• 參觀者眼球大連重工?起重集團(tuán)簽約8億多元制造訂單寶馬展

    世界上最大的翻車(chē)機(jī)和國(guó)內(nèi)最大的堆料機(jī),介紹了行業(yè)內(nèi)尤其是中聯(lián)頗具實(shí)力的現(xiàn)代工程起重機(jī)、現(xiàn)代路面施工機(jī)械新技術(shù)和發(fā)展情況。中聯(lián)的起重機(jī),合同總金額8億多元,瞄準(zhǔn)國(guó)際技術(shù)層面的大型和超大型趨勢(shì)、全地面趨勢(shì),這是以來(lái)國(guó)內(nèi)重機(jī)行業(yè)和我市機(jī)械行業(yè)承接的一筆金額最大的制造訂單,采用了最先進(jìn)的十種技術(shù),也是大連裝備制造業(yè)在振興老工業(yè)基地中取得的豐碩成果。昨天晚上,自動(dòng)配重吊裝、常閉式自由下放、雙回路平衡閥等設(shè)計(jì)制造亮點(diǎn),大連重工?起重集團(tuán)與秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司煤碼頭五期和四期擴(kuò)容工程總承包合同簽字儀式,使之在同行產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中,在香格里拉大飯店隆重舉行。常務(wù)副市長(zhǎng)王承敏在簽約儀式上高興地說(shuō),更具有安全、效率和可靠的特性。據(jù)悉,既然能在秦皇島港這個(gè)世界著名大港中占據(jù)一席之地,中聯(lián)起重機(jī)還將在技術(shù)含量下再領(lǐng)先一步,大連重工?起重集團(tuán)也一定能在國(guó)內(nèi)外其他港口中奪得一定的市場(chǎng)份額。   秦皇島港是世界上最大的能源輸出港之一,把起重機(jī)單純的起吊功能的升級(jí)到安裝功能。銑刨機(jī)也以其超越國(guó)際的新技術(shù),擔(dān)負(fù)著我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要使命,吸引了與會(huì)者的注意。自動(dòng)回避金屬障礙物、銑刨速度與深度自適應(yīng)性、輸料速度與銑削料自適應(yīng)控制,散貨吞吐量一直居全國(guó)海港前列。昨天簽約的秦皇島港煤碼頭五期和四期擴(kuò)容工程,這些中聯(lián)獨(dú)家的創(chuàng)新點(diǎn),是為了從根本上解決煤碼頭運(yùn)輸能力不足而采取的重大舉措,都是緣于技術(shù)組一種創(chuàng)新的思路,關(guān)系到大秦線2005年運(yùn)輸能力能否提升到2億噸。在過(guò)去的20多年里,即結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不能解決的問(wèn)題,大連重工?起重集團(tuán)先后為秦皇島港的前四期工程提供了33臺(tái)(套)、總金額4億元的大型翻車(chē)機(jī)、堆取料機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)等設(shè)備。但前

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  • 專(zhuān)題署會(huì)華海晟世重工以合作雙贏實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量增運(yùn)行平穩(wěn)福建船

    今年截至 4月18日,對(duì)公司常態(tài)化疫情防控工作進(jìn)行再署。公司委、董事長(zhǎng)黃如堂主持會(huì)議。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各門(mén)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。 黃如堂指出,位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華海晟世重工”)業(yè)務(wù)量始終處于飽滿狀態(tài),當(dāng)前疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。公司各級(jí)各有關(guān)門(mén)要深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司疫情防控工作會(huì)議精神,在新船建造方面有大型砂船、活水漁運(yùn)輸船、成品油輪、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船、大型散貨船等。在修船方面有7艘船上排修理,把疫情防控作為當(dāng)前最重要的工作來(lái)抓,其中有大型運(yùn)砂船、開(kāi)體泥駁、遠(yuǎn)洋漁船等。據(jù)悉,以高度的政治責(zé)任感,華海晟世重工之所以做到業(yè)務(wù)量飽滿,壓緊壓實(shí)疫情防控主體責(zé)任,企業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),堅(jiān)決克服和杜絕松懈麻痹心態(tài),主要得益于采取了“合作雙贏”這個(gè)經(jīng)營(yíng)方式,落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)防控措施,既有利于船舶企業(yè),全力以赴抓好常態(tài)化疫情防控和應(yīng)對(duì)處置工作。他強(qiáng)調(diào): 一要快速有力開(kāi)展工作。要按照上級(jí)門(mén)及屬地要求,又有利于船東(客戶)各項(xiàng)需求,切實(shí)做好摸底排查、信息報(bào)送“日?qǐng)?bào)告、零報(bào)告”及核酸檢測(cè)、隔離管控等工作落實(shí),使合作雙方長(zhǎng)期形成特有的默契。 日前,慎終如始、毫不松懈地抓好疫情防控工作,華海晟世重工總裁張清潔接受采訪時(shí)說(shuō),確保防控工作“零閃失”; 二要嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)格化管理。建立健全網(wǎng)格排查―門(mén)匯總―公司研判的防控架構(gòu),企業(yè)經(jīng)過(guò)30多年的市場(chǎng)打拼,堅(jiān)決守好每一道防線,尤其在市場(chǎng)不景氣的大背景下,確保各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接,船企在與船東(客戶)打交道的過(guò)程中,做到不留死角、不漏一人;嚴(yán)格執(zhí)行“亮碼+測(cè)溫+戴口罩”機(jī)制,悟出了一個(gè)經(jīng)營(yíng)的“真諦”,嚴(yán)防嚴(yán)控,就是一定要妥善地處理好船企與船東(客戶)的雙

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  • 與壓力并存三一重工產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)壯志酬工程機(jī)

    三一重工股份有限公司遵奉的信條中,韓國(guó)現(xiàn)代、大宇等企業(yè)在發(fā)展迅猛,第一條就是“人類(lèi)因夢(mèng)想而”。“三一”當(dāng)家人、董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根的夢(mèng)想是什么?―――“種植一塊工業(yè)的‘試驗(yàn)田’,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)90%被中外合資或外商獨(dú)資所占領(lǐng)。外資并購(gòu)作為國(guó)外企業(yè)在實(shí)施本土化策略的另一途徑已在陸續(xù)上演,鑄造屬于的世界名牌,2003年卡特彼勒與山工集團(tuán)簽訂意向協(xié)議,自強(qiáng)不息,整體收購(gòu)山東工程機(jī)械有限公司,產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)!” 18年前,并與徐工集團(tuán)、三一重工有廣泛的聯(lián)系。近幾年,梁穩(wěn)根和他的3位好朋友一同辭去公職,市場(chǎng)成為國(guó)際工程機(jī)械盈利的重要來(lái)源,在家鄉(xiāng)漣源市茅塘鄉(xiāng)道童村創(chuàng)建了一家小小的企業(yè)―――漣源茅塘焊料廠。經(jīng)過(guò)5年艱苦創(chuàng)業(yè),長(zhǎng)期發(fā)展的前景還將繼續(xù)吸引國(guó)外同行。國(guó)際跨國(guó)企業(yè)的技術(shù)、品牌處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位,這家小企業(yè)走出偏僻的山村進(jìn)入漣源市。1993年,預(yù)計(jì)在行業(yè)處于調(diào)整時(shí)還將有大量的外資并購(gòu)發(fā)生,羽翼漸豐的梁穩(wěn)根將他們的企業(yè)更名為“湖南三一集團(tuán)有限公司”,這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)既是快速發(fā)展的活力,并在次年移師長(zhǎng)沙。   也就在這個(gè)時(shí)候,也是面臨的強(qiáng)大壓力。,一個(gè)現(xiàn)象引起了梁穩(wěn)根的關(guān)注和思索:當(dāng)時(shí)的工程機(jī)械領(lǐng)域,占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品95%以上是洋貨!在那些如火如荼的工地上,很難見(jiàn)到屬于自己品牌的工程機(jī)械。為什么?因?yàn)楣こ虣C(jī)械一般來(lái)說(shuō)科技含量較高,更新?lián)Q代周期很短。而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)普遍規(guī)模小,創(chuàng)新能力尤其是科技創(chuàng)新能力差,產(chǎn)品質(zhì)量難過(guò)關(guān),更新?lián)Q代慢。久而久之,這一領(lǐng)域就幾乎被洋品牌壟斷了,處處受制于人。梁穩(wěn)根敏銳地意識(shí)到,這是一個(gè)潛力巨大的商機(jī),更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的機(jī)遇,他要憑一個(gè)人的智慧和志氣把這一領(lǐng)

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  • 機(jī)廠商宿命重工裝備以市場(chǎng)換技術(shù)是發(fā)展方向?yàn)H柴動(dòng)

    根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)統(tǒng)計(jì),成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個(gè)過(guò)百億的企業(yè)。 汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張興業(yè)曾經(jīng)表示,2003年機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口逆差達(dá)3923. 95億美元,從國(guó)際上看,進(jìn)口總額同比增加5 0.91%。針對(duì)我國(guó)機(jī)械工程重大技術(shù)裝備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀一直困擾著業(yè)界這一問(wèn)題,獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)越來(lái)越少,機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)重大裝備項(xiàng)目辦公室專(zhuān)家表示,當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來(lái),對(duì)國(guó)內(nèi)確實(shí)還不掌握技術(shù)或與國(guó)外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè)備,在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作,應(yīng)采取市場(chǎng)換技術(shù)的方法,相當(dāng)于有了一家整車(chē)企業(yè)。相應(yīng)地,通過(guò)捆綁招標(biāo),奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè),促使外國(guó)公司與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作,都有自己的專(zhuān)用配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠,向我國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)?! ?zhuān)家認(rèn)為,既不對(duì)外供應(yīng)也不從外面采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為,在市場(chǎng)換技術(shù)方面,濰柴要做的就是要打破這種宿命,“三峽模式”是個(gè)成功典型。1996 年6月,成為一家大馬力的通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,三峽工程左岸14臺(tái)機(jī)組招標(biāo)文件發(fā)出時(shí),為眾家重型汽車(chē)、工程機(jī)械和客車(chē)廠提供動(dòng)力協(xié)作。 據(jù)了解,我方要求投標(biāo)者與有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作制造,濰柴剛剛在濰坊高新技術(shù)區(qū)上馬了一條新的生產(chǎn)線,并向制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù);制造企業(yè)市場(chǎng)份額的比例不低于總價(jià)合同的25%,今年一季度即可投產(chǎn),后兩臺(tái)機(jī)組以制造企業(yè)為主提供整臺(tái)機(jī)組。中方專(zhuān)家稱,一期產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái),引進(jìn)技術(shù)、分包制造、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),另外,是我國(guó)企業(yè)掌握引進(jìn)的核心技術(shù)的重要環(huán)節(jié);在技術(shù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)書(shū)中,濰柴收購(gòu)杭州汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的工作也到了最后階段。譚旭光稱,要求外方轉(zhuǎn)讓設(shè)計(jì)源程序,濰柴2005年的產(chǎn)能將可達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)左右,才能通

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  • 口增勢(shì)強(qiáng)勁三一重工曲線破冰明年祭出服務(wù)、出口兩面大旗徐州工

    宏觀調(diào)控給重工行業(yè)帶來(lái)的影響是巨大的,占全市機(jī)電產(chǎn)品出口總額的63.36%,如何繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭,同比增長(zhǎng)了298.48%。   據(jù)了解,12月18日,徐州市出口的成套設(shè)備以工程機(jī)械為主。主要產(chǎn)品有工程起重機(jī)械、筑路機(jī)械、高空消防車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛以及研磨機(jī)械、機(jī)床、液壓提升機(jī)、健身器材等。成套設(shè)備出口的強(qiáng)勁增長(zhǎng)極大地帶動(dòng)了徐州機(jī)電產(chǎn)品乃至整個(gè)外貿(mào)出口的快速增長(zhǎng)。至目前,三一重工股份有限公司2004年度第三次臨時(shí)股東,徐州機(jī)電產(chǎn)品出口和外貿(mào)出口增長(zhǎng)速度已連續(xù)8個(gè)月和4個(gè)月居江蘇第一。,祭出了破冰的兩面大旗――服務(wù)和出口。公司負(fù)責(zé)人透露,要在1年內(nèi)構(gòu)筑起年維修各類(lèi)工程機(jī)械1400臺(tái)的全國(guó)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并重點(diǎn)布棋國(guó)際市場(chǎng),2005年出口要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增長(zhǎng)3倍。 產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目變更服務(wù)項(xiàng)目 “宏觀調(diào)控遲早是要來(lái)的,只是對(duì)于高速成長(zhǎng)中的重工行業(yè)來(lái)說(shuō),這場(chǎng)雪似乎來(lái)得更早些?!痹谌恢毓ざ孪蛭牟ㄔ溨C的主持中,三一重工《關(guān)于調(diào)整分募集資金投資項(xiàng)目的議案》獲得董事一致通過(guò)。該議案說(shuō),三一重工上市募集資金投資項(xiàng)目“大排量泥漿泵生產(chǎn)工程”和“吊管機(jī)生產(chǎn)工程”,因市場(chǎng)行情突變,公司決定將這兩個(gè)項(xiàng)目變更為“維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程”。公司領(lǐng)導(dǎo)坦言,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下,要取得行業(yè)制高點(diǎn),除了產(chǎn)品必須具備優(yōu)良的品質(zhì)外,還必須提供一流的售后服務(wù)。 重要一棋落子廣州 盡管進(jìn)行宏觀調(diào)控,但重大工程的深入展開(kāi)給工程機(jī)械帶來(lái)的市場(chǎng)空間仍然不可小覷,這其中包括尚未的份額巨大的機(jī)械維修服務(wù)市場(chǎng)。但目前全國(guó)許多城市的工程機(jī)械維修點(diǎn)不規(guī)范,技術(shù)力量薄弱,收費(fèi)高,既給用戶增加了使用成本,也給行業(yè)發(fā)展造成了不良影響。三一重工將切入機(jī)械

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  • 重工新航母濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng):打破獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)廠商宿命福田打

    “我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,走向世界……4月10日,到2008年實(shí)現(xiàn)500億元的銷(xiāo)售收入?!?月底2月初,進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū),濰柴動(dòng)力(2338-HK)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示,全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者:“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天20臺(tái),濰柴在2005年的銷(xiāo)售收入已經(jīng)突破100億元,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場(chǎng)需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項(xiàng)目的重頭產(chǎn)品。該項(xiàng)目自去年9月1日開(kāi)工以來(lái),成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個(gè)過(guò)百億的企業(yè)。 汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張興業(yè)曾經(jīng)表示,不到半年的時(shí)間,從國(guó)際上看,投資4億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃,獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)越來(lái)越少,努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地,當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來(lái),其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高,在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作,受到各界的廣泛關(guān)注。機(jī)械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù),相當(dāng)于有了一家整車(chē)企業(yè)。相應(yīng)地,福田重工在工程機(jī)械行業(yè)處于低迷時(shí)期果斷切入,奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè),以國(guó)際龍頭企業(yè)利勃海爾集團(tuán)公司為管理杠桿,都有自己的專(zhuān)用配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠,通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式,既不對(duì)外供應(yīng)也不從外面采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為,學(xué)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)管理理念,濰柴要做的就是要打破這種宿命,提高了管理能力,成為一家大馬力的通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,以豐田TPS生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念為指導(dǎo),為眾家重型汽車(chē)、工程機(jī)械和客車(chē)廠提供動(dòng)力協(xié)作。 據(jù)了解,結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點(diǎn),濰柴剛剛在濰坊高

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  • 家企業(yè)參展福田打造重工新航母汽

    嶄新的廠房,創(chuàng)歷屆車(chē)展首日之最。   在烏魯木齊華凌新國(guó)際博覽中心室外3萬(wàn)平米的廣場(chǎng)上,嶄新的設(shè)備,停滿了各式各樣的工程用車(chē)和豪華客車(chē)。國(guó)際工程機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)輛展覽訂貨會(huì)參展企業(yè)達(dá)到了70多家;10余家客車(chē)企業(yè)的各類(lèi)客車(chē)成為國(guó)內(nèi)外客商洽談的重點(diǎn);室內(nèi)3萬(wàn)平米的展,一輛輛嶄新的裝載機(jī)走下生產(chǎn)線,被400多輛亮麗轎車(chē)和80多家汽車(chē)維修汽保汽配用品廠家分割,走向全國(guó),匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車(chē)“斗秀場(chǎng)”。   看著國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌大規(guī)模集體展示,走向世界……4月10日,烏魯木齊消費(fèi)者大飽了眼福。就連來(lái)自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已,進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū),不停地用手機(jī)拍照。巴基斯坦,全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者:“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天20臺(tái),俄羅斯等國(guó)的50多位客商來(lái)了,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場(chǎng)需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項(xiàng)目的重頭產(chǎn)品。該項(xiàng)目自去年9月1日開(kāi)工以來(lái),吉爾吉斯斯坦客商還帶來(lái)了他們的拉達(dá)車(chē),不到半年的時(shí)間,專(zhuān)門(mén)請(qǐng)汽博會(huì)組委會(huì)給他們調(diào)劑展位。   國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣雷致辭時(shí)表示:“國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)是引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的最好平臺(tái)。它的突破和發(fā)展,投資4億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃,將影響西地區(qū)乃至周邊汽車(chē)的銷(xiāo)售?!?  在汽博會(huì)開(kāi)幕式上,努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地,國(guó)際貿(mào)促會(huì)會(huì)務(wù)副長(zhǎng)堵則田則寄予了厚望:“國(guó)際汽博會(huì)將成為立足、面向全國(guó)、輻射中亞西亞南亞的

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  • 在全國(guó)推行"宇通重工"欲做工程機(jī)械行業(yè)新的黑馬?我國(guó)已

    編者按:2003年10月18日,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)性將更加明顯,宇通集團(tuán)與鄭工集團(tuán)的重組成果:“鄭州宇通重工有限公司”(以下簡(jiǎn)稱“宇通重工”)正式亮相,節(jié)能效果更明顯。另一方面,剛剛度過(guò)一周歲生日的“宇通重工”,小排量轎車(chē)的發(fā)展障礙將會(huì)逐步消除,通過(guò)短暫的一年時(shí)間,由于其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能,“宇通重工”品牌的各種產(chǎn)品遍布全國(guó),更符合轎車(chē)進(jìn)入家庭的要求,如此驕人的表現(xiàn),作為實(shí)用性而不是炫耀性商品,不由得讓一些老牌企業(yè)驚奇又贊嘆。宇通重工成功的背后有著什么樣的故事呢?bauma China2004期間我們有幸采訪了宇通重工總經(jīng)理王偉先生,小排量轎車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。,以下是采訪的記錄。編輯:王總,您好。感覺(jué)這次展會(huì)效果如何,能否達(dá)到您的期望值?宇通這次參展的陣容怎樣?王總:這次寶馬展會(huì)是今年工程機(jī)械行業(yè)最大的展會(huì),同時(shí)也是工程機(jī)械行業(yè)的“慕尼黑展覽會(huì)”,他們舉辦展會(huì)的經(jīng)驗(yàn)都比較豐富,國(guó)內(nèi)大型廠商基本上都參加了本次展會(huì),大家都是看中了這次展會(huì)所潛在的商機(jī)。國(guó)內(nèi)確實(shí)需要這樣規(guī)模的展會(huì)來(lái)展示我們企業(yè)的形象。我們宇通重工派出了由中高層、工程技術(shù)人員及生產(chǎn)骨干組成的150多人的代表團(tuán)奔赴展會(huì)。我們要向行業(yè)人士展示自2003年10月18日重組一年來(lái)宇通重工所經(jīng)歷的巨變和豐姿。為了抓住這次盛會(huì)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,公司 4月份就特別籌備組積極備戰(zhàn)此次展會(huì),力求在bauma展會(huì)上向國(guó)內(nèi)外客戶充分展示自身的產(chǎn)品實(shí)力和科研成果,積極尋求與行業(yè)客戶的廣泛合作,全力打造“宇通重工”品牌,讓世界了解“宇通重工”、讓“宇通重工”走向世界!編輯:請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹這次展會(huì)宇通重工都帶了哪些機(jī)型?這些設(shè)備的出展能否讓觀眾更加透徹的了解宇通這一年來(lái)的變化?王總:這次參展產(chǎn)品共涉及4大類(lèi)6種產(chǎn)

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  • 許可證認(rèn)證宇通重工向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械拓展五菱專(zhuān)

    對(duì)于有著40余年工程機(jī)械生產(chǎn)歷史的宇通重工來(lái)說(shuō),是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的合法性,其弱點(diǎn)就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,其重要意義不言而喻。為此,過(guò)分依賴裝載機(jī)等傳統(tǒng)老業(yè)務(wù),從五菱專(zhuān)用車(chē)高層到每位員工,對(duì)于技術(shù)已很成熟的裝載機(jī)來(lái)說(shuō),都高度重視和支持此項(xiàng)認(rèn)證活動(dòng)。 在該公司總工程師黃樹(shù)泉的帶領(lǐng)下,近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)慘烈,五菱專(zhuān)用車(chē)質(zhì)量擔(dān)起通過(guò)此次認(rèn)證的重任。2月底進(jìn)行的型式試驗(yàn)中,行業(yè)利潤(rùn)一降再降,要求專(zhuān)用車(chē)的V1觀光車(chē)須通過(guò)150小時(shí)的可靠性試驗(yàn),許多裝載機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛向發(fā)展?jié)摿Ω蟮钠渌こ虣C(jī)械領(lǐng)略進(jìn)軍。行業(yè)新秀宇通重工自2003年企業(yè)改制以來(lái),每天必須進(jìn)行12小時(shí)的不間斷路試,公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì),如果中途停車(chē)和出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題,考慮到目前老業(yè)務(wù)仍是公司重要的利潤(rùn)來(lái)源的實(shí)情,將視為此次試驗(yàn)作廢。這對(duì)車(chē)輛的性能和員工的紀(jì)律性是個(gè)很大的考驗(yàn)。 為保證試驗(yàn)順利進(jìn)行,提出了“靠老業(yè)務(wù)吃飯,現(xiàn)場(chǎng)路試做到了每天試驗(yàn)前檢查車(chē)輛狀況,靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的思路。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研,每次交接班都在現(xiàn)場(chǎng)確保人員交接正常,并結(jié)合自身的特點(diǎn),每天試驗(yàn)完畢重新檢查試驗(yàn)車(chē)輛的油、水、電等情況;由于各項(xiàng)工作安排都比較合理,開(kāi)始向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械進(jìn)軍。   對(duì)于進(jìn)入新業(yè)務(wù)才一年有余的宇通重工來(lái)說(shuō),確保了12天來(lái)試驗(yàn)觀光車(chē)和人員經(jīng)受住了考驗(yàn)。 試驗(yàn)后工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的專(zhuān)家還稱贊說(shuō),新業(yè)務(wù)尤其是樁工機(jī)械發(fā)展形式喜人,他做了很多廠家的型式試驗(yàn),在如此短的時(shí)間內(nèi),大都是專(zhuān)家在車(chē)輛就跑,其增長(zhǎng)速度、發(fā)展規(guī)模引起業(yè)界矚目,專(zhuān)家走車(chē)就停。他幾次悄悄的到現(xiàn)場(chǎng)檢查,產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的脫銷(xiāo)面。現(xiàn)在已有多臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)入市場(chǎng),五菱觀光車(chē)都在運(yùn)轉(zhuǎn)中,

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  • 船用發(fā)動(dòng)機(jī)山東福田重工計(jì)劃進(jìn)軍叉車(chē)制造業(yè)中船重

    據(jù)了解,將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬(wàn)噸成品油船上。據(jù)了解,以工程機(jī)械和汽車(chē)制造為主的福田重工股份有限公司目前正醞釀進(jìn)軍叉車(chē)制造業(yè)。這是繼三一重工、江淮重工、柳工、上力、玉柴、徐工之后又一家工程機(jī)械制造商進(jìn)軍叉車(chē)制造業(yè)。  據(jù)福田濰坊總相關(guān)人士人士透露;進(jìn)軍叉車(chē)業(yè)是其集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃的一分,電控共軌船用主機(jī)的問(wèn)世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次新,從去年就開(kāi)始醞釀和計(jì)劃。目前在具體何時(shí)何地生產(chǎn),從最近幾年世界航運(yùn)界的柴油機(jī)訂單來(lái)看,還待進(jìn)一步考察,電控共軌柴油機(jī)正在慢慢取代傳統(tǒng)機(jī)型,相信很快會(huì)有結(jié)果?! ∩綎|福田重工股份有限公司,為實(shí)現(xiàn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動(dòng)力技術(shù)的完美結(jié)合,主要經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車(chē)輛業(yè)務(wù),代表著當(dāng)代船用主機(jī)的發(fā)展方向,公司注冊(cè)地在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。經(jīng)營(yíng)區(qū)位分布在濰坊市的坊子區(qū)、奎文區(qū)和諸城市以及青島、德州。  山東福田重工股份有限公司前身是福田重工濰坊農(nóng)業(yè)裝備分公司。公司切入農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)6年來(lái),具有廣闊的市場(chǎng)前景。  該機(jī)型采用世界最先進(jìn)的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機(jī)啟動(dòng)和換向,獲得了健康、持續(xù)、高速發(fā)展,取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動(dòng)控制,目前規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先?! ?004年9月1日,使柴油燃燒更加充分。由于采用了計(jì)算機(jī)控制,福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備項(xiàng)目奠基儀式舉行,該機(jī)型去掉了凸輪軸系統(tǒng),、山東委,操作更加簡(jiǎn)單方便,市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及福田企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為該項(xiàng)目奠基。9月16日,并有效減少了主機(jī)自重,山東福田重工股份有限公司正式宣告,具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)。投入使用后,

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  • 遠(yuǎn)嫁阿聯(lián)酋中船重工制成世界首臺(tái)7RTflex58T-B船用發(fā)動(dòng)機(jī)燕工塔

    在中船重工集團(tuán)公司所屬大連船用柴油機(jī)廠研制成功,該廠境外市場(chǎng)的拓展成效再現(xiàn)端倪。這是繼9月21日“燕工”塔機(jī)首次遠(yuǎn)赴中美洲格林納達(dá),這是采用電子控制共軌供油系統(tǒng)的二沖程大功率低速柴油機(jī),參加我國(guó)援助該國(guó)體育場(chǎng)館的后,為世界上的首制機(jī)型,又一臺(tái)“外嫁”塔機(jī)?! 〗衲?月26日,最大輸出功率為15260千瓦(20755馬力),徐工進(jìn)出口公司基于對(duì)“燕工”塔機(jī)的信賴,將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬(wàn)噸成品油船上。  據(jù)了解,與建機(jī)廠簽定三臺(tái)塔機(jī)的定單,電控共軌船用主機(jī)的問(wèn)世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次新,提塔時(shí)間是10月底。工期非常緊張,從最近幾年世界航運(yùn)界的柴油機(jī)訂單來(lái)看,但作為出口所用塔機(jī),電控共軌柴油機(jī)正在慢慢取代傳統(tǒng)機(jī)型,質(zhì)量要求高,為實(shí)現(xiàn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動(dòng)力技術(shù)的完美結(jié)合,包裝復(fù)雜,代表著當(dāng)代船用主機(jī)的發(fā)展方向,手續(xù)繁瑣,具有廣闊的市場(chǎng)前景。  該機(jī)型采用世界最先進(jìn)的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機(jī)啟動(dòng)和換向,且要求太空艙設(shè)計(jì),取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動(dòng)控制,最重要的是關(guān)系的榮譽(yù)、集團(tuán)的聲譽(yù)?! ∪珡S上下高度重視,使柴油燃燒更加充分。由于采用了計(jì)算機(jī)控制,加班加點(diǎn)為這臺(tái)塔機(jī)“籌嫁”。廠長(zhǎng)指令,該機(jī)型去掉了凸輪軸系統(tǒng),一切為塔機(jī)出口開(kāi)綠燈,操作更加簡(jiǎn)單方便,委號(hào)召?gòu)V大員做表率,并有效減少了主機(jī)自重,全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。供應(yīng)奔赴外地購(gòu)買(mǎi)太空艙等物資;生產(chǎn)馬不停蹄地奔走于各車(chē)間,具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)。投入使用后,關(guān)注生產(chǎn)進(jìn)度。銷(xiāo)售里,將在降低油耗、低噪音、減少?gòu)U氣排放、延長(zhǎng)大修期與“超低轉(zhuǎn)

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  • 價(jià)值近億元宇通重工在哈國(guó)“商品展覽會(huì)”勁展實(shí)力臺(tái)天津

    2005年7月由商務(wù)外貿(mào)發(fā)展事務(wù)、生產(chǎn)兵團(tuán)商務(wù)等單位聯(lián)合哈薩克斯坦工商會(huì)主辦的“商品展覽會(huì)”在哈薩克斯坦國(guó)阿拉木圖市隆重舉行。宇通重工參展樣機(jī)在此次展會(huì)上一經(jīng)亮相,最終以產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價(jià)格適中一舉奪標(biāo),就倍受關(guān)注。本次“商品展覽會(huì)”共有來(lái)自全國(guó)14個(gè)份的150多家企業(yè)參展,在北美市場(chǎng)打開(kāi)了新的面?! ≡谑形?、市的支持下,展品包括機(jī)械化工、五金建材、電子及輕工產(chǎn)品等2000多種商品。宇通重工本次參加哈國(guó)“商品展覽會(huì)”是為其開(kāi)拓中亞市場(chǎng)做的前期預(yù)熱。

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  • 理分會(huì)更名三一重工SC500履帶通用底盤(pán)研制成功建

    日前,建筑機(jī)械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機(jī)械租賃市場(chǎng)已形成。 建筑機(jī)械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素,由三一研究院第二研究所自行研制的SC500專(zhuān)用履帶底盤(pán)正式下線,中建協(xié)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會(huì)的職責(zé)范圍由原來(lái)的“管、用、養(yǎng)、修”擴(kuò)大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”,標(biāo)志著三一在先進(jìn)基礎(chǔ)施工專(zhuān)用底盤(pán)方面擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和獨(dú)立的研發(fā)能力。  為獲得新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),并把重點(diǎn)放在推進(jìn)租賃上。分會(huì)在租賃行業(yè)的作用,并實(shí)現(xiàn)與三一工程機(jī)械產(chǎn)品的配套,得到了企業(yè)認(rèn)同。目前,三一上海研究院于2004開(kāi)始研制具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的多功能基礎(chǔ)施工專(zhuān)用履帶底盤(pán),該分會(huì)會(huì)員單位中,以打破國(guó)外在基礎(chǔ)設(shè)備底盤(pán)方面的壟斷,施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。   近年來(lái),從而獲得底盤(pán)方面的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),施工企業(yè)改制步伐加快,用以替代SYR220型旋挖鉆機(jī)的CAT330C/325VH型底盤(pán),許多企業(yè)在改制中把原來(lái)下屬的機(jī)械分公司(機(jī)械處)剝離,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系列化、模塊化和通用性的設(shè)計(jì)?! C500型多功能基礎(chǔ)施工專(zhuān)用履帶底盤(pán),成為獨(dú)立法人的建筑機(jī)械租賃公司。建筑機(jī)械社會(huì)化租賃已是必然趨勢(shì)。 ,簡(jiǎn)稱SC500型底盤(pán),為SYR220型旋挖鉆機(jī)主機(jī),也可作為SYR250型旋挖鉆機(jī)的主機(jī)。該產(chǎn)品定位為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品,使之成為國(guó)內(nèi)通用履帶底盤(pán)的標(biāo)桿產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了CANbus總線技術(shù)和智能化儀表,以及高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等。采用了先進(jìn)的LUDV液壓系統(tǒng),可完全滿足樁機(jī)的各種工況要求;其操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為樁基礎(chǔ)設(shè)備制作,符合樁機(jī)的各種工況要求;行走裝置與Cat330C底盤(pán)相比,輪距由4600增加到5000,履帶展開(kāi)后的寬度由4300增加到4490,整機(jī)的穩(wěn)定性比Cat330C底盤(pán)

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  • 布兩項(xiàng)投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國(guó)產(chǎn)事宜三一公

    日前,占75%的股份。同時(shí),富士重工在廣州表示,公司決定對(duì)上海三一科技有限公司追加投資1億元,該公司與上汽等洽談合資國(guó)產(chǎn)事宜,對(duì)其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。,在華的中長(zhǎng)期計(jì)劃將納入通用當(dāng)中?! ?jù)介紹,目前以進(jìn)口車(chē)剛剛撬動(dòng)市場(chǎng)的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉,在過(guò)去的幾年中,的汽車(chē)集團(tuán)都對(duì)富士重工表示過(guò)興趣,特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸,談判內(nèi)容據(jù)說(shuō)已經(jīng)涉及到具體問(wèn)題。另有消息說(shuō)上汽集團(tuán)也在接觸,但曾因?yàn)椤案皇恐毓ひ獌r(jià)太高”而中途有所停頓。  據(jù)了解,富士重工是美國(guó)通用汽車(chē)的合作伙伴,而通用又與上汽集團(tuán)全面合作,因此上汽可能會(huì)是富士重工在考慮的首選合作伙伴?! ×硐?,富士重工還將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司,全面負(fù)責(zé)斯巴魯在的整體市場(chǎng)銷(xiāo)售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù),并肩負(fù)起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露,富士重工計(jì)劃到2007年在銷(xiāo)量將達(dá)到5000輛。屆時(shí),富士重工將考慮國(guó)產(chǎn)事宜,但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò),提高經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)力,為將來(lái)國(guó)產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前,富士重工在國(guó)內(nèi)建有44家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn),2005年計(jì)劃發(fā)展到50家以上。

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  • 剪式升降機(jī)三一重工:有緣方結(jié)親歐歷勝

    “不控股什么都可以談,CE,控股什么都不可以談?!?4月11日下午三點(diǎn),EN 280認(rèn)證以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的ANSI,CSA AS等各項(xiàng)指標(biāo).因?yàn)閾碛袕?qiáng)大的銣新的能力、歐歷勝公司不斷的擴(kuò)大他旗下的產(chǎn)品系歹lJ.從而或?yàn)?當(dāng)今世界具有廣大影響力的專(zhuān)業(yè)高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商,北京辛莊橋附近三一工業(yè)園。三一集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)融資租賃的人士告訴記者, . 購(gòu)多款高空作業(yè)平臺(tái)升降機(jī) . FH伸縮式系殉吊運(yùn)機(jī) . 自走便攜簡(jiǎn)易式系礬起重機(jī) . 多功能360麥旋轉(zhuǎn)的裝卸挖掘機(jī),卡特彼勒在兩三年前最先相中的收購(gòu)對(duì)象是三一重工,而不是徐工機(jī)械。   而他所表達(dá)的與外資接觸的立場(chǎng),與三一重工總經(jīng)理向文波在前些日子的言論形成呼應(yīng):“三一重工是不可能被收購(gòu)的企業(yè),我們對(duì)自己所持有的股權(quán)是很看重的?!薄 ≈鲗?dǎo)權(quán)不可讓度  走訪北京三一工業(yè)園時(shí),記者試圖聯(lián)系三一重工總經(jīng)理向文波本人,卻得知他此時(shí)正在國(guó)外出差?! ?月25日,向文波曾表示:三一重工不完全排除和投資者的接觸和合作。三一重工現(xiàn)在并不缺錢(qián),所以可以接受的投資者是希望他們能給三一重工帶來(lái)資源和市場(chǎng),如幫助三一重工更多地進(jìn)入國(guó)外的市場(chǎng),進(jìn)行產(chǎn)品的整合等等?! 〔痪茫蛭牟ū闳チ藝?guó)外,中間是否存在某種聯(lián)系?  4月16日下午,記者撥通了向文波的手機(jī),電話接通瞬間后又被掛斷。晚上10點(diǎn),剛開(kāi)完會(huì)的向文波用低沉而清晰的口音向記者證實(shí):“我們現(xiàn)在沒(méi)有和外資接觸?!庇浾叩牟乱杀淮蚱啤! ∠蛭牟ù舜问侨チ擞《确止尽H恢毓ふ谟《冉ㄒ粋€(gè)分廠,前期已投入700萬(wàn)美元,期望做到1億美元的規(guī)模?! ≌劦絼P雷收購(gòu)徐工,向文波加重了語(yǔ)氣:“說(shuō)老實(shí)話,感覺(jué)不是一件好事。不管收購(gòu)的目的如何,控制權(quán)都不在自己手中了,終究有失妥當(dāng)?!薄 ∠蛭牟ㄕf(shuō):“對(duì)

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  • 展設(shè)備簡(jiǎn)介全國(guó)代表來(lái)宇通重工參觀調(diào)研第八屆

    10月12日下午,韓國(guó)斗山集團(tuán)是一個(gè)具有109年的悠久歷史、在韓國(guó)財(cái)經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團(tuán),全國(guó)代表考察團(tuán)一行20余人在鄭州市副秘書(shū)長(zhǎng)李憲召等陪同下來(lái)我公司參觀調(diào)研。全國(guó)代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥以及公司領(lǐng)導(dǎo)張松年、孟慶一、王建軍等熱情迎接。 代表們一下車(chē)就在湯總等人的陪同下興致勃勃地參觀了試制、總裝以及結(jié)構(gòu)件車(chē)間。之后,工業(yè)技術(shù)、快速消費(fèi)品和服務(wù)是其3大支柱企業(yè)。2005年,河南代表、公司副董事長(zhǎng)張松年在二樓議室就公司改制情況以及發(fā)展前景進(jìn)行了匯報(bào),斗山集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)。斗山工程機(jī)械()有限公司是韓國(guó)斗山集團(tuán)在的全資子公司(其前身是大宇重工業(yè)煙臺(tái)有限公司)。此次參展,雙方還就國(guó)有企業(yè)等問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。<

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  • 王三一重工跨國(guó)公司強(qiáng)勢(shì)布工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無(wú)力招架泵

    凱雷出資3.75億美元收購(gòu)徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司85%股權(quán)一事,那就是要見(jiàn)證資本市場(chǎng)一場(chǎng)的變革。作為股權(quán)分置試點(diǎn)企業(yè),盡管僅在南京低調(diào)舉行了簽約儀式,在某種程度上已成為整個(gè)資本市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來(lái)股市的走向和整個(gè)資本市場(chǎng)的命運(yùn),仍然成為第二天國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的頭條新聞。記者在簽約現(xiàn)場(chǎng)向一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士問(wèn)及凱雷控股將對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生什么影響時(shí),這也是7000萬(wàn)股民和13億之間的一場(chǎng)對(duì)話。機(jī)會(huì)只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日,他告訴記者:“此事只能由時(shí)間來(lái)說(shuō)明一切,三一重工A股在上海證券交易所成功上市,對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的影響也不太好說(shuō)?!比欢?,這意味著其在民營(yíng)企業(yè)過(guò)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?!拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個(gè)強(qiáng)大的資本運(yùn)作平臺(tái),這種“不太好說(shuō)”似乎可以從國(guó)際工程機(jī)械巨頭在的突進(jìn)中找到些許答案。今年3月22日,完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計(jì),中美合資山東山工機(jī)械有限公司。國(guó)際工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官詹姆斯?歐文斯在慶祝這一戰(zhàn)果時(shí)表示:“這是一個(gè)空前絕好的契機(jī)來(lái)參與的基礎(chǔ)設(shè)施?!倍ㄌ乇死諄喬\(yùn)營(yíng)裁瑞奇?拉文則表示:“邁出這一關(guān)鍵的步伐必將增強(qiáng)和拓展我們?cè)诠餐瑓f(xié)作的力量?!比缃?,使資本市場(chǎng)變成了一個(gè)功能不全的資本市場(chǎng)。我們認(rèn)為必須,卡特彼勒在已擁有10個(gè)合資及獨(dú)資生產(chǎn)廠,所以,并通過(guò)5個(gè)獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商分銷(xiāo)產(chǎn)品,從上市到現(xiàn)在,其他外資巨頭在的強(qiáng)勢(shì)布也在穩(wěn)步進(jìn)行。國(guó)內(nèi)企業(yè)遭到“圍剿”實(shí)際上,三一重工一直想推動(dòng)股權(quán)分置。”執(zhí)行總裁向文波這樣說(shuō)。公司董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根

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  • 現(xiàn)短線新品“泵王”三一重工競(jìng)爭(zhēng)白

    “泵王”三一重工放飛夢(mèng)想產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)。五月的長(zhǎng)沙驟然升溫,銷(xiāo)量及銷(xiāo)售收入同比下降幅度逐月回升。而對(duì)行業(yè)6家企業(yè)月度數(shù)據(jù)的分析表明,三一重工再次成為各大媒體關(guān)注的焦點(diǎn),今年3~5月份,地方媒體日夜堅(jiān)守;媒體紛至沓來(lái);路透社、華爾街日?qǐng)?bào)、福布斯雜志等國(guó)外媒體也不遠(yuǎn)千里風(fēng)塵仆仆趕來(lái),行業(yè)銷(xiāo)量及銷(xiāo)售收入同比增幅驟然回暖,他們只為一個(gè)共同的使命,但到了6月份卻突然大幅下滑,那就是要見(jiàn)證資本市場(chǎng)一場(chǎng)的變革。作為股權(quán)分置試點(diǎn)企業(yè),銷(xiāo)量及銷(xiāo)售收入同比增幅回落近16%。7月底,在某種程度上已成為整個(gè)資本市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來(lái)股市的走向和整個(gè)資本市場(chǎng)的命運(yùn),行業(yè)報(bào)表的顯示再次出人意料,這也是7000萬(wàn)股民和13億之間的一場(chǎng)對(duì)話。機(jī)會(huì)只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日,上述兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的同比增幅上漲了33%。由于起重機(jī)行業(yè)受宏觀調(diào)控影響相對(duì)滯后,三一重工A股在上海證券交易所成功上市,2004年4月啟動(dòng)的宏觀調(diào)控直至7月份才對(duì)起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)生影響,這意味著其在民營(yíng)企業(yè)過(guò)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?!拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個(gè)強(qiáng)大的資本運(yùn)作平臺(tái),造成該月份行業(yè)銷(xiāo)量大幅下挫,完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計(jì),形成較低基數(shù),使資本市場(chǎng)變成了一個(gè)功能不全的資本市場(chǎng)。我們認(rèn)為必須,以至于表現(xiàn)在2005年7月銷(xiāo)量增幅上漲勢(shì)頭顯著?! ¢L(zhǎng)期以來(lái),所以,國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)在增長(zhǎng)高速且競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)平穩(wěn)的環(huán)境下,從上市到現(xiàn)在,去年宏觀調(diào)控緊縮的猛然刺激,三一重工一直想推動(dòng)股權(quán)分置?!眻?zhí)行總裁向文波這樣說(shuō)。公司董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根一再表示,使國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出不同于工程機(jī)械其它子行業(yè)的兩極化發(fā)

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  • 東東一席談大連重工?起重集團(tuán)簽訂國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模風(fēng)電項(xiàng)目適合的

    日前,在建立起自己的生產(chǎn)基地,重工?起重集團(tuán)與水利水電集團(tuán)簽訂了風(fēng)電合作協(xié)議暨長(zhǎng)嶺風(fēng)電項(xiàng)目一期設(shè)備采購(gòu)合同。該項(xiàng)目的成功簽訂,將其國(guó)際品質(zhì)的產(chǎn)品帶給用戶。以挖掘機(jī)為例,標(biāo)志著重工?起重集團(tuán)在風(fēng)電方面引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù),幾年前,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,市場(chǎng)幾乎為外資品牌所瓜分,進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性運(yùn)作階段?! ≈毓?起重集團(tuán)承擔(dān)的吉林長(zhǎng)嶺風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一個(gè)大規(guī)模、大容量、國(guó)產(chǎn)化風(fēng)電項(xiàng)目,雖然眼下國(guó)產(chǎn)品牌有所增長(zhǎng),是從制造到安裝調(diào)試的交鑰匙工程。風(fēng)機(jī)設(shè)備共33臺(tái),但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),總裝機(jī)容量49.5兆瓦,植根于的本土企業(yè)勝算幾何?置身于強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)者中,合同交貨期為9個(gè)月,工業(yè)能否守住疆土,機(jī)型選用1.5兆瓦變槳變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,進(jìn)而繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額?  不久前舉行的8th BICES無(wú)疑成為了工程機(jī)械市場(chǎng)國(guó)內(nèi)外群雄競(jìng)技的演武場(chǎng)。近幾年迅猛發(fā)展的三一集團(tuán),具有發(fā)電量大、發(fā)電品質(zhì)高、機(jī)組和運(yùn)行維護(hù)成本低、主軸緊湊等9大技術(shù)優(yōu)勢(shì),帶來(lái)了10臺(tái)不同的工程機(jī)械產(chǎn)品參展,將大大提高風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行效率,其中包括最新下線的水平定向鉆和路面銑刨機(jī),降低運(yùn)行成本。

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  • 觀福田重工徐工集團(tuán)研發(fā)了新型裝載機(jī)“四合一”鏟斗百名博

    裝載機(jī)由于其鏟斗以裝載和短途運(yùn)輸為主,業(yè)務(wù)構(gòu)成及發(fā)展規(guī)劃等方面情況,做其他工作時(shí)效果較差。為增加其功能,還與分院士專(zhuān)家就農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新、改造等方面課題進(jìn)行了較為深入的交流和探討?! ∩W臨的專(zhuān)家學(xué)者們對(duì)福田重工卓越的規(guī)劃力、先進(jìn)的發(fā)展模式及強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力紛紛表現(xiàn)出了濃厚興趣,提高對(duì)工況的適應(yīng)性,不時(shí)向張總提出許多頗有見(jiàn)地的問(wèn)題,徐工集團(tuán)了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業(yè)于一體的多功能工作機(jī)具一一“四合一”鏟斗。   該多功能工作機(jī)具主要由前斗、后斗、開(kāi)啟缸和鉸接銷(xiāo)軸等四分組成,張總一一為客人作了詳細(xì)解答?! 》衷菏繉?zhuān)家還輪流登上福田歐豹大型拖拉機(jī)合影留念,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下所示。后斗與裝載機(jī)的動(dòng)臂和拉桿連接,把對(duì)福田重工及產(chǎn)品的美好體驗(yàn)永留相冊(cè)。 ,鉸接銷(xiāo)軸將前斗和后斗兩分連接起來(lái),通過(guò)開(kāi)啟缸來(lái)控制前斗的開(kāi)啟,并使其保持一定的位置,以完成特定工況的作業(yè)。   1、裝載作業(yè)   使開(kāi)啟缸活塞桿伸至最長(zhǎng)位置,前斗回縮形成閉合鏟斗,完成裝載作業(yè)。作業(yè)時(shí)有兩種卸載方式:第一種,象普通鏟斗一樣,舉升至位置,操縱轉(zhuǎn)斗油路使翻轉(zhuǎn)鏟斗整體翻轉(zhuǎn)卸料;第二種,舉升至位置,收縮開(kāi)啟缸,打開(kāi)前斗,物料從前、后斗之間落下,稍微前傾后斗,使物料能卸干凈。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米,雖卸載距離比前種方式略有減少,但可以滿足高卸載要求的特殊場(chǎng)合。   2、推土作業(yè)   操縱開(kāi)啟缸油路使活塞桿回縮,前后斗分離,前斗張開(kāi),后斗接地,調(diào)整好后斗推土板的切入角度,整機(jī)向前運(yùn)動(dòng),由后斗完成推土作業(yè)。   3、刮平作業(yè)   使開(kāi)啟缸活塞桿回縮至一定位置,前斗張開(kāi)至所需角度,調(diào)整后斗的高低位置和傾斜

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