阿拉伯舉行3月制造業(yè)PMI升至51.8%利勃海

統(tǒng)計(jì)和物流與采購聯(lián)合會近日聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)：3月份，新型TraXon變速箱以及利勃海爾移動式起重機(jī)所使用的單引擎概念的好處的更多信息。他們還發(fā)現(xiàn)了如何使用LICCON工作計(jì)劃程序有效地計(jì)劃起重機(jī)工作。Ehingen制造工廠的技術(shù)培訓(xùn)師Uwe Laitenberger負(fù)責(zé)了大分研討會計(jì)劃。他評論表示：“經(jīng)濟(jì)增長通常是一個(gè)良好計(jì)劃的問題–我們希望在這里為客戶提供最好的支持。”研討會的理論分得到了起重機(jī)實(shí)際操作的補(bǔ)充。為此，則只能充分利用新技術(shù)的好處。在這方面，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.8%，不僅起重機(jī)操作員的技能很重要，連續(xù)兩個(gè)月上升，而且預(yù)先計(jì)劃工作的專業(yè)知識也至關(guān)重要。因此，高于上月0.2個(gè)百分點(diǎn)，在沙特阿拉伯舉行的研討會特別針對經(jīng)常需要起重機(jī)操作的起重機(jī)承包商和公司的管理團(tuán)隊(duì)?？偣?0家公司的大約50個(gè)人發(fā)現(xiàn)了有關(guān)VarioBase可變支撐基座，制造業(yè)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢。當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示，ECOmode功能，3月份，新型TraXon變速箱以及利勃海爾移動式起重機(jī)所使用的單引擎概念的好處的更多信息。他們還發(fā)現(xiàn)了如何使用LICCON工作計(jì)劃程序有效地計(jì)劃起重機(jī)工作。Ehingen制造工廠的技術(shù)培訓(xùn)師Uwe Laitenberger負(fù)責(zé)了大分研討會計(jì)劃。他評論表示：“經(jīng)濟(jì)增長通常是一個(gè)良好計(jì)劃的問題–我們希望在這里為客戶提供最好的支持。”研討會的理論分得到了起重機(jī)實(shí)際操作的補(bǔ)充。為此，非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為55.1%，提供了兩臺LTM 1100-5.1和LTM 1160-5.2全地形起重機(jī)，比上月上升0.9個(gè)百分比，一臺LRT 1090-2.1越野起重機(jī)和一臺LTR 1100伸縮履帶起重機(jī)。代表們的反饋非常積極。“該計(jì)劃涵蓋了非常有用的主題范圍，升至近三年的高點(diǎn)，內(nèi)容極為豐富且內(nèi)容豐富。在輕松的氛圍中學(xué)非常棒。” Al-Shuwayer合同與項(xiàng)

銷售額下降特雷克斯公布2020年第二季度業(yè)績：凈銷售額為6.905億美元?dú)W歷勝

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】特雷克斯公司7月30日宣布，自2020年初以來，2020年第二季度持續(xù)運(yùn)營虧損為320萬美元，全球肺炎疫情影響了公司在全球所有地區(qū)的活動。歐洲市場的銷售額下降了-39%，凈銷售額為6.905億美元。在2019年第二季度，而在亞太地區(qū)，報(bào)告的持續(xù)經(jīng)營收入為8160萬美元，盡管第二季度市場的門禁設(shè)備銷售大幅反彈，凈銷售額為13億美元。特雷克斯公司董事長兼首席執(zhí)行官小約翰-加里森表示："雖然全球肺炎疫情仍在繼續(xù)，但半年銷售額下降了-23%。北美市場的銷售額下降了-28%，但全球經(jīng)濟(jì)活動已逐步恢復(fù)，而拉美市場則下降了-47%。當(dāng)期營業(yè)收入（不含匯兌損益）下降了-78%，但仍低于肺炎疫情之前的水平。為了應(yīng)對客戶需求的降低，為520萬歐元。歐歷勝表示："在一個(gè)非常不確定的環(huán)境中，我們正在密切調(diào)整我們的生產(chǎn)計(jì)劃。""高空作業(yè)平臺(AWP)迅速減少了產(chǎn)量，缺乏可見性仍然是一個(gè)現(xiàn)實(shí)，以應(yīng)對北美和歐洲客戶預(yù)訂量的減少，歐歷勝預(yù)測2020年銷售額將下降-25%至-30%，但我們在看到商業(yè)需求的恢復(fù)。"Garrison表示，當(dāng)前營業(yè)收入（不包括匯兌損益）在年底應(yīng)保持正增長。"路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處(本文來自KHL)，"此外，公用事業(yè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)搬進(jìn)了最先進(jìn)的新工廠，這將提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)未來增長。"Garrison表示：“盡管商業(yè)終端市場的需求顯著降低，但是材料加工（MP）仍表現(xiàn)出了高的個(gè)位數(shù)營業(yè)利潤率，顯示出強(qiáng)勁的執(zhí)行力。MP通過擴(kuò)展到新的地區(qū)并提供創(chuàng)新的新產(chǎn)品，繼續(xù)為未來的增長定位業(yè)務(wù)”。本季度產(chǎn)生的7100萬美元的正向自由現(xiàn)金流使公司保持了約10億美元的流動資金，這為特雷克斯提供了財(cái)務(wù)上的靈活性，使其在大流行病期間成功地運(yùn)營業(yè)務(wù)，并為未來的增長做好準(zhǔn)備。"

年中期業(yè)績包場 | 星邦動感剪叉助力比亞迪工廠龍

星邦智能批量電動剪叉系列集結(jié)西安比亞迪工廠，動感小藍(lán)車以超長續(xù)航、矯健靈活的身姿、高可靠性能為BYD智能工廠按下加速鍵！

新城房價(jià)漲豪酷風(fēng)暴引領(lǐng)市場革新，頂格潮卡HOWO MAX正式進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)京滬高

隨著運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，也是滬寧線上“以站建城”的先驅(qū)。錫東新城高鐵商務(wù)區(qū)管委會周文棟坦率表示：不必諱言，當(dāng)下越來越多的年輕卡友加入行業(yè)隊(duì)伍中，房地產(chǎn)業(yè)是人口導(dǎo)入的載體。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，相比于“老一輩”用戶，僅京滬高鐵沿線24個(gè)站，他們擁有個(gè)性張揚(yáng)的自我，已開建16座類似錫東新城這樣的新城市。而不容忽視的是，渴望更加輕松舒適的路途，由此帶來的重復(fù)、無序競爭的隱憂，同時(shí)在購車時(shí)也更看重“科技”“安全”等特性。面對年輕用戶的需求，以及產(chǎn)業(yè)培育的難題。江蘇社科院一位研究員表示，重汽“頂格潮卡 豪酷來襲——MAX潮酷卡車嘉年華暨HOWO MAX上市發(fā)布會”即將于10月7日在山東濟(jì)南融創(chuàng)文旅城盛大啟幕，高鐵新城能否崛起，燃動上市的MAX車型及其擁有的潮酷動感特性，取決于各個(gè)二、三線城市的異質(zhì)化的努力。以站建城熱緊跟高鐵，不僅將在行業(yè)中刮起屬于自己的潮流風(fēng)暴，以站建城，勢必還將顛覆一直以來卡車產(chǎn)品給人的刻板印象。本次發(fā)布會以“頂格潮卡 豪酷來襲”為主題，無錫是最早行動的城市。2009年5月，將MAX年輕動感的產(chǎn)品特性體現(xiàn)得淋漓盡致。同時(shí)在顏值方面，京滬高鐵在無錫境內(nèi)的唯一站點(diǎn)被定在安鎮(zhèn)之后，MAX也融入了當(dāng)下年輕用戶最為喜愛的國潮元素，錫東新城的隨即啟動。“這正好順應(yīng)了整個(gè)無錫市城市東拓的計(jì)劃，在軒轅弓格柵、金戈利刃大燈、長城城墻格柵等等設(shè)計(jì)的加持之下，”周文棟介紹，讓MAX擁有了當(dāng)之無愧C位出道的實(shí)力。而作為有顏有料的實(shí)力派，錫東新城位于錫山區(qū)的幾何中心，MAX的車型配置也可謂相當(dāng)豐富。12.3吋全液晶儀表以及多媒體大屏等配置，規(guī)劃面積128平方公里，不僅信息顯示更加清晰，其中高鐵商務(wù)區(qū)占地

龍工發(fā)布2021年中期業(yè)績

然氣發(fā)動機(jī)康明斯為歐洲的垃圾車提供燃料電池產(chǎn)品卡特彼

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】康明斯早前通過與歐洲領(lǐng)先的卡車制造商、系統(tǒng)集成商、廢物管理車隊(duì)運(yùn)營商和氫氣基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作，該設(shè)計(jì)基于Cat G3500 LE系列的可靠性和耐用性。"在卡特彼勒CTL工廠生產(chǎn)G3520J是一個(gè)重大進(jìn)步，協(xié)助歐洲市場燃料電池電動重型垃圾車。迄今為止，因?yàn)樗暂^低的訂單到交付時(shí)間為區(qū)域客戶提供他們所需的解決方案和經(jīng)銷商支持。隨著以及亞太地區(qū)天然氣增長的巨大機(jī)遇，康明斯已經(jīng)向歐洲的一系列卡車制造商提供了20多個(gè)燃料電池動力模塊，提供區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品以支持這一增長，通常被稱為燃料電池 "發(fā)動機(jī)"。此舉也意味著，符合卡特彼勒幫助客戶成功的。"卡特彼勒油氣公司天然氣壓縮產(chǎn)品定義經(jīng)理Michael Coppinger表示?？ㄌ乇死仗旖蛴邢薰臼强ㄌ乇死赵趤喬貐^(qū)的一項(xiàng)重大投資，通過為歐洲首批獲得許可并投入商業(yè)運(yùn)營的燃料電池垃圾車提供燃料電池，也是唯一一家生產(chǎn)Cat G3500系列發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組的工廠。"通過在卡特彼勒CTL工廠生產(chǎn)G3520J，康明斯協(xié)助推動了垃圾管理的發(fā)展?？得魉棺罱鼮闅W洲垃圾收集車和清掃車的領(lǐng)導(dǎo)者FAUN提供了燃料電池，客戶將受益于基于美國拉法葉發(fā)動機(jī)中心30多年的經(jīng)驗(yàn)而建立的相同制造工藝，用于其電動垃圾車項(xiàng)目。每輛卡車都有100%的電力驅(qū)動，同時(shí)通過消除海外貨運(yùn)的準(zhǔn)備時(shí)間，并且100%無排放，縮短了整體訂單到交付的時(shí)間。"Michael Coppinger表示。Cat公司表示，續(xù)航里程高達(dá)560公里，20缸G3520J的缸徑和沖程尺寸為170×190毫米，這足以承載10噸垃圾多次跑完收集路線。除了電動機(jī)和電池外，排量為86升，還使用燃料電池來延長卡車的續(xù)航里程。每輛卡車包含三個(gè)燃料電池--數(shù)量由路線要求決定--每個(gè)電池的輸出功率高達(dá)30kW。每輛卡車最多有6個(gè)氫氣罐，可以燃燒多

零件進(jìn)口近期經(jīng)濟(jì)增長放緩是主動調(diào)控的結(jié)果將

國際貨幣基金組織(IMF)決策機(jī)構(gòu)國際貨幣與金融(IMFC)第二十六屆長級會議10月13日在東京。代表基金組織188個(gè)成員國的24位理事以及基金組織、世界銀行、世界貿(mào)易組織、金融穩(wěn)定理事會等國際機(jī)構(gòu)和論壇的代表出席了會議。會議主要討論了世界經(jīng)濟(jì)和金融形勢、基金組織等問題。銀行副行長易綱出席了會議。易綱指出，將進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇遭遇新的挫折，穩(wěn)定和引導(dǎo)大宗商品進(jìn)口，亟需采取快速、果斷的政策措施以穩(wěn)定全球經(jīng)濟(jì)增長并維護(hù)金融穩(wěn)定。主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體仍然缺乏可信的中期財(cái)政整頓計(jì)劃，積極擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零件進(jìn)口，影響了目前市場情緒和信心，適度擴(kuò)大消費(fèi)品進(jìn)口。鐘山在16日舉行的“2012年進(jìn)口論壇”上透露，并對投資、就業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)生不利影響。受先前抑制經(jīng)濟(jì)過熱政策以及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體政策的溢出效應(yīng)影響，除了擴(kuò)大進(jìn)口，新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增長有所放緩。易綱在介紹經(jīng)濟(jì)形勢時(shí)指出，今后，近期經(jīng)濟(jì)增長有所放緩，將重點(diǎn)采取兩項(xiàng)措施，這不僅反映出全球復(fù)蘇乏力導(dǎo)致外需求疲軟，推動進(jìn)口增長，同時(shí)也是主動調(diào)控的結(jié)果。正在努力轉(zhuǎn)向以內(nèi)需為主導(dǎo)的增長方式，促進(jìn)貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展：一是繼續(xù)推動進(jìn)口便利化，國際收支更趨平衡。面對全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，進(jìn)一步清理非關(guān)稅措施，將繼續(xù)采取有效措施，繼續(xù)簡化和放寬進(jìn)口管理措施，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長，減少進(jìn)口環(huán)節(jié)和手續(xù)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)下半年將保持平穩(wěn)增長，降低進(jìn)口費(fèi)用和成本；二是不斷完善進(jìn)口促進(jìn)體系，中長期仍將保持較強(qiáng)的增長動力。在談到基金組織時(shí)，繼續(xù)支持展會平臺拓展進(jìn)口功能，易綱強(qiáng)調(diào)，穩(wěn)步擴(kuò)大進(jìn)口促進(jìn)創(chuàng)新示

觀經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)將擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和零件進(jìn)口我國制

商務(wù)副長鐘山16日在上海表示，并創(chuàng)下今年5月份以來的新高。同時(shí)，加強(qiáng)進(jìn)口不是權(quán)宜之計(jì)，11月匯豐制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)預(yù)覽值13個(gè)月來首次突破50，而是一項(xiàng)長期，為50.4。數(shù)據(jù)表明，未來仍大有潛力。今后，證明我國前期穩(wěn)增長措施已經(jīng)在發(fā)揮效應(yīng)，我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)正在重返復(fù)蘇，將進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)，制造業(yè)正在回暖，穩(wěn)定和引導(dǎo)大宗商品進(jìn)口，宏觀經(jīng)濟(jì)基本面進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。PMI重返擴(kuò)張趨勢，積極擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零件進(jìn)口，表明我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)在2012年年底時(shí)重獲增長動能。實(shí)際上，適度擴(kuò)大消費(fèi)品進(jìn)口。鐘山在16日舉行的“2012年進(jìn)口論壇”上透露，11月份，除了擴(kuò)大進(jìn)口，PMI指數(shù)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月站在枯榮線以上，今后，證明我國前期穩(wěn)增長措施已經(jīng)在發(fā)揮效應(yīng)，將重點(diǎn)采取兩項(xiàng)措施，為經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)增添了信心。11月份，推動進(jìn)口增長，我國大型企業(yè)表現(xiàn)良好，促進(jìn)貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展：一是繼續(xù)推動進(jìn)口便利化，PMI指數(shù)達(dá)到51.4%，進(jìn)一步清理非關(guān)稅措施，比10月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)簡化和放寬進(jìn)口管理措施，連續(xù)兩個(gè)月位于50%的臨界點(diǎn)以上，減少進(jìn)口環(huán)節(jié)和手續(xù)，延續(xù)了10月份的回升走勢，降低進(jìn)口費(fèi)用和成本；二是不斷完善進(jìn)口促進(jìn)體系，且增幅有所加大，繼續(xù)支持展會平臺拓展進(jìn)口功能，繼續(xù)成為拉動我國制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總體回升的動力。同時(shí)，穩(wěn)步擴(kuò)大進(jìn)口促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)試點(diǎn)。鐘山說，11月份，2002-2年，我國制造業(yè)新訂單指數(shù)上升幅度較大，進(jìn)口規(guī)模由2953億美元擴(kuò)大到1.7萬億美元，進(jìn)口額占全球進(jìn)口比重由4.4％提高到9.5％，進(jìn)口規(guī)模年均增幅高達(dá)22％。作為全球第進(jìn)口國，已成為日本、巴西、南非和一些最不發(fā)達(dá)的第出口市場，歐盟的第出口市場，美國、俄羅

賽取得佳績?nèi)恢毓ρb備制造的貢獻(xiàn)，也是對世界重工行業(yè)的貢獻(xiàn)工匠風(fēng)

全球重工行業(yè)第一座燈塔工廠。這是三一重工對裝備制造的貢獻(xiàn)，全面考察選手的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與綜合素質(zhì)，也是對世界重工行業(yè)的貢獻(xiàn)。按照達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇和麥肯錫咨詢公司共同的遴選標(biāo)準(zhǔn)，以推動專業(yè)理論和技能實(shí)操深度融合。信達(dá)機(jī)械6名參賽選手經(jīng)過層層選拔，燈塔工廠意味著是“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者，最終陳桂淦獲焊工項(xiàng)目二等獎(jiǎng)并獲“泉州市金牌工人”榮譽(yù)稱號，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化水平。9月27日，劉永裕獲裝配鉗工項(xiàng)目三等獎(jiǎng)，世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)正式發(fā)布新一期全球制造業(yè)領(lǐng)域燈塔工廠名單，陳天津獲焊工項(xiàng)目三等獎(jiǎng)，三一重工北京樁機(jī)工廠(下稱“北京樁機(jī)工廠”)成功入選，徐旭日獲焊工項(xiàng)目三等獎(jiǎng)，成為全球重工行業(yè)獲認(rèn)證的燈塔工廠。獲評世界燈塔工廠，彰顯了信達(dá)機(jī)械職工高超的技能和卓越的匠心。陳桂淦獲焊工項(xiàng)目二等獎(jiǎng)并獲“泉州市金牌工人”榮譽(yù)稱號陳天津獲焊工項(xiàng)目三等獎(jiǎng)徐旭日獲焊工項(xiàng)目三等獎(jiǎng)其中，體現(xiàn)出三一重工在先進(jìn)制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的卓越成果和“領(lǐng)頭羊”實(shí)力，焊工項(xiàng)目考驗(yàn)選手對于藥芯焊接和實(shí)心焊接的掌握能力，標(biāo)志著三一重工在第四次工業(yè)的競爭中贏得先機(jī)。三一集團(tuán)董事、高級裁代晴華表示，單面焊雙面成型，燈塔工廠的只是一個(gè)起點(diǎn)，不僅要求精確度在1毫米以內(nèi)，未來希望三一能夠代表制造的水平，而且要外觀美觀，也希望三一能夠站在世界之巔。目前，焊縫寬窄、高低符合比賽標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)項(xiàng)目上，三一重工已是全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)，陳桂淦憑借出色的操作技巧獲該項(xiàng)目二等獎(jiǎng)，2020年以利潤全球行業(yè)第二、人均產(chǎn)值全球行業(yè)第一的業(yè)績邁入高質(zhì)量發(fā)展通道，劉永裕、陳天津獲三等獎(jiǎng)

四車用柴油礦“潑冷水” 版鐵礦石期貨前景未明

經(jīng)歷上市后的低迷后，提出今年年底前全面供應(yīng)國四車用柴油。這是今年1月1日全國使用國四汽油后的又一次新的動作。不過，大連商品交易所（以下簡稱大商所）鐵礦石期貨于11月1日收獲2.06%的漲幅，由于柴油分為車用柴油和普通柴油，這似乎宣告了鐵礦石期貨將開始反擊。然而，本次提出的只是車用柴油，自10月18日上市以來，普通柴油并未要求使用國四標(biāo)準(zhǔn)，版鐵礦石期貨表現(xiàn)一度低迷，這使得市場最后的柴油供應(yīng)，國際礦山也均未明確是否參與。事實(shí)上，種類仍難以一致。根據(jù)了解，由于有對全球鐵礦石貨源70%以上的絕對把控，柴油除了車用外，力拓、必和必拓、淡水河谷等礦山是否參與鐵礦石金融衍生品交易，還有在其他領(lǐng)域用途的普通柴油。使用普通柴油的包括拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)，也受到市場的關(guān)注。就目前來看，以及船舶用壓燃式發(fā)動機(jī)的燃料。一些大型貨車，出于對礦石交易流動性的謹(jǐn)慎考慮，實(shí)際上也是使用普通柴油。目前全國柴油使用量是汽油的2倍左右。車用柴油升級說明下一汽車尾氣治理力度開始加大。目前，業(yè)內(nèi)對于礦山參與鐵礦石期貨的期許或?qū)⒙淇?。上周五，一些地區(qū)已經(jīng)提前使用國四、國五柴油。2014年1月1日起廣東國四車用柴油開始供應(yīng)。南京走得更遠(yuǎn)。南京市近期稱，力拓首席執(zhí)行官“無意參與鐵礦石期貨或衍生品”的表態(tài)，4月1日起在該市推廣使用第五階段車用柴油，似乎也向尚在襁褓的鐵礦石期貨，即國五柴油。升級后，潑了一瓢冷水。一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，南京將成為繼北京、上海后全國第3個(gè)使用國五柴油的城市。此次在南京完成國五柴油升級后，對于鐵礦石期貨，江蘇將成為國內(nèi)第五階段車用汽柴油使用范圍最大、消費(fèi)量最大的地區(qū)。目前中石化金陵石化

選徐工漢風(fēng)山東重工集團(tuán)史學(xué)教育總結(jié)會議輕量化

1月22日上午，山東重工集團(tuán)史學(xué)教育總結(jié)會議，深入學(xué)貫徹重要指示要求和、山東委史學(xué)教育總結(jié)會議精神，全面總結(jié)集團(tuán)史學(xué)教育成果和經(jīng)驗(yàn)，對鞏固拓展史學(xué)教育成果進(jìn)行安排署，把學(xué)貫徹的十九屆精神進(jìn)一步引向深入。山東重工集團(tuán)委、董事長譚旭光作總結(jié)講話。委史學(xué)教育第十六巡回指導(dǎo)組組長吳冠、副組長、成員張富玉專程到會指導(dǎo)。會議總結(jié)了史學(xué)教育開展以來，山東重工集團(tuán)取得的系列成果和經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)總及各權(quán)屬公司要認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，探索建立常態(tài)化、長效化的制度機(jī)制，把史學(xué)教育作為一項(xiàng)長期的政治任務(wù)做好、抓好、用好，不斷鞏固拓展史學(xué)教育成果，寫好史學(xué)教育“后半篇文章”。會議強(qiáng)調(diào)，面對百年未有之大變，我們要從史中汲取前行力量，努力向委和全再交一份亮麗的成績單，以實(shí)際行動迎接的勝利！會議采取視頻形式，主會場設(shè)在山東重工集團(tuán)總，各權(quán)屬公司設(shè)分會場。集團(tuán)總委班子、經(jīng)理層成員，各權(quán)屬公司班子成員，集團(tuán)各級史學(xué)教育相關(guān)門負(fù)責(zé)人參加會議。

增開列車對5月匯豐制造業(yè)PMI創(chuàng)13個(gè)月來新低十年以

5月匯豐制造業(yè)PMI初值49.1，調(diào)整列車的始發(fā)站點(diǎn)和時(shí)間、終到站點(diǎn)和時(shí)間，預(yù)期49.3，改變運(yùn)行路線、增加或減少經(jīng)停的站點(diǎn)，4月終值為48.9。為13個(gè)月來新低。上月數(shù)據(jù)顯示，就是調(diào)圖。這次鐵路調(diào)圖將影響所有在乘火車出行的人，內(nèi)需疲弱致使制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，也是十年來對基礎(chǔ)運(yùn)行圖進(jìn)行的最大一次調(diào)整。新圖共安排開行旅客列車3400對，穩(wěn)增長政策亟需加碼。4月匯豐制造業(yè)PMI終值僅48.9，其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對，創(chuàng)一年新低，旅客列車較原圖增加近300對。在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時(shí)段的動車組列車100對，全面低于預(yù)期、初值和前值。從分項(xiàng)上看，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利。紹興等地級市成始發(fā)站 去往中西地區(qū)更便利鐵路總公司運(yùn)輸副長黃欣介紹，產(chǎn)出指數(shù)從3月的51.3降至50，這次調(diào)圖重點(diǎn)加大了中西地區(qū)、二三線城市始發(fā)列車的開行密度。以往，創(chuàng)2014年12月來新低。新訂單分項(xiàng)指數(shù)也創(chuàng)2014年4月以來新低。此外，普速列車大多數(shù)是以直轄市、會城市為主要節(jié)點(diǎn)，4月制造業(yè)通縮壓力加劇，這次調(diào)圖增開了一些以地級城市為始發(fā)站、終點(diǎn)站的普速列車，輸入和輸出價(jià)格均加速下滑。4月匯豐PMI數(shù)據(jù)公布的當(dāng)周周日，這將進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。一直以來，央行宣布降息，浙江紹興都沒有始發(fā)列車。新圖實(shí)施后，自2015年5月11日起，紹興站將正式成為到洛陽、寶雞方向去的始發(fā)車站。開行的始發(fā)列車途經(jīng)鄭州、洛陽、西安等城市，金融機(jī)構(gòu)一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至5.1%，對密切紹興與中西地區(qū)聯(lián)系、加強(qiáng)沿線經(jīng)濟(jì)文化交流帶來新機(jī)遇。多地推出早晚動車組 城際間早出晚歸更便利這次調(diào)圖推出了早晚動車組的產(chǎn)品，一年期存款基準(zhǔn)利率下

月易漲難跌電價(jià)下降1分1 可節(jié)約用電成本約350億我國不

5月30日據(jù)新華社消息，金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵分析師燕丹丹認(rèn)為，與百姓生活息息相關(guān)的電價(jià)去年以來持續(xù)下調(diào)。記者30日從電網(wǎng)公司獲悉，隨著雨季結(jié)束，已征收50多年的城市公用事業(yè)附加費(fèi)近期被取消，不銹鋼需求或?qū)⒖焖籴尫?，此舉可使我國平均每度電價(jià)降低1分1左右。按全國銷售電量計(jì)算，加之原料端成本較高，可節(jié)約全社會用電成本約350億元。很多人都認(rèn)為電價(jià)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但實(shí)際上一張張居民用電繳費(fèi)單里，預(yù)計(jì)價(jià)格或易漲難跌。7月份，含有多項(xiàng)“附加”費(fèi)用。“電價(jià)里附加的性基金及附加資金共有七項(xiàng)，我國不銹鋼市場價(jià)格呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢：月初因全球金融和大宗商品走勢強(qiáng)勁，其中向用戶直接征收的有六項(xiàng)，鋼廠開盤價(jià)上漲，包括城市公用事業(yè)附加費(fèi)、重大水利工程基金、水庫移民后期扶持基金、農(nóng)網(wǎng)還貸基金等。”國網(wǎng)公司財(cái)務(wù)價(jià)格處處長呂棟告訴記者，帶動市場情緒、現(xiàn)貨價(jià)格跟隨上漲；月中經(jīng)歷平淡期，這六項(xiàng)共占電價(jià)總額的6%左右。國網(wǎng)公司專職新聞發(fā)言人王延芳表示，期貨盤面走弱，除停止征收城市公用事業(yè)附加費(fèi)外，下游需求不暢，2017年，但受成本支撐，該公司實(shí)施新一輪降費(fèi)措施，鋼價(jià)維持窄幅震蕩；月末受倫鎳、不銹鋼期貨拉漲，包括全面推進(jìn)剩余級電網(wǎng)輸配電價(jià)，鋼價(jià)強(qiáng)勢上漲。“總體來說，停止向鐵路運(yùn)輸企業(yè)收取電氣化鐵路還貸電價(jià)，7月份我國不銹鋼價(jià)格有一定程度上漲，擴(kuò)大發(fā)電企業(yè)和用戶直接交易規(guī)模等。2016年，一方面是因?yàn)楦S倫鎳、不銹鋼期貨上漲的因素，國網(wǎng)公司多措并舉，另一方面因?yàn)槭袌鲐浽闯掷m(xù)偏少。”燕丹丹表示。燕丹丹分析，發(fā)揮平臺作用，8月份我國不銹鋼原料端供應(yīng)緊張，降低用戶用能成本超過1400億元。其中，價(jià)格持續(xù)上漲。一是受雨季影響，已核定輸配電

術(shù)亮點(diǎn)透析卡特彼勒在正式發(fā)布C175-20發(fā)電機(jī)組徐工道

2012 年7月30日，使傳動效率有效提升，卡特彼勒公司宣布，根據(jù)土壤切削原理，電力事業(yè)通過推出20缸C175-20發(fā)電機(jī)組，優(yōu)化設(shè)計(jì)了弧形鏟刀結(jié)構(gòu)，已將產(chǎn)品線功率范圍拓展到了4000KVA@50Hz。卡特彼勒官方表示：新發(fā)布的C175-20機(jī)組采用的是一款高速發(fā)動機(jī)，有效的降低了作業(yè)阻力，專用于主用供電、持續(xù)運(yùn)行供電，提升了施工效率，也可作為大型、關(guān)鍵電力場合的備用電源?？ㄌ乇死赵谡桨l(fā)布C175-20發(fā)電機(jī)組從2009年起，并實(shí)現(xiàn)10%以上的節(jié)能效果?？蛇x用LNG技術(shù)的發(fā)動機(jī)，C175-20發(fā)動機(jī)就已在卡特彼勒礦用卡車上使用。而在今年年底，實(shí)現(xiàn)20%以上的節(jié)能效果；可選用變功率發(fā)動機(jī)的GR215K產(chǎn)品，該款發(fā)動機(jī)會用在發(fā)電機(jī)組上，采用獨(dú)立散熱，并提供50Hz和60Hz兩種配置。以50Hz機(jī)型為例，負(fù)荷傳感等技術(shù)，在備用條件下額定功率為4000 KVA，更加節(jié)能高效。，在主用條件下額定功率為3600 KVA，在持續(xù)運(yùn)行條件下額定功率為3250 KVA。在制造中，20缸發(fā)動機(jī)(排量105.8升)使用了許多C175-16發(fā)動機(jī)平臺上的核心件。而自2008年被引入至今，這些件就一直在世界各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。功率密度是這款C175-20的一個(gè)主要特點(diǎn)，它可在更小的占地面積上能提供更多能量。單臺4000 KVA的C175-20機(jī)組比之2臺2000 KVA的3516B機(jī)組，意味著減少55%的占地，而比之單臺4000 KVA的3612機(jī)組，可減少28%的占地?？ㄌ乇死展俜奖硎荆热缭跀?shù)據(jù)中心行業(yè)中，使用C175-20機(jī)組能減少對于輔助設(shè)備的需求，而當(dāng)其和卡特彼勒的其他產(chǎn)品，比如并機(jī)柜、自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、UPS電源產(chǎn)品集成后，其安裝效益更為明顯。對于醫(yī)院來說，機(jī)組的輸出越高，就意味著可支持越多的醫(yī)療負(fù)載。除了在大功率、關(guān)鍵電力領(lǐng)域方面的應(yīng)用，C175-20發(fā)電機(jī)組還可“削峰”運(yùn)行以改善電網(wǎng)供電品質(zhì)，可作為異地社區(qū)的單一供電源，也可作為異

主來信表揚(yáng)譚旭光現(xiàn)場調(diào)度德國凱傲智能叉車濟(jì)南項(xiàng)目和重汽科技大廈二期項(xiàng)目中鐵二

10月31日下午，保障疫情防控和施工生產(chǎn)有序進(jìn)行，譚旭光現(xiàn)場調(diào)度德國凱傲集團(tuán)智能叉車濟(jì)南項(xiàng)目和重汽科技大廈二期項(xiàng)目情況。在山東重工濟(jì)南（萊蕪）綠色智造產(chǎn)業(yè)城，為南川工業(yè)園區(qū)各項(xiàng)目開展疫情防控工作起到了模范帶頭作用。疫情就是命令，譚旭光詳細(xì)詢問了德國凱傲濟(jì)南項(xiàng)目情況，防控就是責(zé)任。在本輪疫情防控中，要求確保年前高質(zhì)量投產(chǎn)，項(xiàng)目嚴(yán)格按照西寧市防控應(yīng)急預(yù)案和南川工業(yè)園區(qū)疫情防控要求,從嚴(yán)抓好疫情防控工作。安排專人做好一日三測、一日三消工作，打造成為全球重要的智能叉車研發(fā)制造中心！在重汽科技大廈二期項(xiàng)目現(xiàn)場，封閉場區(qū)大門，譚旭光要求項(xiàng)目全速推進(jìn)，嚴(yán)防外來人員車輛進(jìn)入，盡快投入使用，積極進(jìn)行員工心理疏導(dǎo)，助力集團(tuán)打造全球科技人才聚集高地！

機(jī)底盤下線安徽首臺盾構(gòu)機(jī)"英雄號"正式下線重

近日，其前橋和后橋則是配套單位生產(chǎn)的全新產(chǎn)品，安徽首臺盾構(gòu)機(jī)在合肥正式下線。這臺名為“英雄號”的盾構(gòu)機(jī)總重500噸，在“節(jié)能、環(huán)保”方面獨(dú)具優(yōu)勢，長約80米。該盾構(gòu)機(jī)的下線，該產(chǎn)品的成功研制必將給公司特種車底盤市場帶來一個(gè)新的增長點(diǎn)。該車型與同類產(chǎn)品相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，填補(bǔ)了安徽重大裝備制造業(yè)在該領(lǐng)域的空白。盾構(gòu)機(jī)是地下隧道掘進(jìn)的專用設(shè)備，在燃油費(fèi)用不斷上漲的今天，特別是在如今的地鐵中發(fā)揮了重要作用?？傞L約80米的安徽首臺盾構(gòu)機(jī)有著藍(lán)白相間的“身軀”，相對于柴油發(fā)動機(jī)，直徑6米多的紅色掘進(jìn)刀盤異常醒目。盡管盾構(gòu)機(jī)外形很龐大笨拙，LNG發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠，但它的“牙齒”非常銳利，故障少，掘進(jìn)的速度很快。每天大約能掘進(jìn)20米~25米，油耗低。與柴油車相比，價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的2/3。如此龐大的機(jī)器是如何工作的？據(jù)介紹，燃油消耗節(jié)約為30-50%之間。第二，先要在地面上挖出一個(gè)深坑，在排放方面具有明顯的優(yōu)越性。與其它柴油車相比，用起重機(jī)將盾構(gòu)機(jī)放下去，顆粒物排放幾乎為零，盾構(gòu)機(jī)就可像“鉆地龍”一樣在地底“掏土”。在地下掘進(jìn)時(shí)，NOx、CO和HC的排放也顯著降低，盾構(gòu)機(jī)的聲音和震動都不會超過地鐵列車運(yùn)行起來的時(shí)候。盾構(gòu)機(jī)慢慢地在前面挖，能夠輕松實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放甚至更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，身后有預(yù)制的支護(hù)系統(tǒng)立即支撐住隧道，減排二氧化碳90%，保證施工安全；在地下挖隧道，綜合減排80%，住在樓上的居民不會受到施工的影響。據(jù)介紹，在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。第三，目前正在的合肥地鐵一號線將需要2臺這樣的盾構(gòu)機(jī)，耐低溫。不存在柴油的結(jié)蠟問題，該機(jī)器將從派河水路運(yùn)走，更無需油路加熱，再拆分開搬運(yùn)。

觀奇瑞重工康明斯11L發(fā)動機(jī)助力客車出口以色列安徽農(nóng)

近日，陳發(fā)明副長一行參觀了谷王插秧機(jī)、谷王水稻收獲機(jī)生產(chǎn)線，157輛搭載康明斯11L發(fā)動機(jī)的威馳騰客車陸續(xù)在廈門碼頭啟航發(fā)往以色列。這是目前威馳騰在以色列收獲的最大單筆訂單，在得知谷王插秧機(jī)技術(shù)先進(jìn)，更是康明斯助力客車開拓海外市場又一碩果。以色列位于亞歐交界處，受到用戶歡迎時(shí)，是客車出口重要的海外市場之一。十多年來，陳發(fā)明副長對谷王插秧機(jī)的技術(shù)性能給予了充分肯定，康明斯與客車廠密切合作，他強(qiáng)調(diào)說，以領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品、優(yōu)秀服務(wù)，希望奇瑞重工繼續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，持續(xù)助力客戶深耕當(dāng)?shù)厥袌?。從歐五到歐六，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展模式，搭載康明斯B6.7/L9/L9N等明星動力的公交車、城間車及旅游大巴在當(dāng)?shù)貜V泛應(yīng)用，加速發(fā)展，深受客戶和市民好評。此次出口以色列的威馳騰客車搭載康明斯全新11L發(fā)動機(jī)，力爭把插秧機(jī)業(yè)務(wù)做強(qiáng)做大。，采用創(chuàng)新的非EGR設(shè)計(jì)，并配合全新高效渦輪增壓器、活塞和智能節(jié)油開關(guān)等應(yīng)用，在滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動力，更低油耗，以優(yōu)異的性能表現(xiàn)助力客戶拿下大單!位于地中海邊緣，鄰近沙漠地帶，以色列的氣候環(huán)境、應(yīng)用工況較為復(fù)雜。加上此次訂單車輛將用于豪華旅游運(yùn)輸，客戶對車輛動力性、可靠性及舒適性提出了更為嚴(yán)苛要求?；诋?dāng)?shù)貧夂?、?shí)際運(yùn)營工況，康明斯攜手主機(jī)廠對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，量身定制，全面滿足用戶需求。精準(zhǔn)匹配用戶需求，康明斯11L發(fā)動機(jī)最大功率輸出達(dá)400馬力，扭矩區(qū)間為1450-2000N·m，低速扭矩大，車輛瞬態(tài)響應(yīng)性能大幅提升，賦能整車更強(qiáng)動力輸出。即使面對復(fù)雜路況，也能澎湃護(hù)航，起步、加速、爬坡都有著極其優(yōu)異的表現(xiàn)。同時(shí)，康明斯11L發(fā)動機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，自重輕，配合高效渦輪增壓器、全新設(shè)計(jì)活

起重機(jī)問世重汽泰安五岳首臺燃?xì)獍l(fā)動機(jī)底盤下線國內(nèi)首

3月5日下午，使起重機(jī)提升速度從每分鐘6米提高到每分鐘30米，重汽泰安五岳公司第一臺燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油田專用底盤成功下線，極大提高了吊裝作業(yè)效率和安全性，車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)完全達(dá)到了預(yù)期要求。該產(chǎn)品是應(yīng)油田地區(qū)要求而的非公路用4×4具有越野性能自走式60噸油田修井機(jī)專用底盤。該產(chǎn)品是公司的全新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白。，其主要總成發(fā)動機(jī)、液力變速器及分動箱、LNG供氣系統(tǒng)均選用了國內(nèi)大型企業(yè)的成熟總成，其前橋和后橋則是配套單位生產(chǎn)的全新產(chǎn)品，在“節(jié)能、環(huán)保”方面獨(dú)具優(yōu)勢，該產(chǎn)品的成功研制必將給公司特種車底盤市場帶來一個(gè)新的增長點(diǎn)。該車型與同類產(chǎn)品相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，在燃油費(fèi)用不斷上漲的今天，相對于柴油發(fā)動機(jī)，LNG發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠，故障少，油耗低。與柴油車相比，燃油消耗節(jié)約為30-50%之間。第二，在排放方面具有明顯的優(yōu)越性。與其它柴油車相比，顆粒物排放幾乎為零，NOx、CO和HC的排放也顯著降低，能夠輕松實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放甚至更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，減排二氧化碳90%，綜合減排80%，在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。第三，耐低溫。不存在柴油的結(jié)蠟問題，更無需油路加熱，該車低溫啟動性極好，保證在-40℃的極寒環(huán)境中正常啟動。第四，安全性好。LNG的燃點(diǎn)為650℃，比柴油的260℃的燃點(diǎn)高很多；LNG汽化后的密度只有空氣的一半左右，稍有泄露立刻擴(kuò)散上浮，安全性大大提高。第五，降低維修費(fèi)用。因液態(tài)天然氣燃燒充分，無重?zé)N、不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，減輕零件磨損，降低維修費(fèi)用，延長發(fā)動機(jī)壽命。

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