業(yè)平均水平福寧船舶重工打好組合拳再亮好業(yè)績(jī)年一季

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       在10月份，公交客車銷售增量列前10位的企業(yè)中，位于福安的福建福寧船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱福寧船舶重工）在福船集團(tuán)的大力支持與幫助下，只有揚(yáng)州亞星和南京金陵以公交產(chǎn)品為主，打出了一套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)完美的組合拳，其他公交客車的專業(yè)廠家在今年一季度的表現(xiàn)都不理想，在多元合作、造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)、技改等方面均取得優(yōu)異成績(jī)，這是公交客車整體表現(xiàn)不佳的主要原因。分析行業(yè)整體情況，為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)邁出了可喜的步。
        在10月的一個(gè)雙休日里，盡管特大型公交客車同比下降了87.95%，有關(guān)人員到福寧船舶重工采訪，但大型公交客車的增幅仍然達(dá)到了28.09%，碰到該公司總經(jīng)理吳志峰仍堅(jiān)守在企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，是公交客車領(lǐng)域惟一高于行業(yè)平均值的領(lǐng)域，他在接受采訪時(shí)說(shuō)，而中輕型公交客車的表現(xiàn)則要差得多，福寧船舶重工在福船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助下，其中中型同比僅增長(zhǎng)17.04%，企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子根據(jù)市場(chǎng)新變化、形勢(shì)新要求，輕型則下降17.72%，做出了因“市”制宜、因“企”制宜、因“時(shí)”制宜的重大調(diào)整，與去年同期公交客車的市場(chǎng)特點(diǎn)正好相反。序號(hào)單位名稱本年上年增量增長(zhǎng)%銷量銷量1廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司812輛467輛345輛73.882揚(yáng)州亞星客車股份有限公司692輛350輛342輛97.713金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司539輛222輛317輛142.794河南少林汽車股份有限公司663輛470輛193輛41.065鄭州宇通集團(tuán)有限責(zé)任公司368輛177輛191輛107.916牡丹汽車股份有限公司372輛209輛163輛77.997浙年尼奧普蘭汽車集團(tuán)有限公司 155輛40輛115輛287.58南京金陵雙層客車制造廠190輛105輛85輛80.959中通客車控股股份有限公司294輛215輛79輛36.7410安源實(shí)業(yè)股份有限公司萍鄉(xiāng)客車廠143輛71輛72輛101.41 ，并付諸實(shí)施取得成效。具體有以下措施：
       一是走多元合作之路。
       福寧船舶重工改變過(guò)去單純依靠自身單一經(jīng)營(yíng)的模式，實(shí)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的多元經(jīng)營(yíng)方式。目前，福寧船舶重工與有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、有充裕資金、手持訂單、缺少場(chǎng)地、有誠(chéng)意合作的伙伴開展合作。截至當(dāng)前，已有兩家合作伙伴，并開展實(shí)質(zhì)性的合作。
       二是合作產(chǎn)品與項(xiàng)目多樣化。
        當(dāng)前，合作產(chǎn)品與項(xiàng)目有新造的126米長(zhǎng)的大型沙船、4100噸散貨船、3850噸散貨船等。目前，新造的126米長(zhǎng)的大型沙船在船臺(tái)已完成整體合攏，不日將順利下水。其他新船分段正加速建造之中，有的分段等待上船臺(tái)合攏，企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了該合攏的合攏，該建分段的建分段，新船建造有條不紊地推進(jìn)，已成為企業(yè)的一種新常態(tài)。
       在鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目方面，由于福寧船舶重工場(chǎng)地寬大，設(shè)備齊全，十分有利于大型鋼結(jié)構(gòu)件的制作，因此該項(xiàng)目進(jìn)展十分順利，從10月12日起，至10月25日止，每天都有140噸大型鋼構(gòu)成品分兩輛車運(yùn)送出廠。僅鋼結(jié)構(gòu)制作項(xiàng)目將一直延續(xù)至2021年7月，不僅在人員、場(chǎng)地、設(shè)備、設(shè)施上均能發(fā)揮積極作用，而且還能給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。
        三是自身經(jīng)營(yíng)不能少。
       合作是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一分，企業(yè)還得有自身獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)天地。當(dāng)前，福寧船舶重工自身還承擔(dān)著3艘海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船建造任務(wù)，其中1艘已經(jīng)完工并取證等待交付，其余2艘加緊建造之中。還有1艘5500噸散貨船，將于11月份開工下料建造。除此之外，停靠在碼頭修理的客滾船正加快修理進(jìn)度。另外，幾艘海洋工程輔助船也正抓緊辦理相關(guān)手續(xù)，爭(zhēng)取早日出廠，回收資金，擴(kuò)大再生產(chǎn)。
       四是企業(yè)技改不放松。
       企業(yè)不僅要生存，更重要的要發(fā)展。福寧船舶重工根據(jù)市場(chǎng)的新變化，決定花小錢辦大事。一是對(duì)原船塢進(jìn)行改造。就是將原來(lái)的船塢從5000噸級(jí)提升至8000噸級(jí)，這種提升噸位，對(duì)今后造修船選擇的空間更具有潛力。另一個(gè)是對(duì)原碼頭進(jìn)行改造。主要是根據(jù)碼頭水深資源優(yōu)越，若經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)拇a頭調(diào)整，可增加船舶靠碼頭的噸位與船只數(shù)量。這些舉措均是著眼于未來(lái)發(fā)展而打基礎(chǔ)的。企業(yè)只有早準(zhǔn)備，才會(huì)不失未來(lái)好機(jī)會(huì)的。

業(yè)界人士認(rèn)為，福寧船舶重工根據(jù)當(dāng)前外經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的新變化，連續(xù)打出一套生產(chǎn)經(jīng)組合拳，并取得實(shí)效，體現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)者與時(shí)俱進(jìn)的責(zé)任感與使命擔(dān)當(dāng)，值得稱呼、值得借鑒。