發(fā)展的共贏三一重機(jī)在集團(tuán)兩精成果驗收中斬獲冠軍三一集

    2009年10月，同時加大培訓(xùn)力度，在三一集團(tuán)的兩精成果首次驗收中，自主培養(yǎng)人才。在這場與危機(jī)的博弈中，三一重機(jī)拔得頭籌。12月19日，這一招棋走得高妙。 一直以來，三一集團(tuán)總裁唐修國先生、三一重工執(zhí)行總裁易小剛先生帶領(lǐng)驗收小組，三一就十分重視人才，親臨昆山，即使是在2008年未經(jīng)濟(jì)危機(jī)寒意最濃的時候，對三一重機(jī)的兩精工作進(jìn)行驗收，三一重工總裁向文波也語氣堅定：“員工是三一真正的財富?！币虼耍⒔o出極高評價。易小剛直言“重機(jī)在裝配流水線是全集團(tuán)真正流動起來的流水線，三一堅持“不裁員”，也是最好的流水線”。唐修國則在全面肯定重機(jī)兩精成果的同時，通過“穩(wěn)員增效”來轉(zhuǎn)化危機(jī)。能有如此魄力，著重表揚(yáng)了重機(jī)6S工作?！?S現(xiàn)場水平，也是因為三一透過經(jīng)濟(jì)危機(jī)的迷霧，已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)外同行的水平”。唐修國先生如是說。

    12月22日，看到了新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的曙光。 ■對外逆勢招人 用“求賢若渴”來形容三一對高素質(zhì)人才的期盼，在集團(tuán)“兩精”工作的驗收中，絲毫也不夸張。 2009年元月份的春節(jié)招聘，通過緊張的評比，三一就拉開了新一輪的人才招募攻勢，三一重機(jī)最終榮獲第一名。

    觀念轉(zhuǎn)變，從近萬應(yīng)聘者中挑選了200多名優(yōu)秀人才。此后，人員素質(zhì)大幅提升

    重機(jī)思想轉(zhuǎn)變的歷史可追溯至2005年。當(dāng)時重機(jī)工藝所就大膽地進(jìn)行了設(shè)備移動，三一泵送、起重機(jī)事業(yè)專場招聘會，將鏜床搬到了焊接區(qū)。這是重機(jī)建立的第一條自動生產(chǎn)線，城市巡回招聘，雖然簡陋，共錄取優(yōu)秀人才400多名。9月份，但最終提高的生產(chǎn)效率給相關(guān)人員上了生動的一課。因此，三一再次啟動專場招聘會，2008年制造變革運動的掀起，提供了包括三一集團(tuán)總、泵送事業(yè)、路機(jī)事業(yè)、三一國際和上海三一科技在內(nèi)的財務(wù)、IT、基建、研發(fā)、營銷、技工等1000多個崗位。 在社會招聘有限的情況下，與尋求繼續(xù)突破的重機(jī)一拍即合。制造變革運動是場全動，三一開始嘗試拓寬“校招”路徑。 10月份啟動的校園招聘將進(jìn)入全國14城的28所院校，重機(jī)迅速組織了制造變革小組，目前已收到學(xué)生簡歷36000份。 2009年三一批量招聘碩士研究生，針對全司員工，組織思想學(xué)和理論培訓(xùn)。至此，重機(jī)的兩精工作在熱火朝天的氛圍中拉開序幕。2008年10月，在集團(tuán)《圖解豐田生產(chǎn)方式》競賽中，重機(jī)奪得金牌，首戰(zhàn)告捷。

    隨后，在變革的實際行動中，重機(jī)仍將“觀念轉(zhuǎn)變”四個字放在首要位置?？偸且运枷胝J(rèn)識為先，糾正員工的認(rèn)識偏差，確保全員在制造變革思想上的一致性。工作推進(jìn)之初，車間工人因認(rèn)識不足大多有抵觸情緒，導(dǎo)致工作無法順利、有效開展。針對此，重機(jī)結(jié)合實際，對工人進(jìn)行了詳細(xì)的講解，最終，消除了員工的思想障礙，使員工能積極地配合制造變革工作。“生產(chǎn)線實現(xiàn)流水化生產(chǎn)，并沒有損害到我們的利益，反而降低了我們的勞動強(qiáng)度”。工作中心隨著認(rèn)識和體會的加深，全力配合擁護(hù)兩精工作的開展，并紛紛要求主動學(xué)，提升自身的素質(zhì)以適應(yīng)工作需要。

    驗收上，唐修國先生總結(jié)稱，“重機(jī)兩精工作的成功關(guān)鍵在于人的成功”。并表示“人和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)十分重要，比裝備升級更加重要”，加強(qiáng)培訓(xùn)提高人員的素質(zhì)將是未來制造變革取勝的關(guān)鍵因素。

    基礎(chǔ)工作扎實全面

    制造變革運動之初，重機(jī)提出的“5+5”計劃（即從下料至結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)控制在5天內(nèi)，從裝配至調(diào)試入庫控制在5天）已基本實現(xiàn)（現(xiàn)狀為6+4）。這得益于重機(jī)在前期打下的堅實基礎(chǔ)。

    要實現(xiàn)裝配的流水化，工時測量十分重要。重機(jī)牢牢把握住了這一點，理論計算與實地勘測雙管齊下。首先精確了裝配線上發(fā)動機(jī)裝配、動臂油缸裝配、斗桿裝配等35個工位的工時。隨后，通過理論計算，對各工位進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，建立了合理可行的裝配流水線。截至目前，中挖裝配車間的月產(chǎn)量迅速提升至368臺/月，平均生產(chǎn)節(jié)拍為35分鐘∕臺。三一重機(jī)總經(jīng)理華先生表示，重機(jī)下一步制定“2+2”計劃，將裝配時間降低至2天。

    生產(chǎn)流程化實施過程中，重機(jī)做出大量的基礎(chǔ)夯實工作。首先，運用生產(chǎn)線平衡方法進(jìn)行產(chǎn)能計算和工序平衡，然后，通過“削峰填谷”的方法,進(jìn)行工位細(xì)分、縮短生產(chǎn)節(jié)拍，再通過布的調(diào)整，最終實現(xiàn)一個流生產(chǎn)。其中，為把好布這一關(guān)，重機(jī)不僅進(jìn)行了嚴(yán)格的工時測定，還精心繪制了價值流圖，并針對布進(jìn)行反復(fù)的分析和優(yōu)化。

    在“標(biāo)準(zhǔn)”方面，重機(jī)可謂下足功夫。先后完善了現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)工程設(shè)計書、QC工程表、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書等，為重機(jī)的作業(yè)保準(zhǔn)化提供了有力保障。一個流生產(chǎn)初步實現(xiàn)后，重機(jī)對整個生產(chǎn)過程實施了嚴(yán)格的質(zhì)量管控，對現(xiàn)場進(jìn)行持續(xù)改善。

   遵循“點服從面”的改善原則

    重機(jī)十分注重各工序生產(chǎn)的平衡，并嚴(yán)格遵循“點服從面”的原則。在此認(rèn)識基礎(chǔ)上，重機(jī)將改善的目光集中在了生產(chǎn)瓶頸工序上，以生產(chǎn)的平衡、穩(wěn)定，來實現(xiàn)產(chǎn)能的全面提升。如此，才能使流程化生產(chǎn)真正發(fā)揮出最大效益。

    其中筒體加工工藝的研究和改善，解決了生產(chǎn)前置時間長、工藝復(fù)雜等問題，使產(chǎn)品加工質(zhì)量及生產(chǎn)效率得到顯著提高。原挖掘機(jī)履帶架零件筒體制作加工工藝的后三道工序是加工筒體上的圓孔，工作中，圓孔因直接下料極易導(dǎo)致卷制加工不合格。改善后，將圓孔設(shè)計改為腰形孔，有效消除了這一不利因素，使加工周期縮短為75分鐘/件，緩解了相關(guān)工序的加工瓶頸，保證了筒體零件的供應(yīng)。此外，生產(chǎn)費用降低35.3元/件，若按年產(chǎn)千臺計算可節(jié)約成本7.06萬元/年。

    同時，針對生產(chǎn)現(xiàn)場分區(qū)域物流混亂、主要件生產(chǎn)無法同期化等問題，中挖及時完成了主閥分裝、底板分裝、發(fā)動機(jī)分裝三條裝環(huán)形線改造。最終使三個件裝配節(jié)拍加快了12分鐘，達(dá)到35分鐘/臺，與主線保持同步。生產(chǎn)線布也更緊湊，節(jié)車間使用面積120㎡，節(jié)約5噸行車1臺。自4月份起履帶、配重、駕駛室、20T油箱等大件陸續(xù)實施了直供上線，有效緩解了現(xiàn)場物流的壓力。

    重機(jī)制造技術(shù)副長譚永躍表示，提升產(chǎn)能最快最有效的方式之一就是抓住瓶頸點，進(jìn)行改善?！包c的改善要服從面，不能盲目，要有針對性，針對那些專門制約產(chǎn)能提升的瓶頸點，各各突破”。

    以專業(yè)化裝備打頭陣

    面對行業(yè)里極其激烈的競爭，三一重機(jī)總經(jīng)理華先生指出，“不進(jìn)則退在這里是不適用的，我們是不進(jìn)則死”。在保證質(zhì)量、提升效率、降低勞動強(qiáng)度等方面，專業(yè)化的裝備成為首選。重機(jī)的生產(chǎn)裝備擁有自動化程度高的特點，并實現(xiàn)一級件組對工裝化率達(dá)100%，二級件組對工裝化率則達(dá)95%以上，完全做到了依靠工裝精度來保證產(chǎn)品質(zhì)量。此外，焊接機(jī)器人的引進(jìn)使用，為結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量提供了有力保證。重機(jī)目前已擁有導(dǎo)向座焊接機(jī)器人、X架焊接機(jī)器人、動臂、斗桿、主平臺焊接機(jī)器人等共13臺，主要用于斗桿、動臂、上車架、下車架等焊接，焊接自動化率達(dá)到35%。焊接機(jī)器人的使用不僅降低了工人的勞動強(qiáng)度，與人工焊接相比，還具有焊接質(zhì)量穩(wěn)定性強(qiáng)的特點，同時焊縫成形也更加均勻、飽滿、美觀。

    根據(jù)唐修國總裁指示重機(jī)接下來的工作重點主要放在數(shù)字化工廠，實現(xiàn)現(xiàn)場仿真、物流仿真和動作仿真等，進(jìn)一步提高裝備水平、開展工藝研究。此外，重機(jī)還將繼續(xù)大力推動件涂裝，提升精細(xì)化水平，并加強(qiáng)關(guān)鍵人才的培訓(xùn)，提升制造質(zhì)量體系人才的整體管理技能。

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