將來自大眾專家型老總看好廈門金龍一汽轎

“采購客車，預(yù)計(jì)售價(jià)在９萬至１３萬元之間。　　據(jù)了解，從最初的看品牌，奔騰Ｂ５０的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與目前一汽大眾速騰所配備的完全相同，到之后看配置……現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，但Ｂ５０的底盤與在售的奔騰Ｂ７０一樣，還是要看品牌。”石家莊運(yùn)輸總公司經(jīng)理王西霞在接受記者采訪時(shí)表示。
　　石家莊運(yùn)輸總公司于1948年10月，依然由馬自達(dá)６的底盤改進(jìn)而來。根據(jù)一汽轎車的產(chǎn)品規(guī)劃，這家有著50年悠久歷史、保有千余輛客車的國有大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)在數(shù)十年的客車選型中曾一度陷入困惑。在廈門金龍發(fā)現(xiàn)之旅第二季“北京―石家莊”站點(diǎn)，除了在售的Ｂ７０和明年上市的Ｂ５０之外，主管機(jī)務(wù)的王西霞告訴筆者：“過去我們企業(yè)承包車較多，一款代號(hào)為Ｂ９０的Ｂ級(jí)車也將跟進(jìn)推出，選型較亂，該車型采用的主要技術(shù)均來自大眾。低端產(chǎn)品Ｂ３０雖然在規(guī)劃之內(nèi)，后來我們確定了內(nèi)選型目錄，但是在兩年內(nèi)推出的可能性不大?！　〗?jīng)銷商表示，包括廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍（以下簡(jiǎn)稱“三龍一通”）、安凱、宇通、青年，通過一汽轎車的未來車型可以看出，其中廈門金龍、安凱和宇通是重點(diǎn)選購企業(yè)。”
　　專家型老總專業(yè)選車
　　王西霞在機(jī)務(wù)工作方面是一名專家型選手，一汽自主品牌的技術(shù)移植已經(jīng)從馬自達(dá)轉(zhuǎn)向大眾，這位專業(yè)出身的老總自一畢業(yè)就投身客運(yùn)事業(yè)，核心零件以后都會(huì)由大眾提供技術(shù)支持，目前在客運(yùn)行業(yè)已經(jīng)工作了28年。
　　作為國內(nèi)客車等級(jí)評(píng)定及石家莊市客車等級(jí)復(fù)核專家組成員，而在電控設(shè)備上，王西霞對(duì)JT/T325標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉，從Ｂ５０開始，他說：“廈門金龍嚴(yán)格執(zhí)行JT/T325標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)的技術(shù)已經(jīng)得到運(yùn)用。目前，作為客車第一品牌，北京市場(chǎng)上２．０升６速手動(dòng)擋奔騰庫存告急，廈門金龍一直引導(dǎo)客車行業(yè)健康發(fā)展，２．０升和２．３升自動(dòng)擋現(xiàn)車充裕。 ，在目前“三龍一通”主導(dǎo)的客車行業(yè)中，廈門金龍?jiān)谌堉凶龅米詈茫鹤龉ぞ?xì)，外觀美觀大方，此次帶來的龍威6129Y產(chǎn)品我們非?？春茫?，廈門金龍配件規(guī)范，產(chǎn)品保質(zhì)保價(jià)，從不隨客戶要求為降低成本隨意調(diào)整配置、降低質(zhì)量，盡管這種情況在國內(nèi)其他客車企業(yè)中時(shí)有發(fā)生。”
　　據(jù)悉，目前石家莊運(yùn)輸總公司有700余輛自有客車，其中100余輛是廈門金龍品牌。王西霞告訴記者，石運(yùn)自2007年開始批量采購廈門金龍客車以來，去年10月剛采購了10輛廈門金龍6900。“2006年、2007年，公司在石家莊―保定、石家莊―邯鄲、石家莊―滄州、石家莊―衡水等線路上都更換了新車，這其中在石家莊―衡水線路上跑的10輛廈門金龍客車讓我們最為放心，也促使我們將廈門金龍列入采購的重點(diǎn)企業(yè)。”
　　擁有7家客運(yùn)公司、19家客運(yùn)站及1家合資客運(yùn)公司（阿爾莎），并參股河北客運(yùn)和河北快運(yùn)的石家莊運(yùn)輸總公司，總體車輛檔次在河北內(nèi)名列前茅，保有車輛基本都是中級(jí)車以上，公司運(yùn)輸線路東至福建廈門，西至寧夏銀川，南至四川成都，北至黑龍江哈爾濱，覆蓋全國21個(gè)市。王西霞表示，在目前鐵路大提速和高鐵火熱的競(jìng)爭(zhēng)之下，公司將積極發(fā)展跨偏線（如石家莊―廈門），出擊鐵路覆蓋盲區(qū)，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。然而石運(yùn)的跨線路車型以臥鋪車為主，這對(duì)于廈門金龍最新龍威產(chǎn)品提出了多元化的要求。
　　金龍入冀：穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)
　　在同王西霞的交流中，他數(shù)次提到廈門金龍近三年在河北市場(chǎng)“穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)”。據(jù)廈門金龍銷售管理課課長(zhǎng)劉孔斌介紹，盡管2004年之前廈門金龍?jiān)诤颖笔袌?chǎng)業(yè)績(jī)一直在2000萬元左右，但近三年的增長(zhǎng)非常喜人：2005年銷售6000萬元，2006年銷售7500萬元，2007年銷售額達(dá)1.02億元，2008年河北市場(chǎng)銷售目標(biāo)為1.1億元，截至目前已完成4000萬元。這樣的高速增長(zhǎng)，同整個(gè)河北市場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)努力分不開。
　　張思廣，廈門金龍銷售公司河北市場(chǎng)經(jīng)理，被客戶公認(rèn)“踏實(shí)做人、認(rèn)真做事”，“不拼酒、不壓價(jià)一樣能銷售客車”。這位在廈門金龍銷售一線奮斗了10年的山東漢子總結(jié)了河北市場(chǎng)增長(zhǎng)的兩個(gè)原因。
　　“其一，產(chǎn)品質(zhì)量過硬是硬道理。廈門金龍以銷售大型客車起家，產(chǎn)品品質(zhì)高但價(jià)不低，如何讓客戶了解廈門金龍產(chǎn)品的領(lǐng)先之處和服務(wù)的細(xì)致可靠，是成功銷售并保持可持續(xù)性發(fā)展的基礎(chǔ)。作為客車行業(yè)主流企業(yè)，我們有責(zé)任引導(dǎo)市場(chǎng)健康發(fā)展，避免價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。”