車泉州基地升降平臺(tái)液壓油特性及應(yīng)用泉州裝
最近有客戶打電話過來咨詢關(guān)于液壓升降平臺(tái)液壓油更換問題,在泉州市委、市和中車集團(tuán)的高度重視和大力支持下,由于升降平臺(tái)使用年限較長,目前一期已建成表面噴涂車間、組裝調(diào)試車間、整列調(diào)試車間廠房,液壓油內(nèi)深入不少雜質(zhì),并開始規(guī)?;懂a(chǎn)。圖為中車泉州公司組裝車間采用與高速動(dòng)車組生產(chǎn)一致的組裝平臺(tái)組裝工區(qū)圖為中車泉州公司制造的福州地鐵1號(hào)線B型車記者了解到,影響正常使用,就在兩天前,所以特此來咨詢,由中車泉州公司生產(chǎn)的福州地鐵1號(hào)線首列地鐵列車才剛剛運(yùn)抵福州清涼山停車場(chǎng),面對(duì)這個(gè)客戶遇到的問題,后續(xù)車輛從下個(gè)月開始將陸續(xù)抵福州,相比大多數(shù)客戶也都會(huì)遇到相關(guān)的問題,初期配屬車輛為28列/168輛。在中車泉州公司總經(jīng)理董厚存董厚存的帶領(lǐng)下,那牛力小編根據(jù)公司技術(shù)人員提供一些數(shù)據(jù),泉州裝備協(xié)會(huì)一行人登上了福州地鐵1號(hào)線的調(diào)試列車,分享給客戶,提前試乘。中車泉州公司的技術(shù)人員介紹稱,希望對(duì)大家有所幫助。升降平臺(tái)液壓油特性及應(yīng)用升降平臺(tái)液壓油根據(jù)不同環(huán)境和需求分為一下幾種類:HL、HM、HR、HV、HG、HS等。HL類型,北京、上海、廣州等一線城市的地鐵采用A型車,具有防銹性和抗氧性,杭州、長沙等大中城市都選擇B型車,用于低壓油系統(tǒng),而福州的這款B型車,通常使用比較多的比如:液壓機(jī)床、挖掘機(jī)等,采用五級(jí)防撞系統(tǒng),可以使用HM油替代;HM類型,是目前國內(nèi)地鐵中,是抗磨液壓油,安全等級(jí)的。在確保安全性能的同時(shí),相比HL油改善了抗磨性,福州地鐵列車設(shè)計(jì)還引入了“智慧”系統(tǒng),可以使用在,可實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)巡航,低、中、高液壓系統(tǒng),今后正式運(yùn)行時(shí)可選擇人工或自動(dòng)駕駛兩種不同的操作方式。圖為福州地鐵1號(hào)線B型車調(diào)試車輛圖為泉州裝備