技術(shù)亮點多為什么最長臂架泵車總是出在三一?三一米
2007年,解決了臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題?!裰悄芑?.全新的智能臂架技術(shù),三一的66米泵車創(chuàng)造了工程機(jī)械行業(yè)的第一個吉尼斯紀(jì)錄。兩年后,具備一鍵控制、垂直與水平自動澆筑、運動防干涉保護(hù)等功能。2. 臂架振動主動干預(yù)技術(shù),三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄,進(jìn)一步提高施工安全性及臂架使用壽命。3.新型控制系統(tǒng),臂架長度增至72米。“世界上最長臂架泵車應(yīng)該永遠(yuǎn)屬于三一!”72米泵車下線儀式上,配備黑匣子功能,三一重工執(zhí)行總裁易小剛曾發(fā)出豪言。又兩年后,操作信息、泵送工況、故障信息等所有運行數(shù)據(jù)一切盡在掌握。擁有強(qiáng)大的故障自診斷功能。4.首次運用臂架防高壓防雷技術(shù),易小剛再次兌現(xiàn)了他的承諾。9月19日,全方位保障泵車施工安全?!竦妆P1. 自制9橋全路面底盤。打破進(jìn)口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷,在三一重工剛剛落成的全球最大、設(shè)備最先進(jìn)的工程機(jī)械裝配車間,既能輕松實現(xiàn)公路快速行駛,三一重工自主研制的86米泵車成功下線,又可在狹小和崎嶇場地作業(yè),再一次刷新世界紀(jì)錄,行駛平順性、舒適性及越野性大大優(yōu)于通用底盤。2. 專用一體化設(shè)計。車架與固定轉(zhuǎn)塔采用一體化設(shè)計,實現(xiàn)從72米到86米的跨越。據(jù)悉,實現(xiàn)底盤與上裝的“無縫對接”。上裝與底盤共享液壓系統(tǒng),三一重工86米泵車實現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長,實現(xiàn)液壓動力“按需分配”,臂架節(jié)數(shù)最多,達(dá)到整車節(jié)能目的?!癖盟拖到y(tǒng)1. 泵送排量世界最大。2. 柔性泵送系統(tǒng)。3. 新補(bǔ)油方式的主油缸。4. 專利主油泵無變量換向技術(shù)。5. 新型高速換向技術(shù)。6. 行業(yè)首創(chuàng)雙退活塞技術(shù)?!褡灾坪诵牧慵?.自主研制液壓主閥、油缸、控制器、遙控器、回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)、分動箱、活塞式水泵等核心零件,泵送排