• 厚積薄發(fā),漢馬科技打造自主高端重卡品牌的雄心和底氣

    從70年代的第一輛散裝水泥車(chē)問(wèn)世,90年代星馬混凝土攪拌車(chē)熱銷(xiāo)全國(guó);到2004年第一臺(tái)華菱重卡下線,2012年漢馬動(dòng)力閃耀上海寶馬展,一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)多項(xiàng)技術(shù)空白;到如今,華菱新能源重卡持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。五十二年來(lái),漢馬科技發(fā)展的滾滾車(chē)輪,一直將自主創(chuàng)新作為強(qiáng)勁引擎,將核心技術(shù)的獲取、創(chuàng)新模式的打造視作企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,懷揣著“科技漢馬,成就美好生活”的企業(yè)愿景,為越來(lái)越多的卡友創(chuàng)造更大價(jià)值。創(chuàng)新發(fā)展,打造專(zhuān)用車(chē)品牌標(biāo)桿創(chuàng)新與發(fā)展是漢馬科技永恒的DNA,在以馬拉松式競(jìng)爭(zhēng)為特征的汽車(chē)制造業(yè)中,這是一個(gè)“長(zhǎng)期主義”者應(yīng)該具備的素質(zhì)。隨著“1331”的持續(xù)推進(jìn),漢馬科技找到了重卡新能源化的突圍之路,也為其全面綠色轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。產(chǎn)品為王 技術(shù)路線多頭并進(jìn)以來(lái),漢馬科技乘著城市化進(jìn)程的東風(fēng),出第一臺(tái)散裝水泥車(chē)。該車(chē)型一改國(guó)內(nèi)外傾舉升式為平臥內(nèi)傾斜式結(jié)構(gòu),創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓車(chē)輛的安全性和使用便利性大幅提升。自此,創(chuàng)新基因開(kāi)始植根于漢馬科技。從新型散裝車(chē)到混凝土攪拌車(chē),從混凝土泵車(chē)到環(huán)衛(wèi)車(chē)……從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始,漢馬科技旗下專(zhuān)用車(chē)品牌星馬汽車(chē)全線發(fā)力,憑借著多年技術(shù)積累形成的核心競(jìng)爭(zhēng)力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大,不僅多款產(chǎn)品暢銷(xiāo)市場(chǎng),更出口全球二十多個(gè)和地區(qū),成為馳騁世界的“名片”。數(shù)十年的技術(shù)沉淀,星馬汽車(chē)聚焦重點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)等技術(shù)尖口,加速推動(dòng)一攬子自主技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品創(chuàng)新,貫穿“試驗(yàn)-設(shè)計(jì)-制造-產(chǎn)品-質(zhì)量”全過(guò)程,全方位提升了產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量,成為行業(yè)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿產(chǎn)品,并先后參與起草了《散裝水泥車(chē)技術(shù)條件及性能試驗(yàn)方法》《混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)技術(shù)條件和試

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  • 抗疫不忘施工、防控不減進(jìn)度——中鐵二十一四公司九年一貫制學(xué)校項(xiàng)目施工、防疫“兩不誤”

    走進(jìn)中鐵二十一四公司南川工業(yè)園區(qū)九年一貫制學(xué)校項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),各種機(jī)械轟鳴聲不絕于耳,施工人員緊張有序的工作,一幅熱火朝天的施工景象鋪展開(kāi)來(lái),項(xiàng)目在確保疫情防控要求的前提下,高效有序推進(jìn)施工生產(chǎn)。疫情期間,項(xiàng)目實(shí)行封閉式管理,門(mén)口設(shè)有測(cè)溫登記崗,參建人員每天進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、返回宿舍實(shí)現(xiàn)“兩點(diǎn)一線”,降低了與外界交叉感染的風(fēng)險(xiǎn);項(xiàng)目運(yùn)輸物資車(chē)輛,采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接應(yīng)倒運(yùn)辦法,即到即卸避免人員接觸;努力做到各種物資應(yīng)儲(chǔ)盡儲(chǔ),確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。目前,項(xiàng)目正在有序進(jìn)行邊坡支護(hù)、地基基礎(chǔ)及土石方作業(yè),面對(duì)疫情,項(xiàng)目全體參建人員毫不氣餒、主動(dòng)作為,克服一切困難,抓進(jìn)度、保節(jié)點(diǎn),按照原定施工計(jì)劃努力實(shí)現(xiàn)進(jìn)度不變、目標(biāo)不減的任務(wù)。(縣國(guó)棟)

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  • 遠(yuǎn)沃快訊|廣東遠(yuǎn)沃服務(wù)河南上羅高速項(xiàng)目

    春暖花開(kāi),揚(yáng)帆起航;陽(yáng)光四月,乘風(fēng)破浪。廣東遠(yuǎn)沃瑪連尼大型瀝青攪拌站服務(wù)黑墾路橋上羅高速,現(xiàn)已按時(shí)完成安裝調(diào)試,即將投入生產(chǎn)。上羅高速項(xiàng)目上羅高速是從安陽(yáng)到羅山,起點(diǎn)位于上蔡縣朱里鎮(zhèn),與商南高速相接。途徑駐馬店市上蔡縣、汝南縣、平輿縣、正陽(yáng)縣,信陽(yáng)市的息縣、羅山縣,終點(diǎn)位于羅山縣廟仙鄉(xiāng)與滬陜高速銜接。上羅高速路線總長(zhǎng)148.841公里,其中上蔡境內(nèi)全長(zhǎng)29.2公里,途經(jīng)小岳寺、朱里、東洪、齊海、五龍、楊屯6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。沿途開(kāi)設(shè)4個(gè)高速出入口,分別位于商南高速小岳寺鄉(xiāng)望東湖村附近、230國(guó)道東洪鎮(zhèn)大路陳村附近、345國(guó)道齊海平莊附近、005縣道五龍老李村附近。

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  • 超270萬(wàn)公里的業(yè)界神話,是汕德卡恪守品質(zhì)之路的新起點(diǎn)

    從2013年首款高端重卡汕德卡下線,到2017年汕德卡一代智能卡車(chē)正式交付,到2019年汕德卡作為國(guó)內(nèi)首輛高端重卡達(dá)成200萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)奇跡,再到2020年月產(chǎn)銷(xiāo)量超10000輛,汕德卡系列產(chǎn)品通過(guò)硬核品質(zhì)、運(yùn)營(yíng)性能以及市場(chǎng)口碑矯正了以往“國(guó)產(chǎn)重卡的可靠性和耐用性遠(yuǎn)不如進(jìn)口重卡”這一論調(diào)。率先實(shí)現(xiàn)“進(jìn)口替代”的汕德卡,作為高端重卡的天花板,是率先實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程的國(guó)產(chǎn)高端重卡品牌,在可靠性、出勤率和使用壽命等方面,已經(jīng)能夠與歐洲頂級(jí)重卡品牌一較高下。卓爾不群 創(chuàng)造270萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)奇跡甩掛運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)7年,月出勤最多29天,每天行駛1700公里,5年運(yùn)營(yíng)200萬(wàn)公里。這組數(shù)字由一輛2014年投入運(yùn)營(yíng)的汕德卡C7H創(chuàng)造,這輛在網(wǎng)絡(luò)上獲封“業(yè)界神話”的卡車(chē),作為所屬物流公司最勤勉的“老員工”,每天奔波于物流運(yùn)輸?shù)耐局性趹{借行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)保養(yǎng)周期和超低故障率為公司節(jié)約了大筆養(yǎng)車(chē)成本的同時(shí),更以全勤高效提升盈利、創(chuàng)造價(jià)值。如今,這輛汕德卡的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到270萬(wàn)公里。270萬(wàn)公里相當(dāng)于繞赤道67.37周,從地球到月球距離的7倍,即便運(yùn)營(yíng)里程數(shù)如此高,車(chē)輛車(chē)況依然在線,仍在正常運(yùn)營(yíng)。凡是駕用過(guò)此車(chē)的司機(jī),都對(duì)它的硬核品質(zhì)、安全可靠、舒適駕乘和極致節(jié)油等方面嘖嘖稱(chēng)贊。汕德卡憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)與超強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)性能,成為物流運(yùn)輸行業(yè)的奇跡,全面賦能物流新時(shí)代。品質(zhì)歷久彌新 鑄就高端重卡新標(biāo)桿據(jù)了解,由國(guó)際頂尖工藝打造的汕德卡C7H,曾于2021年入選了全國(guó)商用車(chē)行業(yè)三年期優(yōu)秀保值率車(chē)型名單。說(shuō)回這輛“傳奇汕德卡”,繞車(chē)打量,或坐進(jìn)駕駛室,都很難看出這輛汕德卡的車(chē)齡已將近八年,以養(yǎng)代修,無(wú)論外觀、內(nèi)飾,還是性能,亦或是駕馭體驗(yàn),都是其他品牌的同年限車(chē)輛無(wú)法比

    標(biāo)簽:重汽
  • 湟中區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站到中鐵二十一四公司多巴第二高級(jí)中學(xué)二期項(xiàng)目檢查復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況

    5月3日,西寧市湟中區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站到中鐵二十一四公司多巴第二高級(jí)中學(xué)二期項(xiàng)目檢查復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子陪同檢查。檢查組到現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)查看施工情況,項(xiàng)目副經(jīng)理匯報(bào)了項(xiàng)目工程進(jìn)展、施工安全生產(chǎn)及疫情防護(hù)、“五一”期間項(xiàng)目值班等方面情況。檢查組就疫情防控、安全生產(chǎn)、文明施工等方面工作提出了具體要求。檢查組強(qiáng)調(diào),各參建方一定要嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線不放松,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控落實(shí)主體責(zé)任,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)排查,同時(shí)要做好施工現(xiàn)場(chǎng)疫情防控常態(tài)化管理,堅(jiān)持執(zhí)行健康碼、行程碼查驗(yàn)制度,對(duì)外返回人員、尤其是中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)返回人員、非綠碼人員等應(yīng)嚴(yán)格檢查并按要求上報(bào)備案,工地留守人員帶好口罩,對(duì)自身做好防疫工作,非必要不聚集,要做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目全體參建人員將嚴(yán)格按照監(jiān)督站提出的要求執(zhí)行,責(zé)任到人,確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作穩(wěn)定有序推進(jìn)。(沈小迪)

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  • 韶瑞重工:致敬每一個(gè)為美好生活?yuàn)^斗的你!

    善為工匠者,更懂勞動(dòng)美每一個(gè)有所堅(jiān)持拼搏向上的你都會(huì)讓美好照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!心有所向,勞有所獲那些努力的時(shí)刻讓平凡的日子熠熠發(fā)光!

    標(biāo)簽:韶瑞重工
  • 福廈高鐵描繪東南沿海發(fā)展藍(lán)圖

    據(jù)鐵路集團(tuán)消息,今日,我國(guó)首條跨海高鐵福廈高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段。福廈高鐵線路北起福州市,南至廈門(mén)和漳州市,全長(zhǎng)277.42公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座車(chē)站。作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海大通道的重要組成分,福廈高鐵全線共有85座橋梁、33座隧道,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣。福廈高鐵建成通車(chē)后,福州、廈門(mén)將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”,廈門(mén)、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”,廈門(mén)到北京的鐵路最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)多小時(shí)縮短至9小時(shí)。福廈鐵路把長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系起來(lái)。對(duì)于緩解東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高綜合運(yùn)輸能力,同時(shí),東南沿??焖勹F路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,也將推動(dòng)海上絲綢之路與長(zhǎng)三角、大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通,為福州、廈漳泉兩大城市區(qū)的加速崛起。福廈高鐵不僅為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)融合注入新動(dòng)能,改變了人們的出行方式,讓百姓能夠享受到高質(zhì)量的出行體驗(yàn),更以速度改寫(xiě)著人們的出行和生活理念,不斷增強(qiáng)的幸福指數(shù)。(周昕瑋)

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  • 中鐵二十三集團(tuán)承建的贛深高鐵河源北站接駁大橋右幅開(kāi)始架梁

    (張光林)4月21日上午9時(shí)許,伴隨著一陣響亮的聲,第一片箱梁緩緩落在長(zhǎng)坑大橋上,標(biāo)志著由中鐵二十三集團(tuán)公司河源綜合工程項(xiàng)目承建的贛深高速鐵路河源北站(東源站)接駁二號(hào)和三號(hào)大橋右幅工程開(kāi)始正式架梁。這個(gè)項(xiàng)目承建的贛深高速鐵路河源北站(東源站)交通樞紐及綜合配套設(shè)施工程項(xiàng)目占地面積 84300 平方米,總建筑面積 141500 平方米,包括站前廣場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)站、游客集散中心、停車(chē)場(chǎng)、內(nèi)循環(huán)道路、及相關(guān)附屬配套商業(yè)、酒店等多個(gè)項(xiàng)目,綜合工程中的接駁線二施工段中設(shè)計(jì)有長(zhǎng)坑、唐都丫一號(hào)和唐都丫二號(hào)三座大橋以及接駁三號(hào)等四座大橋,是河源北站(東源站)旅客進(jìn)出站的主要交通要道。工程于去年7月份全面開(kāi)工后,該項(xiàng)目面對(duì)工程項(xiàng)目繁多、施工環(huán)境復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重的實(shí)際,不斷調(diào)整施工結(jié)構(gòu),研究制定施工方案,增加機(jī)械設(shè)備、施工作業(yè)人員和施工作業(yè)面,在確保安全質(zhì)量不出現(xiàn)任何事故的同時(shí),實(shí)行白天晚上加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)數(shù)百名者半年夜以繼日的連續(xù)奮戰(zhàn),車(chē)站綜合配套工程和四座大橋左幅主體工程于去年11月27日按期完成并達(dá)到通車(chē)標(biāo)準(zhǔn),為贛(州)至深(圳)高速鐵路當(dāng)年12月10 日正式通車(chē)提供了優(yōu)質(zhì)的工程和便利后勤保障,贏得了工程所在地――河源市和東源縣兩級(jí)政領(lǐng)導(dǎo)的交口稱(chēng)贊,受到了單位的通報(bào)表?yè)P(yáng)。按照設(shè)計(jì)總體要求,該項(xiàng)目承建的河源北站(東源站)所有交通樞紐和綜合配套設(shè)施工程必須今年6月底全完成,四座大橋右幅工程7月底達(dá)到通車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)剩余工程量比較大,工期時(shí)間要求緊的特殊情況,早計(jì)劃、早安排,早動(dòng)手,春節(jié)前就對(duì)所有剩余工程量進(jìn)行了全的評(píng)估,按照節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行了全面細(xì)致地計(jì)劃和安排,制定了詳細(xì)的施工組織方案。春節(jié)后,該工程項(xiàng)目

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  • 跑出時(shí)代“加速度”,高鐵再創(chuàng)新輝煌

    日前,由我國(guó)自主研發(fā)、世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車(chē)上線運(yùn)行,在世界上首次成功實(shí)現(xiàn)單列時(shí)速435公里、相對(duì)時(shí)速870公里的明線交會(huì)和單列時(shí)速403公里、相對(duì)時(shí)速806公里的隧道交會(huì)。復(fù)興路上見(jiàn)國(guó)力,風(fēng)馳電摯山水間。眾所周知,我國(guó)高鐵發(fā)展雖然比發(fā)達(dá)晚,但在一代又一代鐵路人的接力奮斗中,高鐵從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”,從高鐵制造領(lǐng)域的“制造”到“標(biāo)準(zhǔn)”,經(jīng)過(guò)鐵路人的不懈奮斗,從無(wú)到有,從引進(jìn)、消化、吸收到自主創(chuàng)新,終于站在了世界軌道運(yùn)輸技術(shù)前沿,四月份新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車(chē)上線運(yùn)行測(cè)試,在世界上首次成功實(shí)現(xiàn)單列時(shí)速435公里、相對(duì)時(shí)速870公里的明線交會(huì)和單列時(shí)速403公里、相對(duì)時(shí)速806公里的隧道交會(huì)。該車(chē)的安全性、可靠性、效能性、經(jīng)濟(jì)性,整體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。折射出自主創(chuàng)新的科技硬實(shí)力,彰顯著鐵路自信自強(qiáng)的豪情壯志。高鐵堅(jiān)持自主創(chuàng)新,服務(wù)于重大署、滿足群眾對(duì)美好生活的向往,保持了規(guī)劃的穩(wěn)定性、連續(xù)性,堅(jiān)持全國(guó)“一張網(wǎng)”,全路“一盤(pán)棋”,那通往全國(guó)各地,跨越千山萬(wàn)水的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)讓“雙城生活圈”“半日跨旅行圈”從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),給予人們“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的美好生活。不僅為廣大群眾出行提供了安全便捷的交通方式,更有力助推了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)生機(jī)與活力。說(shuō)過(guò):創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的支撐。高鐵發(fā)展馳而不息,勢(shì)之所趨,勢(shì)不可擋,鐵路門(mén)立足新的起點(diǎn),以“敢為天下先”的豪情壯志,積極自主創(chuàng)新,搶占未來(lái)發(fā)展高地,努力確保關(guān)鍵核

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  • 我對(duì)臺(tái)灣地區(qū)計(jì)量專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員資格直接采認(rèn)

    市場(chǎng)監(jiān)管、人社等日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展直接采認(rèn)臺(tái)灣地區(qū)甲級(jí)、乙級(jí)計(jì)量技術(shù)人員職業(yè)資格有關(guān)事項(xiàng)的通知》,決定在全范圍內(nèi)開(kāi)展直接采認(rèn)臺(tái)灣地區(qū)甲級(jí)、乙級(jí)計(jì)量技術(shù)人員證書(shū)工作?! ⊥ㄖ鞔_,采認(rèn)對(duì)象和條件包括持有臺(tái)灣地區(qū)甲級(jí)、乙級(jí)計(jì)量技術(shù)人員證書(shū)且在有效期內(nèi);受聘于我企事業(yè)單位等。由本人自愿提出申請(qǐng),并經(jīng)聘用單位同意,到市場(chǎng)監(jiān)管行政服務(wù)中心統(tǒng)一受理,對(duì)復(fù)核通過(guò)的人員,由市場(chǎng)監(jiān)管和人社公布采認(rèn)結(jié)果?! 〖准?jí)計(jì)量技術(shù)人員對(duì)應(yīng)一級(jí)注冊(cè)計(jì)量師職業(yè)資格,采認(rèn)后可認(rèn)定其具備工程師職稱(chēng)。乙級(jí)計(jì)量技術(shù)人員對(duì)應(yīng)二級(jí)注冊(cè)計(jì)量師職業(yè)資格,采認(rèn)后可認(rèn)定其具備助理工程師職稱(chēng)。對(duì)采認(rèn)為一級(jí)、二級(jí)注冊(cè)計(jì)量師職業(yè)資格的人員參照《注冊(cè)計(jì)量師職業(yè)資格制度規(guī)定》進(jìn)行管理,采認(rèn)有效期與甲級(jí)、乙級(jí)計(jì)量技術(shù)人員證書(shū)有效期時(shí)限一致。

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  • 工信《2022年福建電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范實(shí)施方案》政策宣貫會(huì)

      4月22日上午,工信政策宣貫會(huì),詳細(xì)解讀《2022年福建電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)。會(huì)議由工信尹斌二級(jí)巡視員主持,海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)、船舶集團(tuán)、港口集團(tuán)、國(guó)網(wǎng)福建電力、寧德時(shí)代、中船賽斯億、星云電子、金牛水泥、順達(dá)物流等內(nèi)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位代表參加會(huì)議。  2020年以來(lái),我以“立足福建、服務(wù)長(zhǎng)江、面向全國(guó)”為目標(biāo),依托扎實(shí)的船舶工業(yè)基礎(chǔ)、不斷壯大的新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)和內(nèi)沿海、江河、內(nèi)湖的多樣化應(yīng)用場(chǎng)景,在國(guó)內(nèi)較早謀劃發(fā)展電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè),并將其作為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、深化生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)和“海洋強(qiáng)”的重要抓手和有力舉措?! 槌浞职l(fā)揮我優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步加快電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我開(kāi)展2022年電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范工作,力爭(zhēng)在電動(dòng)船舶及其關(guān)鍵設(shè)備制造、核心技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域取得更大突破。針對(duì)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期存在的市場(chǎng)推廣難等問(wèn)題,工信在《福建推進(jìn)船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案(2021―2023年)》等政策基礎(chǔ)上,研究起草了《實(shí)施方案》,進(jìn)一步加大在電動(dòng)船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、推廣應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈政策支持力度?! ?huì)上,工信對(duì)《實(shí)施方案》做了詳細(xì)解讀,并就政策的落地實(shí)施與相關(guān)單位進(jìn)行了充分的交流。下一步工信聯(lián)合有關(guān)門(mén)和龍頭企業(yè),加快推進(jìn)電動(dòng)船舶試點(diǎn)示范項(xiàng)目,持續(xù)推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展,培育打造國(guó)內(nèi)外具有較強(qiáng)影響力的電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)集群。

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  • 凝聚青春力量,綻放時(shí)代光芒 ——北新順通路橋公司團(tuán)支順利

    石河子訊(通訊員 劉嘉?。檫M(jìn)一步推進(jìn)團(tuán)組織規(guī)范,加強(qiáng)公司團(tuán)員青年管理,2022年3月24日,北新順通路橋有限公司團(tuán)支,公司支副及全體青年團(tuán)員參加了會(huì)議。席間,該公司支副宣讀了集團(tuán)團(tuán)委《關(guān)于關(guān)于同意順通路橋公司團(tuán)支籌備組請(qǐng)示的批復(fù)》,并宣布北新順通路橋團(tuán)支正式。會(huì)議嚴(yán)格按照有關(guān)選舉辦法規(guī)定,采用無(wú)記名投票,差額選舉的方式產(chǎn)生了第一屆團(tuán)支。并在團(tuán)支委會(huì)中,通過(guò)選舉產(chǎn)生團(tuán)支,組織、宣傳各1名。公司支領(lǐng)導(dǎo)提出:公司支非常重視和支持團(tuán)支的工作。今后,我們要以組織為基石,以團(tuán)組織為觸手,以建帶動(dòng)團(tuán)建,將團(tuán)建融建,積極組織開(kāi)展各項(xiàng)團(tuán)建活動(dòng)。團(tuán)員青年紛紛表示:今后,將會(huì)緊密團(tuán)結(jié),建言獻(xiàn)策,積極參與并配合團(tuán)支的各項(xiàng)工作,將個(gè)人理想融入公司發(fā)展大,為公司和集團(tuán)的發(fā)展貢獻(xiàn)青春力量!

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  • 新國(guó)標(biāo)整車(chē)7.9萬(wàn)!鑼響集團(tuán)推出“卡友牌”新品車(chē)型!

    ①新品車(chē)型•上市發(fā)布春來(lái)如約,萬(wàn)物萌生。如約而至的不止有春光,還有鑼響集團(tuán)新品車(chē)型的上市發(fā)布會(huì)。4月18日下午,以主題為“攜手‘卡友’,‘疫’起前行”的鑼響集團(tuán)“卡友牌”新品車(chē)型發(fā)布會(huì)在鑼響產(chǎn)業(yè)園區(qū)隆重舉行。蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓有蒙陰經(jīng)濟(jì)區(qū)工委、管委會(huì)副孫振軍、鑼響集團(tuán)董事長(zhǎng)羅公祥、山東艾克賽爾機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李若功、山東納赫汽車(chē)零件有限公司經(jīng)理傅英,及鑼響集團(tuán)各中心門(mén)管理人員。蒙陰經(jīng)濟(jì)區(qū)工委、管委會(huì)副孫振軍致辭鑼響集團(tuán)董事長(zhǎng)羅公祥致辭發(fā)布會(huì)活動(dòng)全程實(shí)時(shí)直播,場(chǎng)外觀眾可通過(guò)視頻直播了解發(fā)布會(huì)情況,當(dāng)天平臺(tái)觀看量達(dá)10萬(wàn)余人次。②為什么推出“卡友牌”新品車(chē)型2022年,受新一輪的疫情沖擊,運(yùn)輸行業(yè)大面積受阻,面對(duì)舉步難行、油價(jià)飛漲的行業(yè)現(xiàn)狀以及每月高額的月供和家庭開(kāi)支,貨車(chē)司機(jī)遭遇了前所未有的困境,此時(shí)的卡友更需要的是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的車(chē)型。在這特殊時(shí)期,為了給一線卡車(chē)司機(jī)提供更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的賺錢(qián)利器,鑼響集團(tuán)攜手上下游合作伙伴,在車(chē)身原材料、工藝不變的基礎(chǔ)上,再次壓縮利潤(rùn),并從營(yíng)銷(xiāo)模式、首保服務(wù)、產(chǎn)品配置等方面進(jìn)行調(diào)整,傾情推出限量1000臺(tái)卡友牌車(chē)型。其中新國(guó)標(biāo)高欄半掛車(chē)售價(jià)僅為79000元,標(biāo)箱半掛車(chē)售價(jià)僅為77000元!此新品車(chē)型的價(jià)格打破了行業(yè)新國(guó)標(biāo)車(chē)型的歷史最低價(jià)。③“卡友牌”車(chē)型與鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)有哪些區(qū)別?很有卡友會(huì)有疑問(wèn),“卡友牌”與鑼響是什么關(guān)系?其新品車(chē)型與鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)到底有哪些區(qū)別?1、“卡友牌”為鑼響集團(tuán)旗冊(cè)的子品牌,其同樣為鑼響集團(tuán)生產(chǎn)打造。2、“卡友牌”新品車(chē)型與鑼響新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)在車(chē)身原材料、生產(chǎn)工藝方面

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  • 河北建工集團(tuán)四建四分公司工程全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控研討會(huì)

    “單位、監(jiān)理單位拒簽合理索賠事項(xiàng),導(dǎo)致索賠失效……”工程技術(shù)科科長(zhǎng)劉亞麟迫不及待地提出一連串問(wèn)題,主講人武?,撨吢?tīng)邊記錄著。4月1日上午,河北建工集團(tuán)四建四分公司在二樓會(huì)議室工程全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控研討會(huì)。本次會(huì)議由總支龐旭博主持,分公司班子、科室負(fù)責(zé)人在會(huì)議室現(xiàn)場(chǎng),各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及兼職法律專(zhuān)員視頻連線參會(huì),共計(jì)33人參加。分公司邀請(qǐng)了北京大成(石家莊)律師事務(wù)所律師武?,撨M(jìn)行授課,公司法律事務(wù)長(zhǎng)李燕線上參會(huì)。為了讓本次會(huì)議開(kāi)得更有實(shí)效,法律事務(wù)辦公室提前下發(fā)通知,面向各科室和項(xiàng)目征集在日常工作中遇到的問(wèn)題,匯總整理后反饋給主講律師。針對(duì)大家比較重視的成本結(jié)算、合同罰則等問(wèn)題,法律事務(wù)辦公室何艷專(zhuān)門(mén)與律師電話溝通,安排增加一些相關(guān)法律條文和案例的解讀。在授課環(huán)節(jié),大家認(rèn)真聽(tīng)取了律師圍繞建筑領(lǐng)域內(nèi)工程、合同管理、施工管理、成本管理等容易出現(xiàn)的問(wèn)題所做的案例分析和判例解讀,當(dāng)講到勞務(wù)實(shí)名制管理存在的法律風(fēng)險(xiǎn)和可采取的防范措施時(shí),人力資源科科長(zhǎng)陳健趕出手機(jī)拍照PPT課件,把學(xué)資料保存下來(lái)。在互動(dòng)環(huán)節(jié),分公司經(jīng)濟(jì)師聶凱亮率先提問(wèn):“固定總價(jià)合同簽訂時(shí)圖紙不全,施工過(guò)程中單位下發(fā)新圖紙導(dǎo)致工程量增加,合同是否有效?”隨后,設(shè)備材料科科長(zhǎng)馮玉東、審計(jì)科科長(zhǎng)曹勇軍等相繼提問(wèn),律師一一解答。項(xiàng)目的兼職法律專(zhuān)員也積極加入互動(dòng)中,寧晉項(xiàng)目的何海朋在線提問(wèn):“有的設(shè)計(jì)變更只有甲方和監(jiān)理簽字蓋章的聯(lián)系單,沒(méi)有正式的設(shè)計(jì)變更通知單,這種情況如何有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?”律師列舉了相關(guān)案例進(jìn)行答復(fù)。會(huì)議持續(xù)到中午一點(diǎn)半才結(jié)束,大家紛紛表示通過(guò)學(xué)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的法律風(fēng)險(xiǎn)防

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  • 廣交云上 | 合力邀您共赴第131屆廣交會(huì)!

    第131屆廣交會(huì)4月15日—4月24日合力直播間期待您的光臨!現(xiàn)場(chǎng)直播地址YOUTUBE:https://www.youtube.com/c/heliforkliftFACEBOOK:https://www.facebook.com/heliforklifts

    標(biāo)簽:合力叉車(chē)
  • 增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁 重汽一季度重卡銷(xiāo)量位居行業(yè)前列

    據(jù)2022年第一季度國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,1-3月,我國(guó)重卡市場(chǎng)總體銷(xiāo)量為23.2萬(wàn)輛,較去年同期的53.1萬(wàn)輛,同比下降了56.3%。面對(duì)今年年初就已顯現(xiàn)的銷(xiāo)售低迷的境況,重汽作為重型汽車(chē)的龍頭企業(yè),未雨綢繆,及時(shí)調(diào)整策略加速布搶占市場(chǎng),秣馬厲兵迎鏖戰(zhàn),開(kāi)即全面發(fā)力,并取得顯著成效,1-3月累計(jì)實(shí)現(xiàn)重卡銷(xiāo)量5.5萬(wàn)輛,市占率達(dá)23.7%,躍居重卡銷(xiāo)量榜首。新品升級(jí)登場(chǎng) 細(xì)分市場(chǎng)再完善重汽在第一季度能夠取得如此亮眼成績(jī),離不開(kāi)科技研發(fā)的持續(xù)投入、產(chǎn)品的快速迭代和對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的不斷深耕?;⒛暌潦?,重汽就在多個(gè)產(chǎn)品系列的升級(jí)、優(yōu)化方面頻頻開(kāi)展“大動(dòng)作”。第一季度,重汽針對(duì)各細(xì)分市場(chǎng),上市了多款新品,以匠心打造精品的態(tài)度和更加精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位,滿足客戶的多樣化需求。2月中旬,豪沃MAX載貨車(chē)上市,以潮流卡車(chē),引領(lǐng)了年輕卡友的創(chuàng)富之路;3月,承襲德系高端品質(zhì)的汕德卡C9H閃耀上市,實(shí)現(xiàn)性能全面升級(jí),再鑄高端物流裝備新典范,創(chuàng)國(guó)內(nèi)“進(jìn)口替代”重卡新高度;3月底,豪沃MAX輕奢版上市,精準(zhǔn)定位年輕卡友人群,以高品質(zhì)、高顏值、超輕量,打造復(fù)合運(yùn)輸新標(biāo)桿;與此同時(shí),HOWO輕卡新統(tǒng)帥的上市,以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),打造面向城市智慧、舒適、高效物流的高端輕卡,成為新藍(lán)牌時(shí)代的高價(jià)值創(chuàng)富首選。“親人”相隨 貼心服務(wù)與卡友同行以高品質(zhì)助力客戶盈利的同時(shí),重汽始終關(guān)注用戶運(yùn)營(yíng)的全生命周期,以“科技引領(lǐng)+解決方案”為核心,以高價(jià)值親人服務(wù)為客戶全程護(hù)航,以超2000家的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋,1.1分鐘極速響應(yīng),1.78小時(shí)維修時(shí)效,打造值得托付的硬保障,給客戶帶來(lái)全面無(wú)憂的服務(wù)體驗(yàn)。第一季度,重汽因勢(shì)而動(dòng),以實(shí)際行動(dòng)和至臻誠(chéng)意走進(jìn)用戶心里。春節(jié)期

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  • 玉柴黑金剛K08&K09

    玉柴黑金剛K08&K09

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  • 支持小微企業(yè)和制造業(yè)等行業(yè)發(fā)展!增值稅期末留抵退稅政策實(shí)施力度加大

      財(cái)政 稅務(wù)總    關(guān)于進(jìn)一步加大增值稅期末留抵退稅政策實(shí)施力度的公告 財(cái)政 稅務(wù)總公告2022年第14號(hào) 為支持小微企業(yè)和制造業(yè)等行業(yè)發(fā)展,提振市場(chǎng)主體信心、激發(fā)市場(chǎng)主體活力,現(xiàn)將進(jìn)一步加大增值稅期末留抵退稅實(shí)施力度有關(guān)政策公告如下:    一、加大小微企業(yè)增值稅期末留抵退稅政策力度,將先進(jìn)制造業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額政策范圍擴(kuò)大至符合條件的小微企業(yè)(含個(gè)體工商戶,下同),并一次性退還小微企業(yè)存量留抵稅額?! 。ㄒ唬┓蠗l件的小微企業(yè),可以自2022年4月納稅申報(bào)期起向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還增量留抵稅額。在2022年12月31日前,退稅條件按照本公告第三條規(guī)定執(zhí)行?! 。ǘ┓蠗l件的微型企業(yè),可以自2022年4月納稅申報(bào)期起向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)一次性退還存量留抵稅額;符合條件的小型企業(yè),可以自2022年5月納稅申報(bào)期起向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)一次性退還存量留抵稅額?! 《?、加大“制造業(yè)”、“科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)”、“電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)”、“軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”、“生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)”和“交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)”(以下稱(chēng)制造業(yè)等行業(yè))增值稅期末留抵退稅政策力度,將先進(jìn)制造業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額政策范圍擴(kuò)大至符合條件的制造業(yè)等行業(yè)企業(yè)(含個(gè)體工商戶,下同),并一次性退還制造業(yè)等行業(yè)企業(yè)存量留抵稅額?! 。ㄒ唬┓蠗l件的制造業(yè)等行業(yè)企業(yè),可以自2022年4月納稅申報(bào)期起向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還增量留抵稅額?! 。ǘ┓蠗l件的制造業(yè)等行業(yè)中型企業(yè)

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  • 山東今年開(kāi)工13條重點(diǎn)鐵路 全年預(yù)計(jì)投資3000億元

    2022年山東重點(diǎn)項(xiàng)目共計(jì)1400個(gè),總投資1萬(wàn)億元,年度計(jì)劃投資2857億元。加上此前下達(dá)的600個(gè)重大項(xiàng)目,共確定2022年級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目2000個(gè),總投資3.1萬(wàn)億元。其中在道路工程項(xiàng)目上,全預(yù)計(jì)開(kāi)工13條重點(diǎn)鐵路,全年預(yù)計(jì)投資3000億元。這13條鐵路分別是:天津至濰坊高鐵,全長(zhǎng)348.9km,總投資約788億元;京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段,全長(zhǎng)552.8km,總投資827億元;濟(jì)南至濱州鐵路,總投資355.59億元;大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程,全長(zhǎng)176km;濰坊至新沂至宿遷高速鐵路,全長(zhǎng)399km,總投資約604億元;德商高鐵,全長(zhǎng)81.5km;萊蕪至臨沂鐵路;青島至京滬二通道高鐵,全長(zhǎng)109km,總投資約218億元;濟(jì)棗高鐵,全長(zhǎng)265km,總投資600億元;濟(jì)南地鐵6號(hào)線,全長(zhǎng)39.1km,投資317.84億元;濟(jì)南地鐵4號(hào)線;青島地鐵15號(hào)線一期等。

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  • 萬(wàn)券齊發(fā)!3月25日(明天)下午3:18分,工程車(chē)輛新春歡樂(lè)惠新能源專(zhuān)場(chǎng)精彩繼續(xù)!

    新能源專(zhuān)場(chǎng)周周有驚喜歡樂(lè)送不停3月25日(明天)下午3:18分三一新春歡樂(lè)惠之新能源專(zhuān)場(chǎng)來(lái)了“環(huán)保先鋒”電動(dòng)攪拌車(chē)極限工況測(cè)試電動(dòng)攪拌車(chē)、電動(dòng)自卸車(chē)、燃油自卸車(chē)交5000即送2000配件券更有88元限量秒殺配件券萬(wàn)券齊發(fā)精彩有“禮”···超“虎”的三一新春歡樂(lè)惠更多驚喜等您來(lái)!

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