維特根在華40 | 與者攜手共創(chuàng)路網(wǎng)加速度
四十載驚濤拍岸,九萬里風鵬正舉。伴隨著,交通運輸業(yè)發(fā)展成績斐然,創(chuàng)造了舉世矚目的“速度“。在速度的背后是幾代筑路人不懈的努力,以及40年間筑養(yǎng)路技術和工藝創(chuàng)新帶來的生產力和施工品質的飛躍發(fā)展。這其中維特根作為最早進入的路面技術領軍企業(yè),有幸與道路者共同成就了今日交通大國的地位,維特根與有榮焉。從1開始,道路加速度80年代初,交通基礎薄弱,受限于落后的筑路技術,以人力為主,效率低下,道路發(fā)展緩慢。1982年,維特根首臺銑刨機 SF 500 C 落地天津,成為了維特根品牌正式進入的起點。從那時起,代表著當時世界先進水平的維特根銑刨技術,以及福格勒瀝青攤鋪技術開始在道路行業(yè)推廣,為筑養(yǎng)路施工現(xiàn)代化進程奠定了基礎并帶來了深遠影響。銑刨攤鋪壓實的機械化施工方式逐漸成為了道路建養(yǎng)的常規(guī)施工方式,而“維特根”更是在行業(yè)內成為銑刨機的代名詞。1982年,在銷售的第一臺維特根銑刨機從1982年到2022年,全國公路總里程數(shù)從90.7萬增長至520萬公里左右,其中高速公路里程更是位居世界第一,加速度實現(xiàn)了交通大國的驚人成就。這其中維特根的路面設備與技術功不可沒。截止2022年,維特根設備保有量已超過15000臺,不僅僅成為像京臺高速、雄安新區(qū)骨干路網(wǎng),港珠澳大橋、大興國際機場這樣的高等級公路、超級大橋、大型機場等重點項目保障施工進度和品質的優(yōu)選設備;同樣也活躍在像鄉(xiāng)村道路,市政快速養(yǎng)護這樣的常規(guī)項目中,為普遍提升路網(wǎng)品質貢獻力量。過往成就分案例:案例1:悍馬振蕩技術保障世界最大跨海大橋——港珠澳大橋橋面鋪裝(點擊圖片查看詳情)案例2:40余臺維特根集團設備擔當