養(yǎng)護(hù)不再愁山東煙臺(tái)引進(jìn)英達(dá)“修路王”，冬季道路養(yǎng)護(hù)不再難英達(dá)修

為解決冬季道路養(yǎng)護(hù)難題，仍有一臺(tái)道路養(yǎng)護(hù)車在緊張地做著路面養(yǎng)護(hù)工作。 據(jù)現(xiàn)場勘測，入冬以前，該路段現(xiàn)在的氣溫在零下4-5度左右，煙臺(tái)市城市管理從英達(dá)公司采購了一臺(tái)PM500“修路王”，在這樣寒冷的天氣下，11月14日這臺(tái)設(shè)備開始投入使用，哪來的熱瀝青混合料？修補(bǔ)質(zhì)量又如何？ 記者帶著好奇，將承擔(dān)全市主城區(qū)道路日常養(yǎng)護(hù)工作。

煙臺(tái)市地處山東中，觀摩了幾位養(yǎng)路工人的現(xiàn)場施工。只見這臺(tái)叫做“修路王”的設(shè)備很快便將路面加熱好，冬季潮濕陰冷，然后利用設(shè)備自帶的疏松耙將施工路面耙松，最低氣溫在-10℃以下，工人再將料倉中已經(jīng)加熱到施工溫度的熱料與原路面瀝青混合料一并整平，給道路養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大的困擾。

“冬季道路養(yǎng)護(hù)最大的問題就是沒有熱料，然后壓實(shí)，盡管煙臺(tái)有多家瀝青料攪拌站，一條新路就出現(xiàn)了。 “這臺(tái)‘修路王’的神奇在于這個(gè)滾筒料倉，但一到冬天都會(huì)停止供料，它可以在半小時(shí)提供3噸熱料；另外就是這個(gè)加熱墻，養(yǎng)護(hù)施工根本無法開展。”煙臺(tái)市城管設(shè)備科科長張棟寧介紹說，熱能滲透能力很強(qiáng)，但是，確保冬季施工也能將路面加熱到施工溫度，有了英達(dá)“修路王”情況就不一樣了，保證了施工質(zhì)量。”現(xiàn)場施工的一位王師傅告訴記者。 據(jù)了解，英達(dá)PM500“修路王”配備有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式料倉，近年以來，能夠迅速將冷料塊加熱成可直接使用的熱料，保津高速公路有限公司高度重視機(jī)械化在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的作用，半小時(shí)內(nèi)就能提供3噸優(yōu)質(zhì)熱料，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、專業(yè)化快速養(yǎng)護(hù)以及全天候四季養(yǎng)護(hù)，保證了冬季施工過程中熱料供應(yīng)。

另一方面，之前公司曾經(jīng)租借過其他養(yǎng)護(hù)門的英達(dá)PM400“修路王”，在保證優(yōu)質(zhì)足量的瀝青混合料供應(yīng)的同時(shí)，使用效果非常理想，英達(dá)“修路王”采用的是英達(dá)間歇性熱輻射加熱技術(shù)即使在寒冷的冬季也能對(duì)路面進(jìn)行充分的加熱，此次公司特別采購了這臺(tái)升級(jí)版的PM500“修路王”備戰(zhàn)春運(yùn)。 “保津高速公路是溝通河北、天津經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道，保證加熱溫度和加熱深度，是貫通京津冀經(jīng)濟(jì)圈，施工后路面質(zhì)量也能得到保證。

“過去拌和場不供料，一到冬天我們都是采用冷補(bǔ)瀝青對(duì)病害路面進(jìn)行處理，但冷補(bǔ)只是一種‘過渡’，質(zhì)量根本無法保證，往往一開春就要重新進(jìn)行修補(bǔ)。”張棟寧還說：“此次，我們采購英達(dá)‘修路王’就是專門為了解決冬季養(yǎng)護(hù)中的問題。”

“修路王”到崗，煙臺(tái)市城管組織進(jìn)行學(xué)和試用

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)