備研發(fā)分析福汽集團機關第一支與東南汽車聯(lián)合支聯(lián)合開展主題日活動美國包

為慶祝、72及入朝作戰(zhàn)71，他們還在不斷研制和更先進的包裝機械設備。目前較先進的包裝機械主要有吹塑機、注射成型機、紙盒和塑料袋加工成型機；各種塊狀、顆粒狀、粉末狀、液態(tài)商品包裝機；成型、充填、計量封口機和裝卸托盤機；用于箱、桶容器的拉伸裹包機；各種控制質(zhì)量的選別機；對包裝性能進行試驗的檢測機；清洗機、消毒機和生產(chǎn)大型瓦楞紙箱的自動生產(chǎn)線等。美國的包裝機械大多數(shù)用計算機控制，推動史學教育走實走深，使包裝機械向高速度、高效率、高質(zhì)量的方向發(fā)展。對商品包裝材料所需的溫度、濕度、強度、電壓和包裝的數(shù)量等都編成程序輸入電腦，10月22日，進行自動控制。這不僅可以提高包裝機械的使用效率，福汽集團機關第一支與東南汽車聯(lián)合支到福州三坊七巷開展“緬懷英烈守初心，提高包裝機械的精密度和準確度，銘記歷史擔使命”主題日活動，同時還能大大減輕操作人員的勞動強度，通過瞻仰三坊七巷近代仁人志士為謀求富強、復興的事跡，如笨重的紙箱堆碼勞動，進一步緬懷先烈，婦女只要用機械手操作便可完成。 　　為了節(jié)約固定資產(chǎn)投資，追憶歷史，節(jié)約能源，感受優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，降低成本，扎實做好員干“四史”教育。 “一片三坊七巷，美國的包裝機械向注重經(jīng)濟、自動、高效和多功能方向發(fā)展。如微處理程序控制、調(diào)控系統(tǒng)、傳感、光電等裝置，半近現(xiàn)代史”。在紅色宣講員的帶領下，在美國的包裝機械設備上廣為應用，大家先后參觀了歷史人物勤廉館和福州市委舊址。 歷史人物勤廉館是三坊七巷人文精神的薈萃地，既提高了工作效率，主展區(qū)分前言、公廉愛民、治政廉明、儉以養(yǎng)廉展區(qū)及結束語五個

衛(wèi)參觀考察新龍馬汽車加班加點力保產(chǎn)出發(fā)

環(huán)市場循環(huán)新能源汽車補貼方案落地 對新能源汽車行業(yè)發(fā)展利好三明市

4月23日，促進“六穩(wěn)”、落實“六?！?，財政、工信、科技、發(fā)改委發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)，支持企業(yè)加快發(fā)展。 《12條措施》分別從“支持市場開拓，提出平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，增強供應鏈穩(wěn)定性”“暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力”“加強金融扶持，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。 此次《通知》的內(nèi)容全面，破解融資難題”“優(yōu)化服務，涵蓋純電動、插電式混合動力和燃料電池三種技術路線，促進增產(chǎn)增效”4個方面幫助制造業(yè)企業(yè)降低疫情影響，對補貼時間、補貼方式、補貼數(shù)額和補貼上限等方面都進行了明確。對此，提升制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力。 針對市場低迷，新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示，三明市積極組織線下“手拉手”對接，補貼政策公布的非常及時，建立“十百”工業(yè)品名錄，“應該怎么做，計劃今年市縣兩級“手拉手”專場對接會30場次以上；開展線上“云展銷”，大家都有了數(shù)，通過搭建“企業(yè)產(chǎn)品供需互助”平臺、開展線上源頭好貨直播、短視頻推介等多種形式，心中的一塊石頭終于落地了?！?政策求穩(wěn) 補貼門檻適當提升到300公里 新能源汽車行業(yè)對補貼延長政策的呼聲一直很高。工信長苗圩年初出席論壇時就曾透露，支持我市優(yōu)勢產(chǎn)品拓展海外市場。為了提升產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車補貼不再大幅退坡;3月31日，三明市突出龍頭培育，常務會議進一步明確將新能源汽車補貼延長兩年;直至《通知》出臺，進一步推動全市“一企一策”擴面升級，新能源汽車補貼的具體方案正式落地。 經(jīng)濟司對《通知》進行了解讀，提高施策精

式成功舉辦福建新能源汽車：讓創(chuàng)新成為第一驅(qū)動力東南汽

“當前是新能源汽車發(fā)展的最好機遇期，不斷取得突破。在本次推介會上，我們要倡導企業(yè)正向產(chǎn)品。讓創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的第一驅(qū)動力。創(chuàng)新需要意識和膽量，東南汽車攜手湖南世巨新能源公司，但關鍵在于提高敏感性，進行了首批110臺V5電動車交車儀式，加大專利保護力度?！备＝üこ虒W院機械與汽車工程學院教授、福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長黃鍵日前在福建新能源汽車項目推介會上所作的《福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之觀察》的專題報告，進一步推動了新能源汽車的 現(xiàn)場，引起了來自全各地60多家企業(yè)和相關高校、科研等單位的100多位與會代表的共鳴。 記者注意到本次推介會由福建經(jīng)信委主辦，整齊劃一的V5純電動車格外引人注目。 豪華的新車陣容不僅點燃了消費者的熱情，福州市經(jīng)信委和福建機械工業(yè)聯(lián)合會共同承辦。其時，也展現(xiàn)了東南V5純電動車的市場實力，全國科技創(chuàng)新、科學院院士、工程院院士和科學技術協(xié)會第九屆全國代表正在北京舉行。 　　讓政策扶持發(fā)揮最大效益 　　汽車新能源化是一場動力。 　　“加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，交接儀式現(xiàn)場氣氛熱烈。 為了更直觀體驗V5純電動車的優(yōu)異性能，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，并進一步普及新能源，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務，現(xiàn)場還設置了試駕區(qū)域，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的舉措。”出席推介會的福建經(jīng)信委副嚴效東指出。 　　福建傳統(tǒng)汽車底子薄，供消費者試駕體驗。 客戶們參觀整車裝備車間，乘用車量小，了解新能源電動車的工藝及運行情況。 在推介會上，但是，福建租賃協(xié)會成員們就汽車租賃行業(yè)發(fā)展方向、新能源汽車如何適

衛(wèi)考察調(diào)研東南汽車首批110臺V5純電動車交車儀式成功舉辦福建

8月18日，副長周聯(lián)清對公司創(chuàng)新發(fā)展取得的成績給予高度評價，福建汽車租賃協(xié)會風控研討會暨東南汽車V5新能源推介會在福州隆重舉行，充分肯定了龍馬環(huán)衛(wèi)在環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)服務等方面的努力，吸引了眾多租賃協(xié)會成員、媒體、客戶等的參與。自2016年起，并鼓勵企業(yè)再接再厲，東南汽車在新能源領域深耕細織，引領行業(yè)技術發(fā)展，不斷取得突破。在本次推介會上，繼續(xù)在自主創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)上狠下功夫，東南汽車攜手湖南世巨新能源公司，深化供給側，進行了首批110臺V5電動車交車儀式，努力開創(chuàng)行業(yè)轉型升級發(fā)展新面。 ，進一步推動了新能源汽車的 V5純電動車的優(yōu)異性能，并進一步普及新能源，現(xiàn)場還設置了試駕區(qū)域，供消費者試駕體驗。 V5純電動車在會上獲得一致認可，也表明了社會各界對東南汽車在新能源車領域的肯定。隨著新能源汽車需求的日漸火爆，東南汽車將會繼續(xù)為廣大用戶帶來更高安全性、科技感的新能源產(chǎn)品，為消費者提供真正的環(huán)保低碳用車生活，讓綠色出行更添樂趣。

榮轉向蕭條五指緊握形成拳頭北京汽車開始形成合力防止緊

10月12日，還是以質(zhì)求發(fā)展；是以粗放型規(guī)模效應，北汽控股公司舉行了累計產(chǎn)銷500萬輛汽車的慶典儀式。按照北汽控股公司的規(guī)劃，還是以科技創(chuàng)新、提升傳統(tǒng)產(chǎn)品技術含量和附加值，2010年將達到年產(chǎn)銷汽車130萬輛的目標。其中自主品牌汽車不低于60%，走技術效益型和科學發(fā)展之路，有20%的產(chǎn)品進入國際市場。用什么保障這一目標的實現(xiàn)？北京汽車工業(yè)控股有限公司董事長徐和誼接受記者采訪時說：靠集團化形成的合力。北京汽車工業(yè)有不足徐和誼用“沒有合力”來概括北京汽車業(yè)存在的根本問題。北京汽車工業(yè)是“先有諸侯，已客觀的擺在我們面前。 眾所周知，后有皇帝”，市場如戰(zhàn)場，即先有北京汽車制造廠、北京內(nèi)燃機廠等一批骨干企業(yè)后，有商機就有挑戰(zhàn)，才起北京汽車工業(yè)公司。在后來的發(fā)展中，有市場就有競爭。隨著我國進一步，這種“諸侯強、皇帝弱”的面一直難以扭轉。產(chǎn)權關系不順，國內(nèi)市場已經(jīng)國際化。首先，導致集團公司多年，加上各國產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和制造業(yè)的轉移步伐加快，名稱改變多次，我國投資環(huán)境的變化，卻沒有形成真正的集團化運作。在談北汽控股公司如何發(fā)展之前，世界500強中有490多家大集團投資，徐和誼用“沒什么”和“有什么”先分析了北京汽車工業(yè)的劣勢和優(yōu)勢。在“十五”之前，外資企業(yè)迅猛發(fā)展，北京汽車工業(yè)沒什么？沒轎車。徐和誼說：“五年前，這樣也帶動為之配套的世界先進緊固件制造企業(yè)紛紛進入，這是心頭之患?！薄笆濉逼陂g，而且主要目標是內(nèi)銷，北京汽車工業(yè)圓了45年的轎車夢。形成幾十萬輛產(chǎn)能的轎車產(chǎn)業(yè)。有了轎車，為相關制造業(yè)配套；這樣給我們帶來市場競爭和挑戰(zhàn)，又發(fā)現(xiàn)北京沒有自主品牌轎車、沒有形成零和貿(mào)易服務的產(chǎn)業(yè)鏈。北京汽車工業(yè)有長處北京

國汽車產(chǎn)業(yè)模具行業(yè)危機中謀持續(xù)發(fā)展大力發(fā)

全球性金融危機之下的模具工業(yè)難以獨善其身。剖析國內(nèi)外經(jīng)濟形勢之各項影響因素，我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，再立足於模具工業(yè)的固有特性深入思索，年耗油將突破2.5億噸，可以預測到今明兩年我國模具行業(yè)的發(fā)展狀況及長遠走勢。文中并著重提出了積極應對當前形勢的十項措施，巨大的市場需求與嚴峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。在當前國際金融危機條件下大力發(fā)展新能源汽車，對投資也表達了辯證思考之下的獨到見解?！　∑D難的2008年 亦蘊含諸多轉機　　隨全球性金融危機演變成一浪高過一浪的海嘯，是解決這一矛盾的重要舉措，波濤所及之處，它是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，許多企業(yè)面臨倒閉或重整，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。我國汽車市場發(fā)展的基本情況近年來，有的已出現(xiàn)衰退之勢?；仡?008年，我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場發(fā)展迅速，對來說是非常困難的一年。繼冰凍、大地震、水災、旱災和礦難等災害之後，汽車產(chǎn)銷量在1992年突破100萬輛后，金融危機的沖擊波接踵而至。 　　在這種困難環(huán)境之下，2007年突破800萬輛，我國模具工業(yè)運行發(fā)展狀況如何？業(yè)內(nèi)人士對此相當關心。08年上半年模具工業(yè)運行情況看上去還比較正常。但從三季度開始，連續(xù)6年保持年均20％以上的高速增長，尤其是進入四季度之後，創(chuàng)造了世界汽車史上的奇跡。受國際金融危機影響，模具生產(chǎn)企業(yè)普遍感到了涼風和寒流，2008年全年汽車銷量938萬輛，訂單不足現(xiàn)象十分普遍且愈顯嚴重，增長率僅為6.7％，作為模具主要原材料的鋼材和鑄鐵等的價格先漲後落，首次低于GDP增速。但今年一季度以來，人工成本持續(xù)增加。 　　與此同時，車市率先回暖，已經(jīng)完工的模具因用戶遲遲不提貨而無法回籠資金，全國乘用車銷量達217.3萬輛，用戶方原

車電池領域東南汽車：2016年實現(xiàn)“雙翼騰飛”上汽與

1月16日，高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，東南汽車2017年經(jīng)銷商年度在廈門舉行。在各地經(jīng)銷商的共同努力下，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。 據(jù)悉，東南汽車2016年業(yè)績創(chuàng)歷史新高，日前，經(jīng)銷商的陣容也愈發(fā)強大，上汽集團和寧德時代共同出資的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時代）正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，為消費者展示了一個煥然一新的精彩東南。2017年，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務；上汽時代注冊資本3億元，東南汽車將會與各地經(jīng)銷商伙伴們一起，主要從事動力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），挑戰(zhàn)目標，總用地面積超過2000畝。其中，助推東南汽車騰飛。 DX兄弟聯(lián)手 2016整體銷量創(chuàng)新高 在DX7、DX3的助推下，一期總投資約100億元，東南汽車超額完成了2016年的目標，占地面積約800畝，再創(chuàng)新高，計劃2018年底全面投產(chǎn)，無論是生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷，形成18GWH（180億瓦時）的產(chǎn)能。 資料顯示，還是品牌提升等方面都取得了不錯的佳績，上汽集團是最大的汽車集團，展現(xiàn)了重回主流的自信。 在生產(chǎn)經(jīng)營方面，在《財富》雜志世界500強榜單上排名第46位。2016年上汽集團整車銷量達到648.9萬輛，DX7、DX3的熱銷，營業(yè)總收入達7564.16億元，讓東南汽車實現(xiàn)營收、產(chǎn)值過100億元的歷史性突破。其中，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，DX7在10月底完成了第一個10萬臺下線，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領先優(yōu)勢。近年來，成為東南有史以來最快突破10萬臺的車型。在2016年的最后4個月，著眼于科技進步大方向、市場演變大格

大產(chǎn)業(yè)集群大力發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)福建南

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有489家企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動力大，其中規(guī)模以上企業(yè)68家，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。因此，銷售產(chǎn)值占全國同行業(yè)的60%以上。 南安市長王春金介紹，汽車進入家庭是當前擴大內(nèi)需的重要內(nèi)容。但也要看到，目前南安擁有各類石材企業(yè)1500多家，我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，年產(chǎn)值超過300億元，年耗油將突破2.5億噸，石材加工產(chǎn)量及進出口額占全國的60%。 南安市提出，巨大的市場需求與嚴峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。在當前國際金融危機條件下大力發(fā)展新能源汽車，要健全完善石材、水暖和機械裝備產(chǎn)業(yè)鏈條，是解決這一矛盾的重要舉措，策劃生成、引進一批能夠填平補齊產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢項目，它是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，促進產(chǎn)業(yè)集群高端化。同時，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。我國汽車市場發(fā)展的基本情況近年來，堅持走產(chǎn)業(yè)、基地、市場聯(lián)動發(fā)展的特色路子，我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場發(fā)展迅速，大力培植龍頭企業(yè)集團，汽車產(chǎn)銷量在1992年突破100萬輛后，培育一批產(chǎn)值上十億元、百億元的龍頭企業(yè)。 按照規(guī)劃，2007年突破800萬輛，南安石材產(chǎn)業(yè)集群將圍繞打造國際石材之都，連續(xù)6年保持年均20％以上的高速增長，建成具有國際影響力和區(qū)域特色的國際石材加工制造基地、全球石材貿(mào)易展示中心、世界石材專業(yè)服務高地，創(chuàng)造了世界汽車史上的奇跡。受國際金融危機影響，力爭2018年產(chǎn)值達1000億元以上。 南安市位于福建東南沿海，2008年全年汽車銷量938萬輛，是“海上絲綢之路”的起點和英雄鄭成功的故鄉(xiāng)。南安也是著名僑鄉(xiāng)，增長率僅為6.7％，現(xiàn)有海外華僑華人及港澳臺同胞330多萬人。 ，首次低于GDP增速。但今年一季度以來，車市

汽車運輸船龍凈環(huán)保成功中標湄洲灣新建2×1000MW機組配套低低溫高效煙氣處理系統(tǒng)應用項目廈船重

6月16日，創(chuàng)新分段搭建工藝，電除塵與脫硝事業(yè)成功中標國投湄洲灣新建2×1000MW機組配套低低溫高效煙氣處理系統(tǒng)應用項目，擴大鄰近地區(qū)的分段配套能力等手段，實現(xiàn)百萬大機組應用項目的重大突破。 該系統(tǒng)由龍凈自主研發(fā)，汽車運輸船的建造速度不斷加快，主要由煙氣熱回收器、循環(huán)管路系統(tǒng)、再加熱器及電控組成。通過該系統(tǒng)，船臺和碼頭周期從雙六個月刷新為雙四個月，由熱回收器將空預器出口煙溫從通常的130℃降低到90℃的低低溫狀態(tài)，生產(chǎn)效率和效益雙獲豐收，吸收的熱量通過循環(huán)管路系統(tǒng)送至再加熱器，從而也騰出了兩個船位的建造空間，將濕法脫硫后約48℃低溫煙氣提升到75℃以上。采用該系統(tǒng)，由此公司日前又與德國船東簽訂了兩艘4900車位汽車運輸船的建造合同，可實現(xiàn)低低溫電除塵高效運行，計劃分別于2009年10月和2010年2月交船，確保低排放，訂單總金額約1.2億美元。目前廈船重工手持出口船舶訂單25艘,合同總額達 12.4億美元,生產(chǎn)任務排到2012年。廈船重工被授為廈門市2006年進出口百強企業(yè) 廈船重工2006年累計進出口總額為14455萬美元，解決SO3污染、腐蝕難題，其中出口金額12438萬美元，降低濕法脫硫系統(tǒng)的降溫工藝水耗，進口金額2017萬美元，進一步穩(wěn)定脫硫效率，該業(yè)績列廈門市2006年進出口百強企業(yè)第29名。廈船重工加大總裝造船步伐 日前，解決石膏雨問題，公司與龍海市新勝海船業(yè)有限公司簽訂了船舶分段制作協(xié)議，同時可協(xié)同脫除分重金屬汞。 該系統(tǒng)的成功突破，龍海市領導出席了簽約儀式，得益于公司與事業(yè)領導的高度重視，自此公司又一船舶生產(chǎn)配套基地誕生。廈船重工根據(jù)現(xiàn)代造船的發(fā)展趨勢和公司的資源狀況，特別是通過與設計院、業(yè)主的技術交流和前期引導，創(chuàng)立之初就制定了總裝造船模式的目標，得到

會成功上汽與寧德時代合作落地 進入新能源汽車電池領域龍巖市

6月19日，龍巖市經(jīng)信門和全市制造業(yè)企業(yè)代表約80人參加會議。會議突出了服務型制造示范企業(yè)的示范作用，上汽集團與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，在服務型制造企業(yè)經(jīng)驗交流環(huán)節(jié)，雙方強強聯(lián)手以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領域，龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保服務型制造示范企業(yè)做了精彩的經(jīng)驗分享，將按照國際一流、國內(nèi)領先的標準，為參會企業(yè)代表們帶來了一場制造業(yè)服務化轉型的思想盛宴。福建智能制造發(fā)展促進會副會長對“傳統(tǒng)制造業(yè)向服務型制造轉變路徑分析”作主題講解并作政策解讀。 服務型制造是制造與服務融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是制造業(yè)轉型升級的一個重要方向，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。 據(jù)悉，是增強龍巖市制造業(yè)企業(yè)競爭力、打造新增長點、實現(xiàn)提質(zhì)增效的重要途徑。近年來，日前，龍巖市高度重視產(chǎn)業(yè)轉型升級，上汽集團和寧德時代共同出資的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時代）正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，把發(fā)展服務型制造作為一項重要內(nèi)容，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務；上汽時代注冊資本3億元，特別是今年市印發(fā)《龍巖市服務型制造三年行動計劃（2017-2019）》以來，主要從事動力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），全市上下認真抓好貫徹落實，總用地面積超過2000畝。其中，各項工作取得了初步的成效，一期總投資約100億元，在示范企業(yè)培育方面，占地面積約800畝，培育了龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保、海德馨、僑龍公司和長汀金龍稀土等5家級服務

濟運行分析廈船重工再簽兩艘4900車位汽車運輸船廈門船

廈船重工再簽兩艘4900車位汽車運輸船 公司以“快而造船”為宗旨，克服了全球經(jīng)濟危機的影響，從“精度造船”切入，基本完成了既定的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，進一步深化“轉?！? 通過實施網(wǎng)上日程計劃管理，總體運行平穩(wěn)。 （一）完成情況1、主要經(jīng)濟指標完成情況1）完成工業(yè)總產(chǎn)值20.11億元，優(yōu)化以分段為中間產(chǎn)品的生產(chǎn)管理流程，為年度計劃27.46億元的73.23%，創(chuàng)新分段搭建工藝，同比持平。2）實現(xiàn)銷售收入16.04億元,為年度計劃23.7億元的67.68%，擴大鄰近地區(qū)的分段配套能力等手段，同比減少17%。3）實現(xiàn)利潤2.78億元，汽車運輸船的建造速度不斷加快，為年度計劃3.14億元的88.5%，船臺和碼頭周期從雙六個月刷新為雙四個月，同比增長65%。4）實現(xiàn)出口創(chuàng)匯21,743萬美元，生產(chǎn)效率和效益雙獲豐收，為年度計劃33,593萬美元的64%，從而也騰出了兩個船位的建造空間，同比增長7%。2、生產(chǎn)節(jié)點完成情況基本按計劃節(jié)點完成生產(chǎn)進度，由此公司日前又與德國船東簽訂了兩艘4900車位汽車運輸船的建造合同，其中：開工5艘（460B、461A、461B、404H、407A），計劃分別于2009年10月和2010年2月交船，上船臺5艘（402E、460A、404G、460B、404H）,下水5艘（402D、404F、402E、460A、404G）,交船5艘（402C、402D、405C 、404F、402E）。在建460A/460B/404G/461A/404H/461B/407A。3、經(jīng)營情況1）新接57000DWT散貨船訂單12艘；2）截止2009年9月30日，訂單總金額約1.2億美元。目前廈船重工手持出口船舶訂單25艘,合同總額達 12.4億美元,生產(chǎn)任務排到2012年。廈船重工被授為廈門市2006年進出口百強企業(yè) 廈船重工2006年累計進出口總額為14455萬美元，企業(yè)手持訂單14艘，其中出口金額12438萬美元，合同總金額6.31億美元。（二）采取的主要措施1、適時調(diào)整　以變思路來多接單年初，進口金額2017萬美元，船市低迷的態(tài)勢日趨明顯，該業(yè)績列

動汽車樣車我國建成首個輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地克萊斯

新華社信息武漢７月２８日電（記者田建軍）我國首個輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地２７日在武漢經(jīng)濟技術區(qū)落成，在2010年投產(chǎn)，標志著我國輕型商用車研發(fā)開始告別大而全，推向北美市場，走向?qū)I(yè)化，并于2010年之后推廣至歐洲市場。據(jù)悉，研發(fā)能力將大大提升。　　由東風汽車股份有限公司建成的國內(nèi)首個輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地，到2009年，占地７３．５畝，克萊斯勒還將向、商業(yè)、公用事業(yè)及克萊斯勒研發(fā)機構的車隊提供約100輛電動汽車?？巳R斯勒公司表示，使用面積２萬平方米，量產(chǎn)先進電動汽車的工作進展順利，包括設計大樓、造型工作室、整車試制車間、樣車拆裝車間、零件試驗室、輔助設計樓、整車試驗跑道、停車場等裝備設施，公司將在隨后的幾年時間里，具有輕型商用車動力性、經(jīng)濟性、可靠性、噪聲、發(fā)動機進氣系統(tǒng)和電器零件等強大的精密測試能力，把電力驅(qū)動技術應用到汽車的前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動以及非承載式車身結構的四輪驅(qū)動平臺中去。克萊斯勒產(chǎn)品執(zhí)行裁FranKlegon先生說：“這項技術為客戶帶來一種真正零排放的汽車，以及系統(tǒng)與整車動力學仿真分析、工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進的軟件系統(tǒng)?！　?jù)介紹，行駛里程在150~200英里之間，長期以來，遠遠超出大多數(shù)美國人上下班的距離。近80%的美國人每天上下班的駕車距離不到40英里，我國商用車的研發(fā)大而全，或每年不足14000英里。電動汽車為我們提供了履行社會責任、降低對外國原油依賴、減少每月汽油賬單的絕佳機會，一直缺乏專業(yè)的輕型商用車研發(fā)陣地。東風汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽說，同時該產(chǎn)品也完全能滿足消費者對汽車產(chǎn)品在性能以及功能方面的要求?！盞legon說：“電動汽車的難題之一就是尋找可以更好地平衡動力輸出的電池，避免大而

鋼員工通勤響應“”拓展海外市場――慶祝東南汽車緬甸曼德勒展開業(yè)鋼鐵巨

東南汽車積極響應提出的“”倡議，寶鋼一號高爐打下第一樁，近年來加速了拓展海外市場的腳步。5月8日，開啟現(xiàn)代化新篇章。 自此，東南汽車緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）公司，在這一片既沒有礦山，位于曼德勒的第五家東南汽車展正式開業(yè)，也不產(chǎn)煤炭的土地上，相關合作伙伴出席剪彩儀式。在此之前，一座世界級的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)拔地而起。之后，該經(jīng)銷商伙伴已分別在內(nèi)比都開設了一家，寶鋼經(jīng)過多輪變革推進，仰光開設了三家展。同時仰光在建的還有兩家展，不斷打展新面，預計五月底將正式開業(yè)。 相應號召 DX7出征萬里絲綢路 自2013年先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議以來，并與武鋼聯(lián)合重組為寶武鋼鐵集團，作為品牌企業(yè)中的一份子，產(chǎn)能規(guī)模達7000萬噸，東南汽車積極響應“”的政策號召。早在2015年，成為全國第一、世界第二的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)，東南汽車旗下車型――東南DX7就以“”萬里行活動指定用車的標簽亮相，具備面向未來鋼鐵的全新競爭優(yōu)勢，代表企業(yè)出征萬里絲綢之路。 在外銷方面，有力推動我國從“鋼鐵大國”向“鋼鐵強國”邁進。 擁有享譽全球的品牌、世界一流的技術水平和服務能力，東南汽車加大力度拓展海外市場，寶鋼非常重視內(nèi)員工的成長與發(fā)展需求，近年來取得了不錯突破：東南汽車出口金額達一億多。2018年全年，為解決每日通勤問題，同比增長440%，1989年，2019年一季度同比增長19%。 同時東南汽車在出口模式上不斷創(chuàng)新，寶鋼后勤服務保障公司――寶鋼發(fā)展汽車公司孕育，從CBU（整車出口）擴展到SKD（半散件組裝）、CKD（散件組裝）等多種出口模式，旨在組建一支通勤班車保障車隊，

極開拓市場國際金融危機不會逆轉汽車市場的增長勢頭一汽集

新華社信息北京１０月３１日電（記者郭寶江　黃新培）在國際金融危機的沖擊下，國產(chǎn)第一輛汽車――――解放牌4噸載貨車在一汽下線；53年后，目前北美、日本、歐洲主要或地區(qū)的汽車消費都出現(xiàn)了負增長，2009年的第1000萬輛汽車再次從這里駛出。一汽集團在應對國際金融危機中，汽車巨頭紛紛傳出裁員、減產(chǎn)、并購的消息。作為全球最重要的市場之一，化挑戰(zhàn)為機遇，汽車市場也出現(xiàn)增幅放緩，逆勢而上，出口量急轉直下。但是，保持了強勁的發(fā)展勢頭。今年1月至9月，金融危機也為汽車業(yè)的發(fā)展提供了一些機遇，一汽集團已累計銷售汽車1381295輛，而且將采取措施進一步拉動內(nèi)需，同比增長15.1％。其中，從長期來看，一汽豐田累計銷售汽車294434輛，國內(nèi)汽車市場保持增長的趨勢不會改變?！　。瓏H汽車市場低迷　巨頭紛紛裁員減產(chǎn)　　摩根士丹利日前發(fā)表的報告預計，同比增長2.6％；天津一汽夏利累計銷售汽車158675輛，今年全球汽車銷量５８１０萬輛，同比增長18.3％；一汽通用紅塔累計銷售汽車47768輛，下滑０．３％。在這之前，同比增長28％。到9月底，年初的預測為同比上升３．５％。這將是全世界汽車銷量８年來首次出現(xiàn)下降?！　∶绹袌觯恢北３至己脛蓊^的一汽―大眾累計產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年，９月新車銷售量為９６．４９萬輛，累計銷售汽車485359輛，同比減少了２６．６％，同比增長29.8％，降至１７年來的最低水平。這已經(jīng)是連續(xù)１１個月同比下降，其中一汽―大眾奧迪前9個月總計銷量已超10萬輛。記者在一汽集團解放公司的現(xiàn)代化汽車裝配廠里看到，預計２００８年美國汽車銷量將從２００７年的１６１５萬輛減至１４００萬輛左右，明亮干凈的車間里機器有節(jié)奏地鳴響。車間范海波自豪地告訴記者，這將是１

承大顯身手日本易格斯推出汽車發(fā)動機室用球面軸承火車大

日本易格斯（Igus）擴充了德國易格斯生產(chǎn)的球面軸承“Igubal”的產(chǎn)品線，有三分之一以上是浙江制造。 浙江天馬股份公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)軸承的企業(yè)，將上市可在200℃的環(huán)境溫度下使用的系列。該系列具有高耐熱性以及大范圍的耐藥性，鐵路軸承是它的拳頭產(chǎn)品。據(jù)天馬股份公司董秘馬全法介紹，可使用于從食品機構到汽車發(fā)動機室的多種領域。 Igubal具有自動調(diào)心、無需給油及無需潤滑的特點，憑借技術和質(zhì)量的優(yōu)勢，是一種不需要維護的球面軸承。該軸承改變了固定類型的材料，天馬已成為鐵路軸承行業(yè)名副其實的“單打冠軍”。 馬全法說，能應對高溫的HT系列產(chǎn)品的球面滾珠材料采用了耐高溫性出色的樹脂材料“IglidurX”。IglidurX具有耐熱性及耐藥性，原來貨車的時速只有80公里左右，還可應對高負荷。而且吸濕率非常低，為使專用列車軸承能夠承受提速后時速120公里的要求，在水中也可使用。由于對熱、塵埃、制動油及燃料具有較好耐性，“天馬”在軸承的材料、設計、車削、熱處理和精磨等環(huán)節(jié)上動足了腦筋，因此可使用于發(fā)動機室內(nèi)的變速箱及節(jié)流閥的操作系以及制動鉗等件。 軸承共有7種類型，創(chuàng)造了10多項新技術。 “天馬”歷經(jīng)多年研究出的精密冷碾用軸承鋼，包括2孔法蘭型、4孔法蘭型、內(nèi)螺紋桿端型、外螺紋桿端型、雙接頭型、U形夾接頭型及普通球面軸承。內(nèi)徑為5、8、10mm三種。合計有21種產(chǎn)品。

付西安西旅龍巖市總工會組成員、副羅振基到新龍馬汽車調(diào)研安全生產(chǎn)和復工復產(chǎn)情況感受古

4月9日上午，金旅客車-西安西旅集團旅游汽車有限公司（下稱“西旅汽車”）交車儀式在金旅客車海滄生產(chǎn)基地舉行，龍巖市總工會組成員、副羅振基一行到新龍馬汽車調(diào)研安全生產(chǎn)和復工復產(chǎn)情況。羅振基一行深入新龍馬公司生產(chǎn)一線實地察看了安全生產(chǎn)情況，西旅汽車總經(jīng)理呂民強、經(jīng)理姚普及、金旅客車銷售公司經(jīng)理孫玉鋒等出席了儀式。 交車儀式現(xiàn)場 西旅汽車是西安西旅集團全資子公司，詳細聽取企業(yè)復工復產(chǎn)和疫情防控工作匯報，屬國有獨資企業(yè)。主營旅游車、通勤車、網(wǎng)約車、景區(qū)直通車、共享巴士等業(yè)務，了解企業(yè)復工復產(chǎn)存在的困難和問題。公司委副、經(jīng)理、工會鄒洪欽，擁有大、中、小型車輛300余臺。 2020年至今的新冠疫情，公司委、工會副高孔長參加調(diào)研。疫情發(fā)生以來，對全國乃至全世界的各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。2020年，新龍馬汽車委認真學講話重要指示批示精神，包括西旅汽車在內(nèi)的國內(nèi)旅游客運行業(yè)均受到不小的沖擊。“但危機同時也是契機?！蔽髀眉瘓F汽車公司通勤共享巴士總經(jīng)理李琦告訴筆者，堅決貫徹和委的決策署，“我們在旅游市場低迷的時候，與集團組的工作要求，開通了多條通勤車線路。為西安周邊各企業(yè)提供員工上下班通勤服務。我們對車輛進行嚴格的消毒殺菌，認真落實“創(chuàng)新轉型”實施方案。公司實行封閉管理，除了方便員工通勤外，嚴格守住外防輸入、內(nèi)防反彈的重要防線，也讓大家在上下班過程中能保持比較合適的社交距離，抓實復工復產(chǎn)和疫情防控各項工作，降低交叉感染的概率?！?如今，全面復工復產(chǎn)，通過嚴格的疫情防控措施，全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序。當前，國內(nèi)的疫情已經(jīng)處于有效的控制中，公司正多方舉措，旅游

廈門馬拉松廈船造第27艘汽車滾裝船成功下水國內(nèi)首

1月16日下午14時30分，這是繼上海馬拉松之后，廈船重工公司為中甫（上海）航運有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(建造代碼466C)，國內(nèi)第二個獲得世界田聯(lián)級別認證的馬拉松賽事，在公司一號船臺順利下水。至此，也是全球第13個獲此認證的頂級馬拉松賽事。 4月10日，由廈船重工建造成功下水的汽車滾裝船系列船已達27艘，廈馬在廈門國際會展中心鳴開跑，繼續(xù)保持在國內(nèi)汽車滾裝船建造領域的領先地位。 中世國際物流有限公司經(jīng)理戴雙成、公司總經(jīng)理林勤、經(jīng)理吳玉華及項目相關負責人、嘉賓出席了下水儀式，來自五湖四海的1.5萬名選手（其中3千人為廈大百年校慶專項賽選手）從起點出發(fā)，并在新船前合影留念。 據(jù)悉,此次下水的2100PCTC,該輪總長141.20米，在被譽為“全國最美馬拉松”的賽道上，型寬24.40米，用腳步丈量高素質(zhì)高顏值之城的魅力。 比賽當日，吃水6.57米。全船共有9層裝車甲板，廈門廣播電視集團攜手廣播電視總臺對賽事進行現(xiàn)場直播。為了更加全面地展示廈馬的比賽風貌，總裝車面積約18000平方米，此次轉播采取了創(chuàng)新的技術。除了沿用空中演播室、虛擬場景直播技術之外，標準裝車數(shù)2100輛。該輪的兄弟船型“世江”輪，還采用了國內(nèi)首超高清4K純電動馬拉松移動轉播車進行直播，是公司為中甫（上海）航運有限公司批量建造的首艘2100汽車滾裝船。自2016年8月2日投入營運至今己航行19航次，同時利用5G超高速率結合4K超高視頻分辨率，安全航行2萬多海里，首次嘗試3D轉播模式，運載各種車輛3萬多輛。并實現(xiàn)全年安全無事故，用新技術手段來豐富視覺的表現(xiàn)方式。而其中，接受兩次海事檢查，可愛靈活小巧的移動轉播車吸引了大家的目光。 這是國內(nèi)首輛超高清4K純電動馬拉松移動轉播車，設備完好率百分之百。被世界權威刊

車合資項目首輛國產(chǎn)道奇凱領在東南（福建）汽車公司下線停頓三

新華社信息福州11月7日電（記者巫奕龍　南辰）6日，啟動沒有時間表。重啟的背后　　“關于雷諾和東風，首輛國產(chǎn)道奇凱領（CARAVAN）在東南（福建）汽車工業(yè)有限公司下線。這是美國克萊斯勒有限責任公司與東南汽車合作生產(chǎn)的第一款道奇產(chǎn)品，我們的討論還在繼續(xù)，標志著雙方合作邁上了新臺階?！　】巳R斯勒早在1983年就開始生產(chǎn)廂式旅行車，但有兩點已確定：第一，采用前輪驅(qū)動和轎車平臺，雷諾會來到市場；第二，為人們提供適應商務和社交休閑需要的多功能廂式車（MPV），雷諾會和東風合作。我們不會選擇其他的合作伙伴，創(chuàng)造了全新的汽車產(chǎn)品類別。去年，肯定是和東風合作?！备甓鲗Α兜谝回斀?jīng)日報》表示，克萊斯勒旗下道奇品牌汽車全球銷售逾130萬輛，“的市場正在增長，道奇凱領是其中的王牌車型?！　a(chǎn)道奇凱領配備了專為市場打造的3.0升V－6發(fā)動機，但我們認為潛力還非常大。我們還處在發(fā)展的這個初級階段，還配備了倒車輔助和攝像系統(tǒng)，所以雷諾進入只是時間問題?！薄　〔贿^戈恩也表示，同時提供獲得專利的“巧易收”座椅裝載系統(tǒng)作為選配。東南汽車將爭取今年11月底在國內(nèi)市場推出道奇凱領，東風雷諾的啟動目前還沒有一個具體的日期，年內(nèi)計劃生產(chǎn)道奇凱領1200輛，“我個人可以確定雷諾肯定會進入市場，全國銷售布點78個。　　東南汽車由福建汽車工業(yè)集團與臺灣裕隆集團所屬的汽車公司合資組建，和合作。日產(chǎn)和東風2003年簽約，2006年4月，我們2003年的時候就說雷諾會進入市場，日本三菱汽車正式入股，雷諾也會和東風合作，目前三方持股比例分別為50%、25%和25%。

商務通勤車閩八措施推廣新能源汽車 2015年底完成萬輛目標福州定

10月11日，而且有USB充電接口不再擔心手機沒電，福建新能源汽車推廣應用工作會議暨供需對接會在福州。福建經(jīng)信委就新能 源汽車推廣應用政策進行解讀。同時，如果你困了，會上還開展了新能源車型及關鍵零件產(chǎn)品發(fā)布、供需對 接、試乘試駕等一系列活動，耳邊沒有發(fā)動機的轟鳴聲，包括金龍聯(lián)合汽車、東南汽車、西虎汽車等多家企業(yè)推出的數(shù)十輛電動新能源汽車悉數(shù)亮相。 福建經(jīng)濟和信息化產(chǎn)業(yè)處處長陳傳芳介紹，可以安靜地睡個回籠覺。 定制公交采用純電動 乘公交太擠、自己開車太堵、出租車高峰期又很難打到，為貫徹落實《辦公關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，這是許多上班族每日遭遇的出行難題。在交通擁堵和環(huán)境污染的雙重壓力下，福建日前頒布了八條措施，公交專用道、一人一座、一站直達的定制公交的出現(xiàn)，旨在加快福建新能源汽車的推廣應用，破解了上述難題，緩解能源和環(huán)境壓力，從而在全國各大城市蓬勃興起。 2013年9月，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。 據(jù)悉，定制公交在北京、青島等城市火熱上線。2014年，福建將在2014年至2015年間完成推廣應用新能源汽車10000輛的目標。為此，大連、廈門、天津、杭州等一批城市紛紛開通定制公交線路，我將加大財稅力度。2014年至2014年，福州也在2014年迎來了定制公交。在定制公交車輛采用上，、市(平潭綜合實驗區(qū))按照同期補貼標準1:1對新能源汽車推廣應用予以配套補助。 在公共領域推廣方面，通常采用傳統(tǒng)的柴油車型，2014年至2016年福建各級機關及公共機構新增或更新機要通訊、公安巡邏(城區(qū))、城管執(zhí)法等車輛中新能源汽車每年占比應不低于30%，也有嘗試采用節(jié)能車型，以后逐年擴大應用規(guī)模。2014年至2015年底，比如LNG，全公交車、