建行業(yè)橋梁深度掘進(jìn)，瞄準(zhǔn)地下產(chǎn)業(yè)寶藏向市場(chǎng)最遠(yuǎn)端挺進(jìn)圖文訪

     “以市場(chǎng)換技術(shù)”實(shí)現(xiàn)“以工程興產(chǎn)業(yè)”，還舉行了代理商服務(wù)論壇。會(huì)議內(nèi)容精彩紛呈，是沈陽市在實(shí)施地鐵項(xiàng)目之初提出的發(fā)展目標(biāo)。實(shí)施一項(xiàng)工程、造福一方企業(yè)、興起一個(gè)產(chǎn)業(yè)，知名業(yè)界精英就會(huì)議主題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話交流，“近期實(shí)現(xiàn)為我市地鐵工程配套，對(duì)工程機(jī)械代理商下一步的發(fā)展進(jìn)行了有啟迪意義地探尋和指導(dǎo)。 與會(huì)期間慕尼黑博覽集團(tuán)代表和業(yè)內(nèi)最具實(shí)力的制造商和代理商一起共同關(guān)注工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展，中期服務(wù)于周邊城市，交流經(jīng)驗(yàn)，遠(yuǎn)期走向國內(nèi)外市場(chǎng)”―――從《沈陽市地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作方案》的這段描述中可以看出決策者的眼界與胸懷。為此，了解業(yè)內(nèi)新動(dòng)態(tài)，沈陽的裝備制造業(yè)企業(yè)齊聲喝彩！

　　12月18日，結(jié)合展會(huì)資源，沈陽遠(yuǎn)大企業(yè)集團(tuán)下屬、有電梯第一品牌之稱的沈陽博林特電梯有限公司獲悉，為已經(jīng)開始的招展工作增添新的思路，他們?yōu)榈罔F工程研制的最大提升高度達(dá)18.5米的室外重載公交型自動(dòng)扶梯產(chǎn)品，同時(shí)也開啟了baumaChina2008的觀眾宣傳工作。業(yè)界最強(qiáng)最全的制造商陣容將攜其最新、最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)震撼亮相2008年11月25-28日的上海新國際博覽中心。全球工程機(jī)械直接用戶、買家、代理商以及工程機(jī)械研發(fā)人員等業(yè)界人士將匯聚于此，已經(jīng)順利通過了法國檢驗(yàn)（歐盟CE認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一）的嚴(yán)格考核，共同造就穩(wěn)健成長。baumaChina2008將再次成為乃至亞洲工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，獲準(zhǔn)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。自此，同時(shí)也會(huì)是業(yè)界精英的首選商務(wù)平臺(tái)。，萬里之外的廣闊市場(chǎng)，向“沈陽制造”敞開了大門。

　　12月14日，由5輛大型載重貨車分段運(yùn)送的一臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)，在經(jīng)過歷時(shí)一周時(shí)間的長途跋涉后運(yùn)抵北京。據(jù)了解，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)直徑11.97米、全長60米，總重量達(dá)1600噸，是目前我國直徑最大的泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，將承擔(dān)難度極高的北京鐵路地下直徑線工程的掘進(jìn)任務(wù)。而它的誕生地是沈陽張士區(qū)北方重工的總裝車間。

　　獲得一項(xiàng)認(rèn)證，交付一件產(chǎn)品，兩件事看似毫不相干，卻向國內(nèi)外市場(chǎng)明確發(fā)出了同樣一個(gè)“信號(hào)”―――沈陽地鐵裝備產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起。近年來，在已啟動(dòng)的沈陽地鐵一號(hào)線、二號(hào)線工程的帶動(dòng)下，沈陽市依托在裝備制造領(lǐng)域多年積累的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，著力培育和促進(jìn)新興的地鐵裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。于是有了如今眾多地鐵裝備制造企業(yè)以沈陽為起點(diǎn)，瞄準(zhǔn)蘊(yùn)藏于地下的產(chǎn)業(yè)寶藏，向著潛力巨大的國內(nèi)外市場(chǎng)深度掘進(jìn)的可喜面。

　　從行業(yè)的制高點(diǎn)起步

　　研發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品、開辟一個(gè)新的市場(chǎng)，多數(shù)企業(yè)的做法往往是由簡(jiǎn)及繁、由易而難，先以較低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)，而后再向高端提升。這種做法投入少、風(fēng)險(xiǎn)小，被許多企業(yè)經(jīng)營者尊為企業(yè)經(jīng)營中的一種“定式”。然而，記者從幾件“小”事中發(fā)現(xiàn)，已中標(biāo)沈陽地鐵一號(hào)線12個(gè)站臺(tái)的屏蔽門和41自動(dòng)扶梯項(xiàng)目的沈陽遠(yuǎn)大，在面對(duì)地鐵裝備這一新業(yè)務(wù)領(lǐng)域時(shí)，做法卻一反“常規(guī)”。

　　據(jù)了解，在決定進(jìn)入沈陽地鐵裝備這個(gè)“小”市場(chǎng)之初，沈陽遠(yuǎn)大對(duì)全球的“大”市場(chǎng)作了一番細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研，動(dòng)用了其設(shè)在日本、法國、英國等地分支機(jī)構(gòu)的力量，對(duì)東京、巴黎、倫敦等地鐵起步早、發(fā)展成熟的城市地鐵進(jìn)行了詳細(xì)研究。調(diào)查指令發(fā)出去不久，遠(yuǎn)大決策者的案頭就擺滿了來自世界各地的地鐵屏蔽門、自動(dòng)扶梯的研究報(bào)告和照片，以及國際上領(lǐng)先的制造商名單。參照這些資料，遠(yuǎn)大細(xì)致研究了國際競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)手的特點(diǎn)，謹(jǐn)慎選擇了最富實(shí)力的英國西屋公司作為合作伙伴，很快就研制出具有國際先進(jìn)水平的地鐵屏蔽門產(chǎn)品，并在隨后的沈陽地鐵一號(hào)線投標(biāo)中順利中標(biāo)。

　　還有一處細(xì)節(jié)，反映出遠(yuǎn)大人在地鐵裝備領(lǐng)域的抱負(fù)何其遠(yuǎn)大。前不久，記者在實(shí)地采訪中得知，沈陽遠(yuǎn)大為了高質(zhì)量完成地鐵屏蔽門的加工制造，專門將焊接崗位的員工分批送至培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，目前已經(jīng)有16位員工取得了標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格的《國際焊工證》。焊工班班長侯艷君告訴記者，現(xiàn)在班里人人都考了《國際焊工證》。不僅如此，遠(yuǎn)大還高薪聘請(qǐng)了英國西屋的兩位焊接專家常駐企業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工藝指導(dǎo)，從而使地鐵屏蔽門的焊接工藝達(dá)到了歐洲BSEN288標(biāo)準(zhǔn)。工藝標(biāo)準(zhǔn)提升后，遠(yuǎn)大在加工只有1毫米厚的不銹鋼薄板時(shí)，可以做到既保證背面的焊接強(qiáng)度，正面又不留任何疤痕，確保了地鐵屏蔽門安全耐用，而且外觀平整美觀，為在競(jìng)爭(zhēng)中取勝又增添了一個(gè)砝碼。對(duì)于遠(yuǎn)大此舉，被邀請(qǐng)來現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)焊接工藝的英國西屋公司屏蔽門質(zhì)量工程師AdrianHughes十分欽佩，他對(duì)記者說：“對(duì)于焊接這樣細(xì)小的工作都如此重視，體現(xiàn)了遠(yuǎn)大是一個(gè)有責(zé)任心、值得信任的合作伙伴?！?BR>
　　“不做則已，要做就做國內(nèi)乃至世界上最好的產(chǎn)品?！闭劶爸袠?biāo)沈陽地鐵項(xiàng)目一事，博林特電梯軌道交通事業(yè)總經(jīng)理袁仕章說：“我們的目標(biāo)不僅限在沈陽一地，國內(nèi)、國際更廣闊的地鐵裝備市場(chǎng)才是我們努力的方向?！币虼耍h(yuǎn)大在起步之時(shí)就占據(jù)了行業(yè)的制高點(diǎn)，為下一步走向全國、走向世界打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　截至目前，遠(yuǎn)大的地鐵屏蔽門產(chǎn)品已順利打入國內(nèi)外市場(chǎng)，今年的合同總額折合已經(jīng)接近1.2億元。趕在年底前這幾天，南京地鐵2號(hào)線、西安地鐵2號(hào)線項(xiàng)目的考察團(tuán)相繼來廠參觀洽談，與意大利波萊希亞市地鐵項(xiàng)目組的談判也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中?！皽?zhǔn)備充分”的沈陽遠(yuǎn)大，對(duì)明年的地鐵屏蔽門銷售前景已然胸有成竹。

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