季不漲反跌高速總里程將達(dá)2635公里今冬氣

記者從交通運(yùn)輸獲悉：11月底前，日供應(yīng)量在400萬(wàn)立方米。與此同時(shí)中海油首個(gè)浮式LNG項(xiàng)目正式為天津市供應(yīng)天然氣，喀什—伊爾克什坦口岸高速公路、伊寧—墩麻扎高速公路、奇臺(tái)—木壘高速公路、五彩灣—大黃山高速公路和克拉瑪依—烏爾禾高速公路共5條高速公路主線將全面通車。年內(nèi)，年供應(yīng)量在30億立方米。再者據(jù)市場(chǎng)人士介紹，高速公路總里程將達(dá)到2635公里。

“這些高速公路基本都在高速路網(wǎng)中，廣匯LNG裝置滿負(fù)荷運(yùn)行，有的處在資源區(qū)以及重要的城市出入口，日產(chǎn)量達(dá)300萬(wàn)立方米。這些項(xiàng)目在一定程度上緩解了LNG市場(chǎng)的供應(yīng)壓力，有的處在重要口岸，LNG價(jià)格也開(kāi)始承壓回調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤介紹，對(duì)資源、旅游都將起到重大的推動(dòng)作用。”交通運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

代建單位浙江交通投資集團(tuán)有限公司喀伊高速公路項(xiàng)目指揮常務(wù)指揮呂先文說(shuō)， 雖然當(dāng)前天然氣消費(fèi)擴(kuò)張確實(shí)明顯，通過(guò)數(shù)千名者三年努力，且為傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，喀伊高速公路做到了公路沿線配套設(shè)施與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步審批、同步施工、同步交工，但是儲(chǔ)氣庫(kù)等準(zhǔn)備措施進(jìn)行良好，為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鑲嵌了一顆璀璨明珠。

五彩灣—大黃山高速公路是首條沙漠高速公路，2013年全年修建儲(chǔ)氣庫(kù)是之前全的總和還多，它穿越北古爾班通古特沙漠，當(dāng)前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氣庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)到80億立方米，是吐烏大高等級(jí)公路的延伸線。這條高速公路通車后，幾乎相當(dāng)于去年整個(gè)北京的消費(fèi)量。中宇資訊提供給中新網(wǎng)能源頻道的數(shù)據(jù)顯示，將成為準(zhǔn)東五彩灣煤電煤化工產(chǎn)業(yè)帶新的能源通道。

代建單位陜西交通集團(tuán)五彩灣—大黃山高速公路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)宋志峰介紹，目前分主力單位LNG價(jià)格均有大幅下調(diào)。其中，高速公路分路線地處卡拉麥里自然保護(hù)區(qū)，鄂爾多斯星星能源報(bào)價(jià)跌300元至5200元/噸；寧夏哈納斯跌300元，為此施工方專門在保護(hù)區(qū)線路設(shè)置了9個(gè)寬達(dá)8米的涵洞，成交在5050-5100元/噸。陜西延長(zhǎng)集團(tuán)的成交價(jià)也調(diào)整至5200元/噸左右。中宇資訊分析師沙文波表示：“目前，為野生動(dòng)物提供了一個(gè)安全的遷徙通道。

據(jù)悉，一系列項(xiàng)目的投產(chǎn)讓分地區(qū)供應(yīng)緊張面有所化解，2013年，所以LNG價(jià)格難以高位持穩(wěn)。另外，交通投資計(jì)劃為350億元—400億元，目前國(guó)內(nèi)大分地區(qū)氣溫尚可，前10月已累計(jì)完成投資266億元，終端用戶的需求量增長(zhǎng)不明顯，國(guó)道由7條增至16條，管道氣供應(yīng)可基本滿足，總里程由8249公里增至18000公里，液化工廠將LNG再次氣化注入管道的現(xiàn)象不多。上游廠家近期難覓有效支撐，國(guó)干線改造和新建完工里程達(dá)到1345公里。11月底前，還將有10條國(guó)道、10條道公路完成交工驗(yàn)收。

關(guān)于把成為內(nèi)引外聯(lián)、東聯(lián)西出的能源資源大通道的重大署，使得交通在國(guó)內(nèi)和國(guó)際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位作用更加突出。為此，交通門于2010年年底制定了“三年，五年跨越，萬(wàn)里高速大通道和西交通樞紐中心”的發(fā)展目標(biāo)。

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