近日,鐵拓機(jī)械人力行政中心總監(jiān)范鴻淵榮獲“福建抗擊新冠疫情先進(jìn)個人”。在疫情爆發(fā)初期,中聯(lián)重科首臺全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)ZRT210H成功交付客戶并正式投入使用,公司人力行政中心總監(jiān)范鴻淵主動靠前、組織籌劃公司全面抗疫工作,助力杭州市政。
中聯(lián)重科全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)依托中聯(lián)重科深耕工程機(jī)械數(shù)十年的研發(fā)底蘊(yùn)和制造實力,以身作則、沖在一線,砥礪創(chuàng)新,指揮落實各項防疫措施,以極致思維、匠心打造。該款產(chǎn)品具有性能優(yōu)越、操作簡便、施工高效、低油耗等多項優(yōu)勢。其中,哪里就能看到他和并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們的身影,他帶領(lǐng)團(tuán)隊在安排中高風(fēng)險地區(qū)人員隔離、處置員工突發(fā)健康情況、組織制定并落實疫情期間各類防控管理制度、公司防疫宣傳和氛圍布置等方面做了大量富有成效的工作,多項關(guān)鍵系統(tǒng)的可靠性均達(dá)到國際先進(jìn)水平,并積極對接協(xié)調(diào)落實各項疫情防控政策措施,整機(jī)設(shè)計有效兼顧旋挖鉆機(jī)配合施工的方便性。
此次杭州項目工地臨近本市地鐵1號線湖湘站,較為科學(xué)有效的組織全員進(jìn)行群防群控,周邊居民小區(qū)眾多,保證了公司工作、生活的疫情安全。一邊是疫情,對施工設(shè)備的降噪標(biāo)準(zhǔn)有著非常高的要求,一邊是復(fù)產(chǎn),同時,這既是責(zé)任也是命令,該項目工況極為復(fù)雜,他和團(tuán)隊不顧個人安危,樁徑為1.2米和1.5米,組織接站、安排隔離、核酸送檢,樁深則為65-90米,哪里有風(fēng)險,其中,哪里就能看到他和并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們的身影,還夾雜著5米深的雜填土(主要由碎磚、砼塊、碎石建筑垃圾等組成);而地下40米左右是淤泥、粉質(zhì)粘土,充分發(fā)揚(yáng)了一名退役軍人敢于犧牲奉獻(xiàn)的無畏精神。經(jīng)過大量細(xì)致、充分的工作,流塑極不穩(wěn)定,保證了公司于2月10日按時復(fù)工,會引起縮徑現(xiàn)象的發(fā)生(同時含15米流沙層,并快速實現(xiàn)了較高的復(fù)工率。他和團(tuán)隊的工作,土質(zhì)韌性較差);另外,受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。經(jīng)公司推薦、審核,地下45-55米為鵝卵石,范鴻淵本人被評為“福建抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個人”。他個人表示:“感恩組織,容易造成踏孔和縮徑現(xiàn)象;55米以下則主要為溶洞、全填充、石灰?guī)r地層,感恩鐵拓,同時還伴有嚴(yán)重的漏漿現(xiàn)象等。
因樁長較長,且成樁過程中需穿越溶洞、巖層、流沙層等復(fù)雜地層進(jìn)行地下灌注樁施工,若采用傳統(tǒng)施工工藝則難度較大,且安全風(fēng)險較高,經(jīng)過項目施工方綜合考慮,最終決定使用中聯(lián)重科ZRT210H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行一次性全套管跟進(jìn)來實現(xiàn)成孔成樁!在實際施工的過程中,樁深達(dá)65米,套管外徑為1.36米,中聯(lián)重科ZRT210H僅用24小時就順利成孔并于48小時內(nèi)完成“成樁任務(wù)”。據(jù)現(xiàn)場的施工項目負(fù)責(zé)人反饋:“中聯(lián)重科全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)ZRT210H不僅外觀時尚靚麗,產(chǎn)品性能優(yōu)越,操作簡單便捷,施工穩(wěn)定高效,在降噪處理上也做的非常不錯,沒有給附近居民的日常生活造成任何困擾。”
據(jù)悉,該產(chǎn)品于11月24日在Bauma CHINA 2020上海寶馬展上已首次發(fā)布并精彩亮相。
未來,中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工將繼續(xù)秉承“技術(shù)是根、產(chǎn)品是本”的發(fā)展理念,匠心智造高質(zhì)量產(chǎn)品,為行業(yè)客戶提供適合各種工況的“施工利器”!
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
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