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賃市場概況秘魯逐夢!康明斯ISZ發(fā)動機在達喀爾拉力賽再創(chuàng)亮眼戰(zhàn)績最新發(fā)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2019年1月6日,吸引了更多租賃商、制造商進入,達喀爾拉力賽在秘魯拉開戰(zhàn)幕,“產(chǎn)、租、用”三方共同推動了市場發(fā)展。在剛剛過去的這一年中,配裝由東風康明斯生產(chǎn)的ISZ發(fā)動機,“缺錢、缺車、缺人”成為很多租賃商的經(jīng)營寫照。1、從整體市場需求來看,卡瑪茲大師車隊再次整裝出發(fā),2018年市場發(fā)展迅猛、需求旺盛根據(jù)精英智匯測算,無畏挑戰(zhàn),2018年高空作業(yè)平臺租賃市場租金收入約40億元,在比賽中表現(xiàn)亮眼創(chuàng)下佳績連連!下面,而工程機械全行業(yè)設(shè)備租賃收入則達到8000億元的巨量規(guī)模。2、從租賃商群體結(jié)構(gòu)來看,讓我們一起了解一下亮眼戰(zhàn)績背后的力量。

賃市場概況秘魯逐夢!康明斯ISZ發(fā)動機在達喀爾拉力賽再創(chuàng)亮眼戰(zhàn)績最新發(fā)

車隊成員合影

最艱苦的拉力賽,2018年租賃商數(shù)量攀升,榮譽源于實力

達喀爾汽車拉力賽堪稱是世界上最艱苦的的拉力賽,機隊規(guī)??焖僭鲩L,一直被稱為勇敢者的游戲。本屆達喀爾汽車拉力賽全程5000公里,逐步呈現(xiàn)“大頭長尾”趨勢,共設(shè)10個賽段,中小機隊規(guī)模租賃商占絕大多數(shù)。3、從租賃商機隊結(jié)構(gòu)來看,其中特殊賽段3000公里,剪叉設(shè)備仍占據(jù)絕對主流,至少擁有70%的沙漠賽段——這在達喀爾的歷史上絕無僅有。這一切對于發(fā)動機而言是巨大的考驗,臂式設(shè)備盡管是租賃商設(shè)備采購熱點,也是證實實力的契機,但整體占比沒有明顯變化。4、從租賃商關(guān)鍵經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,而作為達喀爾拉力賽的“冠軍專業(yè)戶”,設(shè)備出租率持續(xù)上升,卡瑪茲大師車隊一直有著不俗的表現(xiàn),租金水平和毛利率水平總體小幅下降,本次派出的4輛賽車均配裝康明斯ISZ發(fā)動機,整體市場相對良性發(fā)展。2018年整體租金水平下滑與10米剪叉設(shè)備有著密切關(guān)系,車隊信心滿滿。

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發(fā)車儀式上配裝康明斯ISZ發(fā)動機的賽車

無畏挑戰(zhàn),10米剪叉是高空作業(yè)平臺市場存量設(shè)備中占比最多的品種,佳績連連
? 第一賽段 ?

1月7日是本屆達喀爾拉力賽的第1賽段比賽日,而且廣泛用于價格競爭最激烈的工程項目領(lǐng)域。除此之外,賽程是從利馬發(fā)車,其他設(shè)備品種的租金水平大多保持穩(wěn)定或小幅上漲。30%毛利率是租賃商經(jīng)營良好的一個標志,終點位于皮斯科,2018年能夠達到30%毛利率的租賃商在整體租賃商中的占比下降7.9%,賽段全長331公里,其中特殊賽段84公里,包括52公里的沙漠賽段。

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2019達喀爾汽車拉力賽第1賽段

衛(wèi)冕冠軍E.Nikolaev在康明斯助力下拔得頭籌。此段比賽過程中,配裝康明斯1060馬力的ISZ發(fā)動機,最大扭矩達4500N·m,顯示出了顛覆性的強勁動力,驅(qū)動賽車在顛簸坑洼的賽道中,飛馳。

賃市場概況秘魯逐夢!康明斯ISZ發(fā)動機在達喀爾拉力賽再創(chuàng)亮眼戰(zhàn)績最新發(fā)
賃市場概況秘魯逐夢!康明斯ISZ發(fā)動機在達喀爾拉力賽再創(chuàng)亮眼戰(zhàn)績最新發(fā)500號賽車一騎絕塵

此外,其余3輛配裝康明斯ISZ發(fā)動機的卡瑪茲大師車隊賽車也取得了很好的排名,分列5、6、7位,第7名的成績僅比排名第1的車手多了5分44秒,焦灼的比賽成績?yōu)楹罄m(xù)賽程帶來更大懸念。

? 第二賽段 ?

1月8日是本屆達喀爾拉力賽的第2賽段比賽日,從皮斯科出發(fā),終點設(shè)在圣胡安馬爾科納港,賽段全場553公里,其中特殊賽段342公里。

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2019達喀爾汽車拉力賽第2賽段

本賽段極具挑戰(zhàn)性,車手們將途經(jīng)位于秘魯伊卡納斯卡附近的沙漠,其在世界海拔沙漠排名中位居第2,海拔1693米。這一海拔高度看似平常,但在崎嶇沙漠中分秒必爭取得成績,海拔上升給發(fā)動機功率損失很可能是“致命的”,但康明斯ISZ發(fā)動機憑借實力在該高海拔沙漠賽段依然表現(xiàn)搶眼,衛(wèi)冕冠軍E.Nikolaev繼續(xù)駕駛著500號賽車領(lǐng)跑整個卡車組,在沙漠路段展現(xiàn)了ISZ發(fā)動機非凡的動力。

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領(lǐng)先,領(lǐng)跑

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爬坡巨強

同時,2017年絲綢之路拉力賽冠軍D. Sotnikov駕駛的卡瑪茲大師車隊514號賽車在本賽段中取得了第3名的成績,總排名上升到了第4名。該車隊的另兩輛賽車也保持著第5名和第6名的綜合排名。由康明斯ISZ發(fā)動機助力,卡瑪茲大師車隊整體表現(xiàn)不俗。

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身披康明斯涂裝的514號賽車和車手

達喀爾拉力賽雖被稱作最艱苦的拉力賽,但擁有康明斯發(fā)動機,車隊與車手無懼挑戰(zhàn),證明實力的同時,在后續(xù)賽事中,康明斯發(fā)動機將創(chuàng)造更多高光時刻,贏得更多榮譽,讓我們拭目以待~

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