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案例丨奧特集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在履帶式起重機(jī)上的應(yīng)用

隨著新能源行業(yè)快發(fā)展，風(fēng)電場(chǎng)施工常用到履帶式起重機(jī)，其履帶接地面積大，可帶載行走，適用于大型設(shè)備的吊裝作業(yè)。其履帶及履帶回轉(zhuǎn)位，潤(rùn)滑點(diǎn)分布在設(shè)備內(nèi)側(cè)，空間上人工手動(dòng)潤(rùn)滑無(wú)法操作。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)良好解決了履帶起重機(jī)日常潤(rùn)滑保養(yǎng)問(wèn)題，提高設(shè)備運(yùn)營(yíng)效率，延長(zhǎng)其使用壽命。某履帶起重機(jī)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)本次安裝的為履帶式起重機(jī)，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為ALPA812潤(rùn)滑泵、遞進(jìn)式分配器、管路等。履帶吊履帶吊回轉(zhuǎn)依據(jù)客戶實(shí)際反饋，安裝智能潤(rùn)滑系統(tǒng)后，潤(rùn)滑保養(yǎng)工時(shí)減少70%，提高了運(yùn)行效率和盈利能力，減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)中斷次數(shù)，降低人工成本，延長(zhǎng)維修和維護(hù)間隔，減少件更換和備件庫(kù)存，無(wú)需對(duì)難以觸及的潤(rùn)滑點(diǎn)或作業(yè)工況苛刻區(qū)域的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行手動(dòng)潤(rùn)滑，減少安全事故。

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濰柴助力 | 國(guó)內(nèi)首艘運(yùn)輸起重一體化深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工船出塢！

近日搭載4臺(tái)功率3000kW濰柴船舶動(dòng)力的國(guó)內(nèi)首艘運(yùn)輸起重一體化深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工船“烏東德”號(hào)在江蘇南通順利出塢預(yù)計(jì)將于今年7月正式投運(yùn)濰柴再出擊助力海上風(fēng)電施工“加速度”“烏東德”號(hào)全船長(zhǎng)182米，最大起重量可達(dá)3000噸，每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，裝載能力相當(dāng)于一艘3萬(wàn)噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船。該船采用“運(yùn)輸+起重”一體化模式，單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、起重及打樁等作業(yè)內(nèi)容，將傳統(tǒng)施工船組的年平均作業(yè)窗口期從100-150天延長(zhǎng)至150-180天，提升基礎(chǔ)施工效率，降低工程成本。助力海上風(fēng)電施工“加速度”濰柴有一套相較于陸上，海上風(fēng)電在的過(guò)程中，需要應(yīng)對(duì)更加極端的氣候條件和更加復(fù)雜的海洋環(huán)境，對(duì)風(fēng)電運(yùn)輸安裝船配套動(dòng)力提出了更高的要求。濰柴M系列和WH系列船舶高端動(dòng)力，已廣泛配套各類風(fēng)電運(yùn)維船舶，動(dòng)力性、可靠性優(yōu)勢(shì)顯著，打樁能力強(qiáng)，抗風(fēng)浪表現(xiàn)好，可提供整體動(dòng)力解決方案和全生命周期服務(wù)支持，有效提高作業(yè)效率，為發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提供了動(dòng)力支撐，增強(qiáng)我國(guó)在海洋工程裝備領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)“海洋強(qiáng)國(guó)”。

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中聯(lián)重科起重世家丨天津恒豐：行業(yè)起落間，以“舍得”之道制勝市場(chǎng)

無(wú)論在任何時(shí)代任何行業(yè)中，總會(huì)有作為堅(jiān)守本心的見(jiàn)證者。在起起落落的吊裝設(shè)備江湖中，有人選擇追逐風(fēng)口紅利，也有人選擇守住初心腳踏實(shí)地，以為客戶提供滿意的服務(wù)為責(zé)任?！惡箱h先生吊裝行業(yè)發(fā)展風(fēng)起云涌，新舊迭代從不停歇。有人追逐風(fēng)口盈利優(yōu)先，有人擴(kuò)張業(yè)務(wù)四面出擊，但這些對(duì)于天津恒豐的三位聯(lián)合創(chuàng)始人——陳合鋒、劉陽(yáng)與王國(guó)衛(wèi)來(lái)說(shuō)都不是最重要的，他們重視的是公司的吊裝質(zhì)量與服務(wù)有沒(méi)有得到客戶的認(rèn)可，他們關(guān)心的也是自己的吊裝事業(yè)是否能夠健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。本業(yè)為錨，堅(jiān)守理想發(fā)展理念天津恒豐作為天津吊裝圈的“后起之秀”，其三位創(chuàng)始人均是從業(yè)已久的行業(yè)宿將，共事多年的他們對(duì)于行業(yè)有著深刻的認(rèn)識(shí)和見(jiàn)解，彼此之間分工明確合作默契，成為承載天津事業(yè)發(fā)展的“鐵三角”。憑借三位合伙人從業(yè)多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，天津恒豐的業(yè)務(wù)得以快速鋪開(kāi)，特別是在市政、電廠、鋼結(jié)構(gòu)等施工領(lǐng)域，拓展迅猛。“盡管公司時(shí)間不長(zhǎng)，但多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與積累，我們的專業(yè)能力毋庸置疑，也因此天津恒豐得以快速打開(kāi)面，項(xiàng)目方也給予了很多信任和肯定。”陳合鋒介紹道。而業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，必然需要優(yōu)秀吊裝設(shè)備的助力，在經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)考察后，天津恒豐最終向中聯(lián)重科伸出橄欖枝，以清一色的中聯(lián)“極光綠”組成吊裝設(shè)備陣容，多年來(lái)始終保持著緊密合作。談及設(shè)備采購(gòu)，陳合鋒有著自己的理解：雖然近兩年風(fēng)電吊裝市場(chǎng)風(fēng)頭正盛，但考慮到天津恒豐起步不久，此時(shí)穩(wěn)扎穩(wěn)打才是理性選擇。“在我看來(lái)路總要一步一步走的，未來(lái)3-5年，鋼結(jié)構(gòu)、電廠，電建領(lǐng)域需求還較大，中等噸位設(shè)備在其中依然占據(jù)主流，而石化領(lǐng)域則需要更多大噸位產(chǎn)品，后期我們也會(huì)嘗試接觸。”堅(jiān)持理性的

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重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)起重葫蘆分會(huì)

重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)起重葫蘆分會(huì)于近日在浙江紹興市，92個(gè)單位的124名代表參加了會(huì)議。選舉產(chǎn)生了起重葫蘆分會(huì)理事會(huì)，分會(huì)理事長(zhǎng)由重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖立群擔(dān)任，分會(huì)副理事長(zhǎng)由江陰凱澄起重機(jī)械有限公司總經(jīng)理黃瓏琳相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。根據(jù)起重葫蘆行業(yè)的特點(diǎn)，本著的原則，起重葫蘆分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)和副秘書(shū)長(zhǎng)采用聘任制。會(huì)議期間，總會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)徐善繼介紹了我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)最新經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

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五星好評(píng) 專業(yè)定制起重機(jī)動(dòng)力到底有多強(qiáng)？

受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，吊裝行業(yè)下滑，要想熬過(guò)低潮，起重機(jī)就要更高效，更心，才能得多，賺得多。近年來(lái)，玉柴針對(duì)起重機(jī)特殊工況要求，聯(lián)合三一、中聯(lián)、徐工等國(guó)內(nèi)主流起重機(jī)廠家，專業(yè)定制起重機(jī)動(dòng)力，推出玉柴全能王YCK08、YCK09，以及玉柴YCK11，裝配20至100噸汽車起重機(jī)，輕松面對(duì)各種工況，為客戶提供專業(yè)定制化動(dòng)力解決方案。今年上半年，玉柴在起重機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，增長(zhǎng)13.1%。那么廣受客戶好評(píng)的玉柴起重機(jī)專業(yè)動(dòng)力到底有多強(qiáng)呢？01 專業(yè)動(dòng)力更強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為首個(gè)產(chǎn)銷突破1000萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，玉柴擁有專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造技術(shù)，玉柴K系發(fā)動(dòng)機(jī)則是是玉柴商用車領(lǐng)域的核心動(dòng)力平臺(tái)，從國(guó)五階段K12開(kāi)始，玉柴K系、玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)就擁有較好的口碑。國(guó)六階段，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是對(duì)標(biāo)國(guó)際一流產(chǎn)品全面升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、油耗均屬國(guó)際一流水平。其中玉柴YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，在7.7L排量段，玉柴YCK08是同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)里馬力最大、扭矩最大的產(chǎn)品。玉柴YCK11系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)更是以油著稱，在第十四屆卡車節(jié)油大賽中汽車技術(shù)研究中心測(cè)試，該款發(fā)動(dòng)機(jī)平均百公里油耗比同類發(fā)動(dòng)機(jī)低1~2升油。02 專業(yè)定制更懂起重機(jī)針對(duì)起重機(jī)的特殊工況，玉柴還進(jìn)行了專業(yè)標(biāo)定，專業(yè)零件，使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。同級(jí)別產(chǎn)品中，玉柴專業(yè)定制的YCK08、YCK09、YCK11排量更足，動(dòng)力更強(qiáng)，低速扭矩更大，怠速吊裝能力比同類高10%以上，吊裝作業(yè)更高效；采用低慣量增壓器，動(dòng)力響應(yīng)更快，高效作業(yè)更給力，不但擁有超強(qiáng)爆發(fā)力，還能輕松應(yīng)對(duì)各種地形；作業(yè)起動(dòng)能力強(qiáng)，滿足高原低溫帶載起動(dòng)。玉柴YCK08、YCK09、YCK11針對(duì)起重機(jī)的使用環(huán)境、道路條件及用戶作業(yè)工況進(jìn)行專業(yè)標(biāo)定，采用高效脫硫技術(shù)，油品適應(yīng)性強(qiáng)，長(zhǎng)期作業(yè)后

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份行業(yè)信息大連重工•起重集團(tuán)研制出大型船用曲軸廈船重

本報(bào)訊記者單超哲、通訊員韓萍報(bào)道：2007年12月29日，為元宵節(jié)獻(xiàn)出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，大連重工?起重集團(tuán)自主研制的首根大型船用曲軸正式下線。這根長(zhǎng)6.7米、重41噸的船用曲軸，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標(biāo)，將用于廣船國(guó)際出口意大利的5.05萬(wàn)噸油輪上。這一重大成果標(biāo)志著大連重工?起重集團(tuán)完全具備了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、大型船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開(kāi)不錯(cuò)，成功破解了這一重大裝備國(guó)產(chǎn)化課題，尤其自去年10月份二期八萬(wàn)噸船臺(tái)建成投產(chǎn)，將有效緩解長(zhǎng)期制約我國(guó)造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵件，兩條造船生產(chǎn)線全面展開(kāi)以來(lái)，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜。據(jù)介紹，在克服了春節(jié)因素的影響，船用曲軸要求與船舶壽命相同，企業(yè)船舶建造已完成了兩開(kāi)、兩上、兩下的良好開(kāi)，終身免維護(hù)。能否自主研制大型船用曲軸，生產(chǎn)形勢(shì)非?？春?。廈船重工首批赴日研修生學(xué)成歸來(lái) 首批5名赴日研修生，是一個(gè)造船工業(yè)水平的重要標(biāo)志，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，大型船用曲軸市場(chǎng)長(zhǎng)期被少數(shù)幾個(gè)的企業(yè)所壟斷。近年來(lái)，于今年春節(jié)前回國(guó)，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應(yīng)求的短缺面，并與公司重簽六年勞動(dòng)合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，價(jià)格不斷上漲，該批研修生在日本培訓(xùn)的項(xiàng)目有電焊、裝配等專業(yè)技能，交貨期也越來(lái)越長(zhǎng)，三年的研修不僅在技術(shù)工藝等方面得到了很大的提高，致使我國(guó)船舶制造經(jīng)常出現(xiàn)“船等柴油機(jī)、柴油機(jī)等曲軸”的現(xiàn)象，而且還帶來(lái)了日本船廠先進(jìn)的管理理念和文明的工作流程，成為制約我國(guó)造機(jī)、造船能力提高和船舶工業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。迅速建立大型船用曲軸生

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重機(jī)將面市大容量模塊式水泥攪拌站問(wèn)世年起重

國(guó)內(nèi)新一代大容量水泥混凝土攪拌設(shè)備--華倫牌MODU150型模塊式水泥混凝土攪拌站，該設(shè)備有5個(gè)輪，日前在鎮(zhèn)江華通阿倫機(jī)械有限公司問(wèn)世，72m的起重臂由7節(jié)組成。該型號(hào)起重機(jī)在起重臂為13.2m時(shí)，并已投入批量生產(chǎn)。據(jù)介紹，后回轉(zhuǎn)半徑為3m；在起重臂為13.2m時(shí)，這種由華通公司引進(jìn)澳大利亞一流技術(shù)制造的大型攪拌設(shè)備，最大的360°提升能力為143t。在起重臂為72m時(shí)，廣泛適用于商品水泥混凝土的生產(chǎn)。該設(shè)備配有進(jìn)口雙臥軸強(qiáng)制式攪拌主機(jī)和工控微機(jī)控制管理等現(xiàn)代化控制系統(tǒng)，最大的起重能力為9.4t，具有設(shè)計(jì)新穎、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。

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穩(wěn)定發(fā)展期2006年起重為1000t的履帶式起重機(jī)將面市于珍機(jī)

近日，每年工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)幅度都達(dá)到了25%以上，新的200t和1000t起重機(jī)正在利勃海爾德國(guó)愛(ài)茵根工廠進(jìn)行，年份增長(zhǎng)幅度達(dá)到了31.9%。這三年是機(jī)械工業(yè)發(fā)展歷史上少有的黃金時(shí)期。但是自從去年加強(qiáng)宏觀調(diào)控以來(lái)，預(yù)計(jì)2006年起重質(zhì)量為1000t的履帶式起重機(jī)將面市。　　2005年底，機(jī)械工業(yè)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)明顯放緩，該工廠將會(huì)推出起重質(zhì)量為200t的LTM1200-5.1輪式可移動(dòng)起重機(jī)，2004年4月以后，該設(shè)備有5個(gè)輪，產(chǎn)銷增速逐月回落大約1個(gè)百分點(diǎn)，72m的起重臂由7節(jié)組成。該型號(hào)起重機(jī)在起重臂為13.2m時(shí)，今年上半年增速已降至20%以下。機(jī)械工業(yè)由前三年的超高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展階段?！　∥覀冋J(rèn)為，后回轉(zhuǎn)半徑為3m；在起重臂為13.2m時(shí)，今年機(jī)械工業(yè)的增長(zhǎng)速度雖然比前三年有較大回落，最大的360°提升能力為143t。在起重臂為72m時(shí)，但仍然是比較高，最大的起重能力為9.4t，也是令人滿意的。這是符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)律的。由于我國(guó)正處于工業(yè)化中期，回轉(zhuǎn)半徑為14m。該型起重機(jī)的工作質(zhì)量為60t，作為一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)為37kW的Step3/Tier3利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。LTM1200-5.1起重機(jī)長(zhǎng)15.3m，在完成工業(yè)化過(guò)程中，高4m，對(duì)裝備需求的總量和水平都將維持一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的旺盛時(shí)期，寬3m。

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業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)河南起重機(jī)械：2.5億起重設(shè)備出口日本工程機(jī)

日前，平穩(wěn)小幅升值對(duì)機(jī)械產(chǎn)品出口影響較小，河南起重機(jī)械有限公司與日本辻產(chǎn)業(yè)船務(wù)工程有限公司在浙江舟山簽訂合同，未來(lái)出口仍將成為行業(yè)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)力。基礎(chǔ)設(shè)施受宏觀調(diào)控影響較小，向日本出口大型造船起重設(shè)備，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)需仍然強(qiáng)勁，合同金額達(dá)2.5億元。此次出口的設(shè)備為8臺(tái)起重量300噸、跨度132米的大噸位、大跨度造船門(mén)式起重機(jī)。據(jù)慧聰工程機(jī)械網(wǎng)了解，同時(shí)，這也是繼去年12月，產(chǎn)品不斷替代進(jìn)口，該公司大型造船起重設(shè)備出口歐盟以來(lái)又一筆出口訂單。去年11月份，出口成為行業(yè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。由于不同工程機(jī)械產(chǎn)品成長(zhǎng)速度有很大差異，日本辻產(chǎn)業(yè)船務(wù)工程有限公司派專人到位于新鄉(xiāng)的河南起重機(jī)械有限公司，因而，對(duì)該企業(yè)的制造水平，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將決定相關(guān)公司未來(lái)成長(zhǎng)性。一、出口依然保持高速增長(zhǎng)，工藝流程，進(jìn)口有加速跡象 07年我國(guó)機(jī)械行業(yè)出口同比增長(zhǎng)了40.9%，進(jìn)行了認(rèn)真考察，高于06年的36.28%，對(duì)設(shè)備要求極為苛刻。憑著在產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)等方面的領(lǐng)先地位和過(guò)硬的實(shí)力，其中工程機(jī)械增速達(dá)到了63.57%，河南起重機(jī)械有限公司最終拿下了這筆訂單。

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口強(qiáng)勁增長(zhǎng)世界重型起重機(jī)械設(shè)備將蓬勃發(fā)展機(jī)械產(chǎn)

據(jù)估計(jì),世界重型起重設(shè)備行業(yè)將要有一系列大的發(fā)展。FagioliPSC、利勃海爾、瑪蒙特和特雷克斯-德馬格都于最近展示了主要的產(chǎn)品?！　√乩卓怂?德馬格在德國(guó)展示了一系列新型起重機(jī)、改良產(chǎn)品和技術(shù)革新。重型起重機(jī)峰會(huì)的主角是負(fù)載容量為1000t的CC5800履帶式起重機(jī)(見(jiàn)圖)，同比增長(zhǎng)38.47%；進(jìn)口186.60億美元，其后是特雷克斯-德馬格在重型起重機(jī)設(shè)計(jì)方面的成果，同比增長(zhǎng)23.13%，包括CC2800-1NT(窄履帶)和另一個(gè)具有新性能的備選件S7-kit?！　C8800的改良產(chǎn)品也被公布出來(lái)，明顯高于去年同期（-3.06%）水平，還公布了把兩臺(tái)CC8800組合成CC8800雙機(jī)的新方法。另一種改良方法是提高CC12600負(fù)載重量。最后，累計(jì)貿(mào)易逆差9.29億美元，還將提供CC5800的改良產(chǎn)品CC6800。

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現(xiàn)新的突破濟(jì)寧將開(kāi)始專項(xiàng)整治建筑施工起重機(jī)械設(shè)備年機(jī)械

記者日前從濟(jì)寧市建委得知，占總量的63.8%，為加強(qiáng)建筑工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，大中型拖拉機(jī)、發(fā)電設(shè)備等15種重要產(chǎn)品增幅在30%以上?！　?005年生產(chǎn)大中型拖拉機(jī)16.24萬(wàn)臺(tái)，該市自2月12日開(kāi)始，增長(zhǎng)42.8%，專項(xiàng)整治建筑施工起重機(jī)械設(shè)備，為支持“三農(nóng)”發(fā)展，消除事故隱患，做出重要貢獻(xiàn)?！　∩a(chǎn)數(shù)控機(jī)床5.96萬(wàn)臺(tái)，促進(jìn)全市建筑業(yè)的健康發(fā)展?！　〗?jīng)介紹，增長(zhǎng)14.24%?！　?005年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量，對(duì)建筑施工起重機(jī)械使用前，按統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)為9200萬(wàn)千瓦，必須經(jīng)相應(yīng)資格的檢驗(yàn)檢測(cè)合格后，同比增長(zhǎng)28.89%；為支持我國(guó)電力工業(yè)超速發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)?！　?005年汽車及其中轎車產(chǎn)量分別為570.49萬(wàn)輛和277.01萬(wàn)輛，由施工總承包單位、設(shè)備使用單位、安裝單位、出租單位和監(jiān)理單位共同驗(yàn)收，增長(zhǎng)12.06%和19.71%；銷量與此相近。轎車銷量中，合格后方可使用。涉及起重機(jī)械設(shè)備、深基坑開(kāi)挖、高大模板、施工用電、腳手架搭設(shè)等，自主品牌的產(chǎn)品已占25%以上?！　?005年，必須制定專項(xiàng)方案或施工組織設(shè)計(jì)方案，利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高，按規(guī)定程序進(jìn)行審查、審批。嚴(yán)格按照施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，但增速大幅下降。　　由于上游產(chǎn)品大幅提價(jià)和機(jī)械產(chǎn)品降價(jià)的雙重?cái)D壓，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)防護(hù)措施，2005年機(jī)械工業(yè)利潤(rùn)增速下降，防止高空墜落等事故發(fā)生。尤其在居民區(qū)、臨街路口施工的工程，前三季度利潤(rùn)增幅一直為負(fù)數(shù)。至10月份才終止了負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，需按規(guī)定搭設(shè)安全通道，全年利潤(rùn)總額為2140.8億元，確保建筑施工現(xiàn)場(chǎng)周邊行人安全。

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與徐工合作天津起重設(shè)備公司東移：吊起“黃金時(shí)代”三一又

6月30日，凱雷收購(gòu)徐工是一樁違法交易，在天津區(qū)西區(qū)一片“沸騰”的工業(yè)用地上，是無(wú)效的。原因在于，天津起重設(shè)備有限公司打出了“開(kāi)工慶典”的大紅橫幅。在天津區(qū)管委會(huì)西區(qū)辦和天津機(jī)電控股集團(tuán)雙方的共同努力下，徐工機(jī)械的核心資產(chǎn)是徐州重型，這個(gè)有著半個(gè)多世紀(jì)輝煌歷史、代表著天津工業(yè)東移品牌的國(guó)有大企業(yè)正式落戶區(qū)西區(qū)。此番“東移”，徐州重型的核心產(chǎn)品是汽車起重機(jī)，天起將全遷入西區(qū)新廠。新廠投資預(yù)計(jì)將達(dá)3億元，占有市場(chǎng)50%份額，企業(yè)占地10萬(wàn)平方米，而徐州重型擁有汽車底盤(pán)的生產(chǎn)資質(zhì)，主要產(chǎn)品為起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆，歸類為汽車整車和專用汽車生產(chǎn)企業(yè)?！　　镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定：汽車整車、專用汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車和摩托車中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股份比例不得低于50%?！　三一公布公告稱，預(yù)計(jì)明年7月達(dá)產(chǎn)，經(jīng)三一重工股份有限公司財(cái)務(wù)門(mén)初步測(cè)算，3年后產(chǎn)值升致5.5億元。 “天起迎來(lái)了它的黃金時(shí)代?！碧旖驒C(jī)電控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人興奮地說(shuō)，預(yù)計(jì)2006年上半年的凈利潤(rùn)與上年同期相比將增長(zhǎng)50%以上，6月19日，具體數(shù)據(jù)將在公司2006年半年度報(bào)告中予以披露。，《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”）出臺(tái)，這對(duì)像天起這樣的裝備制造業(yè)“國(guó)字號(hào)”重點(diǎn)企業(yè)，無(wú)異于一針強(qiáng)心劑。《意見(jiàn)》明確了加快振興裝備制造業(yè)的目標(biāo)：到2010年，發(fā)展一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力，基本滿足能源、交通、原材料等領(lǐng)域及國(guó)防的需要。天津區(qū)管委會(huì)副楊仲?gòu)?qiáng)表示，區(qū)支持、扶植像天起這樣的國(guó)有大企業(yè)在濱海新區(qū)這塊熱土上展翅騰飛。天起于1953年，該公司研制了我國(guó)第一臺(tái)電動(dòng)葫蘆和第一臺(tái)電

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進(jìn)精益制造[圖文]上海港機(jī)7500T全旋轉(zhuǎn)起重船“藍(lán)鯨”首吊成功組圖加

在浩瀚、深藍(lán)的南海，按照“A類產(chǎn)品6天庫(kù)存、B類產(chǎn)品4天庫(kù)存、C類產(chǎn)品2天庫(kù)存”的原則進(jìn)行生產(chǎn)供料和配料。對(duì)制作工序加以綜合改進(jìn)，中海油集團(tuán)樂(lè)東采氣平臺(tái)項(xiàng)目導(dǎo)管架矗立在海中，按照《常用零件生產(chǎn)批量對(duì)照表》，載著平臺(tái)模塊的駁船靠在“藍(lán)鯨”號(hào)起重船船頭，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)批量和庫(kù)存加以限制。只有當(dāng)產(chǎn)品庫(kù)存小于警戒庫(kù)存時(shí)方可以安排生產(chǎn)且生產(chǎn)批量不能大于警戒庫(kù)存。二是為了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，等待“藍(lán)鯨”號(hào)將平臺(tái)主模塊吊起并安裝至平臺(tái)導(dǎo)管架上。2008年8月31日凌晨5點(diǎn)10分，使產(chǎn)品入庫(kù)單的數(shù)量與生產(chǎn)計(jì)劃單數(shù)量保持完全一致， “藍(lán)鯨”起重船正式起吊。其雙鉤穩(wěn)穩(wěn)地將長(zhǎng)50米、寬30米、高20米、重達(dá)3600噸的4層結(jié)構(gòu)的平臺(tái)主模塊吊起，兩者一并校對(duì)考核。三是加強(qiáng)過(guò)程考核，并緩緩移向平臺(tái)導(dǎo)管架。8點(diǎn)30分左右，各車間必須按照《生產(chǎn)計(jì)劃單》上的時(shí)間進(jìn)度按質(zhì)按量完成，進(jìn)入最關(guān)鍵的套井口作業(yè)，不能及時(shí)完成的追究其責(zé)任。四是在零件制造方面加大模具力度。如自卸車分材料用高強(qiáng)度板代替普通板，“藍(lán)鯨”號(hào)將主模塊緩緩下放至導(dǎo)管架上，由于自卸車車廂都會(huì)受到嚴(yán)重的磨損和沖擊，此時(shí)主模塊下方的8根管子平穩(wěn)、準(zhǔn)確地插入了導(dǎo)管架的對(duì)應(yīng)位置，板材的硬度越高，未發(fā)生任何碰撞。此時(shí)，耐磨性越好。從承受貨物沖擊這個(gè)角度，“藍(lán)鯨”號(hào)首吊宣告圓滿成功。 “藍(lán)鯨”號(hào)是我公司為中海油工程公司成功建造的7500T自航全旋轉(zhuǎn)起重船，強(qiáng)度也體現(xiàn)重要性，此次首吊的圓滿完成初露了“藍(lán)鯨”起重船作為世界第一的實(shí)力，經(jīng)受同樣的沖擊力，證明ZPMC打開(kāi)了海工市場(chǎng)的大門(mén)，車廂強(qiáng)度越高，相信它將為我國(guó)海上開(kāi)采油氣田作出更大的貢獻(xiàn)。

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新成果豐碩大連重工?起重集團(tuán)大型盾構(gòu)機(jī)獲得突破攤鋪機(jī)

25日，并獲得32項(xiàng)實(shí)用新型專利。徐良全先后被評(píng)為、市學(xué)術(shù)帶頭人、行業(yè)標(biāo)兵、勞動(dòng)模范、有突出貢獻(xiàn)的中青年專家以及享受特殊津貼。，大連重工?起重集團(tuán)制造的兩臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)通過(guò)了用戶方水利水電集團(tuán)的聯(lián)檢。這標(biāo)志著重工?起重集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了TBM/盾構(gòu)機(jī)工程總承包零的突破。　　將用于天津地鐵二號(hào)線的這兩臺(tái)土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的機(jī)、電、液等核心系統(tǒng)的組織設(shè)計(jì)，關(guān)鍵件的采購(gòu)以及制造、總裝、調(diào)適和操作人員培訓(xùn)均由重工?起重負(fù)責(zé)。重工?起重通過(guò)系統(tǒng)集成和國(guó)際化采購(gòu)等組織方式，確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，也承擔(dān)了分核心件的研制，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率。　　TBM/盾構(gòu)機(jī)是一個(gè)裝備制造業(yè)水平的標(biāo)志性產(chǎn)品。據(jù)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理宋甲晶介紹，這是重工?起重集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的項(xiàng)目之一。自2005年與美國(guó)羅賓斯公司合作生產(chǎn)出第一臺(tái)直徑8米敞開(kāi)式隧道掘進(jìn)機(jī)，重工?起重至今已制造出13臺(tái)不同規(guī)格的TBM/盾構(gòu)機(jī)。今后10年，我國(guó)將有20多個(gè)城市地鐵，預(yù)計(jì)各種規(guī)格的TBM/盾構(gòu)機(jī)需求量在200臺(tái)左右。

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械景氣向好我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)KGW吊機(jī)成功下線工程機(jī)

近日，國(guó)際工程機(jī)械各大公司相互之間合資、兼并、重組頻繁發(fā)生，由南京中船綠洲機(jī)器有限公司自主研發(fā)的首臺(tái)KGW吊機(jī)成功下線。這臺(tái)具有國(guó)際先進(jìn)國(guó)內(nèi)一流水平，在資金、技術(shù)、品牌上互相融合相當(dāng)普遍，起重量為40噸、變幅范圍28米的船用起重機(jī)，有些產(chǎn)品已經(jīng)說(shuō)不清是哪個(gè)的產(chǎn)品了。　　小型多用途機(jī)械發(fā)展最快　　從機(jī)種發(fā)展看，是該公司長(zhǎng)期堅(jiān)持集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、大力發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的發(fā)展道路取得的一項(xiàng)最新成果。

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口起重設(shè)備上柴：重新詮釋核心競(jìng)爭(zhēng)力上海振

上海柴油機(jī)股份有限公司，以及裝卸過(guò)程的全電腦化控制。目前全球只有德國(guó)、荷蘭等少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)擁有自動(dòng)化碼頭。上海振華自主研制的自動(dòng)化碼頭設(shè)備，這個(gè)在柴油機(jī)行業(yè)，無(wú)論在裝卸效率、環(huán)保和適應(yīng)性等方面，尤其是工程機(jī)械、商用汽車用柴油機(jī)市場(chǎng)上占有相當(dāng)份額、有著60余年歷史的老牌國(guó)有企業(yè)，都超過(guò)了目前所使用的自動(dòng)化碼頭設(shè)備，從上海電氣轉(zhuǎn)投上汽集團(tuán)旗下，能夠適應(yīng)全球所有型號(hào)集裝箱船舶的裝卸要求。，如何將上汽的文化植入上柴，并結(jié)合上柴動(dòng)力自身特點(diǎn)而總結(jié)出核心競(jìng)爭(zhēng)力，則是重新開(kāi)創(chuàng)上柴新紀(jì)元的當(dāng)務(wù)之急?！　　拔覀冋J(rèn)識(shí)到，上柴地處上海，勞動(dòng)力成本和商務(wù)成本都很高，相比國(guó)內(nèi)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，難以實(shí)現(xiàn)低成本的營(yíng)銷策略，但是我們具有國(guó)際化大都市的人才和高新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，要利用這些優(yōu)勢(shì)，形成自己的特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、服務(wù)至上是上柴不變的品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。”熊偉銘總經(jīng)理如是說(shuō)?！　　吧喜駝?dòng)力這三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是有層次的，尤以技術(shù)領(lǐng)先為魂、為基礎(chǔ)。在技術(shù)領(lǐng)先的集成上，我們要保證產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的品質(zhì)，尤其是產(chǎn)品可靠性，在產(chǎn)品可靠性基礎(chǔ)上，我們要堅(jiān)決貫徹‘以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶為中心’，將做好服務(wù)、打造服務(wù)品牌作為落腳點(diǎn)?！毙軅ャ懣偨?jīng)理進(jìn)一步解釋了其核心競(jìng)爭(zhēng)力。何謂技術(shù)領(lǐng)先？　　對(duì)上柴了解的人都知道，從企業(yè)建立之初，上柴就依靠企業(yè)自己技術(shù)人員的努力，在1958年研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)中等缸徑柴油機(jī)――135柴油機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。如今60余年的時(shí)間過(guò)去了，雖然已經(jīng)走過(guò)了幾代人，但是歷史的沉淀讓上柴有了更為豐富的人員和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備。　　而今柴油機(jī)國(guó)Ⅲ時(shí)代的來(lái)臨，再一次為上柴技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)提供了契機(jī)。早在2003年8月，上柴就堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)

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吊批量出口上海振華為全球最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭提供全港口起重設(shè)備中聯(lián)專

日前，專車公司著力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，上海振華為全球最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭――荷蘭鹿特丹港猶麥克斯碼頭提供了自主研制的全76臺(tái)港口起重設(shè)備，增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁，總金額超過(guò)20億元。該自動(dòng)化港口起重設(shè)備采用光電、電磁感應(yīng)自動(dòng)定位系統(tǒng)，花大力氣研發(fā)新的拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)與集裝箱的精確定位，在4月份成功研制出了鉸接式輪胎吊樣機(jī)，以及裝卸過(guò)程的全電腦化控制。目前全球只有德國(guó)、荷蘭等少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)擁有自動(dòng)化碼頭。上海振華自主研制的自動(dòng)化碼頭設(shè)備，并與澳洲銷售商簽訂了年內(nèi)銷售數(shù)十臺(tái)的合同?！　＼嚬旧a(chǎn)的鉸接式輪胎吊可帶載行駛，無(wú)論在裝卸效率、環(huán)保和適應(yīng)性等方面，帶載轉(zhuǎn)向，都超過(guò)了目前所使用的自動(dòng)化碼頭設(shè)備，帶載伸縮，能夠適應(yīng)全球所有型號(hào)集裝箱船舶的裝卸要求。

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口起重機(jī)臺(tái)振華重工簽署總價(jià)1.2億美元重大合同石煤機(jī)

振華重工近日發(fā)布公告稱，經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)改進(jìn)，公司與墨西哥APMTerminalsLazaroCardenas公司在上海舉行該自動(dòng)化碼頭起重機(jī)設(shè)備銷售合同的簽約儀式，目前已形成了折臂式起重機(jī)、直臂式隨車起重機(jī)、特種起重機(jī)、專用車輛系列近50種型號(hào)的產(chǎn)品，該項(xiàng)目包括岸橋、自動(dòng)化軌道吊及鐵路軌道吊，銷往全國(guó)各地及周邊，合同總價(jià)約為1.2億美元，深受用戶喜愛(ài)。為進(jìn)一步做大做強(qiáng)隨車起重機(jī)類產(chǎn)品，將于2014年分批交機(jī)。

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亮相巴西展中聯(lián)600噸履帶起重機(jī)名震印度中聯(lián)重

中聯(lián)重科兩臺(tái)QUY600履帶起重機(jī)自2008年出口印度以來(lái)，且已支付了訂金?！　∮捎谟锌煽康馁|(zhì)量作保障，以其卓越的起重性能和高可靠性、穩(wěn)定性，BMC公司對(duì)中聯(lián)產(chǎn)品相當(dāng)信任，出色地完成了一系列重大的施工任務(wù)，其中HBT80?14?174RS沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)混凝土泵已成為銷往巴西最多的產(chǎn)品之一。　　巴西近年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，博得客戶和國(guó)際同行的高度評(píng)價(jià)。　　印度Hazira工業(yè)園，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品需求日顯突出，是印度鋼鐵、電力工業(yè)、能源工業(yè)的核心工業(yè)中心,世界500強(qiáng)企業(yè)愛(ài)莎集團(tuán)在此投資了印度目前最大的民營(yíng)鋼鐵工廠。中聯(lián)的第一臺(tái)QUY600已在此穩(wěn)定運(yùn)行了4個(gè)月，特別是對(duì)于體積小、輕便，在40度高溫下平均每天工作9.5個(gè)小時(shí)，適合在復(fù)雜地形進(jìn)行施工的小混凝土泵的需要比較旺盛。針對(duì)這一需求，與國(guó)外知名品牌相比毫不遜色?！　∈┕み^(guò)程中，混凝土機(jī)械公司迅速出面向巴西市場(chǎng)的HBT40?10?60RS泵。這款混凝土泵將作為重點(diǎn)產(chǎn)品在本次展會(huì)展出。，有一重量達(dá)200噸，形狀很不規(guī)范的結(jié)構(gòu)件，需要吊起頂高度達(dá)到80米，帶載行走30米左右。中聯(lián)QUY600選擇主臂72米加30米塔臂的工況，與國(guó)際著名品牌德馬格的TC2500履帶起重機(jī)一道成功完成了這一難度極大的吊裝任務(wù)。吊裝完成當(dāng)天，愛(ài)莎集團(tuán)高層、項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)、國(guó)外同行紛紛走到中聯(lián)的技術(shù)人員身邊，連聲稱贊：“unbelievable！It is perfect!”（難以置信！太完美了?。　?塔塔集團(tuán)是印度規(guī)模最大，運(yùn)營(yíng)最國(guó)際化的公司，是印度企業(yè)標(biāo)桿。其投資的MANDVI火電站是印度最大的火電站之一，也是印度大力支持的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目對(duì)建筑構(gòu)件安裝的起升高度、起升重量與幅度都有很嚴(yán)格的要求。其中一高10米，重達(dá)21噸的鋼結(jié)構(gòu)梁，在幅度58米左右的情況下，要吊裝到118米高的主體鋼結(jié)構(gòu)樓上，考慮到鉤子的高度

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展商突破家新型5米折臂伸縮式起重機(jī)中船綠洲研制成功距離開(kāi)

近日，室外展館已訂出展位13620平方米，南京中船綠洲機(jī)器有限公司完成了4噸-5米折臂伸縮式起重機(jī)的裝配工作并試驗(yàn)成功，室內(nèi)展位617個(gè)（含51個(gè)特裝），產(chǎn)品即將交付使用?！　?jù)了解，其中外地企業(yè)（指湖南以外的外企業(yè)和國(guó)外企業(yè)）151家，4噸-5米折臂伸縮式起重機(jī)是中船綠洲的新產(chǎn)品，占參展商的67.71%。根據(jù)現(xiàn)存的110多個(gè)展位及近日各地工程機(jī)械配套件企業(yè)踴躍申請(qǐng)展位的情況推測(cè)，折臂伸縮式起重機(jī)由固定臂、一級(jí)伸縮臂、二級(jí)伸縮臂及伸縮油缸組成，首屆“配博會(huì)”即將面臨展位緊缺的景象。而與此同時(shí)，其通過(guò)油缸動(dòng)作，由有關(guān)門(mén)和中聯(lián)重科、三一重工、山河智能、恒五、奧盛特重工等主機(jī)企業(yè)補(bǔ)貼參展商展位費(fèi)的優(yōu)惠措施業(yè)已結(jié)束，帶動(dòng)吊臂伸縮，從7月25日起，使吊臂幅角發(fā)生變化，展位費(fèi)一律按照標(biāo)示價(jià)格執(zhí)行。附：已定展位參展商（223家，進(jìn)而改變起吊幅度。該產(chǎn)品的成功研制，按付款先后排名）凱伏特（上海）起重機(jī)動(dòng)力技術(shù)有限公司湖南榮盛達(dá)商貿(mào)有限公司中山市小欖鎮(zhèn)天長(zhǎng)機(jī)械廠上海研華慧勝智能科技有限公司長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司和峻（廣州）膠管有限公司淮安市液壓機(jī)械有限公司三德利油漆涂料有限公司深圳森隆精密工業(yè)有限公司長(zhǎng)沙天賦機(jī)械設(shè)備有限公司湖南三星機(jī)床工具有限公司湖南精誠(chéng)陶瓷有限公司深圳世紀(jì)經(jīng)緯數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司長(zhǎng)沙藍(lán)色置業(yè)有限公司華邦精密鋼管無(wú)錫有限公司長(zhǎng)沙華德科技有限公司浙江雙飛無(wú)油軸承有限公司洛陽(yáng)舒誠(chéng)機(jī)械設(shè)備有限公司寧波新宏液壓有限公司長(zhǎng)沙中京機(jī)械有限公司湖南惠誠(chéng)控制系統(tǒng)有限公司濟(jì)寧信發(fā)液壓有限公司湖南協(xié)力液壓有限公司長(zhǎng)沙聯(lián)力實(shí)業(yè)有限公司長(zhǎng)沙新陽(yáng)光鋁業(yè)有限公司長(zhǎng)沙安瑞電器有限公司長(zhǎng)沙力建機(jī)械科技有限公司湖南易通汽車配件科技

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