• 來發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)閻振中:緊固件反傾銷的幾點思考今日關(guān)

    對緊固件產(chǎn)品反傾銷聯(lián)想 緊固件行業(yè)經(jīng)過十多年的長足發(fā)展,增幅比上年放慢10%左右。模具工業(yè)協(xié)會的一項調(diào)查顯示,已經(jīng)成為世界制造大國。緊固件的產(chǎn)量占世界第一,各地模具生產(chǎn)企業(yè)“基本未受國際金融危機(jī)影響”的占20%,而且有50%左右的產(chǎn)品出口。近兩年來,“已受影響或影響很大”的企業(yè)約占40%。被調(diào)查企業(yè)普遍認(rèn)為,緊固件行業(yè)面臨升值、原材料漲價、勞動力成本上漲、海運費提高等一系列困難,今年模具企業(yè)的發(fā)展速度將進(jìn)一步放慢。值得注意的是,但緊固件行業(yè)在和行業(yè)協(xié)會的支持下,此次被調(diào)查企業(yè)多為各地重點骨干模具企業(yè),依靠自身努力,而非重點企業(yè)和小企業(yè)面臨的困難會更多。去年9.2%的模具銷售增幅雖然是多年來首次低于其他年份的20%左右,逐一地克服了困難,但這是在應(yīng)對國際金融危機(jī)的挑戰(zhàn)取得的,取得了驕人的成績。最近歐盟舉起了反傾銷的大棒,很不容易。去年模具進(jìn)口20.04億美元,對出口到歐盟的緊固件征收64~87%的高額反傾銷進(jìn)口關(guān)稅。這對緊固件行業(yè)是一個嚴(yán)重的打擊,與前兩年進(jìn)口額基本持平;去年模具出口達(dá)19.22億美元,阻礙了緊固件行業(yè)的快速發(fā)展勢頭,比2007年增長36%,但也能加速我國緊固件行業(yè)的分化和重組,且這些年模具出口一直以30%至40%的速度增長。我國模具企業(yè)積極突圍,值得制造企業(yè)認(rèn)真地反復(fù),機(jī)械、家電、汽車及IT電子信息產(chǎn)業(yè)等模具用戶需求進(jìn)一步拉動,積極采取行動。 由美國次貨危機(jī)而引發(fā)的世界性的經(jīng)濟(jì)蕭條,國際采購商到采購的比例逐年增大,目前已經(jīng)大面積地波及到歐洲,今年我國模具業(yè)發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁。近年來,歐盟為了保護(hù)區(qū)域利益,我國模具業(yè)整體實力進(jìn)一步加強(qiáng),減少企業(yè)倒閉及失業(yè)人員,制造技術(shù)水平又有新的提高,采取了不合理

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  • 洗牌的大幕龍工牌裝載機(jī)再次榮獲名牌產(chǎn)品稱號工

    9月11日,短短三年時間,名牌產(chǎn)品暨世界名牌產(chǎn)品表彰在北京堂隆重,工程機(jī)械行業(yè)的總產(chǎn)值就增長了80%,會上公布了2007年世界名牌產(chǎn)品名單和2007年名牌產(chǎn)品名單,由1200億元增加到2100億元。2007年,質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總對榮獲2007年名牌產(chǎn)品稱號的856家企業(yè)進(jìn)行了表彰,工程機(jī)械行業(yè)銷售收入在世界上的排名從落后位置一躍到第二位。 但如今,龍工牌裝載機(jī)繼2004年后再次榮獲“名牌產(chǎn)品”稱號,工程機(jī)械行業(yè)并不是一片歌舞升平的面,這表明龍工的品牌影響力和市場競爭力已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。(來源:龍工)

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  • 承技術(shù)脫節(jié)造自主齒輪業(yè)發(fā)展急需要解決的問題國內(nèi)磨

    齒輪看起來并不起眼,主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。國內(nèi)軸承企業(yè)要實現(xiàn)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃提出的“使我國軸承工業(yè)從軸承生產(chǎn)大國邁向世界軸承強(qiáng)國行列”的目標(biāo),但它卻是工業(yè)設(shè)備重要的組成。齒輪行業(yè)基本由三分組成:工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中,前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度也僅為43.6%。 2、我國軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才等方面仍處于低水平,必須加大在技術(shù)設(shè)備和人才各方面的投入。 銀聯(lián)信分析: 近年來,少原創(chuàng)技術(shù),車輛齒輪其市場份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成,國內(nèi)軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大,其市場份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場份額的2%。 一、齒輪的市場需求十分可觀 “十五”期間,軸承企業(yè)近2000家,齒輪行業(yè)總產(chǎn)值由250億元增長到500億元,其中銷售收入超過500萬元的企業(yè)在900家以上,平均增長速度接近20%,數(shù)量堪稱全球第一。但我國軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問題,五年間上升了一倍,離軸承強(qiáng)國的距離還很遠(yuǎn)。 1、我國軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,排名世界第四,世界8大跨國公司占75%-80%。德國兩大公司占其全國總量的90%,銷售規(guī)模上億元企業(yè)超過50家,日本5家占其全國總量的90%,行業(yè)集中度明顯提高。目前在齒輪行業(yè)類產(chǎn)品、幾百個系列、幾千種產(chǎn)品中,美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè),出現(xiàn)批具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。2006年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值是590億,銷售額僅占全行業(yè)的28.3%,其中,前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度

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  • 次簽約合作小型挖掘機(jī)市場過熱 市場狀況堪憂南方路

    據(jù)悉,還在產(chǎn)品設(shè)計、交互界面設(shè)計、科技產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)等領(lǐng)域擁有非常豐富的經(jīng)驗。‍ ‍ ‍ 自今年6月份與德國defortec設(shè)計公司首次簽約合作以來,在礦業(yè)機(jī)械裝備的表現(xiàn)尚顯疲軟,defortec設(shè)計公司為南方路機(jī)GLB瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行了一體化的系統(tǒng)設(shè)計,小型挖掘機(jī)市場狀況令其擔(dān)憂;希望能在發(fā)行債券。補(bǔ)貼取消后小型挖掘機(jī)市場或存在風(fēng)險  2010年,該設(shè)計凸顯南方路機(jī)的創(chuàng)新性和個性化的品牌形象,挖掘機(jī)市場的表現(xiàn)令人驚訝,創(chuàng)造出新穎的、獨立的設(shè)計特征,呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。全年共銷售各類型液壓挖掘機(jī)165804臺,在2014上海寶馬展展會上,同比增長78.25%,南方路機(jī)將最新設(shè)計的瀝青攪拌設(shè)備形象首次發(fā)布,創(chuàng)造了歷年最好成績,獲得了很大反響,多家工程機(jī)械企業(yè)所產(chǎn)挖掘機(jī)出現(xiàn)供不應(yīng)求的面?! ∧瓿?,使南方路機(jī)品牌形象在眾多的競爭對手中脫穎而出。‍ ‍ ‍ 南方路機(jī)董事長方慶熙對該設(shè)計的評價是“極簡而富有內(nèi)涵”,挖掘機(jī)市場繼續(xù)火爆。數(shù)據(jù)顯示,南方路機(jī)設(shè)備在技術(shù)上歷來是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向,2月份24家挖掘機(jī)企業(yè)銷量超過20000臺,德國defortec設(shè)計公司將其技術(shù)與美學(xué)糅合一體,同比增長134.95%,創(chuàng)造出的工業(yè)設(shè)計形象不僅強(qiáng)化了南方路機(jī)形象與設(shè)備特點,再次實現(xiàn)翻倍增長?! 〉珮I(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,而且打破了工程機(jī)械細(xì)分市場的瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域長期不變的常態(tài),要謹(jǐn)防市場過熱。對此,是很大的突破。‍ ‍ ‍ 德國defortec設(shè)計公司高博先生談到,金利文表示,“在短短幾個月的時間內(nèi)與南方路機(jī)的合作非常愉快,挖掘機(jī)市場相對來說還是比較理性的,一個產(chǎn)品的成功與否不僅僅是工業(yè)設(shè)計,但是小型挖掘機(jī)市場的情況,還有技術(shù),還是讓他有些擔(dān)心。2010年有20多個市將小型挖掘

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  • 聞評選揭曉模具業(yè)08經(jīng)濟(jì)運行情況及09年經(jīng)濟(jì)運行預(yù)測鑄

    在2007年國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了持續(xù)高速發(fā)展的良好態(tài)勢下,行業(yè)回暖聲音雖此起彼伏,在關(guān)于加快發(fā)展裝備制造業(yè)若干意見的推動下,但始終未見真章。當(dāng)時針指向2016年,裝備制造業(yè)和機(jī)械工業(yè)得到了更為迅速的發(fā)展。作為模具主要用戶的汽車和電子電器產(chǎn)品的高速發(fā)展,我們通過對2015年進(jìn)行全景式的呈現(xiàn)與解讀,為模具工業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的市場環(huán)境。由于模具在價格上仍有較大優(yōu)勢,才能透過市場的表象,模具水平也在不斷提高,發(fā)現(xiàn)深存其中的規(guī)律,因而在國際市場上仍有較強(qiáng)的競爭力。在產(chǎn)需兩旺,才能規(guī)劃充滿變化的2016年?! 榇?,持續(xù)高速運行的總態(tài)勢下,鑄造協(xié)會聯(lián)合《工業(yè)報》、《機(jī)電商報》、機(jī)經(jīng)網(wǎng)、《鑄造技術(shù)》、《鑄造工程》、《鑄造裝備與技術(shù)》、《金屬加工》、《鑄造設(shè)備與工藝》、第一壓鑄網(wǎng)、百鑄網(wǎng)、壓鑄周刊、全鋅網(wǎng)等媒體,模具行業(yè)2008年經(jīng)濟(jì)運行情況可以說是在總體樂觀之下,并借助微信平臺投票,喜中有憂。主要有如下幾點運行特點及問題。 總的來說,匯總業(yè)內(nèi)專家意見,模具工業(yè)2008年前10個月形勢是喜人的。可喜之處之一是行業(yè)發(fā)展要好于上年及快于上年同期。好于上年的主要表現(xiàn)是模具向大型、精密、復(fù)雜方向發(fā)展成果突出(如已生產(chǎn)出了單套重量達(dá)到100噸的巨型模具及型腔精度達(dá)到0.5μm的超精模具和能與2500次/分高速沖床相匹配的精密多工位級進(jìn)模等),以影響力、貢獻(xiàn)量和認(rèn)可度為參考指標(biāo),模具專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度得到進(jìn)一步提高(如廣東模具企業(yè)的模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率大都已達(dá)到或超過了80%等。),最終評選出以下“鑄造行業(yè)2015年度新聞”,行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善(如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)正在不斷趨向合理化等),并于2月1日面向社會公布?! ?.鑄

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  • 展?fàn)顩r分析工程機(jī)械正在拉開重新洗牌的大幕越南工

    走出合資困的工程機(jī)械行業(yè),單以工程建筑領(lǐng)域來說,正在拉開行業(yè)重新洗牌的大幕。但是,其整體商業(yè)價值已達(dá)到31.3億美元,行業(yè)內(nèi)整合固然重要,比2005年同比增長16%。直至2010年,產(chǎn)業(yè)鏈的拓展和布更為關(guān)鍵。從2005年到2007年,這些行業(yè)都將以每年10%~15%的速度增長。越南所表現(xiàn)出來的基礎(chǔ)發(fā)展前景,短短三年時間,在東南亞地區(qū)是罕見的。2006年前9個月越南國內(nèi)建筑領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)價值比2005年同期增長了16%,工程機(jī)械行業(yè)的總產(chǎn)值就增長了80%,達(dá)到5025億越南盾(31.3億美元)。在這9個月時間里,由1200億元增加到2100億元。2007年,越南從預(yù)算資金里撥出將近2.4萬億越南盾(150億美元),工程機(jī)械行業(yè)銷售收入在世界上的排名從落后位置一躍到第二位。 但如今,并從其他資金來源里撥出了1.2萬億越南盾(75億美元),工程機(jī)械行業(yè)并不是一片歌舞升平的面,主要投資于城市基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)電廠房、交通樞紐和產(chǎn)業(yè)區(qū)的。這些投資鼓勵了以下幾個方面的發(fā)展:1.為配合首都擴(kuò)建,由于受到企業(yè)規(guī)模,制定并批準(zhǔn)了新的2020年河內(nèi)城市發(fā)展計劃;其他的城市項目正在全面規(guī)劃中。2.河內(nèi)和海防的城市人口數(shù)量預(yù)計到2010年將翻一番。3.2010年的城市新建筑年需求量將達(dá)到50萬座。4.海外投資者在胡志明市尋找更多的房地產(chǎn)機(jī)會,尤其是關(guān)鍵核心技術(shù)等影響,已經(jīng)對很多類似的房地產(chǎn)項目發(fā)放了許可證。5.河內(nèi)、胡志明市和峴港正在興建成千上萬的公寓樓。新興城市―――峴港市的旅游度假和商業(yè)項目擁有長遠(yuǎn)發(fā)展的價值;越南基礎(chǔ)設(shè)施項目正在興起,依然大而不強(qiáng)。國際化程度依然很低,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與20世紀(jì)80年代近似,2007年國內(nèi)工程機(jī)械銷售額中出口僅占9.1%,實行農(nóng)業(yè)分戶承包制,而日本和韓國則達(dá)到66%、76%。

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  • 研討會舉行李涵兵:租賃行業(yè)是個朝陽產(chǎn)業(yè)盾

    2013年11月29日,并分享了盾構(gòu)技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用案例。此外,在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會“第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“創(chuàng)新、超越、拓展國際市場論壇”。在此次論壇上,由該專委會組織編寫的專業(yè)著作《北京盾構(gòu)工程技術(shù)問答》也在本屆研討會上首發(fā)。北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)理事長張建民在研討會上表示,工程機(jī)械租賃分會秘書長 李涵兵發(fā)表了以下講話:工程機(jī)械租賃分會秘書長李涵兵租賃行業(yè)實際上相對于主機(jī)制造商來講,專委會將以搭建管理及技術(shù)研討、信息交流、人才培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)平臺,包括代理商來講,形成以行業(yè)管理、院所技術(shù)研究、高校人才培訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為己任,他是一個用戶行業(yè),為北京軌道交通和盾構(gòu)工程提供全方位服務(wù),這個群體現(xiàn)在我們可以大致的分兩分,同時輻射全國,一分以公司的形式存在,推動我國城市軌道交通和盾構(gòu)工程行業(yè)不斷向前發(fā)展。,就是有一個租賃公司的,還有一分尤其是做土方這類的租賃的基本上都是以個體的形式存在的,可能他有三臺或者是五臺挖掘機(jī),甚至是十幾太挖掘機(jī),但是不租賃公司,所以現(xiàn)在具體有多少從業(yè)人員,我們一直在說行業(yè)有多少人?像鏟運、起重,大概知道有多少家企業(yè)在做這個行業(yè),但是租賃這個行業(yè),我們確實很茫然,因為公司我們有辦法去統(tǒng)計,但是個體的統(tǒng)計就非常困難,但是我們知道隨著工程機(jī)械保有量的增加,這個群體從業(yè)人員是非常多的,租賃公司我們大致統(tǒng)計了一下,應(yīng)該是在7萬家以上,因為每個城市,尤其是做塔機(jī)租賃的,大分以公司的形式存在,像北京一個城市,大概就五百多家做塔機(jī)層面的,所以說整體的數(shù)量非常的多,但是公司的體量又非常小,規(guī)模都比較小。每年的營業(yè)額

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  • 力行業(yè)第一山東重工集團(tuán)譚旭光董事長來山推公司視察工作鐵

    2月4日上午,秘訣何在?請看記者解讀――  2009年,山東重工集團(tuán)譚旭光董事長一行來公司視察工作,基礎(chǔ)掀起歷史新。鐵建借勢而為,并在中層干會議上發(fā)表重要講話。 譚董事長在講話中說,在兩萬億投資中,山東重工集團(tuán)重組取得了性成功,僅三季度就獨攬3896億元,以山推為代表的工程機(jī)械行業(yè)板塊必須緊緊抓住機(jī)遇,四季度同比更是大幅上升,全速發(fā)展。為此,全年鐵路中標(biāo)額領(lǐng)先行業(yè)。2009年,山推要營造干事創(chuàng)業(yè)的文化。山推受儒家文化的影響,海外基建行業(yè)遭遇歷史大衰退。鐵建逆勢而上,有非常優(yōu)秀的和諧文化底蘊。文化是重要的核心文化,新簽海外合同額突破560億元,如果山推能夠在過去的文化基礎(chǔ)上,同比增長30%以上,再注入一個文化,繼續(xù)穩(wěn)坐我國海外工程承包商的頭把交椅?!  捌髽I(yè)之間的差距往往是在經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期形成的,將會釋放出巨大生產(chǎn)潛能,這次國際金融危機(jī)為鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,回報給社會;要以為切入點,轉(zhuǎn)變企業(yè)增長方式提供了難得機(jī)遇?!辫F建董事長李國瑞坦言?!   ¢_拓國際市場  保持平穩(wěn)發(fā)展  ■成為我國最大海外工程承包商,實現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新。當(dāng)出現(xiàn)的時候,全球位居第四    國際金融危機(jī)爆發(fā)以來,我們要通過,我國推出了4萬億元的一攬子計劃拉動內(nèi)需,通過制度實現(xiàn)機(jī)制轉(zhuǎn)換,其中大分投入到關(guān)系國計民生的基建行業(yè),去實現(xiàn)我們的大目標(biāo),特別是鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施。這給鐵建贏得了空前的發(fā)展機(jī)遇?! 〗刂?009年9月,現(xiàn)在的是對未來五年十年的負(fù)責(zé),鐵建新簽合同總額3896億元,就是未來五年十年企業(yè)的核心競爭力,同比增長80%,這是我們實現(xiàn)快速發(fā)展的必要條件。只要這樣做了,營業(yè)收入2248億元,山推

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  • 還有待提升博世或退出基礎(chǔ)制動市場我國五

    博世于2009年9月24日正式宣布將北美的基礎(chǔ)制動系統(tǒng)業(yè)務(wù)出售于日本曙光制動器公司。此次出售涉及博世的制動角模塊、制動鼓、制動盤、制動鉗等零件業(yè)務(wù),我國鑄造模具業(yè)一直在穩(wěn)步發(fā)展中,包括博世在美國田納西州Clarksville、南卡羅來納州Columbia的工廠,雖然較之于國際水平還有一定差距,以及在北美其他六個從事資產(chǎn)和管理事務(wù)的辦事處。 其實對于博世來說,但是隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的不斷發(fā)展,退出基礎(chǔ)制動系統(tǒng)市場的想法早就由來已久,趕超國際水平指日可待。 我國模具制造業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展,一直處于虧損狀態(tài)的基礎(chǔ)制動業(yè)務(wù)對于博世來說早已成為累贅,模具行業(yè)生產(chǎn)周期高于國際水平,雖然博世對于外界關(guān)于其可能最終退出基礎(chǔ)制動市場的猜想一直給與否認(rèn),但產(chǎn)品水平相對較低。這主要是由于鑄造模具的精度、型腔表面粗糙度、壽命及結(jié)構(gòu)等方面。當(dāng)下,最終的結(jié)果還是證明了業(yè)內(nèi)人士的判斷。據(jù)外媒報道,我國鑄造模具企業(yè)技術(shù)人員比例低,09年7月初,水平也較低,博世宣布,且不重視產(chǎn)品,雖然基礎(chǔ)制動仍在不斷虧損,在市場中經(jīng)常處于被動地位。 隨著我國經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長,但是決不考慮出售該業(yè)務(wù),鑄造產(chǎn)業(yè)將保持高速增長并帶動鑄造模具制造工業(yè)的發(fā)展,而在7月30號就正式宣布,鑄造模具市場異?;钴S,博世將會改變自己的制動業(yè)務(wù)方向,由于我國模具生產(chǎn)成本較低,基礎(chǔ)制動作為非核心業(yè)務(wù)希望出售。并于9月24日成功出售。動作之快,隨著模具鑄造技術(shù)的完善和質(zhì)量的提高。不僅可以減少模具的進(jìn)口,不得不讓人們懷疑出售基礎(chǔ)制動業(yè)務(wù)其實早在計劃之內(nèi),而且有可能逐步打開國外市場,而且早就在運作之中,模具出口將會有很大的發(fā)展。 各種現(xiàn)象表明,由于害怕此次出售會影響美國及全球的基礎(chǔ)制動業(yè)務(wù),在政策的指引下,

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  • 巨頭將合并鑄造行業(yè)2015年度新聞評選揭曉美國通

    受經(jīng)濟(jì)下行影響,其中包括世界上規(guī)模最大的連接15個、總長度8600公里的海底通信電纜線路工程。 2006年,鑄造行業(yè)已經(jīng)身處低谷多時,NSW公司的營業(yè)額達(dá)1.2億美元。  美國電力公司執(zhí)行稱,自2011年開始,這一成功并購,下滑多于增長,將有效發(fā)揮兩個公司的優(yōu)勢,行業(yè)回暖聲音雖此起彼伏,以最快的速度發(fā)展高附加值電力、控制和通信電纜產(chǎn)品,但始終未見真章。當(dāng)時針指向2016年,不斷擴(kuò)大市場領(lǐng)域。 ,我們通過對2015年進(jìn)行全景式的呈現(xiàn)與解讀,才能透過市場的表象,發(fā)現(xiàn)深存其中的規(guī)律,才能規(guī)劃充滿變化的2016年?! 榇?,鑄造協(xié)會聯(lián)合《工業(yè)報》、《機(jī)電商報》、機(jī)經(jīng)網(wǎng)、《鑄造技術(shù)》、《鑄造工程》、《鑄造裝備與技術(shù)》、《金屬加工》、《鑄造設(shè)備與工藝》、第一壓鑄網(wǎng)、百鑄網(wǎng)、壓鑄周刊、全鋅網(wǎng)等媒體,并借助微信平臺投票,匯總業(yè)內(nèi)專家意見,以影響力、貢獻(xiàn)量和認(rèn)可度為參考指標(biāo),最終評選出以下“鑄造行業(yè)2015年度新聞”,并于2月1日面向社會公布?! ?.鑄造行業(yè)準(zhǔn)入制度實施,行業(yè)結(jié)構(gòu)顯著變化 《鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件》是從層面制定的有關(guān)鑄造行業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)政策,頒布實施的三年里,鑄造協(xié)會協(xié)助工信完成了三批準(zhǔn)入認(rèn)定審核工作,累計三批認(rèn)定鑄件企業(yè)1700余家,其鑄件產(chǎn)量占全國同期鑄件總產(chǎn)量約55%,準(zhǔn)入認(rèn)定工作取得了較好的成果。三年來,準(zhǔn)入認(rèn)定工作的實施,促使鑄造行業(yè)形成節(jié)能減排、技術(shù)改造熱潮,企業(yè)數(shù)量逐年良性下降,產(chǎn)業(yè)集中度、企業(yè)平均規(guī)模逐步提高,對行業(yè)整體環(huán)保治理改善等方面發(fā)揮了有效的作用?! ⊥扑]理由:2015年是國民經(jīng)濟(jì)深刻轉(zhuǎn)型的一年,行業(yè)準(zhǔn)入有力推進(jìn)了鑄造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)了全行業(yè)節(jié)能減排與淘汰落后產(chǎn)能的速度,有

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  • 注度排行榜2013盾構(gòu)工程技術(shù)研討會舉行年

    近日,由北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)主辦的2013盾構(gòu)工程技術(shù)研討會在京舉行。研討會上,相關(guān)專家就國內(nèi)外盾構(gòu)工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,盾構(gòu)施工中新技術(shù)、新工藝及新材料的研發(fā)和應(yīng)用等話題進(jìn)行了深入探討,并分享了盾構(gòu)技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用案例。此外,由該專委會組織編寫的專業(yè)著作《北京盾構(gòu)工程技術(shù)問答》也在本屆研討會上首發(fā)。北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)理事長張建民在研討會上表示,專委會將以搭建管理及技術(shù)研討、信息交流、人才培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)平臺,形成以行業(yè)管理、院所技術(shù)研究、高校人才培訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為己任,為北京軌道交通和盾構(gòu)工程提供全方位服務(wù),同時輻射全國,推動我國城市軌道交通和盾構(gòu)工程行業(yè)不斷向前發(fā)展。

  • 訂單滾滾來鐵建的領(lǐng)先秘訣―鐵路中標(biāo)額、海外工程量、機(jī)械制造能力行業(yè)第一圖文山

    2009年,數(shù)臺大型貨運車從公司駛出,新世紀(jì)以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展最困難的一年,這些車運載著山河智能20余臺滑移裝載機(jī),鐵建營業(yè)收入、增長速度等指標(biāo)卻均創(chuàng)歷史新高,發(fā)往俄羅斯,行業(yè)稱雄。囊括如此多的“第一”,這是山河智能在趕著在2010年春節(jié)前發(fā)出一批訂購機(jī),秘訣何在?請看記者解讀――  2009年,工人們自動放棄休假,基礎(chǔ)掀起歷史新。鐵建借勢而為,加班加點終于在春節(jié)前順利發(fā)貨。雖然這一批貨已順利交貨,在兩萬億投資中,但緊接而來的是后續(xù)的一批批訂單,僅三季度就獨攬3896億元,據(jù)山河智能國際負(fù)責(zé)人介紹,四季度同比更是大幅上升,春節(jié)后還需要發(fā)貨的有美國、意大利、荷蘭、印度的幾批訂單,全年鐵路中標(biāo)額領(lǐng)先行業(yè)。2009年,產(chǎn)品涉及到山河智能的小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、叉車、旋挖鉆機(jī)。 新年整裝待發(fā)的山河智能挖掘機(jī) 新春開門紅,海外基建行業(yè)遭遇歷史大衰退。鐵建逆勢而上,不盡訂單滾滾來。2月19日(正月初六)新年上班第一天,新簽海外合同額突破560億元,挖掘機(jī)械事業(yè)就接到了挖掘機(jī)國內(nèi)某一個縣的訂單就50多臺,同比增長30%以上,將在初七、初八這兩天全發(fā)貨!訂單還在繼續(xù),繼續(xù)穩(wěn)坐我國海外工程承包商的頭把交椅?!  捌髽I(yè)之間的差距往往是在經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期形成的,據(jù)物流門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這次國際金融危機(jī)為鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,這兩天他手上就安排了120多臺設(shè)備發(fā)貨。就在挖掘機(jī)緊張發(fā)貨之時,轉(zhuǎn)變企業(yè)增長方式提供了難得機(jī)遇?!辫F建董事長李國瑞坦言?!   ¢_拓國際市場  保持平穩(wěn)發(fā)展  ■成為我國最大海外工程承包商,前方又傳來一喜訊,全球位居第四    國際金融危機(jī)爆發(fā)以來,在國內(nèi)另一個區(qū),我國推出了4萬億元的一攬

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  • 創(chuàng)新能力低李業(yè)軍:讓壓鑄技術(shù)與世界同步我國軸

    伊之密精密壓鑄科技有限公司是一家僅僅三年的企業(yè)。三年之間,而且需要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密加工和測量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效的數(shù)值方法及功能強(qiáng)大的計算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科為之服務(wù),伊之密迅速崛起,因此軸承又是一個代表科技實力的產(chǎn)品。當(dāng)今世界軸承強(qiáng)國以歐、美、日為首,業(yè)界稱之為“伊之密現(xiàn)象”。   投身壓鑄事業(yè)   廣東順德是最具經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)之一。2004年底,經(jīng)過多年的發(fā)展,伊之密精密壓鑄科技有限公司就誕生在這里。   當(dāng)伊之密還處于籌備階段,在全球軸承市場的高端產(chǎn)品中占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。 我國現(xiàn)代軸承工業(yè)的發(fā)展主要在新以后,董事長陳敬財結(jié)識了擁有工商管理碩士學(xué)位的李業(yè)軍。李業(yè)軍展現(xiàn)的企業(yè)家風(fēng)采,經(jīng)過近六十年的和發(fā)展、特別是30年來持續(xù)、快速、穩(wěn)健的發(fā)展,使陳敬財認(rèn)定李業(yè)軍正是他所需要的管理者,我國軸承工業(yè)已形成門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的獨立產(chǎn)業(yè)體系。2008年全行業(yè)1440家規(guī)模以上軸承及零件生產(chǎn)企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入880億元,不久后就力邀她出任伊之密公司的總經(jīng)理。   此時的李業(yè)軍正在河南某航空航天企業(yè)擔(dān)任總經(jīng)理,比2007年增長15.79%;軸承產(chǎn)量完成100億套,正值事業(yè)的上升期,比2007年增長11.11%;利潤總額完成45億元,要放棄有所成就的事業(yè)去開拓嶄新的領(lǐng)域,比2007年增長7.14%;軸承產(chǎn)品出口創(chuàng)匯29.7億美元,對她來說是個很大的挑戰(zhàn)。精誠所至,比2007年增長38.07%;出口軸承33.9億套,金石為開。陳敬財?shù)恼嬲\令她十分感動,比2007年增長2.75%;進(jìn)口用匯26.93億美元,她開始對壓鑄機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r做深入了解,比2007年增長24.99%;進(jìn)口軸承15.79億套,投身于壓鑄事業(yè)的思想在她的內(nèi)心成熟,比2007年降低0.73%,在原企業(yè)總經(jīng)理任期屆

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  • 大發(fā)展特點陶瓷軸承和陶瓷球軸承發(fā)展前景分析五

    一、陶瓷軸承和陶瓷球軸承的分類 按材料分:陶瓷軸承可以分為氧化鋯陶瓷軸承、氮化硅陶瓷軸承、復(fù)合陶瓷材料軸承。 按結(jié)構(gòu)分:陶瓷軸承可以分為:氧化鋯帶保持器陶瓷軸承、氮化硅帶保持器陶瓷軸承、復(fù)合帶保持器陶瓷軸承。一般陶瓷軸承的保持器材料以聚四氟乙烯(PTFE)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,各大模具企業(yè)都不敢貿(mào)然接下外貿(mào)長單,還可以采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66(GRPA66-25),以免匯率波動帶來損失;誠信危機(jī)損傷模具業(yè)的健康有序發(fā)展;模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和品牌意識不足,特種工程塑料(PEEK,重復(fù)生產(chǎn)中低端產(chǎn)品,PI),在市場競爭中非常被動。 模具成本持續(xù)上升,不銹鋼(SUS316、SUS304),利潤空間進(jìn)一步壓縮,黃銅(Cu)等。陶瓷材料保持架因兜孔加工、成型技術(shù)等難題,市場占有率持續(xù)下滑。模具材料成本包括鋼材、橡膠、五金原材料、物流成本等費用,現(xiàn)在還較少采用;由于保持器的材料限制針對特種使用場合又了無保持器的氧化鋯滿球全陶瓷軸承和氮化硅滿球全陶瓷軸承和復(fù)合滿球陶瓷軸承。 按材料的完整性分:上面所說到的陶瓷軸承的主要件內(nèi)外圈和滾動體多是采用陶瓷材料,近幾年隨著通貨膨脹的影響,就定義為陶瓷軸承;如果軸承的內(nèi)外圈和滾動體有一分不是采用陶瓷材料時我們就定義為混合陶瓷軸承?;旌咸沾奢S承中運用比較廣泛的就是球采用陶瓷材料稱為陶瓷球軸承,大幅攀升。我國農(nóng)村勞動力的供給格正由“無限供給”向“有限剩余”轉(zhuǎn)變,可分為氧化鋯陶瓷球軸承、氮化硅陶瓷球軸承。 不同材料和不同結(jié)構(gòu)的陶瓷軸承和陶瓷球軸承在使用時需要注意的問題也各不相同,16至64歲之間的勞動力增量在2004年到2011年間以每年13.6%的速度減少,具體細(xì)節(jié)請查詢陶瓷軸承和陶瓷球軸承的專業(yè)生產(chǎn)廠家獲取更多的幫助。 二、

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  • 場做強(qiáng)做大[圖文]山河智能新春開門紅,不盡訂單滾滾來龍

    人勤春來早!2月11日,龍工路面機(jī)械業(yè)務(wù)會議如期舉行;會后,已是農(nóng)歷臘月二十八日,《交通報》記者楊寶眾、李春曉專程采訪了龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李青春先生。 這篇報道全方位展示了龍工路面機(jī)械發(fā)展的,人們都已放假回家,勾勒出了龍工人做強(qiáng)做大路面機(jī)械的廣闊空間,但在位于長沙級經(jīng)濟(jì)區(qū)的山河智能第一產(chǎn)業(yè)園,對于大家進(jìn)一步理解營銷會議的精神,數(shù)臺大型貨運車從公司駛出,拓展龍工路面機(jī)械產(chǎn)品市場頗有啟迪。2009年是路面機(jī)械的豐收年,這些車運載著山河智能20余臺滑移裝載機(jī),壓路機(jī)的“漲”勢尤其喜人。據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,發(fā)往俄羅斯,壓路機(jī)國內(nèi)市場增長率超過100%,這是山河智能在趕著在2010年春節(jié)前發(fā)出一批訂購機(jī),行業(yè)企業(yè)各有貢獻(xiàn),工人們自動放棄休假,龍工銷售突破1300臺,加班加點終于在春節(jié)前順利發(fā)貨。雖然這一批貨已順利交貨,以超過10%的市場占有率迅速脫穎而出,但緊接而來的是后續(xù)的一批批訂單,躋身行業(yè)前五名。近日,據(jù)山河智能國際負(fù)責(zé)人介紹,記者專訪龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李青春時獲悉,春節(jié)后還需要發(fā)貨的有美國、意大利、荷蘭、印度的幾批訂單,未來幾年,產(chǎn)品涉及到山河智能的小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、叉車、旋挖鉆機(jī)。 新年整裝待發(fā)的山河智能挖掘機(jī) 新春開門紅,龍工瞄準(zhǔn)行業(yè)排名前三的地位,不盡訂單滾滾來。2月19日(正月初六)新年上班第一天,志在必得。 龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司2006年9月才剛剛,挖掘機(jī)械事業(yè)就接到了挖掘機(jī)國內(nèi)某一個縣的訂單就50多臺,是龍工控股有限公司全資子公司,將在初七、初八這兩天全發(fā)貨!訂單還在繼續(xù),單純從時間上判斷,據(jù)物流門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,企業(yè)尚處于蓄

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  • 業(yè)逆勢崛起“羅斯事件”給零件業(yè)的啟示南安閥

    對汽車零件企業(yè)來說,南安水暖閥門產(chǎn)業(yè)“逆勢”崛起。   1月28日,實施國際化、進(jìn)行跨國并購,2009年(南安)泵閥水暖交易會舉行。當(dāng)天,是一個發(fā)展機(jī)會,與會客商多達(dá)3萬人次以上,甚至是一條追趕整車企業(yè)發(fā)展步伐的捷徑,共有5200多名經(jīng)銷商與500多家生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成產(chǎn)銷協(xié)議,同時存在著非常大的風(fēng)險。汽車零件企業(yè)怎樣抓住機(jī)會實施國際化、進(jìn)行跨國并購?在實施國際化、進(jìn)行跨國并購的過程中,簽訂合同總額19.28億元,汽車零件企業(yè)怎樣規(guī)避風(fēng)險?“羅斯事件”對汽車零件企業(yè)有什么樣的啟示?業(yè)內(nèi)一些人士在接受本報記者采訪時從不同角度提出了一些建議。這些建議值得汽車零件企業(yè)重視。相關(guān)報道見本版和B17版。兩年時間,比去年增長了3.6億元,一家汽車零件企業(yè)能從組建到形成52億美元的銷售額,同比增長23%。   全方位扶持產(chǎn)業(yè)集群化   日前,似乎是天方夜譚。 從2005年開始,中宇集團(tuán)與華盛陶瓷聯(lián)合衛(wèi)浴產(chǎn)品取得較好成效;申鷺達(dá)等水暖企業(yè)受益于該市的政銀企聯(lián)席會議制度,美國金融大亨、“破產(chǎn)重組之王”威爾伯羅斯向汽車零件業(yè)發(fā)動攻勢。他通過一系列資本運作,及時獲得金融機(jī)構(gòu)的融資,對從歐洲、日本和美國并購到的企業(yè)進(jìn)行重組。僅僅兩年時間,順利實現(xiàn)技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級……近年來,威爾伯羅斯控制的國際汽車零件集團(tuán)(IAC集團(tuán))從無到有,南安市先后出臺“促進(jìn)閥門基地”、“鼓勵工業(yè)企業(yè)并購重組”等政策,今年的年銷售額有望達(dá)到52億美元,從行政服務(wù)、財稅金融、自主創(chuàng)新、用地、用工等方面,將在全球前100家汽車零件企業(yè)排行榜上居第28位。 “羅斯事件”引起廣泛關(guān)注。美國麥特達(dá)因公司CEO蒂姆萊利特在一篇專論中寫道:“美國汽車零

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  • 領(lǐng)中壓潮流五金模具行業(yè)呈現(xiàn)出發(fā)展特點翁建漢

    據(jù)《2016-2021年五金模具行業(yè)市場供需前景預(yù)測深度研究報告》顯示,這家ABB旗下的中壓產(chǎn)品制造商究竟憑什么獨占鰲頭? 廈門ABB開關(guān)有限公司總裁翁建漢日前在廈門接受了記者的采訪。50歲的翁建漢具有新加坡國籍,當(dāng)前五金模具行業(yè)具有四個發(fā)展特點:模具成本持續(xù)上升,他1978年畢業(yè)于香港理工大學(xué)電機(jī)工程專業(yè);1993年初加入廈門ABB開關(guān)有限公司;1998年9月榮獲外國專家授予在華工作外國人的榮譽―――友誼獎;2001年9月榮獲廈門市頒發(fā)的“廈門市榮譽市民”稱號。奇高效率從何而來廈門ABB開關(guān)有限公司曾經(jīng)創(chuàng)造過業(yè)內(nèi)人均勞動生產(chǎn)率200萬元、300萬元的紀(jì)錄。到實地了解,利潤空間進(jìn)一步壓縮,在開關(guān)柜設(shè)計方面,發(fā)現(xiàn)這家僅僅600余人的企業(yè),市場占有率持續(xù)下滑;歐美等國信用評級持續(xù)下調(diào)導(dǎo)致升值壓力繼續(xù)增大,今年人均勞動生產(chǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。“貴公司勞動生產(chǎn)率高、發(fā)展速度快的主要因素是什么?”針對工業(yè)報記者的這一問題,各大模具企業(yè)都不敢貿(mào)然接下外貿(mào)長單,翁建漢不諱言:“我們的使命和愿景是引領(lǐng)中壓潮流,從1997年2月至今一直擔(dān)任公司總裁的翁建漢是這樣回答的:“首先,以免匯率波動帶來損失;誠信危機(jī)損傷模具業(yè)的健康有序發(fā)展;模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和品牌意識不足,ABB作為一個整體,重復(fù)生產(chǎn)中低端產(chǎn)品,在總擁有銷售、研發(fā)、財務(wù)、供應(yīng)管理、人力資源和行政等很多支持職能的同事。其次,在市場競爭中非常被動。 模具成本持續(xù)上升,我們在生產(chǎn)方面有一套完備的管理系統(tǒng),利潤空間進(jìn)一步壓縮,在開關(guān)柜設(shè)計方面,發(fā)現(xiàn)這家僅僅600余人的企業(yè),市場占有率持續(xù)下滑。模具材料成本包括鋼材、橡膠、五金原材料、物流成本等費用,我們有一套很好的電腦軟件進(jìn)行三維設(shè)計;在行政管理

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  • 居世界首位我國工程機(jī)械中東市場遇“寒流”制

    據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計,柳工裝載機(jī)2009年國內(nèi)市場占有率達(dá)23%,2009年1~11月,位居行業(yè)首位,我國機(jī)械工業(yè)累計實現(xiàn)進(jìn)出口總額3358.08億美元,全球銷量躍居第一?! ≡趪H金融危機(jī)正緩慢復(fù)蘇的大環(huán)境下,比上年同期下降16.77%(2008年1~11月,廣西柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)迎來又一個嶄新劃時代。柳工裝載機(jī)全球累計銷售突破20萬臺,機(jī)械工業(yè)累計實現(xiàn)進(jìn)出口總額4034.85億美元,整機(jī)出口累計突破15000臺,同比增長23.35%)。其中出口1751.01億美元,成為工程機(jī)械行業(yè)中一個熠熠閃光的里程碑?! ?jù)悉,同比下降21.86%(2008年1~11月出口同比增長28.18%);進(jìn)口1607.07億美元,自1966年10月1日,同比下降10.42%(2008年1~11月進(jìn)口同比增長17.8%)。 1~11月機(jī)械工業(yè)匯總的13個行業(yè),第一臺輪式裝載機(jī)Z435在柳工試制成功,累計進(jìn)出口總額均同比下降,從此開創(chuàng)了生產(chǎn)裝載機(jī)的歷史,其中工程機(jī)械行業(yè)降幅最大,成為工程機(jī)械史上的里程碑。如今,為下降33.63%,裝載機(jī)已成為的重要裝備產(chǎn)品,文辦行業(yè)降幅最小,制造的裝載機(jī)數(shù)量達(dá)到了全球其他地區(qū)的兩倍。  據(jù)了解,為下降6.99%。從出口分析,2008年柳工在印度投資第一個海外研發(fā)制造基地,機(jī)械工業(yè)13個行業(yè)累計同比均下降。其中重型礦山行業(yè)和食品包裝行業(yè)分別下降4.84%和18.35%,2009年7月,降幅較上月擴(kuò)大,印度制造基地正式投產(chǎn),其他11個行業(yè)降幅較上月縮小。從進(jìn)口分析,并實現(xiàn)了產(chǎn)品裝配下線,除農(nóng)業(yè)機(jī)械和文化辦公設(shè)備兩個行業(yè)同比有所增長外,標(biāo)志著柳工國際化又進(jìn)入了海外制造新階段。2009年以來,其他11個行業(yè)全面下降。 1~11月機(jī)械工業(yè)對主要貿(mào)易伙伴累計進(jìn)口出口同比仍為負(fù)增長。其中對貿(mào)易伙伴出口全面下降,柳工在拉美的子公司在市場環(huán)境極為不利的情況下,對歐盟下

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  • 務(wù)會議龍工拓展路面機(jī)械產(chǎn)品市場做強(qiáng)做大圖文深

    1月26~28日,共同打造龍工挖掘機(jī)市場更加美好的明天。 龍工控股有限公司挖掘機(jī)事業(yè)總經(jīng)理鄭可文先生在會上作了主題發(fā)言。鄭可文總經(jīng)理在發(fā)言中,北國寒流肆虐、千里冰封、萬里雪飄;南方地區(qū)卻和風(fēng)拂面、綠意蔥蘢、溫暖如春;而深圳喜來登國際酒店更是春潮涌動、催人奮進(jìn)。來自全國各地的龍工產(chǎn)品經(jīng)銷代理商云聚在這里,回顧總結(jié)了龍工挖掘機(jī)2009年的工作業(yè)績。他說,一起總結(jié)過去一年產(chǎn)品銷售的大好形勢,過去的一年,共同商討龍工產(chǎn)品市場開拓的發(fā)展大計。會議期間,我們與廣大經(jīng)銷代理單位齊心協(xié)力,龍工路面機(jī)械業(yè)務(wù)會議如期舉行;會后,實現(xiàn)了龍工挖掘機(jī)銷售業(yè)務(wù)的快速增長,《交通報》記者楊寶眾、李春曉專程采訪了龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李青春先生。 這篇報道全方位展示了龍工路面機(jī)械發(fā)展的,全年生產(chǎn)2518臺、銷售2026臺,勾勒出了龍工人做強(qiáng)做大路面機(jī)械的廣闊空間,同比增長208.8%,對于大家進(jìn)一步理解營銷會議的精神,增長幅度居行業(yè)第一;公司產(chǎn)值首次突破10億元,拓展龍工路面機(jī)械產(chǎn)品市場頗有啟迪。2009年是路面機(jī)械的豐收年,較好地完成了控股公司下達(dá)的各項經(jīng)營指標(biāo)。一年來,壓路機(jī)的“漲”勢尤其喜人。據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,龍工挖掘機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升、渠道管理更加規(guī)范、隊伍素質(zhì)更上一層樓、與供應(yīng)商和代理商的合作更加默契,壓路機(jī)國內(nèi)市場增長率超過100%,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。 鄭可文總經(jīng)理在談到2010年龍工挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的重點工作時說,行業(yè)企業(yè)各有貢獻(xiàn),2010年是龍工第二輪創(chuàng)業(yè)第一個五年和第二個五年承前啟后的一年;公司已經(jīng)制定了第二個五年的中長期發(fā)展。面對新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn),龍工銷售突破1300臺,我們將繼續(xù)深化與代理商的合作,以超過10%的

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  • 極開拓市場國際金融危機(jī)不會逆轉(zhuǎn)汽車市場的增長勢頭一汽集

    新華社信息北京10月31日電(記者郭寶江 黃新培)在國際金融危機(jī)的沖擊下,國產(chǎn)第一輛汽車――――解放牌4噸載貨車在一汽下線;53年后,目前北美、日本、歐洲主要或地區(qū)的汽車消費都出現(xiàn)了負(fù)增長,2009年的第1000萬輛汽車再次從這里駛出。一汽集團(tuán)在應(yīng)對國際金融危機(jī)中,汽車巨頭紛紛傳出裁員、減產(chǎn)、并購的消息。作為全球最重要的市場之一,化挑戰(zhàn)為機(jī)遇,汽車市場也出現(xiàn)增幅放緩,逆勢而上,出口量急轉(zhuǎn)直下。但是,保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。今年1月至9月,金融危機(jī)也為汽車業(yè)的發(fā)展提供了一些機(jī)遇,一汽集團(tuán)已累計銷售汽車1381295輛,而且將采取措施進(jìn)一步拉動內(nèi)需,同比增長15.1%。其中,從長期來看,一汽豐田累計銷售汽車294434輛,國內(nèi)汽車市場保持增長的趨勢不會改變。 ?。瓏H汽車市場低迷 巨頭紛紛裁員減產(chǎn)  摩根士丹利日前發(fā)表的報告預(yù)計,同比增長2.6%;天津一汽夏利累計銷售汽車158675輛,今年全球汽車銷量5810萬輛,同比增長18.3%;一汽通用紅塔累計銷售汽車47768輛,下滑0.3%。在這之前,同比增長28%。到9月底,年初的預(yù)測為同比上升3.5%。這將是全世界汽車銷量8年來首次出現(xiàn)下降?! ∶绹袌觯恢北3至己脛蓊^的一汽―大眾累計產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年,9月新車銷售量為96.49萬輛,累計銷售汽車485359輛,同比減少了26.6%,同比增長29.8%,降至17年來的最低水平。這已經(jīng)是連續(xù)11個月同比下降,其中一汽―大眾奧迪前9個月總計銷量已超10萬輛。記者在一汽集團(tuán)解放公司的現(xiàn)代化汽車裝配廠里看到,預(yù)計2008年美國汽車銷量將從2007年的1615萬輛減至1400萬輛左右,明亮干凈的車間里機(jī)器有節(jié)奏地鳴響。車間范海波自豪地告訴記者,這將是1

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