2012年9月,毛利率20.2%,按照嚴(yán)格規(guī)范的工作程序,去年同期為6.91億和毛利率20%;運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為2.152億,經(jīng)過江蘇科技公開招標(biāo)、專業(yè)評(píng)標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)考察、長(zhǎng)辦公會(huì)審議、項(xiàng)目公示后,去年同期為1.669億;運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)主要由于市場(chǎng)營(yíng)銷和行政管理費(fèi)用相比去年同期減少6100萬至3.53億;歸屬股東凈利潤(rùn)為1.111億,由英達(dá)熱再生有限公司申報(bào)的“瀝青路面低碳循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得2012年江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目立項(xiàng)。
江蘇審批最嚴(yán)格、管理最規(guī)范的專項(xiàng)資金
江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金,相比去年同期6360萬增加74.68%;每股收益為2.98元(0.47美元),是由江蘇專為加快全重大科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,去年同期為1.71元。,培育壯大內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),增強(qiáng)全經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力而設(shè)立,一直以來都有著審批嚴(yán)格、管理規(guī)范等特點(diǎn),是目前江蘇最難獲得的專項(xiàng)資金項(xiàng)目。
和以往相比,2012年江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金以支撐產(chǎn)業(yè)高端攀升為目標(biāo),旨在鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化,這無疑對(duì)申報(bào)項(xiàng)目提出了更高要求。
此次,英達(dá)公司申報(bào)的“瀝青路面低碳循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目主要以英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)為基礎(chǔ),進(jìn)一步自主研發(fā)和創(chuàng)新,提高瀝青道路養(yǎng)護(hù)廢舊材料循環(huán)利用率,促進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)綠色、低碳發(fā)展;對(duì)瀝青道路就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行研發(fā)和改進(jìn),并使之產(chǎn)業(yè)化,從而促進(jìn)整個(gè)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)需要、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展:英達(dá)獲得立項(xiàng)的主要原因
英達(dá)公司是國(guó)內(nèi)最早從事瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究的企業(yè),目前已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)唯一的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究、養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造和養(yǎng)護(hù)工程承包“三位一體”,具有強(qiáng)大的科研實(shí)力、生產(chǎn)能力和施工能力,擁有70余項(xiàng)專利,“英達(dá)就熱再生成套設(shè)備和施工工藝”被交通運(yùn)輸鑒定為國(guó)際領(lǐng)先。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)利用,施工中可節(jié)約大量瀝青混合料,有效降低碳排放,節(jié)能減排的效益明顯,同時(shí)具有施工速度快、施工質(zhì)量高的特點(diǎn)。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和雄厚的科技創(chuàng)新能力,技術(shù)成熟先進(jìn),在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位是英達(dá)獲得2012年江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金立項(xiàng)的重要原因。
隨著我國(guó)道路事業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大以及已建成道路養(yǎng)護(hù)周期臨近,道路養(yǎng)護(hù)規(guī)模將成倍增加。相比施工過程冗長(zhǎng)、質(zhì)量差、產(chǎn)生大量廢料和造成巨大資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的傳統(tǒng)工藝,英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)瀝青混合料全循環(huán)利用,不論是從循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度或是用戶利益的角度,都有著廣闊的市場(chǎng)前景,具有重大的推廣價(jià)值。
有關(guān)人士指出,僅有科研實(shí)力和市場(chǎng),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須具備實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化的能力。經(jīng)過10年多的努力,英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)已在全國(guó)各地得到了廣泛的應(yīng)用,英達(dá)“修路王”成為當(dāng)之無愧的市場(chǎng)占有率位居前列的日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備,英達(dá)熱再生機(jī)組參戰(zhàn)了國(guó)慶60長(zhǎng)安街大修、廣州亞運(yùn)會(huì)道路治理、蘭州國(guó)際馬拉松賽賽道治理、濟(jì)南全運(yùn)會(huì)道路治理、海南博鰲論壇主通道道路治理等重點(diǎn)工程,這充分說明了英達(dá)公司在科技成果轉(zhuǎn)化上的能力。
對(duì)英達(dá)公司在就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究上的成就和在推廣應(yīng)用上的成績(jī),江蘇及有關(guān)門給予了充分的肯定, “江蘇瀝青路面工程技術(shù)研究中心”、“江蘇公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室”等級(jí)研究單位相繼落戶英達(dá)。此次,英達(dá)公司申報(bào)的江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目獲得審批通過,是江蘇、科技對(duì)英達(dá)公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力及科技成果產(chǎn)業(yè)化能力的又一次肯定。
標(biāo)簽:英達(dá)
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