選擇保修期[圖文]“制造”何以再度吸引世界目光？斗山再

　　3月21日，所謂“急客戶之所急，三一重工支援日本的一臺62米混凝土泵車，想客戶之所想”真正體現(xiàn)了以客戶為中心的理念?？蛻舾鶕?jù)自身工程量和使用頻度，?？吭谏虾８蹏H客運(yùn)碼頭，選擇最合適自己的保修期，準(zhǔn)備裝船前往日本給核電站注水降溫。

　　曾在智利礦難救援中創(chuàng)造奇跡的三一重工，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)花同樣的錢買到最好的設(shè)備、最好的服務(wù)。 　　公司自以來，又將派出62米的長臂泵車支持日本福島縣第一核電站反應(yīng)堆的降溫工作，挖掘機(jī)銷量一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。與此同時，再次吸引全球目光。

　　截至昨日記者發(fā)稿前，公司售后服務(wù)始終秉持 “最好的服務(wù)，這臺長臂泵車正在上海通關(guān)裝船。三一重工海外營銷總監(jiān)孫斌告訴記者：“我們已經(jīng)辦完通關(guān)的所有手續(xù)。晚上相關(guān)船只將加長甲板，最低的費(fèi)用，以確保泵車在運(yùn)輸過程中萬無一失。22日一早開始裝船，滿意度”的 “三最斗山”服務(wù)理念，預(yù)計在中午11點(diǎn)從上海出發(fā)，不斷追求為客戶提供卓越的服務(wù)，46小時后可到達(dá)日本。”

　　據(jù)悉，最大限度的為客戶謀求利益，3月19日，得到了廣大客戶的認(rèn)可。公司連續(xù)七年獲得“挖掘機(jī)市場用戶滿意第一品牌”的榮譽(yù)。作為國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的領(lǐng)航者，日本東京電力公司向駐日本大使館及三一重工發(fā)函，公司始終以創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的源泉、以客戶滿意作為企業(yè)的目標(biāo)，三一重工第一時間響應(yīng)，努力實(shí)現(xiàn)公司、客戶的共同發(fā)展與雙贏。公司本次服務(wù)理念的創(chuàng)新，捐贈一臺價值為100萬美元的泵車馳援日本。從智利礦難到日本核危機(jī)，也必將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)的發(fā)展方向。 ，三一重工的工程機(jī)械都成為首選，讓“制造”出盡風(fēng)頭。

　　“我們正好有臺現(xiàn)貨”

　　從孫斌3月20日在他微博上說的內(nèi)容來看，事情還真巧：“上周三，日本營銷代表?xiàng)畋垎栁?，公司是否?0米以上臂架的泵車現(xiàn)貨，說福島第一核電站4號機(jī)組的冷卻或封堵需要60米以上的泵車，大象（指德國的老牌混凝土泵車企業(yè)普茨邁斯特）只有58米。真是幸運(yùn)，我們正好有一臺62米的現(xiàn)貨。本來是去年底應(yīng)我公司一個中東老客戶的要求生產(chǎn)的，由于他的項(xiàng)目延遲，發(fā)貨也就延后了?！?BR>
　　據(jù)三一海外經(jīng)理?xiàng)钪救A介紹，“本次支援日本的這臺62米泵車主要將為4號機(jī)組注水，4號機(jī)組高達(dá)46米，泵車只能在14米開外的區(qū)域作業(yè)，三一重工62米泵車正好能滿足這一要求。”他說，根據(jù)救援現(xiàn)場的實(shí)際情況，并盡可能保證操作人員的人身安全，三一重工以模擬工況的形式進(jìn)行了救援預(yù)演，在泵車與機(jī)組保持14米距離的情況下，完全能達(dá)到注水降溫的要求。

　　三一集團(tuán)裁何真臨說，考慮到海水的腐蝕性，為保證設(shè)備持續(xù)不斷的工作，三一還將隨車配備大量配件，一同啟程運(yùn)往日本災(zāi)區(qū)。此外，由來自三一重工的兩名服務(wù)工程師以及3―5名成員組成的技術(shù)顧問小組將先期抵達(dá)日本，對日方的操作手進(jìn)行培訓(xùn)。何真臨同時表示，如果核泄漏情況嚴(yán)重，根據(jù)實(shí)際情況，該臺泵車或?qū)⑴c后續(xù)的核電站封堆工作。

　　對創(chuàng)新的“偏執(zhí)”追求

　　巧合的背后，是長期的積累與努力。

　　在1994年三一集團(tuán)初入工程機(jī)械行業(yè)時，90%以上的國內(nèi)市場被幾家跨國大公司牢牢占領(lǐng)著，然而過去十多年中，這家來自湖南的民營企業(yè)，已將自己打造成全球最大的混凝土機(jī)械制造基地，以及行業(yè)內(nèi)市值最大的上市公司。正是三一重工對創(chuàng)新近乎“偏執(zhí)”的追求和倚重，使其打破了國際巨頭的技術(shù)壁壘，從一個“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。

　　此次運(yùn)往日本福島的62米臂架泵車，可謂“舍我其誰”?？僧?dāng)年，國內(nèi)能夠生產(chǎn)30米以下臂架泵車的廠家，絕大分系組裝泵車，沒有自主產(chǎn)權(quán)。而30米以上臂架泵車均是國外品牌，市場罕見36米以上臂架泵車?！氨坶L增一米，難于上青天?！边@是業(yè)內(nèi)對混凝土泵車的描述。但三一重工迎難而上，自1998年研制出第一臺長臂泵車以來，公司將泵車臂架從37米開始不斷延伸。2007年，三一重工的66米泵車創(chuàng)造了最長臂架泵車吉尼斯世界紀(jì)錄。兩年后，又刷新了這一紀(jì)錄，臂架長度增至72米，同時實(shí)現(xiàn)泵車混凝土輸送量世界第一。至今，這兩項(xiàng)紀(jì)錄仍無人打破。

　　不僅如此。從第一臺拖泵到創(chuàng)造492米的世界泵送高度只用了12年時間；三一重工的攪拌站已成為第一品牌，高效微泡瀝青水泥砂漿車已經(jīng)成世界第一品牌……在短時間內(nèi)快速崛起，三一重工依靠的是強(qiáng)勁的自主研發(fā)實(shí)力。數(shù)據(jù)顯示，截至目前三一重工共申請了2433件專利，擁有授權(quán)有效專利1156項(xiàng)。其中2009年申請603件，年增速在50%以上。

　　“嫉慢如仇”占得先機(jī)

　　去年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難大救援。三一重工的履帶起重機(jī)是現(xiàn)場救援的兩臺設(shè)備之一，也是唯一來自亞洲的機(jī)器。對此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，三一的產(chǎn)品之所以能參加智利救援，并獲得智利的信任，最根本的是產(chǎn)品本身。但孫斌認(rèn)為，這還與三一重工國際化的布緊密相關(guān)。他強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)時，我們的設(shè)備就在智利，我們可以在第一時間提供幫助！”

　　同樣，這一次又是三一重工在日本的營銷代表，第一時間把日方的需求反饋回國內(nèi)?！?嫉慢如仇"的經(jīng)營作風(fēng)決定了我們對客戶提出的各種需求，都要做出快速反應(yīng)和迅速行動?！比恢毓た偛孟蛭牟ǜ嬖V記者，這樣的理念扎根在了企業(yè)內(nèi)。甚至記者在采寫這篇報道的過程中，也強(qiáng)烈感受到宣傳門與媒體溝通的高效。

　　如今，三一重工在海外擁有4個制造與研發(fā)基地、30家子公司，業(yè)務(wù)覆蓋150個，海外布初步完成。向文波的目標(biāo)十分清晰：“2012年海外市場要占35%―40%的比重?！焙翢o疑問，又一次出現(xiàn)在世界“聚光燈”下的三一重工，賺足了眼球。

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