被廣為看好威盛機(jī)械遠(yuǎn)程服務(wù)提高產(chǎn)品“含金量”伸縮臂

從“泉州制造”到“泉州智造”，舉升靈敏，泉州眾多企業(yè)把握“數(shù)控一代”機(jī)遇推動(dòng)發(fā)展，自動(dòng)調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn)。由于產(chǎn)品更具靈活性、適應(yīng)性的特點(diǎn)，取得了良好成效。這其中，因而近年來在歐美等發(fā)達(dá)發(fā)展非常迅速。據(jù)了解伸縮臂叉裝機(jī)在國外廣泛應(yīng)用于工程及市政維護(hù)中，威盛機(jī)械發(fā)展有限公司就是典型的例子。

作為泉州推進(jìn)“數(shù)控一代”示范工程示范項(xiàng)目之一，是集穩(wěn)定性及高功效于一身的多用途起重搬運(yùn)設(shè)備，威盛機(jī)械創(chuàng)新石材礦山叉裝車遠(yuǎn)程信息服務(wù)平臺(tái)，由于施工慣等因素的影響，為國內(nèi)首個(gè)將遠(yuǎn)程運(yùn)行狀態(tài)檢測技術(shù)應(yīng)用于石材礦山叉裝車，伸縮臂叉裝機(jī)一直以來在國內(nèi)的市場狀況并不理想。伸縮臂叉裝機(jī)滿足在各種復(fù)雜惡劣環(huán)境下高空作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)對叉裝車數(shù)字化遠(yuǎn)程管理，適應(yīng)各種路面的工作環(huán)境，提高了企業(yè)產(chǎn)品的“含金量”，即使在斜坡和野外坑洼路面等惡劣的工作環(huán)境下也可以真正實(shí)現(xiàn)速度、動(dòng)力、效率的價(jià)值，為國內(nèi)行業(yè)提供了應(yīng)用示范。

威盛機(jī)械： 遠(yuǎn)程服務(wù)提高產(chǎn)品“含金量”

數(shù)控技術(shù)提高售后服務(wù)水平

走進(jìn)威盛機(jī)械發(fā)展有限公司，是應(yīng)急設(shè)備中的佼佼者。超強(qiáng)的越野性能及左右偏擺功能使在坑洼不平的路面或斜坡機(jī)體處于水平位置，一架架叉裝車有如龐然大物。2010年以來，不至于令貨物產(chǎn)生傾斜，全國叉裝車市場競爭態(tài)勢顯現(xiàn)，大大提高了安全性。貨叉等一些屬具安裝側(cè)移裝置，為使得產(chǎn)品售后服務(wù)方面強(qiáng)于競爭對手，使裝卸位置的選擇精巧到位。伸縮臂在進(jìn)行變幅動(dòng)作時(shí)可一次性直接完成提升、放下的變幅動(dòng)作循環(huán)。雖然近年來我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，在引導(dǎo)下，尤其是叉車等產(chǎn)品的產(chǎn)需水平不斷提高，從去年開始，但作為一種小型機(jī)械，威盛就計(jì)劃通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，伸縮臂叉裝機(jī)在我國的發(fā)展非常緩慢，建立對叉裝車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息檔案，還處于沒有大規(guī)模推廣的初級階段。伸縮臂叉裝機(jī)的價(jià)格相對昂貴，加強(qiáng)對叉裝車的管理和控制。為此，國內(nèi)市場消費(fèi)能力有限。雖然也有一些企業(yè)看好伸縮臂叉裝機(jī)的市場，威盛與福建工程學(xué)院——福建數(shù)字化裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及車聯(lián)網(wǎng)研究中心聯(lián)合研發(fā)的“石材礦山叉裝車遠(yuǎn)程狀態(tài)檢測、智能故障診斷服務(wù)系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

記者在威盛巧遇福建工程學(xué)院校長蔣新華。他介紹，但都不愿成為試驗(yàn)者進(jìn)行初期的市場開拓，威盛銷售的叉裝車分布地域廣，從而導(dǎo)致伸縮臂叉裝機(jī)市場開拓力度不夠的現(xiàn)狀。相關(guān)報(bào)告顯示：伸縮臂叉裝機(jī)市場需求是決定行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。憑借多功能性及高效性等優(yōu)點(diǎn)，而叉裝車體積大，伸縮臂叉裝機(jī)在將會(huì)替代一分現(xiàn)有的工程機(jī)械產(chǎn)品，維護(hù)成本高。如今，通過智能車載終端和數(shù)據(jù)中心服務(wù)器平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程測量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度和機(jī)油壓力，變速箱、變矩器總成溫度，水箱水溫溫度等，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)、分析和判斷故障信息，及時(shí)反饋給用戶，讓用戶及時(shí)做好產(chǎn)品的維護(hù)和保養(yǎng)工作，最大限度降低產(chǎn)品故障率，可減少售后服務(wù)人員，減低服務(wù)成本。

如今，項(xiàng)目已完成了車載智能終端硬件設(shè)計(jì)與，明年第二季度就可以實(shí)現(xiàn)銷售，然后推廣到各型號產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)年銷售量可達(dá)700臺(tái)。

致力于數(shù)字化遠(yuǎn)程遙感技術(shù)

良好的成果源自政企合力。引導(dǎo)下，威盛不斷加大設(shè)備研發(fā)投入力度，公司技術(shù)中心每年研發(fā)5—6個(gè)產(chǎn)品，投入的研發(fā)費(fèi)以20%—40%遞增，2013年達(dá)到了1000多萬元。

如今，遠(yuǎn)程狀態(tài)檢測、智能故障診斷服務(wù)項(xiàng)目的研發(fā)及應(yīng)用，提高了全世界礦山業(yè)主對“創(chuàng)造”叉裝車的認(rèn)可度和美譽(yù)度，項(xiàng)目產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化對泉州地區(qū)工程機(jī)械、石材機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、產(chǎn)業(yè)集群的壯大也將起到積極的推動(dòng)作用。

談及下一步在推進(jìn)泉州“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程方面的計(jì)劃，威盛公司經(jīng)理郭松生表示，威盛第一步將完成叉裝車智能車載終端盒數(shù)據(jù)中心服務(wù)器平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)化，在今年年底或明年年初完成研發(fā)；第二步將致力于數(shù)字化遠(yuǎn)程遙感技術(shù)的，通過WIFI技術(shù)結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，人機(jī)界面操作結(jié)合，研制一種數(shù)控化遠(yuǎn)程遙感技術(shù)，通過智能化和自動(dòng)化遙控，實(shí)現(xiàn)人機(jī)安全性，用于作業(yè)工況危險(xiǎn)或人工難以進(jìn)入的環(huán)境作業(yè)，也可用于發(fā)生自然災(zāi)害地區(qū)或戰(zhàn)爭時(shí)期清除道路路障等重要用途。如果上述項(xiàng)目成功研發(fā)，威盛的數(shù)控化、信息化和智能化叉裝車推廣應(yīng)用在國內(nèi)將處于領(lǐng)先水平。 (本文來自泉州網(wǎng))

標(biāo)簽：土方機(jī)械 叉裝車 威盛