標(biāo)排名第二新國標(biāo)半掛可上叉車 首達“尋夢”濮陽站現(xiàn)場斬獲訂單全球動

隨著GB1589-2016和GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)實施，新加坡GDI指數(shù)高居榜首，原本卡友使用最多的三軸倉柵、欄板半掛車因增加盤剎和空懸購車成本大增。除了成本增加外，被認為是最具經(jīng)濟增長動力的。此次GDI指數(shù)排名通過對來自于50個的406名企業(yè)高管的調(diào)查得出，新國標(biāo)半掛安不安全？能否適應(yīng)更加惡劣的路況？是很多卡友更加關(guān)注的問題。

盡管經(jīng)過4年多的研究與驗證，主要基于對各國商業(yè)運營環(huán)境、科技研發(fā)狀況、勞動力及人力資本、融資環(huán)境、經(jīng)濟增長五個方面的綜合考量。這些因素是構(gòu)成2008/2009年經(jīng)濟衰退以來，新國標(biāo)半掛車已經(jīng)逐漸得到國內(nèi)卡友的認可。然而，一些經(jīng)濟得以恢復(fù)的重要原因。在調(diào)查的五項指標(biāo)中，為了更加全面真實展現(xiàn)新國標(biāo)半掛與當(dāng)前市場的匹配，在經(jīng)濟增長指標(biāo)和勞動力及人力資本方面均有良好表現(xiàn)，山東首達汽車制造有限公司（以下簡稱首達汽車）在第三代新國標(biāo)掛車下線之際，分別排名第2位和第4位。但商業(yè)運營環(huán)境及融資環(huán)境則表現(xiàn)欠佳，聯(lián)合23家空懸盤剎、輪胎等企業(yè)，排名分別為第42和第36?？萍佳邪l(fā)狀況則處于中等水平，開始了一次集體性的公開驗證。

9月20日，位列第22名。致同會計師事務(wù)所首席合伙人徐華認為，在23家合作伙伴和媒體的共同見證下，以為代表的新興經(jīng)濟體，“尋夢”首達新國標(biāo)挑戰(zhàn)之旅正式啟動，在危機中率先復(fù)蘇，經(jīng)過一天的行程，表現(xiàn)好于其它，首站來到河南濮陽南樂縣。

首站亮相即收獲意向訂單

濮陽位于黃河下游，已然是引領(lǐng)世界經(jīng)濟復(fù)蘇的重要力量和支撐。然而此次GDI指數(shù)不僅僅是經(jīng)濟增速的表現(xiàn)，處于冀、魯、豫三交界區(qū)域，更著眼于支撐經(jīng)濟體未來長期發(fā)展的整體實力。相比于歐美發(fā)達經(jīng)濟體，所轄南樂縣更有“三通衢”之稱，仍需加快相關(guān)法律法規(guī)的完善，也是卡車大縣。

“尋夢”首達新國標(biāo)挑戰(zhàn)極限之旅車隊順利抵達濮陽之后，尤其是給予廣大中小企業(yè)更多的政策支持；同時需要擴展企業(yè)的融資渠道。，特別在南樂縣舉行新國標(biāo)車型品鑒活動，首達鵝頸分體花欄、鵝頸對開門半掛車和子母掛車等三款新國標(biāo)半掛立馬就引起了很多卡友的圍觀。

“這次竟然是三個品牌的空懸測試”“免維護輪轂好用嗎？”“鋼卷在大梁最薄的地方走青藏線不會斷嗎”

圍繞首達新國標(biāo)掛車和此次活動，卡友提出了各種疑問。

“專業(yè)的人還是要做專業(yè)的事，所以我們聯(lián)合上海寶鋼、太原太鋼、廣東富華車軸、美國哈爾森車軸、安徽天池車軸、河南鳳寶車軸、美國康邁免維護輪轂等國內(nèi)大牌企業(yè)，給卡友提供更安全、更可靠的產(chǎn)品。我們堅信術(shù)業(yè)有專攻，這些大牌企業(yè)幾十年的技術(shù)積累，幾代人的技術(shù)接力，優(yōu)秀的供應(yīng)商、優(yōu)秀的配件，是所有新國標(biāo)半掛車安全與品質(zhì)的基礎(chǔ)”首達“尋夢”負責(zé)人王巖現(xiàn)場忙著答復(fù)卡友的各種問題。

在實地了解了首達新國標(biāo)后，很多卡友紛紛亮出了大拇指，并且當(dāng)場簽訂5臺訂單。

集體性驗證新國標(biāo)安全

2018年11月，首達第一代新國標(biāo)半掛車下線，2019年8月首達對第二代新國標(biāo)半掛開始測試與路試。經(jīng)過三年多的努力首達第三代新國標(biāo)半掛車正式下線，形成了大牌件、承載好、更心、夠安全這產(chǎn)品亮點。

為了做好新國標(biāo)半掛，首達汽車在業(yè)內(nèi)首次推出定制化理念，針對不同區(qū)域不同用途量身定制做好車，先后研發(fā)出升級版大梁加強蝶形孔新型設(shè)計，行業(yè)首創(chuàng)貫穿梁加扣板獨特設(shè)計，解決了輕量化倉欄車不能上叉車的行業(yè)難題。

“經(jīng)過三代產(chǎn)品的積累，我們可以自信的說，首達新國標(biāo)技術(shù)成熟，已經(jīng)具備推向全國市場的條件。”高峰表示，借首達第三代新國標(biāo)下線之際，首達聯(lián)合23家優(yōu)秀合作伙伴也全面啟動“尋夢”首達新國標(biāo)挑戰(zhàn)極限之旅。

不同于以往單一品牌的測試，本次“尋夢”首達新國標(biāo)挑戰(zhàn)之旅更加突出集體性、真實性、全面性、公開性和長期性。

為了更加貼近卡友真實購車，這三臺車采用豪華版、經(jīng)濟版、超值版等三種最具代表性的新國標(biāo)掛車配置，廣東富華、河南鳳寶、安徽天馳三款不同品牌的空懸盤剎，全方位覆蓋不同經(jīng)濟能力卡友的實際用車，并且根據(jù)不同季節(jié)、不同地貌、不同路況、不同距離、不同貨物不定期運輸不同貨物。

在今年第一次的公開測試中，四臺三組車將分別運輸沿路散貨、29.61噸鋼卷和子母車用時一個月行走1萬公里，挑戰(zhàn)最極端的路況。
下一站，首達第一臺新國標(biāo)掛車將運輸34噸散裝玉米，從濮陽西行直達四川德陽，期間穿越秦嶺長下坡，穿越18.02公里最長公路隧道，我們拭目以待。
 

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