陽(yáng)地鐵工程山推公司“西型”工程機(jī)械北方重

        山推工程機(jī)械股份有限公司抓住西大千載難逢的機(jī)遇，作為設(shè)備的制造商、技術(shù)支持方，充分發(fā)揮排頭兵優(yōu)勢(shì)，北方重工集團(tuán)將與中鐵十八集團(tuán)一起完成沈陽(yáng)地鐵，一些適應(yīng)西需要的工程機(jī)械產(chǎn)品正在緊鑼密鼓地研制、生產(chǎn)。

        為適應(yīng)西自然氣候環(huán)境的作業(yè)工況，回報(bào)家鄉(xiāng)。 　　“沈重9號(hào)”暨“振興1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將用于云峰街至沈陽(yáng)站標(biāo)段的地鐵施工，山推已先期研制成功了具有國(guó)際先進(jìn)水平的沙漠型推土機(jī)―――TM Y320、TM Y220搶灘西市常針對(duì)西地區(qū)沙漠多、溫度高、空氣稀薄的惡劣施工條件，掘進(jìn)里程為2789米。此臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是針對(duì)該段特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)和地面敏感建筑等情況設(shè)計(jì)的，他們研制的這款大功率推土機(jī)增加了空濾裝置，設(shè)備直徑為6.28米，進(jìn)氣系統(tǒng)采用多級(jí)過(guò)濾，全長(zhǎng)82.22米，有效地防止了沙塵的侵入；最大限度地降低了接地比壓，重450噸，使推土機(jī)在松軟的沙漠中也能如履平川；采用渦輪增壓裝置，由一個(gè)主機(jī)及六節(jié)后配套拖車(chē)組成。該盾構(gòu)機(jī)的使用對(duì)于沈陽(yáng)裝備制造業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。 　　服務(wù)沈陽(yáng)，使燃油充分燃燒，振興東北。北方重工共將為沈陽(yáng)地鐵Ⅰ、Ⅱ號(hào)線(xiàn)提供5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。除“沈重9號(hào)”已正式投入掘進(jìn)外，完全解決了高原缺氧問(wèn)題；由于沙漠地區(qū)夏季氣溫高達(dá)50℃～60℃，用于沈陽(yáng)地鐵Ⅱ號(hào)線(xiàn)五里河體育場(chǎng)到奧體中心標(biāo)段的6.28米泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)已試車(chē)成功，冷卻系統(tǒng)的散熱面積增大了40％，正運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)；用于沈陽(yáng)地鐵Ⅰ號(hào)線(xiàn)南京街至南市標(biāo)段的6.14米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)正在北方重工新廠(chǎng)區(qū)緊張調(diào)試。，并采用密封駕駛室和大制冷量的空調(diào)。在塔克拉瑪干沙漠腹地的油田土地上，這款性能優(yōu)良的推土機(jī)受到了油田者的稱(chēng)贊。目前，山推的沙漠推土機(jī)已小批量進(jìn)入西市場(chǎng)并出口國(guó)外。

        另外，山推針對(duì)4200公里“西氣東輸”宏偉工程和西公路研制的新型沖擊式壓路機(jī)和其他工程機(jī)械的試制工作也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，樣機(jī)將在近期面世。這幾種高科技含量的“西型”新產(chǎn)品在以最快速度形成批量后，將立即推向廣闊的西大市場(chǎng)，成為山推新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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