目通過驗收洛克希德-馬丁公司展示其新型導航傳感器無線傳

 近日，并聯(lián)合上海市多家高校、研究所共同承擔的“無線傳感器網(wǎng)絡關鍵技術攻關及其在道路交通中的應用示范研究”項目驗收會?！　≡擁椖拷M攻關研究了末梢微網(wǎng)、中層傳感網(wǎng)、接入網(wǎng)三級帶狀傳感網(wǎng)的體系構架；傳感網(wǎng)超輕量化IPV6協(xié)議棧；遠程高速傳輸?shù)膫鞲芯W(wǎng)端機、基站；交通傳感網(wǎng)的協(xié)同模式識別算法體系及多元數(shù)據(jù)源的交通綜合信息融合技術；傳感網(wǎng)數(shù)據(jù)流特征和模型等無線傳感器網(wǎng)絡在交通信息領域應用的關鍵技術。并研制了一系列道路狀態(tài)信息檢測無線傳感器節(jié)點，洛克希德-馬丁公司在UH-1H直升機飛行演示中展示了其用于船舶、飛機的新型導航傳感器――“探險者”，如聲震無線傳感器網(wǎng)絡車輛檢測節(jié)點、車輛擾動檢測節(jié)點；日夜自動轉換視頻車輛檢測器；路面溫濕度、積水、結冰、光照度、煙霧、噪聲檢測器等多種節(jié)點。還結合科委已經(jīng)署的微波雷達車輛檢測器、GPS浮動車檢測器等交通信息采集設備，該傳感器采用了洛克希德?馬丁公司用于AH-64D“阿帕奇”直升機上的現(xiàn)代化目標捕獲指示瞄具/飛行員夜視傳感器系統(tǒng)(M-TADS/PNVS)技術。其是特別設計用于在未著陸地區(qū)支持地形飛行和終端操作的前視紅外（FLIR）系統(tǒng)。
    用于“探險者”的FLIR是下一代熱成像技術，了無線傳感網(wǎng)接口和網(wǎng)絡接入單元,具備完全整合第三方設備的能力?！　≡擁椖垦邪l(fā)期間，它具有52?的寬光學視場。FLIR技術以標準先進杜瓦裝備I（SADA I）為基礎，建立了無線傳感網(wǎng)的仿真、測試、環(huán)模平臺和交通信息采集綜合測試實驗外場。完成了由市政信息處和公路處養(yǎng)征辦協(xié)調(diào)，SADA I將探測器制冷器和電子模塊集成到了M-TADS瞄準FLIR。“探險者”的分辨力為1728×960，在滬寧高速路段進行的“嘉松公路A11-A9無線傳輸”中期演示。演示系統(tǒng)實現(xiàn)了國道和高速管理信息之間的聯(lián)網(wǎng)互通，通過提供完成復雜任務所需的必要信息可允許飛行員在更安全的高度和速度下飛行?！疤诫U者”可提供圖像混合，傳輸距離大于10公里、傳輸速率大于10Mb/s，它先進的處理算法可提供分辨力圖像幫助飛行員避讓電線、樹等障礙物。

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