新年傳佳音丨中聯(lián)重科拖拉機(jī)交付全球最大制糖企業(yè)

新年新交付，海外傳佳音。近日，中聯(lián)重科向全球規(guī)模最大的制糖企業(yè)——泰國(guó)KTIS集團(tuán)成功交付了首批RS1304拖拉機(jī)產(chǎn)品訂單，標(biāo)志著公司農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)在泰國(guó)市場(chǎng)再上新臺(tái)階?！魇着新?lián)重科RS1304拖拉機(jī)泰國(guó)交付現(xiàn)場(chǎng)此次交付的首批RS1304拖拉機(jī)，將被投入到KTIS集團(tuán)旗下日產(chǎn)能全球的那空沙萬(wàn)糖廠使用，為該糖廠在甘蔗種植生產(chǎn)的機(jī)械化提供強(qiáng)大助力。該集團(tuán)從去年3月份開(kāi)始，歷時(shí)9個(gè)月對(duì)各品牌拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了測(cè)試對(duì)比，中聯(lián)重科RS1304拖拉機(jī)憑借最佳的綜合表現(xiàn)力壓群雄、脫穎而出，獲得KTIS集團(tuán)的青睞和肯定。據(jù)了解，中聯(lián)重科拖拉機(jī)和甘蔗收割機(jī)系列產(chǎn)品在泰國(guó)市場(chǎng)一經(jīng)登場(chǎng)，便因優(yōu)良的品質(zhì)、廣泛的適用性、強(qiáng)大的性能吸引了當(dāng)?shù)乜蛻舻年P(guān)注，迅速斬獲了大量訂單，并在投入使用后廣獲好評(píng)?！魈﹪?guó)KBS糖廠批量購(gòu)入中聯(lián)重科大型甘蔗收割機(jī)KTIS集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以選擇中聯(lián)重科的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，除了產(chǎn)品優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)以外，更考慮到中聯(lián)重科是世界知名的大品牌，在泰國(guó)擁有完善的本地化銷售和服務(wù)保障布。后續(xù)KTIS集團(tuán)將與中聯(lián)重科在甘蔗生產(chǎn)全程機(jī)械化方面開(kāi)展更多的合作。據(jù)介紹，中聯(lián)重科RS1304輪式拖拉機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大、燃油經(jīng)濟(jì)性好；擁有各種作業(yè)所需的理想工作速度，作業(yè)效率更高、效果更好；該產(chǎn)品采用雙油缸強(qiáng)壓式提升裝置，提升力大，能很好地滿足各種作業(yè)對(duì)強(qiáng)勁提升力的需求；同時(shí)，RS1304拖拉機(jī)配套機(jī)具范圍廣，更適應(yīng)配套大型機(jī)具進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)。△熱銷海外市場(chǎng)的中聯(lián)重科RS1304拖拉機(jī)作為東南亞第經(jīng)濟(jì)體，泰國(guó)是我國(guó)“”的重要合作伙伴，隨著雙方合作的不斷加深，中泰全面合作伙伴關(guān)系也踏入新征程，為企業(yè)“走出去、走進(jìn)去”帶來(lái)新的機(jī)遇。中聯(lián)重科將以此

新車(chē)發(fā)布丨ZAT9000V863“向云端，傲視城市天際；乘風(fēng)起，逐電曠野蒼穹”，中聯(lián)重科900噸全地面起重機(jī)全新上市！

高配彰顯價(jià)值?102m主臂；?系列化通用69m風(fēng)電臂/ 62m副臂/ 93m塔臂；?帶載滑移配重/配重回轉(zhuǎn)半徑6.9m-8.1m；?底盤(pán)奔馳國(guó)六/上車(chē)康明斯非道四；?統(tǒng)型超起/配重/吊鉤。超強(qiáng)起重性能城建：?39.4m-204t@10m；39.4m-108t@20m；?102m-65t@16m；102m-1.7t@92m。風(fēng)電：?80m風(fēng)機(jī)-120t；90m風(fēng)機(jī)-115t；?100m風(fēng)機(jī)-102t；110m風(fēng)機(jī)-85t；?120m風(fēng)機(jī)-65t；130m風(fēng)機(jī)-55t；?140m風(fēng)機(jī)-30t；109m (102m+7m鵝頭臂)覆蓋95m及以下檢修，運(yùn)營(yíng)成本低。極致緊湊靈活?極致緊湊8橋全地面，公告車(chē)長(zhǎng)19.8m，帶全臂21.5m，與7橋產(chǎn)品相同；?帶超起前橋軸荷22t行業(yè)最低，行駛安全性便捷性優(yōu)；?五節(jié)臂工況，進(jìn)一步降低車(chē)重軸荷，機(jī)動(dòng)靈活高效；?帶超起可過(guò)4.5米限高門(mén)。主要技術(shù)參數(shù)

低能耗、高回報(bào)！中聯(lián)重科行業(yè)首款輕混泵車(chē)亮點(diǎn)大揭秘

近日，中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品及智慧工地發(fā)布會(huì)在中聯(lián)重科智慧產(chǎn)業(yè)城盛大舉行?；顒?dòng)上，隆重推出行業(yè)首創(chuàng)的智慧施工成套解決方案，并發(fā)布了14款綠色零件、32款新能源主機(jī)產(chǎn)品。其中，中聯(lián)重科又一重量級(jí)新品——四橋62米輕混泵車(chē)正式亮相，其廣泛的市場(chǎng)前景及工地適應(yīng)性備受關(guān)注。作為行業(yè)首款輕混泵車(chē)有何亮點(diǎn)？下面帶大家揭開(kāi)它的神秘面紗！1年均節(jié)油費(fèi)6萬(wàn)余元可智能識(shí)別工況，精準(zhǔn)匹配電驅(qū)節(jié)能策略，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)攪拌、電動(dòng)洗車(chē)、電動(dòng)空調(diào)等功能，相比行業(yè)微混泵車(chē)，綜合節(jié)能超5%，按年均8萬(wàn)方，一年綜合平均節(jié)燃油費(fèi)用6萬(wàn)余元，妥妥的節(jié)能王。2待料僅2.3度電/小時(shí)智能純電待料，配合發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程智能啟停功能，進(jìn)入待料工況時(shí)自動(dòng)切換到電動(dòng)模式，1小時(shí)只要2.3度電。此外，電動(dòng)清洗平均洗一次車(chē)僅需1度電，電動(dòng)空調(diào)隨便吹，制冷效果好、可靠性高，1小時(shí)不到1度電。3續(xù)航無(wú)憂時(shí)間長(zhǎng)打料時(shí)，電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入智能發(fā)電模式，自動(dòng)給動(dòng)力電池充電，讓您免除續(xù)航焦慮。同時(shí)，也會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載特性自適應(yīng)調(diào)節(jié)充電功率，始終保持運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)工作區(qū)。4專業(yè)定制高可靠與行業(yè)領(lǐng)先的解放、重汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，定制的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)，更專業(yè)更可靠，整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里油耗比行業(yè)低2L以上。配置車(chē)規(guī)級(jí)集成電機(jī)，電氣系統(tǒng)等采用國(guó)內(nèi)高端品牌，品質(zhì)有保障。5駕乘舒適噪音小攪拌、清洗純電驅(qū)動(dòng)，經(jīng)實(shí)測(cè)，駕駛室待料噪音低至50分貝，尊享舒適的極致體驗(yàn)“新能源大潮下，客戶對(duì)高性能、低能耗產(chǎn)品的呼聲越來(lái)越高，關(guān)鍵核心技術(shù)的不斷突破，也推動(dòng)著其闊步走進(jìn)人們視野。作為中聯(lián)重科繼去年發(fā)布行業(yè)首臺(tái)純電泵車(chē)、混動(dòng)泵車(chē)后的又一重磅新品，這款62米輕混泵車(chē)，達(dá)到了高效低耗、可靠實(shí)用的完美結(jié)合，必將成為各地工程的“生力軍

中聯(lián)重科：打造工程機(jī)械的“航空母艦”

不久前在國(guó)內(nèi)上映的好萊塢大片《鋼鐵俠3》讓觀眾見(jiàn)識(shí)了鋼鐵俠英勇神猛的同時(shí)，也認(rèn)識(shí)了我國(guó)機(jī)械行業(yè)的大鱷——中聯(lián)重科。作為《鋼鐵俠3》全球唯一重工企業(yè)合作伙伴，中聯(lián)重科的發(fā)展之路和影片中的鋼鐵俠多少有些相似:有著深厚的科研背景，但卻在的大潮中一度迷失方向，在經(jīng)過(guò)幾番陣痛之后又獲得新生，并逐漸成長(zhǎng)為乃至世界工程機(jī)械行業(yè)的大鱷。十多年前，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的機(jī)械綜合型科研機(jī)構(gòu)如何轉(zhuǎn)型為科研企業(yè)？又如何改變?cè)谖覈?guó)機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的面？日前，記者采訪了中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新，聽(tīng)他講述中聯(lián)重科的創(chuàng)。從研究院到科技企業(yè)說(shuō)起中聯(lián)重科，不得不說(shuō)的是中聯(lián)重科的“母體”——長(zhǎng)沙機(jī)械研究院。“建機(jī)院”于1956年，原隸屬，是全國(guó)最大的機(jī)械綜合型科研機(jī)構(gòu)。與大多數(shù)科研機(jī)構(gòu)一樣，建機(jī)院盡管技術(shù)力量較為雄厚，但由于科研和生產(chǎn)的脫節(jié)，大量科技成果不能及時(shí)和有效地轉(zhuǎn)化，發(fā)展一度舉步維艱。“新技術(shù)的產(chǎn)生并不等于新產(chǎn)業(yè)的形成，真正決定自主創(chuàng)新價(jià)值和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的，是科技成果轉(zhuǎn)化的數(shù)量、質(zhì)量和速度。而目前我國(guó)的科技成果真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的不足5％，這在科技成果扎堆的高校、科研院所仍然顯得尤為突出。”作為專家，時(shí)任建機(jī)院副院長(zhǎng)的詹純新找準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)的問(wèn)題所在。1992年，詹純新帶領(lǐng)長(zhǎng)沙建機(jī)院7名員工借款50萬(wàn)元，創(chuàng)立了中聯(lián)公司，開(kāi)始“科技產(chǎn)業(yè)化”的嘗試。第二年，我國(guó)第一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵就在中聯(lián)誕生，當(dāng)年創(chuàng)產(chǎn)值400萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利稅230萬(wàn)元。此后中聯(lián)公司更是一年一個(gè)臺(tái)階。1996年，完成產(chǎn)值1.2億元，實(shí)現(xiàn)利稅4200萬(wàn)元。公司發(fā)展了，對(duì)科研的投入也加大了。科技人員走出了僅靠賣(mài)圖紙賺小錢(qián)的窘境，開(kāi)

在世界級(jí)競(jìng)技中脫穎而出！中聯(lián)重科成功中標(biāo)多米尼加農(nóng)機(jī)裝備集采項(xiàng)目

近日，多米尼加農(nóng)業(yè)正式公布，中聯(lián)重科成功中標(biāo)該國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備批量集采項(xiàng)目，斬獲價(jià)值千萬(wàn)的農(nóng)機(jī)大單。在去年10月，多米尼加面向全球發(fā)起批量集采農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備項(xiàng)目的招標(biāo)需求。中聯(lián)重科與來(lái)自歐、美、日等與地區(qū)的世界級(jí)農(nóng)機(jī)品牌同臺(tái)競(jìng)技，最終憑借產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)能力等脫穎而出，在綜合評(píng)分中排名第一，成為此次項(xiàng)目中采購(gòu)份額最大的單一供應(yīng)商，盡顯企業(yè)風(fēng)采?！新?lián)重科農(nóng)機(jī)在多米尼加據(jù)了解，本批農(nóng)機(jī)裝備交付后將在多米尼加農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用，切實(shí)提升該國(guó)甘蔗、玉米、小麥、水稻等農(nóng)作物生產(chǎn)的機(jī)械化水平。作為中美洲和加勒比地區(qū)的最大經(jīng)濟(jì)體之一，多米尼加是近年拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速最快的之一。中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)后，以強(qiáng)大的品牌影響力和過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力廣受青睞，為成功獲得集采項(xiàng)目訂單夯實(shí)了基礎(chǔ)?！?dāng)?shù)乜蛻艏娂婓w驗(yàn)中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)產(chǎn)品▲中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)貜V受青睞后續(xù)，中聯(lián)重科將以此為契機(jī)，不斷精研產(chǎn)品，提供貼心服務(wù)，為多米尼加農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展增添新的動(dòng)力。

助力搭設(shè)空中“生命線”，中聯(lián)重科塔機(jī)“雙子”護(hù)航國(guó)內(nèi)最大跨度單層懸索橋（互動(dòng)有禮）

日前，國(guó)內(nèi)最大跨度單層懸索橋——南京仙新路過(guò)江通道的貓道實(shí)現(xiàn)全線貫通，并完成了貓道防護(hù)系統(tǒng)安裝。在施工過(guò)程中，中聯(lián)重科塔機(jī)憑借高抗風(fēng)性、高穩(wěn)定性、高起升效率、高就位精準(zhǔn)度等顯著優(yōu)勢(shì)，助力項(xiàng)目在長(zhǎng)江上空架設(shè)起一條橫跨1760米的施工“生命線”?！新?lián)重科塔機(jī)助建南京仙新路過(guò)江通道（圖片來(lái)源于中交二航）南京仙新路過(guò)江通道是連接南京主城區(qū)與級(jí)江北新區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的重要紐帶，全長(zhǎng)約13.17千米。其中，跨江大橋主橋?yàn)橹骺?760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋。主塔高263.8米，相當(dāng)于88層樓高。大橋貓道則是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道，就像懸在江面上的“腳手架”，是懸索橋上結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺(tái)。在長(zhǎng)江上施工，大跨度和持續(xù)高空作業(yè)環(huán)境對(duì)施工安全構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。此次助力施工的是中聯(lián)重科兩臺(tái)W450-25HC平頭塔機(jī)，其起重性能優(yōu)異，同時(shí)具備起重量三重保護(hù)、力矩雙重保護(hù)、電控系統(tǒng)智能檢測(cè)保護(hù)和全新變頻回轉(zhuǎn)系統(tǒng)等功能，在江邊和高空環(huán)境下也具備極致的操控性和可靠度。▲中聯(lián)重科塔機(jī)助建南京仙新路過(guò)江通道（圖片來(lái)源于中交二航）在中聯(lián)重科塔機(jī)的全力支持下，項(xiàng)目用從塔頂向低處分段拖移的方法逐步安裝面網(wǎng)，最終在仙新路過(guò)江通道左右幅主纜下方各設(shè)一條貓道，將大橋南北兩岸主塔相連，完成懸空的“生命線”的安裝。南京仙新路過(guò)江通道上結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工平臺(tái)——貓道實(shí)現(xiàn)全線貫通，并完成貓道防護(hù)系統(tǒng)安裝，初步具備主纜架設(shè)條件?！新?lián)重科塔機(jī)助建仙新路過(guò)江通道項(xiàng)目（圖片來(lái)源于新華日?qǐng)?bào)）“接下來(lái)，我們將進(jìn)行貓道托滾及門(mén)架安裝，預(yù)計(jì)12月下旬開(kāi)始主纜架設(shè)。”項(xiàng)目方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，仙新路過(guò)江

科技獻(xiàn)禮時(shí)代|根基力量鑄就非凡“鉆”業(yè)路，中聯(lián)重科樁工機(jī)械挺立新未來(lái)

“看不見(jiàn)的基礎(chǔ)，鑄就看得見(jiàn)的輝煌”，不論是萬(wàn)丈高樓或是跨海大橋，一切工程穩(wěn)固的根基，都離不開(kāi)基礎(chǔ)施工的積淀。歷經(jīng)二十余年的發(fā)展，中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機(jī)械致力于克服復(fù)雜多變的地質(zhì)與施工場(chǎng)景，用技術(shù)與自主創(chuàng)新引領(lǐng)變革發(fā)展，攀登新高點(diǎn)、擴(kuò)展新領(lǐng)域。回首過(guò)去的，一段自主突破、創(chuàng)新發(fā)展的歷史，在浦江沿岸的上海熠熠生輝。作為行業(yè)頭梯隊(duì)成員，中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機(jī)械以領(lǐng)軍者實(shí)力助力旋挖鉆機(jī)完成了國(guó)產(chǎn)化替代，全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的市場(chǎng)份額更是已經(jīng)飆升至行業(yè)第一。放眼未來(lái)，正在加速的智能工廠，更將為中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機(jī)械的騰飛加持源源不斷的動(dòng)力。旋挖鉆機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代2000年初，的大潮已經(jīng)催生了一個(gè)又一個(gè)富庶之地，高鐵迎來(lái)了爆發(fā)式發(fā)展的時(shí)代。但在那時(shí)，進(jìn)口品牌的旋挖鉆依然是高鐵工程等重大工程的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)的主流選擇。在這種情況下，2002年，中聯(lián)重科成為國(guó)內(nèi)首批進(jìn)行旋挖鉆機(jī)國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)。剛剛的中聯(lián)重科樁機(jī)事業(yè)只有寥寥十幾個(gè)人，仍憑著心中的闖勁、倔勁、韌勁、鉆勁，吹響了第一臺(tái)旋挖鉆機(jī)下線的號(hào)角?！新?lián)重科基礎(chǔ)施工機(jī)械上海工業(yè)園2003年，中聯(lián)重科打造的自主旋挖鉆機(jī)參與了青藏鐵路后續(xù)工程施工。隨著市場(chǎng)的開(kāi)拓，一條條來(lái)自一線的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)個(gè)無(wú)眠的夜晚，一次次探索中的分析爭(zhēng)論，一臺(tái)臺(tái)自主研發(fā)制造的旋挖鉆機(jī)在中聯(lián)重科下線。厲兵秣馬、創(chuàng)新淬煉，中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機(jī)械高歌猛進(jìn)，并憑著超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，不斷向新領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。做基礎(chǔ)施工行業(yè)整體解決方案專家雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！隨著城市化的日益推進(jìn)，地下空間的不斷拓展，基礎(chǔ)施工工程開(kāi)始向更多樣的領(lǐng)域發(fā)展。高鐵、軌道交通、跨海大橋、水壩、地下綜合空間&hellip

科技獻(xiàn)禮時(shí)代丨以科技為盾，中聯(lián)重科應(yīng)急裝備守護(hù)生命應(yīng)急而動(dòng)

從國(guó)產(chǎn)化替代到全面自主創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，中聯(lián)重科應(yīng)急裝備以科技鑄造生命防護(hù)盾，在消防滅火救援、機(jī)器人救援、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援、器材單兵救援、工程搶險(xiǎn)起重救援、工程推挖搶險(xiǎn)救援、高空作業(yè)專用救援等方面擁有系列化產(chǎn)品，已成為應(yīng)急裝備行業(yè)的龍頭企業(yè)。系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)與演練，擔(dān)綱主力裝備，是消防、自然災(zāi)害（地震、洪澇）事故等應(yīng)急救援的“急先鋒”。持續(xù)突破，刷新應(yīng)急裝備點(diǎn)我國(guó)消防救援裝備行業(yè)起步較晚，在世紀(jì)之初產(chǎn)品仍然以滅火類水罐車(chē)、泡沫車(chē)為主，功能簡(jiǎn)單、技術(shù)含量不高，絕大分高層建筑救援的消防車(chē)都依賴進(jìn)口。在這種情況下，中聯(lián)重科開(kāi)啟了消防裝備研發(fā)的步伐。消防車(chē)屬于特種車(chē)輛，對(duì)安全性、可靠性要求十分嚴(yán)格，技術(shù)攻關(guān)難度和壓力巨大。中聯(lián)重科應(yīng)急裝備的研發(fā)人員知難克難，潛心鉆研、反復(fù)測(cè)試，不斷取得突破。2008年3月，中聯(lián)重科首臺(tái)云梯消防車(chē)順利交付。接著，中聯(lián)重科先后研制出AP42型A類泡沫車(chē)、16米舉高噴射消防車(chē)，并開(kāi)始百米級(jí)舉高消防車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化?！新?lián)重科首臺(tái)應(yīng)急裝備產(chǎn)品交付“技術(shù)是根、產(chǎn)品是本”，中聯(lián)重科應(yīng)急裝備技術(shù)不斷突破、邁向更高處，成功攻克了大型結(jié)構(gòu)件分析與優(yōu)化技術(shù)、超高強(qiáng)材質(zhì)結(jié)構(gòu)成形與檢測(cè)技術(shù)、超長(zhǎng)柔性臂架振動(dòng)控制技術(shù)、整車(chē)穩(wěn)定作業(yè)控制與最優(yōu)動(dòng)作規(guī)劃等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，大量世界級(jí)產(chǎn)品在中聯(lián)重科下線。2011年9月，53米云梯消防車(chē)刷新了國(guó)內(nèi)米段云梯消防車(chē)紀(jì)錄；2013年４月，113米登高平臺(tái)消防車(chē)順利下線，刷新了全球最大高度舉高消防車(chē)紀(jì)錄；2015年4月，60米云梯消防車(chē)刷新亞洲米云梯消防車(chē)紀(jì)錄；2021年9月，80米直曲臂舉高噴射消防車(chē)下線，成為全球米段直曲臂舉高噴射消防車(chē)。

火熱施碑出眾 中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)“圈粉”土耳其

近年來(lái)，中聯(lián)重科持續(xù)深耕海外，突破重點(diǎn)市場(chǎng)，產(chǎn)品不斷發(fā)運(yùn)“”朋友圈。在土耳其，中聯(lián)重科4個(gè)型號(hào)的8臺(tái)旋挖鉆機(jī)陸續(xù)交付施工，涵蓋大、中、小機(jī)型，參建項(xiàng)目覆蓋了伊斯坦布爾、安卡拉、尚勒烏爾法等多個(gè)地區(qū)，此外還有多臺(tái)設(shè)備即將交付?！新?lián)重科多型號(hào)旋挖鉆機(jī)在土耳其交付施工8臺(tái)旋挖鉆機(jī)中，G系列代表產(chǎn)品之一的ZR400GW型是首次在土耳其交付，它采用全新外觀，性能配置全面升級(jí)，正參與賓格爾-迪亞巴克爾道300-700公里路段滑坡修復(fù)工程。“確實(shí)是很新穎的設(shè)計(jì)，高扭矩、高加壓力，相比同級(jí)別產(chǎn)品性能更強(qiáng)，施工表現(xiàn)很棒。”埃拉澤地區(qū)客戶公司的經(jīng)理穆罕穆德評(píng)價(jià)道。“你們的產(chǎn)品節(jié)能高效，性價(jià)比高，售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)很專業(yè)，培訓(xùn)機(jī)手很負(fù)責(zé)，針對(duì)施工工法提供的建議也很有效，大大提高了我們的效率。”另一家辦公室設(shè)在安卡拉的客戶公司負(fù)責(zé)人尼哈特說(shuō)。ZR300D型旋挖鉆機(jī)投入使用以來(lái)，高效助力尚勒烏爾法--迪亞巴克爾際公路的路基樁作業(yè)，他非常滿意中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量及配套服務(wù)。▲中聯(lián)重科本地團(tuán)隊(duì)與客戶合影▲中聯(lián)重科服務(wù)獲土耳其客戶點(diǎn)贊當(dāng)前，深耕本地化正快速提升中聯(lián)重科產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2023年出口土耳其的這些旋挖鉆機(jī)，全面標(biāo)配了土耳其語(yǔ)版的隨車(chē)手冊(cè)、顯示屏，方便當(dāng)?shù)貦C(jī)手操作、保養(yǎng)。針對(duì)當(dāng)?shù)刈o(hù)筒施工的慣，中聯(lián)重科提供了卷?yè)P(yáng)加壓機(jī)型，并緊隨當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)升級(jí)，不斷改進(jìn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，5個(gè)型號(hào)的歐五車(chē)型旋挖鉆機(jī)也已完成研發(fā)、排產(chǎn)?！新?lián)重科土耳其子公司一景土耳其是橫跨歐亞的區(qū)域大國(guó)，也是“”中的重要支點(diǎn)。作為開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的前哨站和窗口，中聯(lián)重科土耳其子公司自2018年以來(lái)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品型譜

媒體聚焦丨日?qǐng)?bào)：矢志創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科積極貢獻(xiàn)科技力量

12月15日，《日?qǐng)?bào)》特別報(bào)道版刊發(fā)《2022品牌論壇——匯聚智慧力量品牌強(qiáng)國(guó)》文章，其中以“矢志創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科——積極貢獻(xiàn)科技力量”為題，聚焦中聯(lián)重科的科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展成果。以下是報(bào)道全文。矢志創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科——積極貢獻(xiàn)科技力量融合工業(yè)與生態(tài)之美的廠房寬敞明亮、整潔一新，AGV全自動(dòng)機(jī)器人、RGV有軌輸送小車(chē)，切割、焊接、涂膠機(jī)器人等各類“工友們”在各個(gè)工序自動(dòng)、智能地工作，每6分鐘下線一臺(tái)挖機(jī)，充滿了科技范兒。這是中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城挖掘機(jī)械園區(qū)的日常生產(chǎn)圖景，是中聯(lián)重科打造“面向未來(lái)、引領(lǐng)20年”的世界級(jí)燈塔工廠的一個(gè)縮影。中聯(lián)重科，贊942進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等與裝備制造業(yè)深度融合。中聯(lián)重科加速以智能制造帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)制造的全面升級(jí)，8個(gè)全球領(lǐng)先的燈塔工廠、300余條智能產(chǎn)線，全域覆蓋5G、首創(chuàng)行業(yè)20條“黑燈產(chǎn)線”，一座承載中聯(lián)重科“思想構(gòu)筑未來(lái)”品牌理念的“智慧之城”正呼之欲出?！脒x2022智能制造科技進(jìn)展的中聯(lián)重科大型柔性智能備料車(chē)間中聯(lián)重科秉持“技術(shù)是根，產(chǎn)品是本”的理念，依托全球研發(fā)中心、級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和企業(yè)二級(jí)研發(fā)平臺(tái)，成功研制了全球最長(zhǎng)101米碳纖維臂架混凝土泵車(chē)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)3200噸履帶式起重機(jī)、全球最大12000噸米上回轉(zhuǎn)塔機(jī)等批世界級(jí)標(biāo)志性產(chǎn)品。2022年6月30日，由中聯(lián)重科研制的當(dāng)時(shí)全球最大噸位也是智能化程度的全地面起重機(jī)批量交付。近年來(lái)，中聯(lián)重科聚焦智能化、數(shù)字化、綠色化變革，勇闖科技創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。以“產(chǎn)品4.0工程”為牽引，中聯(lián)重科已誕生400余款智能化產(chǎn)品，50多

星耀大灣區(qū)！中聯(lián)重科樁機(jī)超高精度成就施工“新魔法”

先建地上火車(chē)站，再挖地下軌道交通線。在廣州“增城火車(chē)站綜合交通樞紐配套城市軌道交通車(chē)站土建預(yù)留工程”施工現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科的旋挖鉆機(jī)和全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)正用新工法助力項(xiàng)目。這種工法可以在不影響地表火車(chē)正常運(yùn)行的情況下，進(jìn)行地下建筑的，極大程度消除了施工對(duì)人們高鐵出行造成的不便?！髦新?lián)重科旋挖鉆機(jī)和全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)正在助力項(xiàng)目施工的地點(diǎn)不僅是廣汕高鐵經(jīng)停的增城火車(chē)站，正下方還設(shè)置有軌道交通的站點(diǎn)，廣汕高鐵和城市地鐵在這里上下垂直交叉。而按照規(guī)劃，高鐵站會(huì)早于地鐵線路建成。因此后期地鐵時(shí)，需要在火車(chē)運(yùn)行（至少是地表主體建筑建成后）的狀態(tài)下去完成地下的地鐵線路的建造。通常，這樣的工程如果利用傳統(tǒng)施工工藝，會(huì)先完成地下車(chē)站的，再恢復(fù)地表的正常運(yùn)行，但這樣就會(huì)影響地表廣汕高鐵的正常運(yùn)行，對(duì)人們的出行造成諸多不便。因此，這個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)新引入特殊的施工工藝，利用全套管施工工法實(shí)現(xiàn)逆作法高精度鋼立柱安裝，通過(guò)插入地下的鋼柱支撐地表結(jié)構(gòu)，同時(shí)預(yù)留后期地鐵線路所需要的空間，能夠在地下建筑的過(guò)程中不影響地表火車(chē)的正常運(yùn)行，保障人們便利出行。△中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工助力項(xiàng)目施工用上新工法上海中聯(lián)重科樁工機(jī)械有限公司全回轉(zhuǎn)市場(chǎng)總監(jiān)胡鶴春表示：“這種工法對(duì)施工設(shè)備的精度要求很高，特別是立樁的垂直度，必須控制在千分之三以內(nèi)。施工方綜合考量之后，選擇了我們的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品，兩種設(shè)備配合施工，大大提高了施工效率。這既是客戶的肯定，也是我們自身實(shí)力的體現(xiàn)。”據(jù)介紹，此次參與施工的是中聯(lián)重科ZRT210H全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和ZR400L旋挖鉆機(jī)。其中，ZRT210H全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)搭載的創(chuàng)新主夾緊系統(tǒng)，夾緊力比同類型產(chǎn)品提

中聯(lián)四橋百噸級(jí)起重雙雄再抖威風(fēng)

當(dāng)下吊裝市場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗，新舊迭代從不停歇，要想在江湖中闖出一片天地，就要有絕世無(wú)雙的“真功夫”。強(qiáng)者愈強(qiáng)！中聯(lián)兩員主攻吊重性能與吊遠(yuǎn)性能的100噸級(jí)大將——ZTC1000V562/ZTC1000V663-1出世不久就被貼上了“百噸雙雄”“實(shí)力超群”等一系列霸氣的標(biāo)簽，今天就讓小編來(lái)告訴你它們到底強(qiáng)在哪！ZTC1000V562 吊重猛將 實(shí)力超群行業(yè)領(lǐng)先 超凡起重性能臂膀強(qiáng)壯，才能橫行吊裝江湖。ZTC1000V562，四橋百噸級(jí)的它擁有強(qiáng)大的吊重能力，行業(yè)創(chuàng)新板式頭與緊湊式臂尾技術(shù)，搭接比行業(yè)最優(yōu)，吊臂承載能力強(qiáng)，采用5節(jié)51.0m超大截面U型主臂，全伸最大吊載16.5t，最大起升高度51.9m；主臂+加長(zhǎng)臂+二節(jié)副臂最大吊載2.8t，最大起升高度79m，坐擁十分不俗的實(shí)力，吊重性能怎能不值得拿出來(lái)秀一番。重載底盤(pán) 輕松全配轉(zhuǎn)場(chǎng)力能扛鼎全靠底盤(pán)功夫練得好。ZTC1000V562配置G類底盤(pán)，3m車(chē)寬，行駛側(cè)方穩(wěn)定性好，配合雙級(jí)H型支腿，擁有行業(yè)最大8.4m跨距，回轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，而且對(duì)底盤(pán)各關(guān)鍵受力點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，使其在重載時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)大抗變形能力，穩(wěn)定性與安全性自不必言。無(wú)論是吊重還是吊穩(wěn)，ZTC1000V562統(tǒng)統(tǒng)拿下！精準(zhǔn)高效 戰(zhàn)斗效率拉滿快狠準(zhǔn)是一擊制勝的不二法門(mén)。ZTC1000V562搭載新一代電液比例控制系統(tǒng)，滿足精確吊裝需求，作業(yè)操控性行業(yè)一流。上高速行駛無(wú)需拆卸副配重可攜帶全配重轉(zhuǎn)場(chǎng)，迅速就位。通過(guò)性優(yōu)越，產(chǎn)品作業(yè)范圍更廣，起重性能強(qiáng)大，使用更加方便、可靠?？烊玳W電，戰(zhàn)斗效率拉滿！每次轉(zhuǎn)場(chǎng)節(jié)了板車(chē)的托運(yùn)費(fèi)！ZTC1000V663-1 吊高驍將出類拔萃返璞歸真 內(nèi)在更勝外表強(qiáng)悍的是鋼鐵巨人的外表，更強(qiáng)悍的是超凡起重性能的內(nèi)在。擁有6節(jié)60.5米橢圓形主臂，全伸最大吊載13.2t，最大起升高度61.3m；主臂+加長(zhǎng)臂+二節(jié)副管最大吊載2.5t，最大起升高度88.4m;23.5噸

政協(xié)、中聯(lián)重科裁孫昌軍：加快推進(jìn)裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推高質(zhì)量發(fā)展

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是時(shí)代變革和大勢(shì)所趨，是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐”，在2023年湖南兩會(huì)上，政協(xié)、中聯(lián)重科裁孫昌軍建議，通過(guò)政策扶持、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、強(qiáng)化基礎(chǔ)研究加快推進(jìn)我裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，賦能高質(zhì)量發(fā)展?！髡f(xié)、中聯(lián)重科裁孫昌軍孫昌軍在發(fā)言中說(shuō)，工作報(bào)告中關(guān)于“把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，加快打造重要先進(jìn)制造業(yè)高地”的論述，讓他深有體會(huì)。裝備制造業(yè)經(jīng)歷了從數(shù)字技術(shù)在單一智能范圍初步應(yīng)用的1.0階段，到企業(yè)業(yè)務(wù)涉及要素集成優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新的2.0階段，再到基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)合作伙伴間資源、業(yè)務(wù)、能力的共享和協(xié)同發(fā)展的3.0階段。以中聯(lián)重科為例，經(jīng)過(guò)了多年的積累，數(shù)字化轉(zhuǎn)型融入企業(yè)全業(yè)務(wù)流程，已邁入了3.0階段，公司用自主的工業(yè)軟件進(jìn)行端對(duì)端管理，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、服務(wù)、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化場(chǎng)景的落地。智能工廠平均產(chǎn)能提升70%、制造周期縮短55%。產(chǎn)品研發(fā)周期縮短25%以上，工藝設(shè)計(jì)效率提升50%以上，服務(wù)成本降低30%，銷售成本減少20%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高10%。“湖南裝備制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速，迸發(fā)出蓬勃活力”，孫昌軍認(rèn)為，但同時(shí)也存在發(fā)展不均衡、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)不顯著、基礎(chǔ)研究能力不足的問(wèn)題。具體表現(xiàn)在：一是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)少、集中于頭企業(yè)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型試錯(cuò)成本高，投資巨大，轉(zhuǎn)型成功的主要是頭企業(yè)，集群效應(yīng)還不顯著。二是上下游數(shù)字化轉(zhuǎn)型的協(xié)同難度大。裝備制造業(yè)主機(jī)企業(yè)輻射力不足，難以帶動(dòng)上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)型，難以形成協(xié)同倍增效應(yīng)。三是基礎(chǔ)研究、核心關(guān)鍵技術(shù)能力不足。特別是關(guān)鍵工業(yè)軟件、底層操作系統(tǒng)、嵌入

中聯(lián)重科“開(kāi)拓者”登川受追捧

11月21日，四川散裝水泥和預(yù)拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會(huì)2013年年會(huì)在四川鳳臺(tái)賓館，中聯(lián)重科新型城鎮(zhèn)者“開(kāi)拓者”成套混凝土設(shè)備在會(huì)上受到眾多客戶的關(guān)注和追捧。中聯(lián)重科西南營(yíng)銷大區(qū)經(jīng)理張愛(ài)志作為中聯(lián)重科代表作重要發(fā)言。張愛(ài)志從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、十八屆三中精神、四川區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色切入，分享了商品混凝土的發(fā)展和趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)商品混凝土市場(chǎng)投資回報(bào)的分析，用數(shù)據(jù)證明鄉(xiāng)鎮(zhèn)商混將大有可為。而中聯(lián)重科“開(kāi)拓者”成套設(shè)備順勢(shì)而生，將助力鄉(xiāng)鎮(zhèn)商品混凝土的發(fā)展。會(huì)上，四川散協(xié)李正祿會(huì)長(zhǎng)表示，為認(rèn)真貫徹落實(shí)《四川關(guān)于2013年加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的意見(jiàn)》，四川住建前不久印發(fā)了《“十二五”后期加快農(nóng)村散裝水泥發(fā)展工作方案》的通知，提出全農(nóng)村散裝水泥使用量每年遞增200萬(wàn)噸、使用率上升2個(gè)百分點(diǎn)以上，到2015年農(nóng)村散裝水泥使用量達(dá)2350萬(wàn)噸、使用率達(dá)28%的目標(biāo)。為此，散裝水泥下鄉(xiāng)將會(huì)是2014、2015年散協(xié)的重點(diǎn)工作，也將為中聯(lián)重科等大型混凝土機(jī)械公司帶來(lái)商機(jī)。會(huì)后，與會(huì)代表紛紛圍住中聯(lián)重科代表，咨詢“開(kāi)拓者”城鎮(zhèn)成套混凝土設(shè)備的具體情況，表示該套設(shè)備正是他們企業(yè)做大做強(qiáng)的新型武器。

中聯(lián)重科施工案例丨ZCC600V-1履帶起重機(jī)助力杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺(tái)

日前，中聯(lián)重科ZCC600V-1履帶起重機(jī)正在助力浙江杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺(tái)的搭建吊裝，該產(chǎn)品在施工現(xiàn)場(chǎng)克服基礎(chǔ)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，憑借作業(yè)高效、操作平穩(wěn)、工況適應(yīng)性良好等顯著優(yōu)勢(shì)，獲得了客戶好評(píng)。據(jù)了解，杭州灣跨海鐵路橋是新建的南通至寧波高速鐵路的控制性工程，包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺攤區(qū)引橋，全長(zhǎng)29.2公里，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，是目前世界上在建長(zhǎng)度最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路跨海大橋。項(xiàng)目建成以后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和在建的多條線路相連，能推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線群眾出行，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有十分重要的意義。ZCC600V-1履帶起重機(jī)作業(yè)施工杭州灣是典型的“喇叭狀海灣”，存在大潮差、強(qiáng)沖刷、急流速、深厚淤泥層及淺層氣多發(fā)等特點(diǎn)，這為設(shè)備吊裝作業(yè)增加了很大的難度。在施工的吊裝現(xiàn)場(chǎng)，ZCC600V-1履帶起重機(jī)采用31米主臂+鵝頭架工況，主要負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒、鋼板以及大型鋼結(jié)構(gòu)件型材的吊裝。根據(jù)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)支持的產(chǎn)品經(jīng)理劉益波反饋，ZCC600V-1履帶起重機(jī)在項(xiàng)目吊裝的整個(gè)過(guò)程中表現(xiàn)很出色，不僅起重性能平穩(wěn)，工作效率也很高，在與施工方的操作機(jī)手交流過(guò)程中得知，他對(duì)中聯(lián)重科履帶起重機(jī)的產(chǎn)品性能非常滿意，對(duì)中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)更是夸贊不止。杭州灣跨海鐵路橋效果圖（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）ZCC600V-1履帶起重機(jī)有著入門(mén)級(jí)基建能手之稱，該產(chǎn)品作業(yè)效率高，各機(jī)構(gòu)速度屬行業(yè)領(lǐng)先。操作平穩(wěn)，微動(dòng)性優(yōu)越，操控響應(yīng)快。工況適應(yīng)性好，具有三檔分級(jí)載荷功能，各種施工都不受限，同時(shí)可提供無(wú)配重作業(yè)模式，更適應(yīng)軟地面吊裝作業(yè)。配置齊全，標(biāo)配非道路國(guó)四參數(shù)故障代碼查詢，選配無(wú)線遙控等功能。履

全國(guó)布持續(xù)提速！中聯(lián)重科新材料吉安工業(yè)園開(kāi)園投產(chǎn)

7月31日，中聯(lián)重科新材料吉安工業(yè)園開(kāi)園儀式在江西吉安市青原區(qū)隆重舉行。這是中聯(lián)重科新材料繼湖南湘陰標(biāo)桿工廠開(kāi)工之后，在短短兩天之內(nèi)連續(xù)舉辦的具有里程碑意義的大事。隨著吉安工業(yè)園的開(kāi)園，也意味著中聯(lián)重科新材料的全國(guó)生產(chǎn)布邁出堅(jiān)實(shí)的一步，是其聚焦推動(dòng)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)投資、加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、奮力書(shū)寫(xiě)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提交的一份精彩答卷！吉安市委（原）、市副市長(zhǎng)余陽(yáng)春，吉安市青原區(qū)區(qū)委匡曉衛(wèi)，井岡山經(jīng)開(kāi)區(qū)工委、管委會(huì)副郭衛(wèi)林，市住建副長(zhǎng)范川，市住建總工黃邦初 ，青原區(qū)委、副區(qū)長(zhǎng)陳嵩，青原區(qū)廖邦烘等領(lǐng)導(dǎo)，以及中聯(lián)重科股份有限公司裁、中聯(lián)重科新材料董事長(zhǎng)陳培亮，中聯(lián)重科新材料總經(jīng)理助理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理曹熙元，材料公司總經(jīng)理劉毅，吉安中聯(lián)重科新材料科技有限公司董事長(zhǎng)金明華等企業(yè)負(fù)責(zé)人出席了開(kāi)園儀式，并共同推桿啟動(dòng)開(kāi)園儀式?！新?lián)重科新材料（吉安）工業(yè)園開(kāi)園儀式中聯(lián)重科股份有限公司裁、中聯(lián)重科新材料董事長(zhǎng)陳培亮在開(kāi)園儀式上致辭。他首先代表中聯(lián)重科及中聯(lián)重科新材料向出席儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、貴賓表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝。他指出，中聯(lián)重科新材料是中聯(lián)重科的新興板塊之一，主要從事綠色、環(huán)保、節(jié)能、高性能的新型建筑材料的研發(fā)生產(chǎn)，提供集建筑新材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工、服務(wù)全流程一體的系統(tǒng)解決方案?！新?lián)重科裁、中聯(lián)重科新材料董事長(zhǎng)陳培亮致辭據(jù)介紹，新型建筑材料市場(chǎng)容量大、應(yīng)用范圍廣、技術(shù)含量高，是一個(gè)高端新興產(chǎn)業(yè)板塊。傳統(tǒng)建筑砂漿起源于二戰(zhàn)后的德國(guó)，經(jīng)過(guò)60多年高速發(fā)展，目前在北美、歐洲的商品化率已高達(dá)98%以上，而2021年同類建筑新材的商品化率僅35%。

520福利來(lái)襲：跳操打卡，贏中聯(lián)“噸噸杯”

跳操打卡，贏中聯(lián)“噸噸杯”活動(dòng)時(shí)間5月20日-5月31日參與方式第①步：在時(shí)間段內(nèi)連續(xù)七天在朋友圈打卡，并配文#跳操打卡贏中聯(lián)“噸噸杯”#第②步：連續(xù)七天打卡后，在中聯(lián)重科起重機(jī)公眾號(hào)后臺(tái)發(fā)送文字“本草綱目”，點(diǎn)擊回復(fù)的鏈接，提交打卡截圖、聯(lián)系方式及收貨地址?；顒?dòng)獎(jiǎng)勵(lì)①：完成打卡任務(wù)即送中聯(lián)定制“噸噸杯”②：點(diǎn)贊前十名另外贈(zèng)送300噸汽車(chē)吊模型一臺(tái)（根據(jù)上傳截圖點(diǎn)贊數(shù)累加總和為準(zhǔn)）備注信息：請(qǐng)?zhí)峤徽鎸?shí)截圖，如發(fā)現(xiàn)虛假截圖，我們將取消該用戶的獎(jiǎng)品發(fā)放。跳操打卡，贏中聯(lián)“噸噸杯”，時(shí)長(zhǎng)00:32活動(dòng)時(shí)間5月20日-5月31日參與方式第①步：在時(shí)間段內(nèi)連續(xù)七天在朋友圈打卡，并配文#跳操打卡贏中聯(lián)“噸噸杯”#第②步：連續(xù)七天打卡后，在中聯(lián)重科起重機(jī)公眾號(hào)后臺(tái)發(fā)送文字“本草綱目”，點(diǎn)擊回復(fù)的鏈接，提交打卡截圖、聯(lián)系方式及收貨地址?；顒?dòng)獎(jiǎng)勵(lì)①：完成打卡任務(wù)即送中聯(lián)定制“噸噸杯”②：點(diǎn)贊前十名另外贈(zèng)送300噸汽車(chē)吊模型一臺(tái)（根據(jù)上傳截圖點(diǎn)贊數(shù)累加總和為準(zhǔn)）備注信息：請(qǐng)?zhí)峤徽鎸?shí)截圖，如發(fā)現(xiàn)虛假截圖，我們將取消該用戶的獎(jiǎng)品發(fā)放。

地下施工連戰(zhàn)連捷，中聯(lián)重科雙輪銑南京地鐵展雄風(fēng)

近日，在南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目工地上，一臺(tái)造型霸氣的極光綠“機(jī)械巨獸”順利完成預(yù)定任務(wù)，它就是中聯(lián)重科首款雙輪銑槽機(jī)ZC40。歷經(jīng)4個(gè)月24小時(shí)不間斷作業(yè)，ZC40如期保質(zhì)參與完成地下連續(xù)墻施工，助力該項(xiàng)目施工取得階段性成功，為南京交通線網(wǎng)按下加速鍵?！新?lián)重科雙輪銑ZC40正在施工雙輪銑槽機(jī)主要用于地下建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)、建造基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工，適用于各種地質(zhì)條件，是如今硬巖地質(zhì)施工的首選，因整體技術(shù)含量高、單臺(tái)產(chǎn)品價(jià)值大，被譽(yù)為“樁工機(jī)械皇冠上的明珠”。此次中聯(lián)重科雙輪銑參建的南京地鐵6號(hào)線位于南京南新城，預(yù)計(jì)2024年通車(chē)，建成后將連接機(jī)場(chǎng)、高鐵、棲霞山，并有效緩解中心城區(qū)的交通壓力。該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，對(duì)槽孔精度控制嚴(yán)格，對(duì)成槽機(jī)施工質(zhì)量要求高?；趯?duì)防滲墻的工程地質(zhì)，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項(xiàng)目方選用了中聯(lián)重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗配合施工。自今年5月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，ZC40完美匹配工法需求，經(jīng)受住了連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)的考驗(yàn)，其單獨(dú)完成85幅槽段，1.2米40幅平均16～20小時(shí)完成一幅，1米45幅平均6～8小時(shí)完成一幅，以低故障、高效率、高質(zhì)量得到項(xiàng)目和客戶一致好評(píng)?！新?lián)重科雙輪銑ZC40正在施工據(jù)了解，ZC40液壓雙輪銑槽機(jī)是中聯(lián)重科承接“十二五”科技支撐項(xiàng)目，在多年設(shè)計(jì)制造連續(xù)墻成槽機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)而的高自動(dòng)化、高性能、高可靠性的產(chǎn)品，擁有卓越的操縱性能、強(qiáng)大的銑削能力，適用于地鐵連續(xù)墻、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲墻、核電地下護(hù)盾等工程。此前在南京地鐵4號(hào)線江心洲地鐵站項(xiàng)目中，它的進(jìn)給最快速度達(dá)到70厘米每分鐘，并將地連墻的垂直度控制在了千分之一的水準(zhǔn)，表現(xiàn)同樣亮眼。裝備優(yōu)異的表現(xiàn)還得益于服務(wù)的保

創(chuàng)意長(zhǎng)圖丨小綠奇跡軍團(tuán)邀你穿梭時(shí)空 打卡中聯(lián)重科30年奮進(jìn)足跡（文末福利）

國(guó)際領(lǐng)先 | 中聯(lián)重科智能高機(jī)“超高米段臂式高空作業(yè)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”通過(guò)科技成果鑒定

柯林斯在《從優(yōu)秀到卓越》一書(shū)中這樣闡述卓越的定義：卓越是一種挑戰(zhàn)，永遠(yuǎn)不會(huì)有終點(diǎn)的挑戰(zhàn)！任何一個(gè)從優(yōu)秀到卓越的跨越都要時(shí)刻關(guān)注自己的發(fā)展軌跡，不斷追求更高的表現(xiàn)和更大的影響。近日，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在長(zhǎng)沙組織了“超高米段臂式高空作業(yè)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科技成果鑒定會(huì)。以工程院院士李培根教授為組長(zhǎng)的超豪華鑒定聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)并審閱了鑒定資料。經(jīng)質(zhì)詢和討論后，鑒定認(rèn)為該項(xiàng)目總體技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，同意通過(guò)鑒定。鑒定會(huì)專家現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)鑒定設(shè)備科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)不負(fù)企業(yè)使命，不負(fù)歲月韶華，中聯(lián)重科智能高機(jī)自以來(lái)，始終致力于用極致的思維打造極致的產(chǎn)品，并逐步深入市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，獲得客戶和業(yè)內(nèi)人士的高度認(rèn)可。2020年11月24日Z(yǔ)T68J直臂式高空作業(yè)平臺(tái)在Bauma CHINA 2020發(fā)布。ZT68J搭載了多項(xiàng)具有國(guó)際領(lǐng)先水平和中聯(lián)重科自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，申請(qǐng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)發(fā)明14項(xiàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，徹底打破了海外龍頭企業(yè)在國(guó)內(nèi)超高米段高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)中的長(zhǎng)期壟斷，展現(xiàn)出工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新成果。該產(chǎn)品經(jīng)建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，所測(cè)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，投放市場(chǎng)后已參與多個(gè)重大工程的施工，獲得用戶高度評(píng)價(jià)。ZT68J高空作業(yè)平臺(tái)攻克了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，包括：首創(chuàng)超高米段高空作業(yè)平臺(tái)新型多邊形臂架系統(tǒng)，解決了超高米段臂架系統(tǒng)作業(yè)晃動(dòng)大、伸縮抖動(dòng)嚴(yán)重等行業(yè)技術(shù)難題。首次提出高精度X型支腿多輪協(xié)同轉(zhuǎn)向技術(shù)，提高了設(shè)備穩(wěn)定性、操控性及作業(yè)效率。研發(fā)了超長(zhǎng)臂架高效智能控制技術(shù)，在保證動(dòng)作平穩(wěn)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了臂架舉升工作效率提升。發(fā)明了擺臂式防擠壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了融合緩