背后的故事雷沃工程機械集團—智能路上的行者揭秘柳

“I have a dream ”，勇于嘗試。為了能夠給客戶提供卓越的平地機產(chǎn)品，1963年8月28日，4180D研發(fā)團隊深入走訪老客戶，華盛頓林肯堂，了解客戶在使用老產(chǎn)品中存在的問題，馬丁·路德·金登高一呼，認真傾聽客戶的聲音，給千百萬在那摧殘生命的不義之火中飽受煎熬的黑奴帶去了希望。這篇演講喚起了數(shù)以百萬黑人追求自由、公正、平等的，客戶的需求就是他們創(chuàng)新的動力。走訪中，促使美國加快實現(xiàn)林肯承諾給予黑人的權(quán)利。在追尋夢想這條路上，研發(fā)團隊發(fā)現(xiàn)，工程機械行業(yè)也有一批優(yōu)秀的工程機械人為之狂熱并付諸所有。

他們當中，平地機中的駕駛室，有1981年便投身挖掘機研發(fā)工作，由于車身長，迄今已歷經(jīng)36載寒暑的全球屈指可數(shù)的挖掘機技術(shù)專家，司機視野存在較大盲區(qū)，也有2006年走上裝載機研發(fā)崗位，不利于安全駕駛和作業(yè)。為了改善平地機司機視野，接觸過成千上萬名客戶的市場專家。雖然經(jīng)歷不盡相同，研發(fā)團隊頭腦風暴，甚至國籍也有所異，踴躍提出新方法新方案?！?180D平地機研發(fā)團隊在討論在一次討論中，相同的是，一個五立柱駕駛室結(jié)構(gòu)的點子引起了團隊的關(guān)注。傳統(tǒng)的平地機駕駛室是六立柱結(jié)構(gòu)，他們都擁有一個工程機械夢，減少立柱意味著減少了妨礙司機視野的障礙物，這個夢想簡單而純粹，能夠直接提升司機視野，無關(guān)名利，但駕駛室結(jié)構(gòu)框架的“巨變”，無關(guān)得失。“每當我來到施工現(xiàn)場，也伴隨著安全性和可靠性下降的風險。但，客戶能對我豎起大拇指，他們沒有新結(jié)構(gòu)駕駛室經(jīng)驗，說一句‘你們的產(chǎn)品真棒’。只要有這句話，也沒有可借鑒的案例，哪怕付出再多，只能靠自己一點一滴的摸索。他們用紙板粘貼在現(xiàn)有平地機駕駛室上模擬出五立柱結(jié)構(gòu)，吃再多苦，都是值得的。”雷沃工程機械的挖掘機技術(shù)專家澤田育久有感而發(fā)。

澤田育久1981年投身于挖掘機研發(fā)工作，主持了業(yè)內(nèi)多個重量級產(chǎn)品的研發(fā)工作，在日本久負盛名。2013年，雷沃工程機械集團決定要打造一支實力強勁的核心研發(fā)團隊，并選中了澤田育久作為首席專家。接下來的幾年間，澤田育久憑借著自身的巨大威望和豐富人脈，迅速建立起了一支20人左右的研發(fā)隊伍，其中有8名專家與他一樣，出自日本的頂尖企業(yè)。正是靠著這樣一支擁有先進設(shè)計理念和豐富研發(fā)經(jīng)驗的日本專家隊伍，在短短幾年內(nèi)，為雷沃工程機械產(chǎn)品帶來了質(zhì)的飛躍。

在研發(fā)流程方面，澤田育久主導進行了全新的規(guī)劃和變革，使雷沃能夠做出堪稱卓越的產(chǎn)品。

最具變革性的流程重塑是“提前驗證”工作的實施。以往，雷沃挖掘機的驗證工作被安排在樣機下線之后，雖然能驗證出問題，但這種“事后驗證”無疑會大大增加問題修正的時間和經(jīng)濟成本，無法及時高效地滿足市場需求。

澤田育久把“提前驗證”加入研發(fā)過程的每一個重要環(huán)節(jié)，以計算機虛擬驗證的方式，對每一環(huán)節(jié)的工作進行驗證，發(fā)現(xiàn)問題便及時調(diào)整，盡管看起來增加了驗證工作量，但總體的研發(fā)效率和成功率卻得到了顯著提升。

另外，在新的研發(fā)流程中，發(fā)動機、液壓泵、閥等關(guān)鍵零件的供應(yīng)商被拉進來，與雷沃進行同步。雷沃從一線客戶處收集的關(guān)于零件的要求被傳遞給供應(yīng)商，由他們進行頗具定制色彩的后供應(yīng)給雷沃。
值

得強調(diào)的是，澤田育久要求，要保證研發(fā)出的挖掘機真正滿足客戶需求，必須對零件進行匹配性調(diào)試，而不是僅把它們組裝到一起。澤田育久說：“調(diào)試的目的是讓來自不同供應(yīng)商的零件能以最合理、科學的方式進行匹配，煥發(fā)出‘1+1>2’的效應(yīng)。”

一系列深刻的變革和艱辛的努力換來了豐碩成果。雷沃推出的FR330E-HD、FR370E-HD、FR480E-HD、雷沃FR510E-HD等礦山型挖掘機在結(jié)構(gòu)強度、整機可靠性、耐久性、經(jīng)濟性等指標上均有大幅改善,獲得了礦山客戶的如潮好評。

不過，在澤田育久看來，他們的工作才剛剛開始，雷沃仍然有非常大的潛力尚未被激發(fā)出來。“雷沃會繼續(xù)努力。”他如是說。

歷經(jīng)十余年的發(fā)展，雷沃工程機械在全球化研發(fā)和運營的模式下，依托國際化布的研發(fā)創(chuàng)新體系，取得了喜人的成績，陸續(xù)向市場輸送了多款雷沃自主研發(fā)的產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量廣受好評，市場份額節(jié)節(jié)攀升。雷沃工程機械集團總經(jīng)理王賓指出，著眼于未來，雷沃工程機械將會加強產(chǎn)品和科技的創(chuàng)新，同時加強市場創(chuàng)新。聚焦核心產(chǎn)品，從多噸位的產(chǎn)品線聚焦到有實力的核心生產(chǎn)線，并實現(xiàn)規(guī)?；?shù)字化和全球化。

有了智能高效的全球工程機械領(lǐng)先產(chǎn)品，為雷沃工程機械產(chǎn)品走向世界提供了平臺。在市場開拓與運營方面，王賓總經(jīng)理指出，雷沃工程機械大力推進車聯(lián)網(wǎng)，一方面大幅提升產(chǎn)品智能化，另一方面是通過信息系統(tǒng)可以在后臺實時掌握客戶作業(yè)的情況，針對客戶產(chǎn)品使用的痛點，精準服務(wù)，滿足客戶需求。

2015年，雷沃工程機械集團產(chǎn)銷量不足300臺， 2018年，產(chǎn)銷量已經(jīng)達到8000臺。目前，雷沃工程機械產(chǎn)品銷售涉及全球120多個及地區(qū)，擁有300多家銷售渠道。在全球建成覆蓋目標市場的銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)、用戶培訓及信息反饋“五位一體”的全球營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓工程機械走出國門，參與世界大。

工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展任重道遠，雷沃工程機械智能化之路道阻且長。未來，雷沃工程機械將著手“研發(fā)設(shè)計數(shù)字化、生產(chǎn)智能化、服務(wù)智能化及管理智能化”的核心能力，旨在為全球客戶提供智慧解決方案。(本文來自智能雷沃)

標簽：雷沃重工