造船額上升堅持創(chuàng)新　實現(xiàn)科學發(fā)展―――船舶重工集團公司十年發(fā)展紀實逆勢而

作為一家在行政性總公司基礎上發(fā)展而來的大型企業(yè)集團，達到33％；承接新船訂單量和手持新船訂單量分別超過60％和37％，中船重工高度重視以出活力、以促發(fā)展。多年來，占世界市場份額也進一步提升，中船重工堅持解放思想，承接新船訂單量位居世界第一。 國內(nèi)最大的造船企業(yè)中船集團2009年造船完工170艘，實事求是，首次突破1000萬載重噸，一步一個腳印，達到1076萬載重噸，從加強集團功能入手，比上年增加近300萬載重噸，穩(wěn)步推進體制機制，噸位約占全國造船完工量的27％，充分發(fā)揮集團總和成員單位兩個積極性，約占全球造船完工量的9.1％，走出了一條有自己特色的之路。

  于1999年7月1日、歷經(jīng)10年國際市場打拼的船舶重工集團公司，占國際市場份額進一步提升，危中求機，穩(wěn)居世界大型造船集團第二位。數(shù)據(jù)顯示，開拓進取，船舶重工集團公司2009年全年實現(xiàn)經(jīng)濟總量同比增長17％，牢牢把握發(fā)展的主動權，實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長17％，今年1―5月完成經(jīng)濟總量同比增長16.4％，實現(xiàn)利潤總額同比增長18.5％，增加值同比增長25.1％，提前11年實現(xiàn)了主要經(jīng)濟指標在2000年基礎上翻三番。 2009年，利潤總額同比增長23.3％，以船舶重工集團公司為代表的我國造船工業(yè)，實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。

  回想10年前，在應對國際金融危機中交出了一份精彩的答卷。 搶抓機遇逆勢而上 2008年9月以來，新組建的中船重工困難重重，國際金融危機使船舶工業(yè)遭遇了前所未有的沖擊，有“三多一重”，在關鍵時刻，即三線企業(yè)多、虧損企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重，領導連續(xù)多次親臨造船生產(chǎn)一線視察并發(fā)表重要講話，加上亞洲金融危機的影響，為造船工業(yè)堅定發(fā)展信心指明了方向。造船業(yè)關鍵是著重做好“三個結合”，經(jīng)濟效益很差，出現(xiàn)嚴重虧損。

  十年風雨兼程，十年奮發(fā)有為。到2008年底，中船重工總資產(chǎn)達到2221億元，為時的7.3倍；所有者權益達到405.8億元，為時的4.2倍；全年完成經(jīng)濟總量1145億元，為時的8.2倍；營業(yè)收入1034億元，為時的8.2倍；利潤總額62.3億元，時則為―2.67億元。集團公司整體上由之初扭虧脫困求生存的困難階段逐步進入到創(chuàng)新大發(fā)展的新階段，國際競爭力大大增強，成為我國創(chuàng)建世界造船強國的主力軍。

  中船重工之初，找準定位、明確目標，成為發(fā)展的首要任務。

  2003年1月，的閉幕后不久，中船重工學貫徹的精神，謀劃集團發(fā)展大計，提出了本世紀頭20年“三步走、翻三番”發(fā)展，即到2020年，實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標在2000年基礎上翻三番。天幫忙，人爭氣，中船重工實現(xiàn)了比預期更快的發(fā)展，到2006年主要經(jīng)濟指標就實現(xiàn)了翻兩番。

  2008年1月，中船重工貫徹落實的精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，提出要站在新起點、搶占制高點、創(chuàng)出新水平，進一步將集團公司2020年前的發(fā)展目標調(diào)整為“新三步走、翻四番”：第一步，2010年前提前實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標在2000年基礎上翻三番；第二步，“十二五”進入世界500強；第三步，2020年前實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標在2000年基礎上翻四番，把集團公司成為國內(nèi)最強最大、國際一流的船舶集團，為世界造船強國多做貢獻。

  正確的、思路，對于有效貫徹落實科學發(fā)展觀、引領集團科學發(fā)展方向、實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。按照中船重工發(fā)展態(tài)勢，有望在今年完成經(jīng)濟總量超過1300億元、營業(yè)收入超過1200億元，全面實現(xiàn)“新三步走、翻四番”第一步目標，為后兩步的順利實現(xiàn)和國際一流船舶集團奠定堅實基礎。

  建大塢、造大船，是我國幾代造船人的夢想。1999年8月，大連船舶重工集團有限公司歷經(jīng)17個月的艱苦談判，一舉奪得伊朗船東5艘超大型油船VLCC訂單，并于2004年6月前全交付，成為我國船舶工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。截至目前，中船重工已累計承接VLCC52艘，4250箱集裝箱船49艘，18萬噸散貨船54艘，海洋工程34座。批量建造有力促進了建造周期的縮短，中船重工建造的VLCC水下周期只有38天，4250箱集裝箱船水下周期為30天，達到國際先進水平。目前，中船重工已經(jīng)能夠設計建造38萬噸在內(nèi)各種船舶和海洋工程產(chǎn)品，經(jīng)營生產(chǎn)逐步實現(xiàn)國際化、大型化、批量化、系列化、專業(yè)化，年造船產(chǎn)量由之初不到100萬噸提高到400多萬噸，主流船型建造周期逐步接近或達到世界先進水平，海洋工程形成批量建造能力，國際競爭力顯著提升。

  在舉世矚目的北京奧運會上，九環(huán)地球這一極富創(chuàng)意的核心設備，就是由武昌船舶重工有限公司研制的，他們克服了種種難關，用鋁合金材料制成九個圓環(huán)，通過吊繩連接起來形成一個大型結構球體，直徑達18米，各種零件上萬件，其完美的演繹留給世界美好的回憶。同時，中船重工還為奧運會提供了巨幅畫軸、記憶塔等一批奉獻眾多精彩的重要產(chǎn)品。目前，從風帆蓄電池、塑料吸管等家常用品，到醫(yī)療器械、自動化物流等高新技術產(chǎn)品；從風電裝備新領域到三峽工程、神舟系列飛船發(fā)射等重大工程項目，中船重工已在10多個行業(yè)30多個領域形成了一批處于領先地位的非船品牌產(chǎn)品，在支撐集團公司持續(xù)發(fā)展的同時，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。

  產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，能力持續(xù)提升。2005年11月22日，青島海西灣這個國際一流的大型現(xiàn)代化造修船基地正式開工，標志著在我國船舶工業(yè)布中新增一個大型造船中心，規(guī)劃造船能力468萬噸，目前已全面建成投產(chǎn)。近年來，中船重工抓住國防和實施船舶工業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃等機遇，統(tǒng)籌推進軍民基礎設施，重點環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)帶、造修船基地、船用配套基地、科研及產(chǎn)業(yè)化新園區(qū)等，一批30萬噸、15萬噸級船臺（塢）和一批具有國際先進水平的工藝設備全面投產(chǎn)，年造船能力超過800萬噸，低速機能力超過300萬馬力，軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力顯著增強。

  2001年以來，中船重工在完成對原第七研究院院與集團總管理職能整合、充實加強集團總管理職能的同時，相繼組建了集團財務公司、科技投資公司、國際貿(mào)易公司、民船中心等，逐步具備了大集團發(fā)展所需的投融資、產(chǎn)品研發(fā)、貿(mào)易合作、物資采購等功能。其中，財務公司2002年初時資本金只有5億元，目前凈資產(chǎn)達到30億元，資產(chǎn)總額470億元，有效發(fā)揮了內(nèi)銀行作用；貿(mào)易公司2003年初以來，6年間作為聯(lián)合賣方與船廠一起簽訂船舶訂單4660萬噸，合同金額230億美元，為集團民船主業(yè)做強做大發(fā)揮了重要作用。

  2005年12月9日，中船重工按照資源共享、做強做大的思路，將大連造船重工有限公司和大連新船重工有限公司整合重組，大連船舶重工集團有限公司，當年造船產(chǎn)量超過230萬噸，位居全國第一，并成為國內(nèi)船舶行業(yè)中首個產(chǎn)值和銷售收入雙超百億元的企業(yè)。大連船舶重工已連續(xù)多年躋身全球造船企業(yè)四強，站在造船業(yè)的最前列，成為造船企業(yè)的突出代表。

  在大力開展資源整合的同時，機制創(chuàng)新的力度也在不斷加大。目前，中船重工已全面實施聘用制和勞動合同制，并推進市場化選聘經(jīng)營管理者試點。對各單位的主要領導，實行經(jīng)營業(yè)績考核，推行年薪制；對促進全集團經(jīng)濟總量增長和經(jīng)濟效益提高做出優(yōu)異成績的成員單位法人代表和公司制企業(yè)總經(jīng)理，實施特別獎勵。對集團總，不斷強化其作為集團指揮中樞的作用，2003年至今已先后開展過三輪全員競聘上崗，有效激發(fā)了總員工的積極性和創(chuàng)造性。

 

加快科技創(chuàng)新　打造國際一流造船集團

楊國民

  2007年11月2日，國資委企業(yè)負責人第一任期經(jīng)營業(yè)績考核總結表彰，中船重工榮獲“業(yè)績優(yōu)秀獎”和“科技創(chuàng)新特別獎”兩項大獎，中船重工的突出業(yè)績和科技創(chuàng)新工作得到了充分肯定。

  中船重工的突出特點，就在于擁有一個覆蓋全集團、專業(yè)齊全、力量雄厚的科技創(chuàng)新體系，28個科研院所、7個級企業(yè)技術中心、批級企業(yè)技術中心、8個國防科技重點實驗室、150多個大型實驗室、4萬多名專業(yè)技術人員等，成為中船重工科學發(fā)展的強大支撐。

  據(jù)中船重工有關負責人介紹，1999年承接建造我國首批30萬噸超大型油船時，中船重工民船能力還比較弱，依靠與國外技術公司聯(lián)合設計完成；而今，已成功地走出了一條從購買設計、聯(lián)合設計到自主設計的創(chuàng)新之路，能夠自主設計除豪華游船等個別船型之外的絕大多數(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品。近年來，陸續(xù)設計了適應市場需求、符合國際新規(guī)范的30萬噸超大型油船、11萬噸成品油船、7萬噸級油船、18萬噸和17.4萬噸環(huán)保型散貨船、5668箱和4250箱大型集裝箱船等，去年以來新的30萬噸礦砂船、9.3萬噸散貨船、9000噸化學品船等實現(xiàn)了批量接單。在高技術船型設計方面，設計建造了海洋風車安裝船、全電力推進火車輪渡、小水線面雙體船、海洋科考船等，LNG船、超大型集裝箱船等也都陸續(xù)成功。今年1月5日，大連船舶重工集團有限公司承建的第六代深海半潛式鉆井平臺交付美國用戶，最大作業(yè)水深3050米，最大鉆井深度超過10000米，標志著我國具備了建造國際先進水平深海半潛式鉆井平臺的能力。

  在發(fā)展總裝造船的同時，中船重工持續(xù)提升船舶配套設備研制能力。中船重工堅持自主創(chuàng)新與技術引進相結合，在許多大型關鍵配套設備研制方面實現(xiàn)突破，相繼建造了國內(nèi)第一臺5缸、7缸58T智能柴油機、7S80和8K90大功率低速柴油機，16/24、21/31等新型中速機，研究了為VLCC等大型船舶配套的大型螺旋槳等。2007年6月19日，武漢重型鑄鍛有限公司攻克一系列難關，交付了首根缸徑60cm低速柴油機曲軸，這是我國第一根完全國產(chǎn)化的低速機曲軸，從煉鋼、鍛造、熱處理、紅套組裝到整體精加工均自主完成，對于有效緩解“船等機、機等軸”問題發(fā)揮了積極作用。目前，中船重工承擔的品牌中速柴油機研制已完成概念設計，進入詳細設計階段，預計明年進入生產(chǎn)采購階段。

  瞄準清潔能源發(fā)展方向，中船重工組建中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司，立足集團公司強大的科技研發(fā)和總裝集成優(yōu)勢，風電裝備。目前，具有自主知識產(chǎn)權的2兆瓦和850千瓦風電機組均已實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電成功運行，累計發(fā)電超過500萬千瓦時，實現(xiàn)批量接單制造。發(fā)揮科技優(yōu)勢，非船舶新產(chǎn)品，加快科技產(chǎn)業(yè)化，形成市場競爭新優(yōu)勢，已經(jīng)成為推動中船重工持續(xù)發(fā)展的強大力量。

  中船重工提供的數(shù)據(jù)顯示，集團公司10年來，已擁有1499項國內(nèi)外授權專利，累計獲得科技進步獎34項，國防科學技術獎593項，以及批級科技成果，在支撐集團公司持續(xù)發(fā)展的同時，為我國海軍裝備和船舶工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。

 

履行社會責任　實現(xiàn)科學發(fā)展

中船重工發(fā)布首份社會責任報告

楊國民

  本報訊 6月26日，船舶重工集團發(fā)布首份社會責任報告。報告提出，2008―2012年，集團各成員單位要按照要求履行企業(yè)社會責任，中船重工履行企業(yè)社會責任狀況得到社會、利益相關方和員工的認同。2012―2020年，建立起系統(tǒng)較為完善的中船重工企業(yè)社會責任體系，有高效的管理體制和運行機制，員工具有強烈的企業(yè)社會責任意識，各成員單位能夠自覺自愿地履行企業(yè)社會責任，中船重工履行企業(yè)社會責任的廣度、深度得到擴展和深化，履行社會責任狀況得到利益相關方和員工的充分肯定，使社會環(huán)境、市場環(huán)境、輿論環(huán)境、生態(tài)環(huán)境更有利于中船重工的發(fā)展。

  中船重工高度重視履行企業(yè)社會責任，了以李長印總經(jīng)理為組長的企業(yè)社會責任工作領導小組，領導此項工作的開展，大力推進工作的規(guī)范化、制度化。2007年，中船重工制定發(fā)布了集團公司“加強企業(yè)社會責任工作意見”，從集團公司企業(yè)社會責任工作的意義、內(nèi)涵和目標、工作內(nèi)容、組織與實施措施等方面，對履行企業(yè)社會責任作出全面署。

  此次發(fā)布的社會責任報告提出，集團公司企業(yè)社會責任的主要內(nèi)容包括：完成軍品任務，服務國防；推動經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值；遵守法律法規(guī)，誠實守信經(jīng)營；提高產(chǎn)品質(zhì)量，保障產(chǎn)品安全；注重環(huán)境保護，加強節(jié)能降耗；保障員工合法權益；支持公益活動，積極回饋社會。

  長期以來，中船重工始終把促進單位發(fā)展和廣大員工全面發(fā)展“兩個發(fā)展”作為各項工作的出發(fā)點和落腳點。隨著中船重工的持續(xù)發(fā)展，一批高素質(zhì)的員工隨之成長壯大。通過承擔重點工程任務的錘煉和闖蕩國際市場的打拼，在實踐中培養(yǎng)、選拔了批領軍型經(jīng)營管理人才、具有國際水平的技術拔尖人才和有絕活的高技能人才。目前，中船重工共有工程院院士9人，突出貢獻專家68名，“百千萬人才工程”和“511人才工程”學術、技術帶頭人169名，享受特殊津貼者211名，技能大獎2名，全國技術能手13名，國防科技工業(yè)技術能手31名。

  在實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展的同時，中船重工積極履行社會責任。2003年北京“非典”期間，中船重工向北京市教委捐贈110萬元，用于“空中課堂”教學，維護教育系統(tǒng)正常工作和學秩序。2008年四川汶川大地震發(fā)生后，中船重工第一時間快速反應，積極投入支援災區(qū)抗震救災和恢復重建，全集團捐款及捐贈物資超過6400萬元，并緊急向災區(qū)提供了公路橋、蓄電池、帳篷鋼架、氣象雷達等多種急需裝備。2008年，中船重工被評為機關定點工作先進單位。

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