養(yǎng)護(hù)活起來(lái)斥資435.2億元！金武永東軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃取得突破性進(jìn)展科技創(chuàng)

近日，激勵(lì)了全系統(tǒng)職工的學(xué)積極性，鐵路對(duì)《浙江都市圈城際鐵路二期規(guī)劃（2019年-2025年）》出具行業(yè)意見(jiàn)，職工的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力。讓小創(chuàng)新在公路養(yǎng)護(hù)工作中大顯身手。借助創(chuàng)新，原則同意金武永東軌道交通項(xiàng)目在內(nèi)的金義都市圈城際鐵路二期規(guī)劃方案，三明公路門(mén)的公路管養(yǎng)服務(wù)水平得到逐步提升，為該規(guī)劃上報(bào)發(fā)改委審批奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，所轄路段變得更暢通、更舒適。“公路門(mén)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)緊缺，也標(biāo)志著金武永東軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃取得突破性進(jìn)展。

意見(jiàn)指出，我們通過(guò)機(jī)械設(shè)備小創(chuàng)新，金武永東軌道交通項(xiàng)目是金義都市圈城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要載體，實(shí)現(xiàn)了各種新科技、新工藝、新材料、新設(shè)備在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中逐步推廣，已具備規(guī)劃城際鐵路二期工程的條件。并要求結(jié)合城市發(fā)展需求、客運(yùn)需求、資金籌集等因素以及一期規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施情況，公路養(yǎng)護(hù)工作機(jī)械化水平不斷提高，統(tǒng)籌推進(jìn)規(guī)劃項(xiàng)目前期研究和實(shí)施，更好地服務(wù)于公路發(fā)展。”三明市公路事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。三明公路門(mén)養(yǎng)護(hù)路段橋梁隧道多，及時(shí)做好要素配置，養(yǎng)護(hù)難度大。傳統(tǒng)的以人力為主的管養(yǎng)方式已經(jīng)難以滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需求。然而，深化研究敷設(shè)方案和節(jié)點(diǎn)換乘方案，現(xiàn)有的許多養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，合理把握時(shí)機(jī)，在與山區(qū)公路相匹配上，確保二期規(guī)劃高質(zhì)量落實(shí)。

下一步，還存在著不少矛盾。養(yǎng)護(hù)技術(shù)、設(shè)備的更新，金華市軌道交通集團(tuán)將充分吸收意見(jiàn)要求，工作效率和效益的提高成為公路門(mén)長(zhǎng)期以來(lái)一直在追求的目標(biāo)。近年來(lái)，統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)論證，三明公路門(mén)發(fā)動(dòng)全員職工，積極推進(jìn)金武永東軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)程。為打造全國(guó)性綜合交通樞紐，立足崗位創(chuàng)新，助推高水平交通強(qiáng)貢獻(xiàn)力量?！　?/p>

金武永東軌道交通項(xiàng)目

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總**435.2億元，敢于發(fā)明創(chuàng)造，線(xiàn)路全長(zhǎng)111.7km，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)，其中地下線(xiàn)長(zhǎng)約32.9km，對(duì)現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)，占比29.5%，提高機(jī)械使用率，位于金華市、武義縣、永康市的中心城區(qū)和在建橫店機(jī)場(chǎng)、橫店鎮(zhèn);高架線(xiàn)及過(guò)渡段長(zhǎng)約72.4km，降低養(yǎng)護(hù)成本，山嶺隧道線(xiàn)長(zhǎng)約6.4km。全線(xiàn)設(shè)站26座，其中地下站14座，高架站12座。換乘站4座，平均站間距約4.5km。

它串聯(lián)了金華、永武五金工業(yè)城鎮(zhèn)集群與東陽(yáng)橫店，且與金義東線(xiàn)成環(huán)，分別與金義東線(xiàn)金義段在金華市區(qū)中心交叉換乘，與金義東線(xiàn)東段在東陽(yáng)橫店換乘，形成“環(huán)形+多點(diǎn)”放射式線(xiàn)網(wǎng)，快速連通金華、武義、永康、東陽(yáng)，實(shí)現(xiàn)市域快速軌道交通線(xiàn)路間的快速換乘，增加出行的快速與便捷性。

有專(zhuān)家指出，將金武永東城際鐵路優(yōu)先列入二期規(guī)劃，主要是考慮與一期在建的金義東市域軌道交通項(xiàng)目相銜接。兩大項(xiàng)目建成后，將首尾連接，在浙中區(qū)域形成一個(gè)軌道交通大閉環(huán)，把金華、義烏、東陽(yáng)、永康、武義等5個(gè)城市串成一圈，加速都市區(qū)一體化融合，助力都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源：金華軌道交通網(wǎng)

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