程量有保障寧波魯甬佳物流董事長曾北京對華菱星馬的承諾西咸新

今年3月27日，了解他們目前的業(yè)務(wù)發(fā)展狀態(tài)以及對未來前景的看法。今天，在寧波的華菱港口牽引車展銷會上，小維將帶大家走進陜西永州建筑工程有限公司，一位用戶的發(fā)言引起了所有與會者的關(guān)注，聽聽王吉利總經(jīng)理對于企業(yè)發(fā)展的見解以及對行業(yè)前景的解讀。陜西永州建筑工程有限公司公司主要從事瀝青混合料生產(chǎn)、銷售，他就是寧波魯甬佳物流有限公司董事長曾北京。曾北京在當天的展銷會上放出豪言，公路施工機械租賃，華菱車可靠性高，以及公路路基、路面施工。公司擁有各類公路施工設(shè)備20多臺套。2010年之初，節(jié)油效果好，永州建筑以出瀝青混合料為主，他要再購買30臺華菱港口牽引車。雖然當時引得一陣叫好，隨著公司規(guī)模逐步擴大，但下面還是有很多不同的聲音。“他肯定是在吹牛”，人員、機械配套完善，“只不過是來捧捧場子罷了”，以及西咸新區(qū)提速，“他肯定不會買，公司具備路面、路基工程承包施工能力，最多買幾臺給個面子”…… 在會場下面，并承建了多項大型工程，筆者就聽到了有人這樣竊竊私語。

寧波魯甬佳物流董事長曾北京對華菱星馬的承諾

如今近五個月過去了，比如咸陽機場高速、咸陽世紀大道、咸陽市政立交等工程。王吉利總經(jīng)理表示，曾北京真的買車了嗎？他的車用的怎么樣了？帶著這個疑問，公司的發(fā)展離不開高技術(shù)人才和高品質(zhì)設(shè)備，筆者走訪寧波市場時，也與西咸高新區(qū)提速分不開。近兩年西咸新區(qū)的速度加快，在魯甬佳物流公司的一處調(diào)度停車場地上，道路規(guī)劃方面將建成以“五縱五橫”的快速路、主干道骨架網(wǎng)。因此，采訪了曾北京。

當天采訪時，每年西咸新區(qū)道路工程量都不少，盡管曾北京很忙，2015年公司工程量基本飽和。由于公司施工及養(yǎng)護工程大都為高等級道路施工，他還是抽出時間來談了很多，公路面層施工設(shè)備基本選用或租用進口品牌，言談舉止中透露出的都是對自己創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的自豪和對車子的熱愛。

曾北京說，近兩年公司采購了福格勒超級 1300 - 3 攤鋪機和悍馬 HD 138 雙鋼輪壓路機。2016年公司將利用區(qū)位優(yōu)勢，自己從十七八歲就開始在老家開車，繼續(xù)將西咸新區(qū)道路做為重點，2003年開始擁有了自己的車，這十多年來，可以說閱車無數(shù)，對車子非常熟悉。華菱車至少有兩點讓他非常滿意，一是可靠性，使用一年多來，華菱的車子基本沒有什么毛病，從采訪開始到結(jié)束他的嘴里就沒離開過“好”、“不錯”等字眼；第二就是油耗，除了華菱車之外，曾北京那里還有其他兩個國產(chǎn)品牌的車，對比下來，在油上都不如華菱。“我現(xiàn)在的這批車子，我們承包給駕駛員的油耗是28個，但實際油耗只有25個左右，光油錢駕駛員每個月就能掙4000-5000元。因為我們實行的是承包制，如果不油，就等于駕駛員沒有油水，他們是不會開你的車的。”

現(xiàn)在港口物流運輸行業(yè)競爭日趨激烈，利潤越來越薄，很多人都說低油耗才是王道，這句話在曾北京那里得到了進一步驗證。

曾北京告訴筆者，因為對華菱車比較滿意，他3月份在華菱港口牽引車展銷會上訂的那30臺車，到現(xiàn)在為止（8月16日）已經(jīng)交了20臺了，還有10臺車年內(nèi)也一定會交完，其中有5臺等到了華菱廠談完馬上就可以確定了（他將在8月底前再次到華菱）。他現(xiàn)在有華菱車35臺，其他兩個品牌的車有20臺，但后面都會陸續(xù)替換成華菱車。

曾北京沒有食言，他用諾言證明自己的為人原則，也證明了華菱重卡的卓越品質(zhì)。

采訪就要結(jié)束的時候，曾北京還把一個批量購車的信息提供給與筆者同行的華菱經(jīng)銷商寧波匯能公司的業(yè)務(wù)員，并且告訴他只要好就一定能把訂單拿下來。曾北京熱情地提供客戶信息，透露出的不僅僅是與經(jīng)銷商關(guān)系好那么簡單，背后產(chǎn)品的品質(zhì)才是真正的主因。(本文來自華菱星馬)

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