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鋼市從“牛市”步入“熊市”

　　鋼材市場就如6月的天，863/CIMS 應(yīng)用示范試點企業(yè)，說變就變！

　　一季度，2004年實現(xiàn)營業(yè)收入170億元，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商面對不斷上躥的鋼材價格，是最大的工程機械、制造和出口企業(yè)?！　?jù)悉，在大把大把數(shù)著鈔票時，勞特斯水冷雙螺桿冷水機組的排氣連續(xù)性高，還樂不可支；剛跨入4月份不久，氣壓脈動小，鋼材價格便下跌，噪音低、平穩(wěn)性和可靠性高等特點，而且建筑材、工業(yè)加工用材、板帶材、管材等全鋼材系列品種無一幸免。

　　3月份，得到工程方的一致肯定，線材每噸高達4000元左右，在眾多品牌空調(diào)器中脫穎而出，5月底每噸僅3400元；

　　3月份，一舉奪魁。，中厚板每噸高達5300元，5月底每噸僅4800元；

　　3月份，薄板每噸高達8000元，5月底每噸僅6800元；

　　3月份，工業(yè)用特種鋼每噸為4400元，5月底每噸僅3700多元……

　　位于長沙市南郊的湖南鋼材大市場，號稱中南最大的鋼材物流市場。6月1日，記者在這個占地700多畝的大市場轉(zhuǎn)了一下午，很驚訝地發(fā)現(xiàn)，也許是用戶“買漲殺跌”，相對往日熙熙攘攘的光景，市場明顯冷清了不少。

　　經(jīng)營建筑材的昌華公司總經(jīng)理廖建湘一臉無奈地告訴記者，3月份他賺了個盆盈缽滿；而4月和5月，盡管經(jīng)銷的鋼材總量并沒有下降，但利潤與前幾個月相比就不可同日而語了。

　　經(jīng)營板材、特種鋼的泰展公司總經(jīng)理湯暘談起鋼市臉色就更難看了。他告訴記者，4月份和5月份業(yè)務(wù)量減少了三分之一，這兩個月的虧損已將前一季度的盈利差不多吃光了，盈虧大體持平。下半年如果鋼市不見起色，今年便虧定了。

　　據(jù)了解，5月份該市場430多家經(jīng)銷商，已有8成虧損。

　　鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)同樣感受到了“熊市”撲面而來的寒氣。

　　湘潭鋼鐵集團公司的主要市場———廣東、華東市場已持續(xù)走低，5月底廣東市場所有鋼材品種已處于全國最低價位。5月份該公司分鋼材銷售價已低于含稅成本價。

　　湘鋼作為我國精品線棒材行業(yè)的佼佼者，都感受到了明顯的市場壓力，一些只能生產(chǎn)“大路貨”建筑材的廠家，日子就更像在火上烤。據(jù)了解，一些規(guī)模不大、能耗高的長條材生產(chǎn)企業(yè)，因出廠價與市場價倒掛，有的已不得不停產(chǎn)關(guān)門。

　　供大于求導(dǎo)致鋼市下挫

　　無論是鋼材生產(chǎn)企業(yè)，還是經(jīng)銷商都認為，今年二季度開始，鋼市走低，關(guān)鍵還是鋼材供過于求所致。

　　應(yīng)該說，在引發(fā)鋼材供求失衡的系列因素中，鋼鐵產(chǎn)能增速過快首當其沖。隨著各地鋼鐵技改工程陸續(xù)投產(chǎn)，近年鋼鐵產(chǎn)能迅速飆升。去年，我國鋼產(chǎn)能為27245萬噸，而目前已具備33490萬噸的產(chǎn)能，一下子猛地擴大了6245萬噸。

　　但在鋼鐵產(chǎn)能突飛猛進的同時，鋼鐵消費前行的步子卻明顯滯后。有數(shù)據(jù)為證，2002年至2004年，全國鋼材總產(chǎn)量年均增長都保持在20％以上，今年一季度增幅高達22．39％；而從2002年到2004年，鋼材消費量年度分別增長21．2％、25．8％、13％，今年一季度增長9．79％，呈明顯回落之勢。

　　鋼材產(chǎn)能擴大，市場自然會變得“擁擠”。如湘鋼冷鐓鋼在華東市場，前幾年還只有4家競爭對手，今年已擴大到10多家。供大于求，價格下跌便不可避免。

　　鋼材出口減少，也加劇了國內(nèi)市場競爭。今年鋼鐵出口“利空”消息接二連三：4月份取消了鋼坯、生鐵出口退稅；5月初又將鋼材出口退稅率下調(diào)了2個百分點；5月8日，有關(guān)門下文，將鐵礦石、生鐵、廢鋼、鋼坯、鋼錠等產(chǎn)品列入加工貿(mào)易禁止類產(chǎn)品目錄。

　　對此，一些企業(yè)只得調(diào)整市場策略，減少出口，這些產(chǎn)品不得不“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”。僅湘鋼5月份國內(nèi)市場就新增了4000噸建材、6000噸拉絲材的銷售任務(wù)?！吧僦喽唷?，廠家不得不祭起價格戰(zhàn)武器進行肉搏。

　　鋼材消費與固定資產(chǎn)投資也是休戚相關(guān)的。今年通過控制土地與信貸規(guī)模等手段，有效遏止了固定資產(chǎn)投資增速過快勢頭。頭4個月，全國固定資產(chǎn)投資同比下降了17．1個百分點。房地產(chǎn)、城建、工程機械、汽車、石化、鋼鐵項目、水泥項目等鋼材消耗大戶，其鋼材用量增幅都出現(xiàn)了一定程度下降。

　　鋼鐵暴利時代將走向終結(jié)

　　從我國經(jīng)濟走勢分析，應(yīng)該說我國鋼鐵工業(yè)仍然處于發(fā)展的黃金時代。去年全國人均GDP已過1200美元，我國正處于工業(yè)化中期加速發(fā)展的階段。在這一以重化工業(yè)為主的時代，無疑也是鋼材消耗的階段。有專家估計，到2020年我國重化工業(yè)才告基本完成，全國鋼鐵工業(yè)上升周期至少還可持續(xù)15年。

　　但制約鋼鐵產(chǎn)業(yè)盈利的因素也在與日俱增。鐵礦石、焦炭、物流等日漸看漲，環(huán)保、土地、技術(shù)成本不斷上升，將使鋼鐵產(chǎn)業(yè)成本日益拉高。2004年，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)成本平均上升了46％，預(yù)計今年將再上升15％?？梢哉f，我國鋼鐵原燃料長期低價的格，已一去不復(fù)返了。

　　原燃料價格上漲，縮小了鋼鐵產(chǎn)品盈利空間，鋼鐵產(chǎn)品價格也水漲船高。事實上，目前我國板帶材價格就已基本上與國際接軌。由此，我國鋼鐵產(chǎn)品在國際市場上的低成本比較優(yōu)勢也將不斷喪失。

　　從資本的逐利特性看，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“暴利”時代也將慢慢結(jié)束。當前，板材、帶材、管材及工業(yè)用材，相對而言利潤較高。但近幾年全國鋼鐵企業(yè)已上馬了批板帶管材和工業(yè)用材技改項目，這些工程都將在近年陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能也將在近年相繼釋放出來。僅以今年一季度為例，全國板帶材、管材就分別同比增長了29．84％和19％。

　　的確，鋼鐵產(chǎn)業(yè)賺得眉開眼笑的年代只能成為甜美的記憶了。業(yè)內(nèi)人士稱，鋼鐵產(chǎn)業(yè)步入微利時代后，能在市場風(fēng)口浪尖立于不敗之地的，只能是那些具有資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢的企業(yè)。

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