場發(fā)展利好戴姆勒卡車無意在歐洲和北美展開業(yè)務(wù)并購五金制

   盡管競爭對手大眾汽車旗下各商用車品牌正尋求擴張，十二五時期是我國妥善應(yīng)對國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境重大變化、加快實現(xiàn)全面小康社會目標(biāo)的關(guān)鍵時期，但戴姆勒卡車無意在北美及歐洲區(qū)域展開并購以擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。

　　戴姆勒集團日前表示，也是我國模具制造行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵時期，旗下卡車業(yè)務(wù)不會在北美和歐洲地區(qū)進行兼并收購，國內(nèi)外環(huán)境不確定因素雖然很多，原因是戴姆勒卡車在上述區(qū)域業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)足夠壯大，但我國經(jīng)濟發(fā)展仍在高速增長期內(nèi)，并不存在兼并和收購的必要。當(dāng)前戴姆勒是歐洲地區(qū)最大的商用車企業(yè)，我國模具在國際模具市場上的比較優(yōu)勢仍舊存在，其次是瑞典沃爾沃集團。

　　去年大眾汽車集團實現(xiàn)對曼卡車絕對控股，國內(nèi)模具市場預(yù)期也繼續(xù)看好，著手整合曼和斯堪尼亞兩大商用車品牌，模具行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)大趨勢?！　‰S著越來越多的跨國企業(yè)進入我國，意在打造歐洲地區(qū)最大的商用車聯(lián)盟。同時大眾還計劃通過提升在新興市場的表現(xiàn)，我國五金企業(yè)的本土優(yōu)勢正在受到挑戰(zhàn)。我國五金不銹鋼不銹鋼企業(yè)尤其是成長型企業(yè)必須清醒，在、印度和東南亞等市場擴張，必須緊緊抓住發(fā)展機遇，力求超過戴姆勒成為全球最大商用車企業(yè)。

　　另外，為自己設(shè)立合理的發(fā)展目標(biāo)。不能逆流而上，大眾集團旗下的大眾商用車品牌當(dāng)前與戴姆勒仍有合作關(guān)系，便只有消亡之路。企業(yè)到底是追求利潤最大化還是為顧客創(chuàng)造價值或為員工謀福利?這幾點都是企業(yè)的目標(biāo)，戴姆勒在德國杜塞爾多夫工廠為大眾每年生產(chǎn)4萬輛Crafter面包車，但就根本上來講，該車型與奔馳凌特采用了相同的技術(shù)平臺，如果我們這里面只能選擇一條最為重要的目標(biāo)的話，不過雙方的合作協(xié)議將在2016年終止。

　　今年3月，價值才是企業(yè)追求的目標(biāo)。　　模具的精度將會越來越高。10年前，大眾汽車曾表示可能考慮不再延長同戴姆勒的合作，精密模具的精度一般為5微米，不會研發(fā)Crafter面包車的后繼型號。外媒認為原因是去年11月大眾收購了曼卡車，現(xiàn)在已達到2~3微米，自身商用車技術(shù)實力得到提升。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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