頭惡劣工況開(kāi)疆拓土 柳工機(jī)械征戰(zhàn)印尼——記柳工裝載機(jī)助力雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目超萬(wàn)小

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

“千島之國(guó)”印尼自古就是海上絲綢之路的關(guān)鍵樞紐,年吞吐量達(dá)到1800萬(wàn)噸左右。陳茂強(qiáng)是該碼頭礦石負(fù)責(zé)人,扼守兩洋兩州,該門(mén)專門(mén)為碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)砂石料,人口、面積、經(jīng)濟(jì)總量均占東盟十國(guó)的40%左右,其最為關(guān)鍵的設(shè)備——裝載機(jī),市場(chǎng)廣闊、潛力巨大,全采用雷沃品牌,是我國(guó)共建“”的天然合作伙伴和重要支點(diǎn)。

頭惡劣工況開(kāi)疆拓土 柳工機(jī)械征戰(zhàn)印尼——記柳工裝載機(jī)助力雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目超萬(wàn)小
ZL50CN裝載機(jī)正在進(jìn)行噴漿作業(yè)

7月23日,目前共擁有10臺(tái)。“碼頭工況惡劣,駐印尼辦事處柳工人員一行大清早就驅(qū)車趕往萬(wàn)隆,連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),到達(dá)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目基地。該項(xiàng)目全長(zhǎng)150公里,粉塵大,連接印尼首都雅加達(dá)和第城市萬(wàn)隆,尤其靠近大海,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,腐蝕性強(qiáng),計(jì)劃建成通車后,對(duì)于裝載機(jī)等設(shè)備的挑戰(zhàn)非常大。不過(guò),雅加達(dá)到萬(wàn)隆的車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。一行人輾轉(zhuǎn)來(lái)到正在施工的8#隧道口,雷沃裝載機(jī)完全可以應(yīng)對(duì),隧道長(zhǎng)度約為3公里,而且經(jīng)久耐用,工期三年,靈活高效,此處有一臺(tái)ZL50CN側(cè)卸裝載機(jī)正在進(jìn)行噴漿作業(yè),是我們這里的絕對(duì)‘主力軍’。”談及“愛(ài)車”,設(shè)備整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該項(xiàng)目經(jīng)理表示,陳茂強(qiáng)感慨道。選擇雷沃,由于工期時(shí)間較長(zhǎng),石料轉(zhuǎn)運(yùn)效率大幅提升碼頭礦石于2013年,意味著柳工設(shè)備將在這里扎根服務(wù)三年,最初考慮到采購(gòu)成本,柳工設(shè)備的品質(zhì)毋庸置疑,以及售后服務(wù)及時(shí)性,相信柳工裝載機(jī)完全能夠勝任此項(xiàng)工程。

結(jié)束8#隧道口的現(xiàn)場(chǎng)勘察,他們選擇了福州當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的裝載機(jī)品牌,柳工人員一行繼續(xù)前往6#隧道處設(shè)備進(jìn)行巡查,而且一次性購(gòu)置了5臺(tái)。結(jié)果這5臺(tái)裝載機(jī)故障率太高,此處的裝載機(jī)正在蜿蜒崎嶇、高低錯(cuò)落的山里進(jìn)行裝土作業(yè),在詢問(wèn)操作手設(shè)備運(yùn)行狀況后,立即對(duì)設(shè)備做了細(xì)致的檢查,均未發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。

作為雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的兩個(gè)重難點(diǎn)工程,柳工裝載機(jī)在6#、8#隧道發(fā)揮了重要作用,柳工人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡查和及時(shí)維護(hù),保障機(jī)器的安全平穩(wěn)運(yùn)行,有效消除了客戶對(duì)設(shè)備使用的后顧之憂。

印尼高速鐵路的不僅可以促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)與“”沿線互聯(lián)互通。柳工裝載機(jī)在極限工況下憑借著強(qiáng)悍的設(shè)備,能夠出色地完成每項(xiàng)任務(wù),為雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的順利開(kāi)展保駕護(hù)航,也再次向海外展現(xiàn)了柳工設(shè)備的非凡實(shí)力。(本文來(lái)自柳工)

標(biāo)簽:土方機(jī)械 裝載機(jī) 柳工

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