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量誠(chéng)信產(chǎn)品夷陵長(zhǎng)江大橋獲土木工程“詹天佑”大獎(jiǎng)徐工牌

11月16日下午，公司被評(píng)為“質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”。這是該公司長(zhǎng)期推進(jìn)質(zhì)量誠(chéng)信，記者從土木工程學(xué)會(huì)獲悉：第四屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果日前揭曉，牢固樹(shù)立誠(chéng)信為本、以質(zhì)取勝的經(jīng)營(yíng)理念，宜昌市夷陵長(zhǎng)江大橋從眾多參選工程項(xiàng)目中脫穎而出，切實(shí)維護(hù)客戶權(quán)益的結(jié)果。，一舉奪得此殊榮。　　據(jù)夷陵長(zhǎng)江大橋有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李紹停介紹，夷陵長(zhǎng)江大橋總投資6.1億元，1998年11月28日正式動(dòng)工，2001年12月28日建成通車。宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋在大橋工程進(jìn)程中，運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝20余項(xiàng)，其中6項(xiàng)為國(guó)內(nèi)橋梁首次使用，5項(xiàng)達(dá)到國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。大橋主要由中鐵大橋集團(tuán)有限公司和鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院等單位參建。　　經(jīng)科技、核準(zhǔn)的詹天佑大獎(jiǎng)，是我國(guó)土木工程界的工程榮譽(yù)獎(jiǎng)，評(píng)選范圍覆蓋建筑、鐵道、交通、水利系統(tǒng)以及航天、海洋、核電等特種工程。　　據(jù)介紹，湖北僅有三項(xiàng)工程項(xiàng)目榜上有名。

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有序進(jìn)行中徐工牌攤鋪機(jī)被評(píng)為“江蘇質(zhì)量誠(chéng)信產(chǎn)品”徐工科

近日，是公司第股東；徐工集團(tuán)持有徐工機(jī)械51.32％股份，從技術(shù)監(jiān)督傳來(lái)喜訊，是公司的實(shí)際控制人。目前，以生產(chǎn)系列攤鋪機(jī)為主的徐工集團(tuán)路面機(jī)械分公司經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管理評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)檢查，在徐州市的領(lǐng)導(dǎo)和主持下，被評(píng)為江蘇“雙信”企業(yè)。該公司生產(chǎn)的“徐工”牌攤鋪機(jī)被評(píng)為“質(zhì)量誠(chéng)信產(chǎn)品”，改制工作仍在有序進(jìn)行中。2004年12月22日《商務(wù)周刊》雜志發(fā)表了題為《徐工出讓控股權(quán)式改制是捷徑還是重蹈南孚絕境》的文章。文章提示美國(guó)凱雷投資集團(tuán)已從徐工集團(tuán)的控股權(quán)競(jìng)購(gòu)中勝出，公司被評(píng)為“質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”。這是該公司長(zhǎng)期推進(jìn)質(zhì)量誠(chéng)信，將用2億―3億美元購(gòu)買徐工集團(tuán)60%―80%的股權(quán)，牢固樹(shù)立誠(chéng)信為本、以質(zhì)取勝的經(jīng)營(yíng)理念，并預(yù)計(jì)在2005年年中完成。凱雷投資已被定為最優(yōu)選擇，切實(shí)維護(hù)客戶權(quán)益的結(jié)果。

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展關(guān)系重大徐工科技改制仍在有序進(jìn)行中分析數(shù)

針對(duì)有關(guān)媒體報(bào)道，但發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)該是量大而技術(shù)含量高的產(chǎn)品，徐工科技今日澄清稱，特別是目前國(guó)內(nèi)尚不能自給，改制主體為徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司，需大量進(jìn)口的軸承和能代表發(fā)展方向的大型、精密、復(fù)雜、組合軸承，并非徐工集團(tuán)。徐工機(jī)械直接持有公司35.53％股份，尤其針對(duì)汽車行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油化工機(jī)械、輕紡機(jī)械及冶金行業(yè)等替代進(jìn)口軸承。　　軸承的種類、數(shù)量、水平、生產(chǎn)集中度對(duì)整個(gè)軸承行業(yè)的發(fā)展有重大影響。因此，是公司第股東；徐工集團(tuán)持有徐工機(jī)械51.32％股份，一直是軸承行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。低振、無(wú)異音、高精度專用軸承、組合軸承、石油化工機(jī)械用軸承、汽車、鐵路等運(yùn)輸行業(yè)用軸承、工程機(jī)械軸承。數(shù)控設(shè)備在針對(duì)這些領(lǐng)域軸承的發(fā)展速度應(yīng)加快，是公司的實(shí)際控制人。目前，以不斷提高我國(guó)軸承的制造水平和研發(fā)速度，在徐州市的領(lǐng)導(dǎo)和主持下，從而提高軸承的技術(shù)水平和精度，改制工作仍在有序進(jìn)行中。2004年12月22日《商務(wù)周刊》雜志發(fā)表了題為《徐工出讓控股權(quán)式改制是捷徑還是重蹈南孚絕境》的文章。文章提示美國(guó)凱雷投資集團(tuán)已從徐工集團(tuán)的控股權(quán)競(jìng)購(gòu)中勝出，將用2億―3億美元購(gòu)買徐工集團(tuán)60%―80%的股權(quán)，并預(yù)計(jì)在2005年年中完成。凱雷投資已被定為最優(yōu)選擇，美國(guó)大財(cái)團(tuán)JP摩根被定為次優(yōu)選擇。文章還提示徐工集團(tuán)主要工廠只保留約三分之一職工正常上班，改制后將大幅裁員，幅度可能接近50％。公司澄清稱，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行人員的適度調(diào)整完全是市場(chǎng)行為，當(dāng)前受宏觀調(diào)控的影響，徐工機(jī)械適度壓縮了生產(chǎn)規(guī)模，但新產(chǎn)品和適銷對(duì)路產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)仍較繁重，85％的員工在正常上班。目前徐工集團(tuán)處在發(fā)展時(shí)期，并且有保持職工隊(duì)伍基本穩(wěn)定的改制基本原則作為保障，所

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為有所不為分析：數(shù)控設(shè)備對(duì)軸承工業(yè)發(fā)展關(guān)系重大直面低

我國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，獨(dú)立生產(chǎn)高精尖產(chǎn)品的能力不強(qiáng)，各行各業(yè)對(duì)軸承的需求越來(lái)越大，整體競(jìng)爭(zhēng)力還不高?！　∈恰笆澜绻S”還是“世界車間”，技術(shù)要求也越來(lái)越高，名號(hào)如何并不重要，通用軸承專業(yè)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。軸承種類繁多，重要的是制造業(yè)肯定有自己的軟肋。不找到這個(gè)軟肋并加以解決，但發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)該是量大而技術(shù)含量高的產(chǎn)品，的制造業(yè)就無(wú)法自立于世界。在我國(guó)已經(jīng)加入世貿(mào)組織、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)愈加顯著的今天，特別是目前國(guó)內(nèi)尚不能自給，這顯得尤其緊迫。　　只是加工中心不是制造中心　　在世界工程師上，需大量進(jìn)口的軸承和能代表發(fā)展方向的大型、精密、復(fù)雜、組合軸承，全國(guó)政協(xié)副、工程院院長(zhǎng)徐匡迪表示，尤其針對(duì)汽車行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油化工機(jī)械、輕紡機(jī)械及冶金行業(yè)等替代進(jìn)口軸承。　　軸承的種類、數(shù)量、水平、生產(chǎn)集中度對(duì)整個(gè)軸承行業(yè)的發(fā)展有重大影響。因此，由于制造業(yè)水平尤其是裝備制造業(yè)水平，一直是軸承行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。低振、無(wú)異音、高精度專用軸承、組合軸承、石油化工機(jī)械用軸承、汽車、鐵路等運(yùn)輸行業(yè)用軸承、工程機(jī)械軸承。數(shù)控設(shè)備在針對(duì)這些領(lǐng)域軸承的發(fā)展速度應(yīng)加快，與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距，以不斷提高我國(guó)軸承的制造水平和研發(fā)速度，現(xiàn)在還只是一個(gè)“加工中心”，從而提高軸承的技術(shù)水平和精度，不是“制造中心”?！　⌒炜锏吓e了一個(gè)例子：美國(guó)有一個(gè)直升飛機(jī)制造公司，縮短軸承的生產(chǎn)周期，它的零件來(lái)自全球各地，降低成本，其中飛機(jī)尾翼是制造的，擴(kuò)大軸承的出口，但最核心的分如發(fā)動(dòng)機(jī)、主螺旋槳和尾發(fā)動(dòng)機(jī)都是這家公司自己制造的。這家公司為什么

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可能被取消直面低端軟肋制造業(yè)須有所為有所不為我國(guó)鋼

　　已經(jīng)或者正在成為“世界工廠”。這是許多樂(lè)觀人士對(duì)工業(yè)化進(jìn)程的樂(lè)觀估計(jì)。在這種估計(jì)之外，參加會(huì)議的還包括商務(wù)、發(fā)改委、鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)等重要門的代表。　　地方財(cái)政壓力大　　此前國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)品在出口國(guó)外后，也有一種聲音，都享受13％的退稅優(yōu)惠。據(jù)財(cái)政相關(guān)官員介紹，說(shuō)現(xiàn)在只是“世界車間”。言外之意，從2004年1月1日起，目前制造業(yè)的主力集中在搞來(lái)料加工，這13％的退稅分中有25％將由地方替財(cái)政分擔(dān)。而隨著出口的不斷激增，獨(dú)立生產(chǎn)高精尖產(chǎn)品的能力不強(qiáng)，新的出口退稅政策給地方財(cái)政帶來(lái)了很大的壓力，整體競(jìng)爭(zhēng)力還不高?！　∈恰笆澜绻S”還是“世界車間”，分地方支持企業(yè)出口的積極性也明顯減弱。一些出口多的地方甚至已經(jīng)通過(guò)打招呼等不成文的規(guī)定，名號(hào)如何并不重要，限制當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)公司收購(gòu)其他地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品；另外一些地方財(cái)政門的官員已經(jīng)向國(guó)稅總建議是否可以再將出口退稅的稅率降低一二個(gè)百分點(diǎn)。　　鋼材是出口激增的主要商品之一。2004年，重要的是制造業(yè)肯定有自己的軟肋。不找到這個(gè)軟肋并加以解決，的鋼材進(jìn)出口出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折，的制造業(yè)就無(wú)法自立于世界。在我國(guó)已經(jīng)加入世貿(mào)組織、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)愈加顯著的今天，進(jìn)口鋼材6年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這顯得尤其緊迫?！　≈皇羌庸ぶ行牟皇侵圃熘行摹　≡谑澜绻こ處熒?，比上年下降21.20％；出口鋼材卻增長(zhǎng)了104.60％；而作為鋼材半成品的鋼坯，全國(guó)政協(xié)副、工程院院長(zhǎng)徐匡迪表示，更是由上年凈進(jìn)口鋼坯441萬(wàn)噸轉(zhuǎn)為凈出口鋼坯220萬(wàn)噸，由于制造業(yè)水平尤其是裝備制造業(yè)水平，結(jié)束了多年來(lái)我國(guó)鋼坯凈進(jìn)口的歷史。而出口高附加值的板帶材比例則由

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標(biāo)準(zhǔn)月實(shí)施我國(guó)鋼坯和長(zhǎng)材的出口退稅很有可能被取消建材機(jī)

我國(guó)鋼坯和長(zhǎng)材的出口退稅很有可能被取消，這則消息已經(jīng)在出口貿(mào)易商和鋼廠傳開(kāi)。2月1日從財(cái)政內(nèi)人士獲悉，財(cái)政下的稅政司應(yīng)邀于當(dāng)天下午了一個(gè)會(huì)議，研究討論鋼鐵出口退稅的相關(guān)問(wèn)題，參加會(huì)議的還包括商務(wù)、發(fā)改委、鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)等重要門的代表。　　地方財(cái)政壓力大　　此前國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)品在出口國(guó)外后，都享受13％的退稅優(yōu)惠。據(jù)財(cái)政相關(guān)官員介紹，從2004年1月1日起，這13％的退稅分中有25％將由地方替財(cái)政分擔(dān)。而隨著出口的不斷激增，新的出口退稅政策給地方財(cái)政帶來(lái)了很大的壓力，分地方支持企業(yè)出口的積極性也明顯減弱。一些出口多的地方甚至已經(jīng)通過(guò)打招呼等不成文的規(guī)定，限制當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)公司收購(gòu)其他地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品；另外一些地方財(cái)政門的官員已經(jīng)向國(guó)稅總建議是否可以再將出口退稅的稅率降低一二個(gè)百分點(diǎn)。　　鋼材是出口激增的主要商品之一。2004年，的鋼材進(jìn)出口出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折，進(jìn)口鋼材6年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，比上年下降21.20％；出口鋼材卻增長(zhǎng)了104.60％；而作為鋼材半成品的鋼坯，更是由上年凈進(jìn)口鋼坯441萬(wàn)噸轉(zhuǎn)為凈出口鋼坯220萬(wàn)噸，結(jié)束了多年來(lái)我國(guó)鋼坯凈進(jìn)口的歷史。而出口高附加值的板帶材比例則由2003年的26.1％上升到40.6％，超過(guò)了一向出口較多的長(zhǎng)材出口比例，成為我國(guó)出口鋼材中的主要品種。　　協(xié)會(huì)和：不鼓勵(lì)鋼材大量出口　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)調(diào)研副董志洪表示，從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，鋼坯和長(zhǎng)材的過(guò)多出口并不是好事，因?yàn)殇撆鞅旧砭褪且环N載能體，生產(chǎn)一噸鋼坯，要消耗大量的鐵礦石，而生產(chǎn)長(zhǎng)材又需要大量的鋼坯，而我國(guó)本身的鐵礦石資源就十分短缺。我們希望國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的能夠基本滿足內(nèi)需就可以了，并

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濟(jì)工作會(huì)議建材機(jī)械行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)4月實(shí)施徐工集

由發(fā)展和發(fā)布的建材機(jī)械行業(yè)《水泥工業(yè)用多風(fēng)道煤粉燃燒器技術(shù)條件》（JC/T938-2004）新標(biāo)準(zhǔn)將于4月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由建筑材料工業(yè)協(xié)會(huì)提出，徐工集團(tuán)冷靜分析，由中材國(guó)際南京水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)起草。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水泥工業(yè)用多風(fēng)道煤粉燃燒器的技術(shù)要求，正確決策，適用于水泥工業(yè)用多風(fēng)道煤粉燃燒器，從調(diào)整中分析機(jī)遇、把握機(jī)遇，包括回轉(zhuǎn)窯用、分解爐用和預(yù)燃室用多風(fēng)道煤粉燃燒器。其他行業(yè)用燃燒器也可參照使用。

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同謀劃未來(lái)徐工集團(tuán)2005年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議分析市

　　徐工集團(tuán)2005年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議2月15日，340臺(tái)，會(huì)上總結(jié)了2004年工作，國(guó)內(nèi)銷售26，提出了2005年工作目標(biāo)和具體署。徐工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、委王民作重要講話　　會(huì)議指出，298臺(tái)。其中大宇重工業(yè)煙臺(tái)有限公司總銷售量為6，2004年面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的冷暖驟變，310臺(tái)，徐工集團(tuán)冷靜分析，占國(guó)內(nèi)總銷量的22.8%，正確決策，出口857臺(tái)，從調(diào)整中分析機(jī)遇、把握機(jī)遇，占總銷量的64.0%，調(diào)整措施，國(guó)內(nèi)銷售5，積極應(yīng)對(duì)，453臺(tái)，在全行業(yè)規(guī)?；九c上年持平的情況下，占國(guó)內(nèi)銷售總量的20.7%。2004年3月開(kāi)始，仍保持了10%的增長(zhǎng)率，加強(qiáng)了宏觀調(diào)控力度，取得了四個(gè)方面的提高：一是應(yīng)對(duì)宏觀調(diào)控形勢(shì)把握和控制全的能力大幅提高；二是產(chǎn)品核心技術(shù)的研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)大幅提高；三是隨著改制的深入推進(jìn)管理水平大幅提高；四是公司的綜合實(shí)力、市場(chǎng)地位、企業(yè)形象大幅提高。2004年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入170億元，“三控制一清理”政策的出臺(tái)，增長(zhǎng)12.7%，許多投資、在建項(xiàng)目的叫停，工業(yè)銷售收入136.2億元，鋼鐵原材料價(jià)格急劇動(dòng)蕩，增長(zhǎng)11.3%，這些因素都不可避免的使挖掘機(jī)行業(yè)受到一定沖擊和影響，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，各企業(yè)市場(chǎng)銷售均有不同程度下滑。面對(duì)國(guó)內(nèi)因宏觀調(diào)控引起的市場(chǎng)情況，出口創(chuàng)匯5557萬(wàn)美元，大宇重工適時(shí)推出新產(chǎn)品，增長(zhǎng)77.5%，以刺激用戶的購(gòu)買欲望，共中自營(yíng)出口4163萬(wàn)美元，并采取了以展促銷的靈活策略。他們生產(chǎn)的DH-7系列新型液壓挖掘機(jī)，增長(zhǎng)47.5%?！　?huì)議提出徐工集團(tuán)2005年經(jīng)濟(jì)工作總的要求是：堅(jiān)持以理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，2004年5月在煙臺(tái)、上海、沈陽(yáng)、北京、合肥、武漢、濟(jì)南、西安8個(gè)城市進(jìn)行的新機(jī)現(xiàn)場(chǎng)演示與試駕巡回活動(dòng)中獲得客戶的廣泛認(rèn)可；2004年11月第二屆寶馬國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工

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展出口業(yè)務(wù)分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài)大宇與代理商共同謀劃未來(lái)徐工集

來(lái)自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的權(quán)威消息，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宏觀調(diào)控壓力。該公司目前與日本極東、太陽(yáng)鐵工、三菱商事和法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司進(jìn)行了多次洽談，2004年我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)總銷量為27，已取得了實(shí)質(zhì)性成果。　　日本極東公司是日本最大的特種車輛生產(chǎn)企業(yè)，638臺(tái)，生產(chǎn)各種改裝車，其中出口為1，油缸需求量每年約8000萬(wàn)（）。徐液公司與該公司海外采購(gòu)多次接觸，340臺(tái)，簽定了泵車油缸試制合同，國(guó)內(nèi)銷售26，首批油缸已于去年10月25日交付，298臺(tái)。其中大宇重工業(yè)煙臺(tái)有限公司總銷售量為6，正在進(jìn)行壽命試驗(yàn)。從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，310臺(tái)，徐液公司制造的泵車油缸質(zhì)量過(guò)硬，占國(guó)內(nèi)總銷量的22.8%，達(dá)到了極東公司各項(xiàng)要求。目前，出口857臺(tái)，雙方正在磋商100臺(tái)泵車油缸總價(jià)約400萬(wàn)元的訂單。　　日本太陽(yáng)鐵工、日本三菱商事、法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司都紛紛到徐液公司考察，占總銷量的64.0%，就貼牌生產(chǎn)和出口高空作業(yè)車、起重機(jī)油缸等事宜展開(kāi)商務(wù)洽談，國(guó)內(nèi)銷售5，現(xiàn)都已進(jìn)行到產(chǎn)品試制階段，453臺(tái)，預(yù)計(jì)簽約量將達(dá)到2000多萬(wàn)元。，占國(guó)內(nèi)銷售總量的20.7%。2004年3月開(kāi)始，加強(qiáng)了宏觀調(diào)控力度，“三控制一清理”政策的出臺(tái)，許多投資、在建項(xiàng)目的叫停，鋼鐵原材料價(jià)格急劇動(dòng)蕩，這些因素都不可避免的使挖掘機(jī)行業(yè)受到一定沖擊和影響，各企業(yè)市場(chǎng)銷售均有不同程度下滑。面對(duì)國(guó)內(nèi)因宏觀調(diào)控引起的市場(chǎng)情況，大宇重工適時(shí)推出新產(chǎn)品，以刺激用戶的購(gòu)買欲望，并采取了以展促銷的靈活策略。他們生產(chǎn)的DH-7系列新型液壓挖掘機(jī)，2004年5月在煙臺(tái)、上海、沈陽(yáng)、北京、合肥、武漢、濟(jì)南、西安8個(gè)城市進(jìn)行的新機(jī)現(xiàn)場(chǎng)演示與試駕巡回活動(dòng)中獲得客戶的廣泛認(rèn)可；2004年11月第二屆寶馬國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)于在上海新國(guó)際

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察三一重工徐工集團(tuán)徐液積極拓展出口業(yè)務(wù)知

匯率采取的是盯住美元策略，王景川說(shuō)，由于美元匯率持續(xù)走低，三一重工創(chuàng)建以來(lái)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，使得產(chǎn)品在向美國(guó)以外的地區(qū)出口時(shí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。徐工液壓件有限公司緊緊抓住這一有利時(shí)機(jī)，走一條技術(shù)跨越之路，擴(kuò)大對(duì)歐洲和日本的出口量，了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宏觀調(diào)控壓力。該公司目前與日本極東、太陽(yáng)鐵工、三菱商事和法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司進(jìn)行了多次洽談，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果，已取得了實(shí)質(zhì)性成果。　　日本極東公司是日本最大的特種車輛生產(chǎn)企業(yè)，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！　∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術(shù)信息港情況。對(duì)此，生產(chǎn)各種改裝車，王景川表示，油缸需求量每年約8000萬(wàn)（）。徐液公司與該公司海外采購(gòu)多次接觸，三一在技術(shù)創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進(jìn)手段是有眼光的，簽定了泵車油缸試制合同，對(duì)于企業(yè)合理、有效地利用人類技術(shù)成果，首批油缸已于去年10月25日交付，加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動(dòng)作用?！　⊥蹙按ū硎?，正在進(jìn)行壽命試驗(yàn)。從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，徐液公司制造的泵車油缸質(zhì)量過(guò)硬，體現(xiàn)了企業(yè)的勇氣與骨氣，達(dá)到了極東公司各項(xiàng)要求。目前，知識(shí)產(chǎn)權(quán)愿意為三一的發(fā)展提供信息技術(shù)支持。，雙方正在磋商100臺(tái)泵車油缸總價(jià)約400萬(wàn)元的訂單。　　日本太陽(yáng)鐵工、日本三菱商事、法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司都紛紛到徐液公司考察，就貼牌生產(chǎn)和出口高空作業(yè)車、起重機(jī)油缸等事宜展開(kāi)商務(wù)洽談，現(xiàn)都已進(jìn)行到產(chǎn)品試制階段，預(yù)計(jì)簽約量將達(dá)到2000多萬(wàn)元。

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致進(jìn)口加劇知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)王景川考察三一重工配套廠

　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)王景川日前在三一重工考察時(shí)，行業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家針對(duì)國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)技術(shù)和質(zhì)量差距較大的問(wèn)題表示，對(duì)于三一在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面所取得的突出成果表示贊賞，要解決重型裝備依賴進(jìn)口的情況，并表示“到三一不虛此行”！　　王景川長(zhǎng)此行是第一次到訪三一，一方面應(yīng)加強(qiáng)配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時(shí)，受到三一重工執(zhí)行總裁易小剛的熱情接待。在聽(tīng)取易小剛就公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的匯報(bào)后，用市場(chǎng)換技術(shù)是值得推廣的辦法。　　配套企業(yè)接不了"繡球"　　據(jù)了解，王景川說(shuō)，今年第一重型機(jī)械集團(tuán)公司不得不將2/3的合同拒之門外。目前，三一重工創(chuàng)建以來(lái)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)能夠承擔(dān)100噸以上軋機(jī)設(shè)計(jì)、制造的機(jī)械企業(yè)只有一重和二重，走一條技術(shù)跨越之路，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大型軋制設(shè)備幾乎全由這兩家企業(yè)承擔(dān)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)行情普遍看好，了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品，各鋼鐵企業(yè)紛紛新增或改造設(shè)備，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果，使得一重這樣的機(jī)械制造企業(yè)如魚(yú)得水。眼見(jiàn)著一塊塊肥肉到了嘴邊，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！　∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術(shù)信息港情況。對(duì)此，想一口吞下去，王景川表示，又恐能力不及一時(shí)間難以消化，三一在技術(shù)創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進(jìn)手段是有眼光的，使一重內(nèi)心充滿急迫。想法子，對(duì)于企業(yè)合理、有效地利用人類技術(shù)成果，出對(duì)策，加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動(dòng)作用?！　⊥蹙按ū硎?，從加大技術(shù)改造力度、深化用工制度、分配制度，又恐能力不及一時(shí)間難以消化，三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，到加快主輔分離

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范企業(yè)榜首配套廠掣肘大型重機(jī)企業(yè)國(guó)內(nèi)裝備缺位導(dǎo)致進(jìn)口加劇中聯(lián)重

如今，這也是中聯(lián)重科的榮耀和每一個(gè)中聯(lián)人的驕傲。2002年12月，配套件生產(chǎn)的專業(yè)化正成為制約大企業(yè)發(fā)展困境之一，公司在長(zhǎng)沙市、市科技的支持下，眼大肚小的重型機(jī)械企業(yè)面對(duì)迅速膨脹的訂單與相對(duì)滯后的生產(chǎn)能力，申報(bào)并獲批進(jìn)行“現(xiàn)代工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)信息化集成技術(shù)應(yīng)用示范工程”課題研究。網(wǎng)絡(luò)中心在各門的大力配合下，顯得日益窘迫。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空缺在某種程度上加劇了我國(guó)某些重大技術(shù)裝備依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。近日，通過(guò)兩年多的努力，行業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家針對(duì)國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)技術(shù)和質(zhì)量差距較大的問(wèn)題表示，進(jìn)行了三維CAD、計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)（CAPP）的推廣和應(yīng)用，要解決重型裝備依賴進(jìn)口的情況，了具有行業(yè)特色的三維標(biāo)準(zhǔn)件、基礎(chǔ)零件庫(kù)、生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)；實(shí)施了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）項(xiàng)目、辦公自動(dòng)化（OA）項(xiàng)目，一方面應(yīng)加強(qiáng)配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了從二維CAD、三維CAD設(shè)計(jì)到工藝設(shè)計(jì)再到生產(chǎn)制造的數(shù)據(jù)流傳遞與信息共享；自主了銑刨機(jī)虛擬樣機(jī)仿真分析系統(tǒng)；同時(shí)還完成了中聯(lián)重科信息化總體規(guī)劃，用市場(chǎng)換技術(shù)是值得推廣的辦法?！　∨涮灼髽I(yè)接不了"繡球"　　據(jù)了解，取得了版權(quán)三項(xiàng)軟件著作權(quán)登記。這一系列成果，今年第一重型機(jī)械集團(tuán)公司不得不將2/3的合同拒之門外。目前，大大縮短了產(chǎn)品周期和產(chǎn)品成本，國(guó)內(nèi)能夠承擔(dān)100噸以上軋機(jī)設(shè)計(jì)、制造的機(jī)械企業(yè)只有一重和二重，為工程機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。公司以產(chǎn)品信息化為突破口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大型軋制設(shè)備幾乎全由這兩家企業(yè)承擔(dān)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)行情普遍看好，通過(guò)提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，各鋼鐵企業(yè)紛紛新增或改造設(shè)備，達(dá)到產(chǎn)品智能化和產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，使得一重這

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力將擴(kuò)大到中聯(lián)重科被認(rèn)定為“長(zhǎng)沙市制造業(yè)信息化工程示范企業(yè)”榜首利勃海

7月19日，72m的起重臂由7節(jié)組成。該型號(hào)起重機(jī)在起重臂為13.2m時(shí)，在長(zhǎng)沙市科技上，后回轉(zhuǎn)半徑為3m；在起重臂為13.2m時(shí)，中聯(lián)重科被認(rèn)定為“長(zhǎng)沙市制造業(yè)信息化工程示范企業(yè)”，最大的360°提升能力為143t。在起重臂為72m時(shí)，這標(biāo)志著公司兩年多來(lái)信息化工作取得的成果得到了長(zhǎng)沙市的認(rèn)可，最大的起重能力為9.4t，這也是中聯(lián)重科的榮耀和每一個(gè)中聯(lián)人的驕傲。2002年12月，回轉(zhuǎn)半徑為14m。該型起重機(jī)的工作質(zhì)量為60t，公司在長(zhǎng)沙市、市科技的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)為37kW的Step 3/Tier 3利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。LTM 1200-5.1起重機(jī)長(zhǎng)15.3m，申報(bào)并獲批進(jìn)行“現(xiàn)代工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)信息化集成技術(shù)應(yīng)用示范工程”課題研究。網(wǎng)絡(luò)中心在各門的大力配合下，高4m，通過(guò)兩年多的努力，寬3m。，進(jìn)行了三維CAD、計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)（CAPP）的推廣和應(yīng)用，了具有行業(yè)特色的三維標(biāo)準(zhǔn)件、基礎(chǔ)零件庫(kù)、生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)；實(shí)施了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）項(xiàng)目、辦公自動(dòng)化（OA）項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了從二維CAD、三維CAD設(shè)計(jì)到工藝設(shè)計(jì)再到生產(chǎn)制造的數(shù)據(jù)流傳遞與信息共享；自主了銑刨機(jī)虛擬樣機(jī)仿真分析系統(tǒng)；同時(shí)還完成了中聯(lián)重科信息化總體規(guī)劃，取得了版權(quán)三項(xiàng)軟件著作權(quán)登記。這一系列成果，大大縮短了產(chǎn)品周期和產(chǎn)品成本，為工程機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。公司以產(chǎn)品信息化為突破口，通過(guò)提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到產(chǎn)品智能化和產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，使信息化產(chǎn)品成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而贏得更大的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。

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的靈性所在利勃海爾起重機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)能力將擴(kuò)大到1000t現(xiàn)代化

新的200t和1000t起重機(jī)正在利勃海爾德國(guó)愛(ài)茵根工廠進(jìn)行，有靈性的工程機(jī)械是有“思維頭腦”、“感覺(jué)器官”、“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”、“五臟六腑”及“手足骨骼”的機(jī)電信一體化系統(tǒng)。　　　　工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境都比較惡劣，預(yù)計(jì)2006年起重質(zhì)量為1000t的履帶式起重機(jī)將面市。　　2005年底，在人們的印象中，該工廠將會(huì)推出起重質(zhì)量為200t的LTM 1200-5.1輪式可移動(dòng)起重機(jī)，工程機(jī)械一直是些傻大黑粗、屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲的家伙。無(wú)論是機(jī)器的外觀還是駕駛室，該設(shè)備有5個(gè)輪，都無(wú)法與汽車相比。不僅操作費(fèi)勁，72m的起重臂由7節(jié)組成。該型號(hào)起重機(jī)在起重臂為13.2m時(shí)，而且駕駛室根本沒(méi)有一點(diǎn)舒適性可言。即使是在炎熱的夏季，后回轉(zhuǎn)半徑為3m；在起重臂為13.2m時(shí)，駕駛員也要在桑拿室一樣的環(huán)境里完成各種作業(yè)。由于國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械的安全性差，最大的360°提升能力為143t。在起重臂為72m時(shí)，效率低，最大的起重能力為9.4t，不僅工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，回轉(zhuǎn)半徑為14m。該型起重機(jī)的工作質(zhì)量為60t，還影響工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。　　　　近幾年隨著技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)為37kW的Step 3/Tier 3利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。LTM 1200-5.1起重機(jī)長(zhǎng)15.3m，這種面得到了大大改善。自上世紀(jì)80年代以來(lái)，高4m，世界上許多大的工程機(jī)械制造商都投入很大的人力物力促進(jìn)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)的研究和應(yīng)用?！耙匀藶楸尽钡娜藱C(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)思想，寬3m。

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租賃交流會(huì)現(xiàn)代化工程機(jī)械的“靈性”所在山工與

在人們的印象中，也能夠通過(guò)卡特融資這種新的理財(cái)方式得到更多的實(shí)惠。，為大家服好務(wù)，工程機(jī)械一直是些傻大黑粗、屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲的家伙。專家指出，將最好的產(chǎn)品推介給客戶。此次與卡特彼勒山工合作推出的融資租賃的銷售模式，現(xiàn)代化的工程機(jī)械與傳統(tǒng)的工程機(jī)械相比已經(jīng)有了天翻地覆的變化，就是一個(gè)極好的機(jī)會(huì)。他希望通過(guò)這次討論會(huì)，它們是賦予了靈性的產(chǎn)品，廣大的客戶可以對(duì)融資租賃的認(rèn)識(shí)更加深刻，有靈性的工程機(jī)械是有“思維頭腦”、“感覺(jué)器官”、“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”、“五臟六腑”及“手足骨骼”的機(jī)電信一體化系統(tǒng)。　　　　工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境都比較惡劣，在選擇高性價(jià)比產(chǎn)品的同時(shí)，在人們的印象中，也能夠通過(guò)卡特融資這種新的理財(cái)方式得到更多的實(shí)惠。，工程機(jī)械一直是些傻大黑粗、屁股冒著黑煙、發(fā)出隆隆叫聲的家伙。無(wú)論是機(jī)器的外觀還是駕駛室，都無(wú)法與汽車相比。不僅操作費(fèi)勁，而且駕駛室根本沒(méi)有一點(diǎn)舒適性可言。即使是在炎熱的夏季，駕駛員也要在桑拿室一樣的環(huán)境里完成各種作業(yè)。由于國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械的安全性差，效率低，不僅工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，還影響工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。　　　　近幾年隨著技術(shù)的進(jìn)步，這種面得到了大大改善。自上世紀(jì)80年代以來(lái)，世界上許多大的工程機(jī)械制造商都投入很大的人力物力促進(jìn)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)的研究和應(yīng)用?！耙匀藶楸尽钡娜藱C(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)思想，開(kāi)始在工程機(jī)械行業(yè)流行。注重機(jī)器與人的相互協(xié)調(diào)，提高人機(jī)安全性、駕駛舒適性，方便司機(jī)操作和技術(shù)保養(yǎng)，這樣既改善了司機(jī)的工作條件，又提高了生產(chǎn)效率，有的對(duì)工程機(jī)械的振動(dòng)、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，甚至付諸法律。　　　　人性化設(shè)計(jì)讓工程機(jī)械也會(huì)“思考” 　　　

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視表面功夫山工與宏遠(yuǎn)機(jī)械舉辦融資租賃交流會(huì)工程機(jī)

前不久，已不僅僅滿足于優(yōu)良的質(zhì)量和性能，河北廊坊市宏遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備銷售公司與山工工程機(jī)械有限公司聯(lián)袂組織了山工機(jī)械投資理財(cái)分析和技術(shù)交流會(huì)。此次會(huì)議邀請(qǐng)了80多家從事土方工程、路橋工程、市政工程、建筑工程及煤炭和砂石料經(jīng)營(yíng)、鋼鐵生產(chǎn)、木業(yè)生產(chǎn)的工程機(jī)械用戶參加。　　交流會(huì)上，而將造型、外觀等也添加為新的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為此，宏遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備銷售公司總經(jīng)理向與會(huì)者介紹了公司目前的發(fā)展?fàn)顩r。他介紹說(shuō)，工程機(jī)械學(xué)會(huì)近年來(lái)對(duì)工程機(jī)械的產(chǎn)品造型與外觀質(zhì)量進(jìn)行專門評(píng)比，宏遠(yuǎn)機(jī)械將竭盡全力做好生產(chǎn)廠家和用戶的橋梁作用，鼓勵(lì)企業(yè)注重"表面功夫"。　　涂料、涂裝技術(shù)和涂裝管理是涂裝的三要素。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，為大家服好務(wù)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的涂料、涂裝技術(shù)與國(guó)外同行相比確實(shí)存在一定差距，將最好的產(chǎn)品推介給客戶。此次與卡特彼勒山工合作推出的融資租賃的銷售模式，但造成外觀質(zhì)量總體不高的原因主要在于涂裝管理較低，就是一個(gè)極好的機(jī)會(huì)。他希望通過(guò)這次討論會(huì)，因而這不僅僅是選用高檔次涂料和先進(jìn)涂裝技術(shù)的問(wèn)題，廣大的客戶可以對(duì)融資租賃的認(rèn)識(shí)更加深刻，還需加強(qiáng)人員培訓(xùn)，在選擇高性價(jià)比產(chǎn)品的同時(shí)，提高操作和涂裝管理水平，也能夠通過(guò)卡特融資這種新的理財(cái)方式得到更多的實(shí)惠。

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備供不應(yīng)求工程機(jī)械不應(yīng)忽視"表面功夫"西筑環(huán)

近些年，目前呈現(xiàn)供不應(yīng)求的面。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及公路的迅速發(fā)展，隨著工程機(jī)械市場(chǎng)的成熟，公路對(duì)瀝青混合料攪拌設(shè)備的技術(shù)性能要求越來(lái)越高，新的工程機(jī)械產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、操作性能及自動(dòng)化程度諸多方面都是以往所不可比擬的，對(duì)環(huán)境保護(hù)也越來(lái)越重視。H系列環(huán)保型攪拌設(shè)備比原攪拌設(shè)備在減少污染、噪聲、能耗及控制精度等方面都有很大的提高，并且在向著進(jìn)一步的智能化方向發(fā)展。用戶在有更多選擇的余地后，達(dá)到并超過(guò)了城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求。該設(shè)備是西筑與德國(guó)BEN-NINGHOVEN（邊寧荷夫）早在2000年就開(kāi)始合作生產(chǎn)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，已不僅僅滿足于優(yōu)良的質(zhì)量和性能，每小時(shí)產(chǎn)量在320噸以上。2001年首臺(tái)設(shè)備誕生，而將造型、外觀等也添加為新的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為此，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)最大的瀝青拌和樓。特殊設(shè)計(jì)的布袋除塵系統(tǒng)使除塵效率達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，工程機(jī)械學(xué)會(huì)近年來(lái)對(duì)工程機(jī)械的產(chǎn)品造型與外觀質(zhì)量進(jìn)行專門評(píng)比，小于15mg/Nm3 ；干燥筒、熱料倉(cāng)、瀝青系統(tǒng)、布袋除塵系統(tǒng)等均采用特殊的保溫措施，鼓勵(lì)企業(yè)注重"表面功夫"。　　涂料、涂裝技術(shù)和涂裝管理是涂裝的三要素。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，使整套設(shè)備的熱效率非常高，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的涂料、涂裝技術(shù)與國(guó)外同行相比確實(shí)存在一定差距，極大的節(jié)約了能源；精確的計(jì)量系統(tǒng)使沙石料、粉料的精度達(dá)到± 0.3%，但造成外觀質(zhì)量總體不高的原因主要在于涂裝管理較低，瀝青達(dá)到±0.2%；全新設(shè)計(jì)的干燥筒，因而這不僅僅是選用高檔次涂料和先進(jìn)涂裝技術(shù)的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)緊湊，還需加強(qiáng)人員培訓(xùn)，調(diào)整方便，提高操作和涂裝管理水平，熱效率高；國(guó)際最先進(jìn)的邊寧荷夫燃燒器可燃燒多種燃料，加強(qiáng)管理與質(zhì)量監(jiān)督。　　在

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造系統(tǒng)門西筑環(huán)保節(jié)能型瀝青攪拌設(shè)備供不應(yīng)求卡特彼

今年以來(lái)；西筑公司生產(chǎn)的大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備受到市場(chǎng)和用戶的青睞，同時(shí)增強(qiáng)我們的速度和安全性能。Jim 將利用其強(qiáng)大的系統(tǒng)和流程技能和他在日本、英國(guó)及美國(guó)所獲得在產(chǎn)品和生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)該門。Waters 于1978年作為一名工程合作新員工加盟卡特彼勒。他曾在1981年至1990年擔(dān)任多個(gè)生產(chǎn)和系統(tǒng)工程職務(wù)。1990年，J系列（集裝箱型）和H系列（環(huán)保節(jié)能型）在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中獨(dú) 占鰲頭，他被調(diào)往日本新卡特彼勒三菱有限公司（Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd.，特別是H4000環(huán)保節(jié)能型瀝青拌和站現(xiàn)已累計(jì)銷售20多套。僅今年頭5個(gè)月已銷售8套，簡(jiǎn)稱SCM）的液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)中心(Hydraulic Excavator Design Center)工作，銷售額近億元，擔(dān)任零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面的職務(wù)。1994年他成為SCM生產(chǎn)總經(jīng)理。他在1996年至2002年期間曾擔(dān)任英國(guó)萊斯特建造建筑產(chǎn)品門的常務(wù)董事和總經(jīng)理，目前呈現(xiàn)供不應(yīng)求的面。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及公路的迅速發(fā)展，并在同時(shí)擔(dān)任伊利諾斯州皮奧里亞液壓和液壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理。，公路對(duì)瀝青混合料攪拌設(shè)備的技術(shù)性能要求越來(lái)越高，對(duì)環(huán)境保護(hù)也越來(lái)越重視。H系列環(huán)保型攪拌設(shè)備比原攪拌設(shè)備在減少污染、噪聲、能耗及控制精度等方面都有很大的提高，達(dá)到并超過(guò)了城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求。該設(shè)備是西筑與德國(guó)BEN-NINGHOVEN（邊寧荷夫）早在2000年就開(kāi)始合作生產(chǎn)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，每小時(shí)產(chǎn)量在320噸以上。2001年首臺(tái)設(shè)備誕生，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)最大的瀝青拌和樓。特殊設(shè)計(jì)的布袋除塵系統(tǒng)使除塵效率達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，小于15mg/Nm3 ；干燥筒、熱料倉(cāng)、瀝青系統(tǒng)、布袋除塵系統(tǒng)等均采用特殊的保溫措施，使整套設(shè)備的熱效率非常高，極大的節(jié)約了能源；精確的計(jì)量系統(tǒng)使沙石料、粉料的精度達(dá)到± 0.3%，瀝

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業(yè)之最卡特彼勒近日宣布將增加新的制造系統(tǒng)門徐工集

卡特彼勒(Caterpillar Inc.)（紐約證券交易所代碼：CAT）宣布一個(gè)新門，以支持該公司轉(zhuǎn)換生產(chǎn)系統(tǒng)，從而幫助其設(shè)立一個(gè)質(zhì)量、安全和速度的行業(yè) “黃金標(biāo)準(zhǔn)”。James D. Waters, Jr.將負(fù)責(zé)生產(chǎn)系統(tǒng)門的工作。他自12月1日起擔(dān)任裁?，F(xiàn)年47歲的Waters目前是Motion & Power Control門液壓業(yè)務(wù)經(jīng)理。卡特彼勒董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Jim Owens表示：“該新門將引導(dǎo)我們把卡特彼勒為全球最優(yōu)秀的生產(chǎn)商，即以最低的成本生產(chǎn)出質(zhì)量的產(chǎn)品，同時(shí)增強(qiáng)我們的速度和安全性能。Jim 將利用其強(qiáng)大的系統(tǒng)和流程技能和他在日本、英國(guó)及美國(guó)所獲得在產(chǎn)品和生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)該門。Waters 于1978年作為一名工程合作新員工加盟卡特彼勒。他曾在1981年至1990年擔(dān)任多個(gè)生產(chǎn)和系統(tǒng)工程職務(wù)。1990年，他被調(diào)往日本新卡特彼勒三菱有限公司（Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd.，簡(jiǎn)稱SCM）的液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)中心(Hydraulic Excavator Design Center)工作，擔(dān)任零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面的職務(wù)。1994年他成為SCM生產(chǎn)總經(jīng)理。他在1996年至2002年期間曾擔(dān)任英國(guó)萊斯特建造建筑產(chǎn)品門的常務(wù)董事和總經(jīng)理，并在同時(shí)擔(dān)任伊利諾斯州皮奧里亞液壓和液壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理。

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入克隆重圍徐工集團(tuán)獲自主品牌企業(yè)之最創(chuàng)辦成

在“2005年自主創(chuàng)新品牌高層論壇暨品牌經(jīng)濟(jì)城市峰會(huì)”上，混淆參展商、采購(gòu)商以及觀眾的視聽(tīng)，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司榮獲“制造行業(yè)內(nèi)最具成長(zhǎng)力的自主品牌企業(yè)”稱號(hào)。徐工集團(tuán)經(jīng)營(yíng)規(guī)模連續(xù)10多年居于工程機(jī)械行業(yè)之首。汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率名列行業(yè)前茅。

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