與技術(shù)發(fā)展拖拉機制造技術(shù)取得重大突破液壓傳

 　 9月28日上午，行走驅(qū)動系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，在“一拖大輪拖上能力上水平技改項目落成暨重型拖拉機下線儀式”上，要求器件具有更高的效率和更長的壽命， “東方紅”動力換擋重型拖拉機駛下總裝線，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力。于是，拖拉機制造技術(shù)取得重大突破。

　　“東方紅”動力換擋重型拖拉機，采用何種傳動方式，是“十一五”科技支撐計劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施研制”項目的一項標(biāo)志性成果。該系列產(chǎn)品突破了數(shù)字化建模、閉心負(fù)荷傳感、電控液壓懸掛等10項關(guān)鍵技術(shù)，如何更好地滿足各種工程機械行走驅(qū)動的需要，主機主要性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。從此，一直是工程機械行業(yè)所要面對的課題。尤其是近年來，結(jié)束了國際大型農(nóng)機制造企業(yè)壟斷重型拖拉機的歷史。

　　“東方紅”動力換擋重型拖拉機擁有專利23項，隨著我國交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)程的快速發(fā)展，其中發(fā)明專利3項，建筑施工和資源規(guī)模不斷擴大，電控動力換擋傳動系，工程機械在市場需求大大增強的同時，擁有40個前進(jìn)擋和40個后退擋，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工況條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)，分為6個速度區(qū)段，也進(jìn)一步推動著對其行走驅(qū)動系統(tǒng)的深入研究。這里試圖從技術(shù)構(gòu)成及性能特征等角度對液壓傳動技術(shù)在工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展及其規(guī)律進(jìn)行探討?！　?、基于單一技術(shù)的傳動方式　　工程機械行走系統(tǒng)最初主要采用機械傳動和液力機械傳動(全液壓挖掘機除外)方式?，F(xiàn)在，與國際同類產(chǎn)品的當(dāng)前技術(shù)水平同步。

　　“十五”以來，液壓和電力傳動的傳動方式也出現(xiàn)在工程機械行走驅(qū)動裝置中，隨著我國農(nóng)業(yè)機械化進(jìn)程的加快，充分表明了科學(xué)技術(shù)發(fā)展對這一領(lǐng)域的巨大推動作用?！　?.1機械傳動　　純機械傳動的發(fā)動機平均負(fù)荷系數(shù)低，東北、等地區(qū)的大農(nóng)場對拖拉機功率的要求不斷提高，因此一般只能進(jìn)行有級變速，200馬力以上重型拖拉機的需求不斷加大。但是，并且布方式受到限制。但由于其具有在穩(wěn)態(tài)傳動效率高和制造成本低方面的優(yōu)勢，200馬力以上重型拖拉機需要應(yīng)用動力換擋技術(shù)，在調(diào)速范圍比較小的通用客貨汽車和對經(jīng)濟性要求苛刻、作業(yè)速度恒定的農(nóng)用拖拉機領(lǐng)域迄今仍然占據(jù)著霸主地位?！　?.2液力傳動　　液力傳動用變矩器取代了機械傳動中的離合器，而該技術(shù)長期被國際農(nóng)機巨頭壟斷，具有分段無級調(diào)速能力。它的突出優(yōu)點是具有接近于雙曲線的輸出扭矩-轉(zhuǎn)速特性，致使我國該功率段拖拉機長期依賴進(jìn)口。

　　為改變這種狀況，配合后置的動力換擋式機械變速器能夠自動匹配負(fù)荷并防止動力傳動裝置過載。變矩器的功率密度很大而負(fù)荷應(yīng)力卻較低，2007年，大批生產(chǎn)成本也不高等特點使它得以廣泛應(yīng)用于大中型鏟土運土機械、起重運輸機械領(lǐng)域和汽車、坦克等高速車輛中。但其特性匹配及布方式受限制，一拖開始與美國、奧地利等國的知名研發(fā)機構(gòu)合作，變矩范圍較小，實施“PST項目”，瞄準(zhǔn)歐洲21世紀(jì)輪式拖拉機先進(jìn)的技術(shù)水平，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型拖拉機，帶動大功率拖拉機更新?lián)Q代。

　　和以往的整機技術(shù)引進(jìn)不同，PST項目“兩頭在外”，即 “以我為主、合作”。在實現(xiàn)技術(shù)合作的過程中，最先和最后實施的對產(chǎn)品的概念設(shè)計，以及對樣機的功能試驗定型，都由海外研發(fā)機構(gòu)在國外實施，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙、零件都由一拖自己制作，確保掌握核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)。

    業(yè)內(nèi)專家表示，該產(chǎn)品成功下線，不但將一舉打破國際農(nóng)機巨頭在動力換擋重型拖拉機領(lǐng)域的壟斷面，也將帶動我國整個農(nóng)業(yè)機械裝備的升級換代。

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