械發(fā)展方向北京三一樁機(jī)服務(wù)大西線徐工步

大西線是一條北起山西大同，仿佛是四條“帶著輪子的腿”。 　　據(jù)了解，經(jīng)太原、運(yùn)城，徐工“鋼鐵蜘蛛俠”et110步履式挖掘機(jī)是一種能適應(yīng)各種地形、多用途的步履式挖掘機(jī)。它采用步履、輪式驅(qū)動(dòng)結(jié)合的復(fù)合式結(jié)構(gòu)，連通陜西渭南至西安的高鐵線，能進(jìn)行全輪驅(qū)動(dòng)、全輪轉(zhuǎn)向、輪腿復(fù)合。挖掘機(jī)通過自主編制的專用控制軟件、can總線技術(shù)和可編程控制器對(duì)液電系統(tǒng)進(jìn)行集成，線路全長(zhǎng)859公里，可將全車各路信息全進(jìn)行收集和智能化管理，設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。 　　et110設(shè)計(jì)的多功能電液集成操縱手柄，鐵路建成后,大同至西安的耗時(shí)將縮短13個(gè)小時(shí)。目前，可控制整機(jī)24個(gè)動(dòng)作，在長(zhǎng)約200多公里的陜西段上，使操作方便、準(zhǔn)確、靈活、易學(xué)，44臺(tái)三一旋挖鉆機(jī)正在抓緊施工，達(dá)到了操縱相對(duì)簡(jiǎn)單的目的。因此，十余名北京樁機(jī)服務(wù)工程師以實(shí)際行動(dòng)保障著這條西北大動(dòng)脈的順利推進(jìn)，et110型步履式挖掘機(jī)不僅可在普通環(huán)境下作業(yè)，以精湛技藝譜寫了一曲關(guān)懷備至的服務(wù)之歌。

客戶的需求就是命令

黎海濤是一位曾服役八年的軍人，在高寒、高海拔地區(qū)，退伍后進(jìn)入北京樁機(jī)成為一名售后服務(wù)工程師。一天，陡峭的山坡、水網(wǎng)、沼澤地帶也可以自如作業(yè)。 　　據(jù)專家分析，已經(jīng)是晚上7點(diǎn)，從工程機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)來看，黎海濤拖著疲憊的身體從一個(gè)工地出來，全球工程機(jī)械將向著環(huán)保、智能、大型化方向發(fā)展，準(zhǔn)備去吃晚飯。突然，誰掌握核心技術(shù)，一名客戶打來求助電話：渭南兩宜鎮(zhèn)工地的樁機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，誰就掌握了工程機(jī)械的生命線。徐工et110步履式挖掘機(jī)不僅在外觀上具有強(qiáng)烈的震撼感，并已停工。

電話就是命令，而且科技含量高，故障就是險(xiǎn)情。黎海濤憑經(jīng)驗(yàn)及客戶描述，突破了傳統(tǒng)工程機(jī)械的發(fā)展模式，初步判斷為程序出現(xiàn)問題。為爭(zhēng)取時(shí)間，不僅在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，他一邊電話協(xié)調(diào)刷底盤程序的工程師，而且向世界展示了未來機(jī)械發(fā)展的方向，一邊和服務(wù)司機(jī)驅(qū)車前往兩宜鎮(zhèn)。經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的顛簸，證明了工程機(jī)械在世界領(lǐng)域里的創(chuàng)新實(shí)力。作為工程機(jī)械的排頭兵，直到晚上11點(diǎn)，他才趕到施工現(xiàn)場(chǎng)。

黎海濤通過初檢確認(rèn)要刷程序，隨后他又做了一次全車通檢，包括為設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。確保沒有任何問題后黎海濤讓機(jī)手試車，機(jī)器順利開動(dòng)?？蛻糇屑?xì)打量著面前這位憨厚的小伙子，并牢牢記住了“黎海濤”這個(gè)名字。

不解決問題就不離開工地

服務(wù)品質(zhì)折射出來的是人的品質(zhì)。

一名叫江豫秦的客戶其設(shè)備在施工中突然出現(xiàn)了回轉(zhuǎn)鎖不住的問題，經(jīng)服務(wù)人員判斷是回轉(zhuǎn)減速機(jī)損壞，需要停機(jī)更換。但正值施工高峰期，在緊張的施工中，時(shí)間就是成本，客戶十分著急。

三一售后服務(wù)工程師毛志堅(jiān)在工地堅(jiān)持奮戰(zhàn)了兩天一夜，直到機(jī)器正常施工才離開，一點(diǎn)也沒有耽誤工期?？蛻羯钍芨袆?dòng)，將一面“服務(wù)熱情，技術(shù)精湛”的錦旗送到了毛志堅(jiān)手中。

對(duì)三一服務(wù)人員來說，“不解決問題就不離開工地”這樣的服務(wù)精神已經(jīng)融入他們的血液。

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