預(yù)防性養(yǎng)護英達：為滬寧高速開展“定制式”培訓(xùn)大受好評蘭州公

8月，通過反復(fù)摸索與總結(jié)，一向服務(wù)口碑上佳的英達公司推出一項創(chuàng)新服務(wù)——為寧滬高速5家養(yǎng)排中心開展“定制式”系統(tǒng)的、全封閉式就地?zé)嵩偕碚摬僮髋嘤?xùn)，蘭州公路總段具備在發(fā)生自然災(zāi)害時，獲得了所有參加人員和寧滬高速公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。培訓(xùn)分為2期，快速搶通道路，每期4天。

寧滬高速是我國公路系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，保障暢通的技術(shù)能力；在蘭州進出口路段突發(fā)事件時，在道路運營、養(yǎng)護管理、低碳環(huán)保和科技理念上一向走在行業(yè)前列。從1998年引進第一臺英達“修路王”至今，能夠在不影響通行的情況下，共擁有9臺英達“修路王”和3輛由英達改裝的修補車，及時處治公路病害；在冬季的不利氣候條件下，98%的

養(yǎng)護設(shè)備

出自英達。為了給寧滬高速培養(yǎng)更多儲備人才和“多面手”，能夠進行低溫天氣應(yīng)急性養(yǎng)護施工。，促進“修路王”操作技能的再提高，英達公司應(yīng)寧滬邀請，集中開展“定制化”培訓(xùn)。

寧滬高速英達熱再生技術(shù)(修路王)研討班一期開班

亮點一：

“一切從客戶需求出發(fā)”

英達公司“一切從客戶需求出發(fā)”，量身打造培訓(xùn)內(nèi)容，課程設(shè)置上，既有熱再生理論和施工操作的技能提高，又有設(shè)備維修、養(yǎng)護經(jīng)驗交流;為了配合教學(xué)，英達公司專門抽調(diào)出3臺PM500“修路王”，理論實踐相結(jié)合。

郭濤經(jīng)理：“這是第一次系統(tǒng)的、大規(guī)模的集中專業(yè)培訓(xùn)!”

寧滬高速工程技術(shù)經(jīng)理郭濤告訴記者：“這是我們第一次委托英達公司開展系統(tǒng)的、大規(guī)模的集中專業(yè)培訓(xùn)。前期雙方多次溝通，針對寧滬的特殊需求，從培訓(xùn)課程到考試形式，英達提出了很多專業(yè)性的建議。”

亮點二：

閉卷考試，手機上交

與一般的培訓(xùn)不同的是，考試不再是“走過場”。英達制定了嚴(yán)格的考試規(guī)則：熱再生理論閉卷考試，手機等通訊設(shè)備集中保管;上機實踐操作更是被列為“重中之重”，包括壓路機操作、安全檢查及儀表操作控制和分組施工考核三項，“每一名操作手都必須通過上機操作考核”。

施工考核——分組比賽，看看誰“又快又好”

亮點三：

“高手在民間” 是培訓(xùn)更是交流

在操作課程中，常州處養(yǎng)排中心的王瑜不愧為第一期培訓(xùn)“班長”，安全檢查及儀表操作控制一系列動作如行云流水，施工指揮調(diào)度，井然有序，熟練的操作技巧讓英達的工程師也不由地豎起了大拇指。

這樣的高手，是在多年的“修路王”的實踐操作中不斷磨練而成的。王瑜告訴記者：“寧滬第一臺pm400修路王98年到常州，就是我第一個學(xué)操作的?，F(xiàn)在已經(jīng)10多年過去了，還是我們段養(yǎng)護的主力。在這期間，料倉加熱控制系統(tǒng)由手動改為電腦，還有電氣化系統(tǒng)升級，不斷提高使用性能。英達設(shè)備最突出的優(yōu)點就是注重技術(shù)的改進。”

歷史的見證者王瑜——寧滬高速第一臺修路王PM400的操作手

在培訓(xùn)的間隙，師生相互交流，蘇州養(yǎng)排中心顧冬生感慨地告訴英達培訓(xùn)教師：這次培訓(xùn)開展的特別好，不但能教會一些新手學(xué)會操作技能，魏工還給我們講了很多‘修路王’的維修知識，這樣，我們的設(shè)備有些‘小毛小病’，我們完全就可以自己處理了，英達還讓我們掌握了一項設(shè)備維修技能。”

操作高手“傳幫帶” ：蘇州處養(yǎng)排中心顧冬生正在進行電腦操作

講師點評：

英達設(shè)備維修及應(yīng)用培訓(xùn)中心張周賓經(jīng)理：

這次培訓(xùn)，具有探索性意義，是英達公司售后服務(wù)的一次成功的嘗試性創(chuàng)新。這次培訓(xùn)，我們根據(jù)客戶需求，為客戶量身定制培訓(xùn)課程，幫助客戶提升了養(yǎng)護力量的專業(yè)技能，分享了先進的就地?zé)嵩偕l(fā)展動態(tài)，還鞏固了良好的客情關(guān)系。我們最大的宗旨，就是希望進一步滿足客戶要求，給客戶帶來更好的設(shè)備使用感受。

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達