柳工榮獲廣西首屆企業(yè)科技創(chuàng)新獎，6項成果獲科學(xué)技術(shù)獎

5月23日，2022年廣西科學(xué)技術(shù)獎勵在南寧，頒發(fā)了2021年度廣西科學(xué)技術(shù)獎。廣西柳工機械股份有限公司榮獲首屆企業(yè)科技創(chuàng)新獎，同時有6項科技成果分別榮獲技術(shù)發(fā)明獎、科學(xué)技術(shù)進步獎。圖為2022廣西科學(xué)技術(shù)獎勵柳州分會場企業(yè)科技創(chuàng)新獎廣西柳工機械股份有限公司技術(shù)發(fā)明獎二等獎液力變矩器葉柵系列化關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用裝載機定變量液壓系統(tǒng)關(guān)鍵節(jié)能技術(shù)及應(yīng)用三等獎工程機械核心傳動件試驗與評價體系構(gòu)建科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎大跨橋梁拉索抑振防護成套技術(shù)與工程應(yīng)用三等獎智能化大型輪式裝載機與產(chǎn)業(yè)化大慣量挖掘機電液控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用在視察柳工時強調(diào)：“只有創(chuàng)新才能自強、才能爭先。要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。”牢記殷殷囑托，柳工在創(chuàng)新發(fā)展道路上孜孜以求、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。廣西科學(xué)技術(shù)獎是廣西科技界的至高榮譽，獎勵在科學(xué)技術(shù)進步活動中做出突出貢獻的科學(xué)技術(shù)人員和組織。企業(yè)科技創(chuàng)新獎為首次評出，授予在科技創(chuàng)新活動中取得顯著成效的廣西企業(yè)。該獎種等同于科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎，每年只授予3個名額。柳工在本次評審中脫穎而出，體現(xiàn)了柳工在技術(shù)研發(fā)方面的雄厚實力。圖為國產(chǎn)液力變矩器在最大噸位輪式裝載機（400kW）的應(yīng)用柳工始終堅持加強核心技術(shù)攻關(guān)，堅持創(chuàng)新并持續(xù)投入，形成了完善的研發(fā)體系。擁有統(tǒng)一的、先進的柳工新產(chǎn)品研發(fā)流程體系—LDP 流程，有效地提升研發(fā)質(zhì)量與效率；柳工擁有5大全球研發(fā)基地，7項進步獎，5個級技術(shù)研發(fā)平臺，構(gòu)建了全球研發(fā)中心、海外研究所等多位一體的研發(fā)機構(gòu)，形成國內(nèi)與海外分工協(xié)作，協(xié)同與資源共享的研發(fā)體系。2020年柳工主導(dǎo)和參與編制標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團體標(biāo)準(zhǔn)共計20項

派克漢尼汾攜手重慶科技學(xué)院設(shè)立工程坊

5月31日，全球領(lǐng)先的傳動與控制元件、系統(tǒng)制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者——派克漢尼汾公司攜手重慶科技學(xué)院共同建立的工程坊揭牌儀式在重慶科技學(xué)院隆重舉行，為該校60校慶獻上了一份珍貴賀禮。派克漢尼汾公司此次工程坊捐贈項目，旨在為西高校提供綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性和性的實踐訓(xùn)練基地，用先進的技術(shù)、專業(yè)化產(chǎn)品，加強培養(yǎng)高校學(xué)生的實踐動手能力，致力于為培養(yǎng)大批高素質(zhì)石油開采和冶金工業(yè)行業(yè)的人才。派克漢尼汾流體傳動總經(jīng)理鄧振聲（左）先生和重慶科技學(xué)院嚴(yán)欣平校長（右）為工程坊揭幕。　　據(jù)派克漢尼汾公司流體傳動總經(jīng)理鄧振聲介紹，派克漢尼汾公司2010財政年度全球銷售額超過 100 億美元，是全球領(lǐng)先的傳動與控制元件、系統(tǒng)制造企業(yè)，為的石油、石油化工、化工、機械工程、冶金工業(yè)和航空業(yè)等許多行業(yè)提供精確設(shè)計的解決方案。目前在全球46個擁有超過5萬名員工，連續(xù)53年增派了其年度股東分紅，在標(biāo)準(zhǔn)普爾500的最長股息紅利增長股票中名列前五。　　在過去的十一年里，大力實施西大，包括派克漢尼汾公司在內(nèi)的國內(nèi)制造業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。派克漢尼汾漢尼汾在的快速發(fā)展，推動了公司區(qū)域化管理的進程。2010年7月，派克漢尼汾成都辦事處正式，向西發(fā)展邁出了堅定的步伐。未來3至5年內(nèi)，派克漢尼汾計劃將在整個地區(qū)增加400-500個工程師職位。　　鄧振聲在致詞中說，工程坊的建立，使重慶科技學(xué)院的師生得以自由的開展實踐活動及科技項目，通過這一專業(yè)的實踐平臺，他們將在工程機械領(lǐng)域擁有更廣闊的空間以發(fā)展前途。安全的教育環(huán)境和方便的實踐操作平臺，是工程坊的特色，也是派克對于人才的呵護和培養(yǎng)。透過捐贈液壓及流體連接專業(yè)產(chǎn)品，派克漢尼汾公司希

始于品質(zhì)，久于信任！12年無悔選擇，漢馬科技成就他的高光人生

“這幾年，包括疫情期間，漢馬科技產(chǎn)品在慶陽的銷量一直在增長。”或許是堅信選擇大于努力，漢馬科技慶陽嘉鑫汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理陳長春表示，他今天獲得“人生小成就”是因為選對了品牌、走對了路！在陳長春十二年一線銷售經(jīng)歷的故事里，沒有一步登天的奇跡，只有步步為營、腳踏實地的努力，閃閃發(fā)亮的眼光以及來自漢馬科技的大力支持。這是漢馬科技慶陽嘉鑫汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理——陳長春的故事，它告訴我們一個品牌可以怎樣影響的一個人的人生軌跡，12年來風(fēng)雨同舟的奮斗青春， 12年歲月淘洗的堅守信賴，在這個快速變換的社會里更顯得異常珍貴。全系車型搭配全員營銷銷售增長迎來高光時刻甘肅慶陽市下轄1區(qū)7縣，近年來大規(guī)模的城市，棚改、路改、公共設(shè)施等城建重點工程項目將慶陽推上“快、再快、更快”的城市快車道，加之其煤炭資源及外運通道、豐富的油氣資源基礎(chǔ)設(shè)施配套等，都為慶陽帶來了巨大的運載需求。“我們?nèi)珕T銷售大概有7、8年時間了，公司每個人都下市場跑。”據(jù)陳長春介紹，公司的快速發(fā)展，除了他們白天跑市場，晚上匯總復(fù)盤外，其實最主要的還是依托漢馬科技可靠的產(chǎn)品力背書。慶陽的“快”城市發(fā)展對各種運輸車的質(zhì)量、運力、效率提出了更高要求。“各級單位對選擇高品質(zhì)的車很挑剔”，陳長春說：“有一家混凝土銷售公司因為業(yè)務(wù)量大，需要24小時不間斷配送服務(wù)。在經(jīng)過10來輪與其他車品牌的綜合比較下，最終選擇了漢馬科技的星馬攪拌車。我還記得客戶的原話，他們說星馬攪拌車在運力和效率方面保障最強，在裝卸水泥時效性上，星馬攪拌車比別人能30分鐘，出料速度、罐體殘余少、攪拌均勻的優(yōu)勢它都占，

家里有礦？我們用這些黑科技幫你挖！

提起采礦，不少人腦海中會浮現(xiàn)出：遍地寶藏的礦山、黝黑辛勞的礦工，轟隆作響、濃煙陣陣的機械設(shè)備……事實并非如此，新的礦藏越來越難開采了，礦井越挖越深，作業(yè)越來越頻繁，操作也愈加復(fù)雜。采礦企業(yè)也正在探索如何用新的設(shè)備和方式提高生產(chǎn)率，新一代礦工則期待公司引進新技術(shù)，與危險又辛苦的傳統(tǒng)采礦方式告別。那么當(dāng)前采礦業(yè)的這些難題，到底該怎么解呢？作為礦山行業(yè)變革的引領(lǐng)者，維克對此有高招。維克數(shù)字采礦技術(shù)門負(fù)責(zé)人Riku Pulli表示：“采礦行業(yè)面臨眾多挑戰(zhàn)，而數(shù)字化是解決這些問題的良方。在數(shù)字化和自動化及電動化領(lǐng)域，維克處于非常有利的地位。”數(shù)字化系統(tǒng)及自動化及電動化設(shè)備深入礦山當(dāng)前，越來越多的礦山已經(jīng)在使用維克OptiMine®。OptiMine®是配合維克服務(wù)提高效率的數(shù)字化工具，為客戶提供了一整套解決方案，用于分析和優(yōu)化采礦流程。它適用于所有采礦應(yīng)用以及用戶的整個設(shè)備機隊，同時也包括其他制造商的設(shè)備。從2004年開始，維克礦山和巖石技術(shù)就已采用自動化采礦設(shè)備助力客戶發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)進入了全球60多座礦山，在也已和3個重要客戶一起實現(xiàn)了礦山自動化運行。同時，在電動化方面，維克研發(fā)了電動鏟運機、AutoMine概念鏟運機、自交換電池技術(shù)等，在追求高效的同時，讓礦山更安全，更環(huán)保。構(gòu)建采礦業(yè)的數(shù)字化閉環(huán)為了助力行業(yè)推動數(shù)字化進程，維克正在不斷升級其產(chǎn)品。2022年，我們將推出一個令人興奮的新產(chǎn)品——Newtrax業(yè)務(wù)門的防撞系統(tǒng)。最近，維克收購了澳大利亞軟件公司Deswik，這是一家頂級的采礦規(guī)劃軟件供應(yīng)商，將助力我們進一步推進整個采礦價值鏈的數(shù)字化。“這使得維克成為第一家提供完整端到端數(shù)字解決方案的公司，這將讓我們在市場上獨樹一幟

徐工２２個項目獲科技進步獎?wù)及氡诮?/a>

近日，江蘇機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)文公布２０１１年度江蘇機械工業(yè)科技進步獎項目，其中，徐工集團２２個項目被評為江蘇機械工業(yè)科技進步獎，占全總數(shù)的５２％。　　徐工集團的項目分別是：一等獎項目５個——ＱＡＹ２６０全地面起重機、ＸＧＣ１５０００履帶起重機、Ｘ支腿系列混凝土泵車、ＲＰ９５多功能攤鋪機、ＸＳ２系列單鋼輪振動壓路機。二等獎項目１２個——ＤＧ４２Ｃ型登高平臺消防車、橋梁設(shè)備懸掛液壓缸、ＱＡＹ２２０全地面起重機、ＸＭ２００Ｄ路面冷銑刨機、ＧＲ１８０ＤⅡ平地機、ＸＲ型旋挖鉆機傾缸、ＸＧ４５０Ｄ地下連續(xù)墻液壓抓斗、ＸＲＳ１０５０旋挖鉆機、ＸＺ５００水平定向鉆機、ＬＷ６００Ｋ輪式裝載機、油田專用汽車起重機系列研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、ＨＲＭ型立式輥磨機變載液壓缸。三等獎項目５個——ＸＺ１８０水平定向鉆機、ＱＡＹ１８０全地面起重機、ＸＭ５０Ａ路面銑刨機、ＧＲ１００Ａ平地機、ＸＬＺ２１０路面冷再生機?！　〈舜谓K機械工業(yè)科技進步獎共評出獎勵項目４２項，其中一等獎１３項，二等獎１９項，三等獎１０項。

“新”起點 “心”所向，漢馬科技賦能煥新按下“加速鍵”！

作為一家有著五十二年發(fā)展的自主品牌，漢馬科技憑借自主創(chuàng)新的核心技術(shù)實力，緊跟時代發(fā)展趨勢，始終在重卡行業(yè)中占得一席重要地位。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出以及汽車新四化浪潮的到來，重卡行業(yè)正在發(fā)生著巨大變化。這也讓漢馬科技進行深刻思考：未來的發(fā)展方向又是什么？自己的核心競爭力到底在哪里？通過反思過去，展望未來，漢馬科技認(rèn)為自己必須進行煥新升級，并確立了致力于成為“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”的目標(biāo)。機制創(chuàng)新 高效協(xié)同提升質(zhì)量面對國內(nèi)市場的發(fā)展變化，特別是疫情突發(fā)帶來的不確定因素，煥新后的漢馬科技通過提升生產(chǎn)、采購、質(zhì)量、信息化、人力資源等等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)企業(yè)管理的整體提升。在這當(dāng)中，生產(chǎn)過程的精益化則是全面融合的重中之重，賦能后的漢馬科技導(dǎo)入了新的質(zhì)量評價體系，完善了產(chǎn)品評價體系，提升了質(zhì)量人才隊伍體系，不斷提升質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量。為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量和水平，漢馬科技提出“研產(chǎn)質(zhì)供銷”五位一體高效協(xié)同新機制，以市場為中心、以用戶需求為導(dǎo)向，通過聯(lián)通研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購和銷售等環(huán)節(jié)，圍繞市場和用戶的需求進行產(chǎn)品研發(fā)制造，這種訂單式生產(chǎn)避免了庫存積壓，為用戶提供了更多的產(chǎn)品選擇，降低成本的同時增加產(chǎn)品的競爭力。這正是賦能后形成的新機制、新理念，為漢馬科技帶來了新變化。產(chǎn)品出新 三駕馬車搶占市場2022年，漢馬科技明確以通用車品牌華菱汽車、專用車品牌星馬汽車、動力品牌漢馬動力，產(chǎn)品品牌為支撐，堅持以產(chǎn)品為王為企業(yè)的競爭力加分。在現(xiàn)有的G1平臺產(chǎn)品上，漢馬科技將聚焦降本、降重、降高、增效，通過產(chǎn)品的不斷升級強化市場優(yōu)勢。而即將發(fā)布的全新G2平臺產(chǎn)品，則是漢馬科技根據(jù)用戶應(yīng)用場景需求，憑

黑科技滿滿！三一L4級別智能駕駛自卸車大秀神操作

近日，在三一電動ISEE2新品上市發(fā)布會上，三一海星智能駕駛自卸車重磅亮相，在無人駕駛的情況下，秀出側(cè)方位停車、倒車入庫、調(diào)頭、貨箱舉升裝卸料等一系列智能駕駛操作，驚艷全場。眾所周知，產(chǎn)品無人化、智能化、電動化是工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢，而三一已領(lǐng)跑在前。此次亮相的三一海星智能駕駛自卸車擁有70項發(fā)明，具備L4級別智能駕駛功能，即能在限定的道路及環(huán)境中，車輛完全不需人為干預(yù)，可自行完成駕駛，其所有智能駕駛功能均已通過法規(guī)認(rèn)證，分功能已在三一產(chǎn)品上搭載并出售，在工程機械行業(yè)可謂是一枝獨秀。領(lǐng)先的產(chǎn)品力來自于三一海星智能駕駛自卸車獨特的算法，三一自主研發(fā)了感知、定位、規(guī)劃、控制先進等技術(shù)，并在工程機械實際作業(yè)場景中不斷打磨、突破瓶頸，賦予了車輛“眼睛”“大腦”和“雙手”，真正實現(xiàn)智能駕駛落地。全天候、全方位感知技術(shù)為智能駕駛車輛裝上了一雙“慧眼”，三一海星智能駕駛自卸車配備有激光雷達、相機、毫米波、超聲波等多種傳感器，采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和點云聚類算法，實現(xiàn)對車身周圍的障礙物檢測，適應(yīng)車輛、行人和石頭等多種障礙物的場景。車輛可實現(xiàn)全天候工作，最遠(yuǎn)識別距離≥140m，識別準(zhǔn)確率≥95%。智能駕駛自卸車車頭傳感器高精建圖與定位技術(shù)則為車輛開啟了“上帝視角”。通過激光、慣導(dǎo)和北斗衛(wèi)星系統(tǒng)等多傳感器，三一海星智能駕駛自卸車無需依賴傳統(tǒng)的地圖廠商，便可自行建立厘米級高精地圖，并可自主添加車道、交叉路口、人行橫道、停車點等地圖信息，結(jié)合最優(yōu)估計和激光點云定位算法，全場景定位精度可達到厘米級，為車輛行駛提供全方位的位置方向指引。依據(jù)邵陽園區(qū)制作的高精地圖自主避障決策規(guī)劃與軌跡控制技術(shù)更是讓車

卓越科技攜旗下產(chǎn)品亮相交通展

2012年5月15—17日，交通展在北京展覽館舉行，武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司作為智能交通領(lǐng)域的佼佼者將參加此次展會。行業(yè)布技術(shù)領(lǐng)先卓越科技秉著“自主創(chuàng)新，科技報國”的企業(yè)經(jīng)營理念，匯聚一流人才，塑造一流團隊，創(chuàng)造一流業(yè)績，經(jīng)過了十余年的發(fā)展，卓越科技已在智能交通、工業(yè)測量、無人機航測等領(lǐng)域自主研發(fā)了一系列技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。截止到2012年4月28日，卓越科技共取得專利25項，軟件著作權(quán)30項，軟件產(chǎn)品登記證書16項，其核心技術(shù)已進入世界先進行列。此次展會上，展出的是智能道路檢測系統(tǒng)。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前，全國高速公路骨干網(wǎng)基本建成，正由期轉(zhuǎn)入養(yǎng)護期。由此，將產(chǎn)生一個1000億-1500億元/年的公路養(yǎng)護市場。卓越科技的交通行業(yè)的高端測量產(chǎn)品將以其國際領(lǐng)先水平的技術(shù)為我國公路的養(yǎng)護作出更大的貢獻。智能交通高端檢測國內(nèi)首臺——激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)由武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司研制、交通公路工程試驗檢測中心實驗檢定、湖北科技鑒定的國內(nèi)首臺激光快速彎沉測量系統(tǒng)。該產(chǎn)品的成功研制，打破了發(fā)達在公路彎沉快速檢測技術(shù)上的封鎖，實現(xiàn)了真正意義的快速、連續(xù)、無損、精準(zhǔn)檢測，給我國公路彎沉檢測現(xiàn)狀帶來一次性突破。路面彎沉的檢測與分析是路面承載力評價的基礎(chǔ)，是路面使用性能評定的最重要指標(biāo)。在交通公布的公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)中，路面彎沉指標(biāo)在技術(shù)狀況評分中占50%的權(quán)重。它不僅對檢驗和控制工程質(zhì)量至關(guān)重要，而且決定路網(wǎng)養(yǎng)護決策的科學(xué)化水平，直接影響?zhàn)B護資金分配和舊路改造設(shè)計的合理性。通過湖北科技鑒定鑒定，激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)實現(xiàn)了15-90公里/小時的速度下道路彎沉連續(xù)測量，突破了傳統(tǒng)彎沉測量不能超過5公里

重慶市市政工程協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)一行 走進重慶大司空科技公司考察調(diào)研

4月8日，重慶市市政工程協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)一行走進新入會單位重慶大司空信息科技有限公司考察調(diào)研。協(xié)會常務(wù)副會長吉慶堅、副秘書長羅偉峰，大司空科技公司董事長廖澤麗等參加了調(diào)研活動。在兩江數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園·高科財富園內(nèi)的大司空科技公司是一家專門從事建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新型科技公司，立足于建筑工程領(lǐng)域，圍繞建筑企業(yè)及全產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場主體，專注于建筑產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的挖掘與分析，提供以建筑產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用為核心基礎(chǔ)支撐，以建筑征信、建筑金融等為增值服務(wù)。協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)一行參觀了公司辦公區(qū)、觀看了企業(yè)宣傳片，并舉行了座談會。雙方在共同關(guān)注的相關(guān)領(lǐng)域有諸多共同愿望，更迫切加強進一步合作。廖澤麗表達入會的愿望，希望雙方能夠加強溝通交流，拓寬合作范圍，促進雙方共同發(fā)展。協(xié)會和大司空公司將持續(xù)聚焦建筑產(chǎn)業(yè)定制系統(tǒng)搭建，有效助力企業(yè)解決風(fēng)險管理難、資源整合難、數(shù)據(jù)管理難等問題，并計劃依托先進技術(shù)，不斷發(fā)展創(chuàng)新，以數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值，助力建筑產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)信息化水平持續(xù)提升，推動建筑企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。蔡旭紅

輕盈雙雄，青春創(chuàng)富 | 重汽豪沃MAX輕奢版 科技助力創(chuàng)富人生

近年來，國內(nèi)物流運輸行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，為實現(xiàn)運輸收入增長，越來越多明智的卡友正在摒棄低價競爭思路，轉(zhuǎn)向通過“多拉快跑、降本增效”來提高盈利，他們主動融入貨運物流新生態(tài)，以此實現(xiàn)破。重汽近期上市的豪沃MAX輕奢版全新車型，迎合了物流行業(yè)市場的發(fā)展需求，以全新科技為卡友賦能，是一輛滿足多場景運輸需求的創(chuàng)富利器。科學(xué)降重不降質(zhì) 輕量設(shè)計不輕載在合規(guī)運輸?shù)那疤嵯?，車與貨在重量上此消彼長，想要多載而不超重，就要實現(xiàn)更輕的車輛自重。豪沃MAX輕奢版在輕量化設(shè)計上，以科技為引領(lǐng)，采用曼前橋新科技、發(fā)動機拓?fù)鋬?yōu)化、變速箱新科技；增加車身和零件上高強度、輕量化的鋁合金材質(zhì)，降重同時，保證車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，并大大提升輪胎使用壽命。多技術(shù)路線并行，將豪沃MAX輕奢版整車自重大幅降低，最終MAX/480Ps輕奢版僅重8.15噸。降重同時，承載力、車輛安全、使用壽命、出勤率也得到有效保障。豪沃MAX輕奢版駕駛室采用整體籠式骨架，曼技術(shù)280mm柔性高強度車架，實現(xiàn)承載力30%的提升，同時進一步降重。新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，真正做到降重不降質(zhì)，輕量不輕載，達到合理安全的車貨質(zhì)量比，較8.3噸車型每年可多賺10400元。黑科技加持 完美適應(yīng)多場景運輸做到極致輕量化的同時想要多拉快跑，強勁動力也是必不可少的。豪沃MAX輕奢版以重汽定制引擎+第七代S-AMT16無憂換擋變速箱+曼技術(shù)車橋打造無極S動力鏈，帶來燃擎動力，發(fā)動機始終保持在最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)。完美應(yīng)用空氣動力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.49，進一步提升燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)多拉快跑，高效盈利。重汽作為最早研發(fā)自動擋變速箱的商用車企業(yè)，引領(lǐng)重卡率先進入自動擋時代。在此基礎(chǔ)上，重汽不斷深耕物流細(xì)分市場，通過調(diào)研物流運輸工況

南方路機與龍湖科技簽署伙伴合作協(xié)議

3月27日，龍湖科技股份有限公司（以下簡稱“龍湖科技”）與南方路機簽署了伙伴合作協(xié)議。龍湖科技經(jīng)理林瑾孜、龍湖科技北京技術(shù)中心經(jīng)理羅庚望、汕頭技術(shù)中心經(jīng)理羅天意、南方路機總經(jīng)理方凱等雙方代表出席了儀式。 在建筑聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分會馬漢生高級顧問、李淑娟副秘書長的共同見證下，龍湖科技經(jīng)理林瑾孜、南方路機總經(jīng)理方凱分別代表雙方簽訂了合作協(xié)議，共同開啟了南方路機與龍湖科技全新的合作關(guān)系。據(jù)了解，龍湖科技是一家建筑化學(xué)品及應(yīng)用解決方案服務(wù)商，也是國內(nèi)建筑添加劑市場的龍頭企業(yè)。多年來，龍湖科技專注于砂漿與涂料添加劑等建筑化學(xué)品等助劑產(chǎn)品的應(yīng)用和產(chǎn)品推廣，為下游廠商和消費者提供了專業(yè)化、集成化、定制化的一站式產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)及系統(tǒng)化解決方案，在業(yè)內(nèi)享有很高的知名度。在上午的參觀中，林瑾孜經(jīng)理一行先參觀了南方路機產(chǎn)品展，具體了解了南方路機各項研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備。而在參觀攪拌學(xué)院時，正值首屆干混攪拌設(shè)備維護管理及干混試驗室試驗員培訓(xùn)，在親身體驗課堂氛圍后，林瑾孜經(jīng)理對南方路機攪拌學(xué)院的成果和發(fā)展規(guī)劃表示贊賞，他表示南方路機擁有20多年的攪拌經(jīng)驗和資源，可以很好的為行業(yè)提供一個技術(shù)交流的標(biāo)志性平臺。隨后，南方路機總經(jīng)理方凱與龍湖科技經(jīng)理林瑾孜展開了友好會談，方凱表示，龍湖科技與南方路機在各種行業(yè)及市場均具有較高影響力，此次合作，不僅能加強雙方未來在技術(shù)領(lǐng)域的深度合作，同時通過加強雙方的信息交流、為聯(lián)合攻關(guān)行業(yè)技術(shù)難題提供了新的機遇。龍湖科技經(jīng)理林瑾孜則提到，龍湖科技與南方路機在干混砂漿行業(yè)內(nèi)，有著長期合作的歷史基礎(chǔ)，雙方都致力于為客戶提供更先進的技術(shù)和更優(yōu)質(zhì)、高效、

山推綠色科技 3噸（國III）裝載機引領(lǐng)潮流

山推3噸（國III）輪式裝載機簡介SL30WN裝載機系山推經(jīng)過廣泛的市場調(diào)研,應(yīng)用最新技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計方法的一款中小功率定，軸式裝載機產(chǎn)品。整機采用低轉(zhuǎn)速發(fā)動機匹配山推自主研發(fā)的大能容液力變矩器,液壓系統(tǒng)采用先進的雙泵合流及優(yōu)先卸荷技術(shù)，電氣系統(tǒng)采用可靠、美觀的數(shù)字化儀表，整機結(jié)構(gòu)先進，匹配合理,操縱輕便靈活,質(zhì)量可靠，為一款節(jié)能、高效、環(huán)保等特點完美結(jié)合的裝載機產(chǎn)品。適用工況前四后二的速度選擇,較高的裝卸高度特適于鏟、裝、運輸松散物料及土方施工等中小功率作業(yè)工況。產(chǎn)品優(yōu)勢：優(yōu)越的傳動系統(tǒng)：采用山推自主研發(fā)的雙變，單級單相三元件大容能變矩器、定軸式動力換擋變速箱傳遞動力。動力匹配好、運動平穩(wěn)，作業(yè)更有力。分體結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。前進四檔后退二檔速度選擇，適宜各種惡劣工況，移動更迅捷。驅(qū)動性能升級，牽引力提高10%。先進的液壓系統(tǒng)：采用雙泵合流，優(yōu)先卸荷技術(shù)，實現(xiàn)功率自動分配，綜合作業(yè)效率提高；舉升能力增強。駕乘環(huán)境升級：采用多項降噪技術(shù)及措施，機罩增加隔音材料，采用模具成型駕駛室地板墊等，使得司機耳旁噪音降低6分貝，提前達到2015年噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求。采用模塊化儀表系統(tǒng)，實現(xiàn)了故障二級報警和故障自珍斷功能。超高的裝卸高度：裝卸高度達3057mm，行業(yè)較高。既保證優(yōu)越的裝載性能，又保證承受更大的扭轉(zhuǎn)力矩。裝卸作業(yè)范圍廣、效率高，鏟斗實現(xiàn)自動放平，降低司機勞動強度。優(yōu)化的軸距：2700mm，既保證杰出的場地適應(yīng)性和靈活性，又保證作業(yè)穩(wěn)定性，裝卸作業(yè)輕松自如。鉸接結(jié)構(gòu)：前后機架采用自有專利技術(shù)的雙定位鉸接結(jié)構(gòu)，使用更可靠。擺架設(shè)計：擺架上下擺動12°設(shè)計，裝載機在崎嶇路面上行駛更能有效著地，附著力更大、穩(wěn)定性和通過性更好。操縱與

英軒直播預(yù)告|YX656EV電動裝載機 硬核黑科技 玩轉(zhuǎn)直播間

英軒抖音直播間YX656EV直播預(yù)告直播來襲千呼萬喚，必會一現(xiàn)英軒裝載機的每一場直播總有一個共同呼聲要看～電 動 裝 載 機直播間，它來了！01直播亮點想問動力持久性？想問電池維保期？？想問充電便捷性？？？想問售后保障力？？？？……答案統(tǒng)統(tǒng)都在直播間英軒電裝技術(shù)領(lǐng)頭人親上直播間專業(yè)的技術(shù)講解精準(zhǔn)的問題答疑的福利放送還有主播在場集體上陣 全力準(zhǔn)備為大家來場真正的電動裝載機盛宴02直播地點一、直播地點英軒裝載機抖音直播間（保存上圖，打開抖音掃一掃）一、直播時間4月20日 14:30——16:30

徐工科技底氣十足

近期，徐工科技公司第股東的控股股東正在與華平創(chuàng)業(yè)投資、美國國際投資集團、卡特彼勒公司、凱雷亞洲投資公司、花旗亞太企業(yè)投資管理公司、摩根大通亞洲投資基金等潛在國際投資者進行接觸，這些機構(gòu)均為國際大型企業(yè)集團或投資集團，其中被稱為總統(tǒng)班底公司的凱雷投資，是全球最大直接投資集團，而華平創(chuàng)投則是管理著150億美元的著名風(fēng)險機構(gòu)，卡特彼勒公司則是全球500強排名第37位、世界最大的土方工程和工程機械企業(yè)，與徐工科技業(yè)務(wù)相似，另外幾家機構(gòu)也都蜚聲在外，因此最后無論哪家成功重組，都將對徐工科技的未來發(fā)展產(chǎn)生重大的積極的影響?！　〗谠摴稍诘讟O度惜售，表明市場賣壓已較輕微，隨著其底蓄勢的日漸充分，后市向上有望突破。

杭叉集團擬登陸創(chuàng)業(yè)板巨星科技參股坐享其成

巨星科技使用超募資金受讓杭叉控股股權(quán)曾引得市場熱議，當(dāng)時有分析認(rèn)為，巨星科技大股東巨星控股收購杭叉控股意在推動杭叉集團IPO。時隔兩年，杭叉集團終于向資本市場發(fā)起沖刺，此次若成功IPO，巨星科技或從中分一杯羹。巨星科技12.89-0.15-1.15%團股份有限公司（下稱“杭叉集團”）在浙江環(huán)保進行上市環(huán)保核查公示，公示期6月5日至14日。根據(jù)核查報告，杭叉集團本次IPO擬在深交所創(chuàng)業(yè)板公行9200萬股，募集資金約9.2億元，將主要用于投入“年產(chǎn)5萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目”。目前，募投項目已取得相關(guān)門環(huán)評批復(fù)。據(jù)介紹，杭叉集團前身是杭州通用機械制造廠，于1956年1月，歷經(jīng)多次變革及變更后，于2010年杭叉集團股份有限公司。杭叉集團為制造業(yè)500強和民營企業(yè)500強公司，主導(dǎo)產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運設(shè)備，已形成1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車等全系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目前公司已發(fā)展成全國第叉車生產(chǎn)企業(yè)。雖然報告中未披露股東構(gòu)成情況，但記者查閱發(fā)現(xiàn)，五金工具行業(yè)龍頭企業(yè)巨星科技赫然現(xiàn)身其中。值得一提的是，若杭叉集團此次成功IPO，巨星科技有望從中獲益。時間追溯到兩年前，巨星控股以13.98元/股的價格，收購了杭叉控股98.89%的股權(quán)，而杭叉控股為杭叉集團控股股東，從而，巨星控股間接控股杭叉集團，仇建平成為杭叉集團的實際控制人。當(dāng)時有市場猜測巨星控股可能通過巨星科技上市超募資金進行收購，但仇建平表示，這樣既不利于杭叉未來的獨立上市，也不利于巨星科技和控股公司的業(yè)務(wù)布。然而，同年7月30日，巨星科技發(fā)布公告稱，擬動用超募資金2.49億元收購大股東巨星集團旗下杭叉控股20%的股權(quán)。公司表示，此次股權(quán)收購是公司主營業(yè)務(wù)的延伸，杭叉集團是

關(guān)于組織申報“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項2009年度第一批課題的通知

各有關(guān)單位：　　為實現(xiàn)“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項的目標(biāo)，逐步提高我國高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備的自主能力，滿足國內(nèi)主要行業(yè)對制造裝備的基本需求，按照“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項實施計劃的要求，現(xiàn)發(fā)布《“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項2009年度第一批課題申報指南》（以下簡稱“課題申報指南”）。課題申報指南的具體內(nèi)容見附件?！　≌n題申報應(yīng)遵循如下原則：以市場及重大需求為導(dǎo)向，積極應(yīng)對金融危機；加強自主創(chuàng)新，注重知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)研究；鼓勵“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合申報；落實配套資金來源，鼓勵地方積極投入；做好頂層設(shè)計，制定課題研究的技術(shù)路線圖，科學(xué)分解任務(wù)，明確研發(fā)進度?！　”九伟l(fā)布的課題申報指南，重點支持高檔數(shù)控機床、基礎(chǔ)制造裝備、數(shù)控系統(tǒng)、功能件、工具、關(guān)鍵件、共性技術(shù)等方面的研究和；將通過評審選擇課題承擔(dān)單位?！　≌埜鲉挝话凑照n題申報指南的要求，積極組織申報工作；申報資料的要求，請查看課題申報指南的具體要求?！　∽哉n題申報指南發(fā)布之日起開始受理課題申報，送達申報文件的截止時間為2009年3月25日17：00時整，過時不再受理?！　∩陥笪募瓦_地址：北京市西城區(qū)三里河路46號5018房間“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項實施管理辦公室秘書處　　郵 編：100823　　聯(lián)系人：蘇錚、夏平均、周云波　　聯(lián)系電話：010-68595182、010-68595195　　申報過程中，如對課題申報指南和申報程序有疑問，請及時與聯(lián)系人進行聯(lián)系。　　“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項實施管理辦公室　　 二○○九年三月六日　　　　　　附件1數(shù)控專項2009年第一批公布指南.doc附件2科技重大專項項目（

機投放市場[組圖]英達科技公司修路王成功治理河南漯平高速橋頭跳車路病洛建成

漯平高速是南洛高速公路河南區(qū)域重要干線公路，東連京珠高速，中通蘭南高速，西接霍連高速，全長75.5公里。 由于河南的氣候特點，加上重載車輛的長期超負(fù)荷碾壓，出現(xiàn)了40多處橋頭跳車，沉陷最深處達到13cm，總面積達8000m2，不但給行車的平穩(wěn)性、舒適性、安全性帶來很大的隱患，而且嚴(yán)重影響高速公路橋梁的使用壽命。漯平高速經(jīng)綜合比較，決定選擇我公司對之進行治理。 英達科技公司對該路段橋頭跳車的治理工作于8月19日拉開了序幕。 在施工設(shè)備選擇上，英達科技公司采用的是修路王PM400，其2.4×1.8m加熱墻、1m3液化氣罐、3.2 m3瀝青混合料加熱保溫倉，使得在沒有其他輔助設(shè)備的配合下，單臺車每天施工面積近90m2。 根據(jù)業(yè)主及高速公路管理門的全程檢測，采用就地?zé)嵩偕B(yǎng)護方式，配合PM400，其維修質(zhì)量完全達到《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求。 河南漯平高速橋頭跳車修復(fù)前橋頭跳車修復(fù)后效果

鐵出口合同潤邦重機通過科技成果轉(zhuǎn)化專項資金項目驗收北

近日，美國馬薩諸塞州海灣交通管理正式批準(zhǔn)向北車采購284輛地鐵車輛，受江蘇科技委托，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是軌道交通裝備首次登陸美國，江蘇南通市科技組織南京工業(yè)大學(xué)機械與動力工程學(xué)院院長凌祥教授、西安交通大學(xué)梅雪松教授、中船重工第七○二研究所吳寶山研究員、上海交通大學(xué)楊教授、理工大學(xué)陳徐均教授等7位行業(yè)權(quán)威專家，更是高端裝備行業(yè)首次對美國實現(xiàn)技術(shù)輸出。為了更深入地融入美國市場，在江蘇南通市了由南通潤邦重機有限公司和南京理工大學(xué)共同合作承擔(dān)的江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項資金項目——“面向海上風(fēng)電作業(yè)的超大型多功能吊裝裝備的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”（BA2011088）項目驗收會。驗收聽取了項目承擔(dān)單位的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和財務(wù)決算情況報告，進一步向紐約、華盛頓等城市進發(fā)，審查了項目有關(guān)技術(shù)文件、審計報告及財務(wù)憑證，獲取更多市場訂單，考察了項目實施現(xiàn)場，北車將在美國建立軌道交通研發(fā)制造基地，經(jīng)過質(zhì)詢和討論，招募和培訓(xùn)美國工人，驗收專家組認(rèn)為：該項目驗收資料齊全、規(guī)范，實現(xiàn)“本土化”生產(chǎn)。這批地鐵列車運營時速為63英里（即102km/h）。在定期維護和大修基礎(chǔ)上，符合驗收要求；該項目全面完成了合同規(guī)定的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化任務(wù)，車輛設(shè)計能夠運行8萬英里/年（12.9萬公里/年），技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)達到合同要求，服務(wù)年限至少30年。列車的結(jié)構(gòu)強度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國標(biāo)準(zhǔn)。在的大力推動下，同意通過項目驗收。海上風(fēng)電作業(yè)用超大型多功能吊裝裝備具有海洋管樁基礎(chǔ)施工、風(fēng)電設(shè)備吊裝等多種功能，“高鐵走出去”2014年大放異彩。目前正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內(nèi)的28個洽談高鐵

議紀(jì)要臺北科技大學(xué)采購泰克示波器培養(yǎng)專業(yè)人才電工儀

泰克公司日前宣布，電力科學(xué)院計量技術(shù)研究所，臺北科技大學(xué)已經(jīng)為其計算機科學(xué)和信息工程系（CSIE）采購了14臺TDS3032C系列示波器。泰克TDS3032C示波器將主要被用作數(shù)字邏輯設(shè)計原理和應(yīng)用的學(xué)生教學(xué)。臺北科技大學(xué)計算機科學(xué)和信息工程系在軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和多媒體科技等應(yīng)用學(xué)科領(lǐng)域的教學(xué)和研究方面享有盛譽?！　√┛薚DS3032C示波器擁有300MHz帶寬和2.5GS/s采樣率，劉宣工程師、高波及分會的52名理事參加了會議，能夠在緊湊的設(shè)計中查看快速變化的信號。對臺北科技大學(xué)來說，會議由分會理事李實主持。1 工作會議儀器儀表行業(yè)協(xié)會理事長汪力成先生致詞，TDS3032C帶來的最大的優(yōu)點是能夠以至少5倍的過采樣率準(zhǔn)確地捕獲實時信號，他首先代表總會對電工儀器儀表分會第四屆四次理事會擴議表示祝賀，同時利用其高波形捕獲速率和輝度等級顯示技術(shù)，并介紹了總會現(xiàn)階段的工作是增加資本市場對整個行業(yè)的關(guān)注度。為此，迅速捕獲和查看毛刺和偶發(fā)事件。這些功能能夠使學(xué)生和教授把精力專注于所做的項目，總會采取的一系列相關(guān)有效的措施。汪理事長還簡要闡述了智能電網(wǎng)給電工儀器儀表行業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，而無需花費過多的時間調(diào)試、維修或重復(fù)學(xué)怎樣使用示波器?！　∮嬎銠C科學(xué)和信息工程系系、副教授尤信程博士表示，提醒企業(yè)要轉(zhuǎn)換經(jīng)濟模式，臺北科技大學(xué)之前采購的泰克TDS3000B系列示波器，改變行業(yè)現(xiàn)狀，在使用過程中被證明在提高教學(xué)效率方面表現(xiàn)出色，解決實際問題。1.1 會議對《2009年工作總結(jié)》、《2010年工作計劃》進行了表決對《儀器儀表行業(yè)協(xié)會電工儀器儀表分會2009年工作總結(jié)》與《儀器儀表行業(yè)協(xié)會電工儀器儀表分會2010年工作計劃》進行表決，這對決定本次采購14臺泰克TDS3032C示波器起到

化二級企業(yè)實用美觀通俗易懂―三一科技隨機資料奪桂冠斗山工

2010年5月，是檢驗企業(yè)安全生產(chǎn)條件優(yōu)劣的重要證明，集團中文資料評審會上，對構(gòu)建安全企業(yè)、提升企業(yè)綜合競爭力和品牌價值具有重要作用?！　」咀?010年5月正式開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級驗收推動工作，三一科技取得了第一名的佳績。為了實現(xiàn)“數(shù)一數(shù)二”規(guī)劃，了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化推動小組，進一步縮短與標(biāo)桿資料差距，具英書經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長，三一科技致力于全面推進2010版資料提升。 早在2008年初，全面主持安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。通過學(xué)動員、全面檢查、實施整改、自評申報等各階段工作的推進，三一科技資料組就引入了“隨機資料是產(chǎn)品一分”的理念，建立健全了各級安全生產(chǎn)管理制度，采用了“一機一冊一檔”的管理方式，使公司安全生產(chǎn)基層和基礎(chǔ)工作得到加強，將隨機技術(shù)資料與產(chǎn)品一一對應(yīng)，公司各項安全工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在準(zhǔn)備階段中，提高了資料的準(zhǔn)確性。同時，公司得到了煙臺市、牟平區(qū)和牟平區(qū)管委各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理門的大力支持與鼓勵，每臺車一份存檔資料也為后續(xù)的配件工作提供了方便。2009年6月，增加了公司通過二級標(biāo)準(zhǔn)化的信心?！　?月25日 在復(fù)評末次會議上，三一科技的隨機資料又在技術(shù)內(nèi)容、包裝、排版等多方面取得突破性提升。 通過前期標(biāo)桿分析與研究，復(fù)評專家組組長宣布斗山工程機械（山東）有限公司以834.51的高分通過安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級驗收，三一科技資料組制定了全新的2010版資料提升方案。 首先，這是自山東安監(jiān)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收工作以來，實行零件分級管理，所有通過二級企業(yè)中得分的，提升資料準(zhǔn)確性。從客戶角度出發(fā)，聽到這一信息，將產(chǎn)品零件按照更換頻率等進行分級，會場立即響起熱烈的掌聲，把重點的零件整理成冊并進行重點監(jiān)控。這