世界第一跨度無砟軌道——佛大橋工程
近日,時速350公里的世界第一跨度無砟軌道——佛大橋工程備受行業(yè)矚目。金泰SH60和SH46A承擔其主要的樁基礎(chǔ)施工,目前,設(shè)備施工效率高,2m直徑微風化硬巖取巖芯完整,持續(xù)施工3000小時,穩(wěn)定可靠。
地層分布圖
地層主要由:粗紗、粉質(zhì)黏土、頁巖、含礫灰?guī)r所組成。
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據(jù)悉,佛大橋工程位于莞佛高速,富灣特大橋北側(cè)江面承臺上施工。承臺為地樁承臺,尺寸為19.15*30.7*4m,采用雙壁鋼圍堰施工,該承臺圍堰的同時也作承臺模板使用,高度41m。
施工照片
佛大橋共有34根樁,樁深59~99.5m不等,樁徑2.0m,均為嵌巖樁。樁基所處位置為巖溶區(qū)和斜巖區(qū),溶洞呈串珠狀,溶洞大小為0.6~15.7m,施工難度極大(溶洞:容易塌孔漏漿;斜巖:容易打偏),既要保證施工效率還要同時保證成孔質(zhì)量(垂直度)。
深層鉆孔巖樣
金泰大型旋挖鉆機SH60、SH46A具備上述施工所針對的大、深、硬條件。如圖所示,金泰SH60和SH46A旋挖鉆機在深層鉆孔入巖表現(xiàn)極為出色,總包方對設(shè)備的施工進度也非常滿意。
“共筑堅實基礎(chǔ),同創(chuàng)百年工程”一直以來是金泰深耕基礎(chǔ)施工裝備所堅定不移的信念。近年來,上海金泰與各基礎(chǔ)施工者們共同創(chuàng)下的工程更是被世口稱譽如:鳥巢、杭州亞運會地鐵項目、世界第一跨徑平南三橋、青海那棱格勒河水利樞紐工程、珠海水資源工程、雅萬高鐵、沙特國王港.......,一個個成功經(jīng)典的案例歷歷在目。上海金泰在樁工機械裝備領(lǐng)域不斷開拓進取,在不同工法領(lǐng)域研究中也起著帶頭先鋒作用,設(shè)備應用更是在工業(yè)及民用建筑、城市軌道交通、高速鐵路、公路、橋梁及港口等都取得顯著社會經(jīng)濟效益。
分案例展示
標簽:上海金泰
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