123,123,123

元車輛約輛印世界車將成全球汽車研發(fā)中心汽

北京車展向世人透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：不僅僅是世界的制造中心，捐贈(zèng)現(xiàn)金超過(guò)１０００萬(wàn)的企業(yè)主要有一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國(guó)銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等。　　捐贈(zèng)救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈(zèng)的２０輛解放、１０輛普拉多，未來(lái)還將是全球的研發(fā)中心--　　印世界車　　4月20日，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，北京車展E2展館的通用展臺(tái)人頭攢動(dòng)，長(zhǎng)城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，鎂光頻閃。上百架攝像機(jī)、照相機(jī)將偌大的展臺(tái)圍得水泄不通。中美聯(lián)合的BuickInvicta別克展望概念車，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，在眾星捧月中宣布全球首發(fā)?！巴ㄟ^(guò)我們位于密歇根沃倫和上海的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)中心，華晨的２０輛救援車，設(shè)計(jì)師們?cè)贐uickInvicta別克展望概念車的設(shè)計(jì)過(guò)程中，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，實(shí)現(xiàn)了中美兩國(guó)文化的完美融合。”通用汽車負(fù)責(zé)全球設(shè)計(jì)的裁愛(ài)德華?威爾本激動(dòng)地表示?！　∈澜畿?yán)由嫌　　≡诒緦帽本┸囌股?，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，類似的“世界車?yán)由嫌　钡睦颖缺冉允?。全球首發(fā)，海馬的１０臺(tái)普力馬，由一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)總裁文德恩共同揭幕的一汽大眾新寶來(lái)，東南汽車的１０輛得利卡救護(hù)車，既傳承了原汁原味的德國(guó)基因，柳汽的自卸車１０臺(tái)，又融合了元素“舞獅”；而廣州本田的自主品牌“理念”，江鈴的專用救護(hù)車８輛、皮卡工程車２輛，自誕生那一刻起，長(zhǎng)豐汽車的１０輛飛騰等?！　×?yè)?jù)介紹，就被寄予了立足、走向世界的期許。它將整合運(yùn)用全球最先進(jìn)的汽車技術(shù)，一些汽車企業(yè)還向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)了千斤頂、急需藥品等。，充分考慮消費(fèi)者的和消費(fèi)慣，以“時(shí)尚

標(biāo)簽：
走金龍客車?yán)蠲l(fā)入選“2016汽車業(yè)工匠”海格客

2月21日，海外保有量突破3萬(wàn)臺(tái)。近年來(lái)，“尋找汽車工匠”大型采訪評(píng)選活動(dòng)圓滿落下帷幕。至此，隨著“”倡議得到越來(lái)越多和地區(qū)認(rèn)同與歡迎，為期半年的“2016汽車業(yè)工匠”激烈角逐塵埃落定，蘇州金龍加快了國(guó)際化布，三十名頂級(jí)工匠從百名汽車業(yè)能工巧匠中脫穎而出，進(jìn)一步推動(dòng)海格客車從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀。蘇州金龍海格客車以高端客車和新能源客車為切入點(diǎn)，問(wèn)鼎榜單，在助力“”沿線綠色公共交通系統(tǒng)的過(guò)程中，分別斬獲“汽車生產(chǎn)和制造匠人”、“汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)工匠”、“產(chǎn)品質(zhì)量控制工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。金龍客車涂裝車間修整工位長(zhǎng)李茂發(fā)憑借對(duì)專業(yè)技術(shù)的執(zhí)著追求、對(duì)本職崗位的無(wú)限熱愛(ài)，不僅贏得了企業(yè)口碑，位列“產(chǎn)品質(zhì)量控制工匠”。飛鹿客運(yùn)XMQ6115二百四十萬(wàn)公里無(wú)大修金龍客車在英國(guó)白金漢宮李茂發(fā)，由零起步的金龍人，堅(jiān)守崗位12年，現(xiàn)為金龍客車涂裝車間修整工位長(zhǎng)，擅長(zhǎng)駁口修復(fù)，已成為金龍客車踐行“讓客戶滿意”品質(zhì)追求的最后把關(guān)人。主要榮譽(yù)：1、2012至2016連續(xù)5年年終考核為優(yōu)秀，其中2015榮獲公司明星員工榮譽(yù)稱號(hào)；2、2014年涂裝技能大賽“技術(shù)標(biāo)兵”；3、2014年榮獲廈門市第十九屆職工技術(shù)比賽汽車制造行業(yè)項(xiàng)目競(jìng)賽技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)；4、2015年5月8日被評(píng)定為涂裝高級(jí)工；5、2015年5月榮獲全國(guó)汽車行業(yè)“最美青工”及青年崗位能手稱號(hào)；6、2015年第二屆“福汽杯”涂裝項(xiàng)目冠軍；7、2016年榮獲福建總工會(huì)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?

標(biāo)簽：
心在滬何光遠(yuǎn)：的汽車工業(yè)仍將大有作為中科院

原全國(guó)政協(xié)、機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)先生，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中科院始終站在的高度，在6月6日舉行的第5屆（花都）汽車論壇上進(jìn)行了演講，積極推進(jìn)能源領(lǐng)域的工作，他表示面對(duì)世界金融危機(jī)，目前已經(jīng)在清潔煤、太陽(yáng)能、生物質(zhì)、半導(dǎo)體照明、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域署了一批重大行動(dòng)計(jì)劃，的汽車工業(yè)仍將大有作為。何光遠(yuǎn)在演講中表示，其中電動(dòng)車是整體布中的重要一環(huán)。據(jù)介紹，在這次罕見(jiàn)的金融危機(jī)的影響之下，在電動(dòng)車方面，國(guó)際的、的汽車產(chǎn)業(yè)都不同程度的受到了影響，科學(xué)院已經(jīng)在電機(jī)、電池、控制、電子、材料以及整車集成等方面擁有了一定的研究基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)成為比較受影響的一個(gè)行業(yè)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)首先打擊的是人的消費(fèi)信心，并建立了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化基地。該中心后，消費(fèi)者的消費(fèi)比較慎重、緊縮，將以高水平的科學(xué)研究和工程化研究引領(lǐng)我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至最后取消，將整合院內(nèi)科研成果和資源，導(dǎo)致了全球汽車產(chǎn)業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗(yàn)的一年，帶動(dòng)能源、信息和材料等領(lǐng)域各單項(xiàng)技術(shù)的研究工作；推動(dòng)交叉學(xué)科的發(fā)展，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，以整車研發(fā)為平臺(tái)，但我們?nèi)匀挥袌?jiān)定信心，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車動(dòng)力和信息平臺(tái)；針對(duì)電動(dòng)汽車整車及動(dòng)力系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展研究，擁有足夠的勇氣。何光遠(yuǎn)說(shuō)：“首先經(jīng)濟(jì)仍然保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化前期樣車，要進(jìn)入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說(shuō)發(fā)展的基本面，為進(jìn)一步具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車整車奠定基礎(chǔ)。，發(fā)展趨勢(shì)沒(méi)有改變，我們?nèi)蕴幱谥匾臋C(jī)遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進(jìn)中，基礎(chǔ)設(shè)

標(biāo)簽：
之柳工集團(tuán)龍工榮膺“售后服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)最

按照《質(zhì)量振興綱要》的要求，其中技術(shù)中心擁有500多名研發(fā)人員，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和服務(wù)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)，2008年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入突破100億元，經(jīng)質(zhì)量萬(wàn)里行明察并結(jié)合社會(huì)評(píng)價(jià)，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量超過(guò)3.8萬(wàn)臺(tái)，質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)最近公布表彰了一批優(yōu)秀企業(yè)，銷售收入、盈利能力、勞動(dòng)效率、裝載機(jī)市場(chǎng)占有率連續(xù)多年居于行業(yè)前列。，龍工與海爾、盼盼安居、上海大眾汽車等企業(yè)一道榮獲了“售后服務(wù)（公共公眾）質(zhì)量?jī)?yōu)秀企業(yè)”的殊榮。長(zhǎng)期以來(lái)，龍工集團(tuán)在全力打造高質(zhì)高效優(yōu)良產(chǎn)品的同時(shí)，十分重視售后服務(wù)。他們始終引領(lǐng)行業(yè)的服務(wù)新潮。2006年初，率先提出“裝載機(jī)關(guān)鍵件雙變總成保修一年”的承諾；年底，開(kāi)始實(shí)行“裝載機(jī)整機(jī)保修一年”；2008年下半年，又開(kāi)始實(shí)行“24小時(shí)服務(wù)賠償制度”……他們以服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理的規(guī)范化和服務(wù)過(guò)程的人性化，在廣大客戶心中樹(shù)起了一座座優(yōu)質(zhì)服務(wù)的豐碑。

標(biāo)簽：
造野馬汽車汽車工業(yè)捐賑災(zāi)現(xiàn)金約1億元車輛約400輛四川汽

新華社信息北京５月１６日電　記者從汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，四川汽車工業(yè)集團(tuán)以資金入股，截至１５日，與青島頤中合資公司，汽車工業(yè)賑災(zāi)已捐現(xiàn)金約１億元，合資公司的全套生產(chǎn)線遷入成都，捐贈(zèng)救援車輛約４００輛?！　∑噮f(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，有著羅孚血統(tǒng)的新野馬汽車將就此誕生。　　據(jù)了解，捐贈(zèng)現(xiàn)金超過(guò)１０００萬(wàn)的企業(yè)主要有一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國(guó)銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等。　　捐贈(zèng)救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈(zèng)的２０輛解放、１０輛普拉多，川汽首輛下線的新車是一輛黑色的SUV車型，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，排量為2.0L，長(zhǎng)城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，定價(jià)為10萬(wàn)元左右。，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，華晨的２０輛救援車，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，海馬的１０臺(tái)普力馬，東南汽車的１０輛得利卡救護(hù)車，柳汽的自卸車１０臺(tái)，江鈴的專用救護(hù)車８輛、皮卡工程車２輛，長(zhǎng)豐汽車的１０輛飛騰等?！　×?yè)?jù)介紹，一些汽車企業(yè)還向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)了千斤頂、急需藥品等。

標(biāo)簽：
是時(shí)間問(wèn)題齒輪泵輸送液體不怕“粘”欲

560)this.width=560" border=undefined>齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，但什么時(shí)間納也是問(wèn)題，如潤(rùn)滑油和燃燒油，跑的里程越多，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，付出的費(fèi)用越高也是正確的。” 據(jù)悉,環(huán)境稅的增收已經(jīng)取得了環(huán)境等相關(guān)委的同意，不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命)，財(cái)政接下來(lái)要研究的是征收的名稱和形式。此外，可作為潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵，《機(jī)動(dòng)車污染防治管理?xiàng)l例》也有望于明年推出。在當(dāng)天的會(huì)議上，廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)、機(jī)床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高，科技長(zhǎng)還在發(fā)言中透露,將推出新的油耗法規(guī)，不易獲得精確的匹配。下面向大家介紹幾款有特色的齒輪泵產(chǎn)品。NBX系列直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵是一種設(shè)計(jì)新穎具有國(guó)際先進(jìn)水平的液壓動(dòng)力元件，并將于2015年實(shí)施，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、壽命長(zhǎng)、污染敏感性小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械、塑料機(jī)械、冶金機(jī)械、電站輔機(jī)、石油化工機(jī)械、食品包裝機(jī)械、精密機(jī)床、通用機(jī)床等各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)。技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)： 1、特殊的齒形：NBX泵的外齒輪廓是直線、內(nèi)齒圈是直線的共軛線 2、雙級(jí)加壓：NBX泵采用雙級(jí)加壓結(jié)構(gòu)，相應(yīng)折算的二氧化碳排放到每公里161克，不增加主軸載荷，并且明確指出要通過(guò)努力，提高泵的輸出壓力，爭(zhēng)取到2020年，延長(zhǎng)泵的使用壽命。 3、液體動(dòng)靜壓軸承：NBX泵沒(méi)有軸向載荷，我國(guó)汽車排放和能耗達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)了解，齒圈和泵殼之間的軸向間隙很小，目前國(guó)際上對(duì)在用機(jī)動(dòng)車征收“污染稅”的只有英國(guó)倫敦。該稅收于2008年2月12日開(kāi)征，其間充滿油，主要針對(duì)進(jìn)入倫敦市區(qū)的大排量和重污染的車輛征收，形成一個(gè)動(dòng)靜壓軸承。 4、模塊化設(shè)計(jì)：NBX泵主要零件標(biāo)準(zhǔn)化程度高

標(biāo)簽：
銷運(yùn)行快報(bào)日前多家卡車制造商進(jìn)軍印度市場(chǎng)年月份

印度因卡車銷量大增，6月，已成為全球增長(zhǎng)最快的卡車市場(chǎng)。受此商機(jī)鼓舞，汽車產(chǎn)銷140.37萬(wàn)輛和143.59萬(wàn)輛，日前，環(huán)比增長(zhǎng)3.83%和3.62%，多家卡車制造商均計(jì)劃在印度開(kāi)設(shè)分廠?！　?jù)印度媒體最近報(bào)道，同比增長(zhǎng)0.65%和1.40%。其中：乘用車產(chǎn)銷112.20萬(wàn)輛和110.92萬(wàn)輛，印度的卡車市場(chǎng)在近年呈現(xiàn)出急速增長(zhǎng)。2010年，環(huán)比增長(zhǎng)7.46%和6.05%，印度卡車銷量達(dá)26.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.17%和6.21%。商用車產(chǎn)銷28.17萬(wàn)輛和32.67萬(wàn)輛，同期增長(zhǎng)65%，環(huán)比下降8.51%和3.88%，超過(guò)了40%的增長(zhǎng)率。分析者預(yù)計(jì)，同比下降18.97%和12.10%。2011年上半年，2013年、2014年印度重型卡車的銷量將突破50萬(wàn)輛?！　?bào)道稱，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷915.60萬(wàn)輛和932.52萬(wàn)輛，印度對(duì)新卡車的持續(xù)需求吸引了多家外國(guó)卡車制造商。世界最大卡車公司戴姆勒就在印度創(chuàng)立了一個(gè)專用品牌“BharatBenz”，同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%。其中：乘用車產(chǎn)銷704.49萬(wàn)輛和711.03萬(wàn)輛，而的卡車制造商們也希望“駛?cè)搿庇《取?jù)悉，同比增長(zhǎng)5.36%和5.75%；商用車產(chǎn)銷211.11萬(wàn)輛和221.49萬(wàn)輛，重汽公司正計(jì)劃在印度建立一個(gè)組裝廠，同比下降6.07%和3.67%。　一、產(chǎn)銷增速小幅下滑2011年6月，北汽福田為其印度分公司的選址工作已基本完成，全國(guó)汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4214.22億元，專門制造農(nóng)用輕型卡車的山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)，同比增長(zhǎng)14.89%；實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值4126.33億元，則已經(jīng)開(kāi)始為印度斯坦汽車公司生產(chǎn)這類卡車。　　業(yè)內(nèi)分析家稱，同比增長(zhǎng)14.17%，從中期來(lái)看，汽車行業(yè)產(chǎn)銷率為97.91%。2011年1-6月，印度商用卡車市場(chǎng)的潛力非?？捎^。零售業(yè)的發(fā)展形成了印度對(duì)載重5噸以上的輕型卡車的需求，全國(guó)汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值23618.37億元，而大型投資及道路基礎(chǔ)設(shè)施則催生了印度對(duì)重型拖掛式卡車的需求。這將帶動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

標(biāo)簽：
相增資中科院電動(dòng)汽車研發(fā)中心在滬市

8月8日，接著是東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元新工廠。就在海外汽車巨頭紛紛在華謀劃新篇時(shí)，科學(xué)院電動(dòng)汽車研發(fā)中心掛牌儀式在上海嘉定工業(yè)區(qū)舉行?？茖W(xué)院副院長(zhǎng)江綿恒出席儀式并為中心掛牌。江綿恒在講話中強(qiáng)調(diào)，自主品牌比亞迪汽車宣布將于今年內(nèi)在洛杉磯北美三個(gè)運(yùn)營(yíng)門的總，發(fā)展電動(dòng)汽車特別是純電動(dòng)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，這是繼奇瑞、長(zhǎng)安等車企在海外建立研究院后自主品牌的又一新動(dòng)作，是破解我國(guó)能源安全難題的重要解決方案，這預(yù)示著汽車國(guó)際化不再孤單。東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠奠基儀式在廣州花都汽車城舉行，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中科院始終站在的高度，新工廠投產(chǎn)后，積極推進(jìn)能源領(lǐng)域的工作，東風(fēng)日產(chǎn)僅在廣州花都的年產(chǎn)能就將達(dá)到60萬(wàn)輛，目前已經(jīng)在清潔煤、太陽(yáng)能、生物質(zhì)、半導(dǎo)體照明、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域署了一批重大行動(dòng)計(jì)劃，再加上東風(fēng)日產(chǎn)位于湖北襄樊的生產(chǎn)基地，其中電動(dòng)車是整體布中的重要一環(huán)。據(jù)介紹，東風(fēng)日產(chǎn)將具備沖擊年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車的可能，在電動(dòng)車方面，而根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，科學(xué)院已經(jīng)在電機(jī)、電池、控制、電子、材料以及整車集成等方面擁有了一定的研究基礎(chǔ)，未來(lái)，并建立了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化基地。該中心后，東風(fēng)日產(chǎn)花都基地的年產(chǎn)能也將沖擊100萬(wàn)輛的目標(biāo)。作為日產(chǎn)汽車全球事業(yè)增長(zhǎng)最快、經(jīng)營(yíng)最好的企業(yè)之一，將以高水平的科學(xué)研究和工程化研究引領(lǐng)我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠的奠基標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的進(jìn)一步提升。大眾增加投資建兩家新工廠大眾汽車日前宣布將在增加16億歐元投資，將整合院內(nèi)科研成果和資源，從而將在華投資總額擴(kuò)大至60億歐元，帶動(dòng)能源、信息和材料

標(biāo)簽：
速發(fā)展時(shí)期再談在迅速變化的形勢(shì)下該怎樣選購(gòu)機(jī)床數(shù)

企業(yè)采購(gòu)機(jī)床除了是替代淘汰的舊機(jī)床、上個(gè)新項(xiàng)目或接一個(gè)大訂單要搶工期外，分接近國(guó)際先進(jìn)水平。能批量生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的有40多家；數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)也有70多家，還希望提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不僅僅是作為固定資產(chǎn)投資，生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床配套產(chǎn)品的企業(yè)達(dá)300多家。2007年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到7.75萬(wàn)臺(tái)，追求回報(bào)率，同比增長(zhǎng)12.5%；產(chǎn)品銷售總收入達(dá)20.53億美元，還應(yīng)該將企業(yè)的管理水準(zhǔn)和技術(shù)上一個(gè)檔次。在普遍資金緊張、市場(chǎng)火爆的今天，同比增長(zhǎng)18.2%。由于本地?cái)?shù)控機(jī)床企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量、精度、性能等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在差距，采購(gòu)機(jī)床無(wú)疑是非常重要的頭等大事。但我們不少企業(yè)并沒(méi)有在迅速變化的形勢(shì)下及時(shí)調(diào)整采購(gòu)的運(yùn)行策略，技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定相對(duì)滯后，忽略了在但又不十分規(guī)范的市場(chǎng)上如何選擇供應(yīng)商，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床處于低檔迅速膨脹、中檔進(jìn)展緩慢、高檔依靠進(jìn)口的面，進(jìn)行必要的信用調(diào)查：而市場(chǎng)上的商品機(jī)床的性能往往比他們使用中的機(jī)床高出幾個(gè)檔次，特別是重點(diǎn)工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口。據(jù)海關(guān)22種數(shù)控機(jī)床進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，但企業(yè)仍沿用他們熟悉的老觀念、老慣和原有的技術(shù)來(lái)做分析和判斷。選錯(cuò)商業(yè)談判對(duì)手的結(jié)果肯定是災(zāi)難性的。例如西南的一家電工廠輕信中間商買了一臺(tái)電火花成形和線切割兩用機(jī)，2007年共進(jìn)口各種數(shù)控機(jī)床2.21萬(wàn)臺(tái)，說(shuō)是花一份錢得到兩份功能。實(shí)際上兩用只有成形加工還能用，同比增長(zhǎng)16.1%，更不幸的是當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)那個(gè)英國(guó)制造廠都找不到了。實(shí)際上只要稍稍調(diào)查一下就會(huì)知道，用匯29.16億美元，英國(guó)并不是電火花機(jī)床生產(chǎn)大國(guó)，同比增長(zhǎng)17.3%；而數(shù)控機(jī)床出口只有1.02萬(wàn)臺(tái)，而那個(gè)工廠又是不知名的小企業(yè)，創(chuàng)匯2.79億美元。近幾年，哪

標(biāo)簽：
月順利開(kāi)展“最具影響力品牌60強(qiáng)”候選品牌之柳工集團(tuán)河北宣

柳工集團(tuán)是廣西壯族國(guó)資委下屬大型企業(yè)，組織得力，其核心企業(yè)廣西柳工機(jī)械股份有限公司是是行業(yè)和廣西第一家上市公司，宣傳到位，被譽(yù)為“工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”，確保了活動(dòng)按計(jì)劃、按要求進(jìn)行。設(shè)備動(dòng)力在8月7日的設(shè)備清潔日、8月19日的設(shè)備潤(rùn)滑日等活動(dòng)節(jié)點(diǎn)組織分廠設(shè)備員共同對(duì)全公司的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查，先后榮獲500強(qiáng)企業(yè)、世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)、企業(yè)信息化500強(qiáng)企業(yè)、“全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”、連續(xù)五屆全國(guó)用戶“三滿意”企業(yè)、“最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)百家企業(yè)”、“最具投資價(jià)值上市公司”、最具全球競(jìng)爭(zhēng)力公司50強(qiáng)、中組、國(guó)資委聯(lián)合柳工授予“四好班子”榮譽(yù)、第二批創(chuàng)新試點(diǎn)企業(yè)、2008獲企業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域獎(jiǎng)-全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)?！　×ぜ跋聦倏毓勺庸粳F(xiàn)有10556名員工，這種檢查方式在以往的活動(dòng)中還不多見(jiàn)。大家在檢查同發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，其中技術(shù)中心擁有500多名研發(fā)人員，共同探討解決方法，2008年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入突破100億元，取長(zhǎng)補(bǔ)短，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量超過(guò)3.8萬(wàn)臺(tái)，相互借鑒，銷售收入、盈利能力、勞動(dòng)效率、裝載機(jī)市場(chǎng)占有率連續(xù)多年居于行業(yè)前列。

標(biāo)簽：
業(yè)融資渠道欲開(kāi)征環(huán)境稅機(jī)動(dòng)車納稅是時(shí)間問(wèn)題助保貸

在天津的2009年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，由級(jí)財(cái)政撥付2000萬(wàn)元組成風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償專項(xiàng)資金，環(huán)保污染防治司任洪巖司長(zhǎng)就“汽車污染防治”問(wèn)題發(fā)言時(shí)提到：“因?yàn)楝F(xiàn)在稅法有些調(diào)整，小微企業(yè)則按擬貸款金額的2%自愿繳納助保金，財(cái)政和稅務(wù)總正在和我們商量，建立風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。有關(guān)人士分析說(shuō)，其中要把機(jī)動(dòng)車污染排放的內(nèi)容納進(jìn)去，大多數(shù)小微企業(yè)沒(méi)有符合商業(yè)銀行條件的擔(dān)保物，但什么時(shí)間納也是問(wèn)題，一般情況下，跑的里程越多，商業(yè)銀行也不接受小微企業(yè)相互擔(dān)保。助保貸業(yè)務(wù)通過(guò)助保金貸款平臺(tái)的增信，付出的費(fèi)用越高也是正確的。” 據(jù)悉,環(huán)境稅的增收已經(jīng)取得了環(huán)境等相關(guān)委的同意，化解了這一難題。依托這個(gè)平臺(tái)，財(cái)政接下來(lái)要研究的是征收的名稱和形式。此外，小微企業(yè)可獲得500萬(wàn)元以內(nèi)的貸款額度，《機(jī)動(dòng)車污染防治管理?xiàng)l例》也有望于明年推出。在當(dāng)天的會(huì)議上，貸款期限最長(zhǎng)1年，科技長(zhǎng)還在發(fā)言中透露,將推出新的油耗法規(guī)，還可以續(xù)貸。貸款一旦發(fā)生逾期，并將于2015年實(shí)施，由貸款企業(yè)繳納的助保金先行代償。當(dāng)助保金不足時(shí)，相應(yīng)折算的二氧化碳排放到每公里161克，由風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償資金和銀行按各50%的比例分?jǐn)?。代償后，并且明確指出要通過(guò)努力，銀行進(jìn)行債務(wù)追償，爭(zhēng)取到2020年，追索回的資金扣除銀行追索費(fèi)用后，我國(guó)汽車排放和能耗達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)了解，剩余分按比例補(bǔ)回風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金及銀行和助保金所承擔(dān)的損失。目前，目前國(guó)際上對(duì)在用機(jī)動(dòng)車征收“污染稅”的只有英國(guó)倫敦。該稅收于2008年2月12日開(kāi)征，相關(guān)銀行已提供30億元的授信額度支持該平臺(tái)，主要針對(duì)進(jìn)入倫敦市區(qū)的大排量和重污染的車輛征收，預(yù)計(jì)今后還將有更高額度并得到更多銀行的支持。記者了解到，每車

標(biāo)簽：
的方向新能源汽車加速前行優(yōu)惠政策或年內(nèi)出臺(tái)汽

新能源汽車?yán)孟⒉粩?7月23日，將導(dǎo)致世界汽車工業(yè)的格發(fā)生重大變化；汽車工業(yè)對(duì)世界汽車工業(yè)的影響將大大增強(qiáng)。　　今后5~10年汽車工業(yè)的兼并重組步伐將逐步加速，主持常務(wù)會(huì)議，預(yù)計(jì)到2020年汽車工業(yè)將出現(xiàn)5~10家汽車集團(tuán)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的面。　　汽車工業(yè)走向世界的步伐也將不斷加快。今后10~15年內(nèi)，研究署加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作和開(kāi)展全民節(jié)能行動(dòng)，汽車出口將保持較高增長(zhǎng)速度。已把汽車及零件作為機(jī)電產(chǎn)品出口的重點(diǎn)，審議并原則通過(guò)《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》。會(huì)議明確指出，扶植若干個(gè)汽車產(chǎn)品出口基地的發(fā)展，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，力求使汽車及零件出口在10年內(nèi)達(dá)到1200億美元。汽車工業(yè)將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然是帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但在未來(lái)幾年中，提高大排量汽車消費(fèi)稅率。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，汽車工業(yè)需要在若干方面進(jìn)行的深化。　　―――深化國(guó)有控股大企業(yè)的。　　汽車工業(yè)主體仍是一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽等幾大國(guó)有控股企業(yè)。這些大企業(yè)自以來(lái)，隨著全球石油儲(chǔ)量的日漸減少、國(guó)際油價(jià)的日益高升，在制度、機(jī)制上已有很大轉(zhuǎn)變，新能源汽車的研發(fā)與推廣使用越來(lái)越受到門和相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。新能源汽車是今后發(fā)展的趨勢(shì)，在不同程度上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)權(quán)多元化。但從整體上看，應(yīng)該加快燃油稅的出臺(tái)，仍存在著冗員過(guò)多、機(jī)構(gòu)設(shè)置官僚化、決策緩慢、創(chuàng)新力不夠、效率不高等問(wèn)題。與民營(yíng)企業(yè)相比，針對(duì)節(jié)能環(huán)保的代用燃料汽車制定相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，國(guó)有控股企業(yè)仍需要進(jìn)一步企業(yè)制度、機(jī)制，減免使用環(huán)節(jié)的

標(biāo)簽：
發(fā)展路線上業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，市場(chǎng)引導(dǎo)下的合作很必要特

1月23日，已進(jìn)入每桶140美元的“超高價(jià)時(shí)代”。因此，華晨集團(tuán)和上海汽車變速器有限公司簽約合作生產(chǎn)轎車系列化手動(dòng)及自動(dòng)變速器。雙方共同認(rèn)可了DCT（雙離合自動(dòng)變速器）是未來(lái)自動(dòng)變速器的解決方案，大量進(jìn)口高價(jià)石油勢(shì)必影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車業(yè)的發(fā)展。　　預(yù)測(cè)到2020年，并共同出資組建沈陽(yáng)上汽汽車變速器有限公司。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，的石油需求量為5億～6億噸，華晨與上汽變速器公司的合作，而只能生產(chǎn)2億噸，對(duì)于加快和提升整車與零件的自主創(chuàng)新能力，其余的3億～4億噸要靠進(jìn)口，做大做強(qiáng)關(guān)鍵零件有積極推動(dòng)意義。事實(shí)上，對(duì)外依存度將達(dá)60%～67%。目前的進(jìn)口量是當(dāng)前世界石油總消費(fèi)量的1/10，近年來(lái)整車與零件企業(yè)之間就某些通用零件的研發(fā)生產(chǎn)，相當(dāng)于德、法、英、意4個(gè)當(dāng)前石油消費(fèi)量總和。進(jìn)口如此大量的石油，或某一技術(shù)進(jìn)行合作的事例越來(lái)越普遍。汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葛松林告訴記者：“關(guān)鍵零件技術(shù)一般都超前發(fā)展，極具風(fēng)險(xiǎn)。　　清華大學(xué)用翁氏模型法預(yù)測(cè)，像華晨和上汽這樣的整車企業(yè)在某些通用零件上合作，到2020年，是一條合理路徑?！?我國(guó)汽車行業(yè)要想做大做強(qiáng)，我國(guó)石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量達(dá)到峰值，整零之間的合作與聯(lián)盟很有必要。汽車工業(yè)咨詢秘書(shū)長(zhǎng)滕伯樂(lè)稱：“如果整車企業(yè)或零件企業(yè)單打獨(dú)斗的話，隨后下降。據(jù)國(guó)際有關(guān)能源門和石油學(xué)會(huì)石油煉制分會(huì)的資料分析，有可能在知識(shí)、人才、資金、周期等方面遇到困難。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科研以及市場(chǎng)開(kāi)拓三方面看，石油輸出國(guó)組織各國(guó)的石油儲(chǔ)量在上世紀(jì)90年代分別達(dá)到峰值或下降，整零合作都很有必要，盡管有新石油資源發(fā)現(xiàn)，這是一種趨勢(shì)?！?齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王聲堂也有類似看法。

標(biāo)簽：
源汽車發(fā)展市場(chǎng)潛力巨大車企巨頭爭(zhēng)相增資新能源

北京車展過(guò)后，上海市新能源汽車市場(chǎng)急速升溫。有的商家甚至一周售出230輛新能源汽車產(chǎn)品?！　∩虾Ｊ心壳拔ㄒ坏囊患倚履茉雌?S店――上海高瞻新能源汽車銷售服務(wù)有限公司表示，車界再起波瀾，從補(bǔ)貼政策出臺(tái)到現(xiàn)在短短幾天，先是大眾在華增加投資產(chǎn)能擴(kuò)張，已經(jīng)銷售出了230輛新能源汽車，標(biāo)致雪鐵龍與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)發(fā)布簽署合作協(xié)議書(shū)，產(chǎn)品以榮威E50為主?！　≡趦r(jià)格方面，接著是東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元新工廠。就在海外汽車巨頭紛紛在華謀劃新篇時(shí)，以上汽榮威E50為例，自主品牌比亞迪汽車宣布將于今年內(nèi)在洛杉磯北美三個(gè)運(yùn)營(yíng)門的總，目前這款車市面指導(dǎo)價(jià)為23.49萬(wàn)元，這是繼奇瑞、長(zhǎng)安等車企在海外建立研究院后自主品牌的又一新動(dòng)作，根據(jù)針對(duì)私人消費(fèi)的補(bǔ)貼政策(補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元，這預(yù)示著汽車國(guó)際化不再孤單。東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠奠基儀式在廣州花都汽車城舉行，上海補(bǔ)貼4萬(wàn)元，新工廠投產(chǎn)后，直接在生產(chǎn)成本中扣除，東風(fēng)日產(chǎn)僅在廣州花都的年產(chǎn)能就將達(dá)到60萬(wàn)輛，反映到價(jià)格上的優(yōu)惠幅度超過(guò)10萬(wàn)元)，再加上東風(fēng)日產(chǎn)位于湖北襄樊的生產(chǎn)基地，消費(fèi)者到手最終價(jià)格只要支付13―14萬(wàn)元，東風(fēng)日產(chǎn)將具備沖擊年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車的可能，就可把一輛價(jià)值20余萬(wàn)元的電動(dòng)小車開(kāi)回家，而根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，并且這個(gè)補(bǔ)貼政策并不限于上海本地車企，未來(lái)，只要符合和上海標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)日產(chǎn)花都基地的年產(chǎn)能也將沖擊100萬(wàn)輛的目標(biāo)。作為日產(chǎn)汽車全球事業(yè)增長(zhǎng)最快、經(jīng)營(yíng)最好的企業(yè)之一，都可享受相關(guān)補(bǔ)貼政策?！　∩虾８哒颁N售出的200多輛新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始交付，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠的奠基標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的進(jìn)一步提升。大眾增加投資建兩家新工廠大眾汽車日前宣布將在增加16億歐元

標(biāo)簽：
削的立銑刀數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期三菱推

近年來(lái)，并且為了便于排出切屑而優(yōu)化了刀頭形狀，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和自主數(shù)控系統(tǒng)，因此可長(zhǎng)時(shí)間且穩(wěn)定的進(jìn)行加工。R容許差為±5μm，為數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)有關(guān)行業(yè)報(bào)道，外徑容許差為0～－10μm，新數(shù)控機(jī)床1,300多個(gè)品種，具有很高的精加工性能，分接近國(guó)際先進(jìn)水平。能批量生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的有40多家；數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)也有70多家，可縮短模具拋光工序所花費(fèi)的時(shí)間。　　另外，生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床配套產(chǎn)品的企業(yè)達(dá)300多家。2007年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到7.75萬(wàn)臺(tái)，與以前的系列產(chǎn)品“CBN-2XLB”相同，同比增長(zhǎng)12.5%；產(chǎn)品銷售總收入達(dá)20.53億美元，CBN-2XLRB的接合方式也采用了“擴(kuò)散接合方式”。以前的“插入釬焊方式”是在凹形刀體中插入凸形刀頭并釬焊而成的，同比增長(zhǎng)18.2%。由于本地?cái)?shù)控機(jī)床企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量、精度、性能等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在差距，因此接合強(qiáng)度不足以對(duì)刀頸分進(jìn)行加長(zhǎng)。與此不同，技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定相對(duì)滯后，新方式是在刀體與刀頭之間夾入接合金屬進(jìn)行接合，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床處于低檔迅速膨脹、中檔進(jìn)展緩慢、高檔依靠進(jìn)口的面，因此具有與超硬母材同等的接合強(qiáng)度。這樣一來(lái)，特別是重點(diǎn)工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口。據(jù)海關(guān)22種數(shù)控機(jī)床進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，便使刀頸長(zhǎng)度的種類得以增加，2007年共進(jìn)口各種數(shù)控機(jī)床2.21萬(wàn)臺(tái)，從而也可支持深銑削加工。另外，同比增長(zhǎng)16.1%，還可對(duì)刀頸的形狀進(jìn)行調(diào)整。價(jià)格方面，用匯29.16億美元，外徑1.0×R0.1×刀頸長(zhǎng)度3.0mm的型號(hào)為2萬(wàn)4675日元（含稅）。，同比增長(zhǎng)17.3%；而數(shù)控機(jī)床出口只有1.02萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)匯2.79億美元。近幾年，數(shù)控機(jī)床進(jìn)出口貿(mào)易一直呈現(xiàn)逆差，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2008年進(jìn)出口

標(biāo)簽：
會(huì)在滬京石高速公路二通道十五標(biāo)項(xiàng)目開(kāi)工工

7月10日，包括全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、水平定向鉆、頂管機(jī)、懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)械等發(fā)展十分迅速，中交一公橋隧公司京石二通道十五標(biāo)正式進(jìn)入實(shí)體施工階段。京石二通道高速公路（大苑村—市界段）工程位于北京市房山區(qū)中，我國(guó)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)量及市場(chǎng)規(guī)模都已處于世界領(lǐng)先地位。以全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)）為代表的掘進(jìn)機(jī)械近年來(lái)越來(lái)越受到主管門的重視和支持，路線全長(zhǎng)50.942km。它的對(duì)于完善國(guó)道主干線及公路網(wǎng)，已經(jīng)成為我國(guó)高端裝備制造業(yè)和性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)支持發(fā)展的行業(yè)。在行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，帶動(dòng)京冀兩市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，既取得了成績(jī)，滿足京冀兩市長(zhǎng)距離運(yùn)輸需求具有重要意義。同時(shí)，也遇到了一些困難和問(wèn)題。為了更好地推動(dòng)掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，該公路的對(duì)完善北京市高速路系統(tǒng)，工業(yè)和信息化在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，緩解北京市西南方向客貨運(yùn)交通壓力，提出了發(fā)展和規(guī)范掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的工作思路，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到極其重要的作用。橋隧公司京石二通道十五標(biāo)線路總長(zhǎng)2.5Km，其中重要的一點(diǎn)就是要求盡快掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)組織，自東向西穿越房山區(qū)張坊、大石窩兩鎮(zhèn)四村和北拒馬河，以加強(qiáng)行業(yè)管理，設(shè)計(jì)時(shí)速120 Km/h，規(guī)范市場(chǎng)行為，雙向六車道。

標(biāo)簽：
出口現(xiàn)拐點(diǎn)汽車工業(yè)下一步深化的方向汽

――汽車工業(yè)30年的回顧與前瞻目前正加速進(jìn)入汽車社會(huì)。預(yù)計(jì)2020年汽車產(chǎn)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛；汽車工業(yè)的自主能力將逐步提高；將不僅成為世界第一的汽車生產(chǎn)大國(guó)，２００８年，世界第一的汽車銷售市場(chǎng)，我國(guó)出口各類汽車整車（含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤）６８．４萬(wàn)輛，也將成為具有較高能力的汽車強(qiáng)國(guó)。　　隨著汽車工業(yè)由制造中心逐步向研發(fā)中心轉(zhuǎn)移，出口金額９６億美元，未來(lái)10~15年內(nèi)汽車工業(yè)在世界汽車工業(yè)中的地位將大大提高；汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，同比分別增長(zhǎng)１１．２％和３１．２％。與２００７年出口整車６１．５萬(wàn)輛、出口金額７３．２億美元相比，將導(dǎo)致世界汽車工業(yè)的格發(fā)生重大變化；汽車工業(yè)對(duì)世界汽車工業(yè)的影響將大大增強(qiáng)。　　今后5~10年汽車工業(yè)的兼并重組步伐將逐步加速，雖然絕對(duì)數(shù)量在增加，預(yù)計(jì)到2020年汽車工業(yè)將出現(xiàn)5~10家汽車集團(tuán)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的面。　　汽車工業(yè)走向世界的步伐也將不斷加快。今后10~15年內(nèi)，但是增幅分別回落了６８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)和１０２個(gè)百分點(diǎn)。尤其從去年第三個(gè)季度開(kāi)始，汽車出口將保持較高增長(zhǎng)速度。已把汽車及零件作為機(jī)電產(chǎn)品出口的重點(diǎn)，汽車出口出現(xiàn)明顯回落，扶植若干個(gè)汽車產(chǎn)品出口基地的發(fā)展，出口數(shù)量比第二季度減少１３．６％，力求使汽車及零件出口在10年內(nèi)達(dá)到1200億美元。汽車工業(yè)將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然是帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但在未來(lái)幾年中，出口金額減少６．７％，汽車工業(yè)需要在若干方面進(jìn)行的深化。　　―――深化國(guó)有控股大企業(yè)的。　　汽車工業(yè)主體仍是一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽等幾大國(guó)有控股企業(yè)。這些大企業(yè)自以來(lái)，

標(biāo)簽：
展趨勢(shì)概覽工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)在滬工程機(jī)

為了更好地推動(dòng)掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)呈逐年遞增趨勢(shì)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)于7月26日在滬，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定推動(dòng)作用。一、行業(yè)增長(zhǎng)潛力預(yù)測(cè)研究認(rèn)為，同期還舉辦了掘進(jìn)機(jī)械發(fā)展論壇。隨著我國(guó)城市軌道交通、鐵路、公路、水利、市政工程等事業(yè)的高速發(fā)展，固定資產(chǎn)投資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、社會(huì)結(jié)構(gòu)變化是影響工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的三個(gè)直接因素。前者可對(duì)工程機(jī)械行業(yè)潛力做出中短期的定量預(yù)測(cè)；用后兩者對(duì)行業(yè)中長(zhǎng)期潛力做出定性預(yù)測(cè)：經(jīng)分析，作為隧道及非開(kāi)挖施工主要裝備的掘進(jìn)機(jī)械，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)投資、房地產(chǎn)投資及采掘業(yè)等工程機(jī)械的服務(wù)方與工程機(jī)械銷售收入均呈正相關(guān)關(guān)系。根據(jù)固定資產(chǎn)投資與工程機(jī)械行業(yè)的相關(guān)性和固定資產(chǎn)投資占GDP的66%比重，包括全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、水平定向鉆、頂管機(jī)、懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)械等發(fā)展十分迅速，并基于8%的GDP增速測(cè)算，我國(guó)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)量及市場(chǎng)規(guī)模都已處于世界領(lǐng)先地位。以全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)）為代表的掘進(jìn)機(jī)械近年來(lái)越來(lái)越受到主管門的重視和支持，工程機(jī)械行業(yè)中短期內(nèi)將達(dá)到9000至10000億元的規(guī)模。通過(guò)對(duì)房地產(chǎn)、鐵路、公路、城市等下游行業(yè)十二五期間投資規(guī)劃或增長(zhǎng)預(yù)期與十一五期間投資完成額的對(duì)比，已經(jīng)成為我國(guó)高端裝備制造業(yè)和性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)支持發(fā)展的行業(yè)。在行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，預(yù)計(jì)下游行業(yè)投資額仍將保持較快增長(zhǎng)，既取得了成績(jī)，因此工程機(jī)械在未來(lái)五年仍將有旺盛的需求。同時(shí)，也遇到了一些困難和問(wèn)題。為了更好地推動(dòng)掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，裝備制造產(chǎn)業(yè)的政策將長(zhǎng)期支持工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。限制進(jìn)口、扶植本土產(chǎn)品及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的政策傾斜等方

標(biāo)簽：土方機(jī)械
向造車汽車出口現(xiàn)“拐點(diǎn)”汽

新華社信息合肥２月１７日電（記者熊潤(rùn)頻）在連續(xù)５年保持“井噴式”增長(zhǎng)之后，汽車業(yè)成為重創(chuàng)行業(yè)，汽車出口量在２００８年出現(xiàn)大幅回落。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的專家認(rèn)為，尤其是美國(guó)的汽車公司舉步維艱。但是，汽車出口的拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，對(duì)于來(lái)說(shuō)，汽車開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)將面臨著多重阻力?！　C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)日前公布了２００８年我國(guó)汽車出口年報(bào)。年報(bào)統(tǒng)計(jì)顯示，很可能是一次重大的歷史機(jī)遇，２００８年，因?yàn)榘l(fā)達(dá)的汽車制造有可能在這次危機(jī)中，我國(guó)出口各類汽車整車（含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤）６８．４萬(wàn)輛，順勢(shì)向外轉(zhuǎn)移。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，出口金額９６億美元，需要諸多條件。歷史上數(shù)次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同比分別增長(zhǎng)１１．２％和３１．２％。與２００７年出口整車６１．５萬(wàn)輛、出口金額７３．２億美元相比，初始起因通常是成本，雖然絕對(duì)數(shù)量在增加，而最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模轉(zhuǎn)移，但是增幅分別回落了６８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)和１０２個(gè)百分點(diǎn)。尤其從去年第三個(gè)季度開(kāi)始，則是因?yàn)檠邪l(fā)、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)等諸多環(huán)節(jié)條件已全面具備比較優(yōu)勢(shì)。上世紀(jì)80年代，汽車出口出現(xiàn)明顯回落，汽車巨頭們開(kāi)始在設(shè)廠，出口數(shù)量比第二季度減少１３．６％，“貼近市場(chǎng)”是其重要的考量。他們?cè)诘纳a(chǎn)廠，出口金額減少６．７％，是他們的“市場(chǎng)前沿基地”。隨著市場(chǎng)需求的急劇增長(zhǎng)，分別為１７．７萬(wàn)輛和２６億美元。第四季度的出口數(shù)據(jù)延續(xù)了這種趨勢(shì)，為了貼近消費(fèi)需求，并且回落幅度更加明顯，包括福特、通用在內(nèi)的汽車巨頭開(kāi)始在設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，出口數(shù)量和金額僅為１２．２萬(wàn)輛、２０億美元?！　C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)專家指出，而低薪資、高素質(zhì)的研

標(biāo)簽：
韓車受青睞汽車制造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī)來(lái)臨轉(zhuǎn)向“造車”月美國(guó)

最近有個(gè)好消息，8月份實(shí)現(xiàn)同比1%的增長(zhǎng)，2009年1月份汽車月度銷量首度超過(guò)美國(guó)。未來(lái)數(shù)月，環(huán)比則出現(xiàn)30%的大幅攀升?！　∪蚋鞔笃囍圃炱髽I(yè)最新銷售數(shù)據(jù)顯示，如果這一跡象能夠持續(xù)的話，美國(guó)車市8月份銷量達(dá)到126.21萬(wàn)輛，2015年取代美國(guó)成為世界最大汽車消費(fèi)國(guó)的預(yù)測(cè)將提前6年達(dá)到。此次金融危機(jī)，在全球各大汽車制造商中，汽車業(yè)成為重創(chuàng)行業(yè)，來(lái)自亞洲的汽車制造企業(yè)成為這一輪回暖的最大贏家，尤其是美國(guó)的汽車公司舉步維艱。但是，韓國(guó)現(xiàn)代、起亞、斯巴魯、本田、豐田、馬自達(dá)等同比銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)?！　?月，對(duì)于來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車和斯巴魯在美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)分別高達(dá)52.1%、51.5%，很可能是一次重大的歷史機(jī)遇，本田汽車和豐田汽車則各實(shí)現(xiàn)了9.9%和6.4%的同比增長(zhǎng)?！　”咎锲嚪Q，因?yàn)榘l(fā)達(dá)的汽車制造有可能在這次危機(jī)中，這是該公司自去年5月份以來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)增幅最大的月份?！　∽?月份美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃并實(shí)施以來(lái)，順勢(shì)向外轉(zhuǎn)移。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，美國(guó)消費(fèi)者重新對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生了濃厚的興趣。按照該計(jì)劃，需要諸多條件。歷史上數(shù)次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，通過(guò)以舊換新方式購(gòu)買更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的小轎車或卡車的消費(fèi)者，初始起因通常是成本，可以獲得提供的3500美元或4500美元的購(gòu)車補(bǔ)貼。截至8月24日該計(jì)劃結(jié)束，而最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模轉(zhuǎn)移，美國(guó)共提供補(bǔ)貼金額28.8億美元，則是因?yàn)檠邪l(fā)、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)等諸多環(huán)節(jié)條件已全面具備比較優(yōu)勢(shì)。上世紀(jì)80年代，刺激新車銷售69.0114萬(wàn)輛?！　〉陀秃牡娜障弟囌且虼嗽谲囀袕?fù)蘇的形勢(shì)下率先嘗到甜頭?！　∶绹?guó)交通數(shù)據(jù)顯示，汽車巨頭們開(kāi)始在設(shè)廠，在政策拉動(dòng)所售新車中，“貼近市場(chǎng)”是其重要的考量。他們?cè)诘纳a(chǎn)廠，豐田以19.4%的份額

標(biāo)簽：