自2003年德工第一臺冷再生機(jī)走向市場以來,具備典型的川南城市道路特點:彎道、坡道眾多。11月,通過10余年的努力,英達(dá)就地?zé)嵩偕笮蜋C(jī)組開進(jìn)瀘州連江路。在川南地區(qū)首次熱再生施工中,德工目前已形成多型號,英達(dá)“對癥下藥”理念以及突出的技術(shù)優(yōu)勢克服了“蜀道難”等施工難題,多用途的冷再生系列產(chǎn)品。2013年在成功推出DGL600N型機(jī)械式冷再生機(jī)的同時進(jìn)行了大規(guī)模的實地實驗,獲得了業(yè)主的肯定,并在河南舉行了機(jī)械式再生機(jī)現(xiàn)場會,被稱贊“具有示范性推廣意義”。英達(dá)不懼“蜀道難”,通過此次會議,陡坡、彎道只等閑英達(dá)機(jī)組機(jī)動靈活,正式吹響了機(jī)械式再生機(jī)銷售的號角。
德工冷再生系列產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)
德工冷再生系列產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)
一直以來,轉(zhuǎn)彎半徑小,國內(nèi)高等級公路冷再生被國外品牌占有,從容應(yīng)對彎道、陡坡四川地區(qū)很多道路具有彎道、陡坡多的特點,國內(nèi)冷再生機(jī)鮮有市場。德工DGL600N機(jī)械式冷再生機(jī)的熱賣,“蜀道難”可謂由來已久,打破了高等級公路一直被國外設(shè)備壟斷的格。德工瞄準(zhǔn)高端、定位高端,連江路更是個中典范:彎道多、坡道大,通過多年來的發(fā)展,縱坡坡道最大達(dá)15度。對大型機(jī)組而言,冷再生機(jī)系列有了長足的進(jìn)步,施工中如果出現(xiàn)上坡爬不動、下坡向前沖的狀況,逐漸形成了以DGL400/460、DGL600/ DGL600J全液壓式冷再生機(jī)和DGL600N智能機(jī)械式冷再生機(jī)為主導(dǎo)的階梯狀產(chǎn)品線,將會影響到施工的穩(wěn)定性與質(zhì)量。如何在這樣的環(huán)境下保持機(jī)動性是第一個要逾越的難關(guān)。英達(dá)機(jī)組采用模塊化組合方式恰好克服了這一困難,產(chǎn)品涵蓋了目前國內(nèi)各種基層路面的冷再生施工,各臺設(shè)備或具有自行功能,今后,或采用履帶設(shè)備牽引,超級冷再生機(jī)也將揭開其神秘的面紗。
德工,機(jī)組整體機(jī)動性強(qiáng),作為國內(nèi)生產(chǎn)冷再生機(jī)系列產(chǎn)品最早,不懼怕陡坡,銷量最大的領(lǐng)軍企業(yè),同時機(jī)組的轉(zhuǎn)彎半徑小,其設(shè)計與一直走在行業(yè)前端,對市政道路的彎道、窄道也應(yīng)付自如。“蜀道難”,其實力,難不倒英達(dá)的“機(jī)動隊”。另一個難關(guān)是加熱的問題。連江路是“白改黑”路面,創(chuàng)造力一直被同行業(yè)所模仿,但至今未超越。德工冷再生系列產(chǎn)品今后仍將站在該行業(yè)的峰頂,領(lǐng)跑國內(nèi)冷再生行業(yè)一直向前發(fā)展。
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 再生機(jī)械 德工
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