與采購跨國公司的谷歌通病裝備制

谷歌說走又不走了，自主創(chuàng)新再次被提到了一個至關重要的位置。 為貫徹關于做強做大裝備制造業(yè)的署，自己找了個臺階，提高我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力，就直接下了。一場矛頭指向并訴諸于政治指摘的商業(yè)風波，滿足國民經(jīng)濟和重點工程對裝備產(chǎn)品的需求，總算告一段落。
　　
其實，近日，愿意走就走吧，工業(yè)和信息化、財政、科技和國資委聯(lián)合發(fā)布《重大技術裝備自主創(chuàng)新指導目錄》（以下簡稱《目錄》）?！赌夸洝钒ㄇ鍧嵏咝Оl(fā)電設備、大型石油/石化裝備、關鍵基礎零件及大型鑄鍛件在內(nèi)的18個重點領域、240項裝備產(chǎn)品。 入選《目錄》的裝備產(chǎn)品均是當前重點工程和企業(yè)技術改造所急需、以及與發(fā)展安全息息相關的重大技術裝備，也有一些國外的公司，這些產(chǎn)品大分已具有一定的技術基礎、2~3年內(nèi)具備實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的條件?！赌夸洝穬?nèi)容詳實，在市場上做得不好，反映了產(chǎn)品的主要性能指標、關鍵共性技術及產(chǎn)業(yè)化前景分析?！赌夸洝返陌l(fā)布將對企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力、調(diào)整產(chǎn)品結構起到積極的指導作用；同時，經(jīng)營不下去了，《目錄》還將為各級及金融機構、基金組織運用各種經(jīng)濟、行政和法規(guī)手段支持裝備制造業(yè)的發(fā)展提供參考。 為何要進行自主創(chuàng)新？ 為什么要強調(diào)自主創(chuàng)新？主要由這樣兩個嚴峻的事實決定的：第一，黯然離去，難以持續(xù)地和長久地以有形的實物資源交換發(fā)達無形的知識和技術資源。第二，這是市場競爭中正常的盛衰興替，在有形與無形產(chǎn)品的交換過程中，用不著大驚小怪。只不過大多數(shù)公司不會像谷歌鬧得如此沸沸揚揚：先是高調(diào)威脅要退出市場，無形產(chǎn)品的利潤率大大高于有形產(chǎn)品。如果長期處在有形產(chǎn)品的生產(chǎn)階段，惹來西方媒體發(fā)音，在國際分工中只能獲得微薄的利潤，一起批評，國民財富便很難有實質(zhì)性的增加。 眾所周知，然后高官及國會議員也站出來指責，目前已經(jīng)被國際分工分配到一個初級工業(yè)品制造加工的生產(chǎn)地位，甚至將訴求上升至要求改變的相關律法。
　　
谷歌的一場去留風波，這種主要是給國際市場提供資源類和簡單的機械加工類產(chǎn)品。在與外國的貿(mào)易交往中，讓我們有機會證偽三個一直存疑的問題。一是以龍永圖先生為代表的觀點，這類往往需要付出大量有形的實物資源來換取發(fā)達的知識和技術產(chǎn)品。而物質(zhì)產(chǎn)品往往需要消耗本國實實在在的物質(zhì)資源以及生態(tài)環(huán)境。 這種國際分工目前已經(jīng)到達何種程度？看看航空業(yè)就清楚了。整個民航使用的全是外國飛機，“要把外資在華企業(yè)當成百分之百的企業(yè)來對待”―――而一個企業(yè)的思維范式，一個行業(yè)被外產(chǎn)品所壟斷。這種國際分工還在繼續(xù)進行，怎么可能動輒以退出市場向叫板呢，如果不改變發(fā)展，可見外資是不是百分之百的企業(yè)，過不了多久，不取決于我們?nèi)绾慰创?；二是以一本暢銷書為載體的流行說法：世界是平的―――如果真是平的，很多領域都可能出現(xiàn)嚴重的分化。 近年來，就不會令的市場管理政策及法律常常成為國外意識形態(tài)攻擊的目標；三是企業(yè)都是經(jīng)濟驅(qū)動，不涉政治―――那基本是我們的一廂情愿。
　　
現(xiàn)在看來，谷歌之所以沒有達到其目的，有兩個原因：一個是在沒有形成絕對的市場壟斷。2009年搜索引擎市場規(guī)模69.5億元，其中百度和谷歌兩家市場份額之和超96.3%，百度占據(jù)了63.1%，谷歌占33.2%。據(jù)有關報道，谷歌在世界一些市場占有率已經(jīng)高達90%以上。另一個原因是核心技術方面，也沒有絕對控制。這是兩條是否受制于人的非常重要的經(jīng)驗。
　　
過去我們常講，跨國公司到來，不是學雷鋒的，而是賺錢來的。但谷歌風波提醒我們，跨國公司的賺錢，還要服從它的本國利益和其意志，當發(fā)生沖突時，他們是寧可不賺錢的。這一點我們往往看不清楚，或者忽略了，而它恰恰是跨國公司骨子里的通病。
　　
講一個發(fā)生在工程機械制造領域、完全不涉意識形態(tài)的故事。
　　
上世紀70年代末之初，我國工程機械行業(yè)在的統(tǒng)一安排與推動下，進行了對國外先進技術的一輪引進，其中對挖掘機等行走機械液壓系統(tǒng)技術的引進是在北京某單位，引進的對象是德國力士樂。
　　
時間飛逝，到了上世紀90年代中期，我們非但對國際先進技術的消化吸收再創(chuàng)新未能堅持，而且連挖掘機整機市場也在跨國公司的大舉進入下，于10年間盡數(shù)丟掉。但力士樂在市場站住了腳，有了長足的發(fā)展，特別是在挖掘機制造領域，穩(wěn)坐將液壓系統(tǒng)壟斷位置。
　　
直到2003年，國內(nèi)工程機械企業(yè)開始重拾挖掘機自主研制，其模式是先整機，再配套，關鍵件全球采購。在這種模式下，國內(nèi)以柳工、三一為首的幾家挖掘機制造商上得非?？欤搅?007年，差不多就有了數(shù)千臺的量放到國內(nèi)市場。當年從跨國公司手里，搶出了20%多的市場份額。
　　
企業(yè)的成長驚動了那些國際對手，一方面他們深知制造在性價比上的競爭潛力，害怕重蹈裝載機市場幾乎全軍覆沒的前轍，而另一方面它們也承受著來自本國的壓力。因為市場的不斷丟失，以及成本高企、價格居高不下等原因，德國國內(nèi)的工程機械制造商接連虧損倒閉，后來他們發(fā)現(xiàn)有兩家德國的跨國公司是“罪魁禍首”，它們一家向企業(yè)出售挖掘機的控制系統(tǒng)，另一家出售液壓系統(tǒng)，就是力士樂（現(xiàn)在它已在博世麾下了）。由于它們的出色營銷，企業(yè)得以快速生產(chǎn)整機推向市場。于是迫于其國內(nèi)同行的壓力，力士樂在市場的供貨開始有了上頓沒下頓，常常延期交貨，甚至經(jīng)常斷貨。而作為挖掘機的關鍵零件，國內(nèi)目前還完全依賴進口。此時國內(nèi)市場需求強勁，國產(chǎn)挖掘機銷售火爆，各廠都在擴建上產(chǎn)能，以液壓系統(tǒng)為代表的關鍵零件成為卡脖子的要害。
　　
了解內(nèi)情的人士在描述這件事時，用了“制裁”這個詞，“就是制裁挖掘機制造企業(yè)”。也許這個詞不很準確，但意思很清楚，就是扼住你的要害，限制你發(fā)展。
　　
可見工業(yè)企業(yè)在競爭和發(fā)展中，決不應對使用別人的核心技術和關鍵零件，抱有僥幸心理，甚至幼稚到認為別人的也是你的。

（作者：楊青 《工業(yè)報》社總編輯）

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