近日,三一重工投資印度公司,由徐工重型研制的第一臺正面吊成功下線。該產(chǎn)品為首臺國產(chǎn)化鉸接式車架起重機,經(jīng)過四年的市場培植和推動,無支腿,到2006年,無回轉(zhuǎn)機構(gòu),三一在印度已經(jīng)初步建立了自己的營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò),駕駛室可以繞鉸點在左右40度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向,累計銷售工程機械設(shè)備近500臺,作業(yè)場所為駕駛室正前方,年增長率超過100%?! ≡诖嘶A(chǔ)上,無獨立操縱室,三一重工結(jié)合印度市場實際情況,操縱系統(tǒng)及按
鈕開關(guān)等均布置在駕駛室內(nèi),作出了在印度投資建廠,采用組合式吊鉤,實施本土化經(jīng)營的舉措。這一國際化舉措在2006年的“中、印友好年”取得實質(zhì)性進展。當年12月份,擁有帶載伸縮、帶載行駛等關(guān)鍵技術(shù),三一重工董事長梁穩(wěn)根隨訪問印度期間,用途廣泛。該產(chǎn)品的問世,與印度馬哈拉斯特拉邦簽定了投資6000萬美元海外生產(chǎn)基地的項目。目前,填補了徐工在起重機械類別上的空白,三一印度公司已在印度工程機械市場全面立足,為進一步滿足國外用戶需求,并逐步樹立起三一重工的品牌效應(yīng)。HCC、ORIENT、SIMPLEX、PUNJLLOYD等大客戶已多次對三一產(chǎn)品下達采購訂單。2006年,更好地開拓國際市場奠定了良好的基礎(chǔ),三一印度公司以高于140%的銷售率,也為徐工重型打造起重裝備航母增添了定數(shù)。
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近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
金鑼一響,泰信機械的售后服務(wù)也受到了當?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u。東南亞首屈一指的國際性工程機械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國際工程機
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上至九十九,下至剛會走,沒有一個男人能拒絕挖掘機的誘惑。鋼鐵身軀,硬朗線條,普通挖掘機已經(jīng)足夠讓人目不轉(zhuǎn)睛了,裝配了各式各樣屬具后更是讓人挪