中美貿(mào)易摩擦4年，制造企業(yè)受傷了嗎？

北京出海領(lǐng)航國際管理顧問有限公司于近期發(fā)起《2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查》活動，復(fù)盤總結(jié)剛剛過去的2021年，對2022年的海外市場加以預(yù)測和展望，與優(yōu)秀的出海企業(yè)攜手同行。

共有來自汽車制造、工程機(jī)械、礦山設(shè)備、電力裝備、石油設(shè)備、軌道交通、激光設(shè)備、航空航天等百余家優(yōu)質(zhì)的制造企業(yè)參與了本次調(diào)研活動。

基于調(diào)研數(shù)據(jù)，經(jīng)過系統(tǒng)的分析整理，出海領(lǐng)航團(tuán)隊(duì)重磅發(fā)布《出海領(lǐng)航2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查報告》，報告共分為八個篇章，分別是：產(chǎn)業(yè)篇、時間篇、2021篇、實(shí)力篇、區(qū)域篇、2022篇、中美篇、風(fēng)險篇。

本期繼續(xù)深度解讀《出海領(lǐng)航2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查報告》之中美篇。

07  中美篇：審時度勢

拜登總統(tǒng)上任后中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系經(jīng)歷了“一波三折”式的變化過程，雙方關(guān)系雖然有所緩和，但拜登仍然沿襲了特朗普時期對華政策的基調(diào)，即對華競爭下的圍堵打壓。對于前任特朗普總統(tǒng)的錯誤政策，包括單邊關(guān)稅、科技封鎖和對企業(yè)的單邊制裁，沒有任何改變，甚至在某些領(lǐng)域愈演愈烈。

這場始于2018年的中美貿(mào)易摩擦已經(jīng)持續(xù)了四年，走出海外的主力軍——制造企業(yè)是否真的“受傷”了？

《出海領(lǐng)航調(diào)查報告》顯示，中美貿(mào)易摩擦對制造業(yè)的海外業(yè)務(wù)造成一定的影響，但未造成實(shí)質(zhì)性傷害，絕大多數(shù)制造企業(yè)并未在中美貿(mào)易摩擦中傷筋動骨。

影響有限：數(shù)據(jù)顯示：45%的受訪企業(yè)表示“美國市場占比不大，因此對本公司業(yè)務(wù)影響不大”；19%的受訪企業(yè)表示“對美出口物流費(fèi)用大幅上升，有市場需求但是運(yùn)輸不暢”；13%的受訪企業(yè)表示“美國營商環(huán)境不確定因素增加，對于美國市場投資信心受到消極影響”；僅有8%的受訪企業(yè)表示“美國市場是公司的主要目標(biāo)市場之一，經(jīng)貿(mào)摩擦導(dǎo)致了出口業(yè)務(wù)出現(xiàn)了萎縮”；另有8%的受訪企業(yè)表示“主要的供應(yīng)鏈件來自于美國，產(chǎn)品供應(yīng)受到影響”，還有3%的受訪企業(yè)表示“政治因素影響了美國籍員工的工作穩(wěn)定性”。

應(yīng)對有道：調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對中美經(jīng)貿(mào)摩擦帶來的影響，制造企業(yè)積極應(yīng)對，采用多種方式降低影響：43%的受訪企業(yè)表示“美國市場對我公司重要程度不高，不需要做大的策略調(diào)整”；22%的受訪企業(yè)表示“開拓其他市場，彌補(bǔ)美國市場的缺失”；13%的受訪企業(yè)甚至表示“逆勢而上，在兩國關(guān)系的谷底期投資進(jìn)入美國市場”；11%的企業(yè)表示“暫緩進(jìn)入美國市場，待兩國關(guān)系穩(wěn)定之后再行考慮”；7%的企業(yè)表示“正在考慮從第三國投資建廠進(jìn)入美國市場”。

政冷經(jīng)熱：從海關(guān)數(shù)據(jù)可以看到，雖然中美“脫鉤”論一度甚囂塵上，但實(shí)際上中美貿(mào)易往來依舊密切，形成了“政冷經(jīng)熱”的現(xiàn)實(shí)面。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021 年 1-10 月，美國與雙邊貨物進(jìn)出口總額先降后升，累計貿(mào)易額為6099.39 億美元，與去年同期相比增長33.4%。其中對美出口額 4653.05 億美元，同比增長 31.7%，自美進(jìn)口額 1446.34 億美元，同比增長 39.0%。對美出口的強(qiáng)勁增長分源于疫情下美國對抗疫產(chǎn)品（口罩、呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備）的需求大增；自美進(jìn)口額大增則反映了中方對中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議的積極落實(shí)情況。

風(fēng)險對沖：同時，為應(yīng)對“卡脖子”問題，在進(jìn)口依賴度較高的關(guān)鍵零件領(lǐng)域，制造企業(yè)在加強(qiáng)自主創(chuàng)新同時，應(yīng)與其他加強(qiáng)合作對沖美國打壓風(fēng)險。許多關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵零件，雖然我國對外依賴度仍然很高，但主要進(jìn)口來源不是美國。在這些領(lǐng)域，制造企業(yè)應(yīng)在立足于自主創(chuàng)新和自主攻關(guān)的基礎(chǔ)上，努力擴(kuò)大日德法英的貿(mào)易與投資合作，形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

未完待續(xù)，敬請期待下一篇。

如欲獲取報告全文，歡迎致信出海領(lǐng)航高級顧問邱博先生：qiubo@navistarconsulting.com

作者簡介：   

黃兆華 

北京出海領(lǐng)航國際管理顧問有限公司創(chuàng)始人、首席顧問。國際業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)專家，曾任柳工機(jī)械總裁助理、海外業(yè)務(wù)總經(jīng)理。著有《柳工出?！泛汀冻龊Ｕ魍尽?。

邱博

北京出海領(lǐng)航國際管理顧問有限公司高級顧問。曾任職于交建，研究成果包括《央企國際化專題報告》和《下一個百年-從“十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要”看制造業(yè)發(fā)展的變與不變》。

關(guān)于北京出海領(lǐng)航

北京出海領(lǐng)航，企業(yè)國際化咨詢和國際化人才培養(yǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，以“10年幫助100家企業(yè)成為全球化企業(yè)，10年培育10，000名全球化人才”為己任，致力于為企業(yè)提供深度的國際化咨詢和國際化人才培養(yǎng)服務(wù)。

基于長期以來對眾多中外領(lǐng)先企業(yè)的深入研究和實(shí)踐，出海領(lǐng)航在海外市場研究、海外業(yè)務(wù)制定、海外組織及管控模式設(shè)計、海外并購整合管理等領(lǐng)域形成了完善的方法體系，為走出去的企業(yè)提供全方位的國際化咨詢服務(wù)。

國際化人才培養(yǎng)方面，出海領(lǐng)航精心設(shè)計出“海外業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)”系列培訓(xùn)課程，構(gòu)建了系統(tǒng)、全面的企業(yè)國際化人才培養(yǎng)解決方案。

出海領(lǐng)航已經(jīng)為國機(jī)集團(tuán)、電建集團(tuán)、中車、華潤集團(tuán)、電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、五礦集團(tuán)、北汽集團(tuán)等多家世界500強(qiáng)企業(yè)提供了專業(yè)的國際化咨詢和國際化人才培訓(xùn)服務(wù)。

出海領(lǐng)航公司網(wǎng)站：www.navistarconsulting.com

歡迎致電：400-668-0665 

標(biāo)簽：