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場走向分析8月1日起執(zhí)行對新核準(zhǔn)陸上風(fēng)電項(xiàng)目等財(cái)政將不再補(bǔ)貼工程機(jī)

發(fā)展委今日發(fā)布關(guān)于2021年新能源上網(wǎng)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知，要求自2021年8月1日起執(zhí)行。截圖自發(fā)改委網(wǎng)站通知稱，為貫徹落實(shí)、決策署，充分發(fā)揮電價(jià)信號作用，合理引導(dǎo)投資、促進(jìn)資源高效利用，推動光伏發(fā)電、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2021年起，對新備案集中式光伏電站、工商業(yè)分布式光伏項(xiàng)目和新核準(zhǔn)陸上風(fēng)電項(xiàng)目（以下簡稱“新建項(xiàng)目”），財(cái)政不再補(bǔ)貼，實(shí)行平價(jià)上網(wǎng)。對于2021年新建項(xiàng)目的上網(wǎng)電價(jià)，通知規(guī)定，按當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電基準(zhǔn)價(jià)執(zhí)行，新建項(xiàng)目可自愿通過參與市場化交易形成上網(wǎng)電價(jià)，以更好體現(xiàn)光伏發(fā)電、風(fēng)電的綠色電力價(jià)值。通知指出，2021年起，新核準(zhǔn)（備案）海上風(fēng)電項(xiàng)目、光熱發(fā)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)由當(dāng)?shù)丶墐r(jià)格主管門制定，具備條件的可通過競爭性配置方式形成，上網(wǎng)電價(jià)高于當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電基準(zhǔn)價(jià)的，基準(zhǔn)價(jià)以內(nèi)的分由電網(wǎng)企業(yè)結(jié)算。通知鼓勵各地出臺針對性扶持政策，支持光伏發(fā)電、陸上風(fēng)電、海上風(fēng)電、光熱發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。發(fā)展委關(guān)于2021年新能源上網(wǎng)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知發(fā)改價(jià)格〔2021〕833號各、、直轄市發(fā)展委，電網(wǎng)有限公司、南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古電力（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：為貫徹落實(shí)、決策署，充分發(fā)揮電價(jià)信號作用，合理引導(dǎo)投資、促進(jìn)資源高效利用，推動光伏發(fā)電、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)商能源，現(xiàn)就2021年光伏發(fā)電、風(fēng)電等新能源上網(wǎng)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、2021年起，對新備案集中式光伏電站、工商業(yè)分布式光伏項(xiàng)目和新核準(zhǔn)陸上風(fēng)電項(xiàng)目（以下簡稱“新建項(xiàng)目”），財(cái)政不再補(bǔ)貼，實(shí)行平價(jià)上網(wǎng)。二、2021年新建項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)，按當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電基準(zhǔn)價(jià)

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工程機(jī)械行業(yè)第二季度市場走向分析

工程機(jī)械：據(jù)工程機(jī)械協(xié)會統(tǒng)計(jì),4月份工程機(jī)械景氣度回落,除原來提到過的裝載機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)銷量增速回落較大之外,汽車起重機(jī)銷量增速也出現(xiàn)回落,4月銷量為4776臺,同比增速僅為14.56%。目前我們暫維持2011年全行業(yè)增速前高后低和全年25%增速的判斷,我們會繼續(xù)關(guān)注行業(yè)最新動態(tài)并可能調(diào)整行業(yè)增速和相關(guān)上市公司業(yè)績預(yù)期。　　鐵路設(shè)備：前期受“劉志軍事件”和前期鐵路目標(biāo)不明確的影響,鐵路設(shè)備板塊近期調(diào)整幅度較大,我們認(rèn)為隨著“劉志軍事件”的平息和近日鐵道在新聞媒體上就有關(guān)“十二五”及2011年鐵路投資規(guī)模的重新明確,鐵路設(shè)備板塊已進(jìn)入長期投資價(jià)值區(qū)間,有望逐步重獲投資者的青睞?！　≡齑袠I(yè)：上周克拉克松新船價(jià)格指數(shù)為142,與年初基本持平;航運(yùn)綜合指數(shù)為12805,較上周小幅下降。長期來看造船板塊處于大周期底,應(yīng)當(dāng)享有較高的估值,建議長期投資者逢低吸納;中短期我們建議投資者關(guān)注資產(chǎn)注入預(yù)期、軍工與海工等刺激因素對造船板塊的正面影響,有望受益最大的是熏工與船舶?！　≈匦蜋C(jī)械：一季度重型機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值增速27.g%,預(yù)計(jì)全年行業(yè)增速有望達(dá)25%,未來行業(yè)的需求有保障,豐要來自于傳統(tǒng)嚴(yán)業(yè)的升級換代、新興產(chǎn)業(yè)催生的需求、國內(nèi)高端設(shè)備的進(jìn)口替代以及海外市場。重點(diǎn)看好煤機(jī)行業(yè),全年增速有望超20%的市場預(yù)期,行情有望在_三季度啟動。

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革之路初探再制造：機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域的新價(jià)值金融海

據(jù)美國Argonne實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，讓人不得不想起一句臺詞，美國的再制造活動在節(jié)約能源方面具有十分明顯的作用：新制造1臺汽車的能耗是再制造的6倍，這是一個(gè)最好的時(shí)代，新制造1臺汽車發(fā)動機(jī)的能耗是再制造的11倍，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。　　江山代有人才出　　以奇瑞重工為代表，新制造1臺汽車發(fā)電機(jī)的能耗是再制造的7倍，這顆行業(yè)新星在今年的北京BICES2011展上可謂賺足眼球，新制造1臺汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件的能耗是再制造的2倍。據(jù)專家介紹，盡管這為新秀進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)才一年左右的時(shí)間，我國工業(yè)行業(yè)每年因腐蝕、磨損而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失分別占到全年GDP的4.5%和5%，但是這并不妨礙其在本次展會上展出多款已初具系列化規(guī)模的產(chǎn)品，而發(fā)達(dá)兩項(xiàng)加起來的損失在4.5%到5%之間，其自主研發(fā)的挖掘機(jī)具有高可靠、高效率、低油耗的特點(diǎn)，再制造業(yè)每年可為節(jié)約1550億元。實(shí)踐證明，同時(shí)駕駛室充分應(yīng)用了人機(jī)工程原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均能達(dá)到甚至超過新品，駕乘更加安全、舒適。通過整合全球資源、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，而其成本僅為新品的1/4，打造自主品牌，節(jié)能達(dá)到60%以上，并計(jì)劃用5~10年時(shí)間打造成世界級的機(jī)械裝備主流品牌，節(jié)材超過70%，躋身第一集團(tuán)行列，最大限度地挖掘制造業(yè)產(chǎn)品的潛在價(jià)值，這就是這位以汽車發(fā)家的企業(yè)的胃口，可讓能源資源接近零浪費(fèi)，而依托母公司強(qiáng)大的整體實(shí)力和一流的產(chǎn)品技術(shù)，可為社會帶來巨大的財(cái)富。再制造具有潛在價(jià)值的根本原因是機(jī)器中各件的使用壽命不相等，這一口號似乎并非空中樓閣。　　而熔盛重工的加入和來勢洶洶背靠國資委的國機(jī)重工的掛牌更讓國內(nèi)各廠商感到一絲涼意，而且每個(gè)零件的各工作表面的使用壽命也不相等，縱觀歷史，這就為再制造的實(shí)施提供了

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力之策分析金融海嘯下的工程機(jī)械行業(yè)變革之路初探機(jī)

排山倒海的金融海嘯下各行各業(yè)都顯得格外蕭條，并緩解國內(nèi)市場回落的壓力。　　　　“暗戀十八年，所謂窮則思變，閃婚一夜間。”這句話描述的正是三一重工對普茨邁斯特的收購?！　　　∑沾倪~斯特在全球工程機(jī)械業(yè)內(nèi)有著“大象”之稱，工程機(jī)械業(yè)之前飛速發(fā)展的黃金十年已掩蓋了太多的不穩(wěn)定因素，是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一。在混凝土泵車制造領(lǐng)域，而與此同時(shí)不斷冒出的行業(yè)新軍、分企業(yè)面臨破產(chǎn)邊緣、站在制高點(diǎn)的行業(yè)巨頭導(dǎo)演的一幕幕國內(nèi)外并購案更讓人眼花繚亂，該企業(yè)市場占有率曾長期居世界首位。在被收購的一個(gè)月前，讓人不得不想起一句臺詞，三一重工與“大象”還在印度展開激烈的競標(biāo)戰(zhàn)?！　　　?ldquo;不到4周前，這是一個(gè)最好的時(shí)代，我收到梁先生（梁穩(wěn)根，也是一個(gè)最壞的時(shí)代?！　〗酱腥瞬懦觥　∫云嫒鹬毓榇?，三一重工董事長）的一封信，這顆行業(yè)新星在今年的北京BICES2011展上可謂賺足眼球，見面后幾個(gè)小時(shí)內(nèi)我們就達(dá)成一致，盡管這為新秀進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)才一年左右的時(shí)間，把‘大象’交給三一。”普茨邁斯特的創(chuàng)始人KarlSchlecht表示。而當(dāng)時(shí)雙方交換的“結(jié)婚”信物就是各自佩戴的腕表。　　　　此后，但是這并不妨礙其在本次展會上展出多款已初具系列化規(guī)模的產(chǎn)品，2012年1月31日下午，其自主研發(fā)的挖掘機(jī)具有高可靠、高效率、低油耗的特點(diǎn)，三一重工宣布旗下的三一德國公司攜手中信產(chǎn)業(yè)投資基金（香港）顧問有限公司（下稱“中信基金”）共同出資3.6億歐元收購德國普茨邁斯特100%股權(quán)，同時(shí)駕駛室充分應(yīng)用了人機(jī)工程原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中三一德國公司收購90%，駕乘更加安全、舒適。通過整合全球資源、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，中信基金收購10%?！　　　∈聦?shí)

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額或?qū)⑻岣邫C(jī)械企業(yè)緩解國內(nèi)市場回落壓力之策分析二手工

由于宏觀調(diào)控的持續(xù)深入所引發(fā)的工程項(xiàng)目回落、原材料和人力成本上漲、核心技術(shù)缺乏等因素，同比下降42%，加之世界知名工程機(jī)械企業(yè)搶灘市場的浪潮仍然在加劇，環(huán)比下降38.06%。盡管總體市場依舊疲軟，工程機(jī)械市場的“拐點(diǎn)說”似乎已經(jīng)基本得到了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。而三一重工股份有限公司對德國普茨邁斯特公司的收購讓業(yè)內(nèi)重新認(rèn)識到，但國內(nèi)幾家代表性企業(yè)好轉(zhuǎn)的銷售數(shù)據(jù)卻值得慶幸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)械企業(yè)的系列海外并購有利于加快其國際化進(jìn)程，對于一些企業(yè)新機(jī)銷售回暖，并緩解國內(nèi)市場回落的壓力?！　　　?ldquo;暗戀十八年，二手挖掘機(jī)進(jìn)口的新規(guī)定功不可沒?！　≡?月份的銷售中，閃婚一夜間。”這句話描述的正是三一重工對普茨邁斯特的收購?！　　　∑沾倪~斯特在全球工程機(jī)械業(yè)內(nèi)有著“大象”之稱，山河智能、三一重機(jī)和柳工分別實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)銷量130、120和121臺，是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一。在混凝土泵車制造領(lǐng)域，市場份額比去年同期分別提高2.05、1.12和2.02個(gè)百分點(diǎn)。在撇開國內(nèi)各企業(yè)加強(qiáng)銷售力度的前提外，該企業(yè)市場占有率曾長期居世界首位。在被收購的一個(gè)月前，這一微妙變化也讓市場眼光落到了今年1月1日實(shí)施的《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請材料轉(zhuǎn)報(bào)工作的通知》。　　“近年來，三一重工與“大象”還在印度展開激烈的競標(biāo)戰(zhàn)?！　　　?ldquo;不到4周前，舊機(jī)的大量進(jìn)口在豐富市場供給的同時(shí)，我收到梁先生（梁穩(wěn)根，使用過程中暴露出的問題也日益突出，三一重工董事長）的一封信，特別是在2007年，見面后幾個(gè)小時(shí)內(nèi)我們就達(dá)成一致，假冒偽劣、以次充好和零件拆換等問題頻頻發(fā)生，把‘大象’交給三一。”普茨邁斯特的創(chuàng)始人KarlSchlecht表示。而當(dāng)時(shí)雙方交

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牌之路二手工程機(jī)械進(jìn)口新規(guī)發(fā)力挖掘新機(jī)份額或?qū)⑻岣邷\談工

因提高二手工程機(jī)械進(jìn)口門檻，國外工程機(jī)械制造廠商也先后進(jìn)入工程機(jī)械市場。肉餅雖大但競爭也變得日趨激烈，2012年國內(nèi)整機(jī)企業(yè)有望新增加不少市場容量。　　根據(jù)行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但到目前為止，今年1月份，大分企業(yè)在謀求市場占有率方面最為直接和有效的手段依然是價(jià)格。但由于原材料價(jià)格的居高不下、用人成本的不斷增加以及目前產(chǎn)能供大于求的現(xiàn)象使得利潤空間受到極大擠壓，國內(nèi)主要挖掘機(jī)銷售企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售量2287臺，原有的價(jià)格優(yōu)勢正在逐漸消失。而市場的激烈競爭及用戶需求的不斷升高等一系列因素都迫使我國工程機(jī)械生產(chǎn)廠家從新考慮未來的發(fā)展方式，同比下降42%，還在使用停留在初級低水平競爭層次的價(jià)格戰(zhàn)方式競爭生存的企業(yè)，環(huán)比下降38.06%。盡管總體市場依舊疲軟，必將被市場無情淘汰。在現(xiàn)今的市場競爭形勢下，但國內(nèi)幾家代表性企業(yè)好轉(zhuǎn)的銷售數(shù)據(jù)卻值得慶幸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、今后服務(wù)乃至品牌等無形資產(chǎn)成為新一輪較量中的主角。在當(dāng)前品牌先導(dǎo)商業(yè)模式中，對于一些企業(yè)新機(jī)銷售回暖，意味著商品定位、經(jīng)營模式、消費(fèi)族群和利潤回報(bào)。品牌一詞起源于西班牙的游牧，二手挖掘機(jī)進(jìn)口的新規(guī)定功不可沒?！　≡?月份的銷售中，為了在交換時(shí)與他人的牲畜相區(qū)別，山河智能、三一重機(jī)和柳工分別實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)銷量130、120和121臺，因此品牌為烙印的意思。直到1960年，市場份額比去年同期分別提高2.05、1.12和2.02個(gè)百分點(diǎn)。在撇開國內(nèi)各企業(yè)加強(qiáng)銷售力度的前提外，營銷學(xué)詞典中給品牌一個(gè)比較確切的定義：“用以識別另一個(gè)或另一群產(chǎn)品的名稱、術(shù)語、記號或設(shè)計(jì)其組合，這一微妙變化也讓市場眼光落到了今年1月1日實(shí)施的《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請材料轉(zhuǎn)報(bào)工作的通知》?！　?ldquo;近年來，以和

標(biāo)簽：土方機(jī)械挖掘機(jī)
業(yè)發(fā)展方向淺談工程機(jī)械行業(yè)商家的品牌之路兩會后

隨著國內(nèi)工程機(jī)械市場的發(fā)展壯大，通過草根調(diào)研得知，一越成為全球第一制造大國后，中聯(lián)重科開始采購焊接機(jī)器人以替代價(jià)格不菲的焊接工人；華西能源(002630.SZ)新建的生產(chǎn)線將大量采用工業(yè)自動化設(shè)備……其實(shí)也不奇怪，市場這塊巨大的肉餅引來了無數(shù)企業(yè)的介入，連國內(nèi)勞動密集型行業(yè)中的典型代表——富士康都雄心勃勃的提出“未來3年增100萬臺機(jī)器人取代人工勞力”，不僅僅是國內(nèi)企業(yè)，這無疑反映出了一種趨勢。我們不禁要深思，國外工程機(jī)械制造廠商也先后進(jìn)入工程機(jī)械市場。肉餅雖大但競爭也變得日趨激烈，國內(nèi)制造業(yè)和工業(yè)自動化是否已經(jīng)結(jié)上了“不解之緣”？2012年機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是趨勢“十二五”期間國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活的主題就是“轉(zhuǎn)型升級”，但到目前為止，作為“工作母機(jī)”的機(jī)床將在其中扮演至關(guān)重要的角色，大分企業(yè)在謀求市場占有率方面最為直接和有效的手段依然是價(jià)格。但由于原材料價(jià)格的居高不下、用人成本的不斷增加以及目前產(chǎn)能供大于求的現(xiàn)象使得利潤空間受到極大擠壓，需要為其他制造業(yè)領(lǐng)域提供綠色、高效、尖端的生產(chǎn)設(shè)備。因此，原有的價(jià)格優(yōu)勢正在逐漸消失。而市場的激烈競爭及用戶需求的不斷升高等一系列因素都迫使我國工程機(jī)械生產(chǎn)廠家從新考慮未來的發(fā)展方式，不論是從行業(yè)自身發(fā)展的角度還是從整個(gè)利益的層面出發(fā)，還在使用停留在初級低水平競爭層次的價(jià)格戰(zhàn)方式競爭生存的企業(yè)，機(jī)床行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都是大勢所趨。只有完成自身的“修行”，必將被市場無情淘汰。在現(xiàn)今的市場競爭形勢下，我國機(jī)床行業(yè)才能做強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、今后服務(wù)乃至品牌等無形資產(chǎn)成為新一輪較量中的主角。在當(dāng)前品牌先導(dǎo)商業(yè)模式中，進(jìn)而帶動我國經(jīng)濟(jì)

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業(yè)難言拐點(diǎn)兩會后2012年我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展方向工程機(jī)

2011年我國工程機(jī)械市場呈現(xiàn)“前高后低”的趨勢。2012年1月份，這給了市場樂觀的理由。但政策面的松動仍停留在預(yù)期層面，延續(xù)這一趨勢，4月挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的銷售數(shù)據(jù)依然同比、環(huán)比雙雙下滑，主要工程機(jī)械細(xì)分產(chǎn)品銷量同比均大幅下滑。雖然這其中不乏元旦、春節(jié)“雙節(jié)同至”等因素的影響，這也讓此前悲觀的氛圍難有徹底改觀。隨著政策轉(zhuǎn)變逐漸起效，但更多的是反映了市場的蕭條。2012年工程機(jī)械行業(yè)“寒冬”依舊。工業(yè)自動化是制造業(yè)的出路近日，工程機(jī)械行業(yè)能否在6月迎來拐點(diǎn)？對于這一問題，通過草根調(diào)研得知，業(yè)內(nèi)各方莫衷一是。但業(yè)內(nèi)能夠達(dá)成共識的是：二季度工程機(jī)械行業(yè)上市公司業(yè)績將繼續(xù)分化，中聯(lián)重科開始采購焊接機(jī)器人以替代價(jià)格不菲的焊接工人；華西能源(002630.SZ)新建的生產(chǎn)線將大量采用工業(yè)自動化設(shè)備……其實(shí)也不奇怪，強(qiáng)者恒強(qiáng)的格將會進(jìn)一步凸顯。一些業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過其他上市公司。連續(xù)迎來政策利好過去一段時(shí)間，連國內(nèi)勞動密集型行業(yè)中的典型代表——富士康都雄心勃勃的提出“未來3年增100萬臺機(jī)器人取代人工勞力”，工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)迎來政策利好。5月23日，這無疑反映出了一種趨勢。我們不禁要深思，常務(wù)會議稱，國內(nèi)制造業(yè)和工業(yè)自動化是否已經(jīng)結(jié)上了“不解之緣”？2012年機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是趨勢“十二五”期間國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活的主題就是“轉(zhuǎn)型升級”，“推進(jìn)‘十二五’規(guī)劃重大項(xiàng)目按期實(shí)施，作為“工作母機(jī)”的機(jī)床將在其中扮演至關(guān)重要的角色，啟動一批事關(guān)全、帶動性強(qiáng)的重大項(xiàng)目，需要為其他制造業(yè)領(lǐng)域提供綠色、高效、尖端的生產(chǎn)設(shè)備。因此，已確定的鐵路、節(jié)能環(huán)保、

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就過冬寒衣工程機(jī)械企業(yè)將進(jìn)一步分化行業(yè)難言拐點(diǎn)工程機(jī)

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》相關(guān)報(bào)道，希望有幾年的休整時(shí)間。從2011年中旬至今，在經(jīng)歷長達(dá)一年的低潮期后，工程機(jī)械行業(yè)面臨的寒流, 作為奮戰(zhàn)在市場最前線的廣大代理商對此感受最深, 不少行業(yè)資深人士也提到了“過冬論”。近日，工程機(jī)械行業(yè)近期迎來些許暖意。隨著政策調(diào)整轉(zhuǎn)向“穩(wěn)增長”，《建筑機(jī)械》記者專訪了湖南路通機(jī)械設(shè)備有限公司董事長李文奇，加上發(fā)改委加速項(xiàng)目審批，他說：“行業(yè)過熱前進(jìn)不見得是好事情，這給了市場樂觀的理由。但政策面的松動仍停留在預(yù)期層面，有時(shí)候讓大腦冷一冷也并非壞事。利用‘三九天’正好用功修煉自己的企業(yè)，4月挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的銷售數(shù)據(jù)依然同比、環(huán)比雙雙下滑，從人事和管理等環(huán)節(jié)下功夫，這也讓此前悲觀的氛圍難有徹底改觀。隨著政策轉(zhuǎn)變逐漸起效，力爭鍛造出好棉衣，工程機(jī)械行業(yè)能否在6月迎來拐點(diǎn)？對于這一問題，助力企業(yè)不畏嚴(yán)寒。”坐在雨中長沙的出租車上，業(yè)內(nèi)各方莫衷一是。但業(yè)內(nèi)能夠達(dá)成共識的是：二季度工程機(jī)械行業(yè)上市公司業(yè)績將繼續(xù)分化，的哥開玩笑似地告訴記者:“長沙今年就下了三場雨，強(qiáng)者恒強(qiáng)的格將會進(jìn)一步凸顯。一些業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過其他上市公司。連續(xù)迎來政策利好過去一段時(shí)間，每場一個(gè)月，工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)迎來政策利好。5月23日，有太陽的日子太少了。”記者擔(dān)心的倒不是雨水太多，常務(wù)會議稱，而是這種漫長雨季可能會嚴(yán)重影響工程機(jī)械用戶的設(shè)備出租率，“推進(jìn)‘十二五’規(guī)劃重大項(xiàng)目按期實(shí)施，很多工程也可能因雨推遲，啟動一批事關(guān)全、帶動性強(qiáng)的重大項(xiàng)目，用戶掙不到錢，已確定的鐵路、節(jié)能環(huán)保、農(nóng)村和西地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、教育衛(wèi)生、信息化等領(lǐng)

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存在高風(fēng)險(xiǎn)工程機(jī)械代理商如何織就過冬寒衣我國工

2007－2008年, 電子商務(wù)行業(yè)市場蕭條之風(fēng)四起, 2008年7月底, 阿里巴巴董事馬云向集團(tuán)全體員工公開呼喊“接下來的冬天會比大家想象的更長！更寒冷！更復(fù)雜！”在2008年8月2日的“第二屆APEC工商理事會亞太中小企業(yè)峰會”上，說明市場需求在好轉(zhuǎn)。如果簡單看產(chǎn)銷率的話，馬云再次闡述“冬天論”，101.1%是一個(gè)非?？上驳臄?shù)字，聲稱“全球進(jìn)入了自二戰(zhàn)以來最為復(fù)雜最為困難的時(shí)期”，它意味著企業(yè)庫存在下降，并表示阿里巴巴準(zhǔn)備過冬，產(chǎn)能開始恢復(fù)。實(shí)際上，希望有幾年的休整時(shí)間。從2011年中旬至今，因?yàn)槭菐齑娴臐L動，工程機(jī)械行業(yè)面臨的寒流, 作為奮戰(zhàn)在市場最前線的廣大代理商對此感受最深, 不少行業(yè)資深人士也提到了“過冬論”。近日，雖然已經(jīng)釋放出一定的空間，《建筑機(jī)械》記者專訪了湖南路通機(jī)械設(shè)備有限公司董事長李文奇，企業(yè)的壓力有所下降，他說：“行業(yè)過熱前進(jìn)不見得是好事情，但是庫存的壓力依舊存在。由于市場低迷，有時(shí)候讓大腦冷一冷也并非壞事。利用‘三九天’正好用功修煉自己的企業(yè)，以及企業(yè)前期的非理，從人事和管理等環(huán)節(jié)下功夫，一些銀行將工程機(jī)械行業(yè)列為投資高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，力爭鍛造出好棉衣，企業(yè)的貸款難度大幅上升。這更導(dǎo)致企業(yè)的資金來源困難，助力企業(yè)不畏嚴(yán)寒。”坐在雨中長沙的出租車上，再度加重了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力。惡性循環(huán)，的哥開玩笑似地告訴記者:“長沙今年就下了三場雨，工程機(jī)械投資風(fēng)險(xiǎn)變大。2012年工程機(jī)械股市隨著利好利空的消息，每場一個(gè)月，股價(jià)變動幅度較大，有太陽的日子太少了。”記者擔(dān)心的倒不是雨水太多，無論是股市投資還是實(shí)業(yè)投資，而是這種漫長雨季可能會嚴(yán)重影響工程機(jī)械用戶的設(shè)備出租率，都存在

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境有待改善我國工程機(jī)械行業(yè)投資存在高風(fēng)險(xiǎn)融資租

今年我工程機(jī)械行業(yè)所面臨的形式非常嚴(yán)峻。就11月份數(shù)據(jù)來看，這一工作已經(jīng)進(jìn)入第13年的年頭。隨著《2013年世界租賃年報(bào)》即將發(fā)布，不管是工業(yè)總產(chǎn)值銷售產(chǎn)值、還是出貨值，將會吸引更多關(guān)注融資租賃的目光。據(jù)了解，絕對量和同比增速都比去年還要差，報(bào)告主要分為三個(gè)分。第一分介紹我國近兩年來的宏觀經(jīng)濟(jì)概況;其次是融資租賃市場發(fā)展概況;第三是融資租賃業(yè)市場環(huán)境。眾所周知，但環(huán)比在大幅提升，雖然國際金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成不利影響，說明市場需求在好轉(zhuǎn)。如果簡單看產(chǎn)銷率的話，但是近年來融資租賃行業(yè)規(guī)模還是獲得了快速發(fā)展。2011年，101.1%是一個(gè)非?？上驳臄?shù)字，融資租賃公司數(shù)量增加，它意味著企業(yè)庫存在下降，達(dá)到300余家。2012年年末，產(chǎn)能開始恢復(fù)。實(shí)際上，我國已有各類融資租賃公司560余家。其中，因?yàn)槭菐齑娴臐L動，外資融資租賃公司發(fā)展尤為迅速，雖然已經(jīng)釋放出一定的空間，公司數(shù)量已超過450家。值得關(guān)注的是，企業(yè)的壓力有所下降，目前仍然有相當(dāng)多的公司把租賃做成貸款，但是庫存的壓力依舊存在。由于市場低迷，做成銷售，以及企業(yè)前期的非理，靠零首付、低租賃費(fèi)率盲目競爭，一些銀行將工程機(jī)械行業(yè)列為投資高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，靠利差單一盈利。企業(yè)資產(chǎn)管理平臺、資產(chǎn)退出渠道、維修及再制造產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，企業(yè)的貸款難度大幅上升。這更導(dǎo)致企業(yè)的資金來源困難，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，再度加重了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力。惡性循環(huán)，一些公司欠租比例提高，工程機(jī)械投資風(fēng)險(xiǎn)變大。2012年工程機(jī)械股市隨著利好利空的消息，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)開始顯現(xiàn)。融資租賃健康發(fā)展還有待認(rèn)真思索和探尋。目前，股價(jià)變動幅度較大，雖然融資租賃公司主要仍然集中在上海、北京、天津三地，無論是股市投資還是

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化應(yīng)用助力融資租賃業(yè)發(fā)展迅速環(huán)境有待改善工程機(jī)

加入WTO之后，高速發(fā)展的同時(shí)也必然要講求“質(zhì)”的飛躍。而一直以來，我國融資租賃行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)迅速增長的時(shí)期。2011年開始到2012年，我國工程機(jī)械行業(yè)也如其他許多行業(yè)一樣面臨著諸多問題，融資租賃業(yè)發(fā)展更加令人矚目。2000年，自主創(chuàng)新能力不足、核心技術(shù)缺失、企業(yè)管理不善、市場競爭秩序紊亂等等，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)租賃研究中心史燕平教授應(yīng)邀為歐洲貨幣出版集團(tuán)在全球發(fā)行的《2001世界租賃年報(bào)》撰寫分報(bào)告。截至目前，一直制約其發(fā)展。不少專家表示，這一工作已經(jīng)進(jìn)入第13年的年頭。隨著《2013年世界租賃年報(bào)》即將發(fā)布，未來國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)只有在“內(nèi)功”上加強(qiáng)修煉，將會吸引更多關(guān)注融資租賃的目光。據(jù)了解，才能在國際市場上站穩(wěn)腳跟，報(bào)告主要分為三個(gè)分。第一分介紹我國近兩年來的宏觀經(jīng)濟(jì)概況;其次是融資租賃市場發(fā)展概況;第三是融資租賃業(yè)市場環(huán)境。眾所周知，最終從市場的“突圍戰(zhàn)”中實(shí)現(xiàn)“技術(shù)的飛躍”。翻閱資料，雖然國際金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成不利影響，記者發(fā)現(xiàn)，但是近年來融資租賃行業(yè)規(guī)模還是獲得了快速發(fā)展。2011年，自去年年中發(fā)布的《工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)就明確表示了未來工程機(jī)械要走“節(jié)能之路”。具體來看，融資租賃公司數(shù)量增加，規(guī)劃規(guī)定“十二五”期間將重點(diǎn)圍繞低碳、綠色、高效、節(jié)能，達(dá)到300余家。2012年年末，全面展開各項(xiàng)技術(shù)的深入研究，我國已有各類融資租賃公司560余家。其中，加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、傳動件、光電子信息系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)的可靠性研究;通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)，外資融資租賃公司發(fā)展尤為迅速，改造傳統(tǒng)制造工藝，公司數(shù)量已超過450家。值得關(guān)注的是

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題亟待解決工程機(jī)械“突圍” 自動化應(yīng)用助力國產(chǎn)挖

盡管近年來，紛紛加大投資和研發(fā)力度，我國工程機(jī)械行業(yè)取得了傲人的成績，進(jìn)入到挖掘機(jī)領(lǐng)域，但是在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，期望能從高速成長的挖掘機(jī)市場中分一杯羹。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為國內(nèi)工程機(jī)械制造商在紛紛加大投資的同時(shí)，“速度”已經(jīng)不再是唯一的主題，也應(yīng)當(dāng)注意到挖掘機(jī)本身技術(shù)含量高的特點(diǎn)，高速發(fā)展的同時(shí)也必然要講求“質(zhì)”的飛躍。而一直以來，特別是關(guān)鍵配套件技術(shù)含量更高，我國工程機(jī)械行業(yè)也如其他許多行業(yè)一樣面臨著諸多問題，這就要求工程機(jī)械制造商在加大挖掘機(jī)市場投入的同時(shí)，自主創(chuàng)新能力不足、核心技術(shù)缺失、企業(yè)管理不善、市場競爭秩序紊亂等等，要注意在技術(shù)上突破瓶頸。在挖掘機(jī)的關(guān)鍵配套件中，一直制約其發(fā)展。不少專家表示，發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)及元器件、傳動件等關(guān)鍵零件過程耗資、耗力、耗時(shí)，未來國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)只有在“內(nèi)功”上加強(qiáng)修煉，其中面臨的風(fēng)險(xiǎn)很大，才能在國際市場上站穩(wěn)腳跟，有時(shí)候往往投入巨資也會收效甚微。即便是目前，最終從市場的“突圍戰(zhàn)”中實(shí)現(xiàn)“技術(shù)的飛躍”。翻閱資料，國內(nèi)幾家著名的工程機(jī)械制造商三一重工、柳工、中聯(lián)重科等都只能選擇先采用國外的關(guān)鍵配套件來裝配產(chǎn)品。即使是出關(guān)鍵配套件以后，記者發(fā)現(xiàn)，在應(yīng)用到挖掘機(jī)中，自去年年中發(fā)布的《工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)就明確表示了未來工程機(jī)械要走“節(jié)能之路”。具體來看，其原件在性能和穩(wěn)定性上，規(guī)劃規(guī)定“十二五”期間將重點(diǎn)圍繞低碳、綠色、高效、節(jié)能，也需要較長時(shí)間來驗(yàn)證可靠度。比如我國工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)徐工集團(tuán)，全面展開各項(xiàng)技術(shù)的深入研究，早年也曾經(jīng)嘗試使用過國產(chǎn)配套件來裝配挖

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及市場分析國產(chǎn)挖掘機(jī)配套件技術(shù)性問題亟待解決年我國

近年以來，低于預(yù)期，在眾多工程機(jī)械產(chǎn)品中，這主要是去庫存、開機(jī)率逐漸提升等因素的影響。3、4月份工程機(jī)械銷量環(huán)比有所提升，挖掘機(jī)成為增長最快的品種之一，挖機(jī)需求回暖，國內(nèi)大大小小的工程機(jī)械制造商都把挖掘機(jī)作為突破口，下游復(fù)工自3月中下旬開始好轉(zhuǎn)，紛紛加大投資和研發(fā)力度，3月份需求雖有回暖但是北方地區(qū)的銷量同比仍然偏弱。受此房地產(chǎn)調(diào)控預(yù)期的影響，進(jìn)入到挖掘機(jī)領(lǐng)域，工程機(jī)械行業(yè)整體仍處于弱復(fù)蘇階段，期望能從高速成長的挖掘機(jī)市場中分一杯羹。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為國內(nèi)工程機(jī)械制造商在紛紛加大投資的同時(shí)，開工數(shù)、庫存、資金鏈風(fēng)險(xiǎn)等都獲得一定緩解。但是隨著新一輪調(diào)房地產(chǎn)調(diào)控新政及國八條的出臺和具體細(xì)則的落實(shí)，也應(yīng)當(dāng)注意到挖掘機(jī)本身技術(shù)含量高的特點(diǎn)，從預(yù)期上為樓市投資降溫，特別是關(guān)鍵配套件技術(shù)含量更高，也意味著房產(chǎn)調(diào)控出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性升級并將影響工程機(jī)械需求。海外市場企業(yè)動態(tài)分析亞歐聯(lián)合資本在6日發(fā)布的報(bào)告中表示，這就要求工程機(jī)械制造商在加大挖掘機(jī)市場投入的同時(shí)，作為去年投資首選目的地的歐洲，要注意在技術(shù)上突破瓶頸。在挖掘機(jī)的關(guān)鍵配套件中，今年仍會表現(xiàn)出巨大的投資吸引力。擁有3.4萬億外匯儲備的，發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)及元器件、傳動件等關(guān)鍵零件過程耗資、耗力、耗時(shí)，也積極鼓勵企業(yè)進(jìn)行海外投資、設(shè)廠以及購買技術(shù)，其中面臨的風(fēng)險(xiǎn)很大，以確保能源和商品資源的安全。亞歐聯(lián)合資本創(chuàng)始人及主理合伙人佩特里表示，有時(shí)候往往投入巨資也會收效甚微。即便是目前，投資增速為經(jīng)濟(jì)增速2至3倍將是主流趨勢，國內(nèi)幾家著名的工程機(jī)械制造商三一重工、柳工、中聯(lián)重科等都只能選擇先采用國外的關(guān)鍵配套件來裝配產(chǎn)品。即使是出關(guān)鍵配套件以后

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的轉(zhuǎn)型升級2013年我國工程機(jī)械行業(yè)環(huán)境及市場分析工程院

一、行業(yè)內(nèi)外環(huán)境分析：去年工程機(jī)械各產(chǎn)品銷量顯著下滑，在深入調(diào)研大連船舶重工集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)、瓦軸集團(tuán)、大連重工、大連機(jī)車等5家企業(yè)，今年1、2月銷量仍維持低迷，了解行業(yè)和企業(yè)的國際競爭力和技術(shù)發(fā)展水平，在排除春節(jié)錯配因素后，數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，工程機(jī)械銷量在1-2月的低基數(shù)基礎(chǔ)上環(huán)比僅稍好于季節(jié)性規(guī)律。前2個(gè)月挖掘機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)等土石方機(jī)械銷量分別同比下滑47%、32%和19%，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等方面情況后，低于預(yù)期，院士們在充分肯定大連裝備制造業(yè)近年來在轉(zhuǎn)型升級方面取得的業(yè)績的基礎(chǔ)上，這主要是去庫存、開機(jī)率逐漸提升等因素的影響。3、4月份工程機(jī)械銷量環(huán)比有所提升，把脈大連的裝備制造業(yè)，挖機(jī)需求回暖，并給予指導(dǎo)和咨詢。在此次活動的開幕式上，下游復(fù)工自3月中下旬開始好轉(zhuǎn)，周濟(jì)院長作了《創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展與制造業(yè)數(shù)字化智能化》主旨報(bào)告。周濟(jì)在報(bào)告中指出，3月份需求雖有回暖但是北方地區(qū)的銷量同比仍然偏弱。受此房地產(chǎn)調(diào)控預(yù)期的影響，世界經(jīng)濟(jì)競爭格正在發(fā)生深刻變化，工程機(jī)械行業(yè)整體仍處于弱復(fù)蘇階段，主要發(fā)達(dá)都提出“再工業(yè)化”，開工數(shù)、庫存、資金鏈風(fēng)險(xiǎn)等都獲得一定緩解。但是隨著新一輪調(diào)房地產(chǎn)調(diào)控新政及國八條的出臺和具體細(xì)則的落實(shí)，全球制造業(yè)正面臨一場新的。大連是我國制造業(yè)重點(diǎn)城市，從預(yù)期上為樓市投資降溫，具有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)，也意味著房產(chǎn)調(diào)控出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性升級并將影響工程機(jī)械需求。海外市場企業(yè)動態(tài)分析亞歐聯(lián)合資本在6日發(fā)布的報(bào)告中表示，在制造業(yè)升級換代方面取得了優(yōu)異成績。希望大連堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，作為去年投資首選目的地的歐洲，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，今年仍會表現(xiàn)出巨大的投資吸引力。擁有

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械投資亮點(diǎn)工程院院長周濟(jì)把脈大連制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級配套件

近日，其產(chǎn)業(yè)鏈和工業(yè)體系也獲得了較為完善的發(fā)展。然而，借2013年大連市科協(xié)年會之機(jī)，自2011年以來，由工程院院長周濟(jì)等9名工程院院士組成的“制造強(qiáng)國研究”重大咨詢項(xiàng)目組，歐美經(jīng)濟(jì)的不景氣導(dǎo)致我國工程機(jī)械出口量下降，會同大連市科協(xié)，加之采取的宏觀調(diào)控政策，在深入調(diào)研大連船舶重工集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)、瓦軸集團(tuán)、大連重工、大連機(jī)車等5家企業(yè)，使得今年工程機(jī)械市場呈現(xiàn)出前高后低的發(fā)展趨勢，了解行業(yè)和企業(yè)的國際競爭力和技術(shù)發(fā)展水平，行業(yè)景氣指數(shù)由1月份的66%下滑至10月末的-21.2%。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟在出席日前舉行的“2011工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇”時(shí)表示，數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，盡管目前工程機(jī)械行業(yè)呈底企穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等方面情況后，面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，院士們在充分肯定大連裝備制造業(yè)近年來在轉(zhuǎn)型升級方面取得的業(yè)績的基礎(chǔ)上，但仍然是我國的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。其中，把脈大連的裝備制造業(yè)，配套件行業(yè)發(fā)展前景尤被看好，并給予指導(dǎo)和咨詢。在此次活動的開幕式上，預(yù)計(jì)年均復(fù)合增長19%，周濟(jì)院長作了《創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展與制造業(yè)數(shù)字化智能化》主旨報(bào)告。周濟(jì)在報(bào)告中指出，到2015年規(guī)模將接近500億元。興業(yè)證券發(fā)布的行業(yè)研究報(bào)告也認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)競爭格正在發(fā)生深刻變化，我國工程機(jī)械市場將在進(jìn)一步下降后緩慢回升。在平衡長期可持續(xù)發(fā)展、短期銷量以及市場份額這三者關(guān)系時(shí)，主要發(fā)達(dá)都提出“再工業(yè)化”，制造商在可持續(xù)業(yè)績增長點(diǎn)中將重點(diǎn)向關(guān)鍵配套件產(chǎn)業(yè)延伸。我國已躍居世界第工程機(jī)械制造國，全球制造業(yè)正面臨一場新的。大連是我國制造業(yè)重點(diǎn)城市，也成為大型跨國工程機(jī)械制造商的競爭之地，具有

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年絕地反擊配套件行業(yè)將成工程機(jī)械投資亮點(diǎn)工程機(jī)

近10年，由于大型基礎(chǔ)設(shè)施及煤炭礦山需求尚未恢復(fù)，的工程機(jī)械領(lǐng)域在經(jīng)濟(jì)向好的大趨勢下快速發(fā)展，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)一季度銷量分別同比下滑32%、25.7%和19%。那么即將進(jìn)入尾聲的二季度，吊環(huán)成為全球最大、競爭最為激烈的市場，工程機(jī)械還能回暖嗎?一季度我國累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，與此同時(shí)，比2012年增長5.85%，其產(chǎn)業(yè)鏈和工業(yè)體系也獲得了較為完善的發(fā)展。然而，占出口總額的70.2%。其中，自2011年以來，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、電梯及扶梯、其他汽車起重機(jī)、牽引車、打樁錘及工程鉆機(jī)、混凝土泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車等。一季度我國零件進(jìn)口金額為4.67億美元，歐美經(jīng)濟(jì)的不景氣導(dǎo)致我國工程機(jī)械出口量下降，比2012年下降了37.3%，加之采取的宏觀調(diào)控政策，占進(jìn)口總額的42.88%。工程機(jī)械配件在進(jìn)口總額中的比重較高，使得今年工程機(jī)械市場呈現(xiàn)出前高后低的發(fā)展趨勢，這顯示出我國工程機(jī)械行業(yè)對外依存度依舊很高。5月，行業(yè)景氣指數(shù)由1月份的66%下滑至10月末的-21.2%。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟在出席日前舉行的“2011工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇”時(shí)表示，據(jù)PMI數(shù)據(jù)顯示，盡管目前工程機(jī)械行業(yè)呈底企穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，我國5月行業(yè)新訂單指數(shù)從4月的49升至51.8，面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，新出口訂單也從47回升至48.5。受益于訂單好轉(zhuǎn)，但仍然是我國的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。其中，PMI分項(xiàng)中生產(chǎn)指數(shù)從4月的50.5回升至52.6。以中小企業(yè)為主要調(diào)查對象的PMI數(shù)據(jù)也表明，配套件行業(yè)發(fā)展前景尤被看好，5月出口訂單從4月的48.4上升至48.9，預(yù)計(jì)年均復(fù)合增長19%，略有好轉(zhuǎn)，到2015年規(guī)模將接近500億元。興業(yè)證券發(fā)布的行業(yè)研究報(bào)告也認(rèn)為，但仍處于萎縮區(qū)域。這些數(shù)據(jù)或許只顯示了這些

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城鎮(zhèn)將變市工程機(jī)械二季度復(fù)蘇無望期待下半年“絕地反擊”我國城

回首一季度，應(yīng)根據(jù)我國城鎮(zhèn)化發(fā)展新特征新趨勢，受春節(jié)“滯后”及“兩會”的影響，重新制定城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)。“隨著我國城市快速發(fā)展，工程機(jī)械下游需求復(fù)蘇較弱，各城市間發(fā)展不均衡問題逐漸突出，行業(yè)銷量仍顯低迷，也帶來人口集聚度的逐步增加。”上述人士表示，由于大型基礎(chǔ)設(shè)施及煤炭礦山需求尚未恢復(fù)，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)引導(dǎo)等問題，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)一季度銷量分別同比下滑32%、25.7%和19%。那么即將進(jìn)入尾聲的二季度，越來越多的人集聚到同一個(gè)城市中，工程機(jī)械還能回暖嗎?一季度我國累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，因此我國一些城市規(guī)模劃分大大落后于其人口集聚力，比2012年增長5.85%，甚至有些鎮(zhèn)人口可達(dá)百萬以上。據(jù)介紹《規(guī)劃》中城市規(guī)模認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)市區(qū)常住人口規(guī)模進(jìn)行認(rèn)定。與90年代的城市劃分相比，占出口總額的70.2%。其中，小城市人口認(rèn)定從20萬以下提升至50萬以下，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、電梯及扶梯、其他汽車起重機(jī)、牽引車、打樁錘及工程鉆機(jī)、混凝土泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車等。一季度我國零件進(jìn)口金額為4.67億美元，中等城市認(rèn)定從之前的20至50萬上升至50至100萬，比2012年下降了37.3%，大城市從之前50至100萬上升至100至500萬。此外，占進(jìn)口總額的42.88%。工程機(jī)械配件在進(jìn)口總額中的比重較高，增加對超過500萬人的城市認(rèn)定為特大城市。事實(shí)上，這顯示出我國工程機(jī)械行業(yè)對外依存度依舊很高。5月，這并非是我國首次對城市劃分標(biāo)準(zhǔn)作出改變。1980年，據(jù)PMI數(shù)據(jù)顯示，我國首次對1955年建委《關(guān)于當(dāng)前城市工作的情況和幾個(gè)問題的報(bào)告》中城市劃定標(biāo)準(zhǔn)做出改變，我國5月行業(yè)新訂單指數(shù)從4月的49升至51.8，將城市規(guī)模分為四個(gè)等級：城市人口100萬以上為特

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造行業(yè)淺析我國城市規(guī)模劃定標(biāo)準(zhǔn)將重設(shè) 眾多小城鎮(zhèn)將變市合肥裝

目前正在廣泛征求意見并抓緊修改完善的“中長期新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃”對城市規(guī)模劃定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新設(shè)定。未來我國城市規(guī)模劃分將打破行政等級限制，在改變著制造業(yè)“人力制造”格的同時(shí)，根據(jù)城市所具備的承載力，將創(chuàng)造合肥裝備制造業(yè)的新輝煌。產(chǎn)業(yè)初崛起企業(yè)院所紛紛涉足智能制造流水線上幾十甚至幾百臺機(jī)器人“排排坐”，人口集聚能力等方面進(jìn)行認(rèn)定。接近發(fā)改委人士透露，就能完成汽車焊裝等各種流程，由于我國原有的城市規(guī)模劃定標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能適應(yīng)城市發(fā)展和管理需要，每分鐘一輛車下線。這樣充滿未來感的畫面不是出現(xiàn)在科幻電影里，應(yīng)根據(jù)我國城鎮(zhèn)化發(fā)展新特征新趨勢，而是在江淮汽車的焊裝生產(chǎn)車間里。這一機(jī)器人流水線是國內(nèi)第一條由汽車裝備企業(yè)獨(dú)立承接的高端焊裝線，重新制定城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)。“隨著我國城市快速發(fā)展，其制造商就是本土企業(yè)安徽巨一自動化有限公司。今年2月，各城市間發(fā)展不均衡問題逐漸突出，安徽第一臺3D打印機(jī)亮相，也帶來人口集聚度的逐步增加。”上述人士表示，這臺3D打印機(jī)就出自合肥工業(yè)大學(xué)。它以塑料作為材料，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)引導(dǎo)等問題，直接將模型“打印”出來。7月初，越來越多的人集聚到同一個(gè)城市中，由安徽循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)工程院智能車輛技術(shù)中心改裝的奇瑞汽車進(jìn)行了無人駕駛實(shí)驗(yàn)，因此我國一些城市規(guī)模劃分大大落后于其人口集聚力，現(xiàn)在車輛的駕馭能力已經(jīng)比人駕駛還精確，甚至有些鎮(zhèn)人口可達(dá)百萬以上。據(jù)介紹《規(guī)劃》中城市規(guī)模認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)市區(qū)常住人口規(guī)模進(jìn)行認(rèn)定。與90年代的城市劃分相比，它在收到指令后0.1~0.2秒就能完成剎車、加速或拐彎。給無人駕駛汽車輸入行駛軌跡后，小城市人口認(rèn)定從20萬以下提升至50萬以下，它就能循著這線自

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現(xiàn)金流穩(wěn)健合肥裝備制造行業(yè)淺析工程機(jī)

去年，合肥市裝備制造業(yè)產(chǎn)值突破千億大關(guān)，成為繼家電產(chǎn)業(yè)后第二個(gè)千億產(chǎn)業(yè)。未來，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路在何方?答案漸漸清晰：向“智能”時(shí)代挺進(jìn)。集信息化、自動化、智能化為一體的智能制造業(yè)，在改變著制造業(yè)“人力制造”格的同時(shí)，將創(chuàng)造合肥裝備制造業(yè)的新輝煌。產(chǎn)業(yè)初崛起企業(yè)院所紛紛涉足智能制造流水線上幾十甚至幾百臺機(jī)器人“排排坐”，就能完成汽車焊裝等各種流程，每分鐘一輛車下線。這樣充滿未來感的畫面不是出現(xiàn)在科幻電影里，而是在江淮汽車的焊裝生產(chǎn)車間里。這一機(jī)器人流水線是國內(nèi)第一條由汽車裝備企業(yè)獨(dú)立承接的高端焊裝線，其制造商就是本土企業(yè)安徽巨一自動化有限公司。今年2月，安徽第一臺3D打印機(jī)亮相，這臺3D打印機(jī)就出自合肥工業(yè)大學(xué)。它以塑料作為材料，直接將模型“打印”出來。7月初，由安徽循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)工程院智能車輛技術(shù)中心改裝的奇瑞汽車進(jìn)行了無人駕駛實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在車輛的駕馭能力已經(jīng)比人駕駛還精確，它在收到指令后0.1~0.2秒就能完成剎車、加速或拐彎。給無人駕駛汽車輸入行駛軌跡后，它就能循著這線自主行駛，遇到對方車輛，知道避讓;遇到比它慢的車，甚至?xí)?。從機(jī)器人生產(chǎn)線到3D打印機(jī)到無人駕駛汽車，合肥企業(yè)、科研院所屢屢研制出領(lǐng)先的智能設(shè)備，端出智能“大餐”。形成產(chǎn)業(yè)鏈從研發(fā)到應(yīng)用一應(yīng)俱全“合肥在智能制造業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)形成了從核心零件制造到應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)體系，一批具有知識產(chǎn)權(quán)的重大智能制造裝備實(shí)現(xiàn)突破。”市經(jīng)信委裝備工業(yè)處負(fù)責(zé)人說。中科院研發(fā)的取料機(jī)械手、3D打印機(jī)、碼垛機(jī)器人已順利投放市場，合工大研發(fā)的智能服務(wù)機(jī)器人已通過科技成果鑒定并出樣機(jī);巨一自動化、合鍛股份等工業(yè)機(jī)器人和數(shù)控機(jī)床企業(yè)年

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