深度扎根 | 安百拓與地質大學（武漢）校企合作再結碩果

校企合作 再結碩果科技創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展根本的驅動引擎，也是鉆探行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級重要的支撐保障。對行業(yè)發(fā)展的主動擔當和科研技術的不斷追求，以及人才培養(yǎng)的共同使命，讓安百拓和地質大學（武漢）工程學院走在了一起，并在前期達成了合作。近期，以地質大學（武漢）工程學院學生企業(yè)實訓結業(yè)和深度學術交流為契機，雙方的合作又進入一個新的階段。科技進步靠人才人才培養(yǎng)靠教育企業(yè)實訓和工地實踐是卓越工程師培養(yǎng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，地質大學（武漢）是地質勘察人才培養(yǎng)的搖籃，安百拓作為全球鉆探行業(yè)的領導者，雙方攜手為本次工程學院勘察與基礎工程系的學生，準備了豐富精彩、卓有成效的培訓課程，涵蓋：鉆探產(chǎn)品及工藝、鉆探行業(yè)發(fā)展未來、職業(yè)生涯規(guī)劃、安全急救實操等課程。除此之外，雙方還開展了深度的學術交流。針對鉆探技術數(shù)字化和自動化，以及產(chǎn)業(yè)轉型升級，展開了務實有效、深入精彩的交流和探討。并決定在未來，共同攜手持續(xù)深化產(chǎn)教融合和校企協(xié)同育人，不斷拓展合作新模式和深化合作關系。扎根市場是安百拓重要的，科技創(chuàng)新是安百拓核心的。安百拓跟地質大學（武漢）的強強聯(lián)合，標志著安百拓深入扎根的穩(wěn)步邁進了步，雙方攜手也必將推動鉆探技術持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

品質保證焊接中心開展“XSI463 E&G（7500PCTC船） 高效焊接工藝前期測試工作

為更好的服務于“XSI463 E&G（7500PCTC船）”的高效焊接施工使用，品質保證焊接中心團隊近期進行了“軟軌道焊接小車立對接”、“綁扎杯自動焊機和“薄板角焊小車平角焊”三項高效焊接工藝的前期焊接測試。其中，“軟軌道焊接小車”可代替人工手持二保焊焊進行立對接，有效的改善焊工作業(yè)環(huán)境，提質增效；“綁扎杯自動焊機”，是一款針對汽車滾裝船上存在的大量綁扎杯焊接而的焊機，相比于人工焊接，可實現(xiàn)全程機械化操作，焊接成型美觀，質量更有保證，焊接效率顯著提高；“薄板角焊小車平角焊工藝”針對7500PCTC船上存在的大量薄板平角焊，可達到設計要求的小焊腳，有利于減小焊接變形。

海斯特美科斯新配重涂裝生產(chǎn)線首臺套正式下線！

2022年8月1日上午10時58分，為慶祝海斯特美科斯新配重涂裝生產(chǎn)線首個配重涂裝的順利下線，于杭州富陽制造工廠舉行了下線儀式。區(qū)制造裁Patrick唐瑞勇先生參與剪彩并致開幕詞。直擊剪彩儀式現(xiàn)場海斯特美科斯新配重涂裝生產(chǎn)線于2020年在HYG的重點項目工程中正式立項，方案定稿于2021年8月6日，并于2021年9月28日動工建造，2022年7月27日交付生產(chǎn)，從破土動工到此次首臺套下線，用時僅一年。叉車正在將轉運工裝轉離下線工位該配重涂裝生產(chǎn)線設計科學、自動化程度高，可有效改善操作工人的作業(yè)條件和環(huán)境，同時實現(xiàn)隨時的人工干預，有效提高工作效率。此項目完成后，預計可以滿足每天50臺套的下線，并為滿足年產(chǎn)3萬臺叉車打下堅實的基礎。區(qū)制造裁Patrick唐瑞勇先生致辭剪彩儀式開始前，區(qū)制造裁Patrick唐瑞勇先生做了現(xiàn)場致辭，在肯定了項目成績的同時對未來提出了殷切期望。隨著陣陣聲響起，海斯特美科斯新配重涂裝生產(chǎn)線首臺套下線揭開了面紗。按下按鈕，在場全體人員注視著首臺套配重從強冷工位緩緩轉出，平穩(wěn)的停在下線工位的升降平臺下線工裝擺放位置，下線人員將其落到工裝后，唐瑞勇先生親自將代表著祝賀與希望的大紅花系在第一臺下線的配重上，隨著轉運叉車穩(wěn)穩(wěn)的將轉運工裝轉離下線工位，現(xiàn)場響起了熱烈而持久的掌聲，慶祝儀式圓滿成功。隨著海斯特美科斯新配重涂裝生產(chǎn)線的投產(chǎn)，它也將擔負起降廢增產(chǎn)的使命：它將使配重涂裝產(chǎn)能由原來的1.5萬臺提升到3萬臺的目標成為可能；全線按水性涂料技術標準設計，加上自動吸附、脫附的廢氣催化燃燒設備，使新涂裝生產(chǎn)線更加綠色、環(huán)保；配有6臺風冷機組的空調系統(tǒng)為各工位提供恒溫恒濕的通風，工作環(huán)境更加穩(wěn)定、員工的工作環(huán)境得到了極大的改善；全新的2KE

奮戰(zhàn)三季度 1100TEU集裝箱船(MW460-4)順利交付

7月7日，福建船政旗下東南造船為德翔海運股份有限公司建造的1100TEU集裝箱船(MW460-4)成功交付。該系列船總長147.9米，型寬23.25米，設計吃水7.3米，結構吃水8.5米，載重量13300噸，可裝載1140個20英尺標準集裝箱。該船具有靈活便利的貨物裝載能力，全船貨艙內和甲板上總共設有145個冷箱插座，貨艙高度滿足3層高箱和1層標箱的裝載，第一貨艙和甲板上可以裝載危險品。 該型船和同類型船相比，具有載重量大、重箱數(shù)量多、冷箱數(shù)量多、高箱數(shù)量多、航速高、油耗低等特點，是集經(jīng)濟性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。其油耗低的經(jīng)濟性能優(yōu)勢，更具備亞洲區(qū)間運輸?shù)氖袌鲞m應性。目前，公司另外6艘1100TEU集裝箱船的建造也正在緊張有序地進行著，并計劃在今年內交付。

山東臨工【“臨”距離】E6500F PLUS一年半回本！韓松陽對礦山經(jīng)營盡在掌控！

“提機一個月，韓松陽的山東臨工E6500F PLUS已出勤600小時。從露天煤礦開采到建筑土方，搞租賃的大挖同樣有市場。項目出身的韓松陽預計‘一年半可回本’！”受訪者：韓松陽，28歲，車隊負責人工況信息：山西，露天礦、土方挖掘設備信息：山東臨工E6500F PLUS（1臺，2021年3月采購）使用評價：新入手的E6500F PLUS在磨合期已經(jīng)初見端倪，干活效率與原裝進口品牌沒有太大差別；機手反饋燃油效率不錯、在高強度的礦山施工中輕松“玩轉”；粗略估算，年出勤可到5000小時，1年半可回本。28歲的韓松陽是山西人，從2011年畢業(yè)起便在工程項目上“摸爬”。整日與工程設備和機手打交道，不僅培養(yǎng)了他的管理能力，也讓他對各家挖掘機、礦用自卸車設備有了一定了解。一次偶然機會他跳出施工圈子，來到某礦區(qū)從事設備租賃與管理工作，并逐漸摸索出了自己的經(jīng)營之道。近幾年，山東臨工挖掘機與寬體自卸車在山西附近礦山上“流行”，也引起了韓松陽的關注。2021年3月，在朋友的推薦下，他入手了一臺山東臨工E6500F PLUS挖掘機、一臺寬體自卸車，投入到了礦山生產(chǎn)中。“朋友約我買設備的時候，我自己已經(jīng)觀察了很久。山東臨工挖掘機作業(yè)效率沒問題，性能表現(xiàn)不錯，對比其他國產(chǎn)設備有明顯優(yōu)勢。再加上性價比很高，對剛入行的機友非常友好，所以我選擇E6500F PLUS作為入手的第一臺挖掘機。”“玩轉”礦山，結實耐用韓松陽所在的礦山工區(qū)，擁有寬體自卸車30余臺、挖掘機20余臺，大分都是50噸級礦山機，而且以租賃合作模式為主。他負責其中2臺挖掘機與6臺自卸車的調度和日常運轉。礦山惡劣工況對挖掘機的可靠性有較高要求，韓松陽表示山東臨工E6500F PLUS可以輕松“玩轉”！“我們這里日常出勤往往都在20小時以上

新形勢自我突破 新挑戰(zhàn)奮力作為 方圓集團春節(jié)復工動員隆重

1月29日正月初八上午，觀賞了熱鬧歡騰的海陽大秧歌之后，集團全體員工集合于方圓大廈廣場，隆重春節(jié)復工動員。方圓集團總經(jīng)理劉長城在動員上講話，要求全體干職工抖擻精神，迅速投身到新年度的各項工作中去。劉長城總經(jīng)理指出，春節(jié)前夕集團已經(jīng)下達了明確的任務目標，確立了“新形勢自我突破，新挑戰(zhàn)奮力作為”的總體方針，對2023年的各項工作進行了全面署。要求集團上下堅定信心、下定決心、樹立恒心，用奮進的姿態(tài)、全新的干勁、頑強的斗志投身工作，以可喜成績迎接方圓集團三十、建廠五十三。動員號召全體方圓人迎著春風，揚帆起航，勇于擔當，扛起責任，奮力開啟方圓集團2023年新的征程。汪新軍

兵器集團董事長、組蒞臨珠海仕高瑪公司調研

11月8日，兵器集團董事長、組一行蒞臨珠海仕高瑪機械設備有限公司調研指導工作，兵器集團綜合管理、民品發(fā)展，西北工業(yè)集團董事長、委、西北工業(yè)集團總經(jīng)理、珠海仕高瑪公司總經(jīng)理等人全程陪同調研。 劉董事長一行詳細了解攪拌機各個生產(chǎn)工序和產(chǎn)品品類，仔細察看攪拌機焊接工藝和焊縫等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，充分肯定公司在產(chǎn)品質量把控、制造能力提升、技術管理創(chuàng)新、帶動促進大規(guī)模等方面取得的顯著成效。劉董事長指出，未來的仕高瑪公司在專業(yè)領域發(fā)展?jié)摿薮螅M一步加強產(chǎn)品研發(fā)和技術創(chuàng)新，全面提升生產(chǎn)智能化水平；要走專業(yè)化發(fā)展之路，增強對市場的把控力和主導力；要適應新時代發(fā)展形勢，深化對新興市場的研究，搶抓新機遇、滿足新需求，打造“專、精、特、新”隱形冠軍產(chǎn)品。集團將積極引導、搭建平臺、強化支撐，為仕高瑪?shù)陌l(fā)展創(chuàng)造良好條件，推動仕高瑪不斷保持和擴大在業(yè)內的比較優(yōu)勢，促進仕高瑪?shù)陌l(fā)展行穩(wěn)致遠。 劉董事長一行還參觀了珠海飛馬公司機器人減速箱生產(chǎn)車間，攪拌機減速箱生產(chǎn)車間 ，鼓勵他們在攻克RV核心技術的基礎上，繼續(xù)創(chuàng)新進取，再創(chuàng)振興工業(yè)新成果。

Underground Space Expo 2023 2023（廈門）國際地下空間科技論壇暨展覽會

關于展會About the Exhibition■展覽地點：廈門國際會展中心（廈門市思明區(qū)會展路198號）■展覽時間：2023年3月8-10日■論壇時間：2023年3月8-9日■預計規(guī)模：展覽面積20，000+，展商數(shù)量300家+，專業(yè)觀眾20000人+■影響全球：全球20 多個和地區(qū)近千家行業(yè)合作媒體全面推廣、全程報道，尊享品牌展會的影響力■同期活動：同期多場技術研討會及活動吸引用戶及本行業(yè)人士蒞臨交流 ■ 組織機構：主辦單位：土木工程學會隧道及地下工程分會地下空間科技論壇隧道及地下空間運營安全與節(jié)能環(huán)?？萍颊搲L險管理科技論壇同濟大學地下空間研究中心國際期刊《Underground Space》編輯上海中壹展覽有限公司支持單位：國際地下空間聯(lián)合研究中心(ACUUS) 上海市地下管線協(xié)會協(xié)辦單位：鐵道學會橋隧公路學會隧道工程分會北京盾構工程協(xié)會上海隧道股份有限公司 上海建工集團股份有限公司上海城投公路投資（集團）有限公司中鐵成都科學技術研究院有限公司行業(yè)背景Industry Background從建筑發(fā)展史看，19世紀是造橋的世紀，20世紀是城市高層建筑發(fā)展的世紀，21世紀則是地下空間利用發(fā)展的世紀。綜觀世界發(fā)達和我國城市空間的現(xiàn)狀，向地下要空間、要土地、要資源，已成為現(xiàn)代化城市發(fā)展的必然趨勢之一。“（上海）國際地下空間展覽會”（簡稱地下空間展）是上海中壹展覽公司聯(lián)合行業(yè)機構傾力打造的專業(yè)展會，是中外地下空間行業(yè)集形象展示、品牌推廣、市場營銷、技術交流于一體的實效交流平臺，是亞洲具有影響力的地下空間展覽會。展會優(yōu)勢Exhibition Advantages觀眾優(yōu)勢：本屆展會預計來自中外與地區(qū)、規(guī)劃、住建、交通門領導，地下空間、隧道、地下管線、地鐵、抽水蓄能電站、市政公

寶馬格在bauma展示其 BM/65 系列冷刨機的新操作理念

在 2022 年 bauma 展上，寶馬格展示其 BM/65 系列冷刨機的新操作理念，該系列將于 2023 年春季推出。進一步的側重于高度自動化和對所有功能的直觀訪問. 無論您是寶馬格冷刨機的初學者還是經(jīng)驗豐富的操作員，您都會很快熟悉該系統(tǒng)。智能車載信息和輔助系統(tǒng)是根據(jù)實際工作流程量身定制的，并且可以使用用戶配置文件輕松定制。其目的是在每個施工現(xiàn)場通過有用的自動和附加功能盡可能減輕操作員的負擔，并通過多達 6 個監(jiān)控攝像頭在駕駛艙內提供清晰的實時圖像。機器的新顯示屏清晰地結合了所有重要的工作信息和操作功能。7 英寸彩色顯示屏懸停在操作員視野中的中控臺上方，可提供高質量的圖像，即使在強光下也易于閱讀。通過觸摸或旋轉按鈕和軟鍵進行操作。經(jīng)常需要的菜單和設置可以通過顯示屏下方的“快速選擇”功能直接快速調用；例如，操作員只需按一下按鈕即可選擇調平。得益于平面和清晰的菜單導航，操作員可以快速找到自己的方式，并且可以立即對工作流程中的變化做出反應。易于理解的可視化和清晰的圖標構成了與冷刨機上復雜技術系統(tǒng)安全交互的基礎。信息就是一切：這就是為什么操作員現(xiàn)在可以通過控制面板方便地記錄重要的工地數(shù)據(jù)，例如已裝載卡車的數(shù)量和重量。在新的操作概念發(fā)布時，地面操作員的控制面板也與操作員站的控制面板在視覺上統(tǒng)一了。這使地面操作員可以完全訪問所有信息和功能，使操作員團隊不必重新定位自己，并促進團隊內的溝通?，F(xiàn)場全景冷刨機上最多有 6 個攝像頭，機器的每一側都可以提供完美的 180° 全景。來自攝像機系統(tǒng)的圖像顯示在控制面板上方的高分辨率 10 英寸攝像機顯示屏上。輔助系統(tǒng)非常智能，可以根據(jù)工作情況自動顯示相應的實時攝像頭圖像。這使駕駛員能夠密切關注

新突破！中交西筑首臺水上便橋用生物智能衛(wèi)生間落地

近日，中交西筑能源環(huán)?？萍挤止旧镏悄苄l(wèi)生間在長沙市長益復線項目成功落地。長益復線至興聯(lián)路大通道項目大橋雙塔雙索面斜拉橋橫跨湘江，全長約5.47km。落地的生物智能衛(wèi)生間是中交西筑能源環(huán)?？萍挤止窘Y合便橋橋塔施工環(huán)境、施工特點、施工人數(shù)設計生產(chǎn)的橋面施工專用型產(chǎn)品，衛(wèi)生間內搭載兩個坑位，可滿足每天150人次使用需求，能極大減少項目施工人員的如廁往返時間，切實解決橋梁項目施工過程中無污水管網(wǎng)接入、排放污染等問題。生物智能衛(wèi)生間落成期間，西筑公司委、董事長彭正勇親臨項目現(xiàn)場參觀指導。他表示，生物智能衛(wèi)生間、智慧項目等產(chǎn)品是中交西筑立足制造本位，圍繞中交集團產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)推出的新產(chǎn)品新業(yè)務，此次生物智能衛(wèi)生間首次在集團內水上橋梁施工項目落地應用，是西筑新業(yè)務的一個突破，對西筑全面打造專精特新型企業(yè)具有很好的促進帶動作用。西筑將盡快推動形成中交集團水上便橋用生物智能衛(wèi)生間標準，為集團內各兄弟單位推動項目快速、優(yōu)質履約提供堅強保障。落成后，橋梁技術專家應邀前往長益復線項目現(xiàn)場參觀，項目負責人介紹，該衛(wèi)生間已經(jīng)成為長益復線項目節(jié)能環(huán)保的一個亮點。生物智能衛(wèi)生間搭載的真空抽吸系統(tǒng)，每次沖水量僅為一般水沖性廁所的1/12,降解后產(chǎn)生的終水可達城鎮(zhèn)污水一級排放標準，收集后可用于周邊的綠化澆灌，也可實現(xiàn)回收后二次使用。生物智能衛(wèi)生間外搭載LED智能大屏，還可用于項目介紹、建宣傳、班前會安全質量技術交底使用等。未來，中交西筑能源環(huán)?？萍挤止緦⒊掷m(xù)探索革新，永葆初心使命，為保障中交集團施工駐地標準化、解決項目施工管理難點、助推企業(yè)高質量發(fā)展，提供系列化節(jié)能環(huán)?？萍籍a(chǎn)品和解決方案。

Cat®（卡特）迷你挖創(chuàng)富雙俠送來開工福利

（本文來自卡特彼勒）

特別定制丨“頭號工程”的攪拌站！中聯(lián)重科“極光綠”閃耀新天路

正酣的川藏鐵路被譽為繼青藏鐵路后的又一條“天路”，是當前我國鐵路的“頭號工程”。“高原藍”下的項目工地，涂裝“極光綠”的攪拌站熠熠生輝，這是中聯(lián)重科專門為川藏鐵路特別定制的高原型攪拌站?！新?lián)重科為助建川藏鐵路打造的高原型攪拌站川藏鐵路大分路段位于海拔3000米以上，高海拔、高寒高溫差、復雜地質、季節(jié)凍土、山地災害等天氣與自然條件，以及當?shù)孛舾械纳鷳B(tài)環(huán)境，對攪拌站的安裝、生產(chǎn)和環(huán)保性提出了嚴苛要求。承建川藏鐵路CZSCZQ-10標段的客戶項目負責人介紹道：“面對高原地區(qū)缺氧、低溫、低氣壓的生產(chǎn)環(huán)境，關鍵是如何確保常駐施工現(xiàn)場的攪拌站持續(xù)生產(chǎn)保障項目混凝土供應。”為此，中聯(lián)重科派出經(jīng)驗豐富的團隊，對沿線施工環(huán)境進行充分調研，結合此前青藏鐵路攪拌站設備改進經(jīng)驗，經(jīng)過多次技術方案研討、評審，研發(fā)生產(chǎn)了滿足川藏鐵路施工要求的高原型混凝土攪拌站設備。中聯(lián)重科研發(fā)工程師譚長春介紹道：“我們對動力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、關鍵結構件等進行適應性改進，優(yōu)化提升各驅動件適應性、管路系統(tǒng)的保溫性能，從而確保攪拌站在高海拔、低氣壓、大溫差等各種極限工況下依然可以正常生產(chǎn)。”在設計上，中聯(lián)重科攪拌站不僅解決了“可以持續(xù)生產(chǎn)的問題”，還實現(xiàn)了“綠色生產(chǎn)”。“我們了滿足高鐵2.0信息化系統(tǒng)要求的專用控制系統(tǒng)，并搭載行業(yè)唯一的數(shù)字化調試系統(tǒng)和視頻黑匣子功能，實現(xiàn)混凝土質量全程監(jiān)控、可追溯；一體化環(huán)保解決方案，實現(xiàn)了‘三廢’的零排放，全面保護高原地區(qū)敏感、脆弱的生態(tài)環(huán)境”，譚長春介紹道?！新?lián)重科高原型攪拌站同時，中聯(lián)重科攪拌站“模塊化”設計，極大地縮短了

【用戶說】綠色新勢力！徐工純電礦車加速“零碳礦山”

聚焦“雙碳”大勢推動礦山綠色發(fā)展徐工集團XCMG徐工深潛攻關，突破技術瓶頸厚植新能源礦用機械革新沃土徐工XDR80TE純電動礦車正引領新能源礦車駛向國際“零碳礦山”100%綠色電能，實力圈粉自5月份，徐工XDR80TE純電動礦車的批量交付，徹底打開了該產(chǎn)品的全球市場。某礦山項目負責人在深入了解過徐工設備后，毫不猶豫地批量購進了一批純電動礦車，浩浩蕩蕩的綠色動力成為礦區(qū)的一道風景。碳排放嚴格把控的背景下，徐工XDR80TE純電動礦車更顯零碳坐標的強悍性能。“它貨箱容積大、承載力強，載重量超過72噸，采用雙電機驅動系統(tǒng)動力強勁，配備自動擋變速箱，換擋平順。”設備操作手在第一次見到這臺設備時，便已摩拳擦掌，躍躍欲試。“滿載最大爬坡能力達30%，完全可以滿足礦區(qū)運行的復雜工況需求。”“我們目前的平均運距為3公里左右，提升高度大概在80米，這個車充滿電只需一個半小時，可以跑一個班大概12趟。”聊起設備，項目負責人的話匣子立刻打開了。“和柴油車對比的話，用電能耗占比25%左右，柴油消耗75%到80%之間，如果工況條件有平拉或是長距離下坡，用電會更加錢、單位能耗會更低！”憑借差值能耗優(yōu)勢、澎湃續(xù)航能力，徐工XDR80TE純電動礦車展現(xiàn)出的電力新勢能，真正走進客戶的心坎兒，成為項目綠色可持續(xù)發(fā)展的有力助推器。駐點服務潤人心，情暖礦山徐工XDR80TE作為世界首款采用剛性自卸車優(yōu)勢技術的純電動自卸車，其先進的全電控系統(tǒng)能夠保障在高海拔地區(qū)不降功率運行；同時配備能量回收系統(tǒng)，可以將制動能量轉化為電能，提升續(xù)航能力的同時，極大地降低了運營成本。XDR80TE純電動礦車在設計與制造中處處蘊含著人性化，全車采用油氣懸掛技術，駕駛沖擊小，舒適性高；同時配置增壓

中交西筑與江蘇新越高新技術(集團)股份有限公司簽署合作協(xié)議

3月14日，中交西安筑路機械有限公司與江蘇新越高新技術(集團)股份有限公司（以下簡稱：新越股份）在江蘇鎮(zhèn)江簽訂合作協(xié)議、設備銷售采購合同。公司委、董事長彭正勇，新越股份總支 、董事長吳水輝出席儀式見證簽約，并就進一步深化合作進行座談交流。簽署合作協(xié)議彭正勇感謝新越股份一直以來對中交西筑的信任和支持，對新越股份30多年的發(fā)展、研發(fā)成果和產(chǎn)品創(chuàng)新表示欽佩，介紹了公司的歷史沿革、調整、發(fā)展規(guī)劃及雙方業(yè)務契合點。他表示，中交西筑是交建裝備制造板塊的主要企業(yè)之一，公司在筑養(yǎng)路裝備研發(fā)制造領域有著長久的技術積淀、鮮明的專業(yè)特色和深厚品牌優(yōu)勢；在路面工程施工、新能源投建營等業(yè)務方面也有豐富的實踐經(jīng)驗。新越股份作為專業(yè)從事道路瀝青產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型集團化公司，與中交西筑業(yè)務契合度高，互補性強，希望雙方深化互信合作，互相支撐、共享發(fā)展，攜手開創(chuàng)高質量發(fā)展新面。吳水輝對彭正勇一行到訪表示熱烈歡迎，介紹了新越股份的主要產(chǎn)品、業(yè)務布、研發(fā)成果等。他表示，新越股份是專業(yè)從事道路瀝青產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型集團化公司，業(yè)務涉及瀝青貿(mào)易、瀝青產(chǎn)品的技術研發(fā)與深加工、瀝青路面工程施工等，是發(fā)改委認定的大宗固廢綜合利用骨干企業(yè)。中交西筑是國內最早的筑養(yǎng)路機械研發(fā)制造企業(yè)，多年來雙方在筑養(yǎng)路機械設備領域有著廣泛的合作，希望進一步深化雙方合作，提升企業(yè)整體競爭力，實現(xiàn)雙方的互利共贏。公司市場總經(jīng)理余永宏與新越股份經(jīng)理陳軍代表雙方簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、建養(yǎng)基地共建、科技創(chuàng)新共享、裝備運維數(shù)字化應用等領域開展全方位的深度合作，依托各自資源優(yōu)勢和技術優(yōu)勢，實現(xiàn)強強聯(lián)合，合作共

吉尼在全球推出 Genie® Lift Guard™ 白噪音警報裝置

還在受到工地現(xiàn)場噪音的困擾嗎？吉尼在全球推出全新的Genie®Lift Guard™白噪音報警器選配件裝置，比傳統(tǒng)的報警器的設計更為優(yōu)化，能讓作業(yè)現(xiàn)場的噪音干擾減少45%。，時長00:44在繁忙的工作現(xiàn)場，操作人員可能會對來自各種設備的警報變得不敏感。由于白噪音報警器改善了聲輻射效果，它發(fā)出的聲音是定向，而不是穿透性的，聲音的來源會更為明顯。當高空作業(yè)設備向前，向后；或向上向下移動時，新的白噪音報警器能讓設備旁邊的工作人員更容易聽到警示聲，而不會受到周邊其它噪音的影響。除了在擁擠的工地現(xiàn)場，這種警報器也適用于環(huán)境敏感的工作區(qū)域，或是在需要盡量減少噪音干擾的場所。白噪音報警器可配置于吉尼剪刀車，臂車和桅桿式高空作業(yè)平臺，主要用在設備行駛、上下升降時發(fā)出警報。其它報警功能，例如傾斜和超載時，仍使用音調報警器。

如何讓您的設備“高”枕無憂？山河智能高空機械冬季保養(yǎng)指南來了

【尋路】陳其華：卡特彼勒（）的本土化運營之道

卡特彼勒（徐州）有限公司于1994年，是卡特彼勒在的第一家生產(chǎn)型企業(yè)。目前已成為卡特彼勒在全球的旗艦制造工廠之一，其卓越的制造、管理、運營能力在卡特彼勒全球工廠中名列前茅。掃描二維碼，聽陳其華講述卡特彼勒（）的本土化運營之道。

【尋路】山河智能董事長何清華：騰飛正當時！

2004年，我第一次去歐洲，在德國寶馬展上，當看到一個韓國品牌的展位面積，比我們所有工程機械品牌的展位加起來都大時，心里真不是滋味。”——何清華這件事情，給山河智能董事長何清華帶來很大的震撼，也驅使著他不懈努力，肩負起壯大裝備制造業(yè)的責任感。掃描二維碼了解更多幕后詳情。

非道路移動機械第四階段排放標準將于明天（2022年12月1日）正式實施

據(jù)生態(tài)環(huán)保官微2022年11月29日官方消息，非道路移動機械第四階段排放標準實施進入倒計時，非道路移動機械第四階段排放標準將于明天（2022年12月1日）正式實施。非道路移動機械種類繁多、應用領域廣泛，包括工程機械、農(nóng)業(yè)機械、園林機械、發(fā)電機組、漁業(yè)機械和機場地勤設備等，其中工程機械和農(nóng)業(yè)機械占比?！兑苿釉喘h(huán)境管理年報》顯示，2020年這兩類機械的 NOx和PM排放量分別達到 316.6萬噸和16.8萬噸，約占移動源排放總量的28%和55%。為貫徹落實《大氣污染防治法》，進一步加強對非道路移動機械的污染防治，我2014年發(fā)布了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（第三、四階段）》（GB 20891—2014），要求2015年10月1日開始實施第三階段排放標準。2021年1月，我結合環(huán)境管理需求和行業(yè)情況，在第三階段的基礎上，對第四階段的技術要求和實施時間進行修改完善，聯(lián)合市場監(jiān)管總發(fā)布第四階段排放標準修改單（以下簡稱國四標準），要求2022年12月1日開始實施國四標準。國四標準實施推動我國非道路移動機械排放污染控制邁向新階段。一是提升排放控制技術。選擇性催化還原裝置（SCR）和顆粒捕集器（DPF）等先進排放控制技術在非道路移動機械領域的應用大幅度提升，促進柴油機及相關零件行業(yè)進一步發(fā)展。二是提升環(huán)境監(jiān)管效果。通過遠程監(jiān)控排放控制系統(tǒng)運行狀況，保證其在實際使用過程中正常發(fā)揮作用，防止污染控制裝置失效或遭到破壞。三是提升產(chǎn)品國際競爭力。排放控制水平與技術要求與歐、美現(xiàn)階段標準相當，實現(xiàn)國際接軌，同時在整機實際排放測試等方面更加先進。四是提升空氣環(huán)境質量貢獻。NOx、HC和PM排放限值均有所提升，據(jù)測算，到2025年將減排NOx 37.5萬噸、PM 3.2萬噸，減排比例分別達到12.5%和1

全新綻放，無限未來！重慶康明斯新基地正式投入運營

2022年11月18日，重慶康明斯發(fā)動機有限公司新基地正式投入運營。作為康明斯在的第一個發(fā)動機合資企業(yè)，重慶康明斯在滿足大馬力市場多樣化需求方面，發(fā)揮了重要作用。新基地的建成投產(chǎn)，標志著企業(yè)在大馬力動力先進制造和先進研發(fā)領域均取得全新突破。位于重慶市兩江新區(qū)的重慶康明斯新基地占地面積達400畝（相當于38個標準足球場）。新基地按照康明斯全球先進標準打造，擁有許多業(yè)界領先的設備及軟件配套，集創(chuàng)新技術中心、先進制造體系、高效物流系統(tǒng)于一身。全新的大馬力技術中心是康明斯在華唯一專注大馬力發(fā)動機技術研發(fā)的機構，該中心以大馬力發(fā)動機的研發(fā)試驗為核心，具備了發(fā)動機整機及零件的機械性能測試、排放測試、耐久性測試，以及新產(chǎn)品試裝和現(xiàn)產(chǎn)品改制等能力。試驗臺架裝備的排放設備，可滿足日益嚴苛的非道路國4階段排放法規(guī)要求和美國T4F非道路四階段排放法規(guī)要求。臺架還裝備世界領先的交流電力測功機，最大功率可達3000kW，可將試驗過程中消耗的燃油轉化為電能，供工廠使用，幫助降低工廠的碳排放。重慶康明斯新基地有兩條裝配線和一條集中分裝線，用于19升、38升及50升發(fā)動機的裝配，所有生產(chǎn)線集數(shù)字化、智能化、自動化為一體，均按照康明斯大馬力發(fā)動機生產(chǎn)線標準。經(jīng)過一年多的試運行，產(chǎn)線在安全、產(chǎn)能、質量等關鍵指標上已經(jīng)全面實現(xiàn)既定目標。新基地共建成9個測試間，可覆蓋11-72升柴油和天然氣發(fā)動機的測試，配備先進的硬件設備和控制系統(tǒng)，是康明斯全球范圍內最先進的測試臺架。新基地的物流系統(tǒng)是根據(jù)國際物流行業(yè)專業(yè)的規(guī)劃，在原生產(chǎn)基地物流系統(tǒng)的基礎上，結合新工廠的產(chǎn)能及最新的市場需求，改進和升級系統(tǒng)邏輯，優(yōu)化存儲、配送和庫房管理，以達到把正確數(shù)量的合格零件、