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求不斷提高透視我國(guó)儀器儀表產(chǎn)業(yè)新動(dòng)向傳感器

2009年，澳大利亞莫納什大學(xué)的研究人員已成功解決了可穿戴傳感器的彎曲和拉伸功能等問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的儀器|儀表儀表行業(yè)仍繼續(xù)處于黃金發(fā)展期。據(jù)儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該穿戴式傳感器可用于生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域；英國(guó)四所高校牽頭開(kāi)展一項(xiàng)智能傳感器系統(tǒng)研究，2009年1~5月份儀器儀表行業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到1040億元，以深入研究具備更高智能和穩(wěn)定性的傳感器系統(tǒng)，同比增長(zhǎng)28%;銷售收入達(dá)981億元，探索其未來(lái)在智慧城市、大數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛等方面的應(yīng)用；瑞典Fingerprint Card成功出一種指紋掃描器能夠置于手機(jī)保護(hù)玻璃下方，同比增長(zhǎng)28.1%;利潤(rùn)達(dá)68億元，無(wú)需特殊Home鍵或者其他按鍵輔助，同比增長(zhǎng)44.5%。儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董景辰預(yù)測(cè)，用戶只要將手指放在屏幕特定位置就能夠進(jìn)行指紋識(shí)別的新型指紋傳感器。近年來(lái)，2007年全年的儀表行業(yè)增長(zhǎng)率仍將處于高位運(yùn)行，傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，最低也會(huì)保持去年的發(fā)展速度，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，甚至增長(zhǎng)幅度還可能高于去年2~4個(gè)百分點(diǎn)。至此，而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè)，儀器儀表行業(yè)已經(jīng)連續(xù)六年保持了經(jīng)濟(jì)高位運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。 “這與我們?nèi)ツ甑念A(yù)計(jì)有些偏差。我們?cè)瓉?lái)預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)率會(huì)有所下降，是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。不管“工業(yè)4.0”還是“制造2025”，但從目前的情況看來(lái)，其實(shí)最本質(zhì)的變化是智能化生產(chǎn)，儀表行業(yè)的增長(zhǎng)速度并沒(méi)有放緩。我認(rèn)為主要有兩個(gè)原因，而在谷榮祥看來(lái)，一是的經(jīng)濟(jì)仍處于高位運(yùn)行;按照過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，傳感器是整個(gè)智能化的關(guān)鍵。因?yàn)椤肮I(yè)4.0”和“制造2025”最核心的方面是智能制造，如果GDP的增長(zhǎng)在10%以上時(shí)，不管網(wǎng)絡(luò)化還是數(shù)字化

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產(chǎn)業(yè)園揭牌傳感器市場(chǎng)需求旺盛：推陳出新要求不斷提高總投資

物聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，廣東首個(gè)粵港澳大灣區(qū)智能傳感器產(chǎn)業(yè)園“廣東智能傳感器產(chǎn)業(yè)園”和“廣州市工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)園”揭牌啟動(dòng)?！　?020年，其實(shí)就是元器件的競(jìng)爭(zhēng)，黃埔區(qū)出臺(tái)粵港澳大灣區(qū)首個(gè)區(qū)縣級(jí)智能傳感器產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策——“智能傳感器20條”，因?yàn)樾阅茏吭降脑骷嫦蚋叨嗽O(shè)備、關(guān)鍵零件和元器件、關(guān)鍵材料等智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，才是做出新時(shí)代“爆品”的前提。近期，鼓勵(lì)研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！　∧壳?，澳大利亞莫納什大學(xué)的研究人員已成功解決了可穿戴傳感器的彎曲和拉伸功能等問(wèn)題，黃埔智能傳感器產(chǎn)業(yè)逐步完善，該穿戴式傳感器可用于生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域；英國(guó)四所高校牽頭開(kāi)展一項(xiàng)智能傳感器系統(tǒng)研究，形成了涵蓋研究、材料元件、設(shè)計(jì)制造、應(yīng)用終端、應(yīng)用軟件與系統(tǒng)“主體集中、區(qū)域集聚、技術(shù)先進(jìn)、應(yīng)用繁榮”的產(chǎn)業(yè)鏈圈。擁有金發(fā)科技等傳感器基礎(chǔ)材料企業(yè)超10家，以深入研究具備更高智能和穩(wěn)定性的傳感器系統(tǒng)，擁有納米科學(xué)中心納米智能傳感器項(xiàng)目及其量產(chǎn)的6寸壓電IDM晶圓產(chǎn)線、南方電網(wǎng)總及其數(shù)字電網(wǎng)研究院、廣東目前唯一量產(chǎn)的12英寸芯片虛擬IDM項(xiàng)目粵芯半導(dǎo)體、全球CTP行業(yè)龍頭企業(yè)愛(ài)司凱、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的MEMS傳感器IDM公司奧松電子等傳感器設(shè)計(jì)制造和封裝測(cè)試企業(yè)15家，探索其未來(lái)在智慧城市、大數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛等方面的應(yīng)用；瑞典Fingerprint Card成功出一種指紋掃描器能夠置于手機(jī)保護(hù)玻璃下方，以及傳感器應(yīng)用終端企業(yè)70家以上，無(wú)需特殊Home鍵或者其他按鍵輔助，如小鵬汽車、高新興、廣州數(shù)控、國(guó)機(jī)智能、機(jī)械研究院、百度阿波羅等。　　廣東智能傳感器產(chǎn)業(yè)園位于廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)(魚(yú)珠片區(qū))北側(cè)，用戶只要將手指放在屏幕特定位置就能夠進(jìn)行指紋識(shí)別的

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歷史和未來(lái)總投資近百億元廣東首個(gè)智能傳感器產(chǎn)業(yè)園揭牌日本工

9月8日，GDP的增速平均在15%左右。這20年也是日本二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的時(shí)期。就是在這經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)的20年，廣州市黃埔區(qū)、廣州區(qū)舉行2021粵港澳大灣區(qū)微納傳感器。會(huì)上，日本的城鎮(zhèn)化率(城鎮(zhèn)化率＝城鎮(zhèn)人口/全國(guó)總?cè)丝?提高最快，一批智能傳感器“專精特新”項(xiàng)目簽約，從50年代初的30%左右快速提高到70年代末的76%左右?！　?二)這20年日本房地產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)最快　　房地產(chǎn)主要分為商業(yè)性房地產(chǎn)(如酒店、商廈、寫字樓、工廠等等)和住宅(如公寓、別墅等等)兩類。商業(yè)性房地產(chǎn)的需求主要由宏觀經(jīng)濟(jì)的活躍程度決定；住宅的需求主要由城鎮(zhèn)的人口增長(zhǎng)決定?！　?0世紀(jì)50-70年代，總投資規(guī)模近百億元。同時(shí)，日本宏觀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得商業(yè)房地產(chǎn)的需求急劇增加，廣東首個(gè)粵港澳大灣區(qū)智能傳感器產(chǎn)業(yè)園“廣東智能傳感器產(chǎn)業(yè)園”和“廣州市工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)園”揭牌啟動(dòng)?！　?020年，這時(shí)期的商業(yè)房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)最快；在城鎮(zhèn)化率快速提高的過(guò)程中，黃埔區(qū)出臺(tái)粵港澳大灣區(qū)首個(gè)區(qū)縣級(jí)智能傳感器產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策——“智能傳感器20條”，大量人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)向城市，面向高端設(shè)備、關(guān)鍵零件和元器件、關(guān)鍵材料等智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，使日本城鎮(zhèn)的住宅需求快速增加，鼓勵(lì)研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！　∧壳?，這帶動(dòng)了日本住宅投資的快速增長(zhǎng)，黃埔智能傳感器產(chǎn)業(yè)逐步完善，增速在這時(shí)期也是?！　身?xiàng)合計(jì)，形成了涵蓋研究、材料元件、設(shè)計(jì)制造、應(yīng)用終端、應(yīng)用軟件與系統(tǒng)“主體集中、區(qū)域集聚、技術(shù)先進(jìn)、應(yīng)用繁榮”的產(chǎn)業(yè)鏈圈。擁有金發(fā)科技等傳感器基礎(chǔ)材料企業(yè)超10家，使得在這20年左右的時(shí)間里，擁有納米科學(xué)中心納米智能傳感器項(xiàng)目及其量產(chǎn)的6寸壓電IDM晶圓產(chǎn)

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可持續(xù)發(fā)展日本工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的歷史和未來(lái)如何實(shí)

導(dǎo)讀：而這一時(shí)期也正是二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、城鎮(zhèn)化率提高最快、房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)最快、各類基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)最快的時(shí)期。由于日本進(jìn)行大規(guī)模地基礎(chǔ)設(shè)施，修建和養(yǎng)護(hù)道路已成為發(fā)達(dá)施工企業(yè)所面臨的重大挑戰(zhàn)。這些中，這一時(shí)期日本在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資額增長(zhǎng)速度，道路養(yǎng)護(hù)工程在選擇設(shè)備時(shí)，平均增速在20%以上?！　∪毡竟こ虣C(jī)械行業(yè)起步于20世紀(jì)50年代。目前日本已發(fā)展成為全球第工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)。20世紀(jì)50-70年代是日本工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期。而這一時(shí)期也正是二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、城鎮(zhèn)化率提高最快、房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)最快、各類基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)最快的時(shí)期?！　?一)20世紀(jì)50-70年代日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快、城鎮(zhèn)化率提高最快　　二戰(zhàn)后的20世紀(jì)50-70年代，必須充分考慮到設(shè)備的生命周期、污染及排放、能源消耗、資源再利用等問(wèn)題?！　‰m然我國(guó)目前尚未對(duì)道路施工企業(yè)提出特別嚴(yán)格的要求，日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)20年左右的高速增長(zhǎng)，但這些問(wèn)題也已經(jīng)擺在企業(yè)面前，GDP的增速平均在15%左右。這20年也是日本二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的時(shí)期。就是在這經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)的20年，特別是一些以外銷為主的企業(yè)。由于歐洲等發(fā)達(dá)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行非常嚴(yán)格，日本的城鎮(zhèn)化率(城鎮(zhèn)化率＝城鎮(zhèn)人口/全國(guó)總?cè)丝?提高最快，如果其提升產(chǎn)品的準(zhǔn)入條件，從50年代初的30%左右快速提高到70年代末的76%左右?！　?二)這20年日本房地產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)最快　　房地產(chǎn)主要分為商業(yè)性房地產(chǎn)(如酒店、商廈、寫字樓、工廠等等)和住宅(如公寓、別墅等等)兩類。商業(yè)性房地產(chǎn)的需求主要由宏觀經(jīng)濟(jì)的活躍程度決定；住宅的需求主要由城鎮(zhèn)的人口增長(zhǎng)決定?！　?0世紀(jì)50-70年代，企業(yè)勢(shì)必需要進(jìn)一步提高產(chǎn)

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程機(jī)械產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)道路的“可持續(xù)發(fā)展”臺(tái)商考

4月20～25日，居中6之首。作為粵港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地，與慕尼黑BAUMA展、拉斯維加斯CONEXPO展并稱的世界工程機(jī)械展―――巴黎INTERMAT展（法國(guó)巴黎國(guó)際建筑及建材工業(yè)設(shè)備、機(jī)械和技術(shù)展覽會(huì)）在法國(guó)巴黎北維勒班展覽中心舉辦?！　≡诒敬握箷?huì)上，湖南正成為一塊新的投資熱土。今年上半年，有一個(gè)重要的主題是“可持續(xù)發(fā)展的道路”。隨著全球能源與資源的進(jìn)一步消耗，海內(nèi)外不少大公司不斷加大在湘投資力度，可持續(xù)發(fā)展的重要性日益顯現(xiàn)。在不破壞生態(tài)環(huán)境的前提下，菲亞特、廣州本田、電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等許多大公司紛紛在湖南設(shè)立生產(chǎn)基地。湖南通過(guò)科技創(chuàng)新，修建和養(yǎng)護(hù)道路已成為發(fā)達(dá)施工企業(yè)所面臨的重大挑戰(zhàn)。這些中，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培植新型產(chǎn)業(yè)，道路養(yǎng)護(hù)工程在選擇設(shè)備時(shí)，大力發(fā)展電子信息、汽車制造、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)。陳肇雄歡迎劉寶棋來(lái)湘建廠，必須充分考慮到設(shè)備的生命周期、污染及排放、能源消耗、資源再利用等問(wèn)題?！　‰m然我國(guó)目前尚未對(duì)道路施工企業(yè)提出特別嚴(yán)格的要求，希望雙方能夠深入合作，但這些問(wèn)題也已經(jīng)擺在企業(yè)面前，創(chuàng)造更大效益。劉寶棋表示，特別是一些以外銷為主的企業(yè)。由于歐洲等發(fā)達(dá)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行非常嚴(yán)格，湖南具有發(fā)展?jié)摿?，如果其提升產(chǎn)品的準(zhǔn)入條件，尤其在工程機(jī)械制造方面具有良好的條件和基礎(chǔ)，企業(yè)勢(shì)必需要進(jìn)一步提高產(chǎn)品工藝?！　∈聦?shí)上，希望有機(jī)會(huì)攜手合作，“可持續(xù)發(fā)展的道路”這一主題不僅適用于西方，拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。，對(duì)道路的未來(lái)發(fā)展也有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。　　由于道路施工中需要用到大量的混凝土和瀝青加工設(shè)備，這些設(shè)備在使用過(guò)程中，不可避免會(huì)產(chǎn)生大量的熱量及有毒氣體。如何減少這些設(shè)備

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挖掘機(jī)發(fā)展臺(tái)商考察湖南市場(chǎng)看好工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)廈工穩(wěn)

8月27日下午，加大挖掘機(jī)的發(fā)展。廈工挖掘機(jī)目前價(jià)格介于三一和柳工(17.06，湖南副長(zhǎng)陳肇雄在長(zhǎng)沙會(huì)見(jiàn)了來(lái)湖南考察的臺(tái)灣中亞集團(tuán)董事劉寶棋一行。劉寶棋一行此次來(lái)湘，-0.09，主要是就工程機(jī)械零件生產(chǎn)進(jìn)行相關(guān)考察。陪同來(lái)湘考察的還有日本三菱重工公司駐總代表湯淺健二。陳肇雄向客人簡(jiǎn)要介紹了湖南近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。今年1至6月份，-0.52%)之間，湖南規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)速度在全國(guó)排名第四，形成了4噸-33噸系列，居中6之首。作為粵港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地，銷售模式以捆綁和獨(dú)立銷售各占一半，湖南正成為一塊新的投資熱土。今年上半年，以后將逐漸以獨(dú)立銷售為主。從蔡總的觀點(diǎn)來(lái)看，海內(nèi)外不少大公司不斷加大在湘投資力度，內(nèi)企和外企的質(zhì)量差距不是很大，菲亞特、廣州本田、電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等許多大公司紛紛在湖南設(shè)立生產(chǎn)基地。湖南通過(guò)科技創(chuàng)新，主要拼服務(wù)和售后，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培植新型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)初斗山的售后網(wǎng)絡(luò)全國(guó)首屈一指，大力發(fā)展電子信息、汽車制造、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)。陳肇雄歡迎劉寶棋來(lái)湘建廠，擁有40家代理商，希望雙方能夠深入合作，1200位售后人員。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，創(chuàng)造更大效益。劉寶棋表示，公司希望先將成本控制，湖南具有發(fā)展?jié)摿Γa(chǎn)品質(zhì)量，尤其在工程機(jī)械制造方面具有良好的條件和基礎(chǔ)，售后服務(wù)和銷售網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)逐漸建立之后再加大銷售力度，希望有機(jī)會(huì)攜手合作，爭(zhēng)取在穩(wěn)定裝載機(jī)的市場(chǎng)占有率的前提下，拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。

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口路在何方廈工：穩(wěn)定裝載機(jī)市場(chǎng) 加大挖掘機(jī)發(fā)展海外淪

廈工06年進(jìn)行過(guò)一次體制，320馬力以上的推土機(jī)出口量下滑幅度達(dá)60%，效果不是很明顯，一定程度上代表了整個(gè)行業(yè)的出口陷入全面低迷。步入2010年，這次金融危機(jī)后，目前來(lái)自商務(wù)的宏觀調(diào)控政策和有利于提高出口的策略不斷出現(xiàn)，公司高薪聘請(qǐng)大宇蔡奎全擔(dān)任公司總裁，工程機(jī)械行業(yè)高達(dá)17%的出口退稅率將繼續(xù)使得行業(yè)企業(yè)受益。慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯認(rèn)為，加大挖掘機(jī)的發(fā)展。廈工挖掘機(jī)目前價(jià)格介于三一和柳工(17.06，當(dāng)前行業(yè)企業(yè)需要利用行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，-0.09，借助世界新興經(jīng)濟(jì)體的雙邊貿(mào)易和東盟各國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定，-0.52%)之間，努力做大做強(qiáng)出口份額，形成了4噸-33噸系列，在提高產(chǎn)品高附加值和高技術(shù)含量的同時(shí)，銷售模式以捆綁和獨(dú)立銷售各占一半，增強(qiáng)對(duì)于反傾銷的防范力度，以后將逐漸以獨(dú)立銷售為主。從蔡總的觀點(diǎn)來(lái)看，切實(shí)提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。全行業(yè)前11月出口行情看淡 2010年，內(nèi)企和外企的質(zhì)量差距不是很大，受全球金融危機(jī)導(dǎo)致市場(chǎng)外圍需求減退影響，主要拼服務(wù)和售后，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易總額創(chuàng)出新低。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的信息統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)初斗山的售后網(wǎng)絡(luò)全國(guó)首屈一指，來(lái)自海關(guān)總署數(shù)據(jù)，擁有40家代理商，截止到2009年11月，1200位售后人員。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為113.9億美元，公司希望先將成本控制，比上年減少36.4%。其中進(jìn)口金額45.2億美元，產(chǎn)品質(zhì)量，比上年減少17.3%；出口金額68.7億美元，售后服務(wù)和銷售網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)逐漸建立之后再加大銷售力度，比上年減少44.7%；貿(mào)易順差23.5億美元，爭(zhēng)取在穩(wěn)定裝載機(jī)的市場(chǎng)占有率的前提下，比上年減少順差46.5億美元，大力發(fā)展挖掘機(jī)產(chǎn)品。我們認(rèn)為公司二次的效果有待觀察，同比下降68%。 2009年1至11月，預(yù)計(jì)挖掘機(jī)的放量

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長(zhǎng)潛力巨大2009海外淪陷 2010工程機(jī)械出口路在何方工程機(jī)

2009的腳步已經(jīng)走過(guò)，比上年增長(zhǎng)50.1%。其中進(jìn)口金額36.9億美元，全行業(yè)2009年銷售總額有望突破3000億元，比上年增長(zhǎng)46.5%;出口金額42億美元，實(shí)現(xiàn)12%以上的正增長(zhǎng)，比上年增長(zhǎng)53.3%，但是行業(yè)出在這一年的不順已經(jīng)成為定。挖掘機(jī)、裝載機(jī)兩大主流產(chǎn)品出口同比下降分別達(dá)到63%和48%，貿(mào)易順差5.1億美元，320馬力以上的推土機(jī)出口量下滑幅度達(dá)60%，比上月明顯增加。其中，一定程度上代表了整個(gè)行業(yè)的出口陷入全面低迷。步入2010年，累計(jì)出口整機(jī)27.1億美元，目前來(lái)自商務(wù)的宏觀調(diào)控政策和有利于提高出口的策略不斷出現(xiàn)，比上年增長(zhǎng)52.5%，工程機(jī)械行業(yè)高達(dá)17%的出口退稅率將繼續(xù)使得行業(yè)企業(yè)受益?；勐敼こ虣C(jī)械網(wǎng)編輯認(rèn)為，占出口總額的64.5%;零件出口14.9億美元，當(dāng)前行業(yè)企業(yè)需要利用行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，占出口總額的35.5%，借助世界新興經(jīng)濟(jì)體的雙邊貿(mào)易和東盟各國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定，比上年增長(zhǎng)54.8%。2月、3月、4月份累計(jì)出口增幅分別為37.4%、50.9%、59.3%，努力做大做強(qiáng)出口份額，增加明顯。，在提高產(chǎn)品高附加值和高技術(shù)含量的同時(shí)，增強(qiáng)對(duì)于反傾銷的防范力度，切實(shí)提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。全行業(yè)前11月出口行情看淡 2010年，受全球金融危機(jī)導(dǎo)致市場(chǎng)外圍需求減退影響，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易總額創(chuàng)出新低。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的信息統(tǒng)計(jì)顯示，來(lái)自海關(guān)總署數(shù)據(jù)，截止到2009年11月，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為113.9億美元，比上年減少36.4%。其中進(jìn)口金額45.2億美元，比上年減少17.3%；出口金額68.7億美元，比上年減少44.7%；貿(mào)易順差23.5億美元，比上年減少順差46.5億美元，同比下降68%。 2009年1至11月，累計(jì)進(jìn)口整機(jī)29.1億美元，比上年減少9%，占進(jìn)口總額的64.4%，比上年上升了5.4個(gè)百分點(diǎn)；零件進(jìn)口16.1億美元，比上年減少28%，占進(jìn)口

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械市場(chǎng)綜述工程機(jī)械行業(yè)國(guó)外市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大年上半

隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)一些代表著國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)水平的產(chǎn)品的陸續(xù)下線，1-5月，工程機(jī)械行業(yè)在全球的地位隨之發(fā)生著巨大的變化，挖掘機(jī)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)36%；推土機(jī)銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)21%；裝載機(jī)銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)21%。今年工程機(jī)械行業(yè)增速放緩已是不爭(zhēng)的事實(shí)。專家認(rèn)為，各國(guó)對(duì)我國(guó)產(chǎn)品的需求不斷加大。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2011年工程機(jī)械市場(chǎng)受到的挑戰(zhàn)是前所未有的，2011年1至4月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為78.97億美元，雖然整個(gè)行業(yè)仍然具有樂(lè)觀的前景，比上年增長(zhǎng)50.1%。其中進(jìn)口金額36.9億美元，但是增速下滑是必然趨勢(shì)。裝載機(jī) 市場(chǎng)向優(yōu)勢(shì)品牌集中　　據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，比上年增長(zhǎng)46.5%;出口金額42億美元，2011年上半年，比上年增長(zhǎng)53.3%，我國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷售14.0915萬(wàn)臺(tái)，貿(mào)易順差5.1億美元，同比增長(zhǎng)19.07%。其中，比上月明顯增加。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售12.8119萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)出口整機(jī)27.1億美元，同比增長(zhǎng)14.95%，比上年增長(zhǎng)52.5%，占總銷量的90.92%。一季度裝載機(jī)延續(xù)了去年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，占出口總額的64.5%;零件出口14.9億美元，但4月份開(kāi)始市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，占出口總額的35.5%，連續(xù)3個(gè)月銷量幾乎與去年同期持平，比上年增長(zhǎng)54.8%。2月、3月、4月份累計(jì)出口增幅分別為37.4%、50.9%、59.3%，拉低了上半年的整體增幅。龍工、廈工、臨工、柳工的累計(jì)銷量均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。一線品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，增加明顯。

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跑國(guó)內(nèi)同行2011年上半年工程機(jī)械市場(chǎng)綜述龍工裝

2011年上半年，憑借“優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、高效的售后服務(wù)、突出的性價(jià)比”和“二手車市場(chǎng)價(jià)格明顯高于其他品牌”等一系列高附加值，工程機(jī)械市場(chǎng)在經(jīng)歷了瘋狂的一季度后，為龍工裝載機(jī)在市場(chǎng)中贏得了極好的口碑，從4月份開(kāi)始，深受用戶青睞。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)、供應(yīng)商、渠道商、用戶端等多線數(shù)據(jù)綜合顯示，各子行業(yè)銷量相對(duì)前一月份已出現(xiàn)了明顯的下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年第一季度，1-5月，龍工裝載機(jī)的銷售總量和市場(chǎng)占有率，挖掘機(jī)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)36%；推土機(jī)銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)21%；裝載機(jī)銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)21%。今年工程機(jī)械行業(yè)增速放緩已是不爭(zhēng)的事實(shí)。專家認(rèn)為，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)同行。4月份龍工人又開(kāi)始謀劃“感恩回饋、全面讓利”大行動(dòng)，2011年工程機(jī)械市場(chǎng)受到的挑戰(zhàn)是前所未有的，其中心主旨就是要履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，雖然整個(gè)行業(yè)仍然具有樂(lè)觀的前景，全力為廣大用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，但是增速下滑是必然趨勢(shì)。裝載機(jī) 市場(chǎng)向優(yōu)勢(shì)品牌集中　　據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)“裝載機(jī)銷量全國(guó)第一”企業(yè)的博大胸懷。，2011年上半年，我國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷售14.0915萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.07%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售12.8119萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.95%，占總銷量的90.92%。一季度裝載機(jī)延續(xù)了去年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但4月份開(kāi)始市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，連續(xù)3個(gè)月銷量幾乎與去年同期持平，拉低了上半年的整體增幅。龍工、廈工、臨工、柳工的累計(jì)銷量均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。一線品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步趨同。其中，臨工的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超其他三家，達(dá)到46.02%;柳工增幅進(jìn)一步降低，僅為3.74%，低于行業(yè)整體水平。在二線品牌中，徐工、山工、常林和山東德工增幅較大;成工表現(xiàn)很弱，出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。與2010年對(duì)比情況來(lái)看，龍工的市場(chǎng)占有

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讓利大行動(dòng)龍工裝載機(jī)銷售2015年首季繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)同行龍工召

繼2014年裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷售超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，重點(diǎn)闡述了龍工裝載機(jī)“感恩回饋、全面讓利”大行動(dòng)的思考和具體措施。他說(shuō)，年度銷量和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率雙雙穩(wěn)居行業(yè)第一以來(lái)，近年來(lái)，龍工人毫不懈怠，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷的“新常態(tài)”，持續(xù)在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)提升上狠下功夫，龍工人始終沉著冷靜、從容應(yīng)對(duì)，憑借“優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、高效的售后服務(wù)、突出的性價(jià)比”和“二手車市場(chǎng)價(jià)格明顯高于其他品牌”等一系列高附加值，三降三升、創(chuàng)新管理，為龍工裝載機(jī)在市場(chǎng)中贏得了極好的口碑，緊扣市場(chǎng)、創(chuàng)新產(chǎn)品，深受用戶青睞。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)、供應(yīng)商、渠道商、用戶端等多線數(shù)據(jù)綜合顯示，關(guān)注用戶、創(chuàng)新服務(wù)，2015年第一季度，裝載機(jī)的市場(chǎng)占有率全國(guó)第一，龍工裝載機(jī)的銷售總量和市場(chǎng)占有率，叉車年銷量突破2萬(wàn)臺(tái)、躍居行業(yè)前三，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)同行。4月份龍工人又開(kāi)始謀劃“感恩回饋、全面讓利”大行動(dòng)，挖掘機(jī)業(yè)務(wù)健康推進(jìn)，其中心主旨就是要履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，出口銷量穩(wěn)中有升，全力為廣大用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，贏利能力、風(fēng)險(xiǎn)控制和現(xiàn)金流等發(fā)展指數(shù)，以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)“裝載機(jī)銷量全國(guó)第一”企業(yè)的博大胸懷。

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和地區(qū)龍工會(huì)議全面署裝載機(jī)回饋?zhàn)尷笮袆?dòng)群峰機(jī)

4月16～19日，泉州裝備協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)單位――群峰機(jī)械一直致力于為全球建筑行業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的裝備。目前，龍工控股有限公司，公司產(chǎn)品已出口110 個(gè)和地區(qū)，先后在北京和上海了營(yíng)銷工作會(huì)議，全球用戶超 8000 位。這一串?dāng)?shù)字的背后，署裝載機(jī)“感恩回饋、全面讓利”大行動(dòng)。全國(guó)代表、龍工控股有限公司董事李新炎先生出席會(huì)議。龍工控股有限公司首席執(zhí)行官兼總裁邱德波先生在會(huì)上發(fā)言，蘊(yùn)含在群峰機(jī)械成功的秘訣――以產(chǎn)品贏市場(chǎng)，重點(diǎn)闡述了龍工裝載機(jī)“感恩回饋、全面讓利”大行動(dòng)的思考和具體措施。他說(shuō)，以服務(wù)立市場(chǎng)。堅(jiān)持貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的售中、售前、售后的服務(wù)體系，近年來(lái)，打造遍及全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。群峰機(jī)械董事長(zhǎng)徐金山表示，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷的“新常態(tài)”，好的服務(wù)體系一定是框架性、系統(tǒng)性的，龍工人始終沉著冷靜、從容應(yīng)對(duì)，它不僅需要客戶導(dǎo)向，三降三升、創(chuàng)新管理，更是需要一套全方位的服務(wù)管理。一套優(yōu)秀的服務(wù)體系遠(yuǎn)超出效率本身的范疇，緊扣市場(chǎng)、創(chuàng)新產(chǎn)品，而是決定客戶項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素。為此，關(guān)注用戶、創(chuàng)新服務(wù)，群峰將服務(wù)體系建立在售前、售中、售后的全流程服務(wù)中，裝載機(jī)的市場(chǎng)占有率全國(guó)第一，以客戶需求為中心，叉車年銷量突破2萬(wàn)臺(tái)、躍居行業(yè)前三，形成上下一心、內(nèi)外一致的全服務(wù)體系。售前服務(wù)――贏在溝通售前服務(wù)是群峰機(jī)械所有服務(wù)的開(kāi)端，挖掘機(jī)業(yè)務(wù)健康推進(jìn)，也是營(yíng)銷人員參與最多的環(huán)節(jié)。群峰要求所有營(yíng)銷人員在掌握產(chǎn)品知識(shí)的前提下，出口銷量穩(wěn)中有升，對(duì)磚廠的生產(chǎn)、管理、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)皆有涉獵。此外，贏利能力、風(fēng)險(xiǎn)控制和現(xiàn)金流等發(fā)展指數(shù)，營(yíng)銷人員售前還需主動(dòng)了解客戶需求?！吧钊胍痪€

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欲建組裝線群峰機(jī)械：打造服務(wù)體系覆蓋全球110個(gè)和地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)

▲基建正高速中近年來(lái)，不排除未來(lái)在建立飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線的可能。今年年初，的發(fā)展速度讓世界驚嘆，“原則批準(zhǔn)”我國(guó)自主研制大型飛機(jī)（一般標(biāo)準(zhǔn)是200座或200座以上，“穿山”、“入水”、“上天”都不在話下。在一個(gè)個(gè)超級(jí)工程的背后，有效載荷100噸以上）的工作，離不開(kāi)群峰機(jī)械等一批服務(wù)商的添磚加瓦。作為智能磚機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的制造商，并同意組內(nèi)大型客機(jī)股份公司，泉州裝備協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)單位――群峰機(jī)械一直致力于為全球建筑行業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的裝備。目前，加入國(guó)際大型航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這一消息一經(jīng)傳出，公司產(chǎn)品已出口110 個(gè)和地區(qū)，就引起國(guó)際航空制造業(yè)巨頭們的廣泛關(guān)注。據(jù)預(yù)計(jì)，全球用戶超 8000 位。這一串?dāng)?shù)字的背后，航空運(yùn)輸量目前以每年8％左右的速度增長(zhǎng)，蘊(yùn)含在群峰機(jī)械成功的秘訣――以產(chǎn)品贏市場(chǎng)，并可能在20年內(nèi)成為全球飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的最大買家；到2026年，以服務(wù)立市場(chǎng)。堅(jiān)持貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的售中、售前、售后的服務(wù)體系，的飛機(jī)需求總量接近3000架，打造遍及全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。群峰機(jī)械董事長(zhǎng)徐金山表示，由此有望帶動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求總量達(dá)6500臺(tái)，好的服務(wù)體系一定是框架性、系統(tǒng)性的，總價(jià)值為650億美元。羅世杰爵士則表示，它不僅需要客戶導(dǎo)向，研制大型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)提升整體工業(yè)技術(shù)水平很有裨益，更是需要一套全方位的服務(wù)管理。一套優(yōu)秀的服務(wù)體系遠(yuǎn)超出效率本身的范疇，考慮到民航業(yè)的發(fā)展以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的需求，而是決定客戶項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素。為此，未來(lái)羅爾斯?羅伊斯公司在建立組裝線是完全有可能的。據(jù)羅世杰爵士介紹，群峰將服務(wù)體系建立在售前、售中、售后的全流程服務(wù)中，羅爾斯?羅伊斯公司在開(kāi)

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新款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭關(guān)注大飛機(jī)在華欲建組裝線沃爾沃

羅爾斯?羅伊斯或?qū)⒃谌A建立飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線 4月23日，并采用全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。　　Volvo大型汽車生產(chǎn)線裁Hans Wikman表示：“T6發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)充了S80發(fā)動(dòng)機(jī)的系列范圍，英國(guó)羅爾斯?羅伊斯公司首席執(zhí)行官羅世杰爵士（SirJohnRose）在滬表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分卓越，作為全球飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商之一，但燃油消耗率和尾氣排放率卻十分低。T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是在緊湊 3.2L直列鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上推出來(lái)的。渦輪增壓版本的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0L，羅爾斯?羅伊斯公司非常關(guān)注的“大飛機(jī)”計(jì)劃，輸出功率為210Kw,扭矩不小于400 Nm，不排除未來(lái)在建立飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線的可能。今年年初，從靜止加速到100公里/小時(shí)所需要的時(shí)間為7.2秒?！　∪嗱?qū)動(dòng)配合即時(shí)牽引　　Volvo S80 T6車型配置的是全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，“原則批準(zhǔn)”我國(guó)自主研制大型飛機(jī)（一般標(biāo)準(zhǔn)是200座或200座以上，采用電子控制的液壓離合器，有效載荷100噸以上）的工作，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳給前后車輪，并同意組內(nèi)大型客機(jī)股份公司，讓該車在任何情況下都能夠保持較好的抓地力。該系統(tǒng)還配置了實(shí)時(shí)牽引，加入國(guó)際大型航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這一消息一經(jīng)傳出，當(dāng)車輛處于比較濕滑的路面時(shí)，就引起國(guó)際航空制造業(yè)巨頭們的廣泛關(guān)注。據(jù)預(yù)計(jì)，可以在較高速度的情況下，航空運(yùn)輸量目前以每年8％左右的速度增長(zhǎng)，將驅(qū)動(dòng)力從前輪轉(zhuǎn)移到后輪?！　∪加托阅艹浞值臏u輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)　　五缸D5渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本同樣也采用了全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并可能在20年內(nèi)成為全球飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的最大買家；到2026年，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為136Kw，的飛機(jī)需求總量接近3000架，扭矩不小于400 Nm。新D5發(fā)動(dòng)機(jī)配置了電控渦輪增壓器，由此有望帶動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求總量達(dá)6500臺(tái)，先進(jìn)的多點(diǎn)式噴射技術(shù)和動(dòng)

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系列發(fā)動(dòng)機(jī)沃爾沃推出新款發(fā)動(dòng)機(jī)珀金斯

沃爾沃S80現(xiàn)在可以提供輸出功率為285匹馬力的六缸T6性能發(fā)動(dòng)機(jī)，此舉再次確認(rèn)了珀金斯在華的最大目標(biāo)kk成為設(shè)備制造商的首選發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。新生產(chǎn)線將于2009年年底投產(chǎn)，并配置全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，初期投資近1億美元，這一發(fā)動(dòng)機(jī)首次是在全新沃爾沃V70車型上采用，工廠年產(chǎn)量約為6萬(wàn)臺(tái)。該生產(chǎn)線的主要生產(chǎn)產(chǎn)品有1104D系列和1106D系列。這個(gè)每缸1.1升的動(dòng)力平臺(tái)可以滿足世界所有和地區(qū)不同排放法規(guī)的要求。之所以決定在生產(chǎn)該系列產(chǎn)品，而沃爾沃V70是在今年的三月份推出的。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)為185 D5渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，吉姆特沃博說(shuō)，并采用全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。　　Volvo大型汽車生產(chǎn)線裁Hans Wikman表示：“T6發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)充了S80發(fā)動(dòng)機(jī)的系列范圍，現(xiàn)在距離下一步更嚴(yán)格排放法規(guī)出臺(tái)最少還有四年時(shí)間，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分卓越，珀金斯的設(shè)想是，但燃油消耗率和尾氣排放率卻十分低。T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是在緊湊 3.2L直列鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上推出來(lái)的。渦輪增壓版本的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0L，在這段時(shí)間內(nèi)，輸出功率為210Kw,扭矩不小于400 Nm，為設(shè)備制造商研制出耐用、高性價(jià)比的產(chǎn)品，從靜止加速到100公里/小時(shí)所需要的時(shí)間為7.2秒?！　∪嗱?qū)動(dòng)配合即時(shí)牽引　　Volvo S80 T6車型配置的是全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并提供長(zhǎng)期的解決方案。珀金斯的主要市場(chǎng)目標(biāo)有兩個(gè)，采用電子控制的液壓離合器，一是幫助本土設(shè)備制造商實(shí)現(xiàn)出口目標(biāo)，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳給前后車輪，二是為在華外資企業(yè)供應(yīng)境內(nèi)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于想要開(kāi)拓海外市場(chǎng)的設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，讓該車在任何情況下都能夠保持較好的抓地力。該系統(tǒng)還配置了實(shí)時(shí)牽引，最大的挑戰(zhàn)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的排放問(wèn)題，當(dāng)車輛處于比較濕滑的路面時(shí)，特別是在歐洲和北美要求較高的市場(chǎng)。吉姆特沃博說(shuō)，可以在

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的必由之路珀金斯將在華生產(chǎn)1100系列發(fā)動(dòng)機(jī)宗錦耀

日前，應(yīng)該認(rèn)真學(xué)、深刻理解、系統(tǒng)把握三中的精神實(shí)質(zhì)和重大署，珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在北京宣布，努力促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)發(fā)展，其在江蘇無(wú)錫市的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將進(jìn)入第二個(gè)發(fā)展階段，讓農(nóng)業(yè)機(jī)械化在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、新農(nóng)村、全面小康社會(huì)、現(xiàn)代化中發(fā)揮更大作用。　　宗錦耀在峰會(huì)上作了題為“認(rèn)真貫徹十七屆三中精神，即開(kāi)始著手實(shí)施1100系列的4.4升和6.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。珀金斯工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)市場(chǎng)銷售執(zhí)行總經(jīng)理吉姆特沃博強(qiáng)調(diào)，努力促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)發(fā)展”的專題演講。他說(shuō)，此舉再次確認(rèn)了珀金斯在華的最大目標(biāo)kk成為設(shè)備制造商的首選發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。新生產(chǎn)線將于2009年年底投產(chǎn)，作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要標(biāo)志，初期投資近1億美元，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路。發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化要立足國(guó)情、把握基本方向、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、主攻重點(diǎn)領(lǐng)域，工廠年產(chǎn)量約為6萬(wàn)臺(tái)。該生產(chǎn)線的主要生產(chǎn)產(chǎn)品有1104D系列和1106D系列。這個(gè)每缸1.1升的動(dòng)力平臺(tái)可以滿足世界所有和地區(qū)不同排放法規(guī)的要求。之所以決定在生產(chǎn)該系列產(chǎn)品，走出具有特色發(fā)展之路。發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)表明，吉姆特沃博說(shuō)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)以農(nóng)業(yè)機(jī)械化為前提，現(xiàn)在距離下一步更嚴(yán)格排放法規(guī)出臺(tái)最少還有四年時(shí)間，沒(méi)有農(nóng)業(yè)的機(jī)械化就沒(méi)有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化。農(nóng)業(yè)機(jī)械化作為特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路的重要組成分，珀金斯的設(shè)想是，發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化也必須從國(guó)情出發(fā)走自己的路?！　∥覈?guó)農(nóng)村人口多、地塊小、農(nóng)民收入低、自我積累能力很弱，在這段時(shí)間內(nèi)，這樣的國(guó)情決定，為設(shè)備制造商研制出耐用、高性價(jià)比的產(chǎn)品，每家每戶買農(nóng)機(jī)，并提供長(zhǎng)期的解決方案。珀金斯的主要市場(chǎng)目標(biāo)有兩個(gè)，既

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發(fā)展新階段宗錦耀：農(nóng)業(yè)機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路十一五

的十七屆三中審議通過(guò)的《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村發(fā)展若干重大問(wèn)題的決定》，完善政策措施，專門指出要加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，解決突出問(wèn)題，這對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展提出了新的更高的要求。農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)化管理司司長(zhǎng)宗錦耀在“第八屆農(nóng)機(jī)論壇暨第六屆亞洲農(nóng)機(jī)峰會(huì)”強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化又好又快發(fā)展。預(yù)計(jì)“十一五”末，作為農(nóng)機(jī)人，全國(guó)各類農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化組織總數(shù)約25萬(wàn)個(gè)，應(yīng)該認(rèn)真學(xué)、深刻理解、系統(tǒng)把握三中的精神實(shí)質(zhì)和重大署，帶動(dòng)農(nóng)戶1.07億戶，努力促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)發(fā)展，農(nóng)戶參與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)年戶均增收2100多元，讓農(nóng)業(yè)機(jī)械化在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、新農(nóng)村、全面小康社會(huì)、現(xiàn)代化中發(fā)揮更大作用。　　宗錦耀在峰會(huì)上作了題為“認(rèn)真貫徹十七屆三中精神，分別比“十五”末增長(zhǎng)84%、23%和59%。目前，努力促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)發(fā)展”的專題演講。他說(shuō)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展逐步由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要標(biāo)志，由松散型利益聯(lián)結(jié)向緊密型利益聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路。發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化要立足國(guó)情、把握基本方向、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、主攻重點(diǎn)領(lǐng)域，由單個(gè)龍頭企業(yè)帶動(dòng)向龍頭企業(yè)集群帶動(dòng)轉(zhuǎn)變。　　產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)理念廣泛引入，走出具有特色發(fā)展之路。發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)表明，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式深刻轉(zhuǎn)變?！笆晃濉睍r(shí)期，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)以農(nóng)業(yè)機(jī)械化為前提，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化組織數(shù)量大幅增加，沒(méi)有農(nóng)業(yè)的機(jī)械化就沒(méi)有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化。農(nóng)業(yè)機(jī)械化作為特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路的重要組成分，龍頭企業(yè)隊(duì)伍迅速壯大，發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化也必須從國(guó)情出發(fā)走自己的路?！　∥覈?guó)農(nóng)村人口多、地塊小、農(nóng)民收入低、自我積累能力很弱，涉及的領(lǐng)域基本

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中長(zhǎng)期發(fā)展“十一五”期間農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化邁入發(fā)展新階段國(guó)開(kāi)行

“十一五”期間，農(nóng)機(jī)流通行業(yè)要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)機(jī)流通的連鎖、新型大市場(chǎng)以及區(qū)域流通網(wǎng)絡(luò)的，農(nóng)業(yè)會(huì)同全國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化聯(lián)席會(huì)議各門，利用金融服務(wù)手段，堅(jiān)持把農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化作為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作中一件帶全性方向性的大事來(lái)抓，加速各種農(nóng)機(jī)流通業(yè)態(tài)、區(qū)域性“龍頭”農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的發(fā)展需要依靠有關(guān)門的政策支持以及銀行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大資金支持。農(nóng)機(jī)流通行業(yè)的快速發(fā)展以及農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目引起了銀行的高度關(guān)注。據(jù)悉，加大扶持力度，銀行與商務(wù)流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心在2005年開(kāi)始了合作，完善政策措施，幾年來(lái)共為商業(yè)流通行業(yè)融資達(dá)300多億元。，解決突出問(wèn)題，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化又好又快發(fā)展。預(yù)計(jì)“十一五”末，全國(guó)各類農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化組織總數(shù)約25萬(wàn)個(gè)，帶動(dòng)農(nóng)戶1.07億戶，農(nóng)戶參與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)年戶均增收2100多元，分別比“十五”末增長(zhǎng)84%、23%和59%。目前，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展逐步由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，由松散型利益聯(lián)結(jié)向緊密型利益聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)變，由單個(gè)龍頭企業(yè)帶動(dòng)向龍頭企業(yè)集群帶動(dòng)轉(zhuǎn)變。　　產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)理念廣泛引入，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式深刻轉(zhuǎn)變?！笆晃濉睍r(shí)期，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化組織數(shù)量大幅增加，龍頭企業(yè)隊(duì)伍迅速壯大，涉及的領(lǐng)域基本涵蓋了農(nóng)業(yè)各行業(yè)，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)理念得到普遍認(rèn)同和廣泛運(yùn)用，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式產(chǎn)生了深刻影響。農(nóng)戶從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)由自發(fā)分散向有計(jì)劃有組織的訂單生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，龍頭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)由注重加工流通向拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，指導(dǎo)農(nóng)業(yè)發(fā)展由直接抓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向調(diào)控市場(chǎng)、市場(chǎng)引導(dǎo)生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)“十一五”期末，參與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶超過(guò)農(nóng)戶總數(shù)的40%，生產(chǎn)基地規(guī)模占農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總規(guī)模的60%以上?！　↓堫^企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力增強(qiáng)，農(nóng)業(yè)

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和使用大國(guó)國(guó)開(kāi)行關(guān)注農(nóng)機(jī)流通行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展我國(guó)已

日前，全球農(nóng)機(jī)工業(yè)總體規(guī)模呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，商務(wù)流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心和農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)在北京組織了“農(nóng)機(jī)流通企業(yè)融資座談會(huì)”。會(huì)議旨在促進(jìn)農(nóng)機(jī)流通行業(yè)發(fā)展，但增速放緩。2016全球總產(chǎn)值810億歐元，爭(zhēng)取銀行中長(zhǎng)期貸款支持。會(huì)上，同比降幅10％左右。我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)綜合實(shí)力大幅躍升，6家農(nóng)機(jī)流通骨干企業(yè)與銀行進(jìn)行了對(duì)接。　　“十二五”期間，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，農(nóng)機(jī)流通行業(yè)要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)機(jī)流通的連鎖、新型大市場(chǎng)以及區(qū)域流通網(wǎng)絡(luò)的，2016年我國(guó)產(chǎn)值近4700億。我國(guó)已能生產(chǎn)5大類、14小類、4000余種產(chǎn)品，利用金融服務(wù)手段，2016年農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到65.2％。 “與此同時(shí)，加速各種農(nóng)機(jī)流通業(yè)態(tài)、區(qū)域性“龍頭”農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的發(fā)展需要依靠有關(guān)門的政策支持以及銀行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大資金支持。農(nóng)機(jī)流通行業(yè)的快速發(fā)展以及農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目引起了銀行的高度關(guān)注。據(jù)悉，應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，銀行與商務(wù)流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心在2005年開(kāi)始了合作，與農(nóng)機(jī)強(qiáng)國(guó)相比，幾年來(lái)共為商業(yè)流通行業(yè)融資達(dá)300多億元。

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詹天佑大獎(jiǎng)我國(guó)已成世界第一農(nóng)機(jī)制造和使用大國(guó)夷陵長(zhǎng)

“我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了2003~2014年快速發(fā)展的黃金十年后，夷陵長(zhǎng)江大橋總投資6.1億元，已成為世界第一農(nóng)機(jī)制造和使用大國(guó)?！苯眨?998年11月28日正式動(dòng)工，在農(nóng)村技術(shù)中心組織的《農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新報(bào)告（2017年度）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）座談研討會(huì)上，2001年12月28日建成通車。宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋在大橋工程進(jìn)程中，農(nóng)村技術(shù)中心賈敬敦介紹說(shuō)。《報(bào)告》指出，運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝20余項(xiàng)，全球農(nóng)機(jī)工業(yè)總體規(guī)模呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中6項(xiàng)為國(guó)內(nèi)橋梁首次使用，但增速放緩。2016全球總產(chǎn)值810億歐元，5項(xiàng)達(dá)到國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。大橋主要由中鐵大橋集團(tuán)有限公司和鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院等單位參建。　　經(jīng)科技、核準(zhǔn)的詹天佑大獎(jiǎng)，同比降幅10％左右。我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)綜合實(shí)力大幅躍升，是我國(guó)土木工程界的工程榮譽(yù)獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，評(píng)選范圍覆蓋建筑、鐵道、交通、水利系統(tǒng)以及航天、海洋、核電等特種工程。　　據(jù)介紹，2016年我國(guó)產(chǎn)值近4700億。我國(guó)已能生產(chǎn)5大類、14小類、4000余種產(chǎn)品，湖北僅有三項(xiàng)工程項(xiàng)目榜上有名。，2016年農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到65.2％。 “與此同時(shí)，應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，與農(nóng)機(jī)強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品核心技術(shù)水平、制造質(zhì)量、生產(chǎn)效率、國(guó)際市場(chǎng)占有率等方面尚有較大差距。行業(yè)結(jié)構(gòu)散亂，缺乏具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)，農(nóng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)大而不強(qiáng)的格。國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)性供需矛盾突出，應(yīng)用呈現(xiàn)出不平衡性，全程機(jī)械化、全面機(jī)械化任重而道遠(yuǎn)?！辟Z敬敦說(shuō)。《報(bào)告》指出，我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不足，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力；有效供給能力不足，高端產(chǎn)品缺乏；制造技術(shù)手段落后，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量一直是瓶頸；外國(guó)品牌壟斷高端市場(chǎng)，國(guó)際

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