寶馬、豐田、通用跨國(guó)公司為市場(chǎng)而改變

前不久，通用汽車公司首席執(zhí)行官瓦格納在北京高調(diào)宣布，通用將在華兩家技術(shù)研發(fā)中心。僅隔一天，福特汽車公司便向國(guó)內(nèi)媒體發(fā)出了已與兩所一流高校結(jié)成聯(lián)盟的消息。福特將在科學(xué)研究和人才招募方面與南京航空航天大學(xué)和上海交通大學(xué)進(jìn)行更廣泛的合作，將以往的項(xiàng)目合作全面提升到合作的高度。
    通用、福特兩大跨國(guó)巨頭兩天之內(nèi)爭(zhēng)相打出“科研牌”絕不是一種偶然。它向人們傳遞出一個(gè)信號(hào)：跨國(guó)汽車公司在的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新階段，這個(gè)階段不僅僅表現(xiàn)為競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，還在一些新的層面上呈現(xiàn)出某些值得我們關(guān)注的傾向。為了市場(chǎng)而改變，已經(jīng)成為跨國(guó)公司在取勝的關(guān)鍵。
    跨國(guó)公司紛紛承諾市場(chǎng)
    瓦格納在不久前面對(duì)官員、清潔能源領(lǐng)域的專家和國(guó)內(nèi)外幾十家媒體時(shí)說(shuō)，通用相信，有潛力發(fā)展成為可替代能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的最佳應(yīng)用市場(chǎng)。通用汽車非常愿意把這些技術(shù)介紹到，并在這里進(jìn)一步發(fā)展。
    近年來(lái)通用不斷向外界灌輸一種理念：通用無(wú)論是在生物乙醇、混合動(dòng)力，還是氫動(dòng)力方面，都擁有比較先進(jìn)和成熟的技術(shù)。通用這么做，似乎要向相關(guān)門傳遞一個(gè)信息：不管未來(lái)選擇哪一條發(fā)展清潔能源的路徑，通用都有適合市場(chǎng)的解決方案，可以隨時(shí)拿來(lái)為效力。此次，通用宣布全新的前瞻技術(shù)計(jì)劃，再一次印證了這種判斷。
    與通用一樣，著眼未來(lái)的還有豐田。在10月舉辦的“第14屆智能交通世界”上，豐田公司常務(wù)董事重松崇表示，豐田已經(jīng)開始探討在2009年，在率先導(dǎo)入世界一流水平的車載智能通信系統(tǒng)。“這是其他汽車廠家所沒有的?！敝厮沙珙H為自豪。業(yè)內(nèi)人士評(píng)論，這意味著豐田已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)范圍從單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展到交通、安全、服務(wù)等綜合競(jìng)爭(zhēng)階段。
    以更加的姿態(tài)，融入當(dāng)?shù)匚幕?/B>
    雖然有人說(shuō)，通用在華建立獨(dú)資研發(fā)中心，使先前和上汽合資的泛亞技術(shù)中心在通用全球研發(fā)中的地位降低了，但是，通用能夠把前瞻性的研發(fā)工作帶到，還是體現(xiàn)了一種、融合的姿態(tài)。曾有報(bào)道說(shuō)，一家韓國(guó)企業(yè)在華合資公司的研發(fā)大樓，連中方的老總都進(jìn)不去。
    據(jù)悉，通用曾經(jīng)對(duì)上汽總是從泛亞抽調(diào)研發(fā)人員從事自主品牌研發(fā)有所不滿，不過(guò)最終雙方作出妥協(xié)，達(dá)成一致。通用前瞻技術(shù)中心后，泛亞將獲得更多權(quán)限，同時(shí)通用也放寬了對(duì)合資企業(yè)出口的限制。瓦格納表示，要注重合資企業(yè)的利益，而不是母公司的利益。
    才能領(lǐng)先，才能融合得更好。寶馬也深知這個(gè)道理。今年德國(guó)寶馬攜其在華合資企業(yè)組織了一場(chǎng)大規(guī)模的文化之旅活動(dòng)，深入到西北黃土高坡的窯洞，拜訪邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的民間藝人，為保護(hù)文化遺產(chǎn)做了很多實(shí)事。曾經(jīng)給人高高在上的世界豪華品牌開始一步步提升自己的親民形象。走進(jìn)，了解，融入，寶馬試圖重塑一個(gè)全新的企業(yè)形象、產(chǎn)品形象。