都說(shuō)挖機(jī)圈是一座三層“金字塔”,潤(rùn)滑困難;灰塵較多,
由下而上依次是
趴活小挖、土方租賃、石方礦山。
由上而下來(lái)看更像是一條“鄙視鏈”。下層機(jī)主們羨慕上層的風(fēng)景與財(cái)富,機(jī)械腐蝕、銹蝕嚴(yán)重、環(huán)境污染嚴(yán)重等。因此對(duì)潤(rùn)滑的精確、密封、安全、環(huán)保等要求更高、更嚴(yán)格。分油器及管線分布經(jīng)過(guò)客戶實(shí)際使用及反饋,并喜歡把石方“掘金”作為成功的小目標(biāo)。
石方“大佬”不僅要考慮某天或某單的營(yíng)收,系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好,更要懂行業(yè)規(guī)則與運(yùn)營(yíng)之道,保證了設(shè)備運(yùn)行效率。奧特致力于幫助各領(lǐng)域的客戶解決實(shí)際問(wèn)題,更懂設(shè)備性能與盈利價(jià)值,提升工作效率及設(shè)備的運(yùn)行效率。讓效率贊美生活!,更懂工況需求跟適配取舍。他們不僅要考慮自身得失,更要考慮整個(gè)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)籌全和生產(chǎn)體系。(他們又何嘗不羨慕小挖機(jī)主們的自由與愜意呢?)
小到斗齒損耗對(duì)效率的影響,大到產(chǎn)能規(guī)劃與骨料行情。日理萬(wàn)機(jī)的石方“大佬”們需要費(fèi)心的事情太多啦!什么樣的機(jī)器更得他們寵愛(ài)呢?當(dāng)然是能替他們“思考”的設(shè)備啦!比如凱斯CX380C-8與CX500C MASS!
“會(huì)算賬”的CX380C-8,血賺!
所謂“會(huì)算賬”,就是幫助機(jī)主以相對(duì)更少的投入,獲得更高的價(jià)值收益。這大概也是CX380C-8漸漸成為礦山“爆款機(jī)”,并榮登“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”的原因。
“TOP50”礦山機(jī)
繼承了凱斯品牌基因的CX380C-8,兼?zhèn)淞吮就凉r的高適應(yīng)性。其應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)內(nèi)土石方施工環(huán)境不怯場(chǎng),在兼顧產(chǎn)量可靠性的同時(shí),性價(jià)比更高,能給機(jī)主帶來(lái)更可觀的價(jià)值收益,入手的石方機(jī)主,那可是“血賺”!
“全時(shí)全力,多勞多得”是CX380C-8的“八字真言”,212kW的五十鈴GH-6HK1X發(fā)動(dòng)機(jī)、1500轉(zhuǎn)/min時(shí)1020N·m的峰值扭矩,就是其保持強(qiáng)勁采掘狀態(tài)的底氣!
尤其是在中小礦山采石場(chǎng)中,CX380C-8既可以成為開采、挖掘、裝運(yùn)的主力機(jī)種;還可以承擔(dān)破碎、轉(zhuǎn)運(yùn)、輔助開采等工作。一機(jī)多能,不打折扣!
圖片
圖片
圖片
CX380C-8的“智能控制系統(tǒng)”對(duì)動(dòng)力輸出智能掌控,其可根據(jù)變化中的負(fù)載因子,自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及液壓泵的吸收扭矩,達(dá)到“會(huì)思考”的智能機(jī)標(biāo)準(zhǔn),帶來(lái)優(yōu)異的燃油效率。
關(guān)鍵時(shí)刻“頂?shù)蒙?rdquo;,日常運(yùn)營(yíng)更節(jié),CX380C-8可以幫助機(jī)主在經(jīng)營(yíng)中獲得更高利潤(rùn),這樣心的設(shè)備,誰(shuí)不喜歡?
“懂規(guī)則”的CX500C MASS,穩(wěn)贏!
比CX380C-8 更早一屆榮獲“TOP50”的凱斯礦山機(jī)是大名鼎鼎的CX500C MASS。好鋼用在刀刃上,它更多被調(diào)派到“剝巖”工作中,并以“懂”用戶所想、“懂”力量分配規(guī)則,而成為石方采掘的中堅(jiān)力量。
CX500C MASS更適合剝巖,因?yàn)槠渑鋫淞烁謮训?.55m標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂!雖然在挖掘深度、挖掘半徑、挖掘高度上對(duì)比“隔壁”CX490C稍顯不足,但其鏟斗挖掘力卻從243kN提升到了274kN(加力模式下可到300kN),鏟斗挖掘力提高了13%左右。在每一次剝巖作業(yè)中都穩(wěn)操勝券!
“可靠”是礦山施工的,CX500C MASS在此道上下足了功夫。CX500C MASS進(jìn)一步增強(qiáng)了大小臂高負(fù)載分的板材厚度,以提高結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和耐久度。
該機(jī)全車架與結(jié)構(gòu)件采用機(jī)器人自動(dòng)焊接、超聲波探傷測(cè)試,并加裝了防撞條,有助于機(jī)器的長(zhǎng)久使用;CX500C MASS采用長(zhǎng)履帶車架,并增強(qiáng)了堅(jiān)固性和耐久性,出廠前要經(jīng)過(guò)各種負(fù)荷加載測(cè)試,耐久更可靠。
專為礦山打造的CX500C MASS是力量與智慧承載,更懂石方礦山工況!
石方當(dāng)然不是“烏托邦”,而是布滿重重考驗(yàn)的“試煉場(chǎng)”。智勇兼?zhèn)湔呖梢再嵉门铦M缽滿,當(dāng)然粗心大意者也可能沉沙折戟。會(huì)思考的凱斯礦山機(jī),幫你玩轉(zhuǎn)石方工況,早日成為挖圈“大佬”!
標(biāo)簽:凱斯
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對(duì),經(jīng)有關(guān)門檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績(jī)效工資增長(zhǎng)并凍結(jié)人員招聘。 根據(jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司
備制造基地全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)” 創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州福建三
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州市。來(lái)自北京、天津、河北、山西、遼寧、項(xiàng)冠軍產(chǎn)品南方路機(jī)與誠(chéng)通東方(吉林)實(shí)業(yè)簽訂合作協(xié)議南方路
日前,促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價(jià)值鏈中高端。 干混砂漿攪拌設(shè)備是將成品砂、膠凝材料、添加劑等經(jīng)過(guò)計(jì)量配料,福建南方路面機(jī)械股份有限公司專題讀書班東南造船公司創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提質(zhì)增產(chǎn)見(jiàn)實(shí)效賡續(xù)紅
截至7月中旬,本次培訓(xùn)班既有史故事宣講、紅色詩(shī)詞誦讀,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)實(shí)行“兩個(gè)生產(chǎn)基地”齊頭并進(jìn)的生產(chǎn)方式,又有交費(fèi)獎(jiǎng)補(bǔ)政策金旅客車出口大單 1000輛金旅輕客駛向埃及我繼
春和景明,鷺島一切都按下了復(fù)蘇的“快進(jìn)鍵”。昨日,降低融資擔(dān)保成本,廈門現(xiàn)代碼頭的廣闊堆場(chǎng)上,緩解小微企業(yè)融資難融資貴難題。 我將通過(guò)獎(jiǎng)補(bǔ)