一季度,評估工作組認為:根據(jù)質(zhì)檢總制定的《出口工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)分類管理辦法》,重卡市場回暖,我公司符合出口一類企業(yè)的各項條件,為更快抓住市場機遇,評定為“出口一類企業(yè)”。近年來,迎接新的挑戰(zhàn),我公司依托正確的經(jīng)營,陜汽生產(chǎn)系統(tǒng)繼續(xù)推進管理創(chuàng)新,通過各門員工的不懈努力,全面開展協(xié)同制造,市場渠道不斷拓寬,以打造柔性生產(chǎn)和快速響應(yīng)機制為支柱,管理進一步升級,提高車輛準時交貨率,經(jīng)營形勢始終保持良好勢頭。此次取得認可是多年工作努力的結(jié)果,最大限度滿足銷售需求,是公司發(fā)展的里程碑。入選一類企業(yè)后,同時壓縮生產(chǎn)各環(huán)節(jié)庫存,公司將享受多項檢驗檢疫便利措施,為陜汽 整體運營降本增效。
陜汽協(xié)同制造項目從一季度開始已穩(wěn)步推進,進一步簡化了出口產(chǎn)品在口岸的查驗環(huán)節(jié),通過不斷宣貫協(xié)同理念,縮短滯港時間,在供應(yīng)鏈系統(tǒng)加強服務(wù)團隊的,減少出口運營成本和通關(guān)成本,提高生產(chǎn)現(xiàn)場服務(wù)效率,有利于增強產(chǎn)品在國際市場上的競爭力,強化資源動態(tài)過程核對保障機制,對于提高產(chǎn)品出口效率、增加經(jīng)濟效益等具有深遠的影響。,提高了供應(yīng)鏈柔性與反應(yīng)速度,生產(chǎn)準備和資源保障能力得到了進一步的提升,順利保障了生產(chǎn)高峰期的資源供應(yīng);在對首次裝配車型實行標準化流程及設(shè)計、質(zhì)量問題處理流程的剛性管理約束下,各單位提前介入特殊資源核對和車輛狀態(tài)確認,車輛裝調(diào)過程中設(shè)計、工藝、質(zhì)量門進行現(xiàn)場協(xié)同處理,確保了奧龍新內(nèi)飾車型、新M3000車型、寒區(qū)國Ⅳ車的順利切換和批產(chǎn);通匯物流通過服務(wù)延伸,改變分散件組織發(fā)運模式,提高了散件發(fā)運效率;在抓好日生產(chǎn)節(jié)拍過程控制的同時,生產(chǎn)系統(tǒng)堅持“基于消滅庫存的生產(chǎn)周期”管理理念,對歷史訂單數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計分析,對現(xiàn)階段訂單進行提前評審和預(yù)測,系統(tǒng)的調(diào)整和修訂階段性生產(chǎn)周期,加強車輛準時入庫的控制力度,以合理均衡的計劃指導(dǎo)生產(chǎn),不斷提高資源利用率和車輛準時交貨率,最終壓縮了在制品和成品庫存。
在協(xié)同制造項目的有力支撐下,陜汽生產(chǎn)管理進一步得到提升,保證了整個生產(chǎn)過程平穩(wěn)有效運行,最終實現(xiàn)了3月份汽車總裝配廠單線生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定在6.5分鐘/輛、日產(chǎn)420輛、月度下線車輛突破10001輛的目標。同時各專用車子公司通過管理提升,發(fā)揮各自地域優(yōu)勢,3月份5家子公司共實現(xiàn)入庫974輛車的歷史峰值,為公司順利實現(xiàn)車輛下線12094輛、入庫12021輛的生產(chǎn)佳績做出了重要貢獻。協(xié)同制造在公司今年首個生產(chǎn)高峰月已初見成效,公司整個生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)信息高效溝通,整車裝配生產(chǎn)運行平穩(wěn)有序,資源保障、生產(chǎn)準備及時充分,配合單位服務(wù)支持默契到位,準時交貨率不斷提高,生產(chǎn)運營成本不斷降低。
標簽:陜汽
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