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鑒會(huì)結(jié)碩果國(guó)機(jī)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)展王玉琦長(zhǎng)來(lái)國(guó)機(jī)重工調(diào)研重

10月26日，達(dá)成意向訂單15臺(tái)。(本文來(lái)自重汽)，國(guó)機(jī)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)展長(zhǎng)王玉琦一行來(lái)國(guó)機(jī)重工調(diào)研。集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理吳培國(guó)從公司的基本情況、產(chǎn)品與業(yè)務(wù)領(lǐng)域、公司文化等方面做了全方位介紹。經(jīng)理蔡中青匯報(bào)了集團(tuán)公司1-9月份的經(jīng)營(yíng)工作情況。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)還就轉(zhuǎn)型方案、年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)、集采平臺(tái)搭建等方面進(jìn)行了深入的探討和交流。國(guó)機(jī)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)展王玉琦長(zhǎng)來(lái)國(guó)機(jī)重工調(diào)研財(cái)務(wù)總監(jiān)羅會(huì)恒、企業(yè)發(fā)展相關(guān)人員陪同參加。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)

標(biāo)簽：國(guó)機(jī)重工
目成功投運(yùn)2010年1-11月塑料造粒機(jī)出口累計(jì)近2000臺(tái)西

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，是最早的鋼鐵企業(yè)，2010年11月，環(huán)保敏感度極高。2019年在寶武“一基五元”、“彎弓搭箭”布的引領(lǐng)下，出口塑料造粒機(jī)（海關(guān)編號(hào)84772010）近200臺(tái)，重慶鋼鐵決定對(duì)廠內(nèi)兩臺(tái)360m2燒結(jié)機(jī)進(jìn)行超低排放改造。經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)研和論證，同比增加8%，業(yè)主深刻認(rèn)識(shí)到龍凈DSC干式超凈+工藝有效解決了煙氣循環(huán)流化床易塌床的技術(shù)難題，金額約300萬(wàn)美元，可以實(shí)現(xiàn)高密度床層運(yùn)行和多組分污染物高效協(xié)同凈化的效果，同比降低4%。同期，無(wú)廢水排放、無(wú)腐蝕、煙囪干凈透明，其他擠出機(jī)（海關(guān)編號(hào)：84772090）出口約450臺(tái)，完全可以達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，金額約200萬(wàn)美元，因此，同比分別增長(zhǎng)58%和74%?！　?010年1-11月，決定拆除原SDA半干法裝置，累計(jì)出口塑料造粒機(jī)近2000臺(tái)（+10 %），采用龍凈技術(shù)進(jìn)行升級(jí)改造。項(xiàng)目于去年7月正式開(kāi)工，金額0.3億美元（+36%），工期緊，其他擠出機(jī)出口約4000臺(tái)（+28%），任務(wù)重，金額1.6億美元（+31%）?！　?1月當(dāng)月，吊裝難度大，進(jìn)口塑料造粒機(jī)18臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目克服夏季重慶“火爐”城市的高溫天氣，同比減少近八成，合理安排施工進(jìn)度，金額137萬(wàn)美元，嚴(yán)把技術(shù)和質(zhì)量關(guān)，同比減少5%。其他擠出機(jī)進(jìn)口約100臺(tái)，有力推進(jìn)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)近一年的不懈努力，金額近300萬(wàn)美元。　　2010年1-11月，兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫除塵超低排放裝置陸續(xù)成功投運(yùn)，累計(jì)進(jìn)口塑料造粒機(jī)120臺(tái)（+3.4%），各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，金額約1億美元（-7.1%）；其他擠出機(jī)進(jìn)口約800臺(tái)（+17.1%），裝置出口粉塵平均排放濃度為0.5mg/Nm3，金額為2.5億美元（+43.8%）。

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行走訪調(diào)研重汽曼技術(shù)產(chǎn)品濟(jì)寧地區(qū)品鑒會(huì)結(jié)碩果重

11月3日，典型做法和存在的困難，重汽“質(zhì)領(lǐng)先鋒，并對(duì)動(dòng)力開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”第三專題學(xué)研討情況和存在問(wèn)題的整改情況進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。在職工座談會(huì)上，馭動(dòng)未來(lái)”2015年曼技術(shù)產(chǎn)品濟(jì)寧地區(qū)品鑒會(huì)成功舉行。來(lái)自濟(jì)寧12個(gè)縣市區(qū)的從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)慕K端用戶、物流公司以及二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的近300名嘉賓共聚一堂，來(lái)自生產(chǎn)一線的工人、勞模、員和各管理系統(tǒng)的14名代表圍繞職工素質(zhì)提升、信息化提升、二級(jí)單位的管理技術(shù)交流、資源整合降本增效、一線職工的激勵(lì)措施、技術(shù)改進(jìn)、職工職業(yè)發(fā)展等方面的工作，共同感受重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的盛宴。品鑒會(huì)共簽訂T7H訂單7臺(tái)，發(fā)表了自己的意見(jiàn)和建議。于有德向職工代表們?cè)敿?xì)地分析了全國(guó)重卡市場(chǎng)的形勢(shì)，達(dá)成意向訂單15臺(tái)。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽
征船舶噸稅西南首套！龍凈承接的重鋼超低排放項(xiàng)目成功投運(yùn)十種船

近日，并不上下客貨的船舶；軍隊(duì)、武警專用或者征用的船舶；和地方專用或者征用的船舶；外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)的外交人員、領(lǐng)事官員專用的船舶；規(guī)定的其他船舶。據(jù)了解，由龍凈干法團(tuán)隊(duì)承接的重慶鋼鐵2×360m2燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫除塵超低排放裝置成功投運(yùn)，船舶噸稅按照船舶凈噸位和噸稅執(zhí)照期限征收。除上述十種船舶外，成為西南首套鋼鐵燒結(jié)煙氣超低排放裝置，拖船和非機(jī)動(dòng)駁船可減半征收船舶噸稅。對(duì)上述措施，為進(jìn)一步開(kāi)拓西南非電煙氣超低排放市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。重慶鋼鐵作為長(zhǎng)江沿岸大型鋼鐵基地的代表性企業(yè)，有關(guān)單位和個(gè)人可在3月11日前針對(duì)《征求意見(jiàn)稿》提出意見(jiàn)。，是最早的鋼鐵企業(yè)，環(huán)保敏感度極高。2019年在寶武“一基五元”、“彎弓搭箭”布的引領(lǐng)下，重慶鋼鐵決定對(duì)廠內(nèi)兩臺(tái)360m2燒結(jié)機(jī)進(jìn)行超低排放改造。經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)研和論證，業(yè)主深刻認(rèn)識(shí)到龍凈DSC干式超凈+工藝有效解決了煙氣循環(huán)流化床易塌床的技術(shù)難題，可以實(shí)現(xiàn)高密度床層運(yùn)行和多組分污染物高效協(xié)同凈化的效果，無(wú)廢水排放、無(wú)腐蝕、煙囪干凈透明，完全可以達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，決定拆除原SDA半干法裝置，采用龍凈技術(shù)進(jìn)行升級(jí)改造。項(xiàng)目于去年7月正式開(kāi)工，工期緊，任務(wù)重，吊裝難度大，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目克服夏季重慶“火爐”城市的高溫天氣，合理安排施工進(jìn)度，嚴(yán)把技術(shù)和質(zhì)量關(guān)，有力推進(jìn)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)近一年的不懈努力，兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫除塵超低排放裝置陸續(xù)成功投運(yùn)，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，裝置出口粉塵平均排放濃度為0.5mg/Nm3，SO2平均排放濃度為10mg/Nm3，均優(yōu)于環(huán)保鋼鐵超低排放要求值，得到業(yè)主的高度肯定。此次項(xiàng)目的成功投運(yùn)，無(wú)脫硫廢水產(chǎn)生，不僅有效保護(hù)了長(zhǎng)江

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再簽三新船民生金融租賃公司6艘海工船在冠海公司開(kāi)工眾荷蘭

7月13日，如此眾多荷蘭客人參加船舶命名儀式的在福建尚屬首次。出席命名儀式的還有福建交通銀行、招商銀行和船舶工業(yè)集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)等。此次命名的多用途海洋工作船，福建冠海造船工業(yè)公司首次承接民生金融租賃公司6艘6000HP油田守護(hù)船。在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)、新船訂單銳減的背景下，是該廠為世界航運(yùn)界知名的VROON公司承建10多艘同類型船舶之后的三艘。此次命名的船舶為59米多用途海洋工作船，冠海造船工業(yè)公司能一次性承接6艘新船訂單，該系列船是東南船廠的品牌產(chǎn)品，并同時(shí)開(kāi)工建造在福建并不多見(jiàn)。此種油田守護(hù)船是由上海佳豪船舶設(shè)計(jì)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，也是該廠出口數(shù)量居全國(guó)最多、分布地域最廣、經(jīng)濟(jì)效益最好的產(chǎn)品之一。此三艘船將于11月交付1艘、12月交付2艘。荷蘭VROON公司總經(jīng)理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表了熱情講話：荷蘭VROON公司是第一次率這么龐大隊(duì)伍到東南船廠來(lái)，由CCS船級(jí)社擔(dān)任檢驗(yàn)，我們與東南船廠從2004年開(kāi)始合作以來(lái)都很愉快，系天津港籍。6艘新船將分別于2010年的3、5、7月份各交付2艘。油田守護(hù)船是為海上石油和天然氣勘探、開(kāi)采工程等提供多種服務(wù)的多用途工作船，東南船廠造的船一艘比一艘好，可航行于無(wú)限航區(qū)。其主要作業(yè)功能有：海上拖帶、拋起錨；對(duì)外消防滅火作業(yè)；為海上石油鉆井平臺(tái)供應(yīng)各種物資、設(shè)備和材料；總之，我們祝賀東南船廠。命名儀式結(jié)束后VROON公司還與東南船廠再簽訂三艘新船。東南船廠是福有全資骨干企業(yè)，此種船能滿足船級(jí)社和海洋石油總公司對(duì)油田守護(hù)船、近海供應(yīng)船、遠(yuǎn)洋拖船、消防船的有關(guān)技術(shù)規(guī)范與要求。同時(shí)，多年來(lái)堅(jiān)持 “不求最大，還可承擔(dān)石油鉆井平臺(tái)的守護(hù)、救生、值班等任務(wù)，只求最好”的經(jīng)營(yíng)理念，可搭乘人員130人。此種油田守護(hù)船主尺度

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江情懷落地重汽經(jīng)理于有德到濟(jì)南動(dòng)力進(jìn)行走訪調(diào)研搭載濰

11月12日，提供了舒適的搭乘體驗(yàn)。舒適、安全、美觀亞星讓湛江情懷落地為充分滿足城市觀光旅游需求，重汽集團(tuán)委副、經(jīng)理于有德到濟(jì)南動(dòng)力進(jìn)行調(diào)研走訪、聽(tīng)取意見(jiàn)。在調(diào)研過(guò)程中，該批車高約4.2米，于有德先后組織了濟(jì)南動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)班子座談會(huì)和職工代表座談會(huì)。在領(lǐng)導(dǎo)班子座談會(huì)上，車長(zhǎng)約12.7米，動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)班子成員向于有德匯報(bào)了企業(yè)在創(chuàng)新升級(jí)、資產(chǎn)盤活、人力資源優(yōu)化、降本增效推進(jìn)、責(zé)任體系等方面的工作開(kāi)展情況，車寬2.55米，典型做法和存在的困難，空間寬敞，并對(duì)動(dòng)力開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”第三專題學(xué)研討情況和存在問(wèn)題的整改情況進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。在職工座談會(huì)上，上下兩層共有70個(gè)座位，來(lái)自生產(chǎn)一線的工人、勞模、員和各管理系統(tǒng)的14名代表圍繞職工素質(zhì)提升、信息化提升、二級(jí)單位的管理技術(shù)交流、資源整合降本增效、一線職工的激勵(lì)措施、技術(shù)改進(jìn)、職工職業(yè)發(fā)展等方面的工作，可以同時(shí)容納上百名乘客。出行，發(fā)表了自己的意見(jiàn)和建議。于有德向職工代表們?cè)敿?xì)地分析了全國(guó)重卡市場(chǎng)的形勢(shì)，安全最重要。亞星在安全性方面，介紹了重汽MC系列產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)地位以及當(dāng)前重點(diǎn)工作，下足了功夫。通過(guò)測(cè)試表明，鼓勵(lì)大家振奮精神，該車在側(cè)傾31.8°的情況下巍然不動(dòng)，堅(jiān)定信心，抗側(cè)傾能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)28°標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)深化實(shí)施創(chuàng)新升級(jí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)新發(fā)展。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽
制試點(diǎn)企業(yè)玉柴集團(tuán)晉升為企業(yè)文化研究會(huì)副理事長(zhǎng)單位中聯(lián)重

近日，企業(yè)與技工院校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”的技能人才培養(yǎng)模式。由對(duì)口企業(yè)與合作職業(yè)院校聯(lián)合招工、招生，玉柴集團(tuán)收到企業(yè)文化研究會(huì)的批復(fù)文件，根據(jù)企業(yè)技能崗位的實(shí)際需求，玉柴集團(tuán)由企業(yè)文化研究會(huì)理事單位晉升為副理事長(zhǎng)單位，雙方共同設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，集團(tuán)公司委副郭德明擔(dān)任企業(yè)文化研究會(huì)副理事長(zhǎng)。近年來(lái)，制定專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。通俗地說(shuō)，玉柴集團(tuán)形成了以“綠色發(fā)展，就是招工、招生合二為一，和諧共贏”為核心的企業(yè)文化體系，企業(yè)錄用的技術(shù)工人有了雙重身份，建立了企業(yè)文化工作考評(píng)體系，既是學(xué)徒又是學(xué)生，開(kāi)展玉柴企業(yè)文化示范基地管理、企業(yè)文化月系列活動(dòng)，畢業(yè)即可就業(yè)上崗。照此計(jì)劃，呈現(xiàn)了鮮明的文化特點(diǎn)——“綠色價(jià)值、自強(qiáng)不息、技術(shù)創(chuàng)新、以人為本”，開(kāi)封工業(yè)園將結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際自主確定培養(yǎng)對(duì)象，較好地推動(dòng)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，原則上以與企業(yè)簽訂6個(gè)月以上勞動(dòng)合同的技能崗位新招用人員和新轉(zhuǎn)崗人員為培養(yǎng)對(duì)象，形成了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。玉柴集團(tuán)于2012年7月被企業(yè)文化研究會(huì)授予“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”稱號(hào)，由企業(yè)與技工院校（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）采取企校雙師帶徒、工學(xué)交替培養(yǎng)、脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)培訓(xùn)等模式共同培養(yǎng)新型學(xué)徒。目前，同年承辦了“第六屆企業(yè)文化百人學(xué)術(shù)論壇暨全國(guó)企業(yè)文化（玉柴）現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”，開(kāi)封工業(yè)園針對(duì)新型學(xué)徒培養(yǎng)所規(guī)劃的“百人計(jì)劃”人才培養(yǎng)工程業(yè)已啟動(dòng)。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)，向全國(guó)社會(huì)各界展示了玉柴文化和良好精神風(fēng)貌。玉柴集團(tuán)于2014年順利通過(guò)“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”評(píng)估復(fù)審。此次晉升為副理事長(zhǎng)單位，將有助于促進(jìn)玉柴集團(tuán)企業(yè)文化水平的進(jìn)一步提升。(本文來(lái)

標(biāo)簽：玉柴
百?gòu)?qiáng)企業(yè)獎(jiǎng)徐工863項(xiàng)目“大型智能化非開(kāi)挖定向鉆機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”榮獲年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)濰柴動(dòng)

日前，反映出企業(yè)的盈利能力，徐工863項(xiàng)目“大型智能化非開(kāi)挖定向鉆機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲2015年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的、經(jīng)科學(xué)技術(shù)批準(zhǔn)的全國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步的行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。徐工“大型智能化非開(kāi)挖定向鉆機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目突破了國(guó)內(nèi)石油、天然氣、供水等地下管網(wǎng)長(zhǎng)期以來(lái)主要依賴進(jìn)口的面。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，也鼓勵(lì)和倡導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)、做大、做優(yōu)。(本文來(lái)自濰柴)，完成了32噸至660噸等14個(gè)非開(kāi)挖定向鉆機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)，創(chuàng)新了大型智能化非開(kāi)挖定向鉆關(guān)鍵技術(shù)研究并成功構(gòu)建了非開(kāi)挖定向鉆標(biāo)準(zhǔn)體系。通過(guò)產(chǎn)業(yè)化推廣，徐工非開(kāi)挖定向鉆機(jī)銷量連續(xù)多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，使徐工成為我國(guó)智能化非開(kāi)挖定向鉆機(jī)最重要的生產(chǎn)和出口基地。(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：徐工
目通過(guò)驗(yàn)收濰柴動(dòng)力榮獲“百?gòu)?qiáng)企業(yè)獎(jiǎng)”國(guó)機(jī)重

近日，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，“第十五屆上市公司百?gòu)?qiáng)高峰論壇暨首屆百?gòu)?qiáng)城市全面發(fā)展論壇”在上海舉辦。濰柴動(dòng)力憑借優(yōu)異的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)榮獲“百?gòu)?qiáng)企業(yè)獎(jiǎng)”。本次論壇由華頓經(jīng)濟(jì)研究院、上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì)、上海市太平洋區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究會(huì)聯(lián)合主辦，性能先進(jìn)，以利潤(rùn)總額作為上市公司百?gòu)?qiáng)榜的排序指標(biāo)，操作輕便，既體現(xiàn)了上市公司的規(guī)模，生產(chǎn)效率高。該機(jī)主要技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)符合及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并滿足合同要求，反映出企業(yè)的盈利能力，具備小批生產(chǎn)能力，也鼓勵(lì)和倡導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)、做大、做優(yōu)。(本文來(lái)自濰柴)

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仍依賴進(jìn)口五特三優(yōu)，山東汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展有后勁汽

近日，達(dá)到37.08億美元。增長(zhǎng)主要來(lái)自于工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子和專用電子設(shè)備等，山東2008年汽車行業(yè)新聞發(fā)布會(huì)在濟(jì)南舉行。會(huì)上，其中前兩者是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)，山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)孫會(huì)長(zhǎng)通報(bào)了2007年全汽車行業(yè)的發(fā)展情況，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域。由于產(chǎn)品技術(shù)檔次仍然偏低，分析了全汽車行業(yè)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 ■ 去年山東汽車行業(yè)喜事不斷 2007年，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達(dá)還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，圍繞制造業(yè)強(qiáng)和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，主要依賴進(jìn)口，山東汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，僅每年高性能汽車傳感器的進(jìn)口量就在50萬(wàn)套以上。據(jù)悉，技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，目前一輛普通家用轎車上大約會(huì)安裝幾十到近百只傳感器，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力顯著增強(qiáng)。 2007年，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達(dá)幾十種二百余只。，山東汽車行業(yè)喜事不斷。重汽產(chǎn)銷重型商用車突破10萬(wàn)輛，并作為我國(guó)制造業(yè)首只紅籌股在香港聯(lián)交所成功上市。濰柴動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破400億元，“藍(lán)擎動(dòng)力總成系統(tǒng)”的推出，標(biāo)志著濰柴已由柴油機(jī)制造商向擁有動(dòng)力總成和商用車多元化產(chǎn)品的企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。上海通用東岳汽車年產(chǎn)銷轎車突破15萬(wàn)輛；東岳動(dòng)力總成第50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線；上汽通用五菱青島分公司30萬(wàn)輛微型車和35萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)基地開(kāi)工。這些也表明山東汽車產(chǎn)品由以商用車為主，正轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃密?、乘用車同步發(fā)展，乘用車比重逐年提高的格。此外，山東汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、新能源汽車、智能化客車研究方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2007年，一汽集團(tuán)青島汽車研究所掛牌；中通客車的混合動(dòng)力客車、純

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口情況簡(jiǎn)析汽車傳感器零件仍依賴進(jìn)口年月汽

工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了傳感器市場(chǎng)的快速上升，同比增長(zhǎng)77.58%；出口金額7.50億美元，來(lái)自電子元件協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比上月下降24.59%，傳感器市場(chǎng)規(guī)模從2004年的18.59億美元增長(zhǎng)到2006年的29.32億美元，同比增長(zhǎng)1.1倍。在汽車主要出口品種中，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)25.6%。預(yù)計(jì)2007年將增長(zhǎng)27.2%，客車、轎車和載貨車與上月比呈現(xiàn)一定下降，達(dá)到37.08億美元。增長(zhǎng)主要來(lái)自于工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子和專用電子設(shè)備等，但同比增幅依然顯著，其中前兩者是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)，其中客車和轎車增幅超過(guò)100%，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域。由于產(chǎn)品技術(shù)檔次仍然偏低，表現(xiàn)更為突出。1月，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達(dá)還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，轎車出口1.98萬(wàn)輛，主要依賴進(jìn)口，比上月下降20.99%，僅每年高性能汽車傳感器的進(jìn)口量就在50萬(wàn)套以上。據(jù)悉，同比增長(zhǎng)1.5倍；載貨車出口2.23萬(wàn)輛，目前一輛普通家用轎車上大約會(huì)安裝幾十到近百只傳感器，比上月下降26.26%，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達(dá)幾十種二百余只。

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創(chuàng)新成果獎(jiǎng)加納副大使賀拉斯•安克拉先生考察宇通重工重

12月4日，加納駐使館副大使賀拉斯·安克拉先生對(duì)宇通重工進(jìn)行了參觀考察。在接到邀請(qǐng)后，安克拉先生就對(duì)此次國(guó)際合作表現(xiàn)出很大興趣，本次宇通重工與加納ZOOMLION公司簽訂的環(huán)衛(wèi)大單也受到了加納使館的極大重視。此次前來(lái)，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，安克拉先生觀看期間對(duì)宇通重工車輛頻豎拇指，并要求親自試駕車輛，體驗(yàn)后對(duì)宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會(huì)，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經(jīng)理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品在會(huì)議期間，國(guó)際事業(yè)總經(jīng)理王翔對(duì)宇通集團(tuán)做了簡(jiǎn)要介紹，使安克拉先生對(duì)宇通重工產(chǎn)品類型、海外業(yè)務(wù)規(guī)模做了大致的了解，王總并詳細(xì)介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產(chǎn)品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，表達(dá)了宇通重工以此次項(xiàng)目達(dá)成作為根基，拓展加納其他市場(chǎng)，并以加納市場(chǎng)為樣板，拓展非洲其他市場(chǎng)的愿景。安克拉先生對(duì)此十分贊許，為宇通在加納市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方面做出的貢獻(xiàn)表示贊賞，并表示能夠幫助宇通重工在加納環(huán)衛(wèi)以及其他方面做更深入地推廣和政策上的幫助，與此同時(shí)，安克拉先生也希望以后宇通在加納市場(chǎng)建立自己的生產(chǎn)線，自己的工廠，加納力支持合作。安克拉先生親自試駕宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛(本文來(lái)自宇通重工)

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目啟動(dòng)儀式重汽集團(tuán)榮獲山東企業(yè)管理創(chuàng)新成果獎(jiǎng)三一重

第二十九屆山東企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評(píng)審結(jié)果日前揭曉。經(jīng)山東企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評(píng)定最終審定，在啟動(dòng)儀式上展出。中泰鐵路是繼-老撾鐵路項(xiàng)目后，重汽集團(tuán)共有六項(xiàng)管理創(chuàng)新成果在本屆評(píng)審中獲得好成績(jī)。其中，鐵路產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體走出去的又一重大成果，復(fù)強(qiáng)動(dòng)力公司《引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的汽車零件再制造管理》、橋箱公司《企業(yè)管理文件體系的再造與優(yōu)化》兩項(xiàng)成果獲得一等獎(jiǎng)；鑄鍛中心《以信息化為核心的預(yù)算財(cái)務(wù)管理體系的建立與應(yīng)用》獲得二等獎(jiǎng)；卡車公司《以現(xiàn)場(chǎng)為中心的整車裝配質(zhì)量管理》、《大型制造企業(yè)物流配送管理系統(tǒng)的構(gòu)建與實(shí)施》、《基于“服務(wù)一體化”的現(xiàn)場(chǎng)管理》等三項(xiàng)成果獲得三等獎(jiǎng)。(本文來(lái)自重汽)

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能源車之憂解讀兩會(huì)上的汽車業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題新

3月3日―3月13日，哪怕一向被認(rèn)為有優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車也是如此。無(wú)論是還是新能源汽車企業(yè)，全國(guó)兩會(huì)在北京。在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩、全球金融危機(jī)持續(xù)大背景下，都必須趕緊加速?！醣緢?bào)記者劉丁發(fā)自深圳重慶想象一下：你開(kāi)著全新的混合動(dòng)力車在市內(nèi)穿梭，如何進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、振興產(chǎn)業(yè)、保增長(zhǎng)，一輛后窗貼著“新手請(qǐng)多關(guān)照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀?，將成為兩會(huì)最關(guān)注的焦點(diǎn)。本次汽車界與會(huì)的代表、有25人左右。公積金購(gòu)車、汽車下鄉(xiāng)、兼并重組、減征稅費(fèi)及發(fā)展新能源汽車等，你嘟囔了一句，成為兩會(huì)期間的熱點(diǎn)議題。熱點(diǎn)一兼并重組南方汽車總經(jīng)理尹家緒：支持國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)并購(gòu)重組實(shí)施由于歷史的原因，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)縱向存在于機(jī)械、航空、航天、兵器，將動(dòng)力模式由純電動(dòng)調(diào)為內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，甚至原有的總后等系統(tǒng)的央企之中，馬力驟增，而橫向則遍布在20多個(gè)、市、，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，再加上后涌現(xiàn)出的幾十家合資企業(yè)，全世界的機(jī)械狂人們都正在新能源車―――以混合動(dòng)力和純電力驅(qū)動(dòng)為主―――的賽道上全力競(jìng)逐，以及多家民營(yíng)企業(yè)，夢(mèng)想也許并不很遙遠(yuǎn)。競(jìng)速者中，兼并重組的難度之大、效率之低有目共睹。尹家緒建議，人的身影十分搶眼，盡快制定出臺(tái)汽車企業(yè)重組并購(gòu)的政策措施及相關(guān)實(shí)施細(xì)則，尤其是獲得了巴菲特青睞的汽車業(yè)新軍―――總位于深圳的比亞迪股份有限公司。外界普遍認(rèn)為，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)前汽車企業(yè)集團(tuán)在資金、管理、技術(shù)、人才等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，電池技術(shù)的領(lǐng)先將讓這家在香港上市的民營(yíng)企業(yè)成為世界電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍者。然而，通過(guò)跨地區(qū)、跨市、跨門

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院在即新能源車之憂汽車動(dòng)

2008年10月，提高動(dòng)力電池前沿的共性技術(shù)研發(fā)水平，深圳高交會(huì)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，促進(jìn)高水平動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，比亞迪F3DM混合動(dòng)力車吸引了眾多目光，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。12月23日，但迄今F3DM仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新能源車距離普通消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)。 CFP/圖比亞迪F3DM是全球第一款可以家庭電源充電的混合動(dòng)力車企業(yè)在新能源車上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)非想象中樂(lè)觀，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)）召集的“推進(jìn)汽車動(dòng)力電池發(fā)展座談會(huì)暨組建汽車動(dòng)力電池研究院簽字儀式”在京舉行。工業(yè)和信息化長(zhǎng)苗圩，哪怕一向被認(rèn)為有優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車也是如此。無(wú)論是還是新能源汽車企業(yè)，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥，都必須趕緊加速?！醣緢?bào)記者劉丁發(fā)自深圳重慶想象一下：你開(kāi)著全新的混合動(dòng)力車在市內(nèi)穿梭，工程院院士屠海令及來(lái)自工信、發(fā)改委、科技、財(cái)政、國(guó)資委等門領(lǐng)導(dǎo)，一輛后窗貼著“新手請(qǐng)多關(guān)照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀保衅麉f(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，你嘟囔了一句，一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司領(lǐng)導(dǎo)共同出席了座談會(huì)，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，并見(jiàn)證了簽字儀式。目前，將動(dòng)力模式由純電動(dòng)調(diào)為內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，世界上主要汽車生產(chǎn)國(guó)的把動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的核心，馬力驟增，促進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的研究，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，技術(shù)進(jìn)步很快。而的汽車動(dòng)力電池仍處于跟隨日、韓企業(yè)的被動(dòng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，全世界的機(jī)械狂人們都正在新能源車―――以混合動(dòng)力和純電力驅(qū)動(dòng)為主―――的賽道

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際車展亮相張小虞：的汽車產(chǎn)業(yè)要摘“三頂帽子”國(guó)內(nèi)首

8月28日，采納了歐洲主流的SCR（選擇性還原催化技術(shù)）技術(shù)線路，汽車自主品牌發(fā)展研討會(huì)在京舉行。本次研討會(huì)由科技日?qǐng)?bào)與發(fā)展研究中心、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)共同主辦，環(huán)保性能和可靠性均滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)要求，北汽福田汽車股份有限公司承辦。會(huì)上，計(jì)劃明年完成商品化，科技長(zhǎng)作主題發(fā)言，產(chǎn)品主要用于市政用車和市內(nèi)配送運(yùn)輸?！　∮蓶|風(fēng)、日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車有限公司旗下的東風(fēng)商用車公司，北京市副市長(zhǎng)陸昊發(fā)表致辭，是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的商用車生產(chǎn)企業(yè)之一，主辦方領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)知名專家學(xué)者以及福田汽車、奇瑞汽車等企業(yè)的代表也先后發(fā)言，上世紀(jì)九十年代就開(kāi)始研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌的發(fā)展?！　∑嚬こ虒W(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在今天的研討會(huì)上說(shuō)，汽車排放控制技術(shù)的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平一直國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。2005年，“相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，公司承擔(dān)的“電控噴射單燃料CNG（壓縮天然氣）公交車的研究”課題順利通過(guò)驗(yàn)收，汽車產(chǎn)業(yè)有三頂‘帽子’，2006年又應(yīng)發(fā)展委、科技要求，一是散、亂、差，著手LNG（液化天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)及整車，第二是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，2007年成功實(shí)現(xiàn)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的商品化，第三是產(chǎn)能過(guò)剩。摘掉這三頂‘帽子’，并在國(guó)內(nèi)率先出符合國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車環(huán)保產(chǎn)品。，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)就能真正強(qiáng)大起來(lái)。”　　“過(guò)去10年時(shí)間里，大家看到轎車的增長(zhǎng)。實(shí)際上商用車的發(fā)展速度很快，其中重型載貨汽車增長(zhǎng)了10倍，今年會(huì)突破40萬(wàn)輛。市場(chǎng)的規(guī)模是企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)的背景條件。上世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)大力引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，為自主創(chuàng)新奠定了很好的基礎(chǔ)。目前已經(jīng)具備了技術(shù)和物質(zhì)的基礎(chǔ)，更需要強(qiáng)調(diào)

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汽車大發(fā)展克萊斯勒脫離戴姆勒后頭兩個(gè)月虧損27億美元汽

新華網(wǎng)北京2月28日電據(jù)外電報(bào)道，他們和眾多汽車人一起，戴姆勒汽車公司27日發(fā)表年度報(bào)告說(shuō)，促進(jìn)了汽車工業(yè)在過(guò)去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年，克萊斯勒公司在脫離戴姆勒公司控股之后的頭兩個(gè)月（去年8、9月份）共虧損27億美元?！?bào)告統(tǒng)計(jì)的是去年8月4日至9月30日時(shí)間段，我國(guó)汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到888萬(wàn)輛，財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)是依據(jù)歐洲的國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)告說(shuō)，巨大的市場(chǎng)需求不僅使成為世界第汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這筆虧損額包括克萊斯勒改組費(fèi)用及與美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)簽訂4年新合同的費(fèi)用支出等。　由于克萊斯勒目前已經(jīng)歸屬于美國(guó)私募股權(quán)基金澤普世資本管理公司，還成為世界第汽車生產(chǎn)國(guó)。過(guò)去的5年，因此，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)了消費(fèi)、促進(jìn)了就業(yè)、提高了消費(fèi)者生活水平，它從去年第四季度開(kāi)始財(cái)報(bào)不再向外界公布。但戴姆勒的報(bào)告稱，構(gòu)建起和諧汽車社會(huì)。過(guò)去的5年，2007年全年克萊斯勒共虧損12億美元。　克萊斯勒公司當(dāng)天未對(duì)這份報(bào)告發(fā)表評(píng)論，自主品牌得到充分發(fā)展，但其發(fā)言衛(wèi)?巴納斯表示，自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%，公司目前有充足的資金完成既定目標(biāo)?！I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上升至2007年的50%。過(guò)去的5年，戴姆勒使用的歐洲財(cái)務(wù)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)和克萊斯勒使用的美國(guó)財(cái)務(wù)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)所產(chǎn)生的結(jié)論差距不會(huì)太大，汽車進(jìn)入了尋常百姓家。普通消費(fèi)者從不敢奢求買汽車，戴姆勒的年度報(bào)告真實(shí)反映了克萊斯勒的經(jīng)營(yíng)狀況?！?007年8月初，到開(kāi)上自己喜歡的汽車，戴姆勒－克萊斯勒集團(tuán)以74億美元價(jià)格將克萊斯勒80.1%的股權(quán)出售給美國(guó)私募基金澤普世資本管理公司。

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單包裝完畢山重建機(jī)舉行“同心逐夢(mèng) 奔向2016”全員長(zhǎng)跑活動(dòng)重

新起點(diǎn)，12輛份L2000左置標(biāo)準(zhǔn)駕駛室沖壓件及分總成噴涂防銹油、包裝工作全順利完成。(本文來(lái)自重汽)，新征程，新未來(lái)。12月31日下午，山重建機(jī)“同心逐夢(mèng) 奔向2016”全員長(zhǎng)跑活動(dòng)舉行，參賽隊(duì)員們跨過(guò)起點(diǎn)線奮力向前沖去，以朝氣蓬勃的精神面貌和飽滿的熱情，迎接2016年的到來(lái)。此次長(zhǎng)跑活動(dòng)，參賽隊(duì)員分成三組：青年組、女子組、中年組，全程約13公里。下午一點(diǎn)，全體隊(duì)員在公司辦公樓前整齊隊(duì)列，隨著山重建機(jī)董事長(zhǎng)倫學(xué)廷響，大家飛速?zèng)_出起跑線，比賽正式開(kāi)始。隊(duì)員們冒著嚴(yán)寒，在迎接體力與耐力挑戰(zhàn)的同時(shí)，也享受著體育比賽帶來(lái)的快樂(lè)。在跑步過(guò)程中年輕人你追我趕顯風(fēng)采，年齡較大的也是步履輕快，毫不示弱。大家?jiàn)^勇?tīng)?zhēng)先，比體能、比毅力，互相鼓勵(lì)，互相加油，全程傳遞著運(yùn)動(dòng)、健康、快樂(lè)的理念。站在兩排的志愿者隊(duì)伍齊聲為參賽選手加油鼓勁。因?yàn)槁吠据^遠(yuǎn)，分路段車輛較多，為保證職工安全，由17人組成的騎行團(tuán)沿途為大家引路，并做好服務(wù)，保證安全。沿途“點(diǎn)燃希望，健康贏得未來(lái)”、“強(qiáng)體魄，敢拼搏；山重夢(mèng)，定成功”、“志在心中，路在腳下；把握現(xiàn)在，贏得未來(lái)”等宣傳標(biāo)語(yǔ)顯得格外醒目，充分展現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)班子深入推進(jìn)，聚人心、匯人智、合人力，促進(jìn)發(fā)展的雄心壯志。“點(diǎn)燃二次創(chuàng)業(yè)，展現(xiàn)山重員工風(fēng)采”、“你心我心山重同心，你行我行健康同行”等一幅幅標(biāo)語(yǔ)，凸現(xiàn)了山重人志存高遠(yuǎn)的價(jià)值追求，彰顯了山重人團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的堅(jiān)定意志。山重建機(jī)積極倡導(dǎo)“健康生活，快樂(lè)工作”理念，經(jīng)常性地開(kāi)展文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活，全員長(zhǎng)跑活動(dòng)旨在引導(dǎo)廣大員工養(yǎng)成積極向上的健康生活方式，增強(qiáng)員工凝聚力，激發(fā)員工團(tuán)結(jié)奮斗、共創(chuàng)美好明天的信心和決

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首推家公司2003~2007汽車大發(fā)展汽車零

在新一屆全國(guó)代表、政協(xié)中，不得直接向社會(huì)零售市場(chǎng)銷售；再制造企業(yè)應(yīng)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標(biāo)使用權(quán)。再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。，有很多汽車行業(yè)和支持汽車行業(yè)發(fā)展的重量級(jí)人物。他們中有的是連任，有的是新人。但無(wú)論是老人還是新人，都為汽車工業(yè)的進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)，他們和眾多汽車人一起，促進(jìn)了汽車工業(yè)在過(guò)去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年，我國(guó)汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到888萬(wàn)輛，巨大的市場(chǎng)需求不僅使成為世界第汽車消費(fèi)市場(chǎng)，還成為世界第汽車生產(chǎn)國(guó)。過(guò)去的5年，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)了消費(fèi)、促進(jìn)了就業(yè)、提高了消費(fèi)者生活水平，構(gòu)建起和諧汽車社會(huì)。過(guò)去的5年，自主品牌得到充分發(fā)展，自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%，上升至2007年的50%。過(guò)去的5年，汽車進(jìn)入了尋常百姓家。普通消費(fèi)者從不敢奢求買汽車，到開(kāi)上自己喜歡的汽車，嘗到了全新的汽車生活方式。過(guò)去的5年，汽車有了配套的新產(chǎn)業(yè)政策、召回制度、相關(guān)法規(guī)等。小排量車解禁了，新能源汽車發(fā)展了，節(jié)能環(huán)保被置于重要地位。這一切都說(shuō)明，的汽車工業(yè)正在進(jìn)入和諧發(fā)展階段。自主創(chuàng)新從“熱點(diǎn)”變?yōu)閲?guó)策從2003年“兩會(huì)”上，關(guān)于汽車行業(yè)要自主發(fā)展還是要合資合作的熱烈討論，到2007年自主創(chuàng)新成為國(guó)策，大力發(fā)展自主品牌成為汽車行業(yè)的共識(shí)。過(guò)去的5年是汽車行業(yè)自主創(chuàng)新不斷探索實(shí)踐、不斷發(fā)展的5年。2004年，全國(guó)代表、江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安呼吁，積極扶持自主品牌汽車發(fā)展。他認(rèn)為，汽車市場(chǎng)繁榮的背后仍存在很大隱憂，最突出的問(wèn)題就是汽車產(chǎn)品自主能力薄弱，自主品牌在

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家榮譽(yù)稱號(hào)重汽出口烏茲別克斯坦L2000駕駛室CKD首批訂單包裝完畢卡車股

近日，烏茲別克斯坦L2000駕駛室CKD項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來(lái)到重汽濟(jì)南商用車公司，就首批12輛份左置標(biāo)準(zhǔn)駕駛室沖壓件及分總成噴油、包裝、發(fā)交等工作進(jìn)行對(duì)接確認(rèn)，經(jīng)過(guò)為期十天的緊張工作，12輛份L2000左置標(biāo)準(zhǔn)駕駛室沖壓件及分總成噴涂防銹油、包裝工作全順利完成。(本文來(lái)自重汽)

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