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2010年1-5月份汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體良好

1-5月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷753.58萬(wàn)輛和760.41萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.59%和53.25%。增幅較1-4月分別回落了8.21和7.26個(gè)百分點(diǎn)。從前五個(gè)月汽車產(chǎn)銷完成情況看，汽車產(chǎn)銷仍處于較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，規(guī)模水平仍在歷史高位，月平均產(chǎn)銷超過(guò)150萬(wàn)輛，這將為今年汽車產(chǎn)銷超過(guò)1500萬(wàn)輛奠定基礎(chǔ)?！　　　∫?、5月汽車庫(kù)存有所下降且處于合理水平　　　　截至5月底，汽車企業(yè)庫(kù)存（不包括零售環(huán)節(jié)的庫(kù)存）為51.34萬(wàn)輛，比月初下降3.41萬(wàn)輛，比年初庫(kù)存下降7.36萬(wàn)輛。分車型情況看，乘用車和商用車庫(kù)存均有所下降，其中：乘用車庫(kù)存32.14萬(wàn)輛，比月初下降2.23萬(wàn)輛，下降較為明顯；轎車庫(kù)存21.06萬(wàn)輛，比月初下降1.33萬(wàn)輛；商用車庫(kù)存19.20萬(wàn)輛，比月初下降1.19萬(wàn)輛，商用車庫(kù)存下降已持續(xù)了三個(gè)月。今年以來(lái)，在汽車產(chǎn)銷月度平均150萬(wàn)輛規(guī)模的情況下，目前汽車企業(yè)庫(kù)存仍處于合理水平?！　　　《?月銷量排名前十位汽車生產(chǎn)企業(yè)名單　　　　5月份，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、華晨、廣汽、比亞迪和江淮，上述十家企業(yè)共銷售汽車122.12萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的85%?！　　　∪?、5月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，累計(jì)同比增速回落　　　　5月份，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，累計(jì)同比增速繼續(xù)回落。5月，汽車生產(chǎn)141.66萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.39%，同比增長(zhǎng)27.86%；銷售143.83萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.50%，同比增長(zhǎng)28.35%?！　　　∷?、今年以來(lái)1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì) 　　　　1-5月，1.6升及以下乘用車共銷售392.44萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量69.20%，同比下降2.04個(gè)百分點(diǎn)。在今年前5個(gè)月中，已有3個(gè)月同比下降。其中：5月，1.6升及以下乘用車銷售70.67萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.14%，同比增長(zhǎng)18%，占乘用車銷售總量比重為67.74%。雖然乘用車市場(chǎng)份額比上月增長(zhǎng)1.38個(gè)百

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全年或超240萬(wàn)輛：汽車出口成外貿(mào)亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)汽車企業(yè)出口29萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月出口量同比增長(zhǎng)67%，環(huán)比增長(zhǎng)16.5%；1~7月，汽車企業(yè)出口累計(jì)達(dá)到150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年全年，汽車出口將有望超過(guò)240萬(wàn)輛，出口占比有望逼近10%，成為我國(guó)汽車產(chǎn)銷的重要組成分?！　∏?個(gè)月出口突破150萬(wàn)輛　　數(shù)據(jù)顯示，1~7月，汽車企業(yè)出口累計(jì)達(dá)到150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%。在去年出口高基數(shù)的基礎(chǔ)上，今年前7個(gè)月出口增長(zhǎng)超過(guò)50%，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌在接受《汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，出口市場(chǎng)是當(dāng)前我國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)，這是全行業(yè)共同努力的結(jié)果。在國(guó)內(nèi)需求有所下降之際，出口的增長(zhǎng)，體現(xiàn)了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展韌性?！　∩虅?wù)研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究中心在接受《汽車報(bào)》采訪時(shí)也表示：前7個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)實(shí)現(xiàn)了“V型”反轉(zhuǎn)，取得了兩位數(shù)以上增速，可圈可點(diǎn)。穩(wěn)外貿(mào)成為今年穩(wěn)增長(zhǎng)三駕馬車中最亮眼的一個(gè)。出口是當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的亮點(diǎn)，而汽車出口又是亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)。汽車出口的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我國(guó)貨物貿(mào)易的整體平均增速，汽車出口規(guī)模也創(chuàng)歷史新高，這是一個(gè)非常出色的成績(jī)?！　》治銎嚦隹诟咴鲩L(zhǎng)的原因，認(rèn)為，根本在于制造水平的提升和汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增長(zhǎng)?！敖陙?lái)，我國(guó)汽車的研發(fā)投入不斷增加、技術(shù)水平不斷提升。質(zhì)量和品牌競(jìng)爭(zhēng)力也有了很大提升。尤其是在性價(jià)比方面，我們有很大優(yōu)勢(shì)?！北硎?，在全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，“制造”技術(shù)水平高、服務(wù)配套完善，成本管控水平比較高等優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)?！　　坝绕涫窃诤Ｍ夂推渌放聘?jìng)爭(zhēng)時(shí)，技術(shù)比我們先進(jìn)的，性價(jià)比沒(méi)有我們高；價(jià)格更便宜的

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大揭秘密探華菱汽車金牌品質(zhì)是如何煉成的？

精益求精，才能打造金牌品質(zhì)。本期，我們將探秘華菱汽車“質(zhì)”造工廠，了解檢測(cè)線的那些高精尖的大寶貝是如何把好品質(zhì)關(guān)的。　

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汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2010年）發(fā)布

汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2010年）編號(hào)項(xiàng)目或產(chǎn)品名稱規(guī)格和等級(jí)一電動(dòng)汽車及件　1利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)純電動(dòng)汽車改造項(xiàng)目或動(dòng)力模塊項(xiàng)目車速≥80km/h；工況法續(xù)駛里程≥100km；動(dòng)力電池等主要件壽命≥10萬(wàn)公里；車載充電≤7h（0~100% SOC）；快速充電≤0.5h（0~80% SOC）；電能量消耗率≤0.16kWh/km；提供各種車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的檢測(cè)報(bào)告或者上公告目錄2利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車改造項(xiàng)目或動(dòng)力模塊項(xiàng)目純電動(dòng)模式行駛續(xù)駛里程：≥70km（乘用車，60km/h勻速）；≥50 km（城市公交客車，40km/h勻速）；主要件使用壽命：≥10萬(wàn)公里（乘用車）≥8萬(wàn)公里（城市公交客車）；提供各種車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的檢測(cè)報(bào)告或者上公告目錄3先進(jìn)動(dòng)力電池系統(tǒng)工作溫度：-20 ℃~ 55℃；儲(chǔ)存和運(yùn)輸溫度：-40 ℃~ 80℃比能量≥90Wh/kg（以電池包總體計(jì)）；最大放電倍率≥5C；最大充電倍率≥3C；循環(huán)壽命≥2000次（單體），1200次（系統(tǒng)）；4電池管理系統(tǒng)工作溫度：-40 ℃~ 125℃；SOC估算精度偏差＜8%；具備電池狀態(tài)檢測(cè)、絕緣檢測(cè)、電池功率計(jì)算、電池?zé)峁芾?、電池故障檢測(cè)、電池安全保護(hù)、OBD、CAN網(wǎng)絡(luò)信息交互等功能，并滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)比功率(以定轉(zhuǎn)子重量計(jì))：乘用車≥2kW/kg，客車≥1.5kW/kg；系統(tǒng)的高效區(qū)（效率＞80%）≥65%；速度控制精度：基速以下±50r/min，基速以上1%；30%額定扭矩以上控制精度：±5%；30%額定扭矩以下控制精度：±5Nm；系統(tǒng)工作環(huán)境溫度﹣40℃～125℃；扭矩響應(yīng)時(shí)間：額定扭矩階躍響應(yīng)時(shí)間≤10ms；電磁兼容性滿足標(biāo)準(zhǔn)。6電驅(qū)動(dòng)變速系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔，換檔動(dòng)力中斷時(shí)間客車＜1.2s，乘用車＜0.9s；變速器傳動(dòng)效率≥94%；具備CAN總線通信功能、自動(dòng)換檔功能、故障診斷功能、故障安全功能、下線調(diào)整（EOL）功能、

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5月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)

2014年5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比增長(zhǎng)；乘用車環(huán)比略有下降，同比呈較快增長(zhǎng)；商用車環(huán)比下降，同比下降。1-5月，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長(zhǎng)，其中乘用車產(chǎn)銷增幅較前4月繼續(xù)提升，商用車呈一定減緩。產(chǎn)銷總體概述：5月，汽車生產(chǎn)197.58萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.44%，同比增長(zhǎng)10.97%；銷售191.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.64%，同比增長(zhǎng)8.50%。其中：乘用車生產(chǎn)164.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.07%，同比增長(zhǎng)16.19%；銷售159.04萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.16%，同比增長(zhǎng)13.85%。商用車生產(chǎn)32.62萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.47%，同比下降9.58%；銷售32.08萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.82%，同比下降12.01%。 1-5月，汽車產(chǎn)銷992.80萬(wàn)輛和983.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.37%和8.97%。其中乘用車產(chǎn)銷810.95萬(wàn)輛和807.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.06%和11.13%；商用車產(chǎn)銷181.85萬(wàn)輛和176.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.42%和0.08%。乘用車產(chǎn)銷情況：5月，在乘用車主要品種中，與上月相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，交叉型乘用車產(chǎn)量略降，銷量微增，其它品種產(chǎn)銷呈一定下降；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷有所下降，其它品種保持增長(zhǎng)。5月，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷105.38萬(wàn)輛和100.87萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.70%和2.20%，同比增長(zhǎng)10.25%和7.26%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷13.07萬(wàn)輛和13.03萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.17%和4.73%，同比增長(zhǎng)50.28%和54.03%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷32.72萬(wàn)輛和31.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.66%和2.68%，同比增長(zhǎng)40.83%和40.05%；交叉型乘用車產(chǎn)銷13.79萬(wàn)輛和13.22萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.22%，銷量增長(zhǎng)1.60%，同比下降4.61%和8.15%。 1-5月，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷515.80萬(wàn)輛和515.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.03%和5.38%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷78.17萬(wàn)輛和75.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.95%和56.36%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷151.68萬(wàn)輛和149.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.31%和37.54%；交叉型乘用車產(chǎn)銷65.30萬(wàn)輛和65.92萬(wàn)輛，

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2015年10月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述

2015年10月，汽車產(chǎn)銷比上月有較大增長(zhǎng)；產(chǎn)量同比結(jié)束下降，銷量增幅繼續(xù)回升。1-10月，汽車產(chǎn)銷增速比1-9月均有不同程度回升，其中產(chǎn)量結(jié)束了下降勢(shì)頭，銷量小幅回升。產(chǎn)銷總體概述：10月，汽車生產(chǎn)218.87萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.54%，同比增長(zhǎng)7.06%；銷售222.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.72%，同比增長(zhǎng)11.79%。其中：乘用車生產(chǎn)189.97萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.21%，同比增長(zhǎng)8.06%；銷售193.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.60%，同比增長(zhǎng)13.34%。商用車生產(chǎn)28.90萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.64%，同比增長(zhǎng)0.91%；銷售28.47萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.06%，同比增長(zhǎng)2.29%。 1-10月，汽車產(chǎn)銷1928.03萬(wàn)輛和1927.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.02%和1.51%。其中乘用車產(chǎn)銷1650.60萬(wàn)輛和1648.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.20%和3.89%；商用車產(chǎn)銷277.43萬(wàn)輛和279.34萬(wàn)輛，同比下降11.25%和10.58%。乘用車產(chǎn)銷情況：10月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量略有下降，產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，其他類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷依然明顯下降，基本型乘用車（轎車）銷量略降，產(chǎn)量微增，其他兩大類品種產(chǎn)銷各有增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）增速更為顯著。10月，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷103.24萬(wàn)輛和105.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.94%和10.80%，產(chǎn)量同比下降5.06%，銷量增長(zhǎng)0.20%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷60.23萬(wàn)輛和62.20萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.91%和9.80%，同比增長(zhǎng)51.39%和60.56%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷19.17萬(wàn)輛和19.28萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.57%和19.56%，同比增長(zhǎng)2.93%和4.63%；交叉型乘用車產(chǎn)銷7.33萬(wàn)輛和6.76萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)7.50%，銷量下降5.81%，同比下降15.18%和20.27%。 1-10月，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷921.19萬(wàn)輛和924.97萬(wàn)輛，同比下降10.13%和7.90%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷473.74萬(wàn)輛和470.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.11%和48.37%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷165.63萬(wàn)輛和

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前10月汽車進(jìn)口量近百萬(wàn) 平行進(jìn)口增長(zhǎng)較快

12月1日，在汽車流通協(xié)會(huì)月度信息發(fā)布會(huì)上，進(jìn)口車專業(yè)王存介紹了今年1~10月進(jìn)口車市場(chǎng)相關(guān)情況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1~10月累計(jì)進(jìn)口98.7萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)18.8%，進(jìn)口量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。10月單月，海關(guān)進(jìn)口量為10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%，延續(xù)回補(bǔ)庫(kù)存態(tài)勢(shì)，增速逐步放緩。　　不過(guò)，在庫(kù)存快速回補(bǔ)的情況下，進(jìn)口車的終端需求量并沒(méi)有如海關(guān)進(jìn)口量表現(xiàn)的那么迅猛。數(shù)據(jù)顯示，10月進(jìn)口車銷售7.3萬(wàn)輛，同比下滑3.5%；1~10月累計(jì)銷售73.7萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)1.4%，終端需求趨勢(shì)性放緩。“終端需求的復(fù)蘇相對(duì)比較弱勢(shì)。”王存分析指出，進(jìn)口車型的國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)進(jìn)口車可售車型的減少是主要原因，另外，1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將退出也有一定影響。　　從庫(kù)存情況來(lái)看，10月行業(yè)庫(kù)存深度為3.6個(gè)月，相比2016年10月的3.61個(gè)月，下降了0.01個(gè)月。行業(yè)去庫(kù)存壓力有所減輕，保持在一個(gè)相對(duì)合理的水平。　　在政策利好的推動(dòng)作用下，平行進(jìn)口成為進(jìn)口車市場(chǎng)的重要發(fā)力點(diǎn)。10月平行進(jìn)口車1.5萬(wàn)輛，1~10月累計(jì)平行進(jìn)口13.9萬(wàn)輛，同比增速分別為48.6%和46.5%；1~10月平行進(jìn)口車占進(jìn)口總量14.2%，比1~9月的14.1%上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。平行進(jìn)口車在整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)的占比提升，已經(jīng)成為進(jìn)口車的重要組成分，流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三表示，未來(lái)平行進(jìn)口車將成為進(jìn)口車的重要補(bǔ)充，協(xié)會(huì)已經(jīng)關(guān)注車源、售后、服務(wù)等問(wèn)題，來(lái)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，促進(jìn)這一市場(chǎng)更好地發(fā)展。　　從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，10月進(jìn)口乘用車10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%，所有車型均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，轎車、SUV和MPV同比增速分別為22.7%、27.3%、26.3%。1~10月，轎車、SUV和MPV進(jìn)口量同比分別增長(zhǎng)20.7%、16.3%和32.4%。然而，從終端需求看，各車型的銷量數(shù)據(jù)并沒(méi)有如此高速增長(zhǎng)。不包含平行進(jìn)口車的數(shù)據(jù)顯示

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2020年4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷月增速為今年以來(lái)首次增長(zhǎng)！

2020年5月11日下午，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息“云發(fā)布”會(huì)，對(duì)2020年4月汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了發(fā)布?！　?020年4月，國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷也逐步恢復(fù)到正常水平，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，同比也結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)。其中，商用車同比增長(zhǎng)較為明顯，產(chǎn)銷量創(chuàng)月度歷史新高;乘用車市場(chǎng)尚未完全啟動(dòng)，產(chǎn)銷量仍低于上年同期水平。4月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比增長(zhǎng)2.3%和4.4%?！　?-4月，汽車產(chǎn)銷559.6萬(wàn)輛和576.1萬(wàn)輛，同比下降33.4%和31.1%，降幅與1-3月相比，收窄11.8個(gè)百分點(diǎn)和11.3個(gè)百分點(diǎn)?！　?月，乘用車產(chǎn)銷158.7萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.7%和45.6%，同比下降4.6%和2.6%。在乘用車主要品種中，與上月相比，類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng);與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，其他類乘用車品種產(chǎn)銷降幅比上月均呈不同程度收窄。　　1-4月，乘用車產(chǎn)銷429.1萬(wàn)輛和443.3萬(wàn)輛，同比下降37.8%和35.3%，降幅比1-3月收窄10.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，類乘用車產(chǎn)銷降幅也比1-3月呈不同程度收窄?！　?月，商用車產(chǎn)銷51.4萬(wàn)輛和53.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.8%和37.7%，同比增長(zhǎng)31.3%和31.6%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng);與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅增長(zhǎng)，貨車產(chǎn)銷增長(zhǎng)均超過(guò)30%，表現(xiàn)更為出色?！　?月，在貨車細(xì)分品種中，類貨車品種產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)，其中重型貨車銷量增長(zhǎng)更為明顯。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，類客車品種依然延續(xù)了上月快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，中型客車增速更為顯著;與上年

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工信擬定25項(xiàng)新能源汽車發(fā)展政策

工業(yè)和信息化長(zhǎng)苗圩日前在接受新華社記者專訪時(shí)表示，工信針對(duì)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》整理出了25項(xiàng)主要任務(wù)，每一項(xiàng)任務(wù)都規(guī)定了具體牽頭門，并提出擬出臺(tái)的政策措施及時(shí)間進(jìn)度。下一步，將推動(dòng)各項(xiàng)政策按時(shí)出臺(tái)形成政策合力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決推廣中存在的問(wèn)題，完善新能源汽車發(fā)展政策體系?！　∶幺捉忉屨f(shuō)，“比如，試點(diǎn)城市不是固定的，將有進(jìn)有出，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理?！惫ば艑?duì)試點(diǎn)示范城市進(jìn)行監(jiān)督檢查，鼓勵(lì)非本地生產(chǎn)的電動(dòng)車進(jìn)入本地的市場(chǎng)，打破地方保護(hù)。建立各城市推廣情況公示制度，任務(wù)完成不好的、有地方保護(hù)行為的要退出，實(shí)行有進(jìn)有出的動(dòng)態(tài)管理。此外，工信還將按照更嚴(yán)、更細(xì)、更全的標(biāo)準(zhǔn)，加快新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)器體系，提高新能源汽車產(chǎn)品性能指標(biāo)要求。“比如，電池安全標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)外只要求電池系統(tǒng)安全，我們還將規(guī)范電池單體和模塊安全?！泵幺渍f(shuō)。自7月出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》至今，發(fā)改委電動(dòng)汽車用電價(jià)格、財(cái)政免征車購(gòu)稅政策、工信免征車購(gòu)稅目錄等陸續(xù)發(fā)布。頻繁的政策對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)有何影響? 苗圩說(shuō)，隨著政策措施一項(xiàng)一項(xiàng)落地，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期。7月、8月新能源乘用車產(chǎn)量為8805輛，同比增長(zhǎng)15倍，其中，新能源商用車產(chǎn)量2185輛，同比增長(zhǎng)4倍，私人消費(fèi)比重正快速擴(kuò)大。除了汽車生產(chǎn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施也逐步完善。截至目前，我國(guó)已建成充/換電站600座、充電樁2.7萬(wàn)個(gè)。“能源牽頭正制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電設(shè)施，機(jī)關(guān)等公共機(jī)構(gòu)也在加快內(nèi)停車場(chǎng)充電設(shè)施，電網(wǎng)已開(kāi)始布高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，充電設(shè)施布將進(jìn)一步完善?！泵幺渍f(shuō)。

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2021年二季度新能源乘用車終端銷售銷量數(shù)據(jù)在京發(fā)布新能源汽車成為市場(chǎng)增量

2021年二季度，全國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到56.6萬(wàn)輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的11.24%，與一季度相比，分別增長(zhǎng)13.41萬(wàn)輛和3.28%；其中純電動(dòng)車銷量達(dá)到46.3萬(wàn)輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的9.19%，與一季度相比，分別增長(zhǎng)10.33萬(wàn)輛和2.56%。今年第二季度純電動(dòng)汽車的占比高于第一季度，6月的占比突破10%，而二季度全國(guó)乘用車終端銷量比一季度下降近40萬(wàn)輛，可以看出我國(guó)燃油車市場(chǎng)出現(xiàn)一定的萎縮，純電動(dòng)汽車成為汽車市場(chǎng)的增量。兩個(gè)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2021年全國(guó)新能源汽車總銷量將達(dá)到240萬(wàn)臺(tái)。2021年二季度，純電動(dòng)乘用車在華東、華南、華中、華北、西南、西北、東北區(qū)域市場(chǎng)的終端銷量，呈現(xiàn)出一條從高到底的曲線。的華東地區(qū)上半年銷量達(dá)到34.3萬(wàn)輛，東北地區(qū)雖然因天氣因素影響純電動(dòng)汽車使用但相比第一季度仍有增加。我國(guó)純電動(dòng)汽車在區(qū)域的消費(fèi)數(shù)量及占比變化，對(duì)我國(guó)純電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生一定的影響。　　2021年二季度，全國(guó)13個(gè)重點(diǎn)城市純電動(dòng)汽車銷量及占比數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)城市的純電動(dòng)汽車銷量和占全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的比重均比一季度提高，銷量的上海達(dá)到34040輛，占比6.01%，最低的青島也達(dá)到5219輛，占比0.92%。當(dāng)然，觀察市場(chǎng)不能只看一線城市、限購(gòu)城市。如果把限購(gòu)城市和非限購(gòu)城市分開(kāi)來(lái)看，會(huì)有很大的不同。從6月數(shù)據(jù)看，非限購(gòu)城市占比已經(jīng)超過(guò)六成。由此可以判斷，非限購(gòu)城市及鄉(xiāng)村鎮(zhèn)將是新能源汽車增量的重點(diǎn)地區(qū)?！　?021年二季度，新能源汽車全國(guó)To C端銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了一個(gè)新變化：新能源乘用車和純電動(dòng)汽車TO C端的銷量比一季度增加，但占比分別下降3.54%和4.97%。與之相對(duì)應(yīng)的，是13個(gè)重點(diǎn)城市營(yíng)運(yùn)車輛的銷售都有較大幅度增長(zhǎng)，上海為3430輛，比一季度的1926輛增長(zhǎng)1504輛，青島為1786輛，比一季度的465輛增長(zhǎng)1321輛。代表車

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2021年7月新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年7月新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，且雙雙創(chuàng)歷史新高。 2021年7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到28.4萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%和5.8%，同比增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。 2021年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到150.4萬(wàn)輛和147.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為2倍。 2021年7月，在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均刷新記錄，插電式混合動(dòng)力汽車環(huán)比增速更為明顯。純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.5倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.6倍和48倍?！　?2021年1-7月，在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)2.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)48.5%和47.7%。

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工信長(zhǎng)：今年新能源汽車銷量可能大幅超預(yù)期

3 月 5 日，工信長(zhǎng)表示，今年前兩月我國(guó)新能源汽車銷售情況非常好，均增長(zhǎng)了一倍多，預(yù)計(jì)今年能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，可能大幅超出預(yù)期目標(biāo)?！　」ば艛?shù)據(jù)顯示，2021 年，我國(guó)新能源汽車銷售完成 352.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.6 倍，連續(xù) 7 年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到 20%?！　〈送?，2021 年，品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售 954.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 23.1%，市場(chǎng)份額達(dá) 44.4%，同比提升 6 個(gè)百分點(diǎn);汽車整車出口 201.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1 倍，創(chuàng)歷史新高。　　公安統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 784 萬(wàn)輛，占汽車總量的 2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比 2020 年增加 292 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量 640 萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的 81.63%。2021 年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車 295 萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的 11.25%，與上年相比增加 178 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 151.61%。近五年，新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從 2017 年的 65 萬(wàn)輛到 2021 年的 295 萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

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關(guān)于組織參加2009年汽車、工程機(jī)械及零件有關(guān)展覽會(huì)的通知

關(guān)于組織參加2009年汽車、工程機(jī)械及零件有關(guān)展覽會(huì)的通知各有關(guān)協(xié)會(huì)、企業(yè)：為幫助我汽車及工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓新興的國(guó)際市場(chǎng)，受有關(guān)門的委托，我會(huì)經(jīng)認(rèn)真篩選決定2009年將組織企業(yè)參加境內(nèi)外有關(guān)的專業(yè)展覽會(huì)（詳見(jiàn)附件）。為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)造成的企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，降低企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的成本，各有關(guān)門將根據(jù)具體情況對(duì)參展企業(yè)給予不同金額的資金補(bǔ)助。具體參展事項(xiàng)由我會(huì)的福建金鑰匙商務(wù)會(huì)展有限公司承辦（報(bào)名時(shí)間需于各展會(huì)開(kāi)展前二個(gè)月），詳情請(qǐng)直接聯(lián)系：會(huì)展一（負(fù)責(zé)汽車及零件參展事項(xiàng)）聯(lián)系人：陳鶯、張峰云聯(lián)系電話：0591-87304173 傳真：0591-87304190會(huì)展二（負(fù)責(zé)工程機(jī)械及零件參展事項(xiàng)）聯(lián)系人：姚建軍、嚴(yán)小靈聯(lián)系電話：0591-87304961、87304962 傳真：0591-87304396福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)2009年2月2日附件： 2009年組織參加境內(nèi)外汽車、工程機(jī)械及零件等展覽會(huì)一覽表附件：2009年組織參加境內(nèi)外汽車、工程機(jī)械及零件等展覽會(huì)一覽表序號(hào)展會(huì)名稱地點(diǎn)時(shí)間展出內(nèi)容聯(lián)系方式1國(guó)際汽車零件博覽會(huì)北京2009年9月24日至26日1、汽車零件2、汽車養(yǎng)護(hù)設(shè)備及用品3、汽車改裝設(shè)備及用品4、汽車材料及通用件5、環(huán)保、節(jié)能與新能源程序技術(shù)及產(chǎn)品6、與汽車業(yè)相關(guān)的媒體、認(rèn)證、金融、保險(xiǎn)、俱樂(lè)陳鶯、張峰云 TEL：+86 591 87304173 FAX：+86 591 87304190 EMAIL：zfy1103@sina.com2法蘭克福上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)上海2009年12月5日至7日 1、件及組件：汽車駕駛零配件、底盤、車身、電子及電器等；2、汽車內(nèi)外、駕駛動(dòng)力電子控制等系統(tǒng)及組件；3、附件及改裝：汽車配件、特別設(shè)備、改裝服務(wù)性能系統(tǒng)及改進(jìn)設(shè)計(jì)； 4、維修及保養(yǎng)：汽車保養(yǎng)及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及

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2010年1-2月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告

2010年2月，汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷雙雙超過(guò)120萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量超過(guò)2009年月度平均水平?！　∫弧?月汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)49%和46%　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為120.62萬(wàn)輛和121.15萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.13%和46.25%。由于春節(jié)假期影響及1月產(chǎn)銷量基數(shù)較高，2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降25.30%和27.20%。1～2月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別為282.10萬(wàn)輛和287.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.40%和83.87%?！　?圖1：2008-2010年月度汽車銷量及同比變化情況二、自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率近50%　　2月，乘用車產(chǎn)銷分別為91.94萬(wàn)輛和94.29萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.46%和55.25%。1-2月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為216.33萬(wàn)輛和225.89萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.78%和85.46%。其中，自主品牌乘用車共銷售112.48萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的49.80%，比2009年所占比例提升了5.5個(gè)百分點(diǎn)?！　?圖2：2008-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況2月，轎車產(chǎn)銷分別為61.83萬(wàn)輛和62.31萬(wàn)輛，分別比同期增長(zhǎng)48.17%和45.88%。1-2月，轎車的產(chǎn)銷分別為148.14萬(wàn)輛和155.33萬(wàn)輛，分別比同期增長(zhǎng)88.52%和79.31%。其中，自主品牌轎車?yán)塾?jì)銷售52.51萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的33.81%，比2009年所占比例提升了4.14個(gè)百分點(diǎn)。　　　　三、1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升　　1-2月，1.6升及以下乘用車銷售162.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.21%，占乘用車銷售總量的72%，比2009年所占比例提高2個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率繼續(xù)提升。其中1.6升及以下排量的轎車共銷售108.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.85%，占轎車的比重達(dá)到70%，比2009年所占比例提高1個(gè)百分點(diǎn)?！　?圖3：2008-2010年1.6升及以下月度乘用車銷量及變化情況　四、商用車單月產(chǎn)銷同比快速增長(zhǎng)　　2月，商用車產(chǎn)銷分別為28.67萬(wàn)輛和26.86萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.92%和21.50%。1-2月，商用車產(chǎn)銷分別為65.77萬(wàn)輛和61.68萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)80.02%和77.8

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工信將建立輕型汽車燃料消耗量公示制度

據(jù)工業(yè)和信息化網(wǎng)站報(bào)道，按照工業(yè)和信息化《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》，2010年1月1日起，在境內(nèi)銷售的總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車粘貼《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商需將不同油耗車型的《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》樣本報(bào)工業(yè)和信息化備案，工業(yè)和信息化將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標(biāo)。12月22日，工業(yè)和信息化裝備司會(huì)議通報(bào)建立輕型汽車燃料消耗量公示制度情況并聽(tīng)取意見(jiàn)及建議。一汽、北汽、大眾、通用、日產(chǎn)等企業(yè)及汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車技術(shù)研究中心、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)參加會(huì)議。截至12月22日，60多家企業(yè)近4000個(gè)車型的油耗標(biāo)識(shí)已按要求備案。2010年1月1日，工業(yè)和信息化門戶網(wǎng)站將推出“輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)通告”欄目，公布并將定期更新企業(yè)報(bào)送備案的汽車燃料消耗量指標(biāo)數(shù)據(jù),為社會(huì)各界提供了解、查詢、檢索汽車燃料消耗量信息平臺(tái)。

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三明市打造海西汽車及機(jī)械制造業(yè)基地

眼下，總投資20億元的重汽福建海西汽車項(xiàng)目進(jìn)展順利，完成投資3.33億元，其中總裝線中間骨架、車身焊接車間主鋼構(gòu)吊裝、中重卡配送庫(kù)屋面板除天窗外安裝完畢……與之配套的20平方公里的永安汽車城正全力推進(jìn)，并已聚集了批汽車生產(chǎn)配套企業(yè)?！　∪魇辛⒆闶袌?chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，旨在通過(guò)商用車、專用車、數(shù)控機(jī)械、路面機(jī)械、橡膠機(jī)械、林產(chǎn)機(jī)械、紡織機(jī)械等及零件的發(fā)展，著手打造“產(chǎn)品設(shè)計(jì)-零件制造/裝配-系統(tǒng)總成-整車（機(jī)）、銷售和服務(wù)”等環(huán)節(jié)構(gòu)成的汽車及機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)到2015年形成產(chǎn)值1000億元，建成海西汽車及機(jī)械制造業(yè)基地。　　三明市以重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司為龍頭，重點(diǎn)發(fā)展商用車。引進(jìn)合作企業(yè)，發(fā)展專用車和城用新能源（電動(dòng)）車。圍繞商用車、專用車，引進(jìn)配套企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵總成及底盤、變速箱、車橋、輪胎等關(guān)鍵零件，為整車提供配套。同時(shí)，充分利用三明機(jī)床有限責(zé)任公司數(shù)控機(jī)床技術(shù)基礎(chǔ)，引進(jìn)合作企業(yè)，在做大經(jīng)濟(jì)型、普及型數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展大型、高速、精密數(shù)控機(jī)床（加工中心）。依托福建華橡自控技術(shù)股份有限公司、廈工集團(tuán)三明重型機(jī)器有限公司等企業(yè)，發(fā)展新型橡膠機(jī)械、路面機(jī)械、工程機(jī)械、林產(chǎn)機(jī)械、礦山機(jī)械等。面向量大面廣的紡織產(chǎn)業(yè)，充分利用三明市機(jī)械加工優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展新型高檔面料及精密紡紗裝置、高效無(wú)梭織機(jī)、高速經(jīng)編機(jī)、新型高檔染整和印花設(shè)備及其零件等。此外，依托天尊鑄業(yè)、三重鑄鍛、毅君鑄造等企業(yè)，推廣運(yùn)用大規(guī)模沖天爐和中頻爐雙聯(lián)熔化生產(chǎn)、冷溫鍛工藝、免高溫?zé)崽幚?、舊廢料循環(huán)利用等技術(shù)裝備，大力發(fā)展大型、精密、高性能金屬基礎(chǔ)件、零件以及金屬模具

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2011年汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)名單

序號(hào)企業(yè)名稱市主導(dǎo)產(chǎn)品主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（萬(wàn)元）1上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司上海市乘用車、商用車、汽車零件713167822第一汽車集團(tuán)公司吉林乘用車、商用車、汽車零件515307223東風(fēng)汽車公司湖北乘用車、商用車、汽車零件407086794北京汽車集團(tuán)有限公司北京市乘用車、商用車、汽車零件178826725長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司北京市乘用車、商用車、汽車零件143766836廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司廣東乘用車、商用車、汽車零件、摩托車140788637華晨汽車集團(tuán)控股有限公司遼寧乘用車、商用車、汽車零件87505078萬(wàn)向集團(tuán)公司浙江汽車零件83542239重型汽車集團(tuán)有限公司山東商用車、改裝車、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零件701220010長(zhǎng)城汽車股份有限公司河北乘用車、商用車439471411奇瑞汽車股份有限公司安徽乘用車、零件427095412安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司安徽乘用車、商用車、汽車零件385220213陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司陜西商用車、汽車零件313657514鄭州宇通集團(tuán)有限公司河南商用車258585615浙江吉利控股集團(tuán)有限公司浙江乘用車、零件227987816比亞迪汽車有限公司陜西乘用車、零件211946917廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司福建商用車、汽車零件199392118重慶力帆控股有限公司重慶市汽車、摩托車181997819三環(huán)集團(tuán)公司湖北改裝車、汽車零件147763720慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司重慶市乘用車、商用車、汽車零件144664221產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司重慶市摩托車130678322遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司遼寧乘用車、商用車、汽車零件126543923柳州五菱汽車有限責(zé)任公司廣西專用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零件124010224包頭北奔重型汽車有限公司內(nèi)蒙商用車116560625重慶機(jī)車有限公司重慶市摩托車、摩托車零件112333126陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公

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質(zhì)量下滑銷量下降豐田汽車美國(guó)市場(chǎng)遭重挫

打算取代通用汽車成為世界第一的豐田汽車正在遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”?！　∵@家雄心勃勃的汽車新貴，7月份在美國(guó)這個(gè)世界第一汽車市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)3年來(lái)的最大滑坡。與去年同期相比，7月份的銷量跌幅為7.4%，轎車的銷量更是下跌了11.8%。其中，其Corolla車型的銷量減少了29%，Yaris的銷售數(shù)字也狂跌20%?！　∶绹?guó)市場(chǎng)調(diào)研公司J.D.power最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，豐田品牌正在遭遇“底特律厄運(yùn)”。在該公司對(duì)汽車購(gòu)買體驗(yàn)的消費(fèi)者滿意度調(diào)查中，豐田經(jīng)銷商的滿意度依舊不高，并且汽車客戶群的年齡趨大，別克、奧茲莫比爾這些苦苦掙扎的汽車品牌也都有過(guò)同樣的經(jīng)歷。在J.D.power公司2006年對(duì)消費(fèi)者全面體驗(yàn)的排名中，豐田汽車在36家汽車品牌中列第28位?！　≡谌毡臼袌?chǎng)，豐田同樣狀態(tài)欠佳。盡管在今年的前6個(gè)月，豐田在日本市場(chǎng)投放的全新和改款車型多達(dá)7款，但這對(duì)提升其市場(chǎng)表現(xiàn)仍于事無(wú)補(bǔ)，上半年在日本市場(chǎng)的銷量仍減少了10%。　　分析人士稱，這一系列的數(shù)據(jù)表明，豐田汽車在問(wèn)鼎全球汽車市場(chǎng)之路面臨更多變數(shù)?！　≠|(zhì)量下滑銷量下降　　“隨著市場(chǎng)容量的削減和人們購(gòu)車欲望的弱化，在日本汽車市場(chǎng)的獲利將越來(lái)越困難?！睂?duì)于豐田在日本的慘淡經(jīng)營(yíng)，該汽車巨頭的一位高管如此分析道。該人士稱，為了增加銷量，豐田正在全力以赴加快新車上市計(jì)劃，以期在新車型的數(shù)量上超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！　?duì)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，人口老齡化的加速成為其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)能力削弱的主要因素。目前，日本擁有世界上最多的老齡化人口，同時(shí)其嬰兒的出生率也保持在世界最低水平。據(jù)日本全國(guó)人口與社會(huì)保障研究中心估計(jì)，到2055年，其人口總量將從2005年的1.28億降至9千萬(wàn)。　　“銷量的爆發(fā)將異常困難，多款新車型的投放對(duì)銷量的拉動(dòng)效應(yīng)并不一定顯著?！泵绹?guó)經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)Global

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德研究人員發(fā)現(xiàn)：苔蘚可大量吸收汽車尾氣

德國(guó)波恩大學(xué)研究人員發(fā)現(xiàn)，苔蘚植物具有吸收和消化汽車尾氣煙霧的功能，是對(duì)付尾氣煙霧的天然清道夫。　　據(jù)歐盟估計(jì)，每年歐洲因汽車尾氣煙霧污染而得病死亡的人數(shù)超過(guò)30萬(wàn)人，汽車尾氣煙霧中的微小顆粒具有很強(qiáng)的毒性。波恩大學(xué)的研究人員通過(guò)長(zhǎng)期的觀察和實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，苔蘚植物具有對(duì)付汽車尾氣煙霧的良好特性?！　〔ǘ鞔髮W(xué)研究苔蘚植物的楊?弗拉姆教授介紹說(shuō)，1平方米的苔蘚地有將近500萬(wàn)個(gè)細(xì)小的葉子，這些葉子能神奇地吸收空氣中的尾氣顆粒，包括占尾氣40%的有毒成分銨。苔蘚不僅能大量吸收尾氣煙霧，而且能將有毒的銨作為養(yǎng)分來(lái)消化，一分的銨被寄生在苔蘚葉面上的細(xì)菌所吸收，尾氣煙霧被轉(zhuǎn)化成了生物質(zhì)?！　≡诟ダ方淌诘膶?shí)驗(yàn)室進(jìn)行的苔蘚吸附尾氣煙霧的實(shí)驗(yàn)顯示，1平方米面積的苔蘚可以吸收20克的尾氣顆粒，而德國(guó)道路上每年每平方米降落的尾氣顆粒平均僅為14克。要使路邊或隔離帶上種植的苔蘚地具有良好的清潔空氣作用，關(guān)鍵是使苔蘚保持適當(dāng)?shù)臐穸?，太干或太濕的苔蘚都不起作用?！　〔ǘ魇姓?dāng)已準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)氐?62號(hào)高速公路邊和隔離帶率先種植苔蘚，在取得良好效果后再繼續(xù)推廣。(摘自科技日?qǐng)?bào))

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瑞士日前研制出新型天然氣汽車尾氣凈化器

新華網(wǎng)日內(nèi)瓦8月28日電（記者楊伶）瑞士研究人員日前成功研制出一種新型汽車尾氣凈化器。配備了這種裝置的天然氣汽車只排放很少量的氧化氮，從而成為“世界上最清潔的汽車之一”。　瑞士資訊網(wǎng)28日?qǐng)?bào)道說(shuō)，這一裝置是由瑞士聯(lián)邦材料測(cè)試與研究所等機(jī)構(gòu)的研究人員出來(lái)的。研究人員對(duì)現(xiàn)有汽車尾氣凈化器的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了創(chuàng)新，結(jié)果使研制出的新型尾氣凈化器排出的氧化氮濃度大幅度降低?！?jù)報(bào)道，3輛配備這種新型尾氣凈化器的普通天然氣汽車在測(cè)試中已正常行駛4.4萬(wàn)公里。有關(guān)方面正在對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。

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